廣平鎮(zhèn)中小學(xué)幼兒園校車安全大檢查工作總結(jié)

廣平鎮(zhèn)中小學(xué)幼兒園校車安全大檢查工作總結(jié)

一、領(lǐng)導(dǎo)重視

鎮(zhèn)中心校成立了以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，中心校成員為領(lǐng)導(dǎo)小組成員的校車專項(xiàng)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，討論制訂了校車安全檢查的方案，并制訂了中小學(xué)幼兒園安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)。

二、措施到位

1、召開(kāi)了中小學(xué)幼兒園負(fù)責(zé)人會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)安全工作會(huì)議的精神，并在會(huì)上簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)。

2、對(duì)幼兒園的校車進(jìn)行排查登記建立檔案。

2、不定期地到學(xué)校、幼兒園進(jìn)行安全檢查。對(duì)幼兒園的校車接送進(jìn)行安全排查，對(duì)部分幼兒園存在超載的問(wèn)題提出整改意見(jiàn)，并要求立刻整改。三、效果

由于中心校不是執(zhí)法部門，對(duì)校車超載的現(xiàn)象沒(méi)有執(zhí)法能力。所以對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)部分幼兒園超載的行為，雖然提出了整改意見(jiàn)，但是幼兒園卻不執(zhí)行，依然我行我素，因此我鎮(zhèn)幼兒園校車超載現(xiàn)象一直沒(méi)有得到控制，安全隱患一直存在。希望上級(jí)采取切實(shí)有效的措施，加以解決。四、校車檢查部分圖片

廣平鎮(zhèn)中心校201*年12月17日

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桃州鎮(zhèn)寶貝學(xué)幼兒園201*年校車安全自查報(bào)告

為了進(jìn)一步落實(shí)市教育局《關(guān)于在全市開(kāi)展中小學(xué)幼兒園及校車安全大檢查的緊急通知》的文件精神，保障師生的乘車安全，我們對(duì)全校校車進(jìn)行了一次徹底的大檢查，制定了具體整改措施，現(xiàn)將情況匯報(bào)如下：

一．提高認(rèn)識(shí)，積極發(fā)動(dòng)

12月3日，我園接送幼兒車輛司機(jī)安全會(huì)議，我園也根據(jù)這一會(huì)議精神及時(shí)召開(kāi)全體教師會(huì)，集中力量把幼兒乘車安全工作為我園頭等大事來(lái)抓，從思想上，意識(shí)上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛(ài)學(xué)生，關(guān)愛(ài)生命，明確責(zé)任重于泰山，不做表面文章，嚴(yán)禁工作不到位。二．強(qiáng)化責(zé)任，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

幼兒園根據(jù)上級(jí)有關(guān)安全工作會(huì)議要求，開(kāi)學(xué)初召開(kāi)了全體教師和責(zé)任教師會(huì)議，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組成員針對(duì)開(kāi)學(xué)前期幼兒園工作和可能存在的實(shí)際問(wèn)題，做了全面部署。

各班責(zé)任教師負(fù)責(zé)乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊(duì)，監(jiān)督幼兒乘車紀(jì)律，保障幼兒上下車安全。三．發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改

我園每學(xué)期都對(duì)校車進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有一輛接送幼兒車輛，車輛已準(zhǔn)備統(tǒng)一噴涂校車標(biāo)示且手續(xù)齊全。我園面對(duì)幼兒多車少輛的現(xiàn)狀，雖然已經(jīng)實(shí)行了錯(cuò)時(shí)放學(xué)，但是部分車輛也存在超員現(xiàn)象。

我園對(duì)幼兒放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象，及時(shí)采取各種措施，繼續(xù)實(shí)行教師護(hù)送幼兒上車制度，開(kāi)好班會(huì)對(duì)幼兒進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過(guò)觀看

