道路橋梁監(jiān)理工作總結(jié)

春曉東八路東延、洋沙山東八路道路橋梁工程

監(jiān)理總結(jié)報告

工程概況一、道路

春曉東八路：西起明月直河，經(jīng)洋沙山東七路，東至洋沙山東八路，道路全長1149.02米。道路全寬為36m，橫斷面布置：5m人行道+11m車行道+4m中央綠化隔離帶+11m車行道+5m人行道。

洋沙山東八路：南起春曉東八路，經(jīng)春曉東一路，北至沿海中線，全長1064.78米，道路全寬為36m，橫斷面布置：5m人行道+11m車行道+4m中央綠化隔離帶+11m車行道+5m人行道。

道路以設計中心線為道路中心線，從道路中心線到人行道內(nèi)側(cè)的橫坡度為1.5%（平均），瀝青混凝土路面為修正三次拋物線路拱。采用瀝青砼路面，水泥穩(wěn)定層及塘渣墊層。瀝青面層采用三層結(jié)構(gòu)，上層為粗型密級配粒式改性瀝青混合料（AC-13C），中層為粗型密級配粒式中粒式改性瀝青混合料（AC-20C），下層為粗型密級配粒式中粒式普通瀝青混合料（AC-25C）。瀝青混合料的孔隙率要求：AC-13C：3%，AC-20C：3%-5%，AC-25C：3%-5%。瀝青砼頂面容許彎沉值0.4mm；水泥穩(wěn)定層分二層，上基層20cm，水泥含量6%，7天抗壓強度3.5Mpa，壓實度98%，底基層20cm，水泥含量5%，7天抗壓強度2.0Mpa，壓實度96%，地基處理后塘渣層頂面計算彎沉值2.5mm（測定車為黃河JN-150，上同），路面底面以下塘渣層0~30cm填料最小強度CBR為8%；30~80cm填料最小強度CBR為5%，壓實度為96%；80~150cm填料最小強度CBR為4%，壓實度為94%；150cm以下填料最小強度CBR為3%，壓實度為93%；壓實度標準除注明外，均為重型標準。人行道：5cm厚花崗巖（飽水抗壓強度不小于100MPa），3cm厚1:2干拌水泥砂漿，15cm厚C25砼墊層+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石墊層（7天抗壓強度為2.0MPa，壓實度為93%），30cm厚塘渣層計算彎沉值為3.4mm，壓實度為90%（輕型標準）。二、橋梁

春曉東八路1號橋位于春曉東八路（明月直河~洋沙山東八路）中心樁號K0+601.25處，橋梁跨越笠帽礁河，笠帽礁河道寬度為35米，橋梁跨徑為四跨25+25+25+25米，橋梁與河道斜交27.3°，橋面采用雙向橫坡1.5%；西側(cè)縱坡分別為2.0%，東側(cè)縱坡2.0%。橋梁寬為36m：5m人行道+11m車行道+4中央綠化帶+11m車行道+5m人行道。25米板梁板采用100厘米厚先張法預應力混凝土空必板，下部結(jié)構(gòu)重力式橋臺采用雙排Ф850mm鉆孔灌注樁基礎，蓋梁式橋墩采用Ф1050mm鉆孔灌注樁基礎。橋面鋪裝下層為≥10厘米厚C50纖維混凝土鋪裝，鋪裝上層采用5厘米厚細粒式改性瀝青砼（AC-13C），過橋管線從人行道板下通過。橋頭兩側(cè)各設8+6米兩級車道搭板和一級8米人行道搭板，作為道路和橋梁的過渡。搭板下橋頭填土處采用φ377mmC20沉管樁加固地基承載力。車道一級搭板下，為減少橋臺水平壓力，采用了搭板下卸載設計，車道一級搭板采用預制搭板。橋梁設計荷載：汽車荷載按公路Ⅰ級，人群荷載按《公路橋涵設計通用規(guī)范取值》。

洋沙山東八路1號橋位于春曉洋沙山東八路（春曉東八路~沿海中線）中心樁號K2+239.58處，橋跨布置為10+10m簡支梁，橋梁與規(guī)劃河道正交，橋面采用雙向橫坡1.5%；南側(cè)縱坡0.75%，北側(cè)縱坡1.0%。規(guī)劃道路標準橫斷面寬46m：5m人行道+16m車行道+4中央綠化帶+16m車行道+5m人行道。10米板梁采用55厘米厚先張法預應力混凝土空心板，下板結(jié)構(gòu)重力式橋臺采用φ65厘米鉆孔灌注樁基礎，蓋梁式橋墩采用φ85厘米鉆孔灌注樁基礎。橋面鋪裝下層為≥10厘米厚C40纖維混凝土鋪裝，鋪裝上層采用5厘米厚細粒式改性瀝青砼（AC-13C），過橋管線從人行道板下通過。橋頭兩側(cè)各設6米現(xiàn)澆搭板，作為道路和橋梁的過渡。搭板下橋頭填土處采用φ377mmC20沉管樁加固地基承載力。橋梁設計荷載：汽車荷載按公路Ⅰ級，人群荷載按3.45kN/m2計。三、排水工程

φ500～φ1500雨水管采用國標鋼筋砼管Ⅱ級承插管，O型橡膠圈接口，180°砼管基。φ400～φ500污水管采用國標Ⅱ級鋼筋混凝土承插管，O型橡膠圈接口，180°砼管基。雨水口與窨井連接管采用Ф300國標鋼筋混凝土Ⅱ級承插管，采用360°混凝土包管，i≥1%。雨水口采用40×52cm邊溝式單蓖雨水口，頂面比附近路面低3cm以利于接水。所有的開挖的管道管頂覆土厚度都必須大于0.7米，否則要作加固處理。

車行道窨井蓋采用防盜球墨鑄鐵井蓋，試驗荷載為360KN，其余窨井蓋采用復合材料普通標準，試驗荷載為200KN，雨水口采用樹脂基復合材料井蓋，采用重型標準，試驗荷載為130KN。

每隔100m左右設雨、污水預留管，以便附近雨污水接入，如預留管標高低于主管時，按預留管做井并設40厘米留底。凡暫時不接支管的預留管口，砌磚封堵，并用水泥沙漿摸嚴，為了以后拆除方便，在預留口位置做好標記。四、路燈：

1、本工程路燈型號均由甲方確定，采取雙排交錯布置，路燈采用三相供電，電纜選用三相五芯VV5×35，其中一芯作為接地線。

2、變壓器同處設置路燈控制箱，路燈亮燈采用路燈監(jiān)控終端（WJ-3005G）控制。

3、路燈燈桿圓錐型，為一次性成型桿，壁厚＞4mm，桿底直徑Φ18cm，并帶有防盜基桿。五、另外還有交通標志標線、電力管線等工程。一、監(jiān)理組織機構(gòu)、監(jiān)理人員及投入的監(jiān)理設施

（1）組織機構(gòu)

