機械制造技術基礎課程設計實習小結(jié)

“機械制造技術基礎課程設計實習小結(jié)

這次課程設計，由于理論知識的不足，再加上平時沒有什么設計經(jīng)驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在老師的諄諄教導，和同學們的熱情幫助下，使我找到了信心�，F(xiàn)在想想其實課程設計當中的每一天都是很累的，其實正向老師說得一樣，機械設計的課程設計沒有那么簡單，你想copy或者你想自己胡亂蒙兩個數(shù)據(jù)上去來騙騙老師都不行，因為你的每一個數(shù)據(jù)都要從機械設計書上或者機械設計手冊上找到出處。雖然種種困難我都已經(jīng)克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的，不在同一個地方跌倒兩次才是最重要的。抱著這個心理我一步步走了過來，最終完成了我的任務。

十幾天的機械原理課程設計結(jié)束了，在這次實踐的過程中學到了一些除技能以外的其他東西,領略到了別人在處理專業(yè)技能問題時顯示出的優(yōu)秀品質(zhì),更深切的體會到人與人之間的那種相互協(xié)調(diào)合作的機制,最重要的還是自己對一些問題的看法產(chǎn)生了良性的變化.

在社會這樣一個大群體里面,溝通自然是為人處世的基本,如何協(xié)調(diào)彼此的關系值得我們?nèi)ド钏己腕w會.在實習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大,有些人很有責任感,把這樣一種事情當成是自己的重要任務,并為之付出了很大的努力,不斷的思考自己所遇到的問題.而有些人則不以為然,總覺得自己的弱勢…..其實在生活中這樣的事情也是很多的,當我們面對很多問題的時候所采取的具體行動也是不同的,這當然也會影響我們的結(jié)果.很多時候問題的出現(xiàn)所期待我們的是一種解決問題的心態(tài),而不是看我們過去的能力到底有多強,那是一種態(tài)度的端正和目的的明確,只有這樣把自己身置于具體的問題之中,我們才能更好的解決問題.

在這種相互協(xié)調(diào)合作的過程中,口角的斗爭在所難免,關鍵是我們?nèi)绾蔚奶幚碛龅降姆制?而不是一味的計較和埋怨.這不僅僅是在類似于這樣的協(xié)調(diào)當中,生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力,面對分歧大家要消除誤解,相互理解,增進了解,達到諒解…..也許很多問題沒有想象中的那么復雜,關鍵還是看我們的心態(tài),那種處理和解決分歧的心態(tài),因為畢竟我們的出發(fā)點都是很好的.

課程設計也是一種學習同事優(yōu)秀品質(zhì)的過程,比如我組的紀超同學,人家的確有種耐得住寂寞的心態(tài).確實他在學習上取得了很多傲人的成績,但是我所贊賞的還是他追求的過程,當遇到問題的時候,那種斟酌的態(tài)度就值得我們每一位學習,人家是在用心造就自己的任務,而且孜孜不倦,追求卓越.我們過去有位老師說得好,有有些事情的產(chǎn)生只是有原因的,別人能在諸如學習上取得了不一般的成績,那絕對不是僥幸或者巧合,那是自己付出勞動的成果的彰顯,那是自己辛苦過程的體現(xiàn).這種不斷上進,認真一致的心態(tài)也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同的,這就是一種優(yōu)良的品質(zhì),它將指引著一個人意氣風發(fā),更好走好自己的每一步.

在今后的學習中,一定要戒驕戒躁,態(tài)度端正,虛心認真….要永遠的記住一句話:態(tài)度決定一切.

