201*年上半年生態(tài)文明建設(shè)工作總結(jié)

201*年上半年生態(tài)文明建設(shè)工作總結(jié)

市野保站

今年上半年，在市委、市政府高度重視下，在委黨組領(lǐng)導(dǎo)下，我市濕地保護(hù)工作取得一定成效，根據(jù)通知要求，現(xiàn)將我市濕地建設(shè)方面的工作總結(jié)如下：

一是編制揚(yáng)州市南水北調(diào)源頭濕地保護(hù)區(qū)建設(shè)工程項(xiàng)目。為貫徹落實(shí)國務(wù)院辦公廳和省政府辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)濕地保護(hù)管理的通知》精神，推進(jìn)省委、省政府提出的生態(tài)文明建設(shè)工程建設(shè)，創(chuàng)建國家生態(tài)城市，打造南水北調(diào)的“清水走廊”，經(jīng)市政府研究決定，成立南水北調(diào)源頭濕地保護(hù)區(qū)，并編制揚(yáng)州市南水北調(diào)源頭濕地保護(hù)區(qū)建設(shè)工程項(xiàng)目研究報(bào)告上報(bào)國家發(fā)改委、國家林業(yè)局。目前研究報(bào)告所需材料已經(jīng)收集完畢，項(xiàng)目正在編制過程中。

二是召開我市濕地保護(hù)工作會議。市野保站長傳達(dá)了省林業(yè)局盧兆慶副局長在全省野生動植物與濕地保護(hù)管理工作交流會上的講話精神，并在對去年全市野保濕地工作進(jìn)行了總結(jié)的基礎(chǔ)上,對今年野生動植物及濕地保護(hù)工作進(jìn)行了部署，讓各地提前準(zhǔn)備即將開展的全省陸生野生動物資源調(diào)查、濕地保護(hù)狀況補(bǔ)充調(diào)查、野生植物資源調(diào)查工作。要確定以濕地公園建設(shè)為濕地保護(hù)的重點(diǎn)，積極申報(bào)國家、省級濕地公園建設(shè)項(xiàng)目，爭項(xiàng)引資，為自然濕地資源保護(hù)提供資金支持，完成省下達(dá)給我市的目標(biāo)任務(wù)。三是督查指導(dǎo)省級濕地公園建設(shè)。并要求濕地公園的建設(shè)要堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、適度開發(fā)、合理利用的原則，尊重自然規(guī)律，正確處理好生態(tài)保護(hù)與開發(fā)、合理利用的原則，實(shí)現(xiàn)生態(tài)保護(hù)與開發(fā)、旅游觀光、休閑娛樂、和諧共生。四是開展自然濕地保護(hù)率補(bǔ)充調(diào)查。

擴(kuò)展閱讀：201*年國家生態(tài)文明總結(jié)上傳

201*年生態(tài)文明建設(shè)情況匯報(bào)

今年來，我處積極貫徹市生態(tài)辦、市局關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)工作要求，緊緊圍繞市局下達(dá)的生態(tài)文明建設(shè)工程要求，狠抓任務(wù)落實(shí)，嚴(yán)格目標(biāo)責(zé)任，強(qiáng)化全員意識，取得了較好的成效�，F(xiàn)將相關(guān)情況匯報(bào)如下：

一、高度重視，健全創(chuàng)建組織網(wǎng)絡(luò)

今年是我市生態(tài)文明建設(shè)關(guān)鍵之年，我處高度認(rèn)識此項(xiàng)工作的迫切性和重要性，切實(shí)加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)，一是調(diào)整充實(shí)創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合生態(tài)文明建設(shè)工作的新形勢、新任務(wù)和新要求，將骨干力量充實(shí)到創(chuàng)建一線中來。二是根據(jù)市生態(tài)辦、市局生態(tài)市生態(tài)文明建設(shè)的文件精神，明確城市客運(yùn)行業(yè)生態(tài)文明建設(shè)工作的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)、工作措施和計(jì)劃步驟，要求市區(qū)各客運(yùn)經(jīng)營企業(yè)、公司成立相應(yīng)的生態(tài)文明建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格執(zhí)行一把手的生態(tài)文明建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，部門負(fù)責(zé)人要親自過問生態(tài)文明建設(shè)工作，切實(shí)加強(qiáng)對生態(tài)文明建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)和督查，形成一把手親自抓，一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)的保障機(jī)制，為全年生態(tài)文明建設(shè)順利開展奠定了良好的基礎(chǔ)。

