技師技術(shù)總結(jié)(論弓網(wǎng)故障)

論接觸網(wǎng)弓網(wǎng)故障

電氣化鐵路接觸網(wǎng)弓網(wǎng)故障，直接導(dǎo)致接觸網(wǎng)設(shè)備及受

電弓破壞而造成行車事故。由于弓網(wǎng)故障，中斷供電時間較長，而事故搶修所需投入的人力、物力相對較大，所以預(yù)防弓網(wǎng)故障是當(dāng)前電氣化鐵路的運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。也是確保安全生產(chǎn)和促進(jìn)電氣化鐵路發(fā)展的需要，我們把受電弓和接觸網(wǎng)在相互作用過程中出現(xiàn)的接觸網(wǎng)和受電弓的破損統(tǒng)稱弓網(wǎng)故障，下面我們把接觸網(wǎng)造成弓網(wǎng)故障的原因進(jìn)行分析。一、接觸網(wǎng)方面分析導(dǎo)致弓網(wǎng)故障的原因：1接觸網(wǎng)零部件的質(zhì)量問題造成弓網(wǎng)故障

（1）接觸網(wǎng)定位線夾由于質(zhì)量問題在運(yùn)行中造成破損、斷

裂導(dǎo)致定位線夾脫離接觸線，定位器直接懸掛在線路中，電力機(jī)車通過時造成弓網(wǎng)故障，中斷行車供電。如江蘇江興有限責(zé)任公司出廠的鋁青銅定位線夾由于材質(zhì)問題定位線夾在運(yùn)行中斷裂。造成兩起弓網(wǎng)故障。

（2）接觸網(wǎng)反定位定位管卡子的材質(zhì)問題，201*年在京

包線辛莊子沙嶺子區(qū)間進(jìn)行腕臂更換的施工中，定位管卡子緊固后不能充分抱緊反定位主管，如在設(shè)備運(yùn)行中的向上抬升力、溫度變化、風(fēng)力等影響，極易造成反定位主管在定位管卡子中滑脫低頭，導(dǎo)致導(dǎo)高、拉出值失格，由于在施工后及時補(bǔ)裝了反定位V型拉線，消除了次零件造成的隱患。

（3）套管絞環(huán)、定位環(huán)等零件由于質(zhì)量問題在運(yùn)行中斷

裂，當(dāng)電力機(jī)車通過時，接觸網(wǎng)塌架，直接造成弓網(wǎng)故障。

（4）接觸線材質(zhì)不良，在運(yùn)行中造成短線。2、未按標(biāo)準(zhǔn)施工后的遺留問題。

（1）支柱設(shè)立后未按規(guī)定下設(shè)橫臥版，或橫臥版沒有貼緊，

支柱缺少底板，未按規(guī)定回填或回填不實等，經(jīng)時間推移，特別是防洪期間造成支柱下沉或嚴(yán)重傾斜。

（2）錨柱拉線質(zhì)量低下在運(yùn)行中斷裂，失去拉線作用，

造成錨柱折斷。

（3）棒式絕緣子鐵錨壓板制造粗糙，螺栓緊固后壓不死

腕臂，運(yùn)行中造成腕臂抽脫。

(4)懸式絕緣子M銷的彈性不符合標(biāo)準(zhǔn)，在運(yùn)行中M銷

從絕緣子中脫落，水平拉桿與絕緣子分離。

3、大修設(shè)備施工過程中，新舊設(shè)備過度同時受停電時

間限制、受行車條件的限制，時間緊，任務(wù)重，極易在此間發(fā)生弓網(wǎng)故障。

（1）導(dǎo)線處零件安裝偏斜過大，碰撞受電弓。（2）縱向電連接安裝不及時或安裝有誤，造成承力索導(dǎo)

