十月份安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作總結(jié)

十月份安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作總結(jié)

總的來說十月份各個部門都做得好讓你好，首先他們吸取九月份的教訓(xùn)，各個部門重新計劃了他們的工作，緊接著落實(shí)到現(xiàn)場，真正的努力了，也突破了以往的工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者不夠標(biāo)準(zhǔn)化。一、值得表揚(yáng)的是：

3掘進(jìn)隊4回采隊3回采隊二、存在的問題：

現(xiàn)場存在的問題，4掘進(jìn)42302進(jìn)風(fēng)巷工作面頂錨桿的緊固質(zhì)量不是太好，可能是因?yàn)轵?yàn)收員的疏忽導(dǎo)致，42302回風(fēng)巷工作面寬度個別地方不夠，工作面存在積水，不過也是因?yàn)榈刭|(zhì)的原因，頂板有少量水滴造；還有井下放炮員證件不全，操作過程中存在一些小問題；

4#回采皮帶巷3部皮帶巷也存在不少問題，由于噴漿過后遺留下的很多雜物，處理到不到位，有些皮帶架傾斜，輥?zhàn)訅牡谋容^多。

通風(fēng)隊側(cè)風(fēng)記錄填寫不按時，瓦斯員記錄搞的不好，一炮三檢不到位，三人連鎖不位，對工作面?zhèn)鞲衅鞯牡鯍煲驳鯍觳灰?guī)范。

4＃軌道巷風(fēng)門增長不嚴(yán)實(shí)，3＃回采工作面由于煤層的變化，造成了很大的困難，因此存在一些問題：工作面壓力增大，支護(hù)不足，支護(hù)質(zhì)量不好等。三、未整改的問題：

1、4＃軌道巷存在的雜物、材料管理、碼放問題。2、4＃軌道巷扳道器固定不牢。3、4＃3部皮帶巷個別皮帶總梁管脫節(jié)，架子傾斜。4、放炮員的證件問題。四、整改措施和工作對策：

1、針對發(fā)現(xiàn)的問題，我部門經(jīng)過調(diào)度會上，把整改通知書發(fā)放給各個隊組，在整改過程中，由各隊組負(fù)責(zé)人現(xiàn)場監(jiān)督，未整改問題進(jìn)行責(zé)任到人罰款處理。

2、工作對策：實(shí)實(shí)際際現(xiàn)場檢查，嚴(yán)抓掘進(jìn)工程質(zhì)量，督促工作人員按規(guī)程正確作業(yè)，確保全礦安全運(yùn)行、安全生產(chǎn)。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化辦公室山西柳林哪哈溝煤業(yè)有限公司

二00九年十月二十一日

十月份安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化

工作總結(jié)

山西柳林哪哈溝煤業(yè)有限公司

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平煤股份二礦運(yùn)輸隊10月份安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作總結(jié)

十月份，我隊緊緊圍繞“精品二礦”建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。為促進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平上臺階，我隊在加強(qiáng)設(shè)備的預(yù)防性檢修，確保斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的同時，對管轄區(qū)域內(nèi)各片盤及軌道，認(rèn)真排查修繕；各個車場與充電硐室進(jìn)行認(rèn)真清掃，車房電纜吊掛整齊；堅持定期對各衛(wèi)生區(qū)域沖塵；定期對管轄區(qū)域內(nèi)的各部絞車進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)效果。各車場片盤配備沖塵牌板并建立沖塵記錄；各部絞車片盤懸掛了安全警示牌板；備品備件與電車電瓶組做到了整齊碼放。

一、參加人員：徐宏偉李國佩趙全進(jìn)尤水才趙亞輝

蔣理科張培翟國勝王平安

二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查結(jié)果：

九月份針對我隊所屬各區(qū)域工作嚴(yán)格按照安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求認(rèn)真進(jìn)行檢查，驗(yàn)收。并針對庚三系統(tǒng)、己二系統(tǒng)、庚一系統(tǒng)和各班組生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行嚴(yán)細(xì)的排查考核進(jìn)行總結(jié)與整改。1、庚三系統(tǒng)：

⑴庚三頭部軌道雜物過多；

⑵庚三頭部絞車下一地輥轉(zhuǎn)動不靈活；⑶庚三二部絞車下一電棒不亮；

⑷庚三三部有一處地輥雜貨較多；⑸庚三-240車場有一處道尖螺絲松動；

評分結(jié)果：91分。針對庚三頭部地輥轉(zhuǎn)動不靈活，對包機(jī)人罰款100元。2、己二系統(tǒng)：

⑴己二頭部皮帶繞道雜貨較多；⑵己二頭部絞車房內(nèi)電纜吊掛亂；⑶己二060扳道器不能使用；

⑷己二二部因潮氣太大，送話器經(jīng)常不能使用；⑸己二-240擋車杠有毛刺；評分結(jié)果：90分。3、庚一系統(tǒng)：

⑴庚一頭部120車場有一軌道接口軌縫大于5mm；⑵庚一040風(fēng)巷口往下70米軌道水平、方向兩項(xiàng)指標(biāo)超標(biāo)；

⑶庚一二部絞車處沙箱沙少；⑷庚一二部軌道有一電棒不夠亮；⑸庚一090有一地輥轉(zhuǎn)動不靈活；

評分結(jié)果：88分。針對庚一二部區(qū)域環(huán)境及文明生產(chǎn)不合格對區(qū)域負(fù)責(zé)人給予100元罰款。

庚一系統(tǒng)本月安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作有所欠缺，工作效率不高、設(shè)備巡查工作不夠細(xì)致，還存在些須小隱患未能及時

