鐵路生產(chǎn)工作總結

生產(chǎn)車間上半年工作總結

截止XX年6月30日為止，xx車間已安全運行1304天,車間員工本著“抓安全、促生產(chǎn)、強管理”的基本原則，群策群力，圓滿完成了車間上半年的工作任務。為了總結成績，彌補不足，現(xiàn)將半年以來的工作情況總結匯報如下：一、職工隊伍素質長抓不懈培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔莿恿�車間工作的重點之一。為此，車間始終將職工培訓工作放在首位，長抓不懈。早在年初，車間就制定全年的職工培訓計劃，力爭將工作做到有條不紊。2萬噸工程完工后，車間新進了28名青工，為了使其盡快掌握車間的所涉及的電氣知識和設備維護保養(yǎng)的有關知識，車間在較為繁忙的時間里專門抽調人員對新工進行培訓，并完成了新工上崗考核工作，28名新工全部通過考核。車間還數(shù)次在班組內部開展現(xiàn)場問答、事故分析,以此檢驗員工們對知識的掌握情況和對突發(fā)事故應急處理的能力。這使得員工們都能寓學習于生產(chǎn)，寓理論于實踐。車間在做好內培工作的同時，也不失時機的與設備廠家聯(lián)系委派專人遠赴上海凱撒公司參加空壓機知識培訓，通過學習，員工基本掌握了相關儀器的基本工作原理、使用方法和步驟，對其維護保養(yǎng)和性能有了一定的了解。為日后空壓機的安全正常運行提供了技術保障。二、強抓安全生產(chǎn)、確保平穩(wěn)供電xx車間的工作核心是“抓安全生產(chǎn)、保平穩(wěn)供電”。為了保障人身、設備的安全,真正將責任落實到位,車間于2月初分別與各班組第一責任人、車間安全員簽定了XX年度安全承包責任書；3月底，車間配合xxxx公司為車間110KV供電設備安裝了微機防誤系統(tǒng)，從而實現(xiàn)開票、預演及操作的有機統(tǒng)一；4月--5月間,車間按計劃完成了110KV所屬設備的春季防雷試驗、空壓機維護保養(yǎng)等常規(guī)工作；二萬噸設備順利接手后，車間根據(jù)實際情況，針對部分設備操作不便的弊端，檢修試驗聯(lián)手對二萬噸、三萬噸循環(huán)水線路實施了改造，并為二萬噸所屬設備（4臺變壓器和循環(huán)水泵房）加裝了臨時風機，改造既方便了操作，提高了效率，也增強了安全系數(shù)，收到了事半功倍的效果；安全月期間，車間又積極組織各班開展形式多樣的活動，如“事故預想、反事故演習”等，并以班組為單位學習安全規(guī)程和操作規(guī)程，以強化員工的安全意識，鞏固安全知識，與此同時車間積極配合公司開展“四個一”活動，以不同的形式對員工進行安全教育,反“三違”活動,事故分析活動等（轉載自第一范文網(wǎng)，請保留此標記。）,截止目前車間已發(fā)現(xiàn)隱患8處,提出整改意見8條,并逐一進行了落實。6月初，車間工作人員巡視中發(fā)現(xiàn)4#整流變壓器檔位指示偏差，檢修試驗人員在處理完4#變壓器檔位傳動軸故障后，本著將“隱患一查到底”的謹慎性原則和“三不放過”原則，在對其進行的性能試驗中，發(fā)現(xiàn)B相直流電阻偏大，三相繞組不平衡，屬一類事故隱患。車間及時上報生產(chǎn)部并于6月7日--6月18日集中車間全部力量對其進行隱患排查，確定了故障點。6月26日連夜對4#變壓器進行解體性大修，更換其繞組，將這一重大隱患消除在萌芽狀態(tài)，避免了事態(tài)的進一步擴大。這是繼車間成立以來，處理的最大、最嚴重事故隱患。三、管理工作全面細致車間于年初對“月明星”活動細則進行了完善性修改。并在車間內部繼續(xù)推行。同時，車間緊緊圍繞“管理工作思路創(chuàng)新”的原則，在“月明星”活動開展的基礎上又推行了“黨員示范崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”，并制定了相應的活動細則。將車間的全面管理融匯到“三崗一星”活動中來，以促進崗位成材為目標大力推進車間的管理工作。日前，所有活動已正式在車間開展起來，并報送了公司黨委、工會和團委，各項活動細則也將以于下個月以版圖形式上墻。此外，車間響應公司開展標準化質量管理和目標成本管理的號召，將車間各崗位責任制度，設備定置定職制度作了進一步健全、規(guī)范，并在車間以各種不同的輿論形式大力宣傳目標成本管理相關內容，積極配合公司對車間各種消耗進行核算,商討承包事宜并拿出了合理方案。工作之余,車間黨支部聯(lián)合團支部也組織了豐富多彩的文體活動。如迎春趣味活動，黑板報評比、“三八”女工棋牌賽等,極大的豐富了職工的業(yè)余文化生活,積累了知識。存在的問題：1、檢修工作、試驗工作沒有合適的工作場地，造成工作困難；2、由于專業(yè)性強，需要加大對技術檢修人員的專業(yè)培訓工作；3、空壓機、冷干機全部滿負荷運行，給檢修工作帶來困難，影響生產(chǎn)；4、二萬噸循環(huán)水由于設計選型原因，造成檢修維護工作困難，建議改進；5、運行工作人員無待班室，給正常工作帶來困難。下半年工作思路：確保安全運行，進一步做好設備檢修和預防性試驗工作，加強對專業(yè)技人員的培訓工作，進一步抓好安全清潔生產(chǎn)和車間各項管理工作，認真貫徹落實目標成本管理，降低物料消耗，按生產(chǎn)工藝要求，嚴格供電、供風、供水，確保安全生產(chǎn)。