流燒斷線索。

（3）錨段關(guān)節(jié)處非支抬高不夠造成刮弓。（4）軟橫跨下部固定繩距接觸線的距離不夠，嚴(yán)重超標(biāo)，

造成鉆弓。

目前張家口車間正進(jìn)行軟橫跨的更換工作，由于車間領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員的精心策劃，細(xì)致計算，合理制定安排施工計劃，采取修前測量，修后復(fù)測的原則，加之嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證了人身安全和設(shè)備穩(wěn)定。4、日常檢修工作不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

日常的檢修工作看似簡單，不能認(rèn)為只在現(xiàn)有的設(shè)備上緊固螺栓、測量即可，其實不然，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是非常主要的，如何體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，我認(rèn)為在檢修中的標(biāo)準(zhǔn)就是嚴(yán)格按照檢修工藝，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，要切實把標(biāo)準(zhǔn)中的每一個數(shù)據(jù)體現(xiàn)在設(shè)備上，反之則給弓網(wǎng)故障留下隱患。

（1）各種線夾螺栓的緊固不按力矩進(jìn)行，太緊或太松在運(yùn)

行中溫度變化時造成斷裂或脫落。

（2）曲線處拉出值未按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修測量，忽略了跨中偏

移，造成受電弓在跨中偏移，造成受電弓在跨中脫弓。

（3）接觸線硬點(diǎn)，定位器坡度過大或過小。（4）關(guān)鍵處所的檢修不到位。如：

4.1線岔處限制管沒有活動間隙，造成接觸線卡滯或傾斜4.2交叉點(diǎn)位置嚴(yán)重超標(biāo)。

4.3正線線岔兩支相距500處，兩支接觸線均為工作支時，

正線接觸線高于側(cè)線接觸線（側(cè)線接觸線應(yīng)高于正線接觸線1030毫米）4.4在線岔始觸區(qū)內(nèi)裝設(shè)線夾。

二、電力機(jī)車方面，造成弓網(wǎng)故障原因。

（1）弓壓嚴(yán)重超標(biāo)，加大了動態(tài)抬升量，加劇了導(dǎo)線的磨

耗，造成接觸線斷裂。

（2）受電弓在運(yùn)行中失去平衡，在線岔、錨段關(guān)節(jié)處極

易導(dǎo)致刮弓。

（3）受電弓支持絕緣子擊穿，燒斷接觸線。

（4）電力機(jī)車過分相不斷電，致使電弧燒損分相處的零部件。

三、工務(wù)方面可能造成的弓網(wǎng)故障的原因。

（1）工務(wù)的大機(jī)搗固施工，導(dǎo)致接觸網(wǎng)的導(dǎo)高拉出值發(fā)

生變化，尤其始曲線區(qū)段，一旦變化超標(biāo)，勢必造成脫弓危險。

（2）工務(wù)施工時，改變了線路的軌面超高，在定位點(diǎn)或

跨中可能造成脫弓。

四、天氣影響自然災(zāi)害造成的弓網(wǎng)故障的原因。（1）遇有洪澇災(zāi)害，沖到?jīng)_斜支柱。

（2）塌方落石山體滑坡砸斷接觸網(wǎng)線索、支柱，或改變

接觸網(wǎng)的狀態(tài)。

（3）暴風(fēng)刮倒大樹，倒靠與接觸網(wǎng)上或砸斷線索。

可能造成弓網(wǎng)故障的原因多種多樣，這就需要我們在日常巡視檢修測量等方面嚴(yán)把關(guān)，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患，及時進(jìn)行調(diào)整。保證設(shè)備良好運(yùn)行，消除一切可能出現(xiàn)的弓網(wǎng)故障。

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論三相異步電動機(jī)維修及故障排除

摘要：介紹三相異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及損壞情況，根據(jù)近幾年在三相異步電動機(jī)檢修中的經(jīng)驗，總結(jié)出三相

