電器車間工作總結和工作計劃

電器車間工作總結和工作計劃

一、工作概述

主要是根據生產計劃對電器車間進行組織、安排、管理，以達到按時、按點的完成相關的工作任務。

二、本月工作內容

保質保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調生產、組裝、發(fā)貨任務。

三、本月存在的問題

時間管理中手忙腳亂，很難適應公司的管理要求，只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產，管理中的職權范圍沒有明確的界限，不論是質保還是生產車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。

近期ia開關需改進的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。lt、pc等進線側板未排地線孔位。vc(特別是v36)的電纜倉內防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關閉狀態(tài)下會輕易打開(安全性不夠)，另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).

其他還存在很多技術和生產復雜輔助服務的問題：生產計劃、物料供應等。

四、本月工作心得

績效管理，績效獎金是指通過對員工的工作業(yè)績、工作態(tài)度、工作能力等方面的考核評估，確定員工的績效獎金，考核時結合團隊，部門、公司績效確定個人績效獎金：員工的績效獎金=個人績效獎金*部門績效系數*公司績效系數。(或獎金實得額=基本工資*40%*目標完成率)，在績效管理中，績效目標的設定、績效檔案的記錄、績效溝通的持續(xù)不斷進行以及績效考評，這些都離不開員工的職位，時刻都要以職位說明書作為依據。職位分析作為績效管理實施的基礎，不是游離于績效管理之外，在沒有對職位進行準確分析之前，先不要急者去實施績效管理方案，那樣會適得其反。

部門經理是績效管理實施的中堅，起著橋梁的作用，上對公司的績效管理體系負責，下對公司員工的績效考評和績效提高負責。因為再好的方案也得經過他們有力的執(zhí)行才能產生效果，所以他們的角色定位應該是執(zhí)行，當然在績效管理體系的診斷中他們是“議案”提交人。員工是績效管理的終端，業(yè)界給員工的定位是績效的主人，他們是績效的擁有者，擁有并產生績效。

目標內容(每項目標包括數量目標、質量目標、時限目標、成本目標四方面的內容)

公司職員效益工資的評定依據：任務占工資標準的30%，其中定額15%，質量為15%;效益占工資標準的50%，其中利潤為40%，創(chuàng)收為5%，節(jié)約為5%;管理占工資標準的20%，其中出勤為7%，制度執(zhí)行情況為6%，衛(wèi)生與安全為2%，紀律為3%，綜合考評2%。

作業(yè)員工的加班費計算(計件制)不發(fā)加班費，但可根據實際情況的需要酌情增加每件產品的工資價格。

固定工資的核定內容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環(huán)境10%;學歷10%。浮動工資應得金額：當實際基數≤標準基數時;浮動工資=基數單價*實際生產基數

當實際基數≥標準基數時;浮動工資=基數單價*(實際基數-標準基數)*生產效率+基數單價*實際基數，其中，生產效率=實際生產基數/(標準基數-異�；鶖�)

五、本月建議

1、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高，員工可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事。2、加強績效工作的分步進行1、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目。2、從工作項目，提出關鍵項目。3、訂出每一工作項目的績效標準。4、制訂工作進行要點。5、例外管理(異常管理)的運用。6、績效評估/反饋/改善/激勵。

3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產量、質量消耗指標;技術操作標準;事故控制標準;設備維護標準;文明生產標準;限額領料金額和勞動紀律規(guī)定。

4、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率;機器利用率

五、201*年01月份工作計劃

1、工作的變動導致生產計劃性工作加強。

2、完善車間的工序生產控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。

2、按定單和生產計劃調整和組織車間內部的臨時性工作和突發(fā)事件。。

3、建立崗位責任制和經濟責任制，使權力的下放合理化。

4、加強與同事之間的團結合作。

5、加強制度實施中的督導和績效的認定。

6、完善車間工序的基礎數據收集、匯總、分析、應用

7、全面修訂工時定額，以工時定額測定勞動力，調動勞動力，不斷提高企業(yè)科學管理水平。提高工時利用率，減少非生產工時;加強設備維護保養(yǎng)，減少停機，添置必要的工模具，提高工效，全年工時利用率爭取達80%以上，每月增產工時80個。全年出勤率達95%以上。

