201*年第20周生產(chǎn)總結(jié)(5.11-5.17)

201*年第20周生產(chǎn)總結(jié)（5.11-5.17）

一、產(chǎn)量完成情況:

本周雙線生產(chǎn)，作業(yè)時間17676分鐘，作業(yè)率87.7%，投料量7756.8噸，金屬化球團(tuán)產(chǎn)量4980.8噸，成品粉壓球1305.4噸，外運(yùn)產(chǎn)量6049.1噸，余熱發(fā)電上網(wǎng)電量101.0萬Kwh；煤氣車間5臺煤氣爐運(yùn)行，煤氣產(chǎn)量474.3萬立方米，煤氣熱值6896.1kj/m3，氣化率為3.42m/kg。

作業(yè)率%投料量t93.03792.092.43931.6-0.6139.60.00.082.93825.282.93825.246.53792.087.77756.841.23964.8金屬球產(chǎn)量t2634.82918.5283.70.02062.42062.42634.84980.82346.0金屬球日均產(chǎn)臺時產(chǎn)粉球產(chǎn)外運(yùn)量發(fā)電量量t/d量t/h量tt萬kwh376.416.9416.918.840.51.90.00.0294.614.8294.614.8376.416.91718.64389.448.1711.516.91305.46049.1101.0335.10.0-413.21659.752.9污泥線海砂線雙線

上周本周比較上周本周比較上周本周比較本周雙線作業(yè)率為87.7%較上周升高41.2%，這是本周金屬化球團(tuán)總產(chǎn)量升高的主要原因，污泥臺時產(chǎn)量較上周提高1.9t/h，總臺時產(chǎn)量無變化。

1、本周成品篩后含粉污泥線為19.92%較上周11.57%升高8.35%，海砂線6.97%，主要原因?yàn)槭褂么罅蠄龈郀t灰和車間對振動篩清理不及時所致。

2、本周重力灰配比為15%和32%，期間由于高爐灰的影響，在14日海砂線高碳配比降至28%或30%，各班配比不穩(wěn)定，波動較大。二、異常指標(biāo)分析：

1、本周金屬化率47.18%較上周51.03%%降低3.85%，金屬化率降低的主要原因是本周生球含碳9.10較上周9.62%降低0.52%，同時由于高爐灰和重力灰混合不均勻，導(dǎo)致金屬化率波動較大，最大值71.07%較上周66.17%升高4.9個百分點(diǎn)，最小值32.43%較上周24.90%升高7.53個百分點(diǎn)。

2、本周噸料發(fā)電金屬化球團(tuán)完成202.8kwh/t較上周182.63kwh/t升高20.2kwh/t，外運(yùn)產(chǎn)量噸料發(fā)電完成166.98kwh/t較上周109.63kwh/t升高57.35kwh/t，整體發(fā)電量的提高主要原因?yàn)?#線大修完畢后，三組新鍋爐管換熱效果較好，且煙氣系統(tǒng)較上周順暢所致。

三、壓球機(jī)使用統(tǒng)計：

累計過料量t生球/飛邊厚度mm1#壓球機(jī)1408328/172#壓球機(jī)669122/83#壓球機(jī)648625/134#壓球機(jī)0過料四、原料消耗

本期入庫本期出庫上期庫存本期庫存實(shí)際庫存盈虧氧化鐵皮礦槽灰粗顆粒重力灰3290.31125.1930.4639691301.46431.81613.628419988269815137740.3811.642266.2829.8491708961005-836.584.36175.16本周重點(diǎn)消耗原料場存放的雜料，由于其中主要由重力灰、高爐灰和粗顆粒與氧化鐵皮的混合料組成，其中重力灰和高爐灰已消耗完畢，剩余的還有部分是布料機(jī)除塵灰和2#線大修冷卻機(jī)清理的積料，預(yù)計下周內(nèi)便可以消耗完畢，場地清理干凈后開始攪拌粗顆粒，按照原料結(jié)構(gòu)優(yōu)化創(chuàng)新項(xiàng)目計劃實(shí)施原料調(diào)整。下周重點(diǎn)是做好氧化鐵皮和粗顆粒的攪拌和實(shí)驗(yàn)情況。

