新干縣公路站201*年工作總結(jié)及201*年

新干縣公路站201*年工作總結(jié)暨201*年

工作思路

201*年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，我站在縣交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級業(yè)務(wù)部門的大力支持下，牢牢把握年初工作目標(biāo)，以發(fā)展提升年活動為抓手，年初及時制定好“十二五”農(nóng)村公路養(yǎng)護規(guī)劃及農(nóng)村公路安保工程規(guī)劃，全站各項中心工作在服務(wù)農(nóng)村公路中實現(xiàn)了新提升，全縣農(nóng)村公路綜合好路率穩(wěn)中有升達(dá)86.3%。現(xiàn)將一年來工作總結(jié)暨來年工作思路匯報如下：

一、全年工作簡要回顧

一年來，我站嚴(yán)格按照上級下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，突出“細(xì)、暢、穩(wěn)、實、齊”五字促管理，班子成員率先垂范，帶領(lǐng)全站干部職工較好的完成了全年工作任務(wù)。

養(yǎng)護管理“細(xì)”：按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、分級養(yǎng)護”原則，建立了縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)和村道村養(yǎng)的三級公路養(yǎng)護體制，明確了主體，落實了責(zé)任。今年對所有管養(yǎng)縣道站繼續(xù)實行責(zé)任路段到職工個人與聘請沿途群眾養(yǎng)護相結(jié)合方式，月初下達(dá)養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)，月底對照檢查，確保養(yǎng)護管理在細(xì)致中見成效。結(jié)合農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度落實年活動，制定了《新干縣農(nóng)村公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)制度》、《新干縣農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查制度》、《農(nóng)村公路養(yǎng)護工程質(zhì)量管理辦法》和《新干縣農(nóng)村公路危橋改造工程質(zhì)量管理辦法》等管理制度。截止目前，共組織人員修補瀝青路面坑槽4次共56立方米、修復(fù)爆裂水泥路面960平方米，修復(fù)路肩及清理疏通堵塞水溝80多公里。此外，還在站重點管養(yǎng)線路上設(shè)了含管養(yǎng)里程、養(yǎng)護責(zé)任人及聯(lián)系電話等內(nèi)容的“養(yǎng)護公示牌”8塊。同時，一年來我站積極和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強溝通協(xié)調(diào)，督促指導(dǎo)其簽訂養(yǎng)護責(zé)任狀、落實養(yǎng)護責(zé)任，并督促各行政村加強愛路護路意識，明確公路養(yǎng)護人員和責(zé)任，多措并舉推動了農(nóng)村公路和諧發(fā)展。

路政管理“暢”：路政人員以治理重點路段、撤除違章建筑為重點，采取定期與不定期方式進(jìn)行路政巡查整治，著力改善了通行環(huán)境，同時在危險路段、村莊和人群密集處新增88塊警示牌。結(jié)合《公路安全保護條例》的專題宣傳活動開展路政專項整治活動，及時清理亂堆放物、占道曬谷42起，查處損壞公路案件、制止或糾正段違章建筑等案件多起；定期組織路政人員進(jìn)行執(zhí)法培訓(xùn)，以提升整體執(zhí)法水平，進(jìn)一步規(guī)范路政執(zhí)法程序、統(tǒng)一執(zhí)法文書，并及時制定了《新干縣農(nóng)村公路路政檔案管理辦法》，有效地維護路產(chǎn)路權(quán)及道路安全暢通。

橋梁管理“實”：加強農(nóng)村公路橋梁管理，及時建立和更新橋梁檔案，配備橋梁養(yǎng)護工程師一名，管養(yǎng)路段的所有管養(yǎng)四、五類橋梁均設(shè)限載標(biāo)志，特別是今年在管養(yǎng)橋涵上共計安裝了紅白條警示樁130根，并將干廟公路橫路崗橋、王新線槐田橋限載標(biāo)志進(jìn)行了修改。同時對管養(yǎng)路段橋（涵）技術(shù)狀況采取定期與不定期方式進(jìn)行排查，對排查中發(fā)現(xiàn)的病害橋、危險路段逐一登記、納入排險加固計劃；隱患嚴(yán)重的城塘線李家橋的橋面、八字墻及王新線肖家橋橋面分別重建、修復(fù)加固完畢；納入省危橋改造工程計劃的拿埠橋重建工程目前正緊張有序施工，確保今年12月底前竣工。

