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40年駕齡老司機(jī)總結(jié)的19條行車(chē)安全經(jīng)驗(yàn)

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40年駕齡老司機(jī)總結(jié)的19條行車(chē)安全經(jīng)驗(yàn)

40年駕齡老司機(jī)總結(jié)的19條行車(chē)安全經(jīng)驗(yàn)

伯父今年已經(jīng)快60了。他是廣州駕駛員學(xué)校的第一期畢業(yè)生,在文革的年代,會(huì)開(kāi)汽車(chē)就象現(xiàn)在早期會(huì)用電腦一樣,很受歡迎的職業(yè)。所以當(dāng)時(shí)他們?cè)谛K哪瓿藢W(xué)習(xí)汽車(chē)的構(gòu)造和原理外,還有最利害的一樣就是駕駛技術(shù)了。在50歲那年,伯父因?yàn)槟昙o(jì)的關(guān)系被調(diào)到一個(gè)公交車(chē)車(chē)場(chǎng)上夜班,工作是負(fù)責(zé)收車(chē)上無(wú)人售票的錢(qián)膽,因?yàn)榕c外來(lái)?yè)屽X(qián)膽的匪徒搏斗,被壞人用鐵棍擊中頭部,從此他再也不能開(kāi)汽車(chē)了。我為了紀(jì)念他教我駕駛技術(shù),我決定把從他身上所學(xué)的一一寫(xiě)出來(lái)和大家分享。我是96年學(xué)車(chē)的,一直學(xué)到98年才去考牌,不是我笨,只是伯父和父親都要求我的技術(shù)過(guò)硬才去考,現(xiàn)在就讓大家來(lái)和我重溫一下當(dāng)年學(xué)小車(chē)的一些精華。

開(kāi)車(chē)篇

駕車(chē)人士要牢記,精神飽滿(mǎn)狀態(tài)好。若要行車(chē)中暢順,出發(fā)之前先熱車(chē)。檢查各燈均明亮,如走高速四不忘,檢水檢胎檢兩油。(機(jī)油、剎車(chē)油)

正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是:通電前腳不要踩在油門(mén)上,打火時(shí)不要超過(guò)15秒,那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

把好方向盤(pán)是開(kāi)車(chē)的第一要點(diǎn),伯父說(shuō)無(wú)論在何時(shí),都應(yīng)該把兩手放在方向盤(pán)的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上,因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上,在發(fā)生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤(pán)時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體,出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤(pán)的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤(pán)的10點(diǎn)和2點(diǎn)方位上。

從車(chē)場(chǎng)出來(lái)后就是一條很直的馬路,這條馬路是兩車(chē)道的雙向線。我開(kāi)得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋,走著50公里的時(shí)速。我左右看了一下,只見(jiàn)右邊有一輛出租車(chē)正在和我并駕齊驅(qū)。這時(shí)伯父說(shuō)話(huà)了:“看到對(duì)面來(lái)的那輛貨車(chē)了嗎?”我心想我又沒(méi)有越過(guò)對(duì)面線,不用怕吧?于是漫不在心的說(shuō):“看到了!辈贿^(guò),腳上依然沒(méi)有放松,繼續(xù)和那輛出租車(chē)并行。伯父突然說(shuō)道:“好了,靠邊停車(chē)吧!我有話(huà)要說(shuō)!

“剛才那種情況叫做三點(diǎn)一線,是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。我一聽(tīng)根本不相信自己的耳朵!笆裁磩偛啪徒形kU(xiǎn)嗎?”“你試想想,如果剛才最右線的出租車(chē)突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí),你看到出租車(chē)偏過(guò)來(lái)時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何?一定是同樣拉動(dòng)方向盤(pán)向左的。這時(shí)你就會(huì)撞上對(duì)面的車(chē)了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時(shí)候,有兩個(gè)處理辦法:第一、是加大油門(mén)過(guò)了它,不要讓自己的車(chē)處在三點(diǎn)一線的位置上。第二、松開(kāi)油門(mén),讓這個(gè)三點(diǎn)一線先過(guò)去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。(這個(gè)情況包括我在201*年時(shí)失去的一位好友,他也是死在三點(diǎn)一線的事故上,所以大家要注意哦!)

