201*14081130020 李玉鑫 汽車鈑噴維修技術-文獻綜述-V4.0
煙臺汽車工程職業(yè)學院
(201*)級?粕厴I(yè)設計(論文)
文獻綜述
論文題目:汽車鈑噴維修技術
系(部):汽車制造工程系專業(yè):汽車整形技術班級:201*汽車整形技術一班學號:201*14081130020學生姓名:李玉鑫指導教師:魯言超
報告時間:201*年10月
一、引言
汽車鈑金維修是針對汽車碰撞所產生的大小損傷進行修復的工作,即汽車車身修復,在整個汽車維修過程中起著舉足輕重的作用。車身碰撞損傷恢復程度的好壞,將直接影響到該車修復后的使用性能和安全結構。一般汽車在不幸遭遇交通事故,產生碰撞損傷后,受碰部分都有不同程度的損傷,車身結構和理論參數(shù)總有不同程度的變化,這些損傷的變化都使受碰撞車輛產生不同程度的破壞,對這些破壞的修復是我們汽車鈑金維修工所要做的具體工作。
二、正文
由于現(xiàn)代轎車廣泛采用無骨架承載式車身,承載式車身是汽車各總成安裝的基礎。當車身受到撞擊變形后,對車身修復整形要求較高,因為整形后車身上各點相互之間的位置關系不僅影響外形美觀,還會影響到車輪定位,底盤各總成相對位置,操縱件運動是否干涉等一系列關鍵問題。因此,車身維修質量的高低直接影響到汽車行駛方向穩(wěn)定性、平順性和操縱性。如果車身碰撞損傷修復不到位,那么,所有跟車身聯(lián)結的裝置,包括發(fā)動機、變速箱等都將無法正常工作。比如,聯(lián)結前后橋的車身大梁,如果各個規(guī)定點的位置拉伸、修復不到位,前后橋將無法正常聯(lián)結,這樣發(fā)動機、變速箱、轉向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等等都將因為位置的改變而無法工作,產生新的更多更大的故障。如共振現(xiàn)象、跑偏現(xiàn)象、啃胎現(xiàn)象。如車身頂蓬大面積塌陷后,如若車頂修復不到位,車頂天窗將產生工作吃力,縮短使用壽命,嚴重的還會出現(xiàn)漏水、漏塵現(xiàn)象。車身更是如此,如果恢復不到位,車身玻璃無法正常升降,車門關閉不嚴等等,F(xiàn)在新型汽車都使用了高強度鋼性材料造新,車身結構大都采用“3H”結構。如果“3H”結構得不到有效復原,將對修復后的車輛行駛帶來更大的安全隱患,車身安全是主動安全,駕駛過程中,司乘人員系帶安全帶屬于被動安全。首先車身安全確保時,才能使得司乘人員所系安全帶、車上安裝氣囊有效工作時,保證在不幸遭遇碰撞時得到有效的安全保護。
三、結論
汽車維修鈑金工的工作,技術含量高,工藝要求強,目前,國內外的幾乎所有汽車維修企業(yè)都在不定期,不定期的對廣大一線鈑金工進行理論、實踐培訓,以豐富他們的技術內涵,使各熟練熟悉現(xiàn)代新型汽車車身結構、車身材料、車身碰撞損傷最新修復工藝,熟練使用國內外各類鈑金設備和工具。車身修復技藝在不斷更新,廣大的鈑金維修人員也在使用各種不同的途徑在接受學習和培訓。各類汽修雜志上車身修復類似的文章也是層出不窮,名家名言,專家緘言,也為廣大汽車修理工提供了大量的可操作性技術及指導。
四、主要參考文獻
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