個(gè)人工作總結(jié)年終

工作總結(jié)

自201*年月，我加入********燃?xì)饧託庹疽詠硪呀?jīng)快一年了。在這一年的時(shí)間，我由一個(gè)燃?xì)庑袠I(yè)的門外漢變成了汽車加氣站的一名加氣工。我必須感謝****的每一位領(lǐng)導(dǎo)給我們的關(guān)心關(guān)懷，使我們更快的適應(yīng)新的工作崗位，使我們更快的融入****這個(gè)大家庭。更要感謝負(fù)責(zé)加氣站的吳總、王經(jīng)理，在這一年里，是他們鼓勵(lì)我，幫助我，教導(dǎo)我，帶我在這嶄新的道路上前進(jìn)。他們既是領(lǐng)導(dǎo)又是恩師。一年的時(shí)光，一年的收獲，總結(jié)如下：

一、學(xué)習(xí)是最大的恩惠

記得在****的企業(yè)文化里有這樣一句：“培訓(xùn)是對(duì)員工的最大的恩惠”。****一直非常重視這個(gè)對(duì)員工的恩惠，我們確實(shí)也得到的了很多的收獲。首先是企業(yè)文化的培訓(xùn)，這種培訓(xùn)不僅讓我們更快的融入****、了解****，更加使我們學(xué)到了一些人生哲理與處理社會(huì)關(guān)系的方法。這對(duì)我們剛踏入社會(huì)的青年人是多么大的裨益啊。

頻繁的高強(qiáng)度的培訓(xùn)使我們更快的學(xué)到了專業(yè)知識(shí)。這使汽車加氣站剛投入使用初期，我們就能很快的適應(yīng)這份工作，足以保證設(shè)備正常高速的運(yùn)轉(zhuǎn)。培訓(xùn)使我們在以后的設(shè)備維護(hù)過程中更加得心應(yīng)手。

二、在工作中成長、在工作中成熟

201*年3月，汽車加氣站開始投入了正式運(yùn)營�？墒莿偼度脒\(yùn)營的加氣站存在許多問題。例如，加氣車輛少、人員新、設(shè)備新、各項(xiàng)裝修的未完成等。這些困難都是我們從來沒有見過的。工作一下子由開始的清閑轉(zhuǎn)到現(xiàn)在的忙碌，我們開始有些不適用。但是路還要走，工作還要干，我們只有挺過難關(guān)才能見到美好的明天。于是，加氣車輛少，我們就研究開發(fā)市場，做調(diào)研，證明車輛油改氣的可行性；設(shè)備新返修頻率高，我們就天天上午在加氣站學(xué)習(xí)，找廠家來給我們強(qiáng)化培訓(xùn)；硬件配備不足，我們就從自己家?guī)�。終于困難被大家一個(gè)個(gè)的解決了。當(dāng)看一輛一輛的出租車排著隊(duì)加氣的時(shí)候。201*年，加氣站進(jìn)行了子站改標(biāo)準(zhǔn)站的改建工作，8月份標(biāo)準(zhǔn)站正式投入使用，我們的工作更加的忙了，但是忙卻快樂著。

在工作過程中，我們總是在不斷的發(fā)現(xiàn)新的問題，但是我們誰都沒有退卻。

我們積極的出解決了各種問題。天然氣供應(yīng)不上，我們就聯(lián)系能源物流增加運(yùn)輸車輛；設(shè)備頻繁檢修，我們就聯(lián)系廠家組織集中學(xué)習(xí)，作好預(yù)防工作；最近氣源氣質(zhì)差，熱值低，我們一方面溝通用戶，一方面聯(lián)系氣源。

是的，在大家的共同努力下，加氣站在越變越好。在這一年的時(shí)間里，它像我們這些新員工一樣每天都在成長，每天都在成熟。

三、是金子就要閃光

俗話說：“是金子總會(huì)發(fā)光”。我曾經(jīng)也郁悶過也彷徨過，有很多的流言飛語在我耳邊縈繞著我。作為一名大學(xué)生干這個(gè)運(yùn)行工、加氣工的工作讓我的很多朋友不齒，我也有很多時(shí)候自慚形穢。也有人懷疑說：“你肯定在加氣站干不長”之類的話。但是我認(rèn)為：既然我選擇了****，就不想用我大多數(shù)時(shí)間用來后悔我的選擇，是金子總會(huì)發(fā)光，是金子在哪都要發(fā)光！！因?yàn)槲抑��?***的大多數(shù)老總領(lǐng)導(dǎo)都是從基層干起來的，我不應(yīng)該因?yàn)榧託饫劬拖訔壩业墓ぷ��！耙晃莶粧吆我話咛煜隆辈痪褪沁@個(gè)道理嗎？