總監(jiān)理工程師道路（3人）橋梁（2人）排水（1人）路燈、通信、綠化（2人）

（2）駐地監(jiān)理人員構(gòu)成

總監(jiān)理工程師：謝國璋監(jiān)理工程師：詹勝利陳洪監(jiān)理員：石衛(wèi)國楊國賢駱宗奇（3）投入的監(jiān)理設施

雪鐵龍轎車一輛、手機五只、電腦一臺、復印機一臺、AE7水準儀一臺、接地電阻儀一臺、兆歐表一臺、JZC2靠尺一支、砼強度回彈儀一臺、溫度表二支。

三、監(jiān)理合同履行情況（一）質(zhì)量目標控制情況

1、材料控制情況監(jiān)理對到場材料、構(gòu)配件進行合格證、質(zhì)保單、試驗報告、應用登記檢查，并做好

登記匯總工作，凡不符合質(zhì)量驗收要求的原材料、構(gòu)配件責令清退出場，對規(guī)范要求試驗的材料進行跟蹤取樣復試，不合格材料決不允許用于工程。2、工程質(zhì)量控制1）道路工程

（1）土方工程：對施工單位的定位、設計要求的建筑紅線進行嚴格復核，再復核路基的寬度、平整度及路基標高，在挖土施工時，必須按設計要求清除耕植土、垃圾20CM，要求施工單位做好排水措施，按規(guī)定要求挖出縱、橫明溝，并設置集水井，保證路基干燥，嚴禁

路基有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水現(xiàn)象。（2）塘渣工程：對塘渣墊層我們重點抓塘渣源頭控制，施工前，對施工單位選用的石料場進行實地考察，做好事前控制。施工時，嚴格按設計要求控制塘渣的級配、粒徑、含泥量，在填筑時，要求粗細骨料不得集中使用，對粒徑過大和含泥嚴重超標的塘渣，要求施工單位返工處理，并控制好塘渣的壓實工作，按設計要求30~40CM分層碾壓、重點控制，壓實后表面應平整無松散、浮石、彈簧土現(xiàn)象。在施工過程中，凡發(fā)現(xiàn)塘渣粒徑過大，局部地方出現(xiàn)彈簧，堅決要求返工處理，并對施工單位的整改情況實行跟蹤檢查，做到切實可靠，并督促落實。通過各方努力，塘渣質(zhì)量較好，密實度、彎沉測試符合要求。

（3）水泥穩(wěn)定碎石層工程：瀝青砼路快車道采用40CM、水泥含量20CM6%+20CM5%的水泥穩(wěn)定碎石層；兩側(cè)人行道地面磚下也設有40CM厚水泥穩(wěn)定層；在施工中監(jiān)理人員首先控制好原材料進場關(guān)，要求施工單位采用廠拌，拌和必須均勻，色澤一致，并隨拌隨用，重點控制級配情況，不定時地對級配進行抽查，控制好松鋪厚度、含水量、施工接縫，按規(guī)定分層碾壓密實，碾壓后輪跡深度不大于5MM，嚴禁產(chǎn)生裂縫，并督促施工單位做好養(yǎng)護工作。穩(wěn)定層施工完畢后，經(jīng)寧波市北侖區(qū)建筑工程質(zhì)量檢測中心彎沉、密實度測試，檢測結(jié)果全部符合要求。

（4）瀝青砼路面工程：瀝青路面施工前，先由專業(yè)監(jiān)理工程師對施工單位進行瀝青施工技術(shù)交底，禁止雨天和路面潮濕的情況下攤鋪瀝青，監(jiān)理對瀝青拌和場地進行實地考察，要求施工單位提供瀝青質(zhì)保單、瀝青試驗報告、瀝青碎石料質(zhì)保單、碎石抗壓試驗報告等。瀝青攤鋪前，監(jiān)理必須復核穩(wěn)定層標高、平整度、尺寸，并對清除穩(wěn)定層上的松散物進行檢查，符合要求后灑上透層油。在攤鋪時，嚴格控制瀝青的出料溫度及攤鋪溫度，并要求施工單位整幅攤鋪施工，以減少縱縫拼接，提高外觀質(zhì)量；在瀝青碾壓時，重點控制好開始碾壓溫度和碾壓邊數(shù)，在碾壓時要求壓路機從邊到中，半輪半輪地扣壓，有不平整的地方立即補平找正，再從邊到中碾壓至無輪跡為止，嚴格控制平整度、堅實度，不得有脫落、掉渣、推擠、爛邊、粗細集料集中現(xiàn)象。瀝青施工完成后，經(jīng)檢測中心進行取芯、彎沉測試，檢測結(jié)果全部符合要求。

（5）擋土墻工程：擋土墻工程我們主要對塊石材料、砌體砂漿灌縫、砌體垂直度、平整度等進行重點控制，并要求砌體分層，必須錯縫砌筑，沉降縫必須貫通，灌縫飽滿密實，灰縫整齊平整。

（6）側(cè)緣石工程：平側(cè)石安裝前，先對進場材料進行檢查，有裂縫、破損的不得用于工程中，安裝時，細石砼必須攤鋪飽滿、平整、拼裝牢固平穩(wěn)、彎曲順直、頂面平整順直、無錯牙現(xiàn)象，側(cè)石背面按規(guī)定護壁，回填密實。安裝完成后經(jīng)外觀檢查，基本做到穩(wěn)固、線直、勾縫嚴密。7）排水工程

在施工前要求施工單位提供施工專項方案，經(jīng)審核后嚴格按照專項方案組織施工。管材進場時嚴格檢查管材質(zhì)量。施工中重點控制開挖坡度、支撐、標高，嚴禁擾動槽底土壤，如發(fā)生超挖，嚴禁用土回填；嚴格控制干砌塊石、碎石找平、砼平基、砼管座的厚度、寬度和質(zhì)量；溝槽回填重點控制排干槽底積水、清理槽底雜物、選好合格土源；胸腔回填必須分層對稱回填，兩側(cè)高差不超過30CM，回填土中不得含有碎磚、石塊及大于10CM的硬土塊，管頂覆土必須大于70CM，并按規(guī)定分層夯實。

頂管工程施工重點控制沉井槽開挖、沉井制作、沉井下沉、頂管設備安裝及頂進。沉井基抗開挖重點控制開挖深度，嚴格按照設計要求控制標高，防止超挖、塌方，影響施工，必要時應用鋼板樁加固圍護；沉井制作嚴格按照設計要求進行隱蔽工程檢查驗收，重點控制沉井鋼筋、模板、砼尺寸、標高等是否符合要求，并對砼澆灌過程實行跟班旁站，做好砼澆灌后的養(yǎng)護工作；沉井下沉首先控制沉井第一節(jié)混凝土設計強度，第二節(jié)混凝土達到設計強度的80%后方可進行下沉，下沉應有專人指揮下對稱同步進行，并按規(guī)定要求對下沉過程進行觀測，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正，以保證沉井位置正確，下沉完成，對標高進行復核確認；頂管設備安裝重點檢查導軌安裝的位置、二根導軌應平行等高，千斤頂受力的合力位置與環(huán)形頂鐵受力位置一致，千斤頂啟動時控制好其速度和油路壓力，頂進時督促及時測量管道的底標高和中心位置，做到勤頂勤測，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正（特別是控制前5米管道的頂進偏差）。