三是及時召開生態(tài)文明建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議，傳達(dá)上級領(lǐng)導(dǎo)對當(dāng)前生態(tài)文明建設(shè)的指示精神和要求，分析當(dāng)前生態(tài)文明建設(shè)工作中出現(xiàn)的情況，及時研究解決生態(tài)文明建設(shè)工作存在的問題，同時對下一步生態(tài)文明建設(shè)工作進(jìn)行部署，并對各部門之間進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)、解決問題，確保了生態(tài)文明建設(shè)工作的順利開展，確保把生態(tài)文明建設(shè)做到“嚴(yán)、深、細(xì)、實(shí)”。

二、落實(shí)責(zé)任，層層分解創(chuàng)建任務(wù)

根據(jù)市生態(tài)辦的生態(tài)文明建設(shè)要求，涉及我處工作任務(wù)主要是加強(qiáng)出租車、公交車尾氣排放防控監(jiān)管、在行業(yè)內(nèi)積極推廣應(yīng)用LNG燃?xì)?液化天然氣)汽車。為確保該項(xiàng)任務(wù)的完成，我處對該任務(wù)進(jìn)行層層分解、細(xì)化，推行目標(biāo)管理，落實(shí)相關(guān)責(zé)任。一是按照市生態(tài)辦的要求，嚴(yán)格督促各客運(yùn)經(jīng)營企業(yè)執(zhí)行各級負(fù)責(zé)制，要求各公司法人代表對生態(tài)文明建設(shè)負(fù)全面責(zé)任，分管領(lǐng)導(dǎo)對各自分管范圍內(nèi)的生態(tài)文明建設(shè)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，將“生態(tài)文明建設(shè)目標(biāo)管理”層層細(xì)化分解到部門、到一線、到個人。把生態(tài)市創(chuàng)建工作的責(zé)任落實(shí)到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個職工，確保創(chuàng)建工作不留盲點(diǎn)、不留死角，把創(chuàng)建工作責(zé)任制落到實(shí)處。二是建立和完善了創(chuàng)建工作分工負(fù)責(zé)和統(tǒng)一監(jiān)管相結(jié)合的運(yùn)行機(jī)制，推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)工作的有序開展。要求各公交、出租企業(yè)充分認(rèn)識生態(tài)文明建設(shè)重大意義，認(rèn)真對照生態(tài)市建設(shè)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，迅速制定切實(shí)有效的措施，加以落實(shí)，將這一推進(jìn)生態(tài)環(huán)保，惠及民生的好事辦好辦實(shí)。三是落實(shí)創(chuàng)建工作的考核獎懲制度，今年我處繼續(xù)按照創(chuàng)建工作與效益掛鉤，風(fēng)險(xiǎn)與利益共擔(dān)

原則，進(jìn)一步加大創(chuàng)建工作獎懲力度，建立嚴(yán)格的生態(tài)文明建設(shè)工作工作獎懲機(jī)制和科學(xué)合理的創(chuàng)建工作績效評價(jià)體系，考核結(jié)果納入部門領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部綜合考核指標(biāo)體系，作為干部選拔任用、培養(yǎng)教育、獎勵懲戒的重要依據(jù)，考核結(jié)果與年收入掛鉤，并按照責(zé)任狀規(guī)定進(jìn)行獎懲兌現(xiàn)，對創(chuàng)建工作措施得力，成效顯著，表現(xiàn)突出的部門和個人予以重獎，對創(chuàng)建工作重視不夠，領(lǐng)導(dǎo)不力，管理松懈，執(zhí)行不嚴(yán)的部門及個人予以重罰，絕不姑息。

三、加強(qiáng)防治，減少行業(yè)尾氣污染

今年來，我處始終把治理公交車、出租車“冒黑煙”工作列為行業(yè)生態(tài)文明建設(shè)工作的重點(diǎn)，切實(shí)抓緊抓好。一是優(yōu)先發(fā)展城市公共交通。緊緊抓住國家實(shí)施“公交優(yōu)先”的戰(zhàn)略機(jī)遇期，開展“公交優(yōu)先發(fā)展實(shí)施年”活動，優(yōu)化公交線網(wǎng)部局，填補(bǔ)城區(qū)公交盲區(qū)，城市公交線布局更合理、更便于市民出行，以布點(diǎn)覆蓋全面、路線合理布局降低公交車輛帶來的尾氣排放，提高城區(qū)公交的出行分擔(dān)率、吸引力。近年來，先后建成了江陽工業(yè)園、茱萸灣、曲江裝飾城、邗江開發(fā)區(qū)、東區(qū)、文昌苑、動物之窗、運(yùn)河北路、蔣王、新城西區(qū)等10個公交場站；周邊各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照要求，全面配套建設(shè)公交停車場和客運(yùn)站；全年完成新開、調(diào)整公交線路27條、新改建50座公交站棚的年度目標(biāo)任務(wù)。同比去年，日減少空駛里程8百公里左右，按燃油均耗25.86升/百公里計(jì)算，今年共減少202噸的尾氣排放。二是推進(jìn)節(jié)能環(huán)保型車輛更新。促進(jìn)公交車、出租車提檔升級，要求客運(yùn)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到

歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，低于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車輛一律不予上牌，積極推廣使用節(jié)能環(huán)保型燃?xì)夤�交車、出租車。�?jù)統(tǒng)計(jì)，全年新購環(huán)保公交車104輛，其中國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)58輛，燃?xì)夤�交�?6輛；更新出租車397輛。三是強(qiáng)化節(jié)能減排科技成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化。以科技創(chuàng)新為節(jié)能減排的重要抓手，大力鼓勵行業(yè)內(nèi)公交企業(yè)為創(chuàng)新主體開展節(jié)能減排科技創(chuàng)新與應(yīng)用，強(qiáng)化節(jié)能減排科技成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化。由我處牽頭，市區(qū)兩家公交公司專門設(shè)立機(jī)動車尾氣治理科技項(xiàng)目攻關(guān)小組，召開專題會議，對尾氣治理新技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行全面部署，對排放氣體達(dá)不到歐II標(biāo)準(zhǔn)的柴油車進(jìn)行新技術(shù)應(yīng)用整改，定期檢測，強(qiáng)制維修，重點(diǎn)解決。市公交總公司通過應(yīng)用新技術(shù)改裝的CNG單燃料發(fā)動機(jī)客車?yán)塾?jì)70輛，并通過技術(shù)小革新，降低燃料消耗。改造后的發(fā)動機(jī)燃料消耗，由原來28升/百公里降低到27.5方/百公里，每百公里可節(jié)約燃油58升，一年減少618.27噸的二氧化碳、二氧化硫、氮?dú)浠�合物排放。四是加快推進(jìn)城市客運(yùn)信息化建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)建立針對車輛運(yùn)行、駕駛行為、燃料消耗等過程監(jiān)控與評價(jià)體系，形成節(jié)能減排動態(tài)管理機(jī)制。利用信息化手段推進(jìn)城市客運(yùn)行業(yè)節(jié)能減排，積極推進(jìn)智能公交項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，完成專家評審、項(xiàng)目立項(xiàng)以及工程節(jié)能審查和工程可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)及工程概算審核報(bào)告等項(xiàng)目審批環(huán)節(jié)，并上報(bào)市政府審批。目前，我處正在加強(qiáng)項(xiàng)目市場化運(yùn)作調(diào)研，吸收社會資金參與，力爭該項(xiàng)目盡快組織實(shí)施。五是積極爭取節(jié)能資金支持。支持行業(yè)內(nèi)以公交企業(yè)為主體，向市交通運(yùn)輸局、省交通運(yùn)輸廳以及各級財(cái)政積極爭取行業(yè)節(jié)能減排專項(xiàng)資金。由

我處牽頭，聯(lián)合市公交總公司和時代公交公司，為其新購公交車輛向市國稅局申請了免征購置稅。六是廣泛開展駕駛員節(jié)能技能培訓(xùn)。督促行業(yè)內(nèi)經(jīng)營企業(yè)開展駕駛技能培訓(xùn)，規(guī)范駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛方式。通過在企業(yè)內(nèi)開展客運(yùn)行業(yè)駕駛員節(jié)能技能競賽，總結(jié)推廣節(jié)能駕駛經(jīng)驗(yàn)，開展駕駛員駕駛節(jié)能技能培訓(xùn)活動，全面提高汽車駕駛員的節(jié)能意識和操作水平，最大限度地節(jié)油降耗。截止目前，累計(jì)培訓(xùn)駕駛員、修理工2500人次，提高了駕駛員的規(guī)范操作，節(jié)油技巧、日常維護(hù)等技能和修理工的維修水平，將“三節(jié)工作”不斷引向深入與持久。七是加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)宣傳。大力宣傳節(jié)能減排、創(chuàng)建綠色公交的意義，全面宣傳“低碳出行、綠色出行”的理念。加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)全體從業(yè)人員對節(jié)能減排的認(rèn)識，讓節(jié)能減排成為整個行業(yè)的追求目標(biāo)，成為行業(yè)每位從業(yè)人員的自覺行動；引導(dǎo)廣大市民積極參與節(jié)能減排行動，營造全社會認(rèn)同、支持和踐行“低碳出行、綠色出行”的氛圍。6月份，開展節(jié)能宣傳周活動，通過“綠色出行日”、“能源緊缺體驗(yàn)日”等形式多樣的宣傳方式，掀起了行業(yè)節(jié)能減排活動熱潮，取得了較好的效果。9月份，開展“讓愛車休息一天”的城市無車日活動，公交客流量有了明顯增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，活動當(dāng)日，客流量由33萬人次增加到38萬人次。