繼續(xù)前行,就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車(chē)上不上去,加著五檔,踩盡了油門(mén)沖上去。不過(guò),沒(méi)到橋的中間就看到上面的車(chē)已經(jīng)停在哪里。(因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車(chē))我連忙踩下剎車(chē)。這時(shí)伯父就說(shuō)了:“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來(lái)上這橋呢?這樣踩盡了油門(mén)沖看上去好象很快,但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的,而且耗油。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車(chē),這樣還增加了剎車(chē)皮的損耗,坐在車(chē)上的人都有向前傾一下的感覺(jué)。其實(shí)如果你減低一檔上橋,不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力,并且在上到橋的一半時(shí),看見(jiàn)前面已不能走就應(yīng)該松開(kāi)油門(mén),把腳放在剎車(chē)板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐?chē)還掛著檔,加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話(huà),你的車(chē)就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝T谇懊娴能?chē)后面了,根本不用踩剎車(chē),只有到停穩(wěn)后才踩下剎車(chē)以防車(chē)后滑,這樣做不是又省油也省剎車(chē)皮嗎?而且讓坐在車(chē)上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺(jué)!

行車(chē)篇(一)

瞻前顧后時(shí)時(shí)記,禮讓行車(chē)修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章,只因線是一堵墻。上坡減油車(chē)漸停,下坡腳放剎車(chē)板。傾斜路面防側(cè)滑,雨天下斜定掛擋。

下橋后我雖然不踩油門(mén),但車(chē)子下坡的慣性不減,一直向海珠廣場(chǎng)的十字路口沖去,從一開(kāi)始下橋,我就按照伯父教的規(guī)范動(dòng)作去做了:掛著五檔、腳放剎車(chē)板。一路馳程地向前走。這時(shí)左面線并排下來(lái)的一輛白色面包車(chē)在快到十字路的時(shí)候,突然向右壓了過(guò)來(lái),看它的情況大概想向右轉(zhuǎn)了(解釋?zhuān)何业能?chē)是南向北行,而面包車(chē)是南向東行,它本來(lái)就是違反交通的,在左線右轉(zhuǎn)彎)。我看了一下右面的倒視鏡,看見(jiàn)右邊線上沒(méi)有車(chē),于是向右輕輕地拉了一下方向盤(pán),避開(kāi)了左車(chē)的壓位,同時(shí)速度不減地繼續(xù)前沖。這時(shí)伯父說(shuō)話(huà)了:“減速!輕踩剎車(chē),讓他過(guò)去!蔽抑缓谜辙k了……

過(guò)了十字路口,伯父讓我靠邊停下,對(duì)我解釋道:“剛才那種情況,你的操作是十分錯(cuò)誤的。你想想,他是向右轉(zhuǎn)是必需的,在這個(gè)情況下他絕對(duì)是不能錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)的,因?yàn)闀r(shí)機(jī)過(guò)了他就拐不過(guò)去了,,雖然他走左線右拐是不對(duì)。然而在這情況下你和他的車(chē)速都不變,不但他沒(méi)辦法拐彎,而且因?yàn)樗麨榱擞夜,絕對(duì)會(huì)拼命向右壓你的,你可以想象最終的結(jié)果是怎樣?一個(gè)要過(guò)去,一個(gè)又不肯讓?zhuān)@樣必然會(huì)發(fā)生碰撞的。更關(guān)鍵的是:你為了躲避他而向右拉動(dòng)方向盤(pán),這是一個(gè)十分錯(cuò)誤做法。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水,而你的車(chē)又處于高速行駛的狀況下,會(huì)出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車(chē)的話(huà),你是不是要撞過(guò)去呢?記住吧!在這種情況下,我們?cè)趯W(xué)車(chē)時(shí)就有一句口決:讓速不讓道,讓道必遭殃。意思就是,人家要壓你車(chē)頭過(guò)的話(huà),你必須減低車(chē)速讓他過(guò)去。特別是剛才的那種情況,你是必須要這樣做的。但!請(qǐng)記住不能拉到方向盤(pán)而讓道。