隨著畢業(yè)日子的到來，課程設計也接近了尾聲。經(jīng)過幾周的奮戰(zhàn)我的課程設計終于完成了。在沒有做課程設計以前覺得課程設計只是對這幾年來所學知識的單純總結(jié)，但是通過這次做課程設計發(fā)現(xiàn)自己的看法有點太片面。課程設計不僅是對前面所學知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。通過這次課程設計使我明白了自己原來知識還比較欠缺。自己要學習的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會，什么東西都懂，有點眼高手低。通過這次課程設計，我才明白學習是一個長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應該不斷的學習，努力提高自己知識和綜合素質(zhì)。在這次課程設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。

我的心得也就這么多了，總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結(jié)論：知識必須通過應用才能實現(xiàn)其價值！有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。

在此要感謝我們的指導老師羅老師、朱老師和李老師對我們悉心的指導，感謝老師們給我們的幫助。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經(jīng)驗和自學，并向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創(chuàng)造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設計做的也不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次課程設計的最大收獲和財富，使我終身受益。

擴展閱讀：機械技術基礎實訓說明書和總結(jié)報告

《機械加工工藝編制》實訓

題目：階梯軸的工藝編制

學校：專業(yè)：班級：學號：學生姓名：指導老師：

二零一零年十二月二十五

目錄

一、序言

機械制造工藝課程設計是在我們完成了全部基礎課、技術基礎課、大部分專業(yè)課以及參加了生產(chǎn)實習之后進行的。這是我們在進行畢業(yè)設計之前對所學各課程的一次深入的綜合性的復習，也是一次理論聯(lián)系實際的訓練，因此，它在我們四年的大學生活中占有重要的地位。

通過本次課程設計，應該得到下述各方面的鍛煉：

1能熟練運用機械制造工藝設計中的基本理論以及在生產(chǎn)實習中學到的實踐知識，正確地解決一個零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問題，保證零件的加工質(zhì)量。

2提高結(jié)構(gòu)設計的能力。通過設計夾具的訓練，應當獲得根據(jù)被加工零件的加工要求，設計出高效、省力、經(jīng)濟合理而且能保證加工質(zhì)量的夾具的能力。3學會使用手冊及圖表資料。掌握與本設計有關的各種資料的名稱、出處、能夠做到熟練運用。

就我個人而言，通過這次設計，基本上掌握了零件機械加工工藝規(guī)程的設計，機床專用夾具等工藝裝備的設計等。并學會了使用和查閱各種設計資料、手冊、和國家標準等。最重要的是綜合運用所學理論知識，解決現(xiàn)代實際工藝設計問題，鞏固和加深了所學到的東西。并在設計過程中，學到了很多課堂上沒有學到的東西。

能夠順利的完成這次課程設計，首先得助于于老師的悉心指導，還有就是我們小組成員間合理的分工和小組成員們的努力。在設計過程中，由于對零件加工所用到的設備的基本性能和加工范圍缺乏全面的了解，缺乏實際的生產(chǎn)經(jīng)驗，導致在設計中碰到了許多的問題。但在我們小組成員的共同努力下，我們通過請教老師和咨詢同學，翻閱資料、查工具書，解決設計過程中的一個又一個的問題。在這個過程中，使我對所學的知識有了進一步的了解，也了解了一些設計工具書的用途，同時，也鍛煉了相互之間的協(xié)同工作能力。在此，十分感謝老師的細心指導，感謝同學們的互相幫助。在以后的學習生活中，我將繼續(xù)刻苦努力，不斷提高自己。

本說明書主要是齒輪軸的工藝規(guī)程和齒輪的專用夾具的設計說明,由于本身及小組成員能力水平有限，設計存在許多錯誤和不足之處，懇請老師給予指正，謝謝~！

二、設計題目：

設計如圖所示的軸類零件的機械加工工藝規(guī)程及裝齒輪的專用夾具

（三）、軸設計任務

此項目的任務是設計這根軸，并且此軸主要的作用支承傳動件齒輪、傳遞轉(zhuǎn)矩、承受載荷，

的作用及

設計任務及設計要求

要求編制一個軸零件的機械加工工藝規(guī)程，按照老師的設計，并編寫設計說明書。具體內(nèi)容如下：

選擇毛胚的制造方法，指定毛胚的技術要求。擬定軸的機械加工工藝過程。合理選擇各工序的定位定位基準。確定各工序所用的加工設備。

確定刀具材料、類型和規(guī)定量具的種類。確定一個加工表面的工序余量和總余量。確定一個工序的切削用量。確定工序尺寸，正確擬定工序技術要求。編寫工藝文件。編寫設計說明書。設計齒輪專用夾具裝配圖。

