鐵路年終論文
論文
XX年終總結(jié)及明年展望
作者:XX
單位:XXXX車間
日期:201*年XX月XX日
XXX年終總結(jié)及明年展望
XXX
XXX車間XXX隊
摘要:在過去的一年中,本人在政治理論和日常工作中時刻以一名黨員的標準嚴格
要求自己,牢記黨的教誨,奮勇爭先。本人帶領(lǐng)工隊認真學習并落實上級文件指示精神,開展人身安全專項整治活動、安全大檢查回頭看活動、“五查、三整治、一杜絕”活動、冬季人身安全專項整治活動等;同時在日常施工中實行安全風險管理,結(jié)合施工情況,嚴格落實日預警、周分析、月總結(jié)制度[1],使我隊生產(chǎn)始終處于良好狀態(tài)。經(jīng)過這段時間的理論學習和交流,也使我認識到了自己的工作還存在不足之處,在今后的工作中,我將不斷努力,充分做好來年工作。
關(guān)鍵詞:安全風險管理、標準化、和諧工隊引言:今年的工作中,我隊全體干部職工上下一心、共同奮斗,認真貫徹上級文件精神,
以高度的責任心和風險精神保證了今年施工生產(chǎn)的安全進行,同時加強職工教育工作,全面推進了和諧工隊的建設。
正文:學習無止境,只有虛心認真的學習,才能更好的發(fā)現(xiàn)自己的不足,才能更好的改
進。通過學習,本人的思想覺悟有了極大提高。在明年的工作中,將在充分總結(jié)今年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,再接再厲,做出更好成績。
本年度工作總結(jié):
1、實施科學管理,充分調(diào)動職工積極性
科學管理是一個綜合概念,也是一種具體的操作規(guī)程,是對具體操作的指導。通過實施科學管理,能夠合理利用資源,提高我隊管理水平。在今年的管理實踐中,不斷完善和優(yōu)化管理制度,根據(jù)實際情況制定了切實可行的管理措施,提高了職工積極性。
1.1管理規(guī)范化。今年伊始我隊即召開職工大會,將隊管理規(guī)辦法公開宣布,使大家都
能清晰和明確隊規(guī)。實施隊務公開制,使全體職工都能參與到工隊管理過程中來,有效杜絕了暗箱操作的可能性。
1.2民主化管理。全面推進了民主化管理模式。重要決議經(jīng)過民主表決產(chǎn)生,通過民主
管理使職工能夠充分參與到管理中去,使職工充分發(fā)揮主人公的精神,提高職工的工作熱情,促進了工隊的發(fā)展建設。
2、實施安全風險管理,保證施工安全。
鐵路使我們國家重要的經(jīng)濟命脈,鐵路的安全穩(wěn)定對我國經(jīng)濟的發(fā)展和全民日常生活的出行有著重大影響。我隊職工認真學習傳達京鐵安監(jiān)[201*]105號等安全風險管理相關(guān)文件,嚴格實行安全風險日預警、周分析、月總結(jié)制度。
2.1強化安全教育,提高安全意識。我隊加強了職工安全教育工作,使職工牢固樹立
了“安全責任大如天;安全工作壓倒一切;客車、高鐵為安全重中之重;切實加強整改安全工作中存在的問題”[2]的意識,全面認識到了鐵路安全的重大意義。
2.2結(jié)合施工實際,保證安全無誤。在點前交班會上我隊進行充分的安全預想,制定
安全應對措施;動車前號位人員全面檢查機械車;在作業(yè)中,加強與工務電務部門的溝通、協(xié)調(diào);在行車過程中遵守“十六字令”,杜絕超速、臆測行車。
3.建設標準化工隊,提高施工質(zhì)量
全面建設標準化工隊,在施工和管理過程中,實施標準化操作流程是保證高標準、高質(zhì)量、高效率地完成施工任務的保障,是落實科學發(fā)展觀的重要內(nèi)容,是貫徹“高標準、講科學、不懈怠”要求的重要途徑[3]。通過全面落實標準化,我隊今年的施工質(zhì)量有了全面的提高。
3.1落實標準化。今年伊始,我隊即把標準化作為年度工作重點。我對全體人員認真學
習標準化的相關(guān)文件,并在施工中認真落實。作業(yè)中執(zhí)行標準化操作流程,交班會上車長對當日標準化執(zhí)行情況進行匯報,由工隊長進行點評。
