201*年春運感想

201*年春運感想

南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院造價1151：王亮軍

實踐地點：南京客運段寧成車隊K722/3實踐時間：201*.1.15201*.2.25

實踐目的：鍛煉自己，增加社會經(jīng)驗，為以后走上工作崗位打基礎(chǔ)

實踐內(nèi)容：成為上海鐵路局的一名合格的員工，積極投身201*年春運，勝利完成春運任務(wù)

實踐感受：遠(yuǎn)去的列車依然奔騰不息，鐵軌依然延伸，，情撒春運，已在祖國的熱土留下清晰的足跡，我們用行動和汗水譜寫了一曲熱愛學(xué)校、服務(wù)社會的贊歌生活在列車上，行走于東西間，別是一種境界。當(dāng)火車鳴笛聲起，我們準(zhǔn)備好出發(fā)，當(dāng)火車開動，我們已經(jīng)踏上征途去尋找新的生活；火車越開越快，路越走越遠(yuǎn)一路風(fēng)塵，一路顛簸，大大小小的行李連同我的好奇、熱忱一同上了一趟南京開往成都的列車。

時間隨著指針的偏轉(zhuǎn)而消失，真正檢閱我們的時刻即將來臨，能否將旅客安全、準(zhǔn)時、無誤的乘降。完成路局安全出行，溫馨出行，方便出行的要求列車。乘務(wù)員工作不能含糊我們時刻與乘客接觸乘客見到最多的也是我們，其實列車乘務(wù)員工作說起來很簡單就是：報站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要不害羞敢開口敢于提醒乘客，其實，我們要掃的垃圾就會少很多，工作也輕松很多。不過，說實在，真的很佩服中國勞動人們的食量。列車乘務(wù)員在車上的日子，值班、吃飯、睡覺、再吃飯、再值班、很繁瑣也帶著點枯燥。但是這里面也是有學(xué)問的當(dāng)覺得枯燥的時候和乘客交談交談緩解一下是很有效的，其實和乘客的交流是很重要的當(dāng)乘客們能夠理解你工作的辛苦時乘客們會很自覺的配合你的工作這樣就大大的減少了工作的壓力和負(fù)擔(dān)。

春運助勤工作也很充實你會遇到許多形形色色的人；會遇到只有在春運的列車上才有的“大軍”；會有些突發(fā)狀況必須自己判斷做決定并處理。在列車上的日子，就這樣過來過去！在這次列車上，我學(xué)會了，不管做什么事情都一定要認(rèn)真仔細(xì)，決不能走馬觀花，要對自己負(fù)責(zé)，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細(xì)節(jié)決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，但是做出來的效果卻不一樣，這往往是一些細(xì)節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質(zhì)量�！皶r”如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，201*年春運工作我們已圓滿完成，居然在車上工作只有短短的一段日子，但這在這段日子以來是我們?nèi)松�旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我們?nèi)�體臨二組的師生留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)和師傅給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了師傅們的廣闊胸襟，讓我們感受到了為鐵路事業(yè)而服務(wù)的人員的豁達(dá)和真誠。也許有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不就是剪剪票、搞搞衛(wèi)生，也就是一種體力勞動而已。但，其實不然，這在幾天的工作經(jīng)歷使我們認(rèn)識到要做好這份工作并不容易，它是要靠心靈去感受、體驗，它也是一種心靈與責(zé)任的藝術(shù)。這在短短的的時間里，我們大家在領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的耐心關(guān)懷和指導(dǎo)下，并通過自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處，現(xiàn)將我在寧成三隊體成員的工作情況作如下匯報：一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我們對乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識和理解。記得我們第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提與基礎(chǔ)。在這段時間里我們又一次認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和廣州鐵路集團公司關(guān)于春運相關(guān)規(guī)定，再加上在幾天短暫的工作積累和師傅對我們大家的耐心教導(dǎo)�，F(xiàn)在我們對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的助勤乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是我們在旅途中為旅客提供舒適溫馨而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到上海鐵路局的優(yōu)秀文化精神，讓旅客能有一個安全、方便、溫馨的春運之旅。二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高，根據(jù)助勤列車員崗位職責(zé)和要求，我覺得我們助勤乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：1、對旅客的旅途服務(wù)負(fù)責(zé)。2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求與建議。