安全管理“穩(wěn)”：為保證公路通行安全，明確管理職責(zé)，我站把安全生產(chǎn)責(zé)任分解到人，并層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，將安全工作貫徹落實到每項公路養(yǎng)護工作中，全年未發(fā)生管護責(zé)任安全事故。對管養(yǎng)路段公路、橋（涵）的技術(shù)狀況每季進(jìn)行一次安全排查，并做到檢查有記錄、有通報，對存在的問題有整改；在對全縣農(nóng)村公路進(jìn)行了調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，制定了《新干縣農(nóng)村公路安全保障工程管理辦法》，計劃在“十二五”期間對所有路段隱患整治到位以提高農(nóng)村公路行車安全性，確保農(nóng)村公路安全暢通。

公路綠化成“齊”：按照適地適樹原則，通過招標(biāo)與自購相結(jié)合方式，斥資近20萬元，把好今春2.44萬株苗木的質(zhì)量關(guān)。在3月底前新栽或補植池杉15000株、樟樹5000株、濕地松201*0株、泡桐1400株、楊樹1000株，全面完成了市局下達(dá)的造林綠化任務(wù)。此外，站工作人員在5月底之前將行道樹進(jìn)行補植、培土和扶正；在入冬之前完成了所有行道樹的整樹刷白工作，多管齊下保證管養(yǎng)公路綠化率達(dá)90%以上，確保造林成景。

其他工作同步跟進(jìn)：①樣板路建設(shè)進(jìn)展順利。站以界巴線為點，嚴(yán)格按照《江西省公路標(biāo)志設(shè)指南》要求，以點帶面推動公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化建設(shè)進(jìn)程，活動至今確保了該路段兩側(cè)行道樹綠彩搭配、落葉與常青樹種結(jié)合；路基穩(wěn)定無沉陷；邊坡坡面平順、穩(wěn)定；路面平整無坑槽；排水設(shè)施暢通無阻；橋涵通暢、洞口設(shè)施完好；安全標(biāo)志齊全。②黨風(fēng)廉政建設(shè)等行業(yè)文明創(chuàng)建深入開展。在繼續(xù)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動、反腐倡廉教育警鐘長鳴的同時，扎實開展了路政執(zhí)法標(biāo)兵和優(yōu)秀養(yǎng)路工等創(chuàng)建活動；同時站通訊員及時向各新聞介宣傳，全年在中國公路網(wǎng)上稿1篇、省電臺上稿4篇、江西公路網(wǎng)上稿4篇、井岡山報上稿1篇、市電臺上稿10篇、吉安交通信息網(wǎng)上稿4篇、在市公路處網(wǎng)站上稿12篇。③路況信息評定好。我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGH20-201*）》，根據(jù)省公路管理局下發(fā)的《技術(shù)狀況評定新標(biāo)準(zhǔn)實施方案》，技術(shù)人員按照規(guī)定的頻率定期對全縣農(nóng)村公路進(jìn)行公路技術(shù)狀況評定，對相關(guān)檢測結(jié)果進(jìn)行匯總后及時上報至市公路處，評定記錄準(zhǔn)確詳實。經(jīng)技術(shù)人員檢測今年我縣農(nóng)村公路綜合好路率達(dá)86.3%，穩(wěn)中有升。