8）橋梁工程

本工程春曉東八路一號橋橋樁基均采用鉆孔灌注樁（沙灣山東邊河橋樁基已施工），樁徑為ф1050MM、ф850MM:；洋沙山東八路一號橋，ф650MM在樁基施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理人員全天候、全過程跟班旁站監(jiān)理，對樁位進行嚴格復核，并控制好每道工序質(zhì)量。護筒埋設時，檢查護筒相接處是否嚴密，有無滲漏水；鉆孔時，控制鉆進速度、泥漿比重、成孔垂直度，終孔后根據(jù)加桿鉆桿長度和測繩復核控制孔深；清孔時，控制好孔內(nèi)水頭，保護孔壁穩(wěn)固，控制沉渣厚度和泥漿比重符合設計規(guī)范要求；按圖紙對鋼筋籠的制作進行檢查驗收，并控制安裝時的焊接及下放時的垂直穩(wěn)定�？刂祁^拌混凝土方量入灌，在混凝土澆灌過程中，重點控制好混凝土的連續(xù)性及混凝土級配，不定時進行混凝土坍落度抽查，以保證樁身混凝土質(zhì)量。樁基工程結(jié)束28天后經(jīng)樁測試單位對全部成樁進行低應變測試。洋沙山東八路一號橋樁70，其中Ⅰ類樁63枚，占檢測總數(shù)的90%，Ⅱ類樁7枚，占檢測總數(shù)的10%，所測樁樁身質(zhì)量均能滿足設計要求。高應變測試6枚，極限承載力均不小于2600KN，滿足設計要求。春曉東八路1#橋樁90枚樁，其中Ⅰ類樁82枚，占檢測總數(shù)的91%，Ⅱ類樁8枚，占檢測總數(shù)的9%，所測樁樁身質(zhì)量均能滿足設計要求。高應變測試5枚，極限承載力均不小于2600KN，滿足設計要求。

對橋梁工程中每個工序均進行技術(shù)復核，并對其中關(guān)鍵部位和工序進行重點檢查，主要軸線定位均有監(jiān)理工程師參加復核。對蓋梁做好鋼筋的隱檢及模板的預檢工作，驗收合格后請質(zhì)監(jiān)站進行核驗。對蓋梁拆模時間尤其是拆底模時間進行嚴格控制。對梁板預制進行嚴格的隱檢，砼澆灌均有監(jiān)理人員現(xiàn)場跟班監(jiān)督。鋪裝層施工、鋼筋的節(jié)點、型鋼伸縮縫等部位進行重點控制。

4）路燈工程

主要檢查進場材料、成品的質(zhì)量合格證書和外觀光潔度（無銹斑）、平順情況（無扭曲和明顯凹凸不平），檢查基礎開挖深度、尺寸、鋼筋、混凝土澆筑、固定螺絲安裝、電纜線敷設等是否符合設計要求，燈桿燈柱是否豎直、穩(wěn)固。經(jīng)絕緣電阻、接地電阻測試均符合設計要求。

（二）進度控制情況

在施工進度方面，主要審查施工組織設計和專項施工方案，督促施工單位按進度計劃進行動態(tài)管理，積極配合施工單位加強事前控制，在進度滯后時，組織召開工地會議，分析滯后原因，制定新的進度計劃，除去前期工作政策處理原因之外（非承包單位原因），最終使工程按要求順利完成。（三）投資控制情況

現(xiàn)場監(jiān)理人員根據(jù)工程實際情況，明確控制重點，著重以下幾方面進行控制：1．依據(jù)每月一次的報表，審核工程量，按實簽證；2．認真審核圖紙，及時解決施工中的實際問題，減少返工；3．對工程變更情況，做到事前明確工程量，按實簽證。四、監(jiān)理工作成效

在工程監(jiān)理過程中，我們本著對工程認真負責和對業(yè)主負責的態(tài)度，認真履行監(jiān)理合同，把主要精力放在事前和事中控制上，并及時做好各部門的協(xié)調(diào)配合工作，共召開監(jiān)理例會24次，簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單12份。監(jiān)理機構(gòu)對進場原材料抽檢情況見下表：序號12345678121314材料類型Φ20、HRB335鋼筋淡化海砂海螺水泥海螺水泥A3-2#鉆孔樁砼C30A5-3#鉆孔樁砼C30Φ16、HRB335鋼筋Φ28、HRB335鋼筋Φ10、HPB235鋼筋淡化海砂淡化海砂材料樣品編號GHJ201*08195XGL201*00407SN201*01249SN201*01251HNT201*24020HNT201*02930GRC201*02335GYC201*02336GYC201*03644XGL201*00134XGL201*00404見證人石偉國石偉國石偉國石偉國石偉國石偉國石偉國石偉國石偉國石偉國石偉國檢測日期201*-10-28201*-10-30201*-11-03201*-11-02201*-11-26201*-01-29201*-06-10201*-06-10201*-09-06201*-03-17201*-04-25判定結(jié)果符合符合符合符合符合符合符合符合符合符合符合四、試驗不合格的原材料

①201*年10月18日進場的編號為090131的土工格柵，不合格，已見證施工單位退場。已簽署退場報告。

②201*年11月13日進場的編號為090145的土工格柵，不合格，已見證施工單位退場。已簽署退場報告。

③201*年2月24日進場的編號為ＸＧＬ201*00077的淡化海砂不合格，已見證施工單位退場。已簽署退場報告。

④201*年９月22日進場的編號為1140128的Φ700ＭＭ鑄鐵井蓋不合格，已見證施工單位退場。已簽署退場報告。

人行道板鋪設砂漿配比不規(guī)范、連通管施工不規(guī)范等施工行為進行整改或返工處理。在實施過程中，堅持開工審核、技術(shù)校驗、砼澆灌令制度等控制手段，保證了工程質(zhì)量。經(jīng)評定，質(zhì)量達到優(yōu)良標準，符合合同規(guī)定的質(zhì)量目標要求。

在進度控制方面，我們主要通過每次的工地例會分析進度情況，根據(jù)實際進度與計劃進度的差異，幫助施工單位分析滯后原因，制訂進度改進計劃，同時要求和協(xié)助業(yè)主做好影響進度實施的征地協(xié)調(diào)工作，實際開工時間為201*年9月2日，由于路基塘渣預壓沉降速率不符合要求造成工期滯后。除去上述影響等因素，工期符合合同規(guī)定要求，同時也達到了進度控制目標的要求。

在投資控制方面，我們重點控制工程變更情況，對涉及影響造價較大的工程變更，要求及時出具聯(lián)系單，并附工程量清單及造價變動情況，報業(yè)主審批。本工程預算造價為4332.4471萬元，經(jīng)初審新增造價為1068.0615萬元。目前本工程已支付工程款3958萬元，其余部分正在審批中，工程款支付符合合同要求。投資基本控制在預算范圍內(nèi)，達到投資控制目標。

五、施工過程中出現(xiàn)的問題及其處理情況和建議施工過程中出現(xiàn)的問題主要有：1.工程資料滯后，與工程進度不同步，造成部分工序失控，有的出現(xiàn)返工，影響工程進度，其主要原因技術(shù)負責人、質(zhì)檢員到位率低，造成報驗不及時，資料不正確。建議在以后施工控制中，各責任方應加強對工序質(zhì)量的控制，保證資料員、質(zhì)檢員按規(guī)定到位，所需資料及時報驗，以免造成不必要的損失和浪費現(xiàn)象。2.緊急放行的材料和工序。因工程進度及施工方要求，部分材料、構(gòu)配件、設備檢驗結(jié)果尚未出來，需要進入下一道工序，由施工方出具質(zhì)量證明，同意進入下一道工序，又如混凝土澆灌，試驗報告未出具直接進入下一道工序，如檢驗結(jié)果不合格，施工方負責無條件返工和承擔責任。本工程曾出現(xiàn)過一次水泥抽檢不合格，后經(jīng)監(jiān)理通知清退出場（不合格材料沒有用于工程）；建議以后對此類情況加強管理、規(guī)范施工，及時做好對進場材料提前送檢的安排，避免不合格材料用于工程，造成不必要的返工。同時加強對路面砼澆筑時的坍落度控制，防止類似情況的發(fā)生。3.管理工作欠加強，制度化、規(guī)范化落實不夠踏實，有的虛以形式。例新職工的上崗培訓和每道工序的交底工作，只要進行了培訓和每道工序的交底工作，有些工作一目了然，不但新職工很容易接受，而且也可以做好，往往這些工作被忽視了。希望認真總結(jié)經(jīng)