異步電動機(jī)的檢修方法及在試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗中常見的幾種故障及排除方法。關(guān)鍵詞：三相異步電動機(jī)檢修定子繞組試驗我公司自1993年開始進(jìn)行三相異步電動機(jī)的維修，經(jīng)過多年的摸索，不斷總結(jié)實踐經(jīng)驗，目前為止三相異步電動機(jī)的檢修質(zhì)量和判斷故障點(diǎn)的速度都得到了很大的提高，得到了廣大客戶的認(rèn)可。三相異步電動機(jī)又叫感應(yīng)電動機(jī)，它是一種結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、使用和維護(hù)方便、運(yùn)行可靠的電動機(jī)，它主要是由定子和轉(zhuǎn)子組成。目前絕大多數(shù)動力設(shè)備，如機(jī)床、起重設(shè)備、運(yùn)輸機(jī)械、鼓風(fēng)機(jī)、各種泵類以及日常生活中的電扇、醫(yī)療設(shè)備等裝置中廣泛應(yīng)用。三相異步電動機(jī)要定期檢修，方能保證可靠運(yùn)行。它的檢修有一般維修，也有恢復(fù)性大修。隨著使用年限的增長，使用數(shù)量的增多，損壞情況也不斷增加，恢復(fù)性大修數(shù)量也逐年上升。我修復(fù)過各種大小規(guī)格的電動機(jī)，功率從0.55kW～300kW。1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及損壞情況

三相異步電動機(jī)是由固定部分定子和轉(zhuǎn)動部分轉(zhuǎn)子組成的，定子與轉(zhuǎn)子之間留有相對運(yùn)動所必須的空氣隙。定子是電動機(jī)的靜止部分，主要由定子鐵心、定子繞組和機(jī)座等部件組成。定子鐵心它作為電動機(jī)的磁路，一般由0.35～0.5mm的硅鋼片疊壓而成，鋼片的表面涂有絕緣漆，內(nèi)圓表面沖有均勻分布的槽，槽內(nèi)嵌放定子繞組。定子繞組的作用是通入三相交流電流，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。通常繞組是用高強(qiáng)度漆包線繞制成各種型式的線圈，嵌入定子槽內(nèi)。機(jī)座是固定定子鐵心和定子繞組，并以兩個端蓋支承轉(zhuǎn)子，同時起到保護(hù)整個電動機(jī)和發(fā)散電動機(jī)運(yùn)行中所產(chǎn)生熱量的作用。轉(zhuǎn)子是電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，主要由轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組、轉(zhuǎn)軸、端蓋等部件組成。轉(zhuǎn)子鐵心它作為電動機(jī)的磁路是由0.35～0.5mm的硅鋼片疊壓而成，固定在轉(zhuǎn)軸上。轉(zhuǎn)子表面沖有均勻分布的槽，槽內(nèi)嵌放轉(zhuǎn)子繞組。轉(zhuǎn)子繞組用以切割定子磁場，產(chǎn)生感應(yīng)電勢和電流，并在旋轉(zhuǎn)磁場作用下使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)軸用以傳遞轉(zhuǎn)矩，支撐轉(zhuǎn)子的重量，一般由鋼及合金經(jīng)過機(jī)械加工而成。端蓋一般為鑄鐵件裝在機(jī)座的兩側(cè)，起支撐轉(zhuǎn)子的作用。

三相異步電動機(jī)主要有下面幾種損壞情況：（1）滾動軸承安裝不正確造或潤滑脂不合適，造成軸和軸承發(fā)生磨擦，使軸磨損嚴(yán)重而損壞。（2）定子繞組損壞。主要原因是電機(jī)過載、匝間、相間、短路、對地?fù)舸┑仍斐啥ㄗ永@組損壞。2三相電動機(jī)的定期檢修

為了避免和減少三相異步電動機(jī)突然損壞事故，三相異步電動機(jī)需要定期保養(yǎng)和檢修。如遇有電動機(jī)過熱和定子繞組絕緣太低時，須立即進(jìn)行檢修。三相異步電動機(jī)的檢修方法是：將電動機(jī)進(jìn)行解體，對各零件先進(jìn)行清理，再對它們作表觀檢查，是否有異常。然后對關(guān)鍵部位的尺寸進(jìn)行測量，對電機(jī)繞組作電氣檢查。