3月7日－15日，受公司領導委派到上虞工業(yè)園區(qū)進行春季安全生產(chǎn)聯(lián)合大檢查。結合個人所了解的化工企業(yè)安全隱患存在的可能性、安全管理容易忽視的薄弱環(huán)節(jié)，及相關生產(chǎn)安全事故案例和安全工作能力談談我這次在上虞工業(yè)園區(qū)進行安全檢查時的側重點和在以后的工作中應該關注的重點。

在進行檢查情況反饋時我一般都會說些廢話，“由于受檢查時間、個人能力等限制，在進行安全隱患排查時可能存在局限性、片面性，期望企業(yè)能結合所提出的問題與建議，做好隱患整改落實的同時，進一步觸類旁通對公司進行全面排查，保障事故隱患發(fā)生在萌芽狀態(tài)，盡可能避免和減少人員意外傷害或財產(chǎn)損失事故的發(fā)生”。一方面是對隱患排查能力局限性的肯定，另一方面也是對部分未查到隱患的自我風險意識保護。

下面從十個方面談談我對這次檢查工作的認識與需要進一步關注的問題：

一、危險工藝

總局發(fā)布的十五種危險工藝光氣及光氣化工藝、電解工藝（氯堿）、氯化工藝、硝化工藝、合成氨工藝、裂解（裂化）工藝、氟化工藝、加氫工藝、重氮化工藝、氧化工藝、過氧化工藝、胺基化工藝、磺化工藝、聚合工藝、烷基化工藝。結合上虞工業(yè)園區(qū)相關化工企業(yè)的實際情況重點要關注以下幾種：1、氯化工藝2、裂解工藝3、磺化工藝4、加氫工藝5、聚合工藝6、重氮化工藝7、氟化工藝8、硝化工藝9、氧化工藝10、過氧化工藝11、氨化工藝12、高危儲罐等�？山Y合企業(yè)生產(chǎn)特點做好歸納總結。

二、危險物料

主要涉及到劇毒化學品、易制毒化學品、監(jiān)控化學品、以及其他易燃液體、易燃氣體（液化氣體）、易腐蝕性的液體或固體等儲存與使用。須了解其物性、主要危險性、應急處置措施以及相關管理要求等。主要提一下液氯和液氨。

液氯儲存與使用過程安全。液氯倉庫的設置（轉載自第一范文網(wǎng)，請保留此標記。）（含周邊環(huán)境與本身條件），存儲與使用現(xiàn)場視頻監(jiān)控的安裝與維護，液氯鋼瓶用蒸汽加熱時的溫度控制、液位控制。閑置或廢棄鋼瓶的處理，工藝系統(tǒng)緩沖罐的設置。氯氣捕消器的使用、維護與檢查，需認真學習gb11984-201*《氯氣安全規(guī)程》、aq3014-201*《液氯使用安全技術要求》。

液氨儲存與使用過程安全。由于工藝需要使用冷凍鹽水，常設置制冷車間，采用氨制冷工藝。由于液氨特殊的危險性，其儲存和使用安全必須高度重視。主要涉及到液氨儲罐區(qū)圍堰的高度，有毒氣體泄漏報警裝置、氨氣泄漏緊急切斷閥、儲罐磁翻板液位計或遠傳高低位液位報警器的安裝，夏季防曬雨蓬，降溫噴淋等防高溫輻射措施。結合以上兩種危險化學品，做好其他危險化學品使用與儲存現(xiàn)場安全警示標志、安全周知卡、安全操作規(guī)程張貼上墻，防化服、防毒面具等應急救援防護器材的配備與檢查。同時要做好危險化學品的定點分類存放，嚴禁混存現(xiàn)象的存在，對于液體還需做好泄漏防護措施。以及倉庫與罐區(qū)的安全設施與安全管理要求。

在危險化學品槽車充裝環(huán)節(jié)，要學習與貫徹國家安監(jiān)總局文件要求，推廣使用萬向充裝管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用軟管充裝液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險化學品。

三、靜電跨接、接地與漏觸電保護

化工企業(yè)靜電火災、漏觸電等事故常有發(fā)生，x年x發(fā)生多起因外殼接地不完善而引起觸電的事故，x事故再次提出關于電源線防護套管與輸送泵設置罐區(qū)外的管理。在化工企業(yè)儲存或輸送易燃易爆物料的儲罐、反應釜、管道的法蘭閥門處需做好靜電跨接。特別是涉及到潮濕性的生產(chǎn)場所帶電設施設備外殼接地、移動用電設備或手持電動工具插座的漏觸電保護器，易燃易爆易腐蝕性的場所使用的電器設備電源線必須加裝防護套管。

四、外來施工人員的安全管理

由于檢維修或新改擴建工程需要外來施工單位參與合作。須做好與施工單位簽訂安全管理協(xié)議，強化施工人員入廠安全培訓和落實做好涉及登高、動火、受限空間、臨時用電等危險作業(yè)的審批制度，并做好現(xiàn)場安全技術措施和安全防護措施。

五、簡易提升裝置的安全管理

大多數(shù)化工企業(yè)在車間現(xiàn)場使用電動葫蘆或自制電動貨梯等簡易提升裝置，須做好行程限位、脫鉤保險、關門聯(lián)鎖等安全附件的維護或更換，現(xiàn)場張貼醒目的限載標志，安全操作規(guī)程和防墜落、禁止載人等安全警示標志。對于易燃易爆場所電機的防爆、電源線的防護等�？山Y合db33776-201*《簡易升降機安全技術規(guī)范》的學習與宣貫，督促企業(yè)做好簡易提升裝置的使用與管理。

六、工業(yè)氣瓶的使用與管理

化工企業(yè)生產(chǎn)常涉及到充氮保護、空氣吹掃、色譜檢測、設備檢維修過程中使用氧氣、乙炔、氫氣、氮氣等工業(yè)氣體。需做好氣瓶的定點合理存放和防傾倒措施，壓力表、減壓閥、回火阻火器等安全附件的正確安裝，與工業(yè)氣體供應單位簽訂安全管理協(xié)議。同時部分單位還存在鋼瓶改儲罐后閑置鋼瓶的處理問題。