8、對于以銷定產的車間，以生產計劃為依據進行產量和質量分析。

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電氣車間201*年工作總結暨201*年工作計劃

在公司黨政的正確領導下，在公司各職能部室的支持幫助下，電氣車間各項工作在201*年有了長足的進步，盡管有7.20事故的慘痛教訓，但各項工作仍有序開展，穩(wěn)步推進，現對201*年工作進行總結，并對201*年工作安排如下：

一、201*年的主要工作：

1、建章建制，理順工作流程。完成了《車間安全生產責任制》等18項HSE規(guī)章制度，建立健全了《HSE檢查記錄》、《安全教育臺帳》、《隱患排查治理臺帳》等30余項HSE管理臺賬記錄；編制完成了《110KV變電站現場運行規(guī)程》、《UPS運行規(guī)程（固特）》、《6KV變電所運行規(guī)程》等現場運行規(guī)程和檢修作業(yè)指導書共10本，編制完成《電氣設備絕緣電阻測試管理規(guī)定》、《操作票管理制度》等生產管理制度30個，完成相應的生產管理流程圖23個。建立了全廠設備臺賬統(tǒng)計并備案，按照變壓器、電機、開關柜及其他分類制作設備檔案共3500份。

2、安全管理，反思中總結提高。一是完善了事故管理流程和事故預案，以7.20事故和兄弟單位的事故案例，作為安全教育活動的題材，對其事故原因進行深入剖析和反思，提高每位員工的安全意識，并定期組織事故應急演練，同時將每月的20號定為車間安全日，制定主題，開展活動。二是積極開展了一系列的安全教育活動。在全車間范圍內開展了以“強三基、反三違、除隱患”為主題的“安全基礎年”活動；積極組織開展了“安全生產月”、“安全知識競賽”、“班組安全技能競賽活動”、“安全活動日”等活動；利用每天班前會、班后會和碰頭會，不斷灌輸“供電不傷人，跳閘就是事故”等安全管理理念。三是開展了電氣票證的集中整治。從電氣工作票、操作票、臨電票入手，規(guī)范程序，明確責任，從簽發(fā)、許可、工作過程、終結等環(huán)節(jié)入手，從票證的編號、內容、措施、字體、完成時間抓起，使票證合格率由50%提高到了95%。

3、職工培訓，注重過程，不拘形式。截至目前共計18人已取得電力公司高壓入網作業(yè)證；8人取得電瓶車作業(yè)證；7月份共有18人通過了地面電工復審，第二批地面電工證復審也將在年底前開展；特殊工種培訓合格率達到100%；開展了崗位操作規(guī)程、應知應會、應急程序、安全知識等的培訓；車間不定期的對全體電氣工作人員進行《電氣安全工作規(guī)程》考試，并對不合格人員進行相應的考核；組織開展了規(guī)章制度、安全規(guī)程、消防氣防、安全工器具等知識培訓，并對此進行了考試，考試合格率在97％；先后對中油二建等單位外來施工人員進行了安全教育和考試。

4、班組建設，不遺余力。作為搞好安全生產的細胞工程，車間對班組建設工作高度重視，先后與各班組長簽訂了《班組長履職目標責任書》，明確了8項“零容忍”條款（達不到即勒令辭職），8項月度問責條款，將班組建設目標作為“零容忍”選項之一，通過教育提高班組長及車間員工對班組建設工作的認識并轉變觀念，從而真正使班組建設工作好壞成為班組長履職能力高低的評判標準，真正使班組建設工作成為全部班組成員自覺自發(fā)的行動。201*年，我車間有電氣調試班、電氣運行班達到公司級優(yōu)秀班組，其他班組達到合格班組，電氣運行班達到化工公司級優(yōu)秀班組。

5、設備檢修，重點抓，抓重點。一是積極推行了安全檢修任務單。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，并且還要求使用人驗收并存檔，使檢修過程閉環(huán)受控。二是嚴格設備在檢修前的停電工作和檢修后的送電工作，嚴格執(zhí)行停送電安全組織和技術措施，嚴格“兩票”管理，使檢修停送電工作閉環(huán)受控。三是加強日常巡檢工作力度，及時發(fā)現設備隱患和缺陷，嚴格缺陷隱患管理程序，使缺陷隱患管理閉環(huán)受控。四是積極主動完成了201*年度春檢工作，處理了10項遺留問題。做了設備預防性試驗，保護整組校驗，全廠接地電阻測試，直流系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)檢查等20個試驗項目。五是集中開展了密封電機的解體清洗潤滑工作。對在用全部密封電機進行了統(tǒng)計并安排了檢修計劃，截至目前，共檢修完成了119臺電機。