安全錄像活動(dòng)，教育幼兒不坐非法營(yíng)運(yùn)車，上下車排好隊(duì)，不擁擠，不打鬧；與幼兒簽訂了乘車目標(biāo)責(zé)任書(shū)；與接送幼兒車輛駕駛?cè)撕炗啺踩�駕駛責(zé)任狀；對(duì)校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育；根據(jù)校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，各年紀(jì)組錯(cuò)時(shí)上車，分批安排幼兒乘車：教師戴標(biāo)志值勤，從組織幼兒分車站隊(duì)，到排隊(duì)上車，每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。對(duì)不負(fù)責(zé)任，玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)，并追究相關(guān)責(zé)任。

四．引以為戒，吸取教育，常抓不懈

我園安全是我園工作的第一任務(wù)，我園層層成立了校車整治安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任明確，分工細(xì)致。行動(dòng)迅速，對(duì)以后校車在接送學(xué)生的過(guò)程中出現(xiàn)的安全問(wèn)題，我園要與公安交警部門強(qiáng)化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保校車安全運(yùn)營(yíng)，規(guī)范運(yùn)營(yíng)。我園各項(xiàng)安全工作對(duì)照要求落到實(shí)處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，確保學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開(kāi)展。

我園高度重視安全工作，認(rèn)真落實(shí)“生命至上，安全第一”這個(gè)工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實(shí)。為了進(jìn)一步落實(shí)教育局對(duì)幼兒園校車安全大檢查的工作，強(qiáng)化我園的安全工作，增強(qiáng)教師和幼兒的安全意識(shí)，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂(lè)健康成長(zhǎng)，我園針對(duì)自身情況進(jìn)行自查�，F(xiàn)將自查情況匯總?cè)缦拢?/p>

（一）強(qiáng)化了幼兒園校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、安全管理責(zé)任落實(shí)力度。我園成立了校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，幼兒園通過(guò)與安全分管領(lǐng)導(dǎo)、司機(jī)、跟車?yán)蠋煂訉雍炗啺踩��?zé)任狀明確各自責(zé)任。對(duì)校車駕駛?cè)?/p>

員定期進(jìn)行安全教育并簽訂安全行車責(zé)任書(shū)，增強(qiáng)安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和守法意識(shí)。幼兒園還建立了完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車?yán)蠋煱踩�管理制度、幼兒日常乘車記錄�?/p>

（二）幼兒園嚴(yán)格落實(shí)校車和駕駛員安全管理制度，嚴(yán)格規(guī)定校車駕駛?cè)藛T的資格條件，對(duì)校車駕駛?cè)藛T定期進(jìn)行安全教育。按時(shí)參加車輛年審，加強(qiáng)車輛安全檢查力度，認(rèn)真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問(wèn)題不放過(guò)，檢查不合格不上路。

（三）幼兒園校車接送幼兒，教師嚴(yán)格執(zhí)行上班制度，認(rèn)真清點(diǎn)幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無(wú)人接送，跟車的教師要負(fù)責(zé)到底，安全無(wú)誤地將幼兒送到家。

桃州鎮(zhèn)寶貝學(xué)幼兒園

二0一一年十二月八日

內(nèi)地?cái)M規(guī)定：車輛不避讓校車罰款500元

201*年12月12日00:36

來(lái)源：京華時(shí)報(bào)作者：鄧杭

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一切為了學(xué)生；為了一切學(xué)生；為了學(xué)生一切。

“把校車安全問(wèn)題真正納入法制的軌道。這樣才能引起人們的重視，并且從根本上解決問(wèn)題。”溫家寶總理在11月27日召開(kāi)的第五次全國(guó)婦女兒童工作會(huì)議上針對(duì)校車安全問(wèn)題表示，“我要求法制辦在一個(gè)月內(nèi)制訂出《校車安全條例》”。

這一講話至今僅半月，國(guó)務(wù)院法制辦公室昨天公布《校車安全條例（草案）》征求意見(jiàn)稿，向全社會(huì)征求民意，公眾如有修改意見(jiàn)，可在明年1月11日前進(jìn)行反饋。