七、自動化控制系統(tǒng)的安裝與使用

選用安全可靠的儀表、聯(lián)鎖控制系統(tǒng)，配備必要的有毒有害、易燃易爆氣體泄漏檢測報警系統(tǒng)和火災報警系統(tǒng)，從本質上提高了裝置安全可靠性。但在檢查中發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)自動化控制系統(tǒng)裝而不用，或安裝位置不當，或壞了不能及時維護或更換。需考慮腐蝕場所檢測報警器等自動控制系統(tǒng)的使用壽命。電動或氣動聯(lián)鎖控制設施氣源與電源的備用（如usp電源以及空壓機的（轉載自第一范文網(wǎng)，請保留此標記。）一用一備）。對于過程控制顯示這一塊如已安裝自動控制遠傳系統(tǒng)的，建議也必須安裝現(xiàn)場顯示。

八、危險化學品重大危險源辨識

檢查中發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)的安全評價報告是201*年12月1日前編制的，里面涉及到重大危險源辨識采用舊標準，或辨識時出現(xiàn)部分化學品遺漏等現(xiàn)象，需依據(jù)gb18218-201*做好危險化學品重大危險源的辨識確認，符合構成當?shù)刂卮笪ｋU源分級標準的需落實做好相關管理措施。

九、風險管理與應急管理

現(xiàn)代安全管理主要側重這兩個方面，企業(yè)在做好安全評價加強危險有害因素的辨識的同時也需加強應急管理。企業(yè)應依據(jù)安監(jiān)總局17號令《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》，aq9002-XX《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應急預案編制導則》的要求，做好應急預案的編制與修訂工作，做到預案體系清晰，方案具有實用性和可操作性。同時配備足夠有效的勞動防護用品和應急救援器材。

十、供配電安全管理

很多企業(yè)的配電房缺乏管理，內部灰塵較多且存放雜物，電纜溝蓋板為木板，無應急照明燈。絕緣墊，采用木板門，無防鼠擋板等，建議及時清理室內衛(wèi)生，更換電纜溝蓋板為水泥蓋板或花紋鋼板，配備足夠醒目的安全警示標志和工作標識牌，安全操作規(guī)程張貼上墻，采用外推式防火門，門口設置50cm隔離板，室內設置應急照明燈，配備絕緣墊和絕緣工具，并做到定期檢測和記錄。

201*年上半年在分廠領導的正確指引及全體員工上下一心、不畏艱難的團隊奮斗精神，克服了重重困難與險阻，完成各項工作任務，一直努力提高安全管理水平。工段員工安全意識不強，安全形式仍不容樂觀，現(xiàn)將上半年的安全工作總結如下：上半年安全工作總結：一、安全檢查：

1、按照分廠要求認真開展每月安全“三違”“習慣性違章”檢查工作；

2、定期開展崗位安全操作規(guī)程、四不傷害、安全法的培訓等安全知識的培訓和考試驗證工作；

3、不定期由工段管理人員對夜間人員勞動紀律進行檢查，對違反勞動紀律人員進行連帶責任考核；

4、針對節(jié)日期間人員勞動紀律執(zhí)行不到位的特性，春節(jié)、勞動節(jié)、等節(jié)日期間合理安排人員作業(yè)，對現(xiàn)場作業(yè)員工的勞動紀律進行檢查，有效保證了節(jié)日作業(yè)安全；同時在春節(jié)過后工段召開了收心會，保證了人員節(jié)后上崗的精神狀態(tài)；

5、停窯檢修期間工段管理人員和安全協(xié)管員，深入到各檢修作業(yè)項目組，對檢修作業(yè)項目實行了全天候的安全監(jiān)控，充分體現(xiàn)出群體管理的優(yōu)勢，使檢修作業(yè)安全得以受控。（二）、安全培訓

1、按照計劃有組織的完成了《兩節(jié)期間安全注意事項》、《《強化主體責任、很抓工作落實,為十二五良好開展提供安全保障》《托輪高溫預案學習》、《雨季生產(chǎn)抗洪搶險》、《防暑降溫預案》、《安全生產(chǎn)月安全動員會》等培訓和考試驗證工作；2、組織工段員工參加分產(chǎn)安全一、二季度安全考試；3、針對新進人員發(fā)生一起輕傷事故，組織班組長召開一次新進人員定崗安全注意事項。防止以后新進人員分班后，安全培訓沒有（轉載自第一范文網(wǎng)，請保留此標記。）進一步提高；

4、按分廠要求對新進人員進行上崗前的安全培訓以及完成三級培訓，工讀實行班組長培訓制有制定的班組長具體負責，上午進行技能實踐培訓下午針對上午的技能培訓，培訓相關的安全知識，新進人員安全技能提高較快，同時定期組織談話，了解新進人員的思想動態(tài)，對情緒大進行單獨談心；保證了新進人員思想穩(wěn)定。

5、積極配合分廠對特種作業(yè)人員進行培訓和新證辦理及年審工作；6、針對季節(jié)變化組織工段各班組學習“雨季作業(yè)安全注意事項”“防雷電注意事項”“防暑預案”防高溫預案等學習。（三）、安全宣傳

1、節(jié)日期間在工段張貼安全標語以營造出安全生產(chǎn)氛圍；

2、安全宣傳板報上墻，加大了員工對安全管理工作的認識，從中了解公司、分廠安全管理動向，積極的參與到安全管理中來；

3、組織各類安全事故的學習，尤其對5.03事故和6.15以及6.02全椒海螺工亡事故學習，從中吸取事故的經(jīng)驗教訓，并以此提高員工的自我保護和防范技能；

4、為了使停窯檢修作業(yè)安全全面受控，檢修前召開安全動員會并要求全員在《窯檢修安全承諾書》上簽字，制定窯檢修安全ok表將各作業(yè)組負責人姓名、聯(lián)系方式上墻，有效回避交叉作業(yè)風險。同時實行安全負責制，對存在危險項目工段負責人全過程進行安全監(jiān)控。5、對公司要求廠區(qū)禁摩進行宣傳，同時召開專題會議，要求每個騎車員工上交兩證復印件，對違反制度的員工一旦工段查到嚴厲考核。（四）、安全管理臺帳

