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老司機(jī)總結(jié)出的21條開車經(jīng)驗(yàn)

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老司機(jī)總結(jié)出的21條開車經(jīng)驗(yàn)

老司機(jī)總結(jié)出的21條開車經(jīng)驗(yàn)

很寶貴!老司機(jī)總結(jié)出的21條開車經(jīng)驗(yàn)

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1:堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去

自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的,當(dāng)年他在3環(huán)就這樣陪著前車呆了半個(gè)

2:排隊(duì)時(shí),為了防止別人加塞,在加塞來(lái)車一側(cè),多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)

道過(guò)來(lái)加塞,你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開,給自己向左迂回留出余地,再跟緊

3:正常行駛時(shí),前車突然并線給你讓路,絕對(duì)沒好事,咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)

最好馬上松油預(yù)備剎車,同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡,判斷出如果要并線往哪邊并,八成

4:當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候,也就是你該開燈的時(shí)候了,不是為

別人看見你,尤其是白天下雨的時(shí)候!如果你愿意,時(shí)速超過(guò)100的時(shí)候也應(yīng)該開燈,

5:加油的時(shí)候別加滿了,40升的油箱加個(gè)35就行了,估計(jì)跑的公里數(shù)差不多,在耗油”,別白浪費(fèi)錢,還污染環(huán)境。

6:停車的時(shí)候,盡量將你的車頭朝外,一個(gè)是走的時(shí)候方便,另外一個(gè)重要的功靈丹妙藥,但是如果我是賊,只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí),我偷車頭朝里的。

7:開車并線的原則是,不要讓后車踩剎車,這也是你作為行人過(guò)馬路的原則,如剎車的話,他就有可能踩到油門上!

8:過(guò)路口的時(shí)候一定一定要減速,不管他是不是綠燈,至少不能再加油了,尤其咱們國(guó)家,很多人是不珍惜生命的,別跟他們較勁!

9:即便你是新手,也不要在高速公路上開的很慢,在4環(huán)5環(huán)上也一樣,我經(jīng)常

車為了超過(guò)一輛只有40公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線,險(xiǎn)象環(huán)生!大貨車從起步到開車司機(jī)很不愛踩剎車,他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

10:以我看來(lái)開車最危險(xiǎn)的敵人不是開快車,而是分神!開快車的時(shí)候往往聚精會(huì)

一般不會(huì)出事,我不是在鼓吹開快車,10次事故9次快,一旦出事就有生命危險(xiǎn)的,

年來(lái)幾次嚇出汗來(lái)的時(shí)候,都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的,記得一次手機(jī)想了,我低頭想

楚了打開接聽時(shí),一抬頭,前車火紅的剎車燈是如此的刺眼,最近的一次了,千萬(wàn)別走

11:在人車混行的道路上,盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn),向路的中間靠,如果

因?yàn)閷?duì)面的來(lái)車會(huì)躲你,而行人和自行車是背對(duì)你的,不但不能躲你,說(shuō)不定還會(huì)向你晃

12:晚上行車的時(shí)候,不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車,他們不懂的,不會(huì)給你

對(duì)面的車輛花了眼,不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人,結(jié)的遠(yuǎn)光。

13:下雨之后,走在你不熟悉的路段時(shí),見到積水的坑,一定要減速,因?yàn)槟悴恢?/p>

一輛車,有一次我就是在路邊停了一下,讓后面的一輛超了過(guò)去給趟路的,并不耽誤時(shí)

14:如果在高速公路上遇到水洼,盡量躲開,千萬(wàn)別想看到水花四濺的壯觀。如果

一起壓水,盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深,但如果一邊的輪子壓上,會(huì)瞬時(shí)失去抓地橫甩出去,甚至翻車。

15:如果你的車上坐了3個(gè)人以上,就別開的太快了,一是咱們的車排量小,人多

很大的折扣,最重要的是咱們的剎車會(huì)變的比較遲鈍,距離會(huì)明顯的加長(zhǎng),剎車的時(shí)機(jī)和狠。

16:大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候,如果你前面還有一輛車,那就算了,誰(shuí)知道他會(huì)不

這樣的事太多了,別跟的太近了,如果你是第一輛,那就別猶豫的過(guò)去,別加了半天的在那里,后面來(lái)個(gè)追尾,雖然不是你責(zé)任,可是多別扭。

