公路養(yǎng)護技術(shù)專業(yè)技術(shù)總結(jié)

公路技師技術(shù)總結(jié)

本人于1979年11月到寧夏公路管理局銀川分局工作，從事公路養(yǎng)護工作。本人工作多年來，從各方面都嚴格要求自己，努力鉆研業(yè)務，使本人的政治思想及業(yè)務水平不斷提高�；仡欉^去的工作情況，感到?jīng)]有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關(guān)公路養(yǎng)護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術(shù)的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。

我在從事30年的養(yǎng)護工作實踐中，與許多同行和同事的日常交談中也涉及了一些深層次的養(yǎng)護技術(shù)問題，同時也有些機會通過觀摩學習進行一定深度的日常養(yǎng)護工作情況做了少量的了解，通過對看到的和發(fā)現(xiàn)的問題進行一些思考后，現(xiàn)從創(chuàng)新的角度，總結(jié)養(yǎng)護中心工作中的一些經(jīng)驗與教訓，這些經(jīng)驗和教訓應該也是我們養(yǎng)護中心今后工作中改進的方向。

經(jīng)過自己30年的工作歷程，在同事及領(lǐng)導的幫助下做好養(yǎng)護工作，雖然工作有些單調(diào)和平凡，但是在各方面也取得了一定的成績。有困難也有收獲，認真工作的結(jié)果，是完

成了個人職責，也加強了自身能力。下面就將我的工作情況向領(lǐng)導匯報如下：

一、政治思想方面：堅決擁護黨的各項方針政策，在政治上、思想上、行動上同黨中央保持一致，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表以及胡錦濤主席關(guān)于建設和諧小康社會的文件精神。并且把這些思想貫徹到實際工作中去，為社會主義現(xiàn)代化建設事業(yè)添磚加瓦，為響應胡錦濤主席關(guān)于建設節(jié)能型社會的號召，努力學習專業(yè)技術(shù)知識，力爭在公路工程技術(shù)里做出突出貢獻。同時在思想上嚴格要求自己。堅決同一切反對黨，反對人民的勢力做斗爭。工作中，扎扎實實，任勞任怨，積極肯干，做到廉潔奉公，遵守職業(yè)道德，牢記全心全意為人民服務的宗旨。關(guān)心政治關(guān)心國家大事認真讀書看報，在學習與實踐中，不斷地提高自身思想政治素質(zhì)。為更好的對社會作出貢獻打下堅實的思想基礎。一直以來，我始終堅持思想政治學習，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，牢固樹立全心全意為人民服務的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認真細致的對待每項工作。

二、工作業(yè)績方面：把個人事業(yè)與黨的事業(yè)緊密地結(jié)合起來，做到精神文明與物質(zhì)文明共同發(fā)展。在加強思想學習的同時，業(yè)務水平的提高至關(guān)重要。作為養(yǎng)護人員，工作期間從事的學習和實踐為我的工作打下了良好基礎，我的公

路養(yǎng)護技術(shù)水平也有了一定提高。但是我經(jīng)常覺得要想更好的勝任公路養(yǎng)護工作，跟上公路日新月異的發(fā)展變化，就要提高自身的文化和修養(yǎng)，本人通過自學報考并參加了電大大專學習，再有一年我就畢業(yè)了，自參加工作以來，我先后參加了文化補習培訓，養(yǎng)護中級工培訓，養(yǎng)護高級工培訓，提高了工作能力和業(yè)務水平。作為養(yǎng)路工人，搶修和清除路障是經(jīng)常遇到的，雙休日不休息或只休息一天，業(yè)余時間經(jīng)常加班加點，回不了家，都成了家常便飯，但這是工作需要我們沒有抱怨。這30年來，本人在工作中，兢兢業(yè)業(yè)，從沒有因個人原因延誤過工作。