1、制定工段、班組安全活動開展日期以及開展活動的內容，未及時開展的大力考核；

2、每月下發(fā)分廠安全培訓，對員工個人安全檔案進行存檔；

3、根據(jù)工段人員調整重新修改工段的消防臺賬、建立工段新的安全管理網(wǎng)絡圖；4、積極與分廠安全主管溝通，對公司購買的安全帶不符合安全標準，要求全部更換。加大對起重工具的檢查力度。并對每次檢查結果上交分廠存檔。二、存在問題：

1、上半年工段共發(fā)生2起習慣性違章；

2、上半年發(fā)生兩起輕傷事故莫文彬輕傷事故和李大偉輕傷事故；

3、發(fā)生一起無牌無證人員在廠區(qū)騎摩托車和一起上班期間騎摩托車事件。

4、a線窯計劃檢修時工藝轉窯未通知工段窯上作業(yè)人員，發(fā)生一起安全未遂事故。三、201*年（轉載自第一范文網(wǎng)，請保留此標記。）下半年工作計劃：

1、注重對新進員工安全技能的培訓，提高其安全防范意識，并實行培訓驗證制度，保證每一位新進人員均能熟悉了解本崗位的危險點源和防范措施；

2、結合季節(jié)特點和自身安全生產(chǎn)的實際情況，將各種安全生產(chǎn)應急預案進行學習宣貫和落實；

3、利用早會宣傳安全工作，布置當日工作中的安全注意事項，不厭其煩的講安全，提高員工的安全意識；4、按照分廠或工段的要求，做到安全隱患整改率100%；5、積極參加分廠的安全培訓或其他各類安全活動；6、對窯系統(tǒng)計劃檢修，召開檢修動員會，項目質量、安全落實到人；

7、下半年安全事故率為0。

擴展閱讀：鐵路安全工作總結

XXX年安全工作總結

XXX

XXX年是全面貫徹黨的十七大精神的第一年，也是路局進一步深化改革、實現(xiàn)大發(fā)展的一年，我們緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題，以“規(guī)范管理，強基達標”為主線，認真貫徹落實路局運輸安全管理實施細則及七項安全管理機制等各項安全措施，狠抓安全基礎建設，經(jīng)全站干部職工的共同努力，我站安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭，全年未發(fā)生任何事故，到年底實現(xiàn)安全生產(chǎn)829天，奪取第一個安全年。

一、落實部局有關要求，扎實開展專項活動

（一）嚴格檢查，加強整改，確保安全大檢查質量。為了認真落實部、局關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的緊急通知精神，大力開展好安全大檢查活動，我們按照哈鐵安監(jiān)電201*121號關于成立安全大檢查組織的通知和哈鐵運管電201*50號關于落實安全大檢查要求的緊急通知的要求，對大檢查活動進行了宣傳教育和安排部署，及時成立了安全大檢查領導組和專項檢查組，立足車站實際，成立了10個專項檢查組，分別圍繞行車設備規(guī)章、防火、防爆、危險品運輸、施工安全、道口安全、干部安全管理逐級負責制、交通安全、人身安全、勞動保護和鍋爐壓力容器、治安綜治、衛(wèi)生后勤保障等重點開展檢查，及時防范和查處安全隱患，對查出的問題和隱患，責任到人并限期整改，對一時難以解決的問題,納入安全生產(chǎn)問題庫，并采取切實有效的防范措施。安全大檢查活動中共自查和解決各類問題602件，防止了3起行車事故。期間，根據(jù)哈鐵安監(jiān)函[201*]100號文件要求，同時深入開展了“全國安全生產(chǎn)月”活動。

（二）周密部署，嚴格落實，大力開展安全專項整治。根據(jù)鐵道部和路局關于深化安全專項整治的各項要求，我們出臺了關于進一步深化安全生產(chǎn)專項整治的通知（佳站

[201*]48號）、關于進一步掀起安全專項整治活動高潮的通知（介站[201*]51號）、關于進一步推進安全專項整治的通知（介站[201*]61號），不斷加大安全專項項整治力度，在搞好宣傳教育，大力宣揚安全理念、安全環(huán)境和安全行為的基礎上，認真制定了專項整治的組織領導，推進計劃，明確了實施負責人、具體措施、落實時間過和預期目標。

車站成立了安全生產(chǎn)專項整治領導組。由站長、黨委書記任組長，車站領導班子其他成員任副組長，組員由各車間、公司及科室負責人組成，辦公室設在安全科，各車間、公司也成立了相應的組織，由主要負責人親自掛帥，親自部署，層層落實責任，精心組織實施。同時根據(jù)上級要求及我站實際，成立了十三個安全專項整治小組（危險貨物運輸安全、貨物裝載加固及超限貨物運輸安全、防溜安全、非正常情況下行車安全、道口安全、施工安全、消防安全、行車設備質量安全、鍋爐、壓力容器安全、機動車輛交通安全、自輪運轉、人身安全、專用線安全），各小組由牽頭部門組織領導，其他參加部門積極協(xié)同配合，細化對專項整治工作的運作步驟，制定整個專項整治工作的推進計劃，并明確整治效果、完成期限。

在整治過程中，我們把安全專項整治和安全生產(chǎn)大反思、安全意識教育相結合，與“三個代表”重要思想學習活動相結合，與干部責任考核相結合，與當前開展的安全文化建設相結合，以“三基”和“規(guī)范管理、強基達標”為重點，進一步牢固樹立了安全第一的思想，增強了安全防范意識。為了保證整治效果，我們堅持采取領導班子帶頭查、專項小組督促查、業(yè)務部門專題查、車間全面查、職工個人自查相互查相結合的辦法，并突出自查，在職工自查的基礎上，班組召開專門的安全專項整治會議，切實以檢查發(fā)現(xiàn)問題、整治解決問題，消除安全生產(chǎn)隱患為目標，對從事的安全生產(chǎn)的環(huán)境、設備、作業(yè)過程進行全面自查、自糾，采取記名式整治，嚴格執(zhí)行誰檢查、