3、協(xié)助乘務(wù)員師傅對列車上的全體旅客的人生安全負(fù)責(zé)。通過上述工作，使我們認(rèn)識到一個稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同學(xué)之間相互協(xié)作的精神。要有“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是美好的良性循環(huán)。我相信隨著我們工作經(jīng)驗的不斷積累，我們將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使我們自己在以后的乘務(wù)工作中，將不斷地向老的乘務(wù)員以及師傅們學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo)，從而使我們在業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉大家的膽識和毅力，提高大家解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對待每一項工作。在火車上我們盡量為乘客服務(wù)，盡最大努力幫助他們，作為一名當(dāng)代大學(xué)生我必須承擔(dān)起為社會服務(wù)的責(zé)任，用自己的行動去證明自己，改善自己，使自己真正融入到社會主義社會中去。當(dāng)然我們工作也是很辛苦的，都是八小時接替值班，生物鐘完全顛倒，餐車的吃飯的時間不定，從工作的車廂擠到休息車要幾十分鐘等等都是你所要面臨的問題，解決好它們你就能在以后的工作中輕松自如了。其實這對我來說根本算不上挑戰(zhàn)，無聊才是我面前最大的敵人，值班時一個人坐在那里，沒事可做，必須時時刻刻保持警惕，時刻準(zhǔn)備為旅客服務(wù)。此次乘務(wù)員之旅也是一次放飛自己，放眼看世界的機會�？纯醋鎳�改革開放的成果，祖國的美麗河山，成都、武漢，還有祖國的首都北京這些繁華讓我喜出望外，南嶺青蔥、北江的迤邐讓我流連忘返，疾駛?cè)顼w的高鐵讓我嘆服人類的智慧原來自己呆在家里沒出過遠(yuǎn)門，現(xiàn)在終于有機會大飽眼福了，但沒時間好好下車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓人有些遺憾，不過相信自己還是有機會再次來到這里，好好欣賞這里的美景。在這段日子里最讓我開心的事就是幫助解決了一名小孩突患高燒的事，當(dāng)時我自己也有點感冒一摸小孩的手比我還熱當(dāng)時我都嚇壞了當(dāng)時我就聯(lián)系車長請車長向乘客中的醫(yī)務(wù)人員尋求幫助，雖然為此跑了好幾次但看到小孩最后安全到站還是很高興的。

201*年春運是一個難忘的時刻，在火車上的這段日子里，日夜奮戰(zhàn)，廢寢忘食，只為勝利的完成春運輸任務(wù)。其中經(jīng)過了幾十個城市，收獲了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤勞作后的喜悅與幸福。在此也感謝帶隊老師以及列車工作人員對我們的支持、幫助和關(guān)心，是他們用寬容的心去容納我們的缺點與不足，幫助我們在此次社會實踐順利的完成任務(wù)，健康的成長。上海鐵路局給我們此次鍛煉機會，讓我們有機會去參加如此有意義的社會實踐活動。