重新上路后,我開(kāi)著車(chē)來(lái)到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個(gè)高弟街,是一條很多小商販聚集的地方,所以這條路上簡(jiǎn)直就是熱火朝天,到處人來(lái)人往。我看見(jiàn)早就嚇得心驚肉跳了,所以開(kāi)得十分小心。不過(guò),雖說(shuō)慢,也有三十公里的時(shí)速哦!就在這時(shí),突然一個(gè)皮球滾到了距離我車(chē)大概二百米的地方。我還沒(méi)有反映過(guò)來(lái),伯父已大叫起來(lái):“快剎車(chē)!”也來(lái)不及想為什么了,我第一個(gè)反映就是剎車(chē),然而就在踩下剎車(chē)的一剎間,一個(gè)小男孩已沖到馬路中來(lái)?yè)炷瞧で蛄。要不是伯父有先?jiàn)之明,我一準(zhǔn)出人命了。停下車(chē)后,伯父還說(shuō)了幾種情況也是一定要立即剎車(chē)的。就是看見(jiàn)一個(gè)人沖過(guò)了馬路時(shí),你必須立即減速剎車(chē),因?yàn)楹竺姹囟ㄟ有另一個(gè)人在追他,不管是小孩還是大人,這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是:有人騎著自行車(chē)或摩托車(chē)將要在你車(chē)前右邊的路上將要摔倒的時(shí)候,你是無(wú)論如何也要減速剎車(chē)的。為什么呢?因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r(shí)候,一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前,所以會(huì)導(dǎo)致左邊的失去了支掙點(diǎn),因此必定向左倒的居多。

行車(chē)篇(二)人行路前要小心,腳放剎車(chē)是必然。單車(chē)在旁莫太近,只因倒時(shí)定向左。繞圈必走外圍線,前面慢車(chē)勿亂超。彎前減油腳踏剎,彎中加油人車(chē)穩(wěn)。

知道在下雨時(shí),車(chē)子趟過(guò)了一大灘積水時(shí),車(chē)會(huì)出現(xiàn)什么的情況呢?出現(xiàn)那種情況我們應(yīng)該項(xiàng)怎樣做呢?

經(jīng)過(guò)水深的地方后,剎車(chē)皮因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動(dòng),可能會(huì)就出大問(wèn)題了。

以下我教的這個(gè)動(dòng)作請(qǐng)各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用。∽竽_輕踩剎車(chē),我們的行話(huà)叫“拖剎”,右腳踩下油門(mén),這樣子讓車(chē)前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。行車(chē)中易誤大事的“小事”!

一、腳下有水或雪,上得車(chē)來(lái)便走,一剎車(chē),踩在制動(dòng)上的腳會(huì)突然滑脫!

二、某一日會(huì)換上硬底鞋,對(duì)油門(mén)的感覺(jué)會(huì)發(fā)生變異,你試試?

三、咬了一口的蘋(píng)果不知滾到何外去了,快找找,沒(méi)準(zhǔn)就在剎車(chē)板下面墊著!

四、煙灰長(zhǎng)了一不注意,落了一身,低頭一撣,再一抬頭,沒(méi)準(zhǔn)兒有意外!

五、手機(jī)響的特不是時(shí)候,尤其身攜全球通、小靈通各一個(gè)的時(shí)候。。

六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時(shí)候,上得車(chē)來(lái)可要小心。七、十字路口放行,在你車(chē)頭前兩側(cè)的同向行駛大車(chē)速度忽慢下來(lái),你可千萬(wàn)不要盲目超它,不然你會(huì)后悔的!

八、必回的電話(huà),建議找地兒停路邊研究。

九、以現(xiàn)行常見(jiàn)的環(huán)路車(chē)輛密度和速度,發(fā)生意外時(shí),追尾概率幾乎是百分之百!無(wú)人能夠逃脫,唯有你例外,為什么!

十、長(zhǎng)途行車(chē)你可單手扶方向以解乏,擁擠的市區(qū)路況多變,單手扶方向不是不可以滴,但是你遇意外,大角度打方向需回正方向時(shí)就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。

十一、別輕易換車(chē)或借車(chē),須知換個(gè)自行車(chē)還要?jiǎng)e扭半天的規(guī)律!