驗，加強對職工的業(yè)務知識培訓，不斷提高職工的施工技術(shù)水平，把工程建設搞得更好。六、單位工程綜合評價

內(nèi)容項目道路工程排水工程春曉東八路1#橋工程洋沙山東八路1#橋工程外觀評分86．886．086．987．0實測實量評分87．688．086．587．1資料評分85．487．586．486．5綜合評價86．787．386．686．9春曉東八路東延、洋沙山東八路道路橋梁工程包括道路工程排水工程、橋梁工程等單位工程。目前已完成道路工程、排水工程、橋梁工程單位工程。

根據(jù)市政工程質(zhì)量等級驗評標準，道路工程、排水工程、橋梁工程單位工程達到優(yōu)良等級標準。綜合評定工程為合格工程。請驗收小組核定。

浙江華誠工程管理有限公司

二00八年九月十日

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春曉東八路東延..洋沙山東八路道橋工程

目錄

一工程概況

二監(jiān)理范圍及監(jiān)理工作目標三監(jiān)理組織及崗位職責四工程質(zhì)量評估依據(jù)

五施工現(xiàn)場質(zhì)量管理體系運行的監(jiān)理

１施工現(xiàn)場質(zhì)量管理體系２施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查情況３監(jiān)理發(fā)現(xiàn)的主要問題及整改情況六工程實體質(zhì)量的監(jiān)理

１監(jiān)理規(guī)劃監(jiān)理細則有關(guān)質(zhì)量控制措施落實情況２監(jiān)理發(fā)現(xiàn)的主要問題及整改處理情況七單位工程的質(zhì)量分析評估及預驗收結(jié)論

八投資控制、進度控制、安全生產(chǎn)、合同管理等方面情況九、附件

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春曉東八路東延、洋沙山東八路道路橋梁工程

質(zhì)量評估報告

一工程概況

1、工程名稱：春曉東八路東延、洋沙山東八路道路橋梁工程。2、工程地點：春曉

3、建設單位：寧波濱海新城建設投資有限公司4、設計單位:寧波市城建設計研究院有限公司5、承包人：寧波市市政設施建設開發(fā)有限公司

6、工程規(guī)模：①洋沙山東八路工程南起春曉東八路，經(jīng)春曉東一路北至沿海中線，道路寬36M，全線橫跨一條河新建一座橋全線長1064.78M。②春曉東八路東延西起明月直河，東至洋沙山東八路，道路寬36M，橫跨笠帽礁河，新建一座橋，全長1149.02M。7、工程投資約4332.4471元。

8、合同工期：201*年7月1日~201*年9月30日9、質(zhì)量控制目標：一次性驗收合格。二監(jiān)理范圍及監(jiān)理工作目標

本工程的監(jiān)理范圍為施工全過程的監(jiān)理（含保修階段），包括對施工階段質(zhì)量、進度、投資控制，合同管理和組織協(xié)調(diào)，安全、文明施工監(jiān)控。

本工程的監(jiān)理目標為：

1質(zhì)量控制目標：工程施工質(zhì)量要求達到現(xiàn)行國家驗收標準的合格等級，一次性驗收合格。

2造價控制目標：嚴格工程計量,完善工程變更審批,盡量降低工程造價。

浙江華城工程管理有限公司

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3進度控制目標：確保工程在合同工期內(nèi)完成，在201*年9月30日前具備通車條件。

三監(jiān)理組織機構(gòu)及人員崗位職責

本工程采用直線制監(jiān)理組織機構(gòu),其人員組成情況及結(jié)構(gòu)框圖如下：1項目監(jiān)理部人員情況一覽表

姓名謝國璋詹勝利年齡4543職稱高級工程師工程師本項目職務總監(jiān)專業(yè)監(jiān)理工程師專業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員201*010991201*01069833095083060000133001239崗位證書33001140201*010802陳洪石偉國楊國賢駱宗奇

43324155工程師工程師工程師工程師浙江華城工程管理有限公司

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2、項目部監(jiān)理組織機構(gòu)圖

公司總工室及各職能部門總監(jiān)理工程師：謝國璋專業(yè)監(jiān)理工程師：陳洪、詹勝利監(jiān)理員：石偉國、楊國賢、駱宗奇

3、監(jiān)理人員職責：總監(jiān)理工程師職責：

(1)確定項目監(jiān)理機構(gòu)人員的分工和崗位職責；

(2)主持編寫項目監(jiān)理規(guī)劃、審批項目監(jiān)理規(guī)劃實施細則，并負責管理項目監(jiān)理機構(gòu)的日常工作；

(3)審查分包單位的資質(zhì)，并提出審查意見；

(4)檢查和監(jiān)督監(jiān)理人員的工作，根據(jù)工程項目的進展情況可進行人員調(diào)配，對不稱職的人員應調(diào)換其工作；

(5)主持監(jiān)理工作會議，簽發(fā)項目監(jiān)理機構(gòu)的文件和指令；

(6)審定承包單位提交的開工報告、施工組織設計、技術(shù)方案、進度計劃；

(7)審核簽署承包單位的申請、支付證書和竣工結(jié)算；(8)審查和處理工程變更；

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(9)主持或參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查；

(10)調(diào)解建設單位與承包單位的合同爭議、處理索賠報告、審批工程延期；

(11)組織編寫并簽發(fā)監(jiān)理月報、監(jiān)理工作階段報告、專題報告、和項目監(jiān)理工作總結(jié)；

(12)審核簽認分部（子部分）工程和單位（子單位）工程質(zhì)量檢驗評定資料，審查承包單位的竣工申請，組織監(jiān)理人員對待驗收工程項目質(zhì)量進行檢查，組織竣工驗收，組織編寫質(zhì)量評估報告，參與工程項目的竣工驗收；

(13)主持整理工程項目的監(jiān)理資料。總監(jiān)理工程師代表應履行以下職責：

(1)負責總監(jiān)理工程師指定或交辦的監(jiān)理工作；

(2)按總監(jiān)理工程師的授權(quán)，行使總監(jiān)理工程師的部分職責和權(quán)利。專業(yè)監(jiān)理工程師應履行以下職責：(1)負責編寫本專業(yè)的監(jiān)理實施細則；

(2)負責本專業(yè)監(jiān)理工作的具體實施（含施工現(xiàn)場安全監(jiān)理的具體實施）；

(3)組織、指導、檢查和監(jiān)督本專業(yè)監(jiān)理員的工作，當人員需要調(diào)整的時候，向總監(jiān)理工程師提出建議；

(4)審查承包單位提交涉及本專業(yè)的計劃、方案、申請、變更，并向總監(jiān)理工程師提出報告；

(5)負責本專業(yè)分項工程驗收及隱蔽工程驗收，指導和參與旁站監(jiān)理；(6)定期向監(jiān)理工程師提交本專業(yè)監(jiān)理工作實施情況報告，對重大問題及時向總監(jiān)理工程師匯報和請示；