（1）機(jī)械檢查。檢查電機(jī)的外殼和端蓋是否有裂縫現(xiàn)象，如有裂縫應(yīng)進(jìn)行焊接和更換。檢查轉(zhuǎn)子由一側(cè)到另一側(cè)的軸向游隙，測量時將長500~600mm的塞尺，塞入定、轉(zhuǎn)子之間，按4個或8個等分位置來測量氣隙，然后取其平均值。表1列出了三相異步電動機(jī)氣隙大小的參考數(shù)值，該數(shù)值系指兩邊尺寸的總和。如平均值與參考值偏差較大，則應(yīng)檢查轉(zhuǎn)軸是否彎曲，裝配工藝是否妥當(dāng)。另外用手撥動轉(zhuǎn)子，看是否能轉(zhuǎn)動，如轉(zhuǎn)不動看是否有異物卡住，軸承是否良好。然后根據(jù)情況更換軸承、軸套。測量檢查葉輪的上、下外止口和與它們相配合的扣環(huán)及電機(jī)內(nèi)徑的尺寸，這兩個配合間隙是否在檢修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)，超差時需更換零件或采取其它措施（如：堆焊、鑲套）使配合間隙達(dá)到規(guī)定要求。否則將影響電機(jī)的性能、軸向平衡力等。觀察檢查定、轉(zhuǎn)子的表觀情況，尤其要注意焊縫處有無異常情況。

（2）電氣檢查。直流電阻檢查：三相電阻的不平衡度不得超過2%。

絕緣電阻檢查：三相異步電動機(jī)繞組的絕緣電阻一般能達(dá)到100MΩ以上。如低于5MΩ時需分析原因，絕緣是否受潮，或繞組因絕緣不好而接地等，如經(jīng)電橋?qū)嶒灆z測三相電阻平衡無問題，則純屬絕緣受潮，需進(jìn)行干燥處理，如定子三相電阻不平衡，則需對電機(jī)線圈三相分別做對地耐壓實驗及匝間實驗，查出接地點(diǎn)。多采用F級絕緣。漆包線，槽絕緣、槽楔、絕緣套管、引接線及浸漬漆等均需采用H級絕緣的材料。75kW以下的定子繞組更換大多采用B級絕緣。漆包線，槽絕緣、槽楔、絕緣套管、引接線及浸漬漆等均需采用B級絕緣的材料。電機(jī)更換繞組的原則是：按原樣修復(fù)，尤其是線圈匝數(shù)不可隨意變動，匝數(shù)變化將明顯影響電機(jī)的主要性能，線徑則只要接近原總面積即可，繞組形式、線圈跨距也不要變動。

（2）總裝和檢查性試驗。在完成定、轉(zhuǎn)子的修理后，備好合格的軸承、軸套、密封圈等即可進(jìn)行總裝。裝配完成后用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)動應(yīng)均勻、靈活，轉(zhuǎn)子應(yīng)有一定的軸向竄動量，其竄動量應(yīng)在檢修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)：完成總裝后再檢查一下直流電阻和絕緣電阻等，認(rèn)為電氣性能正常后，將三相異步電動機(jī)做耐壓實驗，最后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)觀察其電流、轉(zhuǎn)速、振動等有無異常。

4常見試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗的故障及排除方法

（1）通電后電動機(jī)不能轉(zhuǎn)動，但無異響，也無異味和冒煙。則檢查電源回路開關(guān)，熔絲、接線盒處是否有斷點(diǎn)，如有則進(jìn)行修復(fù)。

（2）通電后電動機(jī)不轉(zhuǎn)，然后熔絲燒斷則說明可能缺一相電源或定子繞組相間短路、定子繞組接地、定子繞組接線錯誤等原因。然后一一排除這些故障。首先檢查刀閘是否有一相未合好，電源回路是否有一相斷線，如有則進(jìn)行修復(fù)電源回路，若無則用兆歐表、萬用表、耐壓機(jī)、匝間試驗儀、電橋逐一排除查找出故障點(diǎn)。