3.2標準化的評比。只有通過比較才能發(fā)現(xiàn)自己的不足,才能更充分的調(diào)動職工積極性。
為鼓勵大家按照標準化要求作業(yè),我隊設置了“標準崗位”,經(jīng)過考核評比有3人被授予“標準崗位”稱號,為全體職工樹立了榜樣,掀起了刻苦學習、共同努力、爭做標準崗的高潮。
4.加強職工教育,創(chuàng)建和諧工隊
加強職工思想和職業(yè)技能教育工作,是貫徹落實黨的方針路線的重要途徑。在今年的工作中,我隊全面加強了職工思想和職業(yè)技能教育工作,進一步提高了隊伍干部職工的思想覺悟水平和專業(yè)技能知識,提高了我隊職工服務祖國鐵路事業(yè)的能力,全面促進了和諧工隊的建設。
4.1全面加強職工思想教育。我隊今年更加注重職工思想教育工作,及時傳達上級文
件,并通過討論會、分析會等多種形式深入傳達上級文件精神內(nèi)涵,使大家認識到當前發(fā)展的趨勢,提高個人思想覺悟和奉獻鐵路的熱情。
4.2加強職工職業(yè)技能培訓。我隊組織了以車長為小組長的學習小組,每周進行一次
集體學習,我隊還建立了職工再教育登記制、技師定期講課制度[3],提高職工職業(yè)技能。我隊先后購買復印了一批RGH20C車型的技術(shù)資料,由技師向大家講解、分析,并拿實物讓大家進行操作演練。
4.3關(guān)心職工,幫助職工解決實際困難。關(guān)心職工是“以人為本”的重要體現(xiàn),也
是增強我隊凝聚力、實現(xiàn)科學發(fā)展的重要措施。通過討論會等了解并掌握職工思想動態(tài),將職工反映上來的問題及時處理,不能解決的及時向上級反映。
4.4充分發(fā)揚民主精神。在管理中我隊鼓勵大家積極發(fā)言,充分聽取考慮各人意見,
充分發(fā)揚民主精神。這些方法喚起職工的主人翁意識、發(fā)揚人的能動精神,融洽了工隊氣氛。一個和諧的生活、工作環(huán)境能夠使人心情舒暢、愉悅,從而激起職工更大的工作熱情。明年工作展望:1、安全風險管理方面
1.1細化安全風險管理。明年的工作中,我隊將繼續(xù)學習和細化安全風險管理制度,
補充和完善安全風險源問題庫。并根據(jù)新的環(huán)境制定貼合實際情況的風險源預警制。將安全風險管理制度落實到日常施工、管理的每一個細節(jié),從而更好的保證我隊施工安全。
1.2注重安全風險落實。制度的制定的意義在于能夠更好的落實,并促進一線的生產(chǎn)
安全。在201*年的工作中,我隊將繼續(xù)營造良好的安全風險管理氣氛,從細節(jié)著手,進一步提高我隊施工安全風險管控水平,保證施工安全萬無一失。
2、強化標準化建設方面
2.1標準化的學習。我隊將進一步強化標準化執(zhí)行水平,在施工、運行、保養(yǎng)等方面繼
續(xù)查找標準化執(zhí)行不到位之處,通過通過討論會、分析會等相互交流、切磋,共同提高標準化執(zhí)行水平,特別是施工時間緊迫情況下的標準化能力。
2.2標準化的評比。我隊將繼續(xù)根據(jù)上級文件精神,進一步完善標準化考核制度。只有
把標準制度化、落實化,才能更好的獎勵先進,督促落后,從而為我隊標準化水平的提高注入新的動力。
3、加強職工教育
3.1鼓勵職工進步。在201*年的工作中,我隊將采取多種措施鼓勵職工個人學習活動,
通過設立“學習能手”、“進步獎”等方法鼓勵職工進步,充分調(diào)動職工積極性。從而極大的促進我隊職工整體素質(zhì)能力的提高,為隊安全生產(chǎn)打下良好基礎(chǔ)。
3.2為職工再教育提供良好條件。為了進一步鼓勵職工進步,我隊充分利用每日一題、
工隊標準化月度考試等激勵職工學習技能,另外還購買復印了一批技術(shù)資料,由技師和工隊技術(shù)員定期給職工進行講解,并在保養(yǎng)過程中手把手傳授,通過這種方法進一步提高我隊職工技能水平。注釋:
[1]京大機工〔201*〕6號關(guān)于在實施安全風險管理中征集合理化建議的通知[2]路局三點共識三個重中之重[3]京維基教(201*)85號文件
[參考文獻]
[1]京大機工〔201*〕6號關(guān)于在實施安全風險管理中征集合理化建議的通知[2]201*年北京大機運檢段關(guān)于開展五查三整治一杜絕活動的通知[3]路局三點共識三個重中之重
[4]施116號201*年標準化過作業(yè)驗收評比辦法
[5]大型線路機械司機(鋼軌打磨車)中國鐵道出版社,201*.5[6]京維基教(201*)85號文件
[7]安108關(guān)于開展安全大檢查回頭看活動的通知
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論文
XXXX年終總結(jié)及明年工作展望
作者:XXXXX
單位:XXX車間
日期:201*年XX月XX日
岔磨X隊年終總結(jié)及明年工作展望
XXX
XXX車間道岔打磨二隊
摘要:在201*年的工作中,本人帶領(lǐng)道岔打磨二隊認真學習并落實上級文件指示精
神,開展人身安全專項整治活動、安全大檢查回頭看活動、“五查、三整治、一杜絕”活動、冬季人身安全專項整治活動等;同時在日常施工中實行安全風險管理,結(jié)合施工情況,嚴格落實日預警、周分析、月總結(jié)制度[1],使我隊生產(chǎn)始終處于良好狀態(tài)。經(jīng)過這段時間的學習,也使我認識到了自己的工作還存在不足之處,在綜合客觀分析的基礎(chǔ)上,合理規(guī)劃開展201*年的工作,爭取得到更好成績,為我國鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
關(guān)鍵詞:學習、安全風險管理、標準化、職工教育引言:本年度我隊先后在京哈線、津山線、京九線、京石武高鐵、京廣線等處施工。在
工作中全體干部職工團結(jié)一心、努力工作、爭創(chuàng)一流,創(chuàng)造了施工優(yōu)秀率100%,正點開通率100%的好成績,各工務段對我們給予了充分肯定。這些成績的取得在于大家的齊心協(xié)力和共同奮斗。在取得一定成績的基礎(chǔ)上,也要正視自己的不足之處。
正文:通過這段時間的學習,本人的思想和認識水平有了很大的提高,從而能夠重新審
視總結(jié)自己的工作,從中發(fā)現(xiàn)不足和有待改進的地方。只有這樣才能使自己的能力得到更大提升,才能游刃有余的做好明年工作,為我國鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻。
本年度工作總結(jié):
1、學習上級文件精神,認真開展各項活動
在本年的工作中,本人認真?zhèn)鬟_上級各類文件精神,組織開展專項活動。通過多種方式保證上級文件精神傳達的不衰減,落實的不打折,提高了職工的安全風險意識,提高了我隊的安全生產(chǎn)水平。
1.1認真?zhèn)鬟_。接到上級文件后,我在交班會上進行誦讀和記名傳達,對休班人員進行
電話或短信傳達,保證職工能夠及時準確學習上級文件精神。
1.2營造良好氣氛。在制定活動開展措施后,我隊通過張貼標語、宣講會、討論會等多
種形式傳達上級文件精神,更好的發(fā)動職工的積極性,保證活動取得良好效果。
1.3認真開展活動,保證取得良好效果。在活動開展的過程中,本人在每日討論會
上聽取大家活動開展匯報并點評當天活動開展情況,指好的地方和存在的不足,及次日活動開展要點。
2.優(yōu)化管理制度,提高管理水平
我隊不斷完善和優(yōu)化管理制度,根據(jù)實際情況制定了切實可行的管理措施,全面推進人性化管理模式,形成了干部職工相互體諒、相互關(guān)心的良好環(huán)境。
2.1科學管理?茖W管理是一個綜合概念,也是一種具體的操作規(guī)程,是對具體操作的