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(7)根據(jù)本專業(yè)監(jiān)理工作實施情況做好監(jiān)理日記；

(8)負責本專業(yè)監(jiān)理資料的收集、匯總及整理，參與編寫監(jiān)理月報；(9)核查進場材料、設備、構(gòu)配件的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量情況，根據(jù)實際情況認為有必要時對進場材料、設備、構(gòu)配件進行平行檢驗，合格時予以簽認；

(10)負責本專業(yè)的工程計量工作，審核工程計量的數(shù)據(jù)和原始憑證。監(jiān)理員應履行以下職責：

(1)在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導下開展現(xiàn)場監(jiān)理工作；

(2)檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行狀態(tài)，并做好檢查記錄；

(3)復核或從施工現(xiàn)場直接獲取工程計量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑證；(4)按設計圖及有關(guān)標準，對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進行記錄；

(5)擔任旁站工作，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并向?qū)�業(yè)監(jiān)理工程師報告；(6)做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。四工程質(zhì)量評估依據(jù)一、道路部分

1、設計文件：施工圖設計、變更設計圖、與設計有關(guān)的工程洽商記錄

2、《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(CJJ190)3、《市政排水工程質(zhì)量檢驗評定標準》(CJJ390)4、《混凝土強度檢驗評定標準》(GBJ10787)

5、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB5026897)6、《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50203201*)

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7、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034201*）8、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40201*）

9、《市政工程質(zhì)量等級評定規(guī)定》《市政工程質(zhì)量等級評定補充規(guī)定》《市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定》10、施工單位提交的技術(shù)資料

11、監(jiān)理標準及監(jiān)理工作成果：《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理實施細則》、《旁站監(jiān)理方案》、監(jiān)理實施期間形成的各類資料等。

五現(xiàn)場質(zhì)量管理體系運行的監(jiān)理1施工現(xiàn)場質(zhì)量管理體系

本工程由金華越圣建設工程有限公司中標承建。在工程施工質(zhì)量管理體系中,實行了項目經(jīng)理責任制,項目經(jīng)理全面負責工程的質(zhì)量進度安全生產(chǎn)和文明施工的各項工作,是工程質(zhì)量的第一負責人。項目技術(shù)負責人為工程質(zhì)量的直接負責人,具體負責施工質(zhì)量工作的組織檢查和控制,確保工程質(zhì)量體系和管理體系的有效運轉(zhuǎn)。項目部有關(guān)施工技術(shù)人員按照施工組織設計制定的施工方案和質(zhì)量保證措施,指導各作業(yè)班組按要求進行施工并具體組織各施工工序的質(zhì)量交接檢查和自檢,在自檢合格的基礎上提交項目監(jiān)理部進行檢查和驗收.其質(zhì)量管理體系的組織結(jié)構(gòu)圖如下：

項目經(jīng)理:劉偉

技術(shù)負責人:李展

施工技術(shù)部生產(chǎn)管理部

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技術(shù)組質(zhì)檢組試

統(tǒng)計計劃組設備材料組安全文明組驗組2施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查情況

在工程正式開工前,項目監(jiān)理部對施工單位現(xiàn)場的質(zhì)量管理進行了檢查,其管理體系基本符合要求,項目部管理人員均持證上崗,質(zhì)量責任制落實到位,施工組織設計已完成內(nèi)部審批并報監(jiān)理機構(gòu)審查。3監(jiān)理發(fā)現(xiàn)的主要問題及整改情況

(1)施工技術(shù)交底制度未建立,開工前未對各班組進行技術(shù)交底,在監(jiān)理機構(gòu)的督促下,施工單位對各班組進行了技術(shù)交底；

(2)施工前期砼施工計量工作欠重視，計量設施不全且安裝不規(guī)范，砼級配通知未掛牌，對上述問題監(jiān)理機構(gòu)均督促施工單位及時整改、完善。

(3)在現(xiàn)場材料存放與管理方面，存在材料堆放零亂，標識不清或無標識的現(xiàn)象，為此，項目監(jiān)理機構(gòu)督促施工單位加強材料管理工作，分類堆放，并設置了統(tǒng)一的材料標識牌。

六工程實體質(zhì)量的監(jiān)理

1監(jiān)理規(guī)劃監(jiān)理細則中有關(guān)質(zhì)量控制措施落實情況(1)落實對施工階段質(zhì)量的全方位監(jiān)控

在工程質(zhì)量形成過程中,通過對參與施工人員的資格檢查和控制,對施工材料及構(gòu)配件的質(zhì)量檢查驗收,對施工機械運行的審查,對施工方法及質(zhì)保措施落實情況的檢查和控制,對施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的檢查和控制,從“人料機法環(huán)”等方面均進行了控制。

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(2)落實對施工階段質(zhì)量的全過程控制控制

在工程實體質(zhì)量的形成過程中,按照市政工程質(zhì)量檢驗評定標準的劃分,對所有道路和排水工程的施工工序,隱蔽工程均進行了全數(shù)檢查和驗收,對驗收不合格的施工工序,均督促施工單位進行了整改處理。

(3)落實質(zhì)量控制和組織措施

在本工程的監(jiān)理工作開展過程中,項目監(jiān)理部職責分工明確,并制定了有關(guān)監(jiān)理制度,落實質(zhì)量控制責任。

(4)落實質(zhì)量控制的技術(shù)措施

項目監(jiān)理部積極協(xié)助施工單位完善質(zhì)量保證體系,如督促施工單位完善技術(shù)交底制度,并嚴格進行事前事中事后的質(zhì)量檢查監(jiān)督。

(5)落實質(zhì)量控制的經(jīng)濟措施及合同措施

在施工質(zhì)量控制過程中,嚴格進行了質(zhì)檢和驗收,對檢查驗收時不符合要求的工序,在未進行整改或返工前,均不予以認可,經(jīng)整改處理符合要求后方允許進入下道工序,較好地控制了工程質(zhì)量。

2監(jiān)理發(fā)現(xiàn)的主要問題及處理情況

（1）混凝土未采用溜槽，直接鍬至溝槽內(nèi)，致使粗細骨料分離，在現(xiàn)場監(jiān)理人員的督促下，進行了返工處理，并保證同類問題不再發(fā)生；

（2）部份檢查井周邊未按要求采用統(tǒng)砂回填，問題發(fā)生后已發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》007號及012號要求施工單位進行了整改。

（3）0+940～1+605.707段路基整型時部分路段路基表面含有大量生活垃圾、樹根等雜物，還有部分路段粗料過于集中等情況，監(jiān)理部已及時發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》005號要求施工單位進行了整改。

（4）Y18東、西兩側(cè)雨水口、Y17和Y16西側(cè)雨水口井底板澆筑質(zhì)量極差，經(jīng)實量，井底板高程、平面尺寸及底板厚度均不符合設計及規(guī)范要求，經(jīng)目測混凝土強度達不到設計要求，監(jiān)理部已及時發(fā)《監(jiān)理工程師通

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知單》006號要求對該四個井底板進行返工處理。

（5）Y3～Y4墊層、平基混凝土澆筑時沒有采取任何振搗措施，不符合要求，監(jiān)理部已及時發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》009號要求對該四個井底板進行返工處理。