二、存在困難和不足

盡管今年我站通過努力取得了一些成績，但離上級目標(biāo)任務(wù)還有一定差距，存在一些困難和不足，主要有：

一是管養(yǎng)公路成本高。我縣農(nóng)村公路大都建設(shè)起點低、路肩窄，田路未能分離，年久之后路面、路肩破損率高，導(dǎo)致養(yǎng)護管理成本大幅增加。

二是行道樹苗木成活率低。農(nóng)村公路行道樹因途經(jīng)村莊較多、路肩較窄，農(nóng)業(yè)機械、牲畜及人為損壞等現(xiàn)象比較嚴(yán)重，導(dǎo)致苗木成活率偏低。三是養(yǎng)護機械化水平低。站目前養(yǎng)護機械化程度偏低，且只有一輛年事已久的公務(wù)用車，加之我站管養(yǎng)里程較長，急需路政管理和養(yǎng)護專用車輛。

四是鄉(xiāng)、村道離“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”有一定差距。我縣大部分鄉(xiāng)、村道責(zé)任主體沒有把農(nóng)村公路養(yǎng)護納入工作范疇，即使已列養(yǎng)，但養(yǎng)護保障水平低，養(yǎng)護機構(gòu)和人員也不健全，致使很多農(nóng)村公路沒有得到及時養(yǎng)護，形成惡性循環(huán)，公路橋梁破損率高。

三、201*年工作思路

1、以市政府下發(fā)的《關(guān)于加強“十二五”全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的意見》（吉府發(fā)[201*]14號）文件精神為契機，積極謀劃，力爭使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作真正邁上一個新臺階，具體為“三個落實”和“一個到位”：

即一是落實縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的管養(yǎng)機構(gòu)，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站，履行農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理職能，所需人員由我站派出；二是落實養(yǎng)護管理責(zé)任，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作納入縣政府對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府年度目標(biāo)考核管理范疇，明確責(zé)任單位、責(zé)任人和管養(yǎng)人員，實現(xiàn)“有路必養(yǎng)”目標(biāo)；三是落實養(yǎng)護經(jīng)費，爭取縣政府參照贛府辦發(fā)[201*]48號文件標(biāo)準(zhǔn)，每年安排大中修和水毀經(jīng)費。具體標(biāo)準(zhǔn)為縣級財政每年按30%（約100萬元）左右的比例安排大中修和水毀經(jīng)費，并且對鄉(xiāng)、村道不低于市政府文件標(biāo)準(zhǔn)（即鄉(xiāng)道1600元/公里年，村道600元/公里年，全年約115萬元）納入縣級財

.

.政預(yù)算，以建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入渠道。一個到位即為檢查考核到位，制定和完善農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法，細(xì)化管理考核機制，做到平時檢查與年終考核相結(jié)合，確保工作目標(biāo)管理到位。

2、調(diào)整股室設(shè)。圍繞市政府文件精神，著手調(diào)整股室設(shè)，制訂人員安排等相關(guān)實施方案，為理順機構(gòu)、完善農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革做好前期準(zhǔn)備工作。

3、制定和完善相關(guān)管理辦法。進(jìn)一步完善機關(guān)效能、離崗創(chuàng)業(yè)、績效工資等相關(guān)管理辦法，召開職工代表大會討論，積極促進(jìn)工作作風(fēng)好轉(zhuǎn)。

4、擬試行養(yǎng)護招投標(biāo)工作。制定養(yǎng)護招投標(biāo)管理辦法。明確管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和要求，細(xì)化管理考核，根據(jù)各路段所需工作量，實行不同路段價格不等，嚴(yán)格檢查考核。

5、繼續(xù)做好縣道綠化工作。按照適地適樹原則選栽樹種，在春節(jié)前完成苗木招標(biāo)工作，2月底全面完成綠化工作。同時繼續(xù)重點做好界巴線文明樣板路的補植工作。

