發(fā)電車技師學(xué)習(xí)小結(jié)

學(xué)習(xí)小結(jié)201*201*1FC5發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)述施巍峰上海車輛段施巍峰201*年7月28日學(xué)習(xí)小結(jié)201*1FC5型無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的電磁機(jī)械。它是由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)并共同組成了柴油發(fā)電機(jī)組。由于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與柴油機(jī)完全同步，所以，當(dāng)把電機(jī)極對(duì)數(shù)一定時(shí)發(fā)電機(jī)的頻率由柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)決定，發(fā)電機(jī)的頻率精度由柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器的穩(wěn)定精度所決定。一、1FC5型同步無(wú)刷發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、定子與轉(zhuǎn)子之間無(wú)需任何電氣連接，只存在磁路上的關(guān)系。所以轉(zhuǎn)子定子之間不存在任何電接觸點(diǎn)，因此也不需要電刷。2、主發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝在同一根轉(zhuǎn)軸上，但轉(zhuǎn)子鐵心和繞組分別安裝在相應(yīng)的位置上。主發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組中引入由旋轉(zhuǎn)整流器提供的直流電源，并產(chǎn)生主發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)勵(lì)磁磁場(chǎng)；勵(lì)磁機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組是采用Y形接線方式的三相交流繞組，引出線接在三相橋式旋轉(zhuǎn)整流器上，向主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組提供直流電源；兩個(gè)轉(zhuǎn)子通過(guò)三相整流器連接。3、定子鐵心內(nèi)有兩種繞組：三相電樞主繞組為四線制Y形接法形接法；另一組是勵(lì)磁機(jī)的直流勵(lì)磁繞組。4、勵(lì)磁系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)自身攜帶。1FC5型無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)安裝在機(jī)殼頂部背包箱內(nèi)，頂蓋及兩側(cè)板均可打開(kāi)，便于檢修勵(lì)磁裝置。5、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定發(fā)電機(jī)頻率。1FC5型同步無(wú)刷發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子主磁場(chǎng)極對(duì)數(shù)為2（4極），康明斯柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為1500r/min，因此1FC5型同步無(wú)刷發(fā)電機(jī)組的輸出頻率為50Hz。6、可控硅分流式自動(dòng)穩(wěn)壓系統(tǒng)。1FC5型無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)采用THYRIPART（分流式可控硅）相復(fù)勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)，并帶AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器與可控硅分流式自動(dòng)勵(lì)磁穩(wěn)壓系統(tǒng)。由于它采用可控硅分流式自動(dòng)勵(lì)磁穩(wěn)壓系統(tǒng)，其空載電壓（440）主要由提供空載勵(lì)磁的三相電抗器L1氣隙來(lái)調(diào)整的，而不是由AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器來(lái)設(shè)置的。因?yàn)榭煽毓璺至魇阶詣?dòng)穩(wěn)壓系統(tǒng)只能減小空載勵(lì)磁電流，而不能增加空載勵(lì)磁電流。7、無(wú)刷發(fā)電機(jī)取消了電刷和滑環(huán)。1FC5型無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)，由同軸運(yùn)行的主發(fā)電電機(jī)G1和勵(lì)磁機(jī)G2組成，這是一般大功率無(wú)刷發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)。主發(fā)電機(jī)為旋轉(zhuǎn)磁極式，勵(lì)磁機(jī)為旋轉(zhuǎn)電樞式。這兩臺(tái)同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子同軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)輪上的三相整流器固定在轉(zhuǎn)子上，隨同轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。