十二、任何時(shí)候保持情緒穩(wěn)定,尤其是當(dāng)你的女朋友初上你的車(chē),或你的一幫狐朋狗友在你的車(chē)上喧鬧時(shí),或當(dāng)有人夸贊你的車(chē)技超群時(shí),你細(xì)聽(tīng)一聽(tīng):魔鬼在獰笑呢.

十三、你的音響完美,功率超群也沒(méi)必要讓所有的車(chē)都知道,jc喊你呢!

十四、和女朋友或男朋友表達(dá)愛(ài)慕之情,不在行車(chē)中那一會(huì)兒,“安定”“團(tuán)結(jié)”,各行其道!

十五、無(wú)論何種車(chē)型,都沒(méi)有將手放在檔把上的理由,只有壞處沒(méi)有好處。

十六、永遠(yuǎn)不要迷信你的車(chē)子各種天花亂墜的先進(jìn)性能的胡鄒,安全永遠(yuǎn)系于自身的合理規(guī)范操作,你會(huì)長(zhǎng)駛而久安!

十七、車(chē)輛的方向盤(pán)與身體之間活動(dòng)的空間應(yīng)以可自由伸展兩臂為理想,伸展不開(kāi)的曲臂操作方向的方式,遇緊急情況會(huì)成為順暢打輪的阻礙。

十八、開(kāi)長(zhǎng)途車(chē),不能吃得巨飽,否則全身的血液都幫你去消化去了,大腦供血不足可要犯困得!

十九、不要與以車(chē)謀生的“搶”搶道,一是搶不過(guò);二是以車(chē)為生的車(chē)都會(huì)熟練掌握“合理沖撞”法則,打起架來(lái)輕車(chē)熟路,你沒(méi)啥便宜可占,除非你是黑社會(huì);三是小出租車(chē)半天還沒(méi)賺錢(qián)呢,大卡車(chē)的土方指標(biāo)一天是有數(shù)滴,也得予以理解為好!

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行車(chē)安全常識(shí)與技巧

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前言:車(chē)子安全不如行車(chē)安全

曾記得有個(gè)車(chē)界的大腕級(jí)人物說(shuō)過(guò)的這樣一句很生動(dòng)的話(huà):假如一輛吉利和奔馳同時(shí)鉆到貨車(chē)下,那后果一樣是慘痛的。車(chē)輛安全與否,并不是唯一重要的,重要的是假如你因麻痹出了大事故,所造成的后果都是慘痛的。這話(huà)雖然絕對(duì)了,但不無(wú)道理,實(shí)際生活中的無(wú)數(shù)事例都已經(jīng)證明,在關(guān)注汽車(chē)自身的安全裝備的同時(shí),更應(yīng)當(dāng)將安全的隱患杜絕在自己的思想范圍內(nèi),因?yàn)檠慕逃?xùn)是一次都不能的。

有關(guān)安全方面的問(wèn)題,專(zhuān)家們一致認(rèn)為主動(dòng)安全的主動(dòng)是駕車(chē)者的心理準(zhǔn)備,只要你擁有足夠的安全意識(shí),安全行車(chē)就很容易做到。所以,安全行車(chē),從自己的行車(chē)習(xí)慣做起,再配合良好的安全輔助裝備,平安是最大的福氣。

一、行車(chē)安全常識(shí)

(一)、高速公路安全行車(chē)

高速公路上的交通事故發(fā)生率是非常高的,主要原因有超速、違章停車(chē)、裝載違章、疲勞駕駛、機(jī)件故障等因素。在高速公路上開(kāi)車(chē)需要格外注意:●進(jìn)高速前仔細(xì)檢查