17:停車超過(guò)3個(gè)小時(shí)后,再起步,一定要熱車,無(wú)論春夏秋冬,這里的熱車不是系統(tǒng),至于水溫,可以邊開邊熱。

18:停車后,車?yán)飫e放什么東西,別以為不放錢包,電腦包就行了,就是半條煙,也

19:有幾個(gè)不能超車的原則要注意,拐彎的時(shí)候不能超,前方有路口的時(shí)候不能超沒有完全通過(guò)路口時(shí)不要超,如果你想快點(diǎn),就稍微往前探點(diǎn),把路口的所有情況都看

20:遇到大公共靠邊進(jìn)站,千萬(wàn)別高興,以為它給你讓了路,一定要減速,經(jīng)常會(huì)有你可以通過(guò)觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來(lái)判斷。

21:我經(jīng)常開快車,違章被拍過(guò)數(shù)次了,基本上都是走緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶,但

要是因?yàn)槲以谶^(guò)橋和鐵架子的時(shí)候一定要減速,一般超速的攝象頭都裝在立交橋,過(guò)街天

而且一般都在行駛方向的背面,你可以通過(guò)觀察對(duì)面車道上有沒有探頭,判斷自己這里想再保險(xiǎn)一點(diǎn),就走最外側(cè)的車道,80%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。

“七步”停車技巧具體內(nèi)容如下:

停車技巧一路邊停車須先駛過(guò)停車位,與前方車位內(nèi)的車輛平行。

停車技巧二根據(jù)欲入車位大小,決定與前格車輛之間的并行間隔距離。

停車技巧三目測(cè)估算完成后,一律先向右旋轉(zhuǎn)方向盤一圈半以上,然后再開始倒

停車技巧四待車右前燈掠近前方車左尾燈時(shí),便開始回正并向左旋轉(zhuǎn)方向盤;

停車技巧五待到車體已頭尾完整停進(jìn)車位,注意觀察車身是否過(guò)度凸出停車位,停車技巧六若車位面積剛夠容納車子,則倒車切入的角度必須較大一些;

停車技巧七為防止前車左后保險(xiǎn)杠尾端擦掛到本車右側(cè)門,并排時(shí)的間隙應(yīng)多預(yù)

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老司機(jī)總結(jié)出來(lái)的21條即學(xué)即用的開車經(jīng)驗(yàn)

這是一篇非常有用的貼子,尤其對(duì)新手來(lái)說(shuō),希望轉(zhuǎn)貼過(guò)來(lái)后對(duì)大家有幫助,我自己也在學(xué)習(xí)中.

1、堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距離,以防前車故障,自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的,當(dāng)年他就這樣陪著前車呆了半個(gè)小時(shí)。

2、排隊(duì)時(shí),為了防止別人加塞,在加塞來(lái)車一側(cè),多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì),經(jīng)常有人從直行道過(guò)來(lái)加塞,你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開,給自己向左迂回留出余地,再跟緊前車,加塞的很難得逞。

3、正常行駛時(shí),前車突然并線給你讓路,絕對(duì)沒好事,咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟,千萬(wàn)別給油超車,最好馬上松油預(yù)備剎車[/U],同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡,判斷出如果要并線往哪邊并,八成前面有情況。

4、當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候,也就是你該開燈的時(shí)候了,不是為了看清道路,而是為了讓別人看見你,尤其是白天下雨的時(shí)候!如果你愿意,時(shí)速超過(guò)100的時(shí)候也應(yīng)該開燈,反正我是這么做的。

5、加油的時(shí)候別加滿了,40升的油箱加個(gè)35就行了,估計(jì)跑的公里數(shù)差不多,在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”,別白浪費(fèi)錢,還污染環(huán)境。

6、停車的時(shí)候,盡量將你的車頭朝外,一個(gè)是走的時(shí)候方便,另外一個(gè)重要的功能就是防盜,雖然這不是靈丹妙藥,但是如果我是賊,只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí),我偷車頭朝里的。

7、開車并線的原則是,不要讓后車踩剎車,這也是你作為行人過(guò)馬路的原則,如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話,他就有可能踩到油門上!

8、過(guò)路口的時(shí)候一定要減速,不管他是不是綠燈,至少不能再加油了,尤其是沒有交通燈的路口,在咱們國(guó)家,很多人是不珍惜生命的,別跟他們較勁!