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春運感想

思鄉(xiāng)的學(xué)子在千里之外求學(xué)半年之后終于可以放下一切偽裝，放下疲倦的身體，回到那個屬于自己的港。這個港沒有城市的浮華，平實而又不簡單，沒有城市的喧嘩，寧靜而又不冷淡。南方細(xì)雨的纏綿，在我看來是浪漫的，可是與北方冬日里的那種蒼涼美是不能比的！有時候感覺自己是矛盾的，回家心情的迫切與青春時光無奈的流逝使我感到一絲的可悲，可悲韶光易逝，可悲戀家的我！我上高中的時候，每當(dāng)過年聽得最多的是詞語就是回家，回家，有家人深深的想念，有自己感情的寄托。那時，我想，自己要是能參與到幾億人大遷徙的浩大場景中該有多好，今年，如愿以償！作為一個大學(xué)生的我來說，和很多有著共同夢想的人一樣，能有一張回家的車票可能是最小的奢求了，但這種期待每年總是和我們開玩笑，讓我們措手不及，難以言表。措手不及黃牛黨的秒殺，沒有票的那種失落在我們的臉上很難堪的在呈現(xiàn)著，無能為力，或許盼望這種復(fù)雜的心情能得到同情，有一張回家的通行證，讓歸心似箭的心得到安然，得到慰藉！由于今年可以在網(wǎng)上買票，這讓我感到無比的興奮，對于我們學(xué)生來說用這種現(xiàn)代的購票方式是十分方便的，其實自從我知道這個消息以后，心里不由自主的顫動了一下，農(nóng)民工怎么辦？我想，一個弱勢群體應(yīng)該得到同情，當(dāng)然不是階級性的歧視，而是基于他們對于社會的巨大貢獻(xiàn)。其實內(nèi)心的真實想法有時候被我們的高傲和矜持掩飾的毫無保留，使我們能夠做一個平庸的自我，不去參與世間的爭執(zhí)，但這種狀態(tài)在特殊的時期就會被打破了，顯現(xiàn)出不同的場景，不同的姿態(tài)。我想，春運是人們心靈的一次回歸，但走在這條路上的人不免有些恐慌，恐慌自己是屬于那些票額不足的一類人。說到底，這是一個敏感的經(jīng)濟問題，但又是通過一幕幕細(xì)微的情節(jié)來表現(xiàn)出來，讓我們來體會，來感受每年一次的人口大遷徙。我回家的時候已經(jīng)１５號了，那時正是農(nóng)民工和學(xué)生流交雜的高峰期，真的可以說是人潮涌動，人們躁動的心用渴望的眼神以及復(fù)雜的體態(tài)來映射給社會，而接著就是媒體的反饋以及政府的文件精神的出臺，一年在外打工的他們心中或許能得到些安慰和滿足，只要沒有忘記我們就行了，可是內(nèi)心的想法和現(xiàn)實的殘酷導(dǎo)致他們不得不拋棄那可很天真的心，相信國家一定會辦好春運，讓他們回家團聚，陪孩子過年。今年是龍年，在中華名族的傳統(tǒng)里，在我認(rèn)為龍有一種喜慶的成分在里面，代表一種氣魄，這種外在的國家精神象征與人們內(nèi)在的一種作為龍的傳人的優(yōu)越感是非常敏感的聯(lián)系在一起的，所以我對他們很同情。從候車廳到站臺再到車廂，每一段普通的對話和車窗上文字的傳情都是人們本性自然真實的流露，詫異的眼神與上車后嘴角的一絲微笑都是回家的誘惑，候車時父子倆背對背的依靠與手拿著站票躺在車廂過道里等待檢票的疲倦身體都是勞累一年后精神的片刻解脫。很難想象他們的行為，但是卻很好理解這意味著什么，過一個團圓年，讓親情得到最近的觸動！記得有一對年輕夫婦背著小孩拖著兩大包行李上車的艱難情形，從那孩子水靈靈的眼睛中我看到了一顆純潔的心，好像看到了他對于這個活動不一樣的理解，好高興，可以回家了，但他沒有體會到這一過程的艱難。記得一個剛上幼兒園的孩子，手里拿著一桶泡面坐在父親肩膀上，他的爸爸嘴里卻咬著車票去在人流中穿梭，希望早一點踏上回家的路。記得由于天氣冷的緣故，車窗上有一層水汽，一對情人相互寫下了曖昧的話語，最后卻說了一句很普通卻很感人的話，一起回家，感覺真好！記得上車時候人們擁擠的場景，有猙獰的面孔與急切的眼神的交織，那是無奈的表現(xiàn)。從他們的臉上我看到了無助，想給予同情，卻不知道如何伸出自己的手。就這樣，他們回到了家，終于找到了心靈的歸宿。面對這一切，自己有時候很期待看到這一幕，感到很熱鬧，人頭擁擠，有點家的溫暖，但當(dāng)我真真目睹這一切的時候，心里難免有些不平衡，傷感，在外奮斗了一年，為了省幾個錢寧愿站票也不愿意沾染上舒適這個詞語半點邊緣，就這樣，一路勞累地回家了�；氐搅思�，議論的話題少不了回家的艱辛，卻很少嘮叨路途的疲憊，在他們看來只要能回來就好了！提起春運，就有了他們的身影，年復(fù)一年，就這樣充當(dāng)了所謂的過來人，或許等到他們兒女長大之后，就沒有這樣的感嘆了，而有的是一種幸運，幸運不再是所謂的人山人海，幸運不用為回家的通行證忙碌而吃不上飯和通宵達(dá)旦，而是始終用愜意的笑容來面對人生的旅途，來來往往，燦爛微笑！

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