6、完善安保工程。力爭在201*年全面啟動對管養(yǎng)縣道橋涵無欄桿和危橋的加固改造工作。

二0一一年十二月六日

擴展閱讀：萬年公路分局201*年工作小結(jié)及201*年工作打算

萬年公路分局201*年工作小結(jié)及201*年工作打算一年來，我局在萬年縣委、縣政府、市公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實，緊緊圍繞公路養(yǎng)護、路政管理兩項工作為中心，規(guī)范公路養(yǎng)護操作，強化公路路政管理，全面推進(jìn)萬年公路工作取得新成績�，F(xiàn)將我局一年來的工作匯報如下：

一、201*年主要工作

（一）深化養(yǎng)護改革，加強全面養(yǎng)護

201*年，我局通過完善和創(chuàng)新公路養(yǎng)護管理辦法，注重加強公路全面養(yǎng)護，促進(jìn)了公路養(yǎng)護工作全面發(fā)展。一是深化養(yǎng)護管理改革。通過完善和創(chuàng)新公路養(yǎng)護管理辦法，以“嚴(yán)、細(xì)、核、勤”四字為切入點，采取自檢與市局組織檢查相結(jié)合，從嚴(yán)檢查驗收養(yǎng)護任務(wù)的落實。分局實行每月檢查制”，每次檢查情況都進(jìn)行了通報，年終總評，有獎有罰；細(xì)化工作任務(wù)，實行路段到人、責(zé)任到人；加強養(yǎng)護成本核算和養(yǎng)護物資的監(jiān)管，杜絕浪費，把有限的資金用在路上；狠抓職工出勤出效，并與職工經(jīng)濟利益掛鉤，實行出勤工資和效益工資制度，調(diào)動了職工的積極性，養(yǎng)護出勤率為113%，出工率為105%。通過嚴(yán)格落實公路養(yǎng)護管理辦法，養(yǎng)護生產(chǎn)成效明顯。201*年，我局共完成整修路面9800平方米，整修路肩270公里，清理邊溝43080米，種植路樹4.5萬株，路樹刷白100.785公里，創(chuàng)建文明路121.9公里，提升了路況，公路優(yōu)良路率為83.7%，其中國省道優(yōu)良路率為96.9%。二是抓好公路搶修保暢。我局認(rèn)真做好應(yīng)急預(yù)案編制工作，修訂和完善了公路突發(fā)公共事件總體預(yù)案、專項預(yù)案和部門應(yīng)急預(yù)案，已基本形成了應(yīng)急預(yù)案體系。還成立了應(yīng)急保障機構(gòu)，組建了應(yīng)急搶險隊伍，儲備了應(yīng)急搶險物資和機械設(shè)備，組織開展了

公路橋梁搶險、安全生產(chǎn)和安全防火應(yīng)急演練，一旦發(fā)生突發(fā)事件，迅速集結(jié)投入抗災(zāi)搶險。今年6月上中旬，萬年普降大到暴雨，致使國省道和部縣道水淹和塌方，公路受阻。為全力做好公路雨季搶險工作，我局迅速啟動公路突發(fā)事件Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)，并組成搶險工作小組，分別由局領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)機關(guān)人員，深入水毀一線，參與指揮、協(xié)調(diào)，指導(dǎo)公路抗洪搶險工作，調(diào)動了三個應(yīng)急搶險隊，出動搶險人員480人，投入挖掘機、裝載機19臺，自卸汽車34輛，完成清理塌方18200立方米。洪災(zāi)過后，我局將工作重心轉(zhuǎn)入災(zāi)后公路恢復(fù)重建，全力以赴抓好災(zāi)后公路重建工作，已實施災(zāi)后重建項目39個。

（二）以工程為抓手，加快公路建設(shè)

為加快我縣國省道建設(shè)步伐，今年我局在實施迎國檢項目外，積極爭取萬青線15.1公里，羅錦線13.6公里的改造項目。已落實中央車購稅補助201*萬元。該項目于今年10月正式啟動。另外，今年我局還投資120萬元，完成萬年大橋危橋改造；投資100萬余元，完成萬青線24公里安保工程。目前，萬年大橋危橋改造已經(jīng)順利完工。