這一高效的立法速度足以證明立法解決國(guó)內(nèi)校車安全問(wèn)題的重要性和緊迫性，也充分證明了民生問(wèn)題的分量。

■規(guī)定

違規(guī)校車可先走后處罰

征求意見(jiàn)稿特別強(qiáng)調(diào)，接送幼兒、小學(xué)生的校車應(yīng)當(dāng)是專用校車。北京師范大學(xué)袁桂林教授解釋說(shuō)，專用校車是指按照國(guó)家規(guī)定的校車標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛，它與一般交通工具不同，配置更符合兒童特點(diǎn)、安全上更有保障。

此次校車條例對(duì)義務(wù)教育階段學(xué)生給予了重點(diǎn)關(guān)注，幼兒園雖不屬于義務(wù)教育階段，但由于頻發(fā)的校車安全事故，也被納入進(jìn)來(lái)。目前，國(guó)家對(duì)幼兒園的布局、服務(wù)半徑等沒(méi)有明確規(guī)定，其實(shí)幼兒園更應(yīng)提倡就近入學(xué)，農(nóng)村地區(qū)也應(yīng)將幼兒園分散辦到村里去。如果都就近了，就沒(méi)有了校車的需求。

有關(guān)部門還順應(yīng)民意迅速回應(yīng)民生期待，在征求意見(jiàn)稿中對(duì)校車賦予優(yōu)先通行、在消除違法行為的前提下先放行后處罰等“特權(quán)”。如規(guī)定，校車在道路上停車上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)靠道路右側(cè)�？�，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，由駕駛?cè)藢⑼＼囀疽馀粕斐鲕嚧�，后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待，不得超越。而不避讓校車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處500元以下的罰款。

改裝校車將強(qiáng)制報(bào)廢

校車一旦違規(guī)將面臨重罰，如生產(chǎn)、銷售不達(dá)標(biāo)的校車，將被責(zé)令停產(chǎn)禁售，沒(méi)收違法校車，并處違法生產(chǎn)、銷售校車(包括已售和未售的)貨值金額1倍以上3倍以下的罰款，沒(méi)收違法所得。

使用拼裝、擅自改裝或者達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車接送學(xué)生的，由交管部門收繳并強(qiáng)制報(bào)廢；對(duì)司機(jī)處1000元以上201*元以下的罰款，并吊銷駕照；對(duì)車主處2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款。

提供無(wú)校車標(biāo)牌的車輛作為校車使用，或司機(jī)無(wú)校車駕駛資格，將被處5000元以上2萬(wàn)元以下的罰款，有違法所得的予以沒(méi)收。

校車服務(wù)提供單位存在這些違法行為，情節(jié)嚴(yán)重的，可以吊銷其經(jīng)營(yíng)許可證件。校車超載將從重處罰

校車未按規(guī)定配備安全設(shè)備的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，處1000元以上1萬(wàn)元以下的罰款。

校車載人超過(guò)核定人數(shù)的，將扣留車輛至違法狀態(tài)消除，并從重處罰。校車載運(yùn)學(xué)生，不按照規(guī)定放置校車標(biāo)牌，或不按照經(jīng)審核確定的線路行駛或�？空军c(diǎn)停靠的，可以處500元以下的罰款。

偽造或者出租、出借、出售校車標(biāo)牌的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門收繳標(biāo)牌，處5000元以上2萬(wàn)元以下的罰款，有違法所得的予以沒(méi)收。

校車司機(jī)受暫扣6個(gè)月駕照或吊銷駕照處罰的，終身禁駕校車。學(xué)校不盡職出事追責(zé)

學(xué)校如有違規(guī)行為，如未指派隨車照管人員全程照管乘車學(xué)生等，導(dǎo)致發(fā)生學(xué)生傷亡事故的，對(duì)公辦校主要負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予記過(guò)、記大過(guò)、降級(jí)、撤職或者開(kāi)除的處分；民辦�？杀回�(zé)令暫停招生，情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷其辦學(xué)許可證，其主要負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員2年至5年內(nèi)不得從事學(xué)校管理事務(wù)。