由于主發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組、旋轉(zhuǎn)整流器和交流勵(lì)磁機(jī)電樞繞組同軸旋轉(zhuǎn)，因此，可以用固定方式連線，這樣就可以取消電刷和滑環(huán)等部件，所以稱為無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng)。勵(lì)磁機(jī)由THYRIPART（分流式可控硅）相復(fù)勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)提供勵(lì)磁電流。同時(shí)，由于勵(lì)磁機(jī)本身也是一個(gè)發(fā)電機(jī)，也能吸收柴油機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，這樣就通過(guò)控制勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流實(shí)現(xiàn)對(duì)主發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁磁場(chǎng)的控制，而勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流小于主發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流近50倍，從而大大降低了主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁功率及成本。8、以剩磁來(lái)建立空載電壓。1FC5型無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁功率由自勵(lì)式發(fā)電機(jī)產(chǎn)生，電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)方式為相復(fù)勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)。二、1FC5型同步無(wú)刷發(fā)電機(jī)工作原理THYRIPART（分流式可控硅）勵(lì)磁系統(tǒng)由主發(fā)電機(jī)G1的輸出端U1、V1、W1引入空載電壓勵(lì)磁分量，經(jīng)三相電抗器L1與C1串聯(lián)諧振后至整流變壓器T6初級(jí)繞組，然后由整流變壓器T6次級(jí)繞組至靜止三相整流器V1，輸出的直流電壓送至勵(lì)磁機(jī)G2的勵(lì)磁繞組F1、F2兩端。當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)主發(fā)電機(jī)G1和勵(lì)磁機(jī)G2轉(zhuǎn)子同軸旋轉(zhuǎn)，便在勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子的三相交流繞組中產(chǎn)生三相交流感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，由旋轉(zhuǎn)整流器V2整流成直流電流后，供給主發(fā)電機(jī)G1的磁場(chǎng)繞組，G1的磁場(chǎng)繞組因流過(guò)直流電而建立磁場(chǎng)，從而產(chǎn)生發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)主磁場(chǎng)，使主發(fā)電機(jī)G1的三相定子電樞繞組中產(chǎn)生更高的三相交流電動(dòng)勢(shì)，由U、V、W端子輸出給列車負(fù)載。當(dāng)同步發(fā)電機(jī)的端電壓隨勵(lì)磁機(jī)繞組F1、F2兩端的電壓增大而提高，為確保電機(jī)端電壓穩(wěn)定不變，應(yīng)保證發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高或發(fā)電機(jī)負(fù)載減小時(shí)，相應(yīng)的減小勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流；或者當(dāng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速下降及發(fā)電機(jī)負(fù)載增加時(shí)，應(yīng)相應(yīng)增大勵(lì)磁電流，由此維持發(fā)電機(jī)端電壓保持不變。利用三只電流互感器T1、T2、T3提供了發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的負(fù)載勵(lì)磁分量，用以補(bǔ)償發(fā)電機(jī)的電樞反應(yīng)所引起的發(fā)電機(jī)磁通量減小，是發(fā)電機(jī)端電器保持穩(wěn)定。電流互感器的初級(jí)串接在發(fā)電機(jī)與負(fù)載之間，匝數(shù)僅為1匝，與列車電氣負(fù)載串聯(lián)。發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流大小通過(guò)電流互感器的初級(jí)繞組以施巍峰學(xué)習(xí)小結(jié)201*磁場(chǎng)的方式與次級(jí)耦合；它的次級(jí)繞組與整流變壓器T6的次級(jí)繞組串聯(lián)并構(gòu)成相復(fù)勵(lì)系統(tǒng)，以隨發(fā)電機(jī)負(fù)載的大小和功率因數(shù)的變化來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，達(dá)到穩(wěn)定發(fā)電機(jī)端電壓的目的。為了防止靜止整流器V1被浪涌擊穿，在其“+”、“”輸出端并聯(lián)靜止壓敏電阻R3。