下周配比計劃：原料比例%氧化鐵皮40重力灰15.5粗顆粒20成品粉10粘合劑4.5除塵灰10五、下周重點(diǎn)工作及目標(biāo)：

1.料場雜料場地清理干凈后及時協(xié)調(diào)生產(chǎn)部調(diào)撥粗顆粒，組織車間攪拌消化，消耗完

礦槽灰后開始做氧化鐵皮和粗顆粒進(jìn)行配比的實(shí)驗(yàn)。2.監(jiān)督協(xié)調(diào)車間整改能源檢查問題和做好工藝紀(jì)律檢查。3.協(xié)調(diào)銷售部門，清理鋅灰、淤泥場地，清理西側(cè)原料場廢鋼材。4.檢查煤氣水封淤泥清理情況，杜絕類似堵塞事故的發(fā)生。5.重點(diǎn)關(guān)注煤氣發(fā)生爐1#爐和6#爐的生產(chǎn)和檢修情況。6.工作目標(biāo)：

1）雙線臺時產(chǎn)量保持在15t/h，金屬化率45-50%。2）余熱發(fā)電保持100萬kwh以上，噸礦（金屬化球團(tuán)）發(fā)電190kwh/t。3）成品粉球團(tuán)保1000噸，外運(yùn)產(chǎn)量6300噸。

固廢綜合利用廠二一三年五月十八日

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201*年第5周生產(chǎn)總結(jié)（1.26-2.1）

一、煤氣產(chǎn)量與原料消耗

煤氣運(yùn)行車間本周生產(chǎn)量日期31月26日1月27日74.53881月28日1月29日1月30日1月31日2月1日74.204173.771150.471747.301274.87251#2#3#4#5#6#運(yùn)行煤氣產(chǎn)量萬m76.7724運(yùn)行設(shè)備100煤氣產(chǎn)量(萬m)80604076.7721474.538873.771150.471747.301274.8725201*6日27日28日29日30日31日1日1、供量保證：本周煤氣實(shí)產(chǎn)470.52萬m,日均產(chǎn)量為67.2萬m,煤氣熱值6804.6kJ/m3,本周煤氣發(fā)生爐煙煤消耗為1677.76噸,干基煤為1462.49噸，含水為215.27噸，日均氣化率為3.22，煤氣發(fā)生爐日平均出站壓力保持在7500Pa以上，滿足煤氣管網(wǎng)的輸送壓力。2、原料消耗：煤氣運(yùn)行車間原料消耗日期煙煤使用量T干基煤T工業(yè)水m3002503331月26日264.87234.5410631月27日1月28日278.6243.231066272.45240.3411251月29日265.44231.6410021月30日179.37154.539551月31日169.97144.298812月1日247.06213.92997煙塊煤消耗(T)264.87278.6272.45265.44179.37169.97247.06201*5010050026日27日28日29日30日31日1日3、原料單耗對比：單耗對比本周上周對比煤氣產(chǎn)量萬m煙塊煤消耗T470.2506.4-36.21677.761778.55-100.7933干基煤T1462.491575.31-112.82日均氣化率3.223.220工業(yè)水消耗m70897737-6

①全廠本周耗水量為7089噸。聯(lián)合水泵房凈環(huán)水壓維持在300-400kPa，濁環(huán)水泵水壓維持在100-200kPa，滿足水管網(wǎng)的正常輸送要求。

二、生產(chǎn)分析：

煤氣運(yùn)行車間本周氣化率日期氣化率(Nm/kg)3.63.43.232.826日27日28日29日30日31日1日3.23.271月26日3.21月27日1月28日1月29日1月30日1月31日3.13.093.183.273.282月1日3.5氣化率(Nm/kg)3.53.283.13.183.09本周氣化率與上周持平。本周操作相對平穩(wěn)，爐況無異常情況。1月29日上煤皮袋秤校秤，誤差率為-11.69%，找儀表工調(diào)整，誤差率放在-5%。四、主要記事：1、1月29日上煤皮袋秤校秤，誤差率為-11.69%。2、完成站區(qū)內(nèi)物資統(tǒng)計。3、節(jié)前設(shè)備檢查。

五、下周計劃:

1、清理熱循環(huán)水池地溝油泥。

2、由于采購煙塊煤較多，嚴(yán)格控制煙塊煤指標(biāo)并加強(qiáng)現(xiàn)場管理。3、做好節(jié)前焦油的外運(yùn)工作。附:（本周平均含水量13%。)煤氣產(chǎn)量日期1月26日1月27日1月28日1月29日1月30日1月31日2月1日累積空氣量m478142474770472638469880321475301281476895折算系數(shù)1.571.571.571.571.571.571.57折算煤氣產(chǎn)量m煤消耗上煤量T含水量T干基煤T干基氣化率3.23.13.093.183.273.283.57677214745388742041737711504717473012748725264.87278.6272.45265.44179.37169.97247.0630.3335.3732.1133.8024.8425.6833.14234.54243.23240.34231.64154.53144.29213.9

煤氣運(yùn)行車間201*年2月4日

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