（6）0+600～0+710段路基部分換填材料不符合要求，該換填料中含有較多的生活垃圾和樹枝等有雜物，嚴重影響工程質(zhì)量，監(jiān)理部已及時發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》0010號要求對該段路基進行返工處理。

（7）部分地段半剛層因外來車輛通行造成破損，監(jiān)理人員督促施工單位進行了修補處理；

（8）少數(shù)側(cè)平石破損嚴重，督促施工對破損嚴重的側(cè)平石進行更換。上述問題在監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)后，已及時簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單要求施工單位進行了整改，并經(jīng)監(jiān)理復查合格。

七單位工程質(zhì)量分析評估及預驗收結(jié)論本工程分為排水工程和道路工程二個單位工程。道路工程質(zhì)量評估

一)工程質(zhì)量保證資料檢查情況及評分(一)主體結(jié)構(gòu)技術(shù)質(zhì)量試驗資料1道路各層壓實試度試驗

本工程道路填方路基采用原土回填，墊層采用統(tǒng)砂墊層，基層采用水泥穩(wěn)定碎石基層，路面采用瀝青砼面層，經(jīng)檢查，路基及瀝青砼面層壓實度試驗資料齊全，頻率足夠，試驗結(jié)果均符合設計及驗評標準CJJ1-90要求。具體情況如下：

1）路基壓實度試驗

本工程填方段路基采用開挖的巖土分層填筑，分層碾壓密實，委托蘭溪市程遠建筑材料檢測有限公司進行了路基壓實度試驗，共試驗47點，

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試驗結(jié)果符合設計及驗評標準CJJ1-90要求。

2）統(tǒng)砂墊層

本工程路面墊層為統(tǒng)砂鋪筑，采用機械配合人工攤鋪，壓路機碾壓成型，未進行壓實度試驗。

3）水泥穩(wěn)定層壓實度試驗

本工程采用水泥穩(wěn)定碎石基層，集中拌料，人工攤鋪，壓路機碾壓成型，未進行壓實度試驗。

4）瀝青砼面層壓實度試驗

本工程瀝青砼面層總厚度為10cm，由蘭溪市程遠建筑材料檢測有限公司鉆芯取樣進行壓實度試驗，共取樣19點，壓實度試驗結(jié)果為96.2%～97.5%，試驗結(jié)果符合要求。

2、砼強度

本工程道路工程僅有側(cè)石靠背砼，設計強度等級為C10，共有見證制作C10砼試塊12組，強度平均值16.5MPa，最小值為13.8MPa，標準差為0.513MPa,數(shù)理統(tǒng)計評定符合《砼強度檢驗評定標準》GB107-87要求。

3、穩(wěn)定層無側(cè)限抗壓強度

道路工程共制作5%水泥穩(wěn)定統(tǒng)砂基層無側(cè)限抗壓強度試塊22組，試驗結(jié)果在3.2～3.4MPa之間，符合設計要求。

4、瀝青砼含油量試驗

本工程瀝青含油量（抽提試驗）從承包商施工資料顯示粗粒式含油量為5.33%，5.32%，5.35%，（最佳瀝青用量為5.06%），細粒式含油量為6.09%，6.07%，（最佳瀝青用量為5.74%），均滿足試驗配合比瀝青最佳用量要求。（二）原材料試驗、各種預制件質(zhì)量資料、合格證明1、水泥、鋼筋、砂石料、磚、瀝青、礦料等原材料試驗資料本工程使用水泥的品牌為立馬、雙獅兩種普通硅酸鹽水泥，共計6個批次，各批次水泥出廠質(zhì)保書齊全，經(jīng)取樣復試，所有批次的水泥復試結(jié)

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果均合格。但水泥試驗欠及時，且試驗頻率不夠。

本工程使用的鋼筋包括Ф6.5、Ф8、Φ10、Φ12、Φ14等5種規(guī)格，各種規(guī)格的鋼筋質(zhì)量證明資料齊全，經(jīng)取樣復試，各種規(guī)格的鋼筋試驗結(jié)果均合格。

本工程使用的砂子為中砂，當?shù)厣笆瘓錾�產(chǎn)，施工期內(nèi)共進行了1次取樣試驗，試驗結(jié)果合格。

本工程使用石子為碎石，當?shù)厣笆瘓錾�產(chǎn)，施工期內(nèi)共進行了1次取樣試驗，試驗結(jié)果合格。

本工程使用的紅磚為普通實心粘土磚，生產(chǎn)廠家為蘭溪市恒康新顏建材磚瓦廠生產(chǎn)，施工期內(nèi)共進行了1次取樣試驗，試驗結(jié)果合格。

以上材料的試驗均由蘭溪市程遠建筑材料檢測有限公司進行。本工程瀝青砼由金華市政工程有限公司瀝青混凝土拌和站生產(chǎn)，施工前對所用的礦料和瀝青均進行取樣試驗，試驗結(jié)果均符合要求。

2、計量設備校核資料

除經(jīng)緯儀、水準儀有定期鑒定資料外，施工中所使用的磅稱、鋼卷尺、標尺等均未見定期鑒定資料。

3、各種預制件合格證及復試資料

本工程的預制件主要為檢查井蓋板、加固井圈，采用現(xiàn)場預制。按設計要求配筋，澆筑砼前均對鋼筋骨架、網(wǎng)片進行了隱蔽驗收，使用前對構(gòu)件的外觀尺寸和砼強度進行了檢驗，符合要求后方允許使用。

4、主要外購件合格證

本工程主要外購件包括鋼筋砼管、鑄鐵井蓋、側(cè)平石等，鋼筋砼管為金華金廈水泥構(gòu)件有限公司生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量證明資料齊全，鑄鐵井蓋為金華市源成機械廠生產(chǎn)，有出廠合格證，側(cè)平石為蘭溪市城南水泥構(gòu)件有限公司生產(chǎn)，有廠家出具的產(chǎn)品合格證。

（三）工程總體質(zhì)量試驗資料1、路基彎沉試驗

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本工程路基彎沉試驗，由蘭溪市程遠建筑材料檢測有限公司進行，共檢測96點，彎沉平均值為0.662mm，彎沉代表值為0.862mm，計算回彈模量為70.7MPa，大于設計要求的25MPa。

2、統(tǒng)砂墊層彎沉試驗，

本工程統(tǒng)砂墊層彎沉試驗，由蘭溪市程遠建筑材料檢測有限公司進行，0K+000~0K+445段共檢測96點，彎沉平均值為0.743mm，彎沉代表值為0.871mm，計算回彈模量為107MPa，大于設計要求的35MPa。0K+445~1K+623段共檢測240點，彎沉平均值為0.791mm，彎沉代表值為0.951mm，計算回彈模量為98MPa，大于設計要求的35MPa。

3、水泥穩(wěn)定層彎沉試驗

本工程水泥穩(wěn)定層彎沉試驗，由蘭溪市程遠建筑材料檢測有限公司進行，共檢測328點，彎沉平均值為0.365mm，彎沉代表值為0.627mm，試驗結(jié)果符合基層頂面彎沉值不大于0.7mm的設計要求。

4、瀝青砼路面彎沉試驗

瀝青砼路面彎沉試驗由蘭溪市程遠建筑材料檢測有限公司進行，共檢測324點，彎沉平均值為0.165mm，彎沉代表值為0.333mm，試驗結(jié)果符合瀝青面層彎沉值不大于0.5mm的設計要求。。