為使發(fā)電機(jī)電壓不隨負(fù)載的變化而變化，進(jìn)一步提高發(fā)電機(jī)電壓的穩(wěn)定精度，1FC全系列無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)均采用了AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流。若發(fā)電機(jī)電壓高于額定值時(shí)，可控硅分流值加大，使勵(lì)磁電流減小；當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓低于額定值時(shí)，可控硅分流值相對(duì)減小，使勵(lì)磁電流加大。這樣實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)負(fù)載由空載至滿載300kW，轉(zhuǎn)速由1480r/min至1545r/min變化時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓可穩(wěn)定在400（1±0.5%）V范圍內(nèi)。AVR電壓調(diào)節(jié)器調(diào)壓精度高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好，供電質(zhì)量好。三、1FC5型同步無(wú)刷發(fā)電機(jī)各部件的作用及故障現(xiàn)象1、三相電抗器L1和諧振電容C1三相電抗器L1的作用是利用感抗來(lái)調(diào)節(jié)整流變壓器T6的輸入電壓，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)空載電壓的整定。L1串聯(lián)在三相整流變壓器T6的初級(jí)繞組中，向整流變壓器提供三相電源。電抗器的感抗由電抗器的電感量來(lái)決定，調(diào)整電抗器的電感量，就可以調(diào)節(jié)T6變壓器初級(jí)繞組的輸入電壓，直接調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)的空載勵(lì)磁電流。電抗器的電感量越大，整流器的初級(jí)繞組得到的三相交流電壓越低，勵(lì)磁機(jī)的空載勵(lì)磁電流越小，發(fā)電機(jī)的空載電壓也越低；反之，電抗器的電感量越小，發(fā)電機(jī)的空載電壓越高。如果電抗器L1線圈一個(gè)、兩個(gè)或三個(gè)發(fā)生匝間短路，電抗器的感抗勢(shì)必降低，輸出到T6變壓器的三相電壓增加，發(fā)電機(jī)空載電壓超出設(shè)定值；如果電抗器L1線圈一個(gè)、兩個(gè)或三個(gè)發(fā)生匝間斷路（包含接插件不良），電抗器的感抗就會(huì)增加，輸出到T6變壓器的三相電壓降低，發(fā)電機(jī)空載電壓低于設(shè)定值。諧振電容C1作用是與三相電抗器L1串聯(lián)諧振，產(chǎn)生的諧振電壓提供給整流變壓器T6的初級(jí)繞組。當(dāng)其中一個(gè)諧振電容容量低于50%或更多時(shí)，會(huì)引起發(fā)電機(jī)的負(fù)載工況產(chǎn)生電壓振蕩。2、整流變壓器T6整流變壓器T6是電壓、電流勵(lì)磁功率向量合成的一個(gè)核心部件。它是一個(gè)雙繞組的三相變壓器，初級(jí)和次級(jí)的每相繞組都設(shè)計(jì)成多抽頭繞組，供勵(lì)磁系統(tǒng)性能調(diào)節(jié)用。初級(jí)繞組輸入經(jīng)電抗器降壓的后的空載勵(lì)磁電壓，所以，初級(jí)繞組的抽頭是調(diào)整發(fā)電機(jī)空載電壓（細(xì)調(diào)）用的，而粗調(diào)則是通過(guò)調(diào)整L1三相電抗器的鐵心氣隙來(lái)實(shí)現(xiàn)的。整流器T6不管是初級(jí)匝間短路或者斷路，還是次級(jí)匝間短路或者斷路，不論其匝間短路或者短路的程度如何，都將會(huì)造成發(fā)電機(jī)空載電壓低于正常值。3、單相電流互感器T1、T2、T3單相電流互感的作用是發(fā)電機(jī)加負(fù)載后，補(bǔ)償由于電樞反應(yīng)造成發(fā)電機(jī)端電壓下降（勵(lì)磁不足）而設(shè)計(jì)的。實(shí)現(xiàn)負(fù)載工況下的勵(lì)磁電流補(bǔ)償，補(bǔ)償量的多少是通過(guò)整流變壓器T6次級(jí)的抽頭來(lái)調(diào)節(jié)。整流變壓器次級(jí)繞組串入越多，補(bǔ)償量越大；反之，補(bǔ)償量越少。單相電流互感器T1、T2、T3故障后最多的現(xiàn)象為發(fā)電機(jī)的電樞反應(yīng)現(xiàn)象變得明顯，即發(fā)電機(jī)端電壓會(huì)隨負(fù)載的升高而降低。4、中間互感器T4、T5和同軸電位器R2中間互感器T4、T5次級(jí)輸出電流為調(diào)差裝置提供一個(gè)調(diào)差電流，這個(gè)調(diào)差電流僅對(duì)無(wú)功電流有效。在一臺(tái)發(fā)電機(jī)中采用兩個(gè)中間互感器分別取出兩相無(wú)功電流，通過(guò)同軸電位器R2進(jìn)行“無(wú)功調(diào)差”控制。實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)或三臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)的無(wú)功電流的平均分配。在單機(jī)供電時(shí)（不并車運(yùn)行時(shí)），中間互感器初級(jí)、次級(jí)側(cè)繞組可以短接。中間互感器原邊如斷線（含接插件不良）引起的故障，現(xiàn)象將是發(fā)電機(jī)加載后端電壓下降超差。如果原邊或付便短路引起的故障現(xiàn)象將是調(diào)差率的改變，如果兩個(gè)互感器的付邊同時(shí)斷線（含接插件不良），此時(shí)該發(fā)電機(jī)的調(diào)差率為零。