為了保證工程質(zhì)量，重點開展了工程質(zhì)量的監(jiān)管活動。一是嚴(yán)把監(jiān)理關(guān)。強化監(jiān)理監(jiān)督，發(fā)揮職能作用，切實抓好質(zhì)量、進(jìn)度和投資三控制。二是嚴(yán)把招投標(biāo)關(guān)。嚴(yán)格按照《招標(biāo)投標(biāo)法》等有關(guān)法規(guī)，進(jìn)一步規(guī)范招標(biāo)程序，規(guī)范評標(biāo)行為，通過招投標(biāo)的擇優(yōu)選擇施工單位。三是嚴(yán)把原材料關(guān)。對重要的原材料宜招標(biāo)的通過招標(biāo)由廠家直接供貨。同時加大檢測力度，對不符合質(zhì)量要求的材料堅決不予使用。四是嚴(yán)把工序關(guān)。在施工中，按規(guī)范、按程序操作，把握好每個環(huán)節(jié)。五是嚴(yán)把人情關(guān)。嚴(yán)禁各級領(lǐng)導(dǎo)干部和工程相關(guān)人員為子女、親戚、朋友、老領(lǐng)導(dǎo)、老部下等托請工程承包、分包、原材料供應(yīng)。六是嚴(yán)把監(jiān)督檢查關(guān)。將

質(zhì)量、進(jìn)度、安全、財務(wù)、廉政等要求落實到位。對存在的問題，不講情，不護短，必處理，必整改。七是嚴(yán)把支付關(guān)。改造工程和養(yǎng)護工程均實行計量支付，嚴(yán)禁支付過頭款，留足質(zhì)保金。通過加強工程質(zhì)量監(jiān)管，所實施的工程項目質(zhì)量普遍較好。（三）策應(yīng)鄱湖建設(shè)，構(gòu)建綠色通道

公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的重要內(nèi)容，便捷暢通的公路環(huán)境有利于鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的發(fā)展。我局結(jié)合公路行業(yè)特點，積極策應(yīng)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，致力打造與鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)對接綠色生態(tài)通道。一是抓好文明示范路創(chuàng)建。為構(gòu)建流暢、舒適、整潔、優(yōu)美的公路環(huán)境，注重抓好文明示范路創(chuàng)建，并將萬年境內(nèi)的206國道35公里，省道昌萬縣18.2公里作為文明示范路段。二是推進(jìn)綠色生態(tài)公路建設(shè)。為策應(yīng)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，認(rèn)真抓好“一大四小”綠化工程，扎實推進(jìn)綠色生態(tài)公路建設(shè)，搞好公路綠化，以國省道干線公路為重點，城市進(jìn)出口、旅游線路為亮點，完成公路綠化植樹4.5萬棵，實現(xiàn)“一路一景、四季長青”，打造綠色、生態(tài)、優(yōu)美的公路環(huán)境，構(gòu)建鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設(shè)綠色通道。（四）創(chuàng)新管理模式，促進(jìn)路政工作

201*年，我局認(rèn)真貫徹實施《中華人民共和國公路法》和《中華人民共和國公路安全保護條例》，堅持依法行政，以法治路，結(jié)合路政管理和治超執(zhí)法工作實際，創(chuàng)新路政管理模式，加強路政基礎(chǔ)管理，規(guī)范行政執(zhí)法行為，促進(jìn)了路政管理和治超工作。一是創(chuàng)新路政管理模式，我局在路政管理模式上以創(chuàng)新為切入點，拓展思路，創(chuàng)新舉措。在各道班擇優(yōu)選聘了10名編外路政員，充實到執(zhí)法一線，協(xié)助路政大隊開展路政巡查和制止違章建筑，壯大了路政執(zhí)法隊伍。二是規(guī)范行政許可審批。全面推行行政審批“兩集中，兩到位”，將公路部門行政審批事項，設(shè)立