（3）電動機(jī)空載電流不平衡，三相相差大則可能是重繞時，定子三相繞組匝數(shù)不相等、繞組首尾端接錯、電源電壓不平衡、繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。通過繞組匝間沖擊耐電壓試驗儀、電橋試驗等逐一排除和消除這些故障。

（4）電動機(jī)空載電流平衡，但數(shù)值大�？赡苁切迯�(fù)時，定子繞組匝數(shù)減少過多，或Y接電動機(jī)誤接為Δ，或電機(jī)裝配中，轉(zhuǎn)子裝反，使定子鐵芯未對齊，有效長度減短�；虼笮薏鸪�舊繞組時，使用熱拆法不當(dāng)，使鐵芯燒損。這些問題則通過逐一排除進(jìn)行修復(fù)，若是匝數(shù)減少的問題，則重繞定子繞組恢復(fù)正確匝數(shù)。若是接法錯誤，則改接為Y，若是裝配錯誤和鐵芯燒損則重3三相異步電動機(jī)的恢復(fù)性大修

繞組損壞的三相異步電動機(jī)，需進(jìn)行恢復(fù)性大修。損壞情況一般是定子繞組發(fā)生對地、相間擊穿，線圈匝間短路，過載而造成繞組燒毀。均需更換定子線圈。（1）定子繞組更換。75kW以上的定子繞組更換大電動機(jī)的容量kW0.5～0.751～22～7.510～1520～4050～75100～180200～250正常氣隙mm0.250.300.350.400.500.650.801.00增大的氣隙mm0.400.0.650.650.801.001.251.50正常氣隙mm0.300.350.500.650.801.001.251.50增大的氣隙mm0.500.500.801.001.251.501.752.00

500～1500r/min電動機(jī)轉(zhuǎn)速3000r/min表1三相異步電動機(jī)的平均氣隙值新裝配，檢修鐵芯等來解決。5結(jié)論

通過對三相異步電動機(jī)的近十年維修，不斷總結(jié)實踐經(jīng)驗，使我公司檢修的電動機(jī)的質(zhì)量有了很大的提高。我們不僅初步理順了電動機(jī)的管理體制，建立了一套較規(guī)范的檢修管理制度，使維修工作走上規(guī)范化管理道路。今后我們將通過進(jìn)一步強(qiáng)化管理，鞏固取得的成果，使維修工作再上一個新臺階。

1998年本人以優(yōu)異的成績從中國水電x局技工學(xué)校電修專業(yè)畢業(yè),在校三年通過老師們的辛勤教育加上自己的不懈努力，初步掌握和了解了所學(xué)知識，又通過一年的學(xué)習(xí)實踐掌握了一些電工基本操作技能，在校三年，通過老師的培養(yǎng)和教育，我參加成人高考，考取天津職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院進(jìn)入工業(yè)電氣自動化專業(yè)學(xué)習(xí)，201*年順利畢業(yè)取得大專文憑。懷著滿腔的熱情和對理想的追求我進(jìn)入了中國水電x局工作，現(xiàn)已在單位工作十二年多。進(jìn)入中國水電x局工作以來，回顧自己所走過的路程，不僅感慨萬千，從初步了解電氣基本理論知識的一名學(xué)生，到熟悉水電施工生產(chǎn)，熟練掌握相關(guān)技術(shù)的電氣技術(shù)人員，風(fēng)雨兼程所走過的路是不平坦的，有自身的努力進(jìn)取，也和老師、領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)懷、同事們的大力幫助是分不開的。