地方政府不履行安全管理職責(zé)，致使出現(xiàn)重大校車安全事故，造成嚴(yán)重社會(huì)影響的，對(duì)

直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予記大過(guò)、降級(jí)、撤職或者開(kāi)除的處分。

■對(duì)話

北京師范大學(xué)袁桂林教授對(duì)農(nóng)村校車問(wèn)題關(guān)注多年，在《校車安全條例（草案）》征求意見(jiàn)稿公布之前，他和中國(guó)政法大學(xué)教授王敬波作為專家都曾參與論證。

相關(guān)部門具體責(zé)任待明確

記者：《征求意見(jiàn)稿》最大的亮點(diǎn)在哪？

袁桂林：這是國(guó)家最高行政機(jī)關(guān)頒布的有關(guān)校車管理的條例，是歷來(lái)沒(méi)有的。明確校車的責(zé)任主體由縣級(jí)以上的地方政府承擔(dān)，把校車的事權(quán)下放給了地方，這是很明確的觀點(diǎn)，是一大進(jìn)步。以前從來(lái)不談，責(zé)任主體不清楚。但有點(diǎn)模糊的是，對(duì)政府各個(gè)部門的具體責(zé)任分配沒(méi)有進(jìn)一步明確。

記者：還有哪些地方待完善？

袁桂林：在罰則部分，我在參與討論時(shí)就提出，最好以人群為線索來(lái)寫(xiě)最好，什么樣的人出現(xiàn)什么現(xiàn)象給予處罰，而現(xiàn)在的意見(jiàn)稿中還是以事為主，這樣不利于分清責(zé)任主體。如出現(xiàn)什么行為對(duì)廠家給予處罰；對(duì)司機(jī)出現(xiàn)什么行為將給予處罰；對(duì)監(jiān)管部門哪些行為給予處罰。

記者：學(xué)校對(duì)校車的管理責(zé)任這次在意見(jiàn)稿中有很明確的規(guī)定。

袁桂林：是的，但我覺(jué)得學(xué)校的責(zé)任太多了。學(xué)校要管學(xué)校以外的事，必須有賦權(quán)，這個(gè)賦權(quán)應(yīng)該讓社會(huì)知道。要是讓校長(zhǎng)去路上管車、管車主或者社會(huì)人士，他們可能會(huì)跟校長(zhǎng)吵架激化矛盾，所以校長(zhǎng)管事主要是校內(nèi)，學(xué)校的功能主要是教育孩子、教育司機(jī)。學(xué)校的責(zé)任過(guò)大，甚至有的是路上出現(xiàn)的問(wèn)題由學(xué)校來(lái)管就不太適合了。

路上的問(wèn)題應(yīng)該是交通部門、公安部門來(lái)管。學(xué)校的責(zé)任太多，學(xué)校也難以落實(shí)，學(xué)校畢竟是教育部門，對(duì)路上發(fā)生的交通問(wèn)題，干預(yù)過(guò)多，社會(huì)上也不聽(tīng)他的，校長(zhǎng)也沒(méi)辦法，校內(nèi)的事都管不過(guò)來(lái)。

校車政策更利于農(nóng)村學(xué)生

記者：看了校車安全條例，感覺(jué)政策對(duì)農(nóng)村孩子更有利，是否對(duì)城市校車并不鼓勵(lì)？

王敬波：這個(gè)宗旨是對(duì)的。因?yàn)樾＼囍饕獙?duì)農(nóng)村居住在偏遠(yuǎn)地區(qū)的孩子很有幫助，很多農(nóng)村學(xué)校因?yàn)槌凡⒍�取消，造成農(nóng)村孩子上學(xué)比較困難，校車對(duì)他們來(lái)說(shuō)更為需要。城市居民住得相對(duì)集中，大部分采取就近上學(xué)的方式，城市中真正對(duì)校車有需求的反而是來(lái)自家長(zhǎng)對(duì)優(yōu)質(zhì)教育的選擇而出現(xiàn)的擇校家庭。我們不能把城里的情況和農(nóng)村的情況混為一談，兩者的基礎(chǔ)是不一樣的。