必須檢查車(chē)輛的輪胎、燃料、潤(rùn)滑油、制動(dòng)器、燈光裝置、故障車(chē)警告標(biāo)志牌、滅火器等裝置,保障齊全有效。

●遵守速度車(chē)距的規(guī)定

同一車(chē)道的后車(chē)與前車(chē)必須保持足夠的行車(chē)間距,正常情況下,當(dāng)時(shí)速100公里時(shí),行車(chē)間距應(yīng)在100米以上;時(shí)速70公里時(shí),行車(chē)間距應(yīng)在70米以上。不準(zhǔn)騎、壓車(chē)道分界線行駛和在超車(chē)道上連續(xù)行駛。●前方情況早做準(zhǔn)備

在保證安全行駛速度和與前車(chē)間距的前提下,遇有這些情況時(shí),應(yīng)當(dāng)避讓并減速行駛,變更至無(wú)障礙車(chē)道緩速通過(guò)。變更車(chē)道時(shí),必須提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈,夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈,確認(rèn)與要進(jìn)入的車(chē)道前方車(chē)輛以及后方來(lái)車(chē)均有足夠的行車(chē)間距后,再駛?cè)胄枰M(jìn)入的車(chē)道!裼龅焦收弦(guī)范停車(chē)

在行駛中,車(chē)輛因故障需要臨時(shí)停車(chē)檢修時(shí),必須提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車(chē)道,停在緊急停車(chē)帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上,絕對(duì)不能在行車(chē)道上修車(chē);機(jī)動(dòng)車(chē)修復(fù)后需返回行車(chē)道時(shí),應(yīng)當(dāng)先在緊急停車(chē)帶或者路肩上提高車(chē)速,并開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,進(jìn)入行車(chē)道時(shí),不準(zhǔn)妨礙其他車(chē)輛的正常行駛。

機(jī)動(dòng)車(chē)因故障、事故等原因不能離開(kāi)行車(chē)道或者在路肩上停車(chē)時(shí),駕駛員必須立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并在行駛方向的后方一百米處設(shè)置故障車(chē)警告標(biāo)志,夜間還須同時(shí)開(kāi)啟示寬燈和尾燈。駕駛員和乘車(chē)人應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車(chē)帶內(nèi),并立即報(bào)告交通警察,轉(zhuǎn)移過(guò)程中要注意避讓正常行駛的車(chē)輛。(二)、雨天行車(chē)安全提示

近日全國(guó)各地仍有大范圍降雨,在此提醒司機(jī)朋友,雨天行車(chē)時(shí)一定要提高警惕,牢記以下注意事項(xiàng)。一、如果涉水深度超過(guò)前保險(xiǎn)杠,行車(chē)時(shí)應(yīng)該多警惕。檢查時(shí)如果發(fā)現(xiàn)空濾潮濕或者進(jìn)水,應(yīng)該趕快停車(chē)檢查,避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

二、如果涉水深度超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,建議不要再行駛,立即熄火停車(chē)。否則容易發(fā)生“氣門(mén)頂”。如果過(guò)水時(shí)熄火,千萬(wàn)不要嘗試再打火啟動(dòng)。

三、不要高速過(guò)水溝、水坑。這樣會(huì)產(chǎn)生飛濺,導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大,容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

四、見(jiàn)到積水處不要左閃右避。看到水就閃,或者馬上踩剎車(chē)放慢速度,這是一般人的通病。實(shí)際上這兩種方法都非常危險(xiǎn)。左閃右避反而容易使后面司機(jī)誤解、造成意外。

五、保持足夠的安全距離。由于雨天汽車(chē)的剎車(chē)距離會(huì)加長(zhǎng),所以行車(chē)時(shí)應(yīng)保持一定的安全距離。

六、雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降,雨天行車(chē)觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時(shí),雨刮片向上浮起,掃水能力更差。另外,夜雨中行車(chē),沒(méi)有刮凈的雨滴會(huì)在燈光下產(chǎn)生各種反射光,使前方視野極度模糊,容易引發(fā)事故。

七、給車(chē)玻璃上點(diǎn)蠟。如果玻璃清潔劑中含有一些蠟質(zhì),使用后可以在玻璃表面形成蠟?zāi),雨刮器掃水?huì)非常徹底,還可以保護(hù)玻璃。

八、定期檢查前風(fēng)擋處的防水槽排水是否通暢。避免雨天積水造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水,防止車(chē)載電腦短路。一汽大眾系列車(chē)型的電腦就在防水槽底下。