進(jìn)入水電x局工作，人生工作第一站我來到青海黑泉水庫工地進(jìn)行四方電鏟的電氣維護(hù)工作，1999年因工作調(diào)動來到舉世矚目的三峽工地供電中隊上班，供電隊主要負(fù)責(zé)公司所承建工程所有供電任務(wù)以及大型起重設(shè)備的電氣維護(hù)、保養(yǎng)、檢修。在班組我不斷學(xué)習(xí)提高自己專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)知識，對高低壓線路架設(shè)、電纜敷設(shè)、高壓試驗及變電檢修等工作，虛心接受師傅教導(dǎo)、與同事合力團(tuán)結(jié)完成工作及自已本職份內(nèi)任務(wù)，努力學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，在工作中將理論知識與實際經(jīng)驗相結(jié)合；不但豐富了工作經(jīng)驗，理論知識也得到了很大的提高。1998年到20年我的技術(shù)業(yè)務(wù)得到了非常大的提高，對三峽工地6KV高壓供電網(wǎng)絡(luò)、大型變壓器，以及大型門塔式起重設(shè)備的電氣維護(hù)都有了較深的了解和掌握，在工作中基本解決了各設(shè)備所出現(xiàn)的各類技術(shù)難題，在這期間我考取了高級電工證，這使我更加熱愛和懂得珍惜這份電工工作，連續(xù)三年被評為大隊先進(jìn)生產(chǎn)工作者，在201*年到201*年我進(jìn)入電氣維護(hù)中隊擔(dān)任了一班班長，主要負(fù)責(zé)公司17臺大型門塔式起重機(jī)以及配套設(shè)備的電氣系統(tǒng)進(jìn)行安裝、拆除以及日常維護(hù)等工作，面臨新的挑戰(zhàn)，我?guī)ьI(lǐng)全班人員學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的各種任務(wù)，為三峽工程建設(shè)出了一份力。201*年8月，我由于工作調(diào)動來到云南小灣電站建設(shè)工地，在項目部纜機(jī)大隊水電中隊供電班擔(dān)任班長，新的工地，新的要求，我努力轉(zhuǎn)變著自己，對于10KV的高壓供電，和大型塔機(jī)、移動式冷水機(jī)的出現(xiàn)以及電工新工藝的普及，為了盡快掌握安裝、運(yùn)行、維護(hù)技能，我付出了更多的汗水和耐心，201*年通過嚴(yán)格的雙考（理論和實際）我取得了電工技師職業(yè)技能等級證，在感到高興的同時我感到責(zé)任更加重大，所以在以后的日子當(dāng)中我更加的對工作精益求精，不斷創(chuàng)造和實現(xiàn)著自身的專業(yè)技術(shù)價，201*年由于自己的不懈努力工作表現(xiàn)突出良好，升任供電中隊副中隊長平且主持工作，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，下面就從專業(yè)技術(shù)方面對我這12年來的工作做一次全面總結(jié):一、專業(yè)技術(shù)成績

