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汽車維修技師論文-廣本

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汽車維修技師論文-廣本

汽車維修技師

專業(yè)技術(shù)論文

標(biāo)題:本田汽車離合器常見故障診斷分析關(guān)鍵詞:本田汽車,離合器,故障,診斷分析論文編號:JXQCWJS201*18工作單位:嘉興寶元汽車銷售服務(wù)有限公司作者:張海明提交日期:201*年4月13日

【摘要】

本論文主要是系統(tǒng)性的介紹關(guān)于本田汽車離合器的常見故障與診斷分析,著重對離合器的分離不徹底;起步發(fā)抖;異響;起步打滑;離合器踏板沉重等五大常見故障進(jìn)行一一論述,根據(jù)以下文獻(xiàn)、資料具體分析本田汽車離合器的性能。關(guān)鍵詞:本田汽車,離合器,故障,診斷分析前言

按動力傳遞順序來說,離合器應(yīng)是傳動系中的第一個總成。顧名思義,離合器是“離”與“合”矛盾的統(tǒng)一體。離合器的工作,就是受駕駛員操縱,或者分離,或者接合,以完成其本身的任務(wù)。離合器是設(shè)置在發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力傳遞機(jī)構(gòu),其功用是能夠在必要時中斷動力的傳遞,保證汽車平穩(wěn)地起步;保證傳動系換檔時工作平穩(wěn);限制傳動系所能承受的最大扭矩,防止傳動系過載。為使離合器起到以上幾個作用,目前汽車上廣泛采用摩擦式離合器。

一、離合器常見故障診斷與排故

1、分離不徹底

故障現(xiàn)象:發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn),踩下離合器踏板,原地掛檔有齒輪撞擊聲,且難以掛入,情況嚴(yán)重時,會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。

產(chǎn)生原因及排除方法:

離合器自由行程過大,當(dāng)踩下踏板時不能使膜片彈簧充分壓縮,排除方法是進(jìn)行調(diào)整;從動盤正反面裝錯,造成從動盤仍與飛輪有摩擦,排除方法是重新裝配;從動盤翹曲變形,使從動盤與飛輪或壓盤仍有摩擦,排除方法是進(jìn)行校正從動盤;從動盤花鍵轂在變速器一軸(輸入軸)上移動不靈活,造成從動盤與壓盤或飛輪仍有摩擦,使離合器分離不徹底,排除方法是更換從動盤。

2、起步發(fā)抖

故障現(xiàn)象:起步時,離合器不能平穩(wěn)結(jié)合,而產(chǎn)生抖動。產(chǎn)生原因及排除方法:

主、從動盤間壓力分布不均。接合式離合器壓緊彈簧彈力不均,各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指端不平,會使壓緊先后時間不一致,壓盤受力不均,甚至使壓盤歪斜,造成主、從動盤接觸不良,引起離合器抖動。此時應(yīng)更換離合器壓緊彈簧、調(diào)平分離杠桿;離合器扭轉(zhuǎn),減震彈簧彈力變?nèi),離合器壓緊彈簧彈力變?nèi),膜片彈簧產(chǎn)生裂紋等都會引起離合器接合時發(fā)抖。此時應(yīng)更換彈簧;離合器襯片接觸不良,表面硬化粘上膠狀物,容易引起離合器發(fā)抖。此時應(yīng)重新鉚離合器襯片;從動盤翹曲、歪斜和變形時,在離合器接合過程中

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離合器襯片會產(chǎn)生不規(guī)則接觸,壓力不能平順地增大。此時應(yīng)校正或更換從動盤;離合器操縱機(jī)構(gòu)被鎖緊或連接松動,離合器片花鏈轂嚴(yán)重磨損,變速器一軸彎曲等原因也會引起離合器發(fā)抖。此時應(yīng)更換相應(yīng)零件;發(fā)動機(jī)安裝松動或變速器一軸與發(fā)動機(jī)曲軸的中心線不同心時,會產(chǎn)生離合器發(fā)抖。這時應(yīng)緊固發(fā)動機(jī)或更換零件;從動盤轂鉚釘折斷或松動,從動盤鋼片斷裂,轉(zhuǎn)動件動平衡不符合要求等也會引起離合器發(fā)抖。此時應(yīng)更換零件或重新鉚接從動盤轂。

3、異響

故障現(xiàn)象:離合器分離或接合時發(fā)出不正常響聲。原因及排除方法:

離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小,此時分離杠桿與分離軸承總是接觸著,即使車停著也會有異響。應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程;離合器摩擦襯片磨損后,使離合器易經(jīng)常處于半接合狀態(tài)。汽車在行駛中,由于離合器分離軸承轉(zhuǎn)動而引起響聲。這種情況可通過調(diào)整離合器踏板自由行程予以排除。若通過調(diào)整自由行程仍不能消除時,應(yīng)重新鉚離合器襯片;離合器襯片臟污或沾油,加上摩擦生熱,逐漸使襯片硬化。這時,即使肖有打滑,也要產(chǎn)生異響。此時應(yīng)清潔襯片或更換襯片;離合器從動盤扭轉(zhuǎn)或減震彈簧折斷,會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動噪聲。此時應(yīng)修理或更換從動盤;離合器分離軸承缺油時,將產(chǎn)生“吱吱”聲。此時應(yīng)給分離軸承注油或更換分離軸承;分離杠桿(或膜片彈簧分離指端)不在同一平面時,易使減震彈簧折斷,起步時將產(chǎn)生連續(xù)打滑,引起振動。此外,離合器彈簧折斷、彈力變小,也會發(fā)生同樣現(xiàn)象。分離杠桿的回位彈簧彈力減弱,會導(dǎo)致離合器分離軸承回位不好,從而造成離合器分離不徹底,產(chǎn)生異響。此時應(yīng)將分離杠桿的高度調(diào)整一致,更換彈簧;從動盤轂或離合器從動軸花鍵磨損,應(yīng)更換從動盤或離合器從動軸;離合器、變速順、發(fā)動機(jī)曲軸主軸頸軸線沒對準(zhǔn),應(yīng)予對準(zhǔn)。

4、離合器打滑

故障現(xiàn)象:放松離合器時,汽車不能起步;加速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升,但車速不相應(yīng)升高;上長坡時,離合器冒煙且有糊味。當(dāng)拉緊駐車制動器,進(jìn)行起步試驗時,發(fā)動機(jī)本應(yīng)熄火,若不熄火,表示離合器確實打滑。產(chǎn)生原因及排除方法:

離合器打滑,多數(shù)是因為離合器踏板自由行程不夠,從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉(zhuǎn)動。可調(diào)節(jié)離合器踏板的返回位置,并調(diào)整總泵推桿長度,將推桿調(diào)長并與活塞頂住,再將推桿倒轉(zhuǎn)半圈,使用權(quán)總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調(diào)整分泵調(diào)節(jié)

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桿長度,使其伸長,感到分離軸承與分離杠桿或膜片頂住以后,再把調(diào)整螺釘調(diào)回到二者間隙為2mm左右;如因離合器摩擦片沾有油污而打滑,可將分離杠桿或膜片調(diào)高,增大分離間隙,用繩索或硬木將離合器踏板固定在分離位置上,之后用螺絲刀纏上一層浸過汽油的擦拭布,插進(jìn)分開的一面,轉(zhuǎn)動飛輪,將油污擦掉,再換用干擦布徹底清潔一次。然后用螺絲刀撬開摩擦片的另一面,進(jìn)行上述操作。洗凈后,重新調(diào)整分離杠桿高度即可;因離合器片燒蝕而打滑時,如摩擦片較厚,可將燒蝕部分打磨掉,并調(diào)整分離杠桿高度即可;如摩擦片太薄沒有打磨的余地,可用砂紙對折,將砂面朝外,然后用細(xì)金屬絲穿過摩擦片上的孔,將砂紙固定。之后保持低速小負(fù)荷行駛并避免換檔;因離合器摩擦片破碎而造成打滑甚至接合不上時,可將踏板下端拉桿自由行程調(diào)整螺母放松到最大位置,拆下飛輪殼下蓋,取下分離杠桿螺母的開口銷,將每個分離杠桿高度調(diào)整螺母等量放松,使壓盤在壓盤彈簧作用下向前移動緊壓從動盤摩擦片,此時離合器處在結(jié)合狀態(tài)不能分離,然后掛低檔,以低速小負(fù)荷并不換檔凈車開回予以修理。此法不適用于膜片彈簧離合器。