四、零件的分析

1、有關軸零件的分析

根據(jù)軸類零件的功用和工作條件，其技術要求主要在以下方面：

⑴尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類：一類是與

軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為IT5~IT7此軸的尺寸精度要求為IT7；另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸，與齒輪的配合其精度稍低，常為IT6~IT9，此軸也達到IT7直徑為30，長度為80的外圓，精度為7級，上下偏差分別為0，-0.013，其表面粗糙度為0.8精度要求較高，需要磨才能達到精度要求；直徑為35，上下偏差分別為0，-0.025，其表面粗糙度為0.8，直徑為30長度為31的外圓，上下偏差分別為0，-0.013，其精度要求較高，普通的機床無法達到所要求的精度，須至磨床加工才能達到要求

（2）、

表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據(jù)

加工的可能性和經(jīng)濟性來確定。支承軸頸常為0.2~1.6μm，傳動件配合軸頸為0.4~3.2μm。3*0.5的退刀槽與左右直徑為30的外圓的中心軸線的垂直度為0.02，直徑為35的外圓與與左右直徑為30的外圓的中心軸線的圓柱度為0.02，

經(jīng)過對以上加工表面的分析，我們可先選定粗基準，加工出精基準所在的加工表面，然后借助專用夾具對其他加工表面進行加工，保證它們的位置精度

⑸其他熱處理及外觀修飾等要求。

（1）、設計的軸為階梯實心軸，材料為45號鋼，淬火硬度為35~40HRC，

2.1、零件的結(jié)構(gòu)特點

圖1所示零件是軸，它屬于臺階型軸類零件，由圓柱面、、退刀槽和鍵槽等組成。；鍵槽是便于安裝鍵，以傳遞轉(zhuǎn)矩；

從圖所示的軸零件的支撐軸頸A、B是裝配基準，故對A、B兩段軸頸的加工提出了很高的要求。主軸的支撐軸頸、配合軸頸、端面、等表面是軸的主要加工表面。其中支撐軸頸本身的尺寸精度、幾何形狀精度、相互位置精度和表面粗糙度尤為重要。

2.2、加工工藝性

零件的技術要求不高，用車床、銑床和磨床就可以加工出來，精度要求一般是7到8級，而且表面粗糙度要求也不太高，是一個較好加工的零件。

2.3、確定零件毛坯

考慮到零件的經(jīng)濟性和綜合性能要求，零件材料是45鋼。零件年產(chǎn)量是大批量,而且零件加工的輪廓尺寸不大,在考慮提高生產(chǎn)率保證加工精度后可采用棒料。零件形狀并不復雜，因此毛坯形狀可以與零件的形狀盡量接近，。毛坯尺寸通過確定加工余量后再決定。

三、基準的選擇

3.1、有關基準的選擇說明

1、粗基準的選用原則

1、保證不加工表面與加工表面相互位置要求原則。當有些不加工表面與加工表面之間有相互位置要求時，一般不選擇加工表面作為粗基準。

2、保證各加工表面的加工余量合理分配的原則。應選擇重要加工表面為粗基準。3、粗基準不重復使用的原則。粗基準的精度低，粗糙度數(shù)值大，重復使用會造成較大的定位誤差，因此，同一尺寸方向的粗基準，通常只允許使用一次。2、精基準的選用原則

