物流管理全過(guò)程模擬實(shí)踐總結(jié)

物流管理全過(guò)程模擬實(shí)踐總結(jié)

一．基本概況

這次實(shí)踐我們參觀了兩個(gè)大規(guī)模的物流中心，即北京煙草物流中心和北京通州物流基地。其均具有強(qiáng)烈現(xiàn)代化與獨(dú)特的自身特點(diǎn)。

1.201*年11月3日，我們參觀了北京煙草物流中心。公司負(fù)責(zé)全市卷煙倉(cāng)儲(chǔ)配送工作。一個(gè)覆蓋城鄉(xiāng)、設(shè)備先進(jìn)、流程科學(xué)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一訪銷、統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)、統(tǒng)一配送的具有北京煙草特色的現(xiàn)代化物流中心。而此次我們主要對(duì)其倉(cāng)儲(chǔ)配送進(jìn)行學(xué)習(xí)。

在參觀過(guò)程中，我們主要參觀其倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存、堆碼、分揀等流程。其每個(gè)流程都充分體現(xiàn)實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、流程合理性、適度先進(jìn)性、系統(tǒng)柔性、可擴(kuò)展性、高效原則、可靠性原則以及標(biāo)準(zhǔn)化原則。具體的自動(dòng)補(bǔ)貨、自動(dòng)分揀、II型通道分揀機(jī)、件煙庫(kù)、智能補(bǔ)貨小車、立體倉(cāng)庫(kù)堆碼也體現(xiàn)其現(xiàn)代化與自動(dòng)化相結(jié)合。

2.201*年11月26日，我們參觀了北京通州物流基地。其優(yōu)美環(huán)境、以及周邊駐扎公司，都令我們?yōu)橹�震驚。負(fù)責(zé)人介紹北京通州物流基地是北京市物流發(fā)展規(guī)劃確定的三大物流基地之一，為全國(guó)采購(gòu)和分銷提供物流平臺(tái)。我們主要對(duì)其商貿(mào)與物流的聯(lián)系進(jìn)行學(xué)習(xí)參觀。我們參觀了其駐扎恒日公司，其主要生產(chǎn)銷售與維修挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械�；�地與恒日公司的聯(lián)合，更有效的推動(dòng)了商貿(mào)流通，以及實(shí)現(xiàn)物流配套服務(wù)。

二．實(shí)習(xí)感受

（一）成績(jī)與收獲

現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)�，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。而這次我們所參觀的兩大公司都可以很好的把現(xiàn)代物流與商貿(mào)進(jìn)行結(jié)合運(yùn)用。

北京煙草物流中心的全自動(dòng)化流程使我印象很深。首先條碼掃描，其次

進(jìn)行自動(dòng)分揀，通道式分揀機(jī)與塔式分揀機(jī)協(xié)同作業(yè)，將相應(yīng)條煙分揀到各自的傳送帶上，煙條進(jìn)入裝箱系統(tǒng)的緩存帶上，由裝箱機(jī)完成裝箱作業(yè)，并將裝箱完成的周轉(zhuǎn)箱輸送到DPS系統(tǒng)揀選工位。然后自動(dòng)補(bǔ)貨，在補(bǔ)貨過(guò)程中，補(bǔ)貨計(jì)算機(jī)自動(dòng)測(cè)算補(bǔ)貨時(shí)間并根據(jù)補(bǔ)貨需求產(chǎn)生補(bǔ)貨序列，實(shí)時(shí)給補(bǔ)貨區(qū)下發(fā)補(bǔ)貨指令，使整個(gè)補(bǔ)貨過(guò)程高效而有秩序的進(jìn)行。一個(gè)分流緊接另一個(gè)分流�？此泼總�(gè)過(guò)程十分簡(jiǎn)單，但每個(gè)細(xì)節(jié)都在系統(tǒng)掌控之中。同時(shí)，北京煙草物流中心的自動(dòng)分揀系統(tǒng)，開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“虛擬存儲(chǔ)區(qū)”控制技術(shù)以適應(yīng)分揀配送系統(tǒng)特點(diǎn)的工藝控制要求和管理要求，使之成為既滿足工藝要求的精確控制又滿足管理現(xiàn)代化要求的系統(tǒng)。采用自動(dòng)分揀系統(tǒng)，在很大程度上降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約生產(chǎn)成本，提高工作效率；對(duì)于在煙草行業(yè)推廣應(yīng)用新興的物流技術(shù)，降低物流成本、實(shí)現(xiàn)配送現(xiàn)代化管理起了推動(dòng)作用。