九、定期檢查輪胎磨損情況,及時(shí)更換。輪胎磨損過(guò)度,容易在胎面和水面間形成水膜,造成汽車(chē)跑偏、甩尾和制動(dòng)距離加長(zhǎng)。

十、并線時(shí)要多觀察。很多車(chē)的外后視鏡沒(méi)有自動(dòng)加熱功能,雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點(diǎn),除了及時(shí)清潔外后視鏡之外,并線時(shí)司機(jī)也要多看多注意。

十一、夜雨、陰天行車(chē),及時(shí)打開(kāi)夜間行車(chē)燈。夜晚行車(chē)視野較差,為了防止后面的車(chē)追尾,應(yīng)該及時(shí)開(kāi)啟夜間行車(chē)燈;另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天,也應(yīng)該及時(shí)打開(kāi)夜間行車(chē)燈。

十二、加裝天窗時(shí)注意排水系統(tǒng)。天窗漏雨是件很討厭的事,但是天窗的排水系統(tǒng)密封在車(chē)頂,所以平常不易檢查。一般天窗的排水管會(huì)甩到C柱位置,有時(shí)也會(huì)放在B柱位置,加裝天窗時(shí)一定注意排水系統(tǒng)安裝的正規(guī)和通暢,否則雨天只能是享受“天雨”時(shí)刻了。十三、雨天停車(chē)時(shí)不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋防雨,但難免留有空隙及地面濺起的水花淋濕點(diǎn)火系統(tǒng),造成雨后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

十四、雨天駕車(chē)不要降低胎壓。有人根據(jù)經(jīng)驗(yàn),在雨天行車(chē)前放掉輪胎內(nèi)一部分空氣,使輪胎變扁,以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。但這種做法不可取。減少輪胎內(nèi)的氣體以增加摩擦系數(shù)的方法十分有限。汽車(chē)在雨中剎車(chē)時(shí),最重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開(kāi),讓汽車(chē)停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大,對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小,剎車(chē)時(shí)力量減弱,不能很快將輪胎與地面間的雨水排出,致使滑行距離變長(zhǎng)。

十五、路面沙土更容易滑胎。在初下雨時(shí),尤其下毛毛雨不久,路面灰塵及沙土還沒(méi)有被完全沖洗干凈,吸了水分的沙土就變?yōu)轲ね,非常容易滑胎,行?chē)時(shí)應(yīng)該注意。待到雨下過(guò)一陣,沙土被完全沖洗掉,路況會(huì)好一些。

十六、對(duì)于未知水深淺的路段,下車(chē)巡視或者等待。水深超過(guò)排氣管,容易造成車(chē)滅火;水深超過(guò)保險(xiǎn)杠,容易從空濾、進(jìn)氣口進(jìn)水。對(duì)于未知水深淺的路段,最好下車(chē)巡視或者等待,以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄火,反而欲速則不達(dá)。

(三)、霧天安全行車(chē)

霧天駕駛員必須謹(jǐn)慎駕駛,注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。當(dāng)能見(jiàn)度在50~500米時(shí),要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題:●利用各種車(chē)燈提高能見(jiàn)度

行車(chē)中打開(kāi)前后霧燈、尾燈和前照燈(近光);尤其是霧燈,穿透能力強(qiáng),對(duì)安全行車(chē)非常重要。●正確操縱控制車(chē)輛

霧天行車(chē),應(yīng)該將車(chē)速降至最低限速,使制動(dòng)距離控制在可見(jiàn)的距離之內(nèi),保持車(chē)距,以防追尾!襁m時(shí)?寇(chē)輛

大霧的能見(jiàn)度降低至200米以下時(shí),駕駛員看不見(jiàn)前車(chē),只有依賴(lài)于前車(chē)尾燈行進(jìn),這已是容易出現(xiàn)車(chē)禍的信號(hào)。此時(shí)最安全的方法是將汽車(chē)駛向最近的停車(chē)場(chǎng)暫避。