1、基準重合原則。盡可能使設計基準和定位基準重合，以減少定位誤差。2、基準統(tǒng)一原則。盡可能使用同一定位基準加工個表面，以保證各表面的位置精度。如軸類零件常用兩端頂尖孔作為統(tǒng)一的定位基準。

3、互為基準原則。當兩個加工表面間的位置精度要求比較高的時候，可用互為基準的原則反復加工。

4、自為基準的原則。當要求加工余量小而均勻時，可選擇加工表面作為自身的定位基準。

3.1基準的選擇

定位的選擇是工藝規(guī)程設計中重要的工作之一。定位選擇

得正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得宜提高。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產(chǎn)無法正進行。粗基準的選擇

因為軸類零件，執(zhí)照“保證不加工表面與加工表面相互精度原則”的粗基準選擇原則（即當零件有不加工表面時，應以這些不加工表面作為粗基準；若零件有若干個不加工表面時則應與這些加工表面要求相對精度較高的不加工表面作為粗基準），所以對于本零件可以先以毛坯外圓作為粗基準，利用三爪卡盤夾緊左端40外圓可同時削除五個自由度，再以35外圓定位可削除自由度。確定零件的定位基準

齒輪軸加工中，為了保證各主要表面的相互位置精度，選擇定位基準時，應遵循基準重合、基準統(tǒng)一和互為基準等重要原則，并能在一次裝夾中盡可能加工出較多的表面。在精加工之后，以直徑為30的左右端的外圓作為定位基準，經(jīng)過修正精基準后加工合格的外圓

第四章軸類零件的材料、毛坯及熱處理4.1、軸類零件的材料

常用45鋼

4.2、軸類毛坯

常用圓棒料

4.3、軸類零件的熱處理

一般的情況下軸在加工前，均需安排正火或退火處理，使鋼材內(nèi)部晶粒細化，消除鍛造應力，降低材料硬度，改善切削加工性能。調(diào)質(zhì)一般安排在粗車之后、半精車之前，以獲得良好的物理力學性能。表面淬火一般安排在精加工之前，這樣可以糾正因淬火引起的局部變形。精度要求高的軸，在局部淬火或粗磨之后，還需進行低溫時效處理。此軸需要正火來提高硬度，在精工之后需要淬火使軸材料在獲得較高硬度的同時，脆性增加，應力增加，耐磨性好，內(nèi)部保持良好的韌性，抗沖擊力強，整體變形較小，

第五章制定加工工藝路線

擬訂零件的加工路線是制定工藝規(guī)程的總體布局，主要任務是選擇各表面的加工方法，及定位基準，確定加工順序，各工序采用的機床設備和工藝裝備等。

5.1齒輪軸加工工藝過程分析

齒輪軸加工工藝過程可劃分為三個加工階段，即粗加工階段（包括車端面、加工頂尖孔、粗車外圓等）；半精加工階段（銑鍵槽、等）；精加工階段（包括精磨外圓等）。

在機械加工工序中間尚需插入必要的熱處理工序，這就決定了齒輪軸加工各主要表面總是循著以下順序的進行，即粗車→調(diào)質(zhì)（預備熱處理）→精車→淬火-回火（最終熱處理）→精磨。

綜上所述，齒輪軸主要表面的加工順序安排如下：

車端面---鉆中心孔----外圓表面粗加工（以頂尖孔定位）→倒角----調(diào)頭車端面---鉆中心孔----車端面-----粗車外圓-----倒角----精車外圓-----倒角----調(diào)頭精車外圓----倒角-----銑鍵槽----熱處理----磨外圓

當主要表面加工順序確定后，就要合理地插入非主要表面加工工序。對齒輪軸來說非主要表面指的是鍵槽。這些表面加工一般不易出現(xiàn)廢品，所以盡量安排在后面工序進行，主要表面加工一旦出了廢品，非主要表面就不需加工了，這樣可以避免浪費工時。但這些表面也不能放在主要表面精加工后，以防在加工非主要表面過程中損傷已精加工過的