誰記名、誰整治、誰簽名制度，對查出的問題落實責任、限期整改。切實做到了“五有”，即：整治有計劃、活動有記錄、查詢有資料、問題有結果，考核有依據(jù)。同時堅持邊檢查，邊整治的原則，對發(fā)現(xiàn)的問題嚴格定性，認真歸類分析，明確責任，制定措施，及時解決，確保了專項整治收到實效。

此次安全生產(chǎn)專項整治活動開展以來，共發(fā)現(xiàn)和解決各類問題369件，其中已整改的355件，上報路局正在整改的14件（如：貨場26T門吊勾勾滿負荷且電氣故障多,已不適應當前作業(yè)量的需求和確保安全生產(chǎn)。TMIS主通道速度慢，上傳數(shù)據(jù)信息密集度高，有時會造成堵塞。駝峰壓鉤坡及牽一線路肩只有2.7m或3.2m，不利于調車組人員上下車安全等）。

二、貫徹預防為主的方針，突出解決好“三性”問題（一）針對不同季節(jié)的特點打好階段性安全戰(zhàn)役。做到超前培訓，提前部署，突出重點，明確目標，保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進。

一是重點加強對“三節(jié)兩運”及兩會期間的安全防范。為了保證重點時期的安全生產(chǎn)，我們要求全站各級干部職工樹立高度的政治責任感，認真落實各項措施，堅持早動手早安排，提前預測，提早防范。利用多種形式在干部職工中開展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育，提高干部職工的安全責任意識和安全防范意識。同時，各級干部加強值班，嚴格落實現(xiàn)場巡視制度，加強設備檢查力度，組織有關車間、科室開展了消防設備、駝峰設備、裝卸機械、無線電臺、列尾裝、微機設備等方面的安全檢查。加大了對關鍵時間、關鍵崗位、關鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。

二是全力以赴保證“甲流”期間的絕對安全。面對突如其來的甲流疫情，在抓好“甲流”防治工作的同時，我們按照路局的有關要求，堅持全體動員，科學防治，并正確處理好防“甲流”與保安全、增效益的關系，加強對職工的積極引導，保持

理性心態(tài)，認真組織，積極應對各種變化，保證了各項工作的正常進行。并把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位，克服“甲流”給安全生產(chǎn)帶來的不利影響，從每個人自身做起，樹立遵章守紀的自覺性，落實作業(yè)標準。加大了對關鍵作業(yè)、關鍵時間的卡控，加強對雙休日、后半夜的檢查，杜絕職工脫崗、私自替崗和班前飲酒以及違章蠻干現(xiàn)象，確保每天至少有一名站領導帶隊組織人員深入到生產(chǎn)一線進行檢查。由機關干部組成的機動突擊隊到與外界接觸較多的客運車間加崗，確保了“甲流”期間的安全生產(chǎn)。

三是強化防洪防汛安全措施的落實。首先加強對職工的汛期安全培訓，熟練掌握暴風雨天氣條件下的行車辦法和安全措施，并主動做好與當?shù)貧庀笏�文監(jiān)測部門的聯(lián)系，及時掌握信息，提高防范能力。切實做到了思想到位、責任到位、工作到位、指揮到位。堅持集中領導、統(tǒng)一指揮的原則，堅決執(zhí)行鐵道部關于防洪搶險的四個“不折不扣”的要求，嚴格按照分局防洪“九個到位”的工作部署，執(zhí)行暴風雨等天氣情況不明時堅決“攔、停、扣”列車的紀律，杜絕了臆測行車及盲目放行列車（如：8月2日，調度車間丙班值班員董春生，在客車1331次由下行場1道發(fā)車后監(jiān)視列車進路時，發(fā)現(xiàn)76100號軌道區(qū)段無光帶顯示，立即使用無線電臺呼叫司機停車，防止了一起客車險情），確保了汛期行車安全，

四是強化防寒過冬準備及落實工作。為了確保冬運工作的順利進行，安全優(yōu)質地完成各項任務，扎扎實實地做好防寒過冬準備工作，貫徹執(zhí)行哈鐵安監(jiān)電第[201*]298號文件要求，我們在入冬前認真制定了防寒過冬安全措施。由站長黨委書記任組長成立了防寒工作領導組，同時，由主管副站長牽頭，分別成立了設備安全檢查組、物資備品發(fā)放組及安全技術教育培訓考試組。另外成立了八個除雪隊，對冬季除雪工作進行了明確分工和具體安排，在早預防，早發(fā)動，早準備，早動手，充分

預想這一系列思想的指導下，提前采取有效措施，加大了防寒過冬教育培訓、勞保發(fā)放、現(xiàn)場監(jiān)控及設備檢查整改力度，認真做好防寒過冬的各項準備工作及落實工作，切實做到了思想、人員、備品、措施“四到位”，取得了冬運工作的平穩(wěn)有序。

（二）不斷完善和落實關鍵作業(yè)、關鍵崗位的卡控措施。1、把人身安全放在突出重要的地位。結合分局下發(fā)的哈鐵安監(jiān)電[201*]134號文件關于開展人身安全教育活動的通知要求，加強了對人身安全工作的組織領導和安排部署，搞好宣傳教育，大力開展學習安全生產(chǎn)法、職業(yè)病防治法、鐵路企業(yè)傷亡事故處理規(guī)則和國家、部、局有關人身安全管理標準、制度的培訓教育，開展人身安全事故案例教育，組織全體干部職工開展學標、對標、達標活動，并有針對性地抓好制度落實。由安全、技術、教育、辦公等科室人員組成了人身安全檢查組，深入各車間、公司進行安全檢查。并對全站20多個主要工種的近40個崗位進行了綜合分析，結合歷年來發(fā)生人身事故的情況，以調車組人員、列尾作業(yè)員、商檢、裝卸作業(yè)人員、鍋爐采暖人員和"三新"人員為重點，嚴把橫越線路、鉤檔作業(yè)等人身安全的關鍵環(huán)節(jié)。同時，對防寒過冬備品質量嚴格把關，為強化人身安全創(chuàng)造條件。加強對交通安全的管理，嚴格派車制度，防止擅自駕車和私自出車造成交通事故。