9、即便你是新手,也不要在高速公路上開的很慢,在4環(huán)5環(huán)上也一樣,經(jīng)?吹胶芏啻筌嚍榱顺^(guò)一輛只有40公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線,險(xiǎn)象環(huán)生!大貨車從起步到開起來(lái)非常的吃力,所以貨車司機(jī)很不愛踩剎車,他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

10、以我看來(lái)開車最危險(xiǎn)的敵人不是開快車,而是分神!開快車的時(shí)候往往聚精會(huì)神,如果沒有突發(fā)事件,一般不會(huì)出事,我不是在鼓吹開快車,10次事故9次快,一旦出事就有生命危險(xiǎn)的,最好是中速行駛!但我2年來(lái)幾次嚇出汗來(lái)的時(shí)候,都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的,記得一次手機(jī)想了,我低頭想看一下誰(shuí)的電話,等看清楚了打開接聽時(shí),一抬頭,前車火紅的剎車燈是如此的刺眼,最近的一次了,千萬(wàn)別走神!

11、在人車混行的道路上,盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn),向路的中間走,如果你沒把握,不要緊別害怕,因?yàn)閷?duì)面的來(lái)車會(huì)躲你,而行人和自行車是背對(duì)你的,不但不能躲你,說(shuō)不定還會(huì)向你晃動(dòng),得給他們留出余地!

12、晚上行車的時(shí)候,不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車,他們不懂的,不會(huì)給你讓路的,你這么做只能使對(duì)面的車輛花了眼,不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人,結(jié)果就是招來(lái)對(duì)面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。

13、下雨之后,走在你不熟悉的路段時(shí),見到積水的坑,一定要減速,因?yàn)槟悴恢浪卸嗌睿詈檬俏搽S一輛車,有一次我就是在路邊停了一下,讓后面的一輛超了過(guò)去給趟路的,并不耽誤時(shí)間。

14、如果在高速公路上遇到水洼,盡量躲開,千萬(wàn)別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開,就盡量2個(gè)前輪一起壓水,盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深,但如果一邊的輪子壓上,會(huì)瞬時(shí)失去抓地力,如果速度很快,就會(huì)橫甩出去,甚至翻車。

15、如果你的車上坐了3個(gè)人以上,就別開的太快了,一是咱們的車排量小,人多了車就沒勁了,提速會(huì)打很大的折扣,最重要的是咱們的剎車會(huì)變的比較遲鈍,距離會(huì)明顯的加長(zhǎng),剎車的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來(lái)的早和狠。

16、大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候,如果你前面還有一輛車,那就算了,誰(shuí)知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上,這樣的事太多了,別跟的太近了,如果你是第一輛,那就別猶豫的過(guò)去,別加了半天的速,最后心虛了,一腳停在那里,后面來(lái)個(gè)追尾,雖然不是你責(zé)任,可是多別扭!17、停車超過(guò)3個(gè)小時(shí)后,再起步,一定要熱車,無(wú)論春夏秋冬,這里的熱車不是指水溫,而是熱你的潤(rùn)滑系統(tǒng),至于水溫,可以邊開邊熱。

18、停車后,車?yán)飫e放什么東西,別以為不放錢包,電腦包就行了,就是半條煙,也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃!

19、有幾個(gè)不能超車的原則要注意,拐彎的時(shí)候不能超,前方有路口的時(shí)候不能超,紅燈變綠燈起步時(shí),在沒有完全通過(guò)路口時(shí)不要超,如果你想快點(diǎn),就稍微往前探點(diǎn),把路口的所有情況都看到,這時(shí)可以超。

20、遇到大公共靠邊進(jìn)站,千萬(wàn)別高興,以為它給你讓了路,一定要減速,經(jīng)常會(huì)有人從公共的前頭跑出來(lái),你可以通過(guò)觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來(lái)判斷。

21、在過(guò)橋和鐵架子的時(shí)候一定要減速,一般超速的攝象頭都裝在立交橋,過(guò)街天橋或橫跨馬路的鐵架上,而且一般都在行駛方向的背面,你可以通過(guò)觀察對(duì)面車道上有沒有探頭,判斷自己這里有沒有,但不是絕對(duì)的,想再保險(xiǎn)一點(diǎn),就走最外側(cè)的車道,80%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。

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