5、測(cè)量變壓器T7、T8測(cè)量變壓器功能是為AVR自動(dòng)調(diào)壓器提供電源，又為AVR調(diào)壓器提供發(fā)電機(jī)的監(jiān)測(cè)信號(hào)。施巍峰學(xué)習(xí)小結(jié)201*當(dāng)測(cè)量變壓器初級(jí)或次級(jí)繞組斷線（含接插件不良）時(shí)，都會(huì)造成AVR自動(dòng)電壓電源電壓為零，由于AVR實(shí)效，發(fā)電機(jī)電壓上升。初級(jí)、次級(jí)繞組發(fā)生匝間短路，都會(huì)使輸出的測(cè)量電壓發(fā)生變化，發(fā)電機(jī)電壓也就跟著改變。6、自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器AVR發(fā)電機(jī)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器AVR的作用：遠(yuǎn)程控制發(fā)電機(jī)輸出端電壓；并車運(yùn)行時(shí)通過(guò)調(diào)差同軸電位器實(shí)現(xiàn)無(wú)功電流的分配；保證發(fā)電機(jī)的冷態(tài)與熱態(tài)下都有良好的穩(wěn)壓性能；保證發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速在1480~1540r/min范圍內(nèi)整定電壓值不變。發(fā)電機(jī)AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器故障后基本現(xiàn)象：雖然用整定電位器能進(jìn)行電壓調(diào)節(jié)，但失去穩(wěn)壓作用，發(fā)電機(jī)端電壓隨負(fù)載變化而變化；AVR實(shí)效造成可控硅不導(dǎo)通引起發(fā)電機(jī)空載時(shí)端電壓上升；AVR實(shí)效造成可控硅完全導(dǎo)通引起發(fā)電機(jī)空載時(shí)端電壓下降。7、靜止鎮(zhèn)流器D1和旋轉(zhuǎn)整流器D2整流器是將三相交流電整流成單相直流電供電機(jī)勵(lì)磁使用。靜止鎮(zhèn)流器D1安裝在發(fā)電機(jī)相復(fù)勵(lì)背包內(nèi)靜止不動(dòng)；而旋轉(zhuǎn)整流器D2安裝在勵(lì)磁機(jī)與主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間的轉(zhuǎn)軸上，跟隨勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)軸一起同步旋轉(zhuǎn)。鎮(zhèn)流器內(nèi)的任何一個(gè)或者多個(gè)兩極管擊穿或者短路，都會(huì)造成勵(lì)磁電流降低，發(fā)電機(jī)端電壓下降。8、壓敏電阻模塊VR3、VR4壓敏電阻模塊VR3、VR4的作用是保護(hù)鎮(zhèn)流器免受浪涌擊穿。壓敏電阻是一種伏安特性呈非線性的敏感元件。一般應(yīng)用在電源電路中，在兩端電壓最大正常值不超過(guò)其壓敏電壓時(shí)，壓敏電阻只是相當(dāng)與一個(gè)小容量的電容器；在端電壓超過(guò)其壓敏電壓時(shí)，它的電阻值會(huì)急劇下降，呈現(xiàn)低電阻導(dǎo)通狀態(tài)，而其瞬間的通流能力達(dá)幾百安甚至幾千安，可以瞬間把高壓脈沖和浪涌電流釋放并吸收掉而自身不損壞，以達(dá)到保護(hù)電力電子器件的目的。壓敏電阻模塊如果斷路雖然不會(huì)影響發(fā)電機(jī)電壓，但將失去保護(hù)鎮(zhèn)流器的作用，當(dāng)有瞬間高壓脈沖和浪涌電流時(shí)整流器會(huì)被擊穿損壞，最終導(dǎo)致發(fā)電機(jī)端電壓下降。如果壓敏電阻模塊擊穿短路，將導(dǎo)致勵(lì)磁電路被短接，發(fā)電機(jī)端電壓大大下降。施巍峰學(xué)習(xí)小結(jié)201*總結(jié)通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我又發(fā)現(xiàn)了許多不足，也學(xué)到了不少新的東西。有些還有待今后慢慢學(xué)習(xí)。只要學(xué)習(xí)就會(huì)有更多的問(wèn)題，有更多的難點(diǎn)，但也會(huì)有更多的收獲。由于本人的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)等眾多方面的不足，有許多的具體參數(shù)還不能掌握。由于時(shí)間的關(guān)系，在完成學(xué)習(xí)時(shí)，出現(xiàn)錯(cuò)誤是在所難免的。關(guān)鍵在于如何及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)并更正錯(cuò)誤。希望能得到大家?guī)椭�。致謝在本次學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我的導(dǎo)師翁孟超講師和學(xué)院的老師們給了我很大的指導(dǎo)和幫助。不僅使我在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成了學(xué)習(xí)內(nèi)容，同時(shí)還使我學(xué)到了很多有益的經(jīng)驗(yàn)。在此，我謹(jǐn)向他們表示最衷心的感謝。同時(shí)，單位給了我這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使我得到了很好的鍛煉，在此，我也向單位的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師表示最誠(chéng)摯的感謝。主要參考文獻(xiàn)《鐵路行車主要崗位基本技能培訓(xùn)教材發(fā)電車乘務(wù)員》上海鐵路局組織編寫《發(fā)電車復(fù)習(xí)輔導(dǎo)資料》翁孟超編寫施巍峰