于是，我沒有放棄任何一個(gè)讓自己發(fā)光的機(jī)會(huì)。我不僅證明了自己，更增加了自信。這次能夠被選為“后備人才”充分證明了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任與肯定，我的信心更足了。

一年的時(shí)光很快就過去了，做了很多的工作，付出了很多汗水，也得到了很多收獲。但是成績只能代表過去，現(xiàn)在和未來的工作中依然存在很多的問題，我一定會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改正不足，充分領(lǐng)會(huì)二次創(chuàng)業(yè)的精神，艱苦奮斗，遇河架橋，逢山開路，爭取取得更大的成績。最后愿我們****集團(tuán)能夠頂住經(jīng)濟(jì)危機(jī)的壓力創(chuàng)造更加輝煌的未來。

201*-12-10

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加氣站檢測工作總結(jié)

在進(jìn)行新建加氣站檢測驗(yàn)收工作時(shí)，首先要對(duì)圖紙進(jìn)行仔細(xì)閱讀，了解加氣站主要區(qū)域的分布以及工藝管道、電氣設(shè)備、接地線路的連接情況。并且要根據(jù)不同的設(shè)備情況區(qū)別對(duì)待。特別要注意圖紙中電氣設(shè)計(jì)說明、總設(shè)計(jì)說明中關(guān)于供電及信號(hào)線路敷設(shè)以及與防雷相關(guān)的設(shè)計(jì)要求。

從目前接觸的加氣站來說，主要分為2種：CNG加氣母站、CNG加氣子站。兩者的不同之處在于：1前者比后者增加了槽車加氣區(qū)、前置再生干燥過濾裝置及調(diào)壓計(jì)量設(shè)備；2前者輸入的天然氣一般為管道直供，后者則是由天然氣槽車運(yùn)入站內(nèi)。這些不同點(diǎn)也就決定了檢測項(xiàng)目的區(qū)別，下面分別介紹。

對(duì)于CNG母站來說，主要分為汽車售氣區(qū)、槽車加氣區(qū)、過濾裝置區(qū)、調(diào)壓計(jì)量、儲(chǔ)氣井、壓縮機(jī)房這幾個(gè)區(qū)域。

對(duì)于汽車售氣區(qū)，首先檢測其罩棚、加氣機(jī)、接閃帶的接地情況。如接地良好，以其中一點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行等電位測試（加氣機(jī)機(jī)蓋、靜電球、氣體濃度報(bào)警器、加氣槍末端、防爆接線箱、金屬穿線管、工藝管道、鎧裝電纜的鎧裝層），需特別注意是加氣機(jī)內(nèi)部信號(hào)系統(tǒng)電源線必須采用鎧裝電纜，并將鎧裝層兩端就近接地。最后對(duì)電涌保護(hù)器安裝情況進(jìn)行檢查。一般要求在總配電安裝第一級(jí)，加氣機(jī)電源開關(guān)處安裝第二級(jí)，加氣機(jī)內(nèi)部信號(hào)系統(tǒng)的電源線安裝第三級(jí)電涌保護(hù)器，并且注意各級(jí)電涌保護(hù)器是否相匹配。同時(shí)要對(duì)配電制式進(jìn)行檢查，確定其是否為TN-S系統(tǒng)。

槽車加氣區(qū)檢查項(xiàng)目基本同汽車售氣區(qū)，不同之處為增加了靜電夾的設(shè)備，要求其接地良好。

過濾裝置區(qū)、調(diào)壓計(jì)量和儲(chǔ)氣井檢查項(xiàng)目基本一致，主要是對(duì)設(shè)備接地進(jìn)行測試，等電位方面求各設(shè)備之間管道連接良好，少于5螺栓的法蘭盤及鎧裝電纜的鎧裝層跨接。特別注意區(qū)域內(nèi)大型金屬物包括燈桿也要進(jìn)行等電位處理。

壓縮機(jī)房測試項(xiàng)目主要也是設(shè)備接地及相關(guān)管道、法蘭盤、金屬物的等電位連接情況，并且需要注意壓縮機(jī)房控制柜的電源線路需安裝二級(jí)電涌保護(hù)器。

對(duì)于CNG子站來說，汽車售氣區(qū)、儲(chǔ)氣井、壓縮機(jī)房檢查項(xiàng)目同CNG母站，不同點(diǎn)在于子站有槽車卸氣柱，該處需要檢查設(shè)備接地及卸氣管末端、靜電夾等電位連接情況。

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