對凡是需要在淬硬表面上加工的、鍵槽等，都應安排在淬火前加工。非淬硬表面上鍵槽等一般在外圓精車之后，精磨之前進行加工。齒輪軸中的鍵槽，如果安排在淬火之后，材料硬度增大，不易銑削鍵槽，如安排在磨削之后，這樣精加工后殘余應力所引起的變形和熱處理后的變形，就會影響鍵的加工精度。

表面加工方法的確定軸的各表面加工方案加工表面尺寸精表面粗加工方案度等級糙度備注軸的左端IT9面軸的右端IT9面左端直徑IT730的外圓直徑35的IT7外圓右端直徑IT730的外圓槽3*0.5

IT96.3粗車----精車表4-46.3粗車----精車表4-40.8粗車精車磨表4-40.8粗車精車磨表4--40.8粗車精車磨表4--46.3粗車表4--45.2加工階段的劃分：

將軸的加工階段劃分為三個階段：

在粗加工階段，首先要將粗基準即毛坯準備好，使后續(xù)的粗加工階段的工序都可采用毛坯外圓定位加工;然后粗車端面、倒角、直徑35、30的外圓以及調(diào)頭，以直徑為35的外圓為定位基準粗車左端面、外圓、倒角;在精加工階段，完成各外圓表面的加工，使表面粗糙度達到1.6，端面達到6.3，在磨這一階段，完成各表面的加工。使達到尺寸要求。

5.3.工序的集中與分散

此軸采用工序集中的原則，運用工序集中原則使工件的裝夾次數(shù)減少，不但可以縮短輔助時間，并且在一次裝夾中加工了很多表面，有利于保證各個表面之間的相對位置精度要求。

5.4工序順序的安排

（1）、機械加工工藝安排如下：遵循“先基準后其他”先加工基準面

遵循“先粗后精”原則，先安排粗加工工序，后安排精加工工序。

遵循“先主后次”原則，先加工主要表面，----先加工精度要求高的外圓、表面，后加工退刀槽和鍵槽

（2）熱處理工序的安排

毛坯準備好之后，進行正火，提高毛坯材料的硬度。精車之后進行淬火，硬度35~40HRC

（3）.輔助工序的安排如下:

各表面精車之后，進行火候處理即淬火后，安排校正工件，使工件的軸線與磨床主軸的軸線重合，磨加工之后安排去毛刺、清洗、和終檢工序。

綜上所述，該軸工序的安排順序為：基準加工----主要表面粗加工及一些余量大的表面粗加工----主要表面精加工和次要表面加工---熱處理-----主要表面磨加工

5.5確定工藝路線

在綜合考慮上述工序順序安排原則的基礎上，確定軸的工藝路線如下：

車端面---鉆中心孔----外圓表面粗加工→倒角----調(diào)頭車端面---鉆中心孔----車端面-----粗車外圓-----倒角----精車外圓-----倒角----調(diào)頭精車外圓----倒角-----銑鍵槽----熱處理----校正外圓----磨外圓---去毛刺----檢驗

5.6機床設備、工裝的選用

針對成批生產(chǎn)的工藝特征，選用設備及工藝裝備按照通用、專用想結(jié)合的原則。各工序使用的機床設備、工裝及工藝路線如下表所示。

軸零件的工藝路線，使用的機床、工裝工序號工序名稱機床設備及內(nèi)容1粗車左右CA6140端面45度端面游標卡尺車刀刀具量具2粗車各外CA6140圓90度外圓游標卡尺車刀千分尺3精車各外CA6140圓90度外圓游標卡尺車刀千分尺4車退刀槽CA6140切斷刀3*0.55銑鍵槽銑床銑刀游標卡尺67熱處理砂輪校正中心外圓磨床線8磨各個外外圓磨床圓砂輪游標卡尺千分尺910去毛刺檢驗鉗工臺平銼游標卡尺千分尺