（四）隱蔽工程驗收單

按照《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》CJJ1-90的有關(guān)規(guī)定，市政道路工程的工序劃分包括路基、基層、面層、附屬構(gòu)筑物等，結(jié)合本工程的實際情況，在施工過程對路基、墊層、穩(wěn)定層及側(cè)石后背砼進行了隱蔽工程驗收，驗收資料齊全，相關(guān)人員簽認手續(xù)完備。

（五）工程質(zhì)量評定單

經(jīng)檢查，道路工程各工序質(zhì)量評定資料基本齊全，有關(guān)的復核記錄基本完整，相關(guān)人員簽認齊備，單位工程質(zhì)量評定的檢查內(nèi)容和評定方法符合《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》CJJ1-90的規(guī)定，施工企業(yè)對道路工程的質(zhì)量自評等級為優(yōu)良。

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(六)質(zhì)量事故處理本工程無質(zhì)量事故發(fā)生。(七)施工組織設計技術(shù)交底

本工程施工組織設計在工程正式開工前編制,內(nèi)容基本齊全,提出了明確的質(zhì)量目標,有質(zhì)量進度安全保證措施.施工組織設計審批手續(xù)齊全,施工交底有記錄,有相關(guān)人員簽認。

(八)洽商記錄竣工圖

本工程洽商紀要變更通知等資料收集基本齊全,審批手續(xù)完備,竣工圖內(nèi)容完整,與實際基本相符。（九）測量復核記錄

本工程平面控制點、水準點由建設單位提供，但未見交樁記錄。施工前對水準點、道路中樁進行了復核，施工期間相關(guān)工序放樣及復核資料基本齊全。

綜上所述,根據(jù)市政工程質(zhì)量保證資料的評分要求和扣分原則,對上述各項檢查內(nèi)容酌情扣分后,道路工程質(zhì)保資料得分為83.3分。

二)工程外觀檢查評分情況1、瀝青路面

瀝青路面基本平整堅實無脫落掉渣裂縫推擠爛邊現(xiàn)象，不足之處是各路口與老路銜接欠平順，接縫欠美觀，面層與平石未接順，存在粗細料集中現(xiàn)象。

2側(cè)平石

本工程所用側(cè)平石質(zhì)量一般,側(cè)平石安裝基本穩(wěn)固,縫寬基本均勻,不足之處是勾縫后二側(cè)水泥漿未及時清除，臥底砂漿拌制質(zhì)量欠佳，部份側(cè)、平石有破損現(xiàn)象。

3、人行道

人行道鋪砌基本穩(wěn)固，灌縫飽滿，與其它構(gòu)筑物銜接基本平順，不足之處是施工中臥底砂漿拌制質(zhì)量欠佳，少數(shù)荷蘭磚有翹動現(xiàn)象，邊角

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處鑲嵌不整齊。

4檢查井與收水井

檢查井與收水井的粉刷質(zhì)量尚好,井墻垂直，井內(nèi)垃圾清理基本干凈。根據(jù)市政道路工程外觀評分要求和現(xiàn)場檢查情況,道路工程外觀評分為83.00分（詳見有關(guān)附件）。

三)工程實測實量情況及評分1瀝青路面實測實量（1）厚度

厚度檢測采用鉆芯取樣方法進行，共鉆取芯樣17個，合格率為100%。（2）平整度

路面平整度采用了3m公路尺和塞尺進行檢測,抽檢部位為0K+500～0K+700,共檢測20點,合格16點,合格率為80％。

（3）寬度

路面寬度采用鋼卷尺實量檢測,共檢測5點，合格5點，合格率為100％。（4）中線高程

道路中線高程用水準儀進行了檢測,共各檢測10點，合格8點,合格率為80％。

（5）橫坡

路面橫坡根據(jù)橫斷面水準測量成果計算，共檢測40點，合格33點，合格率為82.5%。

根據(jù)上述各項檢查情況,經(jīng)過計算,瀝青路面實測實量合格率為87.38％。2附屬工程實測實量（1）側(cè)緣石直順度

采用拉線實測方法進行檢測,共檢測4點,合格4點,合格率為100％。（2）相鄰塊高差

采用直尺塞尺實測,共檢測20點,合格16點,合格率為80％。（3）縫寬

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采用直尺實量,共檢測20點,合格15點,合格率為75％。（4）側(cè)石頂高程

采用水準儀測量,共檢測20點,合格17點,合格率為85％。根據(jù)上述檢測情況,經(jīng)計算附屬工程實測實量平均合格率為82.2％。按照《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的有關(guān)規(guī)定,道路工程實測實量評分為87.38×0.7+82.2×0.3=85.38分。

綜上所述，蘭溪市城市副中心區(qū)第二期道路框架建設工程Ⅱ標（經(jīng)三路）的資料得分為83.3分，外觀得分為83.0分，實測實量評分為85.38分，工程綜合評分為84.22分，評定的本道路工程施工質(zhì)量等級為合格。排水工程質(zhì)量評估

一）工程質(zhì)量保證資料檢查情況評分（一）主體結(jié)構(gòu)技術(shù)質(zhì)量試驗資料1、回填土壓實度

本工程雨污水管道均設在行車道下，雨、污水主管溝槽采用原土回填，檢查井四周1m范圍及橫穿支管溝槽采用統(tǒng)砂回填，委托蘭溪市程遠建筑材料檢測有限公司進行壓實度試驗，共試驗157點，試驗結(jié)果均符合設計及驗評標準（CJJ3-90）要求。

2、砼強度

本工程排水管道共采用C10、C15、C20、C30四種強度等級的砼，各種強度的砼試塊試驗情況如下：

（1）C10砼

C10砼使用于管道墊層，本工程共制作C10砼試塊16組，強度平均值為16.5PMa，最小值為13.3PMa，均方差為2.02PMa，數(shù)理統(tǒng)計評定結(jié)果符合《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ107-87要求。

（2）C20砼

C20砼使用于管道平基、管座等部位，本工程共制作C20砼試塊39組，

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強度平均值為26.2PMa，最小值為18.4PMa，均方差為0.513PMa，數(shù)理統(tǒng)計評定結(jié)果符合《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ107-87要求。

（3）C25砼

C25砼使用于管道檢查井井基及填方段管道基礎等部位，本工程共制作C25砼試塊14組，強度平均值為29.25PMa，最小值為23.5PMa，均方差為1.026PMa，數(shù)理統(tǒng)計評定結(jié)果符合《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ107-87要求。

（4）C30砼

本工程檢查井井圈、井座采用C30砼預制，未見試塊報告。3、砌筑砂漿強度

本工程檢查井砌筑采用M10水泥砂漿，共制作M10砌筑砂漿試塊21組，強度平均值為13.81MPa，最小值為11.4MPa，符合《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50203-201*的要求。

（二）原材料、各種預制件質(zhì)量資料合格證明詳見道路工程質(zhì)量評估一節(jié)的相關(guān)內(nèi)容。（三）工程總體質(zhì)量符合試驗資料