89年我所在的109國道大觀橋作業(yè)點年年發(fā)生大面積

翻漿，嚴重影響行車安全，對翻漿的處治不夠理想，用傳統(tǒng)的方法第二年又會發(fā)生同樣的道路病害，作為集體中的成員，我在工作中能夠做到與大家合力共事，遇到難題時虛心向老同志求教，共同協(xié)商攻克難關(guān)。在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，盲溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水等措施徹底根除了道路翻漿。

91年上級交給我們路面標線任務，當時標線都是人工標

點再用手推劃線機噴，線條畫的直不直就在標點，那時正是8月三伏天，氣溫35度以上。我當時就是拉線標點的，拉線全憑眼力并靠兩條腿走跑，而且中午不休息，一天下來全身都濕透了，在我們的共同合作下圓滿完成了上級交給我們的任務，受到領(lǐng)導的好評。06年我們中心接到銀靈一級公路（現(xiàn)在是高速公路）橋頭涵頂跳車病害處理任務，當時銀靈公路全線橋涵都跳車，處理起來難度比較大，沒有更好的辦法處理，只有全憑手工眼力找平，我運用所學先是用計算找出平整需要的長度在切槽鋪料，這當中攤鋪料的平整度是關(guān)鍵，我負責的是找平只有靠人工拉耙子來完成，拉耙子是養(yǎng)路工必備的技術(shù)之一，要求要拉的平不能有蜂窩，只能一遍一遍的拉，不能偷工�？粗�病害一個一個被消滅，我很激動也自豪，雖然每天天黑才能回到單位駐地，但想到這是為人民服務也是自己的本質(zhì)工作也就不覺得累了。這次的任務得到了領(lǐng)導的肯定，被評為樣板工程。

07年我們從熟悉的109國道調(diào)換到離家更遠的白土崗作業(yè)站，新的環(huán)境糟糕的路況沒有難住我們，在領(lǐng)導的支持和關(guān)懷下，我們首先對所有路況進行詳細調(diào)查分析，做出工作計劃，并對路面病害進行徹底處治。特別是翻漿路段不等不靠，搶抓有效時機，樹立先干、快干、大干的思想和做法，始終堅持“先保通、后處治”的原則，組織技術(shù)人員結(jié)合當?shù)氐刭|(zhì)、地形等情況，現(xiàn)場確定最佳處治方案，做到對癥下藥。

在翻漿處治過程中，堅持做到“三早”（早發(fā)現(xiàn)、早安排、早處治），“三集中”（集中經(jīng)費、集中人員、集中機械）、“三抓”（抓質(zhì)量、抓效益、抓落實），嚴把翻漿處治“材料關(guān)、壓實關(guān)、工藝關(guān)”，把處治、修復與補強結(jié)合起來，做到處治一處，成功一處，根治一處，經(jīng)過無數(shù)次的沒白天沒黑夜苦干，終于終止了病害的蔓延，根治了翻漿、坑槽等影響行車安全的病害，有力地確保了該路段的安全暢通。

無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務，保證公路養(yǎng)護質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導安排的任務。

以上是我的工作總結(jié)，我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，腳踏實地的做好本職工作。本人近幾年來為公路事業(yè)做了許許多多的

工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力能夠適應公路事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學習公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐公路養(yǎng)護能力，把專業(yè)技術(shù)知識推向新臺階，為公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展盡職盡責。同時我還有很多不足之處，我會在今后的工作中發(fā)揚優(yōu)點，糾正不足。做到熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。

始終把學習放在首位，不斷提高自身的政治、專業(yè)技術(shù)知識和工作能力素質(zhì)。要銳意進取，勇于創(chuàng)新，投身改革，勇于實踐。立志做一名適應當代發(fā)展的復合型才，為我局深入發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。路可以使我們走出貧窮，奔向富裕；路可以使我們走出落后，奔向先進；路可以使我們擁有美好的明天，擁有美好的未來。讓我們堅定信心，再接再厲，繼續(xù)堅持“科技興交”的戰(zhàn)略方針。堅持“預防為主、防治結(jié)合”的養(yǎng)護方針。依靠科技，勇于創(chuàng)新，提高質(zhì)量，及時總結(jié)，建立高速公路養(yǎng)護管理的長效機制，保障高速公路的安全暢通。在今后的養(yǎng)護工作中，再譜輝煌的“科技”樂章。