軸零件加工工序內(nèi)容設計

（1）軸零件加工余量、工序尺寸和公差的確定下面僅以直徑為35的外圓為例說明加工余量、工序尺寸和公差的確定方法

①、三爪卡盤夾持左端毛坯，粗車￠35的外圓，保證工序尺寸p1

②雙頂尖夾持工件，精車￠35的外圓，保證尺寸p2③雙頂尖夾持工件，磨￠35的外圓，保證尺寸p3根據(jù)加工過程的反方向向前推算，

A、

確定加工方案。查表4-4對于設計要求為IT7級，表面粗糙度為Ra0.8的外圓加工方法為：粗車-----精車------磨三道工序。

B、

用查表法確定加工余量。查閱有關手冊，此外圓的加工總余量為5mm，粗車的加工余量為2mm，精車的加工余量為1mm，磨削的加工余量為0.5mm。

C、

計算各工序的基本尺寸，可將計算結(jié)果列入表中，分析時更清楚，列表時從最后一道工序向前排列。

軸工序尺寸公差及偏差計算表工工工序尺寸工序序名余序公工序尺寸及偏差稱量磨0.535.5-0.5=35差0.02355Ra0.8um精1車粗2車毛5坯（4）確定公差及偏差。粗車IT12，公差值為0.16；精車IT8公差值為0.039；磨削IT7，公差值為0.025（2）切削用量、時間定額的計算

(1).切削用量的計算背吃刀量的確定

車￠35由粗車、精車、磨等過程，

粗車的背吃刀量為2mm，精車的背吃刀量為1mm磨削的背吃刀量為0.5mm4036.5-1=350.0335.5Ra1.6um.536.590.1636.5Ra12.5um

進給量的確定

粗車的背吃刀量為2mm，由表58外圓車削速度參考表可知：ap=0.38~2.4,f=0.13~0.38mm/r,材料中碳鋼（45~60）可知：材料為45號鋼，ap=2，f取0.20mm/r,/精車：ap=1mm，f取0.25mm/r,磨削：ap=0.5mm，f取0.13mm/r.切削速度的確定：

粗車時切削速度（45~60）取50m/min，由公式n=1000v/3.14d可得主軸轉(zhuǎn)速為

n=1000v/3.14d=1000*50m/min/3.14*40=398r/min參照附表車床主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=420r/min，再代入上述公式重新計算，可求出此工序的實際切削速度為v為

V=3.14nd/1000=3.14*40*420/1000=52.752r/min:精車：切削速度（45~60）取55m/min，由公式n=1000v/3.14d可得主軸轉(zhuǎn)速為

n=1000v/3.14d=1000*55m/min/3.14*36.5=398r/min=480r/min:參照附表車床主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=550r/min

代入V=3.14nd/1000=3.14*36.5*550/1000=63.04r/min磨削切削速度（45~60）取45m/min，由公式n=1000v/3.14d可得主軸轉(zhuǎn)速為

n=1000v/3.14d=1000*45m/min/3.14*35.5=403r/min參照附表車床主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=1440r/min，代入V=3.14nd/1000=3.14*35.5*1440/1000=160.52r/min

填寫機械加工工藝規(guī)程文件（詳見附表1、2）

夾具的設計

鍵的加工余量、工序尺寸和公差的確定

加工方案示意圖及工序尺寸鏈Po為外圓精車后，銑鍵槽達到的尺寸，為封閉

環(huán)，賦予一個向右的方向，則A1、A2為環(huán)，A3為減環(huán)

P0的基本尺寸為XX=30+17.75-17.5=30.25mmP0上偏差ES（X）

ES（X）=ES（環(huán)之和）-EI（減環(huán)之和）=0+0-（-0.0125）=0.0125

P0下偏差EI（X）

EI（X）=EI（環(huán)之和）-ES（減環(huán)之和）=-0.2-0.0195-0=-0.2195mm

最后求得X=

則Po=

參考文獻

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