記者：條例中允許對(duì)校車進(jìn)行社會(huì)捐贈(zèng)，有沒(méi)有可能發(fā)展為贊助費(fèi)的變種？

王敬波：?jiǎn)为?dú)從校車發(fā)展上，社會(huì)捐贈(zèng)是值得鼓勵(lì)的。因?yàn)樾＼囀菫楣�眾服�?wù)，滿足公共需求，是公共交通的一部分，社會(huì)捐贈(zèng)扶持社會(huì)教育的發(fā)展，是值得鼓勵(lì)的。至于會(huì)不會(huì)往另一個(gè)方向發(fā)展目前還不好說(shuō)。

記者：條例中對(duì)校車報(bào)廢年限、時(shí)速均有明確的要求，專家們論證時(shí)是否討論過(guò)過(guò)于嚴(yán)格的要求會(huì)給學(xué)校和運(yùn)營(yíng)公司造成壓力？

王敬波：這些問(wèn)題討論過(guò)。制定了很高的安全標(biāo)準(zhǔn)，如果沒(méi)有政府強(qiáng)力的財(cái)政支持的話，很多學(xué)校、運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)可能會(huì)退出。城里的孩子還好說(shuō)，農(nóng)村的孩子上學(xué)可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。不過(guò)，校車作為特殊車輛，必須要有一個(gè)嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)要優(yōu)先保障。對(duì)社會(huì)化運(yùn)營(yíng)的公司來(lái)說(shuō)，除了考慮風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)考慮利潤(rùn)的問(wèn)題，如果有利潤(rùn)，風(fēng)險(xiǎn)再高也是愿意運(yùn)營(yíng)的。

記者：草案是否大量采用西方標(biāo)準(zhǔn)，在我國(guó)行得通嗎？

王敬波：校車在我國(guó)是個(gè)新生事物，一些國(guó)外經(jīng)驗(yàn)尤其是在校車優(yōu)先通行權(quán)上，需要借鑒國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)在具體操作中，還要考慮到中國(guó)國(guó)情�！鲂＼囀貏t

行程20萬(wàn)公里須退役

學(xué)�；蛘咝＼嚪�務(wù)提供單位如有下列情形應(yīng)將校車標(biāo)牌交回交管部門：使用年限超過(guò)8年，或者行駛里程超過(guò)20萬(wàn)公里；改變用途不再作為校車使用；不再屬于學(xué)�；蛘咝＼嚪�務(wù)提供單位所有。

校車時(shí)速禁超60公里

校車司機(jī)駕校車上路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)校車的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、安全門、座位、安全帶等車況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查，不得駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。

校車行駛最高時(shí)速不得超過(guò)60公里。校車線路應(yīng)盡量避開(kāi)急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險(xiǎn)路段。校車確需經(jīng)過(guò)急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險(xiǎn)路段的，道路或交通設(shè)施管理、養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)設(shè)警告標(biāo)牌和安全防護(hù)設(shè)施。

校車經(jīng)過(guò)的道路出現(xiàn)不符合安全通行條件的狀況或者存在交通安全隱患的，當(dāng)?shù)卣�府�?yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施，消除安全隱患。

隨車?yán)蠋熥詈笠粋�(gè)下車

校車在道路上停車上下學(xué)生，應(yīng)靠道路右側(cè)�？�，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，司機(jī)將停車示意牌伸出車窗，后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待，不得超越。

交警遇校車在�？空军c(diǎn)�？可舷聦W(xué)生，應(yīng)當(dāng)維護(hù)�？空军c(diǎn)周邊的交通秩序。校車載人不得超過(guò)核定的人數(shù)，不得以任何理由超載。