四、加強(qiáng)檢查，狠抓創(chuàng)建措施落實(shí)

今年來，我處按照生態(tài)文明建設(shè)的要求，嚴(yán)格控制,嚴(yán)格把關(guān),加強(qiáng)監(jiān)管，在行業(yè)內(nèi)推行一系列監(jiān)管措施，抓細(xì)節(jié)、抓考核，抓落實(shí)、抓執(zhí)行，市區(qū)城市客運(yùn)的生態(tài)文明建設(shè)質(zhì)態(tài)明顯提高。

具體做法有:一是制定例會制度，每月定期召開創(chuàng)建例會，各公交、出租車企業(yè)向城市客運(yùn)行業(yè)創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)本單位開展創(chuàng)建工作情況，各公司相互間交流溝通，共同促進(jìn)創(chuàng)建工作質(zhì)態(tài)的提升。二是開展公交、出租車尾氣排放專項(xiàng)整治工作，加強(qiáng)公交車尾氣排放污染的防控力度,有效改善城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量,加快公交車節(jié)能環(huán)保進(jìn)程,減少公交車輛排放污染,都聯(lián)合市環(huán)保、交警部門開展公交車尾氣排放專項(xiàng)整治工作,對柴油公交車輛尾氣排放污染進(jìn)行檢測。不合格的進(jìn)行整改,再次組織對不合格車輛進(jìn)行復(fù)檢,對尾氣排放檢測不達(dá)標(biāo)的公交車,督促企業(yè)加強(qiáng)整改。同時,研究公交尾氣排放整治長效機(jī)制,要求企業(yè)加強(qiáng)車輛的日常管理,加大車輛日常保養(yǎng)維修力度,防止回潮現(xiàn)象發(fā)生。三是制定上路檢查制度，在各經(jīng)營企業(yè)自查自糾的基礎(chǔ)上，每月安排人員上路進(jìn)行跟蹤檢查車輛完好以及駕駛員操作規(guī)范，并對檢查結(jié)果進(jìn)行通報(bào)，基本杜絕了市區(qū)主干道車輛冒黑煙現(xiàn)象。四是擬定出臺《加快出租車車型提檔升級、鼓勵提前更新的獎勵政策》、《加強(qiáng)對出租車?yán)�行保養(yǎng)規(guī)定》，大大減輕出租車尾氣污染，降低能源消耗。五是成立督察小組，定期不定期對行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)檢查，通過檢查來發(fā)現(xiàn)創(chuàng)建中存在的問題，進(jìn)一步加強(qiáng)對創(chuàng)建問題的整改，全面落實(shí)創(chuàng)建責(zé)任，以推進(jìn)創(chuàng)建生態(tài)城市的發(fā)展。

五、超前謀劃，引領(lǐng)生態(tài)文明創(chuàng)建

生態(tài)文明建設(shè)開展以來，我們深刻認(rèn)識到這是一項(xiàng)長期的、艱巨的系統(tǒng)工程，責(zé)任重大、任重道遠(yuǎn)、不能有絲毫的松懈，在201*年生態(tài)文明建設(shè)中，我們將在市局的領(lǐng)導(dǎo)下，超前謀劃、加

速推進(jìn)，開拓創(chuàng)建新局面，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建新突破。著重在幾個方面予以深入推進(jìn)：

進(jìn)一步完善考核機(jī)制，積極落實(shí)省局、市局有關(guān)節(jié)能減排調(diào)查統(tǒng)計(jì)和監(jiān)測考核制度，不斷完善以低碳技術(shù)、節(jié)能環(huán)保為特征的城市客運(yùn)行業(yè)節(jié)能減排體系，加強(qiáng)對行業(yè)能耗的統(tǒng)計(jì)、分析、監(jiān)測。