公路窗口，實行一站式服務(wù)，統(tǒng)一辦理，審批公路行政許可事項。為規(guī)范行政許可行為，制訂了《公路行政許可實施辦法》和《公路服務(wù)窗口優(yōu)質(zhì)服務(wù)規(guī)范》等相關(guān)制度，推進(jìn)網(wǎng)上審批和電子監(jiān)察系統(tǒng)建設(shè)，建立行政審批事項一體化的網(wǎng)上辦理系統(tǒng)和電子監(jiān)察系統(tǒng)。為方便群眾，開通了行政許可網(wǎng)絡(luò)受理直通車，實行“登記預(yù)約服務(wù)”、“錯時延時服務(wù)”，為公眾提供便捷服務(wù)，通過行政服務(wù)中心觸摸屏，將辦事依據(jù)、工作流程、辦理時限等進(jìn)行公開，接受群眾監(jiān)督。三是建立路政巡查機制。為加大巡查力度，嚴(yán)格實行路政大隊與路政協(xié)管大隊聯(lián)合上路巡查。建立“路政員分線包干的路政巡查機制。路政大隊每月上路巡查時間不少于22天，國道每天巡查不少于一次，省道每周不少于三次。對在巡查中所發(fā)現(xiàn)的違章及時進(jìn)行制止和處理，抓好源頭管理，將路政違章解決在萌芽狀態(tài)。四是開展公路環(huán)境整治。積極爭取地方政府和有關(guān)部門的支持與配合，開展公路環(huán)境聯(lián)合整治。今年我局共拆除和制止違章建筑375平方米/9處，清理占道堆積物3562立方米，清理非公路標(biāo)志牌32塊，清理占路為市3處，清理取締加水洗車點6家，通過整治，公路環(huán)境有了明顯改善，有效地維護了公路路產(chǎn)路權(quán)。五是抓好源頭治超工作。加大了治超工作力度，依法治理車輛超限超載，有效地減少了對公路的損害。（五）加強制度建設(shè)，提高管理能力

1、完善制度嚴(yán)考核。一是加強制度建設(shè)。根據(jù)省路局出臺的以公路養(yǎng)護管理辦法、養(yǎng)護管理考核辦法，公路大中修工程管理辦法、公路橋梁養(yǎng)護管理制度、日常養(yǎng)護巡查制度為重點的36項制度、規(guī)范，結(jié)合我局實際，對照制定了和完善了相應(yīng)的制度，進(jìn)一步完善了公路養(yǎng)護規(guī)范化管理制度體系；二是加強檢查考核。在開展“和諧暢通公路”創(chuàng)建活動的同時，按照我局制定的檢查考核辦法，認(rèn)真組織開展了日常和年度的檢查考核評

比，實行獎優(yōu)罰劣的競爭機制，形成“不甘落后，相互趕超”的良好局面。

2、抓好安全促保障。我局從抓基礎(chǔ)工作入手，把安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”等各項制度落到實處，深入開展了安全生產(chǎn)“三項行動”和“平安工地”建設(shè)活動，加強重點領(lǐng)域、重點部位、重點時段的安全監(jiān)督和布防，組織安全生產(chǎn)的檢查和考評，切實維護安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。我局通過健全完善各項應(yīng)急預(yù)案，調(diào)整充實了應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急保障隊伍，組建了應(yīng)急搶險大隊，共配置了68人的應(yīng)急搶險人員。