當(dāng)能見(jiàn)度小于50米時(shí),您盡量不要開(kāi)車(chē)外出,這應(yīng)該是最安全的了。(四)、行車(chē)安全八忌●忌單手走天涯

駕車(chē)時(shí)單手握方向盤(pán),例如邊聽(tīng)電話(huà)邊開(kāi)車(chē)、邊抽煙邊開(kāi)車(chē)等壞習(xí)慣會(huì)造成安全隱患。正確的方法是雙手不離方向盤(pán),保持正確的駕車(chē)姿勢(shì),換完擋后,亦要立即握回方向盤(pán),確保汽車(chē)在操控之下。●忌跟車(chē)太近與前車(chē)的距離太近,駕駛視野會(huì)被遮擋,無(wú)法清楚觀察前方的交通情形,一旦發(fā)生緊急事故,無(wú)法做出最快、最敏捷的反應(yīng),甚至因剎車(chē)距離太近,不可避免地撞上前車(chē),引起交通意外。正確的方法是跟車(chē)距離要適當(dāng)拉長(zhǎng),以免駕駛視野受阻,要給駕駛員足夠時(shí)間反應(yīng)!窦裳酃舛虦\

保持車(chē)速平均,不要突然加速或突然減速。順暢地開(kāi)車(chē),要有好的預(yù)見(jiàn)性,及早觀察前方的交通情況,預(yù)先做出準(zhǔn)備,放慢車(chē)速,避免緊急制動(dòng)。要習(xí)慣以油門(mén)來(lái)控制車(chē)速,控制油門(mén)的動(dòng)作要柔順。謹(jǐn)記:制動(dòng)是用來(lái)減速停車(chē)的,并非控制車(chē)速。●忌心慌

作好心理準(zhǔn)備,不要緊張,緊張容易造成心慌,該做的動(dòng)作不敢做,該走時(shí)卻不敢走,該停時(shí)又停不了,容易引發(fā)事故!窦杉痹

駕車(chē)要膽大心細(xì),急躁不得。情緒急躁,容易顧此失彼,造成操作失誤。●忌快車(chē)

“你快我快,你慢我慢,你停我!保苣繙y(cè)前車(chē)車(chē)速,并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng),才是安全的保證。●忌賭氣

駕車(chē)初期駕技不熟,常會(huì)“受氣”,千萬(wàn)不能意氣用事,要有修養(yǎng),意氣用事就等于肇事!窦韶潟r(shí)

駕車(chē)興致高是常理,可駕車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)沒(méi)好處,心理、身體疲勞,過(guò)度興奮,會(huì)分不清正確的駕駛行為。

(五)、行車(chē)安全排故●制動(dòng)失靈

制動(dòng)失靈時(shí):要保持冷靜,切莫驚慌失措。如果汽車(chē)在平坦的道路上行駛發(fā)生制動(dòng)失靈,要立即停止供油,并在控制好車(chē)輛行駛方向的同時(shí)迅速減擋,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車(chē)速。在換低擋位的同時(shí)應(yīng)使用手剎停住車(chē)輛。

在下坡行駛中發(fā)生制動(dòng)失靈,應(yīng)盡可能地排減擋位,打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈,以警示其他車(chē)輛注意和避讓?zhuān)旭傊疗教孤范螘r(shí)將車(chē)輛停住。同時(shí)也應(yīng)及時(shí)、巧妙地利用路邊的天然障礙物停車(chē)脫險(xiǎn)!裢蝗槐

后胎爆破會(huì)使汽車(chē)尾部發(fā)生搖擺現(xiàn)象,但方向一般不會(huì)失控,這時(shí)可以反復(fù)輕踩剎車(chē),慢慢地將車(chē)輛停下;前輪爆破則會(huì)造成汽車(chē)會(huì)向破胎一側(cè)跑偏,此時(shí)應(yīng)雙手用力控制方向盤(pán),并松開(kāi)油門(mén)踏板,使汽車(chē)自行停下,千萬(wàn)不要急于剎車(chē),否則會(huì)加劇汽車(chē)的跑偏!褴(chē)輛側(cè)滑