擴(kuò)展閱讀：技師小結(jié)

1

技師小結(jié)

****大廈空調(diào)系統(tǒng)改造項(xiàng)目

姓名：***

申報(bào)職業(yè)：制冷設(shè)備維修工申報(bào)等級(jí)：技師班級(jí)：***期

學(xué)校名稱：上海********技術(shù)培訓(xùn)中心日期：201*年1月28日

一．

個(gè)人業(yè)務(wù)情況：

1.本職業(yè)工種相應(yīng)等級(jí)工作經(jīng)歷：

時(shí)間1982--19841997/4--201*/8201*/9--201*/3201*/4--201*/4201*--201*/4201*/4--至今

單位*************電器有限公司上海分公司售后服務(wù)*****電器有限公司上海分公司售后服務(wù)上海****家電維修上海************物業(yè)管理有限公司職務(wù)工人空調(diào)主管主管承包商空調(diào)領(lǐng)班職稱中級(jí)中級(jí)中級(jí)高級(jí)工程部經(jīng)理高級(jí)2.傳授技藝以及培訓(xùn)指導(dǎo)高級(jí)工等能力：帶徒姓名********2

時(shí)間單位職務(wù)職稱中級(jí)高級(jí)1997/4--****電器有限公司上空調(diào)工201*/8海分公司售后服務(wù)201*/4--上海***家電維修空調(diào)工201*/4***201*/4--****物業(yè)管理有限公空調(diào)工201*司高級(jí)一.培訓(xùn)經(jīng)歷：A.1997年4月在***電器有限公司上海分公司售后服務(wù)任空

調(diào)主管期間給下屬的空調(diào)工培訓(xùn)空調(diào)系統(tǒng)操作維修。b.201*年12月在******電器有限公司上海分公司售后服務(wù)部任空調(diào)主管期間給下屬空調(diào)工培訓(xùn)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備操作及維修。

二工作技術(shù)小結(jié)：

項(xiàng)目名稱：****大廈空調(diào)系統(tǒng)改造項(xiàng)目

本物業(yè)樓為二幢34層及裙房組成的綜合樓，10萬(wàn)平方共分5個(gè)區(qū)域，6層以下的為開(kāi)放式商場(chǎng)，A區(qū)B區(qū)為2幢樓為高區(qū)，17層以下CD區(qū)為2幢樓的低區(qū)，E區(qū)為裙房。

制冷采用960冷噸約克機(jī)組7臺(tái)，C，D，E區(qū)直供冷凍水，AB區(qū)通過(guò)在16層的扳交供冷，整棟大樓供冷良好。

供熱采用4臺(tái)1800KW電爐供熱，AB區(qū)各自獨(dú)立一臺(tái)，CDE區(qū)二臺(tái)并聯(lián)供熱，如左圖所示，低區(qū)效果4年來(lái)一直不佳，用戶投訴強(qiáng)烈，因此，單位領(lǐng)導(dǎo)要求我對(duì)供熱系統(tǒng)改進(jìn)，要求即要效果，又要節(jié)約成本。于是我對(duì)供熱系統(tǒng)作了調(diào)查