隨車照管人員核實(shí)學(xué)生下車人數(shù)，確認(rèn)乘車學(xué)生已經(jīng)全部離車后本人方可離車。幼兒、小學(xué)生上下學(xué)，隨車照管人員應(yīng)當(dāng)與學(xué)生的父母或其他監(jiān)護(hù)人在校車�？空军c(diǎn)交接。

任何人都可舉報(bào)校車違規(guī)

任何單位和個(gè)人有權(quán)舉報(bào)違反校車安全管理規(guī)定的行為。教育行政部門和公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)設(shè)立并公布監(jiān)督舉報(bào)電話，方便群眾舉報(bào)。接到舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)處理；對(duì)不屬于本部門職責(zé)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移送有關(guān)部門處理。

公交租車企業(yè)可提供校車

學(xué)�？梢耘鋫湫＼�，或者由校車服務(wù)提供單位提供校車服務(wù)。這些單位必須是依法取得道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可、城市公共交通經(jīng)營(yíng)許可或出租汽車經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)；或者根據(jù)縣級(jí)以上地方人民政府規(guī)定設(shè)立的校車運(yùn)營(yíng)單位。

校車定義：用于接送幼兒園、小學(xué)、中學(xué)等從事學(xué)前教育、義務(wù)教育的教育機(jī)構(gòu)的幼兒或者學(xué)生上下學(xué)的7座以上的載客汽車。

意見(jiàn)反饋方式

☆登錄中國(guó)政府法制信息網(wǎng)（），通過(guò)網(wǎng)站首頁(yè)左側(cè)《法規(guī)規(guī)章草案意見(jiàn)征集系統(tǒng)》，對(duì)征求意見(jiàn)稿提出意見(jiàn)。

☆通過(guò)信函方式將意見(jiàn)寄至：北京市2067信箱國(guó)務(wù)院法制辦公室（郵編：100035），信封上注明“校車安全條例征求意見(jiàn)”。

☆通過(guò)電子郵件方式將意見(jiàn)發(fā)送至：xcaq＠chinalaw.gov.cn。■各方反應(yīng)學(xué)校怕?lián)��?zé)

城區(qū)部分開(kāi)通校車的學(xué)校表示，根據(jù)就近入學(xué)原則，這些學(xué)校多是因個(gè)別學(xué)生居住地離校較遠(yuǎn)，家長(zhǎng)提出需求，與汽車租賃方簽合同，學(xué)校只起輔助作用，并提供一些無(wú)償服務(wù)，如接送學(xué)生上、下車等。草案將安全責(zé)任扣在學(xué)校頭上，但學(xué)校是教育部門，沒(méi)有多余資金和人力承擔(dān)車輛保養(yǎng)、人員管理等責(zé)任。這部分校車經(jīng)費(fèi)均由家長(zhǎng)和汽車租賃方交涉，學(xué)校不會(huì)干涉。如果要校方承擔(dān)更多責(zé)任，最大可能就是取締校車，反而有損學(xué)生和家長(zhǎng)利益。

家長(zhǎng)怕沒(méi)車

對(duì)于校車安全條例，家長(zhǎng)可謂舉雙手表示歡迎，認(rèn)為嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)才能保證孩子安全。不過(guò)家長(zhǎng)們也擔(dān)心，校車準(zhǔn)入門檻太高，想干的公司沒(méi)條件，有條件的客運(yùn)大公司怕?lián)�風(fēng)險(xiǎn)，投入也高，可能不愿意干。如陳先生就和同小區(qū)的幾名家長(zhǎng)共同出錢租了一輛小面包接送孩子上下學(xué)。而根據(jù)安全條例，這輛車肯定不達(dá)標(biāo)，而租大客車顯然不現(xiàn)實(shí)，只能靠學(xué)校。但學(xué)校面對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)，為了避免出問(wèn)題挨板子可能不會(huì)開(kāi)行甚至?xí)�取消運(yùn)行中的校車。