行駛中突然發(fā)生側(cè)滑,如果是制動(dòng)過(guò)猛而引起的側(cè)滑,應(yīng)立即松開(kāi)制動(dòng)踏板;如果是轉(zhuǎn)彎?rùn)M向力過(guò)大引起的側(cè)滑,這時(shí)應(yīng)松開(kāi)油門(mén)降低車(chē)速,朝側(cè)滑一邊,迅速打方向盤(pán)時(shí)要注意道路條件和方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度,以免汽車(chē)沖出路面!穹较蚴Э

在行駛中方向突然失控,司機(jī)應(yīng)緩緩地踩下腳制動(dòng)停車(chē),以避免發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑,導(dǎo)致事故。在腳、手制動(dòng)并用的同時(shí),還要盡可能地將方向盤(pán)打向有天然障礙物的地方,利用路邊障礙停車(chē)脫險(xiǎn)。

二、行車(chē)安全的技巧正確轉(zhuǎn)彎●轉(zhuǎn)向不足

造成這種情況主要因:車(chē)速過(guò)快、路面濕滑或不平以及前輪破裂等。前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛更容易因用力踩油門(mén),車(chē)輛重心后移,導(dǎo)致車(chē)頭上仰,前輪附著力減弱,造成轉(zhuǎn)向不足。正確的操作是降低車(chē)速,略收油門(mén),不要猛踩制動(dòng)踏板或繼續(xù)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)。車(chē)速降低后,車(chē)重平均分配到四個(gè)輪子上,產(chǎn)生足夠的側(cè)向力,以消除側(cè)滑現(xiàn)象。●轉(zhuǎn)向過(guò)度

導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度的原因有速度過(guò)快和轉(zhuǎn)向盤(pán)操作失誤等。前驅(qū)車(chē)通常是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí),突然猛踩制動(dòng),導(dǎo)致車(chē)身重心前提,使前輪側(cè)向力增大,后輪上揚(yáng)而減小了其附著力,造成轉(zhuǎn)向過(guò)度。正確的操作是應(yīng)避免轉(zhuǎn)彎時(shí)急踩制動(dòng)。坡道駕駛

●上坡時(shí)一定要選擇合適的擋位和控制牽引力

根據(jù)地面狀態(tài)和斜坡角度、長(zhǎng)度選擇合適的擋位。如果道路附著力好,坡道角度大,可在上坡前提前加速,利用慣性沖上較長(zhǎng)的坡道,必要時(shí)減低擋位上坡道。如果路面滑溜,坡道較短,仍可用上述辦法,但應(yīng)避免中途減擋和過(guò)度加油,否則可能由于牽引力超過(guò)地面附著力而側(cè)滑。

因動(dòng)力不足或打滑難以上坡,很容易翻車(chē)。正確的方法是:在車(chē)輛將要后退的瞬間掛上倒擋,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減緩后退車(chē)速,連續(xù)點(diǎn)剎,沿上坡路線退下來(lái)。●在下坡時(shí),車(chē)速會(huì)逐漸增加

正確方法是:選擇變速器低擋來(lái)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用來(lái)控制車(chē)速,在必要時(shí),用制動(dòng)器制動(dòng)減速或停車(chē)。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用車(chē)輪制動(dòng)器,會(huì)造成制動(dòng)器溫度過(guò)高,喪失制動(dòng)能力,尤其是在丘陵山路路段行駛,可能會(huì)造成車(chē)毀人亡的事故。

●如何坡道停車(chē)不后溜

在斜坡上停車(chē),人在車(chē)內(nèi),除了要將手剎拉起外,腳也應(yīng)踩在剎車(chē)上,不掛為空擋,應(yīng)掛在1擋或前進(jìn)擋,確保汽車(chē)保持前進(jìn)的慣性。如果人不在車(chē)內(nèi),除了拉手剎、掛前進(jìn)擋之外,還要在車(chē)輪后面墊上三角木確保汽車(chē)不會(huì)后滑。

如果車(chē)子停在下坡路段,則要拉手剎,掛倒擋,可以卡住齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),確保不會(huì)出現(xiàn)溜車(chē),最好也在車(chē)輪下面墊上三角木。

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