2、全力以赴確保施工安全。今年我站的施工任務較重，尤其是10月22日至31日期間的站區(qū)大面積換岔施工工期長、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)控制，減少施工對運輸安全的威脅，我們堅持在施工前對施工安全措施精推細敲，組織施工有關人員認真學習施工計劃和安全措施；施工中嚴格執(zhí)行安全標準，充分發(fā)揮車站干部、車間干部及當班作業(yè)人員三套卡控體系的作用，堅持對施工現(xiàn)場的安全情況進行跟蹤掌握，按時到崗到位，盡職盡責，加強監(jiān)控，嚴格落實干部不到崗，堅決不能開工，同時加強崗位間的互相聯(lián)控，強化“四個一致”；

堅持調度命令的接收與登記規(guī)范化、程序化，嚴把閉塞、信號、進路、憑證關，隨時觀察設備變化，及時采取必要措施；施工完了會同電務、工務進行設備試驗，確認放行條件，保證了施工期間的作業(yè)安全和人身安全，并認真召開總結會，總結經(jīng)驗，明確不足，不斷完善施工安全方案，確保施工安全。

3、緊盯防溜安全這個關鍵不放松。針對不同時期的實際情況，我們結合安全專項整治及“防溜安全關鍵月”活動的開展，始終把防溜工作作為重點來抓。集中精力加強了站內及專用線的防溜工作力度，對防溜措施的采取、監(jiān)控制度的落實、防溜器具的配備、簽認登記的執(zhí)行等關鍵嚴格按有關規(guī)定進行了檢查，對不符合要求的立即采取措施進行了整改。期間出臺了關于介休站防溜鐵鞋管理辦法的通知（佳站[201*]25號），并根據(jù)分局運管分處的要求，對全站12個處所的55個鐵鞋及14條專用線的116個鐵鞋進行了更換，并督促有關車間、公司及所屬企業(yè)將鐵鞋全部油漆編號，在嚴格執(zhí)行技規(guī)、行規(guī)、站細有關防溜工作的各項規(guī)定的同時，嚴格落實防溜責任制及（哈鐵辦[201*]10號文件）關于防溜工作必須卡死“六個環(huán)節(jié)”和“十項措施”的要求。突出風雨雪等天氣不良時的防溜工作，強化高坡區(qū)段取送作業(yè)的防溜措施，按規(guī)定進行簡略試驗并涂打標記，確保防溜工作安全穩(wěn)定。根據(jù)轉發(fā)路局“關于修訂我局行車組織規(guī)則有關內容的通知”的通知（哈鐵辦師[201*]101號）文件要求，加強對車輛防溜補充規(guī)定的完善，并特別落實好風雨雪等天氣不良時的防溜工作，確保防溜工作安全穩(wěn)定。

4、強化專用線的安全管理，確保專用線取送車作業(yè)的人身及行車安全，保證專用線設備齊全完好，提高運輸效率，更好地為運輸生產(chǎn)服務，制定了專用線安全管理辦法(佳站[201*]31號)，對專用線的管理內容、管理標準、資料臺帳、考核標準進行了明確要求，使專用線的安全管理達到了經(jīng)�；�、

制度化和規(guī)范化。同時，車站成立聯(lián)合檢查組，由主管副站長帶隊，車站安全科、技術科、貨運車間、行車車間負責人組成安全檢查驗收組，并通知工務、電務等有關部門派人參加。上下半年分別對所管轄的十四條專用線進行了檢查驗收，對軍專線進行三優(yōu)文明線評比。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，逐件進行了登記，并通報各專用線及時整改。

5、強化道口安全管理。進一步加大對場間道口安全的監(jiān)管力度，加強設備安全檢查，保證設施齊全完好，提高看護人員的業(yè)務技能，執(zhí)行作業(yè)標準，強化道口工的應急處理能力，明確應急處理原則。并加強路外宣傳，充分發(fā)揮路內外聯(lián)防聯(lián)保的作用，增強了道口安全工作的主動性，杜絕了場間責任事故的發(fā)生。針對8月13日，部安監(jiān)司對我站場間道口安全工作存在的問題進行了重點整治；對道口標志不規(guī)范的問題立即通知工務段解決；對道口與車站聯(lián)系無記錄問題，在道口房增設了道口工電話聯(lián)系記錄本，對原有道口房進行了徹底翻修；對所有道口工全部進行三次系統(tǒng)培訓。

6、加強消防安全管理。按照哈鐵防[201*]17號文件的要求，我站在三月份先后舉辦消防知識培訓和消防技能演練的基礎上，重點加強對全站消防設施的安全檢查，并結合哈鐵安監(jiān)電201*121號和哈鐵運管電201*50號文件的要求，配合消防安全專項整治活動的開展，突出消防法的宣傳，，嚴格落實消防工作四到位，強化消防人員三懂三會，規(guī)范消防管理工作。對全站各個處所的消防器材進行了全面檢查，并對82具滅火器的滅火劑進行了更換，并將貨場、客運等處的85具滅火器進行了更。嚴格落實冬季焚火安全措施，加強對客運候車室、貨運（裝卸）、電子室（微機房）、各行車站場和多集經(jīng)餐廳、招待所及委外租賃房屋的防火檢查，認真落實防火安全管理和崗位責任制，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。特別是對防火預案、防火組織、防火人員素質的到位情況認真檢查和完善，切實消