發(fā)現(xiàn)處理，在下一步工作中還需加大加強(qiáng)檢查整改力度。因此給予庚一系統(tǒng)扣除100分內(nèi)部綜合考評分，并計入月底工資考核。

三、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作情況：

1、己二060運(yùn)送綜采支架

此次運(yùn)送支架重量重，車數(shù)較多，并且排好號不能亂，造成下放過程中很有難度。為確保己二060運(yùn)送綜采支架過程中的安全進(jìn)行，我隊特別重視運(yùn)輸系統(tǒng)軌道狀況及支架運(yùn)輸中線路的吊掛、巷道情況，制定了運(yùn)送綜采支架安全措施，將貫徹到每一個人，使安全理念深入人心。為我隊完滿完成己二060運(yùn)送綜采支架的任務(wù)做好堅實(shí)的基礎(chǔ)。

2、組織大班維護(hù)人員對庚三、庚一、己二各系統(tǒng)絞車、開關(guān)、跑車防護(hù)裝、充電柜、供電電纜等電器設(shè)施進(jìn)行供電評價，和防失爆檢查，查出隱患及時整改排查，杜絕重復(fù)隱患的發(fā)生。更換庚三軌道、己二軌道等電棒棒管，為運(yùn)輸工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境；檢修庚一、庚三系統(tǒng)跑車防護(hù)裝，并進(jìn)行定期試驗(yàn)，確保安全設(shè)施靈敏可靠。本月共大修電機(jī)車3臺，給-86大巷電機(jī)車換電機(jī)，給庚三二部更換電機(jī)車，定期給蓄電池加蒸餾水，確保電機(jī)車設(shè)備完好。四、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作不足之處：

根據(jù)我礦現(xiàn)有的運(yùn)輸條件，戰(zhàn)線較長。目前還存在有些地段地鼓及巷道不直等現(xiàn)象，造成道面不平彎曲，給安全運(yùn)

輸帶來較大的影響，給質(zhì)量達(dá)標(biāo)工作帶來一定的難度。

我隊管理的軌道回風(fēng)巷較多，區(qū)域內(nèi)灰塵較大，而我隊經(jīng)常為沖塵找不到水源而發(fā)愁。

五、下月安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作計劃安排要點(diǎn)：

為認(rèn)真落實(shí)全煤企業(yè)文化示范基地創(chuàng)建與安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，下月我隊除了認(rèn)真嚴(yán)格落實(shí)完成各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)，還將加大設(shè)備隱患排查與強(qiáng)制設(shè)備檢修管理力度，加強(qiáng)職工教育，強(qiáng)化區(qū)隊管理。并將針對上述不足之處與礦安排的兄弟單位和隊伍進(jìn)行緊密配合，完善處理所存在的問題。抓質(zhì)量、促達(dá)標(biāo)，確保全煤企業(yè)文化示范基地創(chuàng)建工作有序開展。

1、庚三二部部分軌道坡度緩慢問題

庚三二部更換為大絞車，由于部分軌道坡度緩慢,離絞車約300米處,長達(dá)40米的軌道坡度僅為4度，為了保證絞車安全高效運(yùn)行，需要進(jìn)行拉底調(diào)整軌道坡度,礦上停產(chǎn)期間每天八點(diǎn)班作業(yè)，需外圍人員6人;窩底地段（往皮帶暗斜下段約40米）需礦安排外圍人員6人協(xié)助處理；

2、己二水溝清淤事情

己二上車場總回風(fēng)（己二皮帶繞道）到己二充電柜因水溝深度及寬度不足以滿足我隊沖塵打掃衛(wèi)生時的流水量,且水溝淤泥達(dá)30~40mm厚,水經(jīng)常從排水溝內(nèi)溢出,需礦協(xié)調(diào)其它單位將排水溝擴(kuò)寬、挖深和及時清理淤泥；

己八車場七灰口處至己二充電硐室（含西斜井底）因水溝淤泥過多，我隊用水需沖塵時,經(jīng)常水從排水溝內(nèi)流出要,需清淤厚度30mm厚,清淤時用礦車裝好，防止淤泥往外濺，并適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)水溝的排水能力，以免造成運(yùn)輸不暢；

3、西斜井問題

西斜井上段130米處道床沉陷嚴(yán)重，黃泥帶突出，水平偏差大，重車時水平偏差可大于100，需礦安排人員及時處理，同時還需清挖水溝，以免水進(jìn)道心，造成軌道基礎(chǔ)虛，運(yùn)輸大件時，由于大件重，極易造成掉道及斜巷運(yùn)輸事故。

運(yùn)輸隊201*.9.28

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