1.壓力泵（1）將水壓出，通過(guò)閥門（2）到電爐①電爐②進(jìn)行加熱，通過(guò)閥門（3）和（4）送到平蘅管供3只水泵分別送到CDE區(qū)，高區(qū)水泵（5）不工作，低區(qū)末端再經(jīng)過(guò)（6）水管回到終端回水管，通過(guò)閥門（7）

過(guò)濾網(wǎng)和閥門（8）回到集水管，完成一個(gè)循環(huán)。低區(qū)上午6：00開(kāi)電爐，到9：00出水溫可燒到60攝氏度回水

溫度40攝氏度，但隨著用戶的開(kāi)機(jī)回水溫工始下降，到下午3點(diǎn)，回水溫度下降到20攝氏度，而電爐的出水溫度也只能到36攝氏度，房間溫度只有8～10攝氏度，低區(qū)明顯供熱不足，而AB區(qū)（高區(qū)）二臺(tái)電爐，只需要8：00開(kāi)機(jī)，而且只開(kāi)5分之一電熱，電爐出水溫度在38攝氏度，室溫基本在22攝氏度至20攝氏度之間，滿足高區(qū)的供熱。,

究其原因，主要有2個(gè)

1.17層以上高區(qū)是封閉式，故熱量損失少，低區(qū)的6層以下及裙房、商場(chǎng)之間過(guò)道，處于半封閉狀態(tài)，熱量損失很大，

2..系統(tǒng)原因：從供熱水系統(tǒng)圖可以看出，低區(qū)2臺(tái)并聯(lián)熱水泵（1）功率各為7.5KW，水流量為56m/h，總的向電爐送水量56*2*80％=89.6m/h，5臺(tái)一級(jí)泵的功率各為37KW，水流量為83m/h，分別供給ABCDE區(qū)，供熱狀態(tài)下，供給高區(qū)板交的2臺(tái)水泵不開(kāi)，CDE三個(gè)區(qū)的水泵全部工作的狀態(tài)下總需水量249m/h，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電爐的出水量，熱水平衡集水管內(nèi)形成負(fù)

壓。而通過(guò)3臺(tái)一級(jí)泵供給客戶末端的回水（6）在終端回水管形成正壓，導(dǎo)致壓差閥（9）打開(kāi)向熱水平衡集水管泄壓，部分回水直接進(jìn)入平衡集水管，約249-89.6=159.4m/h回水流回?zé)崴�平衡管與電爐所供熱水直接混合，回水的水量大于熱水水量，直接下降了出水溫度，周而復(fù)始，供熱水溫溫度隨著時(shí)間推移而迅速下降，導(dǎo)致客戶端供熱明顯下降，這時(shí)的2臺(tái)電爐不是起到加熱或保持水溫的作用，而是僅起到不讓水溫急聚下降作用了，解決措施

即然初步找到原因所在，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)采用以下方案實(shí)施，低區(qū)增加熱板交，徹底解決供水與回水的壓差問(wèn)題，高區(qū)多余熱能的利用。

一，低區(qū)電爐增加熱扳交，

從圖可以看出，由于增加了熱扳交，電爐成為獨(dú)立封閉水系統(tǒng)，從熱水泵1經(jīng)過(guò)閥門2和4向電爐供水，加熱后經(jīng)閥門3和5送到低區(qū)熱板交進(jìn)行熱交換，整個(gè)供暖系統(tǒng)的最高點(diǎn)，安裝一個(gè)膨脹水箱，用來(lái)保證每個(gè)暖氣片內(nèi)注滿水，不留空氣。系統(tǒng)內(nèi)有空氣影響熱水循環(huán)。補(bǔ)充：供暖系統(tǒng)里的水開(kāi)始時(shí)是涼的，隨著不斷加熱，系統(tǒng)里的水要受熱膨脹，而系統(tǒng)的總?cè)莘e是不會(huì)變的，這些膨脹出來(lái)的水就要有地方盛，這就是安裝膨脹水箱的原因。如果膨脹水箱安裝位置低于系統(tǒng)內(nèi)的暖氣片及水管的高度，系統(tǒng)內(nèi)的水會(huì)從水箱中溢出，造成系統(tǒng)內(nèi)存有空氣，影響循環(huán)。所以要放在最高位置。而區(qū)域端也獨(dú)立成為單獨(dú)水系統(tǒng)，從而徹底解決了管道壓差而形成的供熱不足。新增加的熱板交實(shí)物如圖