除隱患，確保消防工作萬無一失。

7、加大貨物裝載超偏載的管理力度。結合安全專項整治工作的開展，由主管副站長帶隊，成立了專門的組織領導機構，堅持全面排查、不留死角，加大了對貨物測比、監(jiān)裝控制、加固材料、裝載限界、商檢工作、監(jiān)督把關等方面的檢查整改及處罰力度。對貨運計量、安全檢測設備落實專業(yè)化管理，嚴格按照哈鐵運管[201*]122號文件，明確責任，制定制度，建立臺帳。另外，由于我們始終以安全為主旋律，緊盯安全，強化安全專項整治，在服務質量、基礎管理、規(guī)章制度、設備設施、人員素質、增效創(chuàng)收等方面做了大量卓有成效的工作，連續(xù)十九年被哈爾濱鐵路局命名為優(yōu)質貨場稱號，并被推薦為鐵道部“二星級優(yōu)質貨場”。

另外，在非正常行車、設備安全、車機聯(lián)控、路外安全等方面均加強了管理力度，切實做到制度建設到位、監(jiān)督檢查到位、措施落實到位、執(zhí)行標準到位、責任考核到位，。

三、堅持推進安全基礎建設，不斷夯實安全基礎（一）在提高職工素質上下功夫。

1、端正思想、深化認識。我們教育廣大干部職工，無論形勢怎么變、任務多么重、困難多么大，都要毫不動搖地把安全工作擺在首位，不斷強化“四種意識”：一是不斷強化問題意識。要輕看成績，重看問題，經(jīng)常在工作中進行安全反思，時刻繃緊安全這根弦，把我站歷史上及上級通報的問題列舉出來，舉一反三，從中吸取教訓，下力氣解決好自身的問題；二是不斷強化責任意識，尤其是廣大干部，站在“三個代表”的高度，站在講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，不斷提高工作標準，落實管理責任，增強抓安全生產(chǎn)的自覺性；三是不斷強化憂患意識，時刻保持高度警惕，不能躺在已有的成績上自我滿足，沾沾自喜，要在成績的背后看問題，在平穩(wěn)之中查隱患，增強抓好安全工作的主動性；四是不斷強化法制意識，認真學習和貫

徹安全生產(chǎn)法，將安全管理納入法制化的軌道，教育和引導干部職工樹立法制觀念，學會運用法律武器，做到依法管安全。

2、提高素質、強化基礎。進一步加強了對干部職工的培訓，重質量、重普及、重實作、重應變，把深化“三百”達標和提高職工隊伍素質擺在優(yōu)先發(fā)展和突出的地位，認真分析職工業(yè)務素質的薄弱環(huán)節(jié)，大力開展大比武、大練兵、大背規(guī)活動，圍繞“三百”活動，堅持每月安排一定的時間對全體職工進行業(yè)務知識的培訓，重點提高職工對設備、技術和環(huán)境發(fā)生變化的適應能力，加強非正常情況下的應急處理能力，使每一個職工都能真正掌握適應本崗位工作的技能，努力解決會背不會干、會說不會干的問題。使干部職工隊伍的技術業(yè)務素質不斷適應新形勢的要求。在201*年度路局舉辦的技術比武中共有七人取得名次，我站職教科被評為“哈爾濱鐵路分局職工教育達標單位”，同時被推薦為“路局職工教育達標驗收單位”。

（二）加強班組建設力度

一是結合安全生產(chǎn)的需要，出臺了值班站長一體化考核辦法，針對性地解決了長期以來值班站長工效脫節(jié)、缺乏考核、管理不到位的問題，使值班站長的獎勵與班組工作的整體效果掛起鉤來，并進一步抓好班組長作用發(fā)揮，嚴肅查處班組長帶頭違章違紀現(xiàn)象，切實發(fā)揮班組長在安全生產(chǎn)上的基礎保證作用和現(xiàn)場防范能力，保證安全生產(chǎn)。在競爭中提高了值班站長的工作積極性。

二是創(chuàng)建了班組長工作日，在加強日常聯(lián)系的基礎上，規(guī)定了每年5月9日召開由站長、常委書記和班子其他成員參加的班組長座談會，共商車站穩(wěn)定大計，推動了安全生產(chǎn)的發(fā)展。

（三）持續(xù)加強制度建設

堅持對各工種的崗位責任制、作業(yè)標準、安全卡控等制度進行持續(xù)改進，增強安全管理的針對性和可操作性。

1、根據(jù)路局10號文件的要求，結合安全生產(chǎn)法的精

神，對既有管理辦法進行了系統(tǒng)的修訂和補充完善，出臺了佳木斯站運輸安全管理實施辦法（佳站[201*]32號），這一辦法囊括了我站大量的管理思想、行為規(guī)范和考核辦法，分別從25個方面對安全管理制定了較為詳細的措施，是我站安全管理的一部基本法規(guī)。它基本解決了干部職工該干什么、該怎么干、干不好怎么辦等問題，并對時間、崗位、問題、考核、分析等內容全部以量化的形式予以明確，使管理工作尺度化、有形化、立體化，使干部考核工作扎實有效。

2、為了認真貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法，落實安全管理逐級負責制，充分發(fā)揮車站安全生產(chǎn)委員會的職能，切實承擔起安全管理的主體責任，有效地預防各類事故的發(fā)生，實現(xiàn)安全生產(chǎn)有序可控，基本穩(wěn)定，根據(jù)哈鐵安監(jiān)[201*]151號文件“路局、路局黨委關于印發(fā)哈爾濱鐵路分局安全生產(chǎn)委員會工作規(guī)則的通知”，特制定佳木斯站安全生產(chǎn)委員會工作規(guī)則（佳站[201*]52號）。對車站安全管理設三級組織機構、車站安全管理組織職責范圍、車站安委會辦公室工作職責、會議制度等進行了明確的規(guī)定