指導。例如,在轉(zhuǎn)場過程中充分考慮每次轉(zhuǎn)場線路的繁忙程度、交通、天氣狀況等,并對其進行量化分析,合理安排轉(zhuǎn)場押車人員,讓職工能夠得到充分的休息。
2.2人性化管理。全面推進了人性化管理模式。在收秋季節(jié),充分考慮職工家庭狀況,
合理,做到了工作家庭兩不誤,利用工作之余組織職工開展各項文娛活動,提高職工的工作熱情。
3.認真做好施工安全,全面提高施工質(zhì)量
在今年的施工中,我隊一手抓安全,一手抓施工質(zhì)量。在每天的交班會上,隊長都親自向大家傳達當日施工或轉(zhuǎn)場注意事項,現(xiàn)場認真盯控,全面提高了我隊的施工水平。
3.1施工安全。施工安全關(guān)系每一個人,每一個家庭。在隊及班組交班會上,都做好充
分的安全預想;在施工中,認真落實安全規(guī)定,做好互控他控;在保養(yǎng)中仔細檢查,并做好記錄,排除安全隱患。
3.2施工質(zhì)量。我們施工的目的就是修復線路磨損,提高線路質(zhì)量保證行車安全。在今
年的施工中,我隊嚴把質(zhì)量關(guān),于5月份成立質(zhì)量控制小組,每天對當日施工質(zhì)量進行記錄,并在交班會上進行討論分析,提出了改進作業(yè)質(zhì)量的各項措施。
4、落實安全風險管理,安全是重中之重。
鐵路使我們國家重要的經(jīng)濟命脈,我隊組織職工認真學習傳達京鐵安監(jiān)[201*]105號等安全風險管理相關(guān)文件,嚴格實行安全風險日預警、周分析、月總結(jié)制度。
4.1加強安全教育,提高安全意識。自今年三月份施工以來,我隊加強了職工安全教
育工作,使職工牢固樹立了“安全責任大如天;安全工作壓倒一切;客車、高鐵為安全重
[2]
中之重;切實加強整改安全工作中存在的問題”的意識。
4.2貫徹落實規(guī)章制度,用行動保證安全。在點前交班會上我隊進行充分的安全預
想,制定安全應對措施;動車前號位人員全面檢查機械車;在作業(yè)中,加強與工務電務部門的溝通、協(xié)調(diào);在行車過程中遵守“十六字令”,杜絕超速、臆測行車。
4.3獎勵優(yōu)秀,賞罰分明。我隊為提高職工積極性,設立了流動性“安全崗位”獎,
考評優(yōu)秀的職工下一個月即被評為“安全崗位”,如果下個月考評優(yōu)秀可繼續(xù)保持,若考評效果不好就會失去該稱號。
5.齊心協(xié)力共奮戰(zhàn),爭創(chuàng)標準化工隊
大力推行標準化管理,保證高標準、高質(zhì)量、高效率地完成各項施工任務,是落實科學發(fā)展觀的重要內(nèi)容,是貫徹“高標準、講科學、不懈怠”要求的重要途徑[3]。
5.1標準化的執(zhí)行。今年伊始,我隊即把標準化作為年度工作重點。我對全體人員認真
學習標準化的相關(guān)文件,并在施工中認真落實。交班會上車長對當日標準化執(zhí)行情況進行匯報,由工隊長進行點評。5.2標準化的考核。一項規(guī)定制度的落實離不開相應的考核管理辦法。為鼓勵大家按照
標準化要求作業(yè),我隊設置了“標準崗位”,經(jīng)過考核評比有2人被授予“標準崗位”稱號,為全體職工樹立了榜樣,掀起了刻苦學習、共同努力、爭做標準崗的高潮。
6.強化職工教育,提升職業(yè)水平
隨著當今世界科學技術(shù)的迅速發(fā)展,鐵路設備的的技術(shù)水平也取得了巨大的進步。這就要求我們鐵路人員不斷加強技術(shù)業(yè)務的學習,才能更好的服務于人民鐵路事業(yè)的發(fā)展。
6.1繼續(xù)落實和細化職工教育制度。自今年開工以來,我隊緊抓職工教育工作,及時
傳達上級文件,使大家認識到當前發(fā)展的趨勢,提高個人思想覺悟。另外我隊還建立了職工再教育登記制、技師定期講課制度[4],提高職工職業(yè)技能。
6.2為職工再教育提供良好的條件。我隊組織了以車長為小組長的學習小組,每周進
行一次集體學習,我隊先后購買復印了一批RGH20C車型的技術(shù)資料,由技師向大家講解、分析,并拿實物讓大家進行操作演練。