本工程對雨、污水管道進行了閉水抽檢，共抽檢10個井段，試驗結(jié)果全部合格。

（四）隱蔽工程驗收單

按照《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》CJJ3-90的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程的實際情況，在施工中對排水管道按溝槽、平基、管座、安管、接口、檢查井、閉水、回填、井蓋板鋼筋、井蓋板構(gòu)件等工序進行了隱蔽工程驗收，對蓋板涵工程按基坑、基礎、墻身、蓋板鋼筋、回填等工序進行了隱蔽工程驗收，工序劃分齊全，隱蔽工程驗收資料基本完整，相關(guān)人員簽認手續(xù)完備。（五）工程質(zhì)量評定

經(jīng)檢查，排水工程各工序質(zhì)量評定資料基本齊全，有關(guān)的復核記錄基

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本完整，相關(guān)人員簽認齊備，單位工程質(zhì)量評定的檢查內(nèi)容和評定方法符合《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》CJJ3-90的規(guī)定，施工企業(yè)對排水工程的質(zhì)量自評等級為優(yōu)良。

(六)質(zhì)量事故處理本工程無質(zhì)量事故發(fā)生。(七)施工組織設計技術(shù)交底

本工程施工組織設計在工程正式開工前編制,內(nèi)容基本齊全,提出了明確的質(zhì)量目標,有質(zhì)量進度安全保證措施.施工組織設計審批手續(xù)齊全,施工交底有記錄,有相關(guān)人員簽認。

(八)洽商記錄竣工圖

本工程洽商紀要變更通知等資料收集基本齊全,審批手續(xù)完備,竣工圖內(nèi)容完整,與實際基本相符。

（九）測量復核記錄

本工程平面控制點、水準點由建設單位提供，施工前對水準點及道路中線控制樁進行復核，有復核記錄資料，施工中對排水管道中線進行了放樣及復核，有記錄資料。

綜上所述,根據(jù)市政工程質(zhì)量保證資料的評分要求和扣分原則,對上述各項檢查內(nèi)容酌情扣分后,排水工程質(zhì)保資料得分為83.2分。

二）工程外觀質(zhì)量評分情況1、排管

根據(jù)施工過程中的驗收情況，管道排管平穩(wěn)、直順、無倒流水現(xiàn)象，接口抹帶密實、飽滿，接口部位較少發(fā)生滲漏現(xiàn)象，絕大多數(shù)砼管質(zhì)量尚可，無裂紋、破損、漏水等不良現(xiàn)象。不足之處是部分管子安裝時縫寬欠均勻，抹帶部位因保養(yǎng)原因有少量裂紋，少數(shù)管子端部有破損情況。

2、檢查井

總體而言，本工程的檢查井砌筑及粉刷質(zhì)量尚可，井墻垂直，抹面壓實無空鼓，井底清理干凈，井框井蓋完好無損。

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3、回填土

本工程管道溝槽采用原土回填，經(jīng)打夯機、壓路機壓實，施工中無帶水回填現(xiàn)象，檢查井周邊1m范圍及橫穿支管用統(tǒng)砂回填，水夯法密實。經(jīng)現(xiàn)場檢查，管道頂及檢查井周邊均未見下沉現(xiàn)象。

綜上所述，根據(jù)市政排水工程外觀評分要求和現(xiàn)場檢查情況，排水工程外觀評分為86.68分（詳見有關(guān)附件）。

三）工程實測實量情況及評分

根據(jù)驗評標準的有關(guān)規(guī)定，對Y9Y13、W13W18管道進行了實測實量，檢查項目包括井底高程、井身尺寸、管內(nèi)底高程等，經(jīng)計算，排水工程實測實量得分為86.07分，詳見有關(guān)附件。

綜上所述，本工程排水工程的資料得分為83.2分，外觀得分為86.68分，實測實量得分為86.07分，綜合得分為85.14分，根據(jù)驗評標準的有關(guān)規(guī)定，評定蘭溪市城市副中心區(qū)第二期道路框架建設工程Ⅱ標（經(jīng)三路）排水工程施工質(zhì)量等級為合格。

八、投資控制、進度控制、安全生產(chǎn)、合同管理等方面情況（一）投資控制

本工程施工合同預算造價為848.77萬元，由于本工程BT模式，工程款的支付根據(jù)投資商與施工方的有關(guān)協(xié)議，按照工程形象進度支付工程進度款。施工期間項目監(jiān)理部未簽發(fā)工程款支付證書。在投資控制方面，項目監(jiān)理部重點抓好工程設計變更、工程洽商記錄的審核，并對變更工程造成的工程量增減進行原始數(shù)據(jù)的測量及復核。

（二）進度控制

本工程于201*年1月1日正式開工，合同工期為360日歷天。在施工階段，項目監(jiān)理機構(gòu)通過監(jiān)理會議、監(jiān)理通知等形式，督促施工單位投入足夠的材料和機械設備。在參建各方的共同努力下，主體工程于201*年9月30日完工，附屬工程在201*年10月底全部完成。

（三）安全管理

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在本工程監(jiān)理工作開展過程中，監(jiān)理機構(gòu)認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，檢查并督促施工單位認真做好安全生產(chǎn)工作，及時消除安全生產(chǎn)隱患，定時組織安全生產(chǎn)檢查，對存在的問題督促施工單位及時整改，在整個施工過程中沒有發(fā)生人身安全事故，達到了預期的安全生產(chǎn)目標。

（四）合同管理

監(jiān)理人員嚴格按照業(yè)主與承包單位簽訂的工程施工合同對工程的質(zhì)量、進度、投資進行監(jiān)督管理和控制，嚴格控制設計變更，使合同雙方“誠信履約”，減少違約事件的發(fā)生，避免了索賠事件的出現(xiàn)。

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蘭溪市城市副中心區(qū)第二期道路框架建設工程

Ⅱ標（經(jīng)三路）工程項目監(jiān)理部二八年十一月十五日

附表9

單位工程質(zhì)量綜合評分表

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201*年11月15日

工程名稱開工日期工程造價施工單位蘭溪市城市副中心區(qū)第二期道路框架建設工程Ⅱ標（經(jīng)三路）（道路）工程地點竣工日期0K+007.032～1K+591.7201*年1月1日848.77萬元金華越圣建設工程有限公司201*年10月2日施工負責人劉偉1、資料評分83.3分2、外觀評分83.0分3、實測得分85.83分工程核驗4、工程綜合評分83.3×0.3+83.0×0.4+85.83×0.3=84.22分5、質(zhì)量等級合格備注：監(jiān)理公司（蓋章）：核驗負責人：檢驗人：日期：年月日

工程外觀和質(zhì)量保證資料中發(fā)現(xiàn)的主要問題均應記入表中，必要時另加附頁。

附表9

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單位工程質(zhì)量綜合評分表

201*年11月15日

工程名稱開工日期工程造價施工單位蘭溪市城市副中心區(qū)第二期道路框架建設工程Ⅱ標（經(jīng)三路）（排水）工程地點竣工日期0K+007.032～1K+591.7201*年1月1日848.77萬元金華越圣建設工程有限公司201*年9月30日施工負責人劉偉1、資料評分83.2分2、外觀評分86.68分3、實測得分86.07分工程核驗4、工程綜合評分83.2×0.4+86.68×0.35+86.07×0.25=85.14分5、質(zhì)量等級合格備注：監(jiān)理公司（蓋章）：核驗負責人：檢驗人：日期：年月日

工程外觀和質(zhì)量保證資料中發(fā)現(xiàn)的主要問題均應記入表中，必要時另加附頁。浙江華城工程管理有限公司

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