5、離合器踏板沉重

對裝有氣壓助力器或油氣助力器的離合器,如踏板沉重,則表明助力系統(tǒng)工作不良,其原因包括:管路系統(tǒng)漏氣,氣缸活塞密封圈磨損,排氣閥密封不嚴(yán)等,從而使助力作用減弱。此時應(yīng)根據(jù)上述不同原因修復(fù)或更換件。二、故障案例

故障車型:廣本思迪GD6,排量:1.3L,年款:201*年

故障現(xiàn)象:離合器不能圓滑連接,使車身發(fā)出令人不快的振動和噪聲。故障原因分析:

1、壓盤翹曲不平,壓盤彈簧折斷。

2、離合器從動盤鉚釘或離合器蓋與飛輪固定螺栓松動。3、分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油,軸承回位彈簧過軟、折斷、脫落。故障診斷與排除:

讓發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn),掛上低速檔,慢慢松開離合器踏板并加大油門起步,若車身有明顯抖動,說明離合器發(fā)抖。按照以上所分析的原因進(jìn)行逐一排查,最終發(fā)現(xiàn)分離軸承磨損過度,更換新的分離軸承后試車故障排除。三、結(jié)束語

汽車離合器故障的診斷排除,不能僅憑前人累計的經(jīng)驗,更不能靠主觀臆斷,而是需要對故障現(xiàn)象進(jìn)行多方面的、有針對性的綜合分析,才能得出行之有效的處理方案。因此,對

3

汽車離合器故障進(jìn)行仔細(xì)的分析,便成為能夠快捷、有效地排除故障的重要前提。本文對汽車離合器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識以及故障診斷做了介紹,重點介紹了傳動系的故障診斷分析。四、致謝

本文在撰寫過程中經(jīng)過不懈的努力和研究,即時的吸取最新的信息資源。此外還必須感謝戈老師、馬老師對本論文寫作過程給予指導(dǎo);感謝嘉興市公路運輸管理處劉自冉老師給予幫助指導(dǎo)。參考文獻(xiàn):

[1]《雅閣維修手冊第三冊》:本田技研工業(yè)株式會社維修出版辦公室,201*年[2]《雅閣維修手冊第四冊》,本田技研工業(yè)株式會社維修出版辦公室,201*年[3]徐石安,江發(fā)潮.汽車離合器[M].清華大學(xué)出版社.201*

擴(kuò)展閱讀:汽車維修技師論文-廣本手動版離合器維修

汽車維修技師

專業(yè)技術(shù)論文

標(biāo)題:本田汽車離合器常見故障診斷分析關(guān)鍵詞:本田汽車,離合器,故障,診斷分析工作單位:呼和浩特市第三職業(yè)中專作者:武力提交日期:201*年4月13日

【摘要】

本論文主要是系統(tǒng)性的介紹關(guān)于本田汽車離合器的常見故障與診斷分析,著重對離合器的分離不徹底;起步發(fā)抖;異響;起步打滑;離合器踏板沉重等五大常見故障進(jìn)行一一論述,根據(jù)以下文獻(xiàn)、資料具體分析本田汽車離合器的性能。關(guān)鍵詞:本田汽車,離合器,故障,診斷分析前言

按動力傳遞順序來說,離合器應(yīng)是傳動系中的第一個總成。顧名思義,離合器是“離”與“合”矛盾的統(tǒng)一體。離合器的工作,就是受駕駛員操縱,或者分離,或者接合,以完成其本身的任務(wù)。離合器是設(shè)置在發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力傳遞機(jī)構(gòu),其功用是能夠在必要時中斷動力的傳遞,保證汽車平穩(wěn)地起步;保證傳動系換檔時工作平穩(wěn);限制傳動系所能承受的最大扭矩,防止傳動系過載。為使離合器起到以上幾個作用,目前汽車上廣泛采用摩擦式離合器。

一、離合器常見故障診斷與排故

1、分離不徹底

故障現(xiàn)象:發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn),踩下離合器踏板,原地掛檔有齒輪撞擊聲,且難以掛入,情況嚴(yán)重時,會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。

產(chǎn)生原因及排除方法:

離合器自由行程過大,當(dāng)踩下踏板時不能使膜片彈簧充分壓縮,排除方法是進(jìn)行調(diào)整;從動盤正反面裝錯,造成從動盤仍與飛輪有摩擦,排除方法是重新裝配;從動盤翹曲變形,使從動盤與飛輪或壓盤仍有摩擦,排除方法是進(jìn)行校正從動盤;從動盤花鍵轂在變速器一軸(輸入軸)上移動不靈活,造成從動盤與壓盤或飛輪仍有摩擦,使離合器分離不徹底,排除方法是更換從動盤。