7.關(guān)心職工思想,創(chuàng)建和諧工隊
事物只有和諧才能更好的發(fā)展,一個和諧的生活、工作環(huán)境能夠使人心情舒暢、愉悅,從而激起職工更大的工作熱情。今年以來我隊一直把創(chuàng)建和諧工隊作為本年度的工作重點。
7.1關(guān)心職工思想、生活。關(guān)心職工是“以人為本”的重要體現(xiàn),也是增強我隊凝聚
力、實現(xiàn)科學發(fā)展的重要措施。通過討論會等了解并掌握職工思想動態(tài),將職工反映上來的問題及時處理,不能解決的及時向上級反映。
7.2充分發(fā)揮民主精神。在管理中我隊鼓勵大家積極發(fā)言,充分聽取考慮各人意見,
充分發(fā)揚民主精神。這些方法喚起職工的主人翁意識、發(fā)揚人的能動精神,更好的發(fā)揮出了職工的個人能力。
下一年工作設想:1、安全方面
在201*年的施工中,我隊將繼續(xù)強化落實各項安全規(guī)章,從日常施工、保養(yǎng)過程中嚴格執(zhí)行相應規(guī)定。
1.1施工方面。在點前交班會上,充分考慮當日施工實際情況,制定詳細施工組織預案,施工過程中,認真盯控設備狀況,嚴格盯控,發(fā)現(xiàn)異常及時處置。定期組織應急演練,進一步提高應急水平,從而保證我隊施工安全萬無一失。
1.2進一步強化保養(yǎng)安全。在保養(yǎng)過程中按規(guī)定穿戴整齊勞保用品,注意保養(yǎng)環(huán)境衛(wèi)
生,消除失火隱患;嚴禁上下同時作業(yè),防止物品墜落傷害;按規(guī)定設置駐站防護員、現(xiàn)場防護員,鄰線來車時提前高,注意停止作業(yè)及避車。
1.3交通安全。在明年的施工中,我隊將繼續(xù)強化和落實機械車運行安全,嚴格執(zhí)行“十
六字令”,遇不良天氣,執(zhí)行響應安全規(guī)程。汽車嚴格落實交通安全管理規(guī)定,徹底杜絕超載、超速行駛,大霧天氣減少外出,并注意限速。
2、風險管理
2.1進一步強化安全風險管理。在下一年的工作中,我隊將繼續(xù)學習和細化安全風險
管理制度,補充和完善安全風險源問題庫。并根據(jù)新的環(huán)境制定貼合實際情況的風險源預警制。將安全風險管理制度落實到日常施工、管理的每一個細節(jié),從而更好的保證我隊施工安全。
2.2加強安全風險落實。制度的制定的意義在于能夠更好的落實,并促進一線的生產(chǎn)
安全,在201*年的工作中,我隊將繼續(xù)營造良好的安全風險管理氣氛,從細節(jié)著手,進一步提高我隊施工安全風險管控水平,保證施工安全萬無一失。
3、標準化的落實和強化。
3.1標準化落實。我隊將在今年的基礎(chǔ)上,進一步強化標準化執(zhí)行水平,在施工、運行、
保養(yǎng)等方面繼續(xù)查找標準化執(zhí)行不到位之處,通過通過討論會、分析會等相互交流、切磋,共同提高標準化執(zhí)行水平,特別是施工時間緊迫情況下的標準化能力。
3.2標準化的考核。我隊將繼續(xù)根據(jù)上級文件精神,進一步完善標準化考核制度。只有
把標準制度化、落實化,才能更好的獎勵先進,督促落后,從而為我隊標準化水平的提高注入新的動力。
注釋:
[1]京大機工〔201*〕6號關(guān)于在實施安全風險管理中征集合理化建議的通知[2]路局三點共識三個重中之重
[3]施116號201*年標準化過作業(yè)驗收評比辦法[4]京維基教(201*)85號文件
[參考文獻]
[1]京大機工〔201*〕6號關(guān)于在實施安全風險管理中征集合理化建議的通知[2]路局三點共識三個重中之重
[3]施116號201*年標準化過作業(yè)驗收評比辦法[4]京維基教(201*)85號文件
[5]大型線路機械司機(鋼軌打磨車)中國鐵道出版社,201*.
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