低區(qū)新增熱板交

低區(qū)新增熱板交

膨脹水箱實(shí)物

二，即然高區(qū)電爐熱能富余，是否能把高區(qū)的熱能利用起來(lái)，通過(guò)增加熱扳交，把高區(qū)熱能倒送下去，通過(guò)研究觀察發(fā)現(xiàn)是可行的，高區(qū)供冷是通過(guò)16樓的扳交實(shí)行的，而供暖是獨(dú)立的，供暖時(shí)供冷扳交是不用的，供冷水泵不起動(dòng)，故水是不流動(dòng)的，如圖所示，

紅線為制熱水的走向，綠色為制冷時(shí)水的走向，

我們?cè)谠�有管道上再增加了熱度扳交和閥門，通過(guò)閥門的調(diào)節(jié)讓熱能通過(guò)熱扳交供下去，

16樓的管道改進(jìn)

新增熱板交和原冷水板交管道并聯(lián)，通過(guò)閥門6、9和5、8來(lái)控制B2層區(qū)域水泵送上來(lái)的水進(jìn)冷板交還是熱板交。

改進(jìn)后的管道示意圖

供冷時(shí)，閥門1、3、6和9打開(kāi)，2、4、7、5、8關(guān)閉，（綠色走向）。供熱時(shí)閥門1、3、6、9關(guān)閉，2、4、7、5、8打開(kāi)

（紅色走向），完成熱交換。

高區(qū)新增的熱板交和新增管道（黑色部分，銀白色為原管道）

8

B2層高區(qū)區(qū)域供水管道改進(jìn)

在原供高區(qū)的水泵前增加閥門（11），高區(qū)回水管增加閥門（8），并且交叉聯(lián)接，2根連接管道上各裝有閥門（9）和（10）如圖所示，

供冷時(shí)，閥門（11）和（8）打開(kāi)，（9）和（10）閥門關(guān)閉，冷凍水經(jīng)閥門（11）高區(qū)水泵（12）送到16樓的冷水板交，經(jīng)冷交換后的高區(qū)回水經(jīng)閥門（8）到回水集水管，至冷凍機(jī)組（綠色線）。水的流向保持原狀態(tài)，供熱時(shí)閥門（8）和（11）關(guān)閉，（9）和（10）閥門打開(kāi)改變水流方向，回水經(jīng)閥門（10）和高區(qū)水泵12送到16樓新增的熱板交獲取熱能，經(jīng)閥門（9）到平衡管與低區(qū)板交的熱水混合供低區(qū)供熱，低區(qū)相當(dāng)增加了2臺(tái)電爐供熱。

B2層的高區(qū)區(qū)域水泵新增的管道與閥門實(shí)物

經(jīng)過(guò)改造后，在室外5攝氏度的情況下，低區(qū)電爐出水溫度控制在40攝氏度，回水溫度在30攝氏度，低區(qū)板交出水在40攝氏度，回水溫度在32～34攝氏度。我們把高區(qū)電爐的功率增加到1080KW，出水水溫調(diào)到45攝氏度，供高區(qū)的熱板交，通過(guò)熱板交把高區(qū)電爐的熱能送到低區(qū)，同時(shí)高區(qū)利用高區(qū)熱板交的出水（即回水，出水溫度在32～35攝氏度），送到高區(qū)的客戶端進(jìn)行第2次熱交換。經(jīng)對(duì)客戶端的出風(fēng)口及室內(nèi)溫度檢測(cè)，低區(qū)出風(fēng)口溫度在25～28攝氏度，房間溫度16～20攝氏度，高區(qū)出風(fēng)口26～29攝氏度，房間溫度,19攝氏度.

經(jīng)過(guò)201*年至今二次冬季的使用，供熱效果明顯提升，客戶再無(wú)投訴，充分說(shuō)明的該系統(tǒng)的改造是切實(shí)有效的。

友情提示：本文中關(guān)于《發(fā)電車技師學(xué)習(xí)小結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，發(fā)電車技師學(xué)習(xí)小結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《發(fā)電車技師學(xué)習(xí)小結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.hmlawpc.com/gongwen/539933.html

• 上一篇：鈑噴車間主管績(jī)效考核表2
• 下一篇：汽車維修高級(jí)技師論文