6、運行管理，保持中提高。一是編制完善了運行管理標準化標準，明確了標準細則，從設備管理，安全管理，技術管理，職工培訓，文明生產等方面抓起，逐步形成了以110KV總變運行班為龍頭的運行管理工作依次遞進的格局；二是不斷灌輸標準化管理的理念和思想，真正讓員工做到上標準崗，干標準活，物品擺放定置化，衛(wèi)生責任區(qū)定置化，設備管理包機化，安全設施標志標準化，使人的思想和行動均以標準化為最高指導原則；三是不斷規(guī)范記錄填寫，票證填寫，提高合格率、正確率，明確細節(jié)決定成敗、態(tài)度決定一切的理念，使員工養(yǎng)成了良好的行為習慣和工作習慣。二、工作中尚存在的問題：

1、是制度流程、規(guī)程指導書已基本完善，對員工的宣貫和具體執(zhí)行環(huán)節(jié)的監(jiān)管仍存薄弱環(huán)節(jié)，這需要一個階段進行不斷地強化和引導。

2、盡管7.20事故對廣大員工的內心觸動很大，但在實際操作層面，部分員工的安全意識和嚴格遵守規(guī)章制度的意識尚有欠缺，部分人員的事故應變能力限于自身技術水平和認知水平仍存較大差距，需要在今后工作中不斷變換方式進行強化。

3、職工培訓搞得多，收到實效的少；理論培訓的多，實際操作培訓的少；冰冷死板的多，靈活多變的少，需要在今后工作中不斷創(chuàng)新形式，改進方法，完成從陣地戰(zhàn)到游擊戰(zhàn)的觀念轉變。

4、班組建設剛起步，基礎薄弱，人員認識不足，觀念落后，部分人當成了負擔，需要在今后的工作中不斷強化，以鐵的手腕強力推行，并直接和班組長的個人前途掛鉤。

5、設備巡檢和點檢一直在開展，但仍存較大漏洞，電機潤滑管理一直走不上一個正軌，人員為日常試車配合工作所累，對電機及其他重要設備的日常管理有所放松，導致重點不重，問題頻出。

6、設備管理基礎工作雖做了大量工作，但仍不能很好的指導和服務于生產，甚至有脫節(jié)現象，今后要花大力氣進行整改落實，做到賬物相符，心中有數。

三、201*年工作計劃：

工作目標：班組建設公司級優(yōu)秀率80%；安全生產無輕傷及以上人身事故；職工培訓合格率100%；變電所機房標準化達標率100%；設備點檢率100%、潤滑到位率100%；杜絕重大及以上設備事故。

1、為了做好201*年的工作，我們要做到“一個統(tǒng)一，兩個到位，抓住三項重點工作”。

“一個統(tǒng)一”：即統(tǒng)一全車間員工的思想到烯烴項目試車這個大局上來，凡事顧全大局，全面思考，立足崗位，扎扎實實為試車工作做好保障，任勞任怨，熱情為試車工作做好服務，困難時候挺身而出，關鍵時候不掉鏈子。

“兩個到位”：一是干部要到位，員工才能干對。有困難，黨員干部先上，攻堅項目，干部與員工同吃同干，強化先鋒模范意識和領導干部帶頭作用的發(fā)揮，以點帶面，以先進促后進，打造電氣車間快速、高效、執(zhí)行力強的有戰(zhàn)斗力的團隊。二是服務要到位，各班組服務生產、服務工藝儀表專業(yè)要到位，講服務不講條件，講大局不講困難，講奉獻不講功利，大事講原則，小事講風格；另外車間安全、技術口服務現場各班組要到位，檢查、督促工作到現場，指導幫助工作到現場，體諒班組，急班組之所急，想班組之所想，積極主動為班組排憂解難。