企業(yè)怕風(fēng)險(xiǎn)

據(jù)了解，本市擁有大客車的大型汽車企業(yè)很多開(kāi)展了校車業(yè)務(wù)，通過(guò)與學(xué)校簽訂協(xié)議進(jìn)行合作。業(yè)內(nèi)人士透露，當(dāng)前從事校車的車型主要是大客車和大巴車，該模式已在一些私立和公立校運(yùn)作多年。根據(jù)新規(guī)，校車成本大、投入高、收益低，而且運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)高，一旦發(fā)生安全事故，將接受非常嚴(yán)厲的處罰，承擔(dān)很重大的責(zé)任，一些公司因此處于觀望狀態(tài)。企業(yè)希望政府出資購(gòu)車或提供補(bǔ)貼，由企業(yè)負(fù)責(zé)具體運(yùn)營(yíng)。

■北京舉措

本市郊區(qū)寄宿校有望開(kāi)校車

市教委有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，針對(duì)遠(yuǎn)郊區(qū)縣農(nóng)村寄宿制學(xué)校學(xué)生上學(xué)地離居住地較遠(yuǎn)等情況，市教委將考慮逐步在郊區(qū)寄宿學(xué)校點(diǎn)對(duì)點(diǎn)開(kāi)通學(xué)生校車。

據(jù)介紹，目前城區(qū)學(xué)生存在居住地過(guò)于分散、道路擁擠等問(wèn)題，在這樣的背景下，校車線路設(shè)計(jì)很難兼顧方便快捷。一方面，本市交通擁堵，盡管主干道寬，但大部分學(xué)校都不位于主干道附近，校車停放、運(yùn)行都有難度。同時(shí)，學(xué)生居住地分散。曾有學(xué)校計(jì)算過(guò)，如果想把學(xué)生從家門口接走，住得最遠(yuǎn)的孩子就得3點(diǎn)起床，但如果設(shè)定一個(gè)集合地點(diǎn)，又會(huì)使校車的意義大打折扣。

解決校車問(wèn)題不能僅靠教育部門完成，需要多個(gè)部門協(xié)調(diào)配合，達(dá)成共識(shí)。本市也將根據(jù)國(guó)務(wù)院的相關(guān)要求，進(jìn)行進(jìn)一步論證。從現(xiàn)階段來(lái)看，城區(qū)學(xué)生上下學(xué)仍主要依靠公交系統(tǒng)。同時(shí)，針對(duì)遠(yuǎn)郊區(qū)縣農(nóng)村寄宿制學(xué)校學(xué)生上學(xué)地離居住地較遠(yuǎn)等情況，市教委在已為農(nóng)村寄宿制學(xué)校全部配備生活用車的基礎(chǔ)上，將考慮逐步在郊區(qū)寄宿學(xué)校點(diǎn)對(duì)點(diǎn)開(kāi)通學(xué)生校車。

>>個(gè)例

門頭溝與公交合作專車接送山區(qū)學(xué)生

門頭溝區(qū)教委有關(guān)人士表示，門頭溝是農(nóng)村寄宿制學(xué)校校車管理試點(diǎn)區(qū)，門頭溝地處山區(qū)，很多孩子上學(xué)路遠(yuǎn)，區(qū)里目前采取與公交單位合作的方式，專車接送山區(qū)學(xué)生，班車固定在周一、周五接送，杜絕超載。

門溝全區(qū)住宿生有389人，校車安全條例對(duì)農(nóng)村山區(qū)的校車有很大的政策傾斜，對(duì)解決門頭溝山區(qū)學(xué)生來(lái)說(shuō)是件好事。門頭溝教委表示今天上班會(huì)仔細(xì)研究，并聽(tīng)取相關(guān)學(xué)校的意見(jiàn)，及時(shí)對(duì)草案進(jìn)行反饋。

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