寧夏公路管理局銀川分局靈武養(yǎng)護中心

×××

二○一○年一月

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個人技術(shù)工作總結(jié)

我是周立華，于1986年12月到巢湖市公路管理局直屬分局工作，從事公路養(yǎng)護工作。先后在巢湖市公路局合馬路機械化養(yǎng)護隊、直屬分局煬道班、銀屏道班、高林道班、躍進道班從事公路養(yǎng)護工作，現(xiàn)在合肥市公路局巢湖分局中道班從事S105合馬路公路養(yǎng)護工作，期間我從事了熬油修補瀝青路面坑槽，開裝載機參加公路應急搶修，參加1998年、201*年抗洪搶險，擔任分局大修工地領(lǐng)工員，先后參加柘無路、合馬路以及巢廬路大修工作，參加預防性養(yǎng)護工作，從事挖坑槽切割路面工作，無論是嚴寒酷暑，還是刮風下雨，我始終堅守在一線，發(fā)揚不怕苦，不怕累的工作精神，受到領(lǐng)導和同事的一致好評。

我在從事28年的養(yǎng)護工作實踐中，與許多同行和同事的日常交談中也涉及了一些深層次的養(yǎng)護技術(shù)問題，同時也有些機會通過觀摩學習進行一定深度的日常養(yǎng)護工作情況做了少量的了解，通過對看到的和發(fā)現(xiàn)的問題進行一些思考后，現(xiàn)從創(chuàng)新的角度，總結(jié)分局養(yǎng)護工作中的一些經(jīng)驗與教訓，這些經(jīng)驗和教訓應該也是我們分局養(yǎng)護工作今后需要改進的方向。

經(jīng)過自己20多年的工作歷程，在同事及領(lǐng)導的幫助下做好養(yǎng)護工作，雖然工作有些單調(diào)和平凡，但是在各方面也取得了一定的成績。有困難也有收獲，認真工作的結(jié)果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。下面就將我的工作情況向領(lǐng)導作匯報如下：

一、政治思想方面：堅決擁護黨的各項方針政策，在政治上、

思想上、行動上同黨中央保持一致，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表以及科學發(fā)展觀。并且把這些思想貫徹到實際工作中去，為社會主義現(xiàn)代化建設事業(yè)添磚加瓦，努力學習專業(yè)技術(shù)知識，力爭在公路養(yǎng)護工作里做出突出貢獻。同時在思想上嚴格要求自己。堅決同一切反對黨，反對人民的勢力做斗爭。工作中，扎扎實實，任勞任怨，積極肯干，做到廉潔奉公，遵守職業(yè)道德，牢記全心全意為人民服務的宗旨。關(guān)心政治關(guān)心國家大事認真讀書看報，在學習與實踐中，不斷地提高自身思想政治素質(zhì)。為更好的對社會作出貢獻打下堅實的思想基礎。一直以來，我始終堅持思想政治學習，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，牢固樹立全心全意為人民服務的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認真細致的對待每項工作。

二、工作業(yè)績方面：把個人事業(yè)與黨的事業(yè)緊密地結(jié)合起來，做到精神文明與物質(zhì)文明共同發(fā)展。在加強思想學習的同時，業(yè)務水平的提高至關(guān)重要。作為養(yǎng)護人員，工作期間從事的學習和實踐為我的工作打下了良好基礎，我的公路養(yǎng)護技術(shù)水平也有了一定提高。但是我經(jīng)常覺得要想更好的勝任公路養(yǎng)護工作，跟上公路日新月異的發(fā)展變化，就要提高自身的文化和修養(yǎng)。自參加工作以來，我先后參加了文化補習培訓，養(yǎng)護中級工培訓，養(yǎng)護高級工培訓，提高了工作能力和業(yè)務水平。作為養(yǎng)路工人，搶修和清除路障是經(jīng)常遇到的，雙休日不休息或只休息一天，業(yè)余時間經(jīng)常加班加點，回不了家，都成了家常便飯，但這是工作需要我們沒有抱怨。這28年來，本人在工作