（六）開展創(chuàng)先爭優(yōu)和發(fā)展提升年活動，創(chuàng)特色求實效1、開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。我局黨支部開展了創(chuàng)先爭優(yōu)活動，活動圍繞“推動科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)社會和諧、服務(wù)人民群眾、加強基層組織”展開。做到“五個好”：一是領(lǐng)導(dǎo)班子好，二是黨員隊伍好，三是工作機制好，四是工作業(yè)績好，五是群眾反映好。黨員做到五帶頭：一是帶頭學(xué)習(xí)提高，二是帶頭爭創(chuàng)佳績，三是帶頭服務(wù)群眾，四是帶頭遵紀(jì)守法，五是帶頭弘揚正氣。通過創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展，進(jìn)一步激發(fā)廣大黨員職工干事創(chuàng)業(yè)的積極性和主動性，增強單位凝聚力和創(chuàng)造力，推動了公路和諧發(fā)展。一是領(lǐng)導(dǎo)高度重視，周密安排部署。二是統(tǒng)一思想認(rèn)識，深化理論學(xué)習(xí)。三是采取多種渠道，廣泛征求意見。

2、開展發(fā)展提升年活動。發(fā)展提升年活動是政風(fēng)行風(fēng)評議和機關(guān)效能建設(shè)的延續(xù)，201*年我局開展了發(fā)展提升年活動，并做到精心組織，周密安排。著重落實五個方面重點工作。一是建立完善服務(wù)重大項目和公路工程協(xié)調(diào)推進(jìn)機制。二是抓好服務(wù)保暢，服務(wù)重大項目。三是抓好行政審批，服務(wù)重大項目。四是抓好行政審批，服務(wù)重大項目。五是建立和健全投資創(chuàng)業(yè)服務(wù)體系。制定了《投資創(chuàng)業(yè)服務(wù)體系實施方案》，逐步建立健全創(chuàng)業(yè)

服務(wù)機構(gòu)，對涉及創(chuàng)業(yè)項目開發(fā)，道路搭接，公路交通運輸，為創(chuàng)業(yè)者提供跟蹤指導(dǎo)等“一條龍”優(yōu)質(zhì)、便捷的創(chuàng)業(yè)服務(wù)。六是進(jìn)一步優(yōu)化創(chuàng)業(yè)環(huán)境。制定了《進(jìn)一步優(yōu)化創(chuàng)業(yè)環(huán)境實施方案》，搞好路容整治，實施公路改造，改善公路行車環(huán)境，努力創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)高效的政務(wù)和創(chuàng)業(yè)服務(wù)環(huán)境。七是深化機關(guān)作風(fēng)建設(shè)。以“五抓”為方式，以“五建”求實效。一抓學(xué)習(xí)提升素質(zhì)，建設(shè)學(xué)習(xí)型機關(guān)；二抓創(chuàng)新提升服務(wù)，建設(shè)服務(wù)型機關(guān)；三抓載體拓展思路，建設(shè)創(chuàng)新型機關(guān)；四抓制度改進(jìn)作風(fēng)，建設(shè)服務(wù)型機關(guān)；五抓教育廉潔從政，建設(shè)廉潔型機關(guān)。切實加強機關(guān)作風(fēng)建設(shè)，改變機關(guān)作風(fēng)，努力在履行職責(zé)上有新成效，在服務(wù)質(zhì)量和辦事效率上有新改進(jìn)，在群眾滿意度上有提高，為創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。五是營造服務(wù)創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍。制定《營造服務(wù)創(chuàng)業(yè)濃厚氛圍實施方案》，大力宣傳創(chuàng)業(yè)政策，進(jìn)一步激發(fā)創(chuàng)業(yè)熱情和活力，營造了鼓勵創(chuàng)業(yè)、支持創(chuàng)業(yè)、積極創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍。（七）以創(chuàng)建為平臺，保障公路發(fā)展

1、加強廉政建設(shè)。堅持了“標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防”的方針，進(jìn)一步落實“一崗雙責(zé)”責(zé)任制和完善反腐倡廉體系，加強黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育，認(rèn)真執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》的8個方面“禁止”和52個“不準(zhǔn)”，繼續(xù)抓好違反廉潔自律規(guī)定“四個問題”專項治理，堅持“三重一大”制度建設(shè)，著力抓好重點工程建設(shè)專項治理工作，繼續(xù)抓好工程項目的審計和領(lǐng)導(dǎo)干部任職及離任審計工作，嚴(yán)格規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政行為。由于廉政工作抓得較實，一年來，無一立案查處的問題，不僅搞好了公路工程建設(shè)，而且還要確保了“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀、作風(fēng)優(yōu)良”。