“抓住三項重點工作”：一是狠抓安全管理不放松。在201*年，我們必須強化領導，強化制度和流程管理，嚴格票證執(zhí)行，嚴肅勞動紀律，強化設備點檢制度的落實，嚴把電氣安全關口，杜絕安全事故，打一場安全生產翻身仗。二是做好投料試車工作的有力保障。抓運行管理，操作行為受控，確保電氣主系統(tǒng)穩(wěn)定可靠；抓臨電管理，作業(yè)受控，確保臨電作業(yè)響應快速、安全高效；抓設備巡檢，不留死角，對現場運行電機及其他電氣設備做到心中有數。三是做好全廠電氣系統(tǒng)的春季預防性試驗工作。201*年上半年，全廠絕大部分電氣設備將要開展預防性試驗和保護裝置的傳動試驗工作，挑戰(zhàn)大，困難多，一要編制詳盡的檢修計劃和安全組織技術措施，不打無準備之仗，在安全上絕對不能出任何問題，在實施中保證各個作業(yè)受控、票證齊全，風險辨識和應對措施具體到位；二要精心準備，合理安排，在不耽誤影響工藝裝置開車的前提下周密布置，對全廠電氣設備進行一次健康體檢。

2、具體措施：

（1）班子建設；一是抓好車間領導班子建設（5人），二是抓好了班組長和技術員團隊建設。三是抓好2長5員的建設1）一周開展一次團隊建設小游戲;2)做好創(chuàng)先爭優(yōu)考核工作，對中心班組及班子成員進行考核并公布。3)切實發(fā)揮好2長5員的作用

（2）安全生產：

1）、強化安全管理制度的學習；2）加強事故管理；3)有效開展班子成員上崗巡視檢查工作；4）開展好每月（20日）的安全日活動，將安全例會、反思會、警示教育片、安全檢查經�；�、制度化。5）切實發(fā)揮好青監(jiān)崗員和群監(jiān)網員的作用；6）設立重要操作第二監(jiān)護人制度。

（3）生產任務完成；

1）進一步發(fā)揮好支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，繼續(xù)以黨員突擊隊等形式帶動員工完成好工作；2）抓好以設備點檢為主線的設備管理制度，實施滾動檢修計劃，著重到位率、正確率、消缺率的保證;3)電子刊物“電世界”的創(chuàng)建，為車間問題和技術交流提供了一個有力的平臺。4）開展好QC小組活動，技術攻關。（4）執(zhí)行力建設；

1）繼續(xù)強化班組建設，每月2個公司級優(yōu)秀班組；2）對不合格班組長實行零容忍和問責制3）推進準軍事化管理，對所有人員要進行定制化管理。

（5）民生工程：

1）建立健全員工信息檔案，針對特殊人群開展針對性的思想政治工作，確保員工隊伍穩(wěn)定。

2）狠抓培訓工作，將培訓共工作劃歸技術組，要求技術員擔任主要培訓工作，制定培訓計劃，監(jiān)督各班組實施。

3）、以值班領導崗位巡檢調查、委員訪問員工和班前會溝通等形式完成了月度思想動態(tài)調查，過調查，大家對公司的認同度、忠誠度都比較高，也都奮力投身在試車工作。

四、需公司協(xié)調解決的問題：

1、電氣車間定員仍存缺口，人力相對緊張；

2、煤化工公司定崗定員時未考慮電氣檢修班和試驗班的實際情況，未配備組長，從現場實際工作情況和系統(tǒng)規(guī)模看，這兩個班組配備1-2名組長非常必要。

3、與動力中心發(fā)電機并網調度關系配合不暢，事故切機及負荷情況不說明原因，造成總變與中調地調協(xié)調困難。

4、生產調度下達命令不夠準確清晰，且不符合電氣管理程序，讓班組執(zhí)行比較矛盾，另外中壓設備的停送電操作需調度下令，但實際情況有點亂（工藝申請，調度下令，實際是電氣匯報，調度協(xié)調）。

5、勞保鞋出現質量問題后安環(huán)部更換周期太長，影響員工上崗。6、公司節(jié)日慰問偏重于工藝儀表，應適當考慮電氣值班人員。7、公司應明確大型及特殊電動機（高空）檢修時的拆裝原則（與安檢公司的界面），化工公司有此規(guī)定但找不到。

8、勞保工作服冬裝規(guī)定四年換發(fā)一次，現場檢修維護人員磨損較快，能否考慮對這部分人縮短周期。

9、建議公司對110KV總變集控室進行適當裝修，并配備模擬屏或者液晶屏，以改善監(jiān)控全廠電氣系統(tǒng)的條件。

10、現有大件材料（電動機、電纜盤、回收電纜）無處存放，公司應考慮在電氣車間對面空地處修建材料棚，以便存放和統(tǒng)一管理。

11、電瓶車數量少，現有車輛電氣、儀表使用存在矛盾，造成現場檢修工作不能有效開展。

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