中，兢兢業(yè)業(yè)，從沒有因個人原因延誤過工作。

在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，盲溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水等措施徹底根除了道路翻漿。

09年分局在處理巢廬路橋頭涵頂跳車病害處理任務，當時巢廬路散兵段橋涵都跳車，處理起來難度比較大，沒有更好的辦法處理，只有全憑手工眼力找平，我運用所學先是用計算找出平整需要的長度在切槽鋪料，這當中攤鋪料的平整度是關(guān)鍵，我負責的是找平只有靠人工拉耙子來完成，拉耙子是養(yǎng)路工必備的技術(shù)之一，要求要拉的平不能有蜂窩，只能一遍一遍的拉，不能偷工�？粗�病害被消滅，我很激動也自豪，雖然每天天黑才能回到單位駐地，但想到這是為人民服務也是自己的本質(zhì)工作也就不覺得累了。這次的任務得到了領(lǐng)導的肯定，被評為樣板工程。

201*年我從熟悉的S105中道班調(diào)換到離家更遠的躍進道班，新的環(huán)境糟糕的路況沒有難住我們，在領(lǐng)導的支持和關(guān)懷下，我們首先對所有路況進行詳細調(diào)查分析，做出工作計劃，并對路面病害進行徹底處治。特別欄中路北段瀝青路面翻漿病害嚴重，我們不等不靠，搶抓有效時機，樹立先干、快干、大干的思想和做法，始終堅持“先保通、后處治”的原則，結(jié)合當?shù)氐刭|(zhì)、地形等情況，現(xiàn)場確定最佳

處治方案，做到對癥下藥。

201*年我市遭受罕見冰雪災害性天氣，抗雪保暢是當前壓倒一切的首要任務，在分局接到分局通知后，我所在銀屏道班第一時間到達災害現(xiàn)場，拋灑融雪劑，除雪鏟冰，第一時間打通路巢湖通往無為的干線的道路，贏得社會一片贊譽和好評，先后在201*年和201*年先后2次獲得巢湖市公路局“抗雪災保暢通”突擊任務“先進個人”稱號。

無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務，保證公路養(yǎng)護質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導安排的任務。

以上是我的工作總結(jié)，我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，腳踏實地的做好本職工作。本人近幾年來為公路事業(yè)做了許許多多的工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力能夠適應公路事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學習公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)知

識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐公路養(yǎng)護能力，把專業(yè)技術(shù)知識推向新臺階，為公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展盡職盡責。同時我還有很多不足之處，我會在今后的工作中發(fā)揚優(yōu)點，糾正不足。做到熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。從事養(yǎng)護工作28年來先后多次受到上級主管部門的表彰。

始終把學習放在首位，不斷提高自身的政治、專業(yè)技術(shù)知識和工作能力素質(zhì)。要銳意進取，勇于創(chuàng)新，投身改革，勇于實踐。路可以使我們走出貧窮，奔向富裕；路可以使我們走出落后，奔向先進；路可以使我們擁有美好的明天，擁有美好的未來。讓我們堅定信心，再接再厲，繼續(xù)堅持“科技興交”的戰(zhàn)略方針。堅持“預防為主、防治結(jié)合”的養(yǎng)護方針。依靠科技，勇于創(chuàng)新，提高質(zhì)量，及時總結(jié)，建立公路養(yǎng)護管理的長效機制，保障公路的安全暢通。在今后的養(yǎng)護工作中，再譜輝煌的新篇章。

二○一三年十二月

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