3、堅持在全站繼續(xù)推行了標準化六文明車間驗收考核辦法，這一辦法涵蓋了包括車間基礎資料、現(xiàn)場控制、思想工作、職工教育、陣地建設、治安防范等內容的全部工作標準，不僅為安全生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展探出了一條行之有效的途徑，而且，也為今后車站整體工作的躍升打下了良好的基礎，這一曾獲得過分局質量管理成果獎的制度我們必須發(fā)揚光大。

4、進一步提高安全分析預測的質量。根據(jù)哈安監(jiān)函[201*]4號、哈鐵辦安監(jiān)[201*]36號及哈鐵辦[201*]10號文件的有關要求制定了佳木斯站安全分析預測實施辦法，對指導思想、基本原則、源點建設、運作程序及考核要求等進行了規(guī)范和強化，使安全分析預測機制運作有序、格式統(tǒng)一，進而達到制度化、程序化、規(guī)范化、科學化，有效掌握安全生產(chǎn)狀況。

5、根據(jù)哈鐵辦[201*]10號文件事故救援的有關規(guī)定和哈鐵安監(jiān)[201*]189號文件的要求，出臺了佳木斯站區(qū)救援隊組織管理細則，對救援隊的組織領導方式、人員配備、工具備品管理、事故救援辦法、考核方法及日常演練要求進行了詳細的規(guī)定，并在“甲流”期間制定了救援應急預案。今年以來共進行了三次站區(qū)演練，參加分局救援比武一次并取得了優(yōu)異成績，提高了救援隊伍素質和全員事故救援能力。

6、針對調車作業(yè)效率不高、問題多發(fā)的實際，出臺了全站調車組一體化考核辦法，在全站12個調車組中開展了以落標準、保安全、提效率為主要內容的考核評比活動，對前三名實行獎勵，對后三名實行經(jīng)濟處罰，促使調車人員自覺落實標準，嚴防“兩違”發(fā)生，鼓勵開展安全攻關，夯實了調車作業(yè)的安全基礎。

7、為了認真貫徹落實“9.30”全路運輸安全電話會議精神和“11.3”路局安全緊急電話會議精神，吸取事故教訓，強化安全責任意識，切實把安全生產(chǎn)的各項措施落到實處，出臺了佳站[201*]66號文件關于貫徹落實路局11.3安全緊急電話會議精神，全員決戰(zhàn)五十天，堅決奪取安全年的決定。

結合安全專項整治的深入開展，對各項安全重點進行了重申和強調，使全站形成了形成萬眾一心保安全、大力沖刺安全年的決戰(zhàn)態(tài)勢。

四、以落實責任制為主線，系統(tǒng)地抓好安全

一是加大干部考核力度。鑒于以往在干部管理上制度約束多，無形化的要求多，致使很多制度流于形式的弊端，我們嚴格按照七項安全管理機制的有關規(guī)定，以“四個通過”為指針，并對照佳站[201*]32號及52號文件要求，克服形式主義、好人主義和官僚主義，明確責任，強化落實，加大了現(xiàn)場檢查與督導力度，堅持真抓實干，深入一線，對上級的要求和部署，堅決貫徹到位，落實到位，標本兼治，吸取教訓，對照檢查，

舉一反三，努力發(fā)現(xiàn)和解決自身的問題。充分發(fā)揮干部在安全生產(chǎn)中的作用。

二是狠抓逐級負責制的落實。進一步明確各級干部和班組長在安全生產(chǎn)中的所處的地位、應負的責任和應達到的標準，按責考核、按標獎懲。針對干部管理逐級負責制落實過程中出現(xiàn)的新情況，及時出臺了干部安全管理逐級負責制實施細則補充規(guī)定（佳站[201*]42號）文件重點落實了對干部的考核。站長、黨委書記考核分管副職，副職考核分管車間（科室）正職，各車間（科室）考核副職（科員），形成了壓力逐級傳遞，責任層層落實，管理步步為營的管理格局，提高了安全管理質量。

三是加強對動態(tài)作業(yè)的控制。各業(yè)務科室達到了每天1/2以上的人員和2/3的時間深入現(xiàn)場，緊盯安全生產(chǎn)中的關鍵環(huán)節(jié)和實質性問題。車間干部落實對重點作業(yè)的過程控制，每天監(jiān)督作業(yè)不少于1/2，關鍵作業(yè)控制率達到了80%以上。6月份組建了我站有史以來第一支安全檢查小分隊，在全站營造了全面圍剿“兩違”和干部好人主義的風氣，現(xiàn)場管理明顯加強。

四是加大對發(fā)生同類問題從嚴處理的力度。為了集中整治“兩違”，我們在建立崗位之間、工種之間的互控辦法和關鍵作業(yè)的監(jiān)控措施的同時，開展標準化崗位競賽活動，樹立樣板并逐步推開。對在安全生產(chǎn)中發(fā)生的同類問題和“兩違”問題加大考核，從嚴處理。對同一車間、同一班組、同一職工在一個月內重復發(fā)生同一內容（或相近內容）的安全問題和“兩違”問題制定了相應的責任追究辦法及整改措施，有效減少了同類問題的反復發(fā)生。

五是全員簽訂安全包保責任狀，全員實行安全風險抵押承包，切實做到人人有壓力，全員有責任。強化干部包保制度和檢查巡視制度，制定量化指標，加強日�？己�。把車間、班組的安全情況同包保干部的收入掛鉤，實行同獎同罰制度。

XXX年勝利在即，面對取得的成績，我們要保持清醒的頭腦，居安思危，認真總結工作中存在的不足，舉一反三，深挖問題根源，開拓前進。在新的一年里，我們要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn)，提高經(jīng)濟效益這一中心，不斷改進和加強安全管理工作，實現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展，并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻。

XXX

XXX年十二月十六日

友情提示：本文中關于《鐵路生產(chǎn)工作總結》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，鐵路生產(chǎn)工作總結：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產(chǎn)生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《鐵路生產(chǎn)工作總結》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.hmlawpc.com/gongwen/549667.html

• 上一篇：全年安全總結
• 下一篇：鐵路工務車間開展勞動安全生產(chǎn)月總結