經(jīng)過在水電建設(shè)工地生產(chǎn)一線工作多年的學(xué)習(xí)實踐，深感安全文明生產(chǎn)的重要性。無論是在三峽工地?fù)?dān)任維護(hù)班長還是在云南小灣工地?fù)?dān)任供電班長和副中隊長期間，我始終把“安全第一，預(yù)防為主”的方針貫穿到生產(chǎn)過程中去，以熟練的技術(shù)作為安全文明生產(chǎn)的重要保障，在生產(chǎn)過程中取得了一定成績。201*年在三峽工地主持對覃家坨603高壓架空線路進(jìn)行改造，首先我們安裝了拉線、安裝了橫擔(dān)、然后放線、收緊線、安裝附件、搭設(shè)引流、立、撤桿塔地線、拉線及附件工作。在絕緣子調(diào)爬過程中使用托瓶架、大刀卡更換耐張絕緣子，用鋁合金雙鉤、緊線器、手拉葫蘆更換直路絕緣子，用新絕緣子渡舊絕緣子的方法大大降低了勞動強(qiáng)度。我和同事們一道安全、優(yōu)質(zhì)、高效、及時地完成了這項工程，并博得了一致的好評。201*年7月也就是三峽工地最熱的月份之一，在壩前MQ1260\\60T門機(jī)上司機(jī)反映門機(jī)自帶6KV變壓器最近好像溫升過高，我們讓電工和司機(jī)觀察運(yùn)行，幾日后通過協(xié)調(diào)我們對變壓器停電檢修，通過測試發(fā)現(xiàn)該主變鐵芯對地絕緣電阻為零，隨即對變壓器吊芯檢查，(1)檢查各間隙，槽部沒有發(fā)現(xiàn)異物；(2)用鐵絲對鐵芯底部進(jìn)行清理，也沒有發(fā)現(xiàn)情況:(3)測量壓板連片的絕緣均為100兆歐以上；(4)測量穿芯螺栓絕緣時，發(fā)現(xiàn)右上的穿芯螺栓對鐵芯絕緣為零。對該螺栓進(jìn)一步檢查時發(fā)現(xiàn)端部的絕緣套過短，螺栓壓破絕緣套與上夾件相碰。當(dāng)時曾懷疑穿芯螺栓穿過鐵芯時與鐵芯相碰而引起接地，因此用絕緣紙板把穿芯螺栓墊起，再對穿芯螺栓與鐵芯搖絕緣為100兆歐以上，說明穿芯螺栓內(nèi)部并沒有與鐵芯接觸，只是由于受到?jīng)_擊和振動時，使穿芯螺栓移位造成端部與上夾件接觸。再對鐵芯接地片仔細(xì)檢查，沒有發(fā)現(xiàn)有變色現(xiàn)象，可以判斷該處沒有很大的環(huán)流電流流過。用萬用表測得鐵芯對地電阻為54歐，并再次對上、下夾件、鐵軛、芯柱等處進(jìn)行檢查，還是沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。隨后決定采用交流法查找接地點(diǎn)，從低壓側(cè)加200V，用毫安表沿鐵軛各級逐點(diǎn)測量，發(fā)現(xiàn)鐵芯靠下部左側(cè)的電流為零，可以初步判斷該處為接地點(diǎn)。通過以上綜合分析，造成鐵芯多點(diǎn)接地，可能是由于鐵芯毛刺或懸浮物引起的接地故障。如果利用電焊機(jī)進(jìn)行大電流沖擊法，現(xiàn)場操作不方便，點(diǎn)焊時間不好掌握，易造成鐵心絕緣受損。若采用兆歐表對電容器充電，再由電容器對變壓器鐵心放電的方法，也存在操作不便，且電容器參數(shù)不好選擇的缺點(diǎn)。通過比較，決定用電容放電法進(jìn)行處理，采用FCE-T型放電檢驗儀，輸出電壓0～400V輸出電流0.5kA，放電時間10～20μs，采用該檢驗儀主要是考慮該儀器的輸出電流大，而時間極短，不會對鐵芯絕緣造成危害。首先用100V電壓對鐵芯進(jìn)行放電，此時聽到左下角有放電聲，用萬用表測得鐵芯對地電阻為1.5兆歐，考慮鐵芯對地絕緣墊片較薄，升到400V電壓再次沖擊，第3次升壓后再沖擊時已聽不到放電聲。立即用搖表測得鐵芯絕緣為300兆歐以上說明故障點(diǎn)已消除。經(jīng)過我們的不懈努力安全高效的排除了故障保證了前方施工順利進(jìn)行。二、技術(shù)革新成果