進(jìn)一步推進(jìn)公交車、出租車提檔升級，深入行業(yè)各經(jīng)營企業(yè)推廣使用節(jié)能環(huán)保型燃?xì)夤�交車、出租車，結(jié)合市區(qū)實(shí)際情況，制定新一輪出租車更新車型的推薦技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，凡達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的出租車型均可入圍，從而推動出租車行業(yè)提升車型檔次，提升旅游名城形象。

進(jìn)一步加快城市客運(yùn)營運(yùn)車輛更新，減少交通污染。加快報(bào)廢污染嚴(yán)重、排放不達(dá)標(biāo)的公交車輛；對國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛進(jìn)行技術(shù)改造和維護(hù)保養(yǎng)工作；對國Ⅰ、國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車輛進(jìn)行定期規(guī)范保養(yǎng)和強(qiáng)制維護(hù)；對使用周期較短柴油車輛進(jìn)行發(fā)動機(jī)更新升級；提請市政府出臺鼓勵行業(yè)內(nèi)公交車、出租車等營運(yùn)車輛的提前更新獎勵政策。

進(jìn)一步推進(jìn)城市客運(yùn)信息化建設(shè)，提高管理水平。加快建設(shè)揚(yáng)州城市公共交通信息化系統(tǒng)；推動城市公交、出租車市民卡“一卡通”工程；推廣使用公交電子站牌；加快建設(shè)出租車智能管理信息系統(tǒng)，推廣出租車電召服務(wù)。

進(jìn)一步強(qiáng)化節(jié)能減排科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，推廣示范作用。重點(diǎn)支持以信息化、節(jié)能降耗管理、節(jié)能減排新材料、新技

術(shù)等研究方向，強(qiáng)化成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化；加快公交企業(yè)天然氣車輛應(yīng)用、智能化調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用等科技成果的認(rèn)證、推廣示范工作。

進(jìn)一步爭取節(jié)能減排政策和資金支持，建立激勵機(jī)制。重點(diǎn)支持行業(yè)內(nèi)以公交企業(yè)為主體，向省交通運(yùn)輸廳及各級財(cái)政爭取節(jié)能減排的政策和資金支持；建立以各級財(cái)政資金為引導(dǎo)的城市客運(yùn)行業(yè)節(jié)能減排投入與激勵機(jī)制；優(yōu)化節(jié)能減排監(jiān)測考核管理辦法，促進(jìn)節(jié)能減排工作深入開展。

進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)，推廣節(jié)能技術(shù)。積極引導(dǎo)公眾“公交”出行、“低碳”出行，提高公交分擔(dān)率；多種方式全面宣傳行業(yè)節(jié)能減排工作政策與措施，節(jié)能減排科普知識以及節(jié)能減排工作取得的新成就、新亮點(diǎn)；加強(qiáng)節(jié)能減排工作教育及崗位培訓(xùn)，重點(diǎn)推廣應(yīng)用駕駛節(jié)能技術(shù)。

進(jìn)一步鼓勵推廣清潔能源，針對行業(yè)內(nèi)原有營運(yùn)車輛老舊、油耗高、污染重的現(xiàn)象，在線路發(fā)展、車輛更新、運(yùn)力招標(biāo)等方面引導(dǎo)、鼓勵客運(yùn)企業(yè)采用綠色環(huán)保、運(yùn)輸效率高、乘坐舒適的高等級客車，按照提高檔次、調(diào)優(yōu)結(jié)構(gòu)、滿足需求的原則，鼓勵企業(yè)對營運(yùn)車輛進(jìn)行天然氣等節(jié)能環(huán)保的新能源綠色燃料改造、更新。通過一系列工作措施的落實(shí)，在環(huán)境保護(hù)方面，減少一氧化碳、二氧化硫、氮?dú)浠�合物等污染物排放量，�?shí)現(xiàn)二氧化硫、氮?dú)浠�合物的零排放；在�?jīng)濟(jì)效益方面，直接減少燃油消耗，節(jié)約維修保養(yǎng)費(fèi)用，減少管理費(fèi)用支出；在社會效益方面，徹底解決公交、出租車輛“冒黑煙”問題，改善生態(tài)環(huán)境，改善

市民的生活質(zhì)量，大幅提升城市形象，有效地完成行業(yè)生態(tài)文明建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。

友情提示：本文中關(guān)于《201*年上半年生態(tài)文明建設(shè)工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，201*年上半年生態(tài)文明建設(shè)工作總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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