2、加強文明建設(shè)。我局廣泛開展“講職業(yè)道德，樹行業(yè)新風(fēng)”活動，深化“學(xué)樹創(chuàng)”行業(yè)文明建設(shè)，加強先進(jìn)典型培養(yǎng)，

大力開展“文明單位”活動，提高公路職工素質(zhì)，提升公路行業(yè)形象。

3、抓好綜治工作。嚴(yán)格執(zhí)行綜治工作責(zé)任制，層層簽訂了責(zé)任狀，形成了黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，黨政齊抓共管，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作格局，把綜治工作落到了實處，抓好排查，化解矛盾，維持行業(yè)內(nèi)部穩(wěn)定。一年來，我局無一職工上訪，無一起刑事案件，無一起治安案件，促進(jìn)了平安公路建設(shè)，構(gòu)建和諧平安公路。

二、存在的問題和不足

一是養(yǎng)護經(jīng)費投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足當(dāng)前道路養(yǎng)護需求，致使大量超齡油路得不到及時維修，公路的抗災(zāi)能力和承載能力較差，影響了公路暢通和安全。二是養(yǎng)護生產(chǎn)手段比較落后，沒有真正實現(xiàn)科學(xué)化、機械化養(yǎng)護作業(yè)。三是機關(guān)服務(wù)水平有待提高。

三、201*年主要目標(biāo)：

1、抓好206國道、昌萬公路、羅錦線、萬青及洪老線、石線養(yǎng)護工作，確保年平均好路率達(dá)到83%，國省道好路率達(dá)到89%以上。

2、抓好羅錦線（陳營裴梅）、萬青線（陳營青云）兩條公路路面重建工作。確保工程在201*年4月30日完工。

3、抓好羅錦（羅湖陳營）公路15公里一、二級路面改造。4、抓好危橋改造工作。四方崗鐵路立交橋經(jīng)過我局多方面檢測確定為危橋，我局已經(jīng)把四方崗鐵路立交橋列為危橋，目前上級已經(jīng)將四方崗鐵路立交橋列入201*年危橋改造項目。

5、進(jìn)一步加強公路全面養(yǎng)護工作，堅持以日常養(yǎng)護為基礎(chǔ)，以處治公路病害和水毀工程為重點，不斷完善、創(chuàng)新養(yǎng)護機制，確保公路安全暢通。

6、貫徹依法治路方針，提高路政管理水平，確保案件查處

率100%、結(jié)案率96%。

7、提高公路綜合服務(wù)能力，加大文明樣板路的創(chuàng)建力度，提高突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，進(jìn)一步完善公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

8、加強黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，鞏固和發(fā)展學(xué)習(xí)實踐活動成果，進(jìn)一步改進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)班子思想作風(fēng)，提高領(lǐng)導(dǎo)水平和工作能力。

9、加強行業(yè)文明建設(shè)，提高行業(yè)文明程度，確保精神文明建設(shè)上臺階。

10、提高安全保障能力，加大安全監(jiān)管力度，確保全年安全無事故。

11、完成縣委、縣政府、市局交辦的各項工作。

201*年12月12日

友情提示：本文中關(guān)于《新干縣公路站201*年工作總結(jié)及201*年》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，新干縣公路站201*年工作總結(jié)及201*年：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《新干縣公路站201*年工作總結(jié)及201*年》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.hmlawpc.com/gongwen/584003.html

• 上一篇：眉縣公路管理段G310清秋道班房新建工程工作總結(jié)匯報
• 下一篇：地方公路管理站201*年上半年工作總結(jié)