在生產(chǎn)施工過程中，我和同事們一起積極開展一些立足崗位的創(chuàng)新活動，大膽創(chuàng)新，銳意進(jìn)取。針對個別大型門塔機(jī)上的變頻器因設(shè)計原因沒有安裝抑制諧波的裝置，從而使變頻器對電網(wǎng)注入了大量的諧波和無功功率，使供電質(zhì)量下降的現(xiàn)象，我們積極找資料，做試驗，針對不同大型設(shè)備易于安裝和使用性能綜合分析應(yīng)用了兩種方法來抑制諧波污染，第一種:安裝適當(dāng)?shù)碾娍蛊�。變頻器的輸入側(cè)功率因數(shù)取決于裝置內(nèi)部的AC-DC變換電路系統(tǒng)，可利用并聯(lián)功率因數(shù)教正DC電抗器，電源側(cè)串聯(lián)AC電抗器的方法，使進(jìn)線電流的THDV大約降低30%-50%，是不加電抗器諧波電流的一半左右，第二種:裝設(shè)有源電力濾波器。目前諧波抑制的一個重要趨勢是采用有源電力濾波器。它串聯(lián)或是并聯(lián)于主電路中，實時從補(bǔ)償對象中檢測出諧波電流，由補(bǔ)償裝置產(chǎn)生一個與該諧波電流大小相等，方向想反的補(bǔ)償電流，從而使電網(wǎng)電流只含基波分量。這種濾波器能對頻率和幅值都變化的諧波進(jìn)行跟蹤補(bǔ)償，其特性不受系統(tǒng)的影響，無諧波放大的危險。從而強(qiáng)有力的保障了供電和門塔機(jī)的安全運(yùn)行。三、指導(dǎo)傳授技藝

作為一名在水電建設(shè)生產(chǎn)工作10余年的水電人，我始終保持良好的精神風(fēng)貌和敬業(yè)的工作態(tài)度，以身作則，用龍羊人的“五特精神”做好傳、幫、帶工作。當(dāng)然自身也有許多不足的地方，也是在不斷地學(xué)習(xí)提高，先后參加了單位舉辦的多項技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)革新和技術(shù)研討活動，自己收獲不小，技術(shù)得到了很大的提高，并把自身的收獲和大家共享。針對我隊員工逐步老化，年輕人技能欠缺的特點(diǎn)，根據(jù)實際情況，經(jīng)常對大家進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，通過技術(shù)問答、講解、考問、現(xiàn)場演習(xí)等多種方式進(jìn)行。主要培訓(xùn)高低壓線路巡視、維護(hù)檢測等工作以及工地所用三相電表原理接線、修校，互感器的原理和測試技術(shù)，和大型門塔機(jī)的電氣系統(tǒng)如何通過看電氣圖了解控制回路及保護(hù)回路以及故障查找和處理，大家收獲頗多。通過培訓(xùn)活動的開展，大家學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的情緒非常濃厚，技術(shù)日益提高，為中國水電建設(shè)事業(yè)安全文明生產(chǎn)作出一定的貢獻(xiàn)。

自己工作已經(jīng)12年了，我深深地體會到專業(yè)理論的探索永無止境，技術(shù)上也力求精益求精，自己還有相當(dāng)漫長的路要走，各方面都還有所欠缺。特別是現(xiàn)在科學(xué)突飛猛進(jìn)，技術(shù)日新月異，信息技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)在電力生產(chǎn)中得到相當(dāng)廣泛的運(yùn)用，作為一名電氣專業(yè)人員，如果還局限于本專業(yè)，做井底之蛙，以后將是淘汰的對象，所以我應(yīng)該戒驕戒躁，全面提高自己，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，克服自身的不足，爭取為水電事業(yè)的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)！不知不覺，12年中我學(xué)到了很多有用知識，這份奮斗的心情如今依然還在。生活就這樣一次一次的照顧我。從開始的連設(shè)備型號都分不清楚的懵懂，到現(xiàn)在的對設(shè)備如數(shù)家珍的輕快，在這個充滿挑戰(zhàn)性的行業(yè)，我慢慢變的剛毅，堅強(qiáng)！這一切都在十年的磨練中之后變的適應(yīng)了。我也慢慢習(xí)慣了自己的工作環(huán)境，如果哪天沒有棘手的故障，我就會覺得這天過的索然無味，我對我的工作投入了太多的情感和熱忱，這一切都在我的崗位上非常滋潤的無限增長著。快樂付出的日子過的很快，對著鏡中不再年輕，但還快樂的自己，覺得自己還沒有淹沒在這個富有激情挑戰(zhàn)的行業(yè)。作為一名電工，我愿意在而立之年，選擇再一次的奮斗，無論成功與否，我都會快樂，因為我一直都在努力!

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