2、起步發(fā)抖

故障現(xiàn)象:起步時,離合器不能平穩(wěn)結(jié)合,而產(chǎn)生抖動。產(chǎn)生原因及排除方法:

主、從動盤間壓力分布不均。接合式離合器壓緊彈簧彈力不均,各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指端不平,會使壓緊先后時間不一致,壓盤受力不均,甚至使壓盤歪斜,造成主、從動盤接觸不良,引起離合器抖動。此時應(yīng)更換離合器壓緊彈簧、調(diào)平分離杠桿;離合器扭轉(zhuǎn),減震彈簧彈力變?nèi),離合器壓緊彈簧彈力變?nèi),膜片彈簧產(chǎn)生裂紋等都會引起離合器接合時發(fā)抖。此時應(yīng)更換彈簧;離合器襯片接觸不良,表面硬化粘上膠狀物,容易引起離合器發(fā)抖。此時應(yīng)重新鉚離合器襯片;從動盤翹曲、歪斜和變形時,在離合器接合過程中

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離合器襯片會產(chǎn)生不規(guī)則接觸,壓力不能平順地增大。此時應(yīng)校正或更換從動盤;離合器操縱機(jī)構(gòu)被鎖緊或連接松動,離合器片花鏈轂嚴(yán)重磨損,變速器一軸彎曲等原因也會引起離合器發(fā)抖。此時應(yīng)更換相應(yīng)零件;發(fā)動機(jī)安裝松動或變速器一軸與發(fā)動機(jī)曲軸的中心線不同心時,會產(chǎn)生離合器發(fā)抖。這時應(yīng)緊固發(fā)動機(jī)或更換零件;從動盤轂鉚釘折斷或松動,從動盤鋼片斷裂,轉(zhuǎn)動件動平衡不符合要求等也會引起離合器發(fā)抖。此時應(yīng)更換零件或重新鉚接從動盤轂。

3、異響

故障現(xiàn)象:離合器分離或接合時發(fā)出不正常響聲。原因及排除方法:

離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小,此時分離杠桿與分離軸承總是接觸著,即使車停著也會有異響。應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程;離合器摩擦襯片磨損后,使離合器易經(jīng)常處于半接合狀態(tài)。汽車在行駛中,由于離合器分離軸承轉(zhuǎn)動而引起響聲。這種情況可通過調(diào)整離合器踏板自由行程予以排除。若通過調(diào)整自由行程仍不能消除時,應(yīng)重新鉚離合器襯片;離合器襯片臟污或沾油,加上摩擦生熱,逐漸使襯片硬化。這時,即使肖有打滑,也要產(chǎn)生異響。此時應(yīng)清潔襯片或更換襯片;離合器從動盤扭轉(zhuǎn)或減震彈簧折斷,會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動噪聲。此時應(yīng)修理或更換從動盤;離合器分離軸承缺油時,將產(chǎn)生“吱吱”聲。此時應(yīng)給分離軸承注油或更換分離軸承;分離杠桿(或膜片彈簧分離指端)不在同一平面時,易使減震彈簧折斷,起步時將產(chǎn)生連續(xù)打滑,引起振動。此外,離合器彈簧折斷、彈力變小,也會發(fā)生同樣現(xiàn)象。分離杠桿的回位彈簧彈力減弱,會導(dǎo)致離合器分離軸承回位不好,從而造成離合器分離不徹底,產(chǎn)生異響。此時應(yīng)將分離杠桿的高度調(diào)整一致,更換彈簧;從動盤轂或離合器從動軸花鍵磨損,應(yīng)更換從動盤或離合器從動軸;離合器、變速順、發(fā)動機(jī)曲軸主軸頸軸線沒對準(zhǔn),應(yīng)予對準(zhǔn)。

4、離合器打滑

故障現(xiàn)象:放松離合器時,汽車不能起步;加速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升,但車速不相應(yīng)升高;上長坡時,離合器冒煙且有糊味。當(dāng)拉緊駐車制動器,進(jìn)行起步試驗時,發(fā)動機(jī)本應(yīng)熄火,若不熄火,表示離合器確實打滑。產(chǎn)生原因及排除方法:

離合器打滑,多數(shù)是因為離合器踏板自由行程不夠,從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉(zhuǎn)動?烧{(diào)節(jié)離合器踏板的返回位置,并調(diào)整總泵推桿長度,將推桿調(diào)長并與活塞頂住,再將推桿倒轉(zhuǎn)半圈,使用權(quán)總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調(diào)整分泵調(diào)節(jié)

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桿長度,使其伸長,感到分離軸承與分離杠桿或膜片頂住以后,再把調(diào)整螺釘調(diào)回到二者間隙為2mm左右;如因離合器摩擦片沾有油污而打滑,可將分離杠桿或膜片調(diào)高,增大分離間隙,用繩索或硬木將離合器踏板固定在分離位置上,之后用螺絲刀纏上一層浸過汽油的擦拭布,插進(jìn)分開的一面,轉(zhuǎn)動飛輪,將油污擦掉,再換用干擦布徹底清潔一次。然后用螺絲刀撬開摩擦片的另一面,進(jìn)行上述操作。洗凈后,重新調(diào)整分離杠桿高度即可;因離合器片燒蝕而打滑時,如摩擦片較厚,可將燒蝕部分打磨掉,并調(diào)整分離杠桿高度即可;如摩擦片太薄沒有打磨的余地,可用砂紙對折,將砂面朝外,然后用細(xì)金屬絲穿過摩擦片上的孔,將砂紙固定。之后保持低速小負(fù)荷行駛并避免換檔;因離合器摩擦片破碎而造成打滑甚至接合不上時,可將踏板下端拉桿自由行程調(diào)整螺母放松到最大位置,拆下飛輪殼下蓋,取下分離杠桿螺母的開口銷,將每個分離杠桿高度調(diào)整螺母等量放松,使壓盤在壓盤彈簧作用下向前移動緊壓從動盤摩擦片,此時離合器處在結(jié)合狀態(tài)不能分離,然后掛低檔,以低速小負(fù)荷并不換檔凈車開回予以修理。此法不適用于膜片彈簧離合器。

5、離合器踏板沉重

對裝有氣壓助力器或油氣助力器的離合器,如踏板沉重,則表明助力系統(tǒng)工作不良,其原因包括:管路系統(tǒng)漏氣,氣缸活塞密封圈磨損,排氣閥密封不嚴(yán)等,從而使助力作用減弱。此時應(yīng)根據(jù)上述不同原因修復(fù)或更換件。二、故障案例

故障車型:廣本思迪GD6,排量:1.3L,年款:201*年

故障現(xiàn)象:離合器不能圓滑連接,使車身發(fā)出令人不快的振動和噪聲。故障原因分析:

1、壓盤翹曲不平,壓盤彈簧折斷。

2、離合器從動盤鉚釘或離合器蓋與飛輪固定螺栓松動。3、分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油,軸承回位彈簧過軟、折斷、脫落。故障診斷與排除:

讓發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn),掛上低速檔,慢慢松開離合器踏板并加大油門起步,若車身有明顯抖動,說明離合器發(fā)抖。按照以上所分析的原因進(jìn)行逐一排查,最終發(fā)現(xiàn)分離軸承磨損過度,更換新的分離軸承后試車故障排除。三、結(jié)束語

汽車離合器故障的診斷排除,不能僅憑前人累計的經(jīng)驗,更不能靠主觀臆斷,而是需要對故障現(xiàn)象進(jìn)行多方面的、有針對性的綜合分析,才能得出行之有效的處理方案。因此,對

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汽車離合器故障進(jìn)行仔細(xì)的分析,便成為能夠快捷、有效地排除故障的重要前提。本文對汽車離合器的結(jié)構(gòu)認(rèn)識以及故障診斷做了介紹,重點介紹了傳動系的故障診斷分析。四、致謝

本文在撰寫過程中經(jīng)過不懈的努力和研究,即時的吸取最新的信息資源。此外還必須感廣州本田技術(shù)服務(wù)部對本論文寫作過程給予指導(dǎo);參考文獻(xiàn):

[1]《雅閣維修手冊第三冊》:本田技研工業(yè)株式會社維修出版辦公室,201*年[2]《雅閣維修手冊第四冊》,本田技研工業(yè)株式會社維修出版辦公室,201*年[3]徐石安,江發(fā)潮.汽車離合器[M].清華大學(xué)出版社.201*

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