在全過(guò)程中，有個(gè)一種小車在四處穿梭，它就是智能小車。智能小車能夠根據(jù)上位機(jī)的指令，在件煙儲(chǔ)存?zhèn)}和塔式機(jī)條煙倉(cāng)之間快速進(jìn)行穿梭，并接取件煙將其補(bǔ)到預(yù)定的倉(cāng)位中，該小車具有運(yùn)行平穩(wěn)高效低噪，定位精確等特點(diǎn)。智能小車主要用于煙草配送中心自動(dòng)化處理設(shè)備的補(bǔ)煙環(huán)節(jié)，可將已脫箱且在儲(chǔ)存?zhèn)}內(nèi)碼垛整齊的50條香煙連續(xù)推進(jìn)到指定的塔機(jī)倉(cāng)位中。智能小車的使用正是中心現(xiàn)代化科學(xué)性的突出代表。

相對(duì)而言，北京通州物流基地，則給了我不一樣的感受。不同于物流配送中心，基地規(guī)模較大，綜合性較強(qiáng)，功能全面，存儲(chǔ)能力大，調(diào)解能力強(qiáng)，并且北京通州物流基地基地，它以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化招商、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)為經(jīng)營(yíng)宗旨，從策略上融合北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，形成設(shè)施、功能、產(chǎn)業(yè)的全面對(duì)接，實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)；功能面向首都北京，發(fā)揮現(xiàn)代商貿(mào)和城市物流配套服務(wù)功能的綜合現(xiàn)代化物流基地。并且產(chǎn)業(yè)眺望環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)，與天津?yàn)I海新區(qū)等周邊工業(yè)區(qū)形成聯(lián)動(dòng)，形成產(chǎn)業(yè)傳遞鏈條，打造京津發(fā)展核心環(huán)節(jié)。我想物流基地在中國(guó)會(huì)有更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，而北京通州物流基地與駐扎的公司友好協(xié)作，相互促進(jìn)，必將成為一個(gè)具有代表性的物流基地。（二）問(wèn)題與不足

真正的學(xué)校是社會(huì)。大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門,走向社會(huì)。

通過(guò)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),有助于我們?cè)谛４髮W(xué)生更新觀念,吸收新的思想與知識(shí)。并找到不足之處。而通過(guò)此次實(shí)踐使我知道，書本上的東西只有通過(guò)實(shí)踐才能更好的理解。同時(shí)物流并不是復(fù)雜的快遞，它需要充分結(jié)合現(xiàn)代化科技手段。對(duì)于現(xiàn)代物流的概念，我似乎還不是能夠透徹的理解，需要更多的機(jī)會(huì)切身體驗(yàn)。

三．對(duì)策建議

中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，應(yīng)加強(qiáng)專業(yè)化物流服務(wù)，同樣發(fā)展多樣化物流服務(wù)，發(fā)展第三方物流。

優(yōu)化服務(wù)目標(biāo)、快速、及時(shí)目標(biāo)、節(jié)約目標(biāo)、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)以及庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo)。

正如北京煙草物流中心，加強(qiáng)自動(dòng)化管理，運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)方法，系統(tǒng)有效地控制工藝流程。同時(shí)，及時(shí)更新技術(shù)設(shè)施，有效提高生產(chǎn)效率。盡管物流中心的操作人員不多，但也要相對(duì)進(jìn)行培訓(xùn)提高。對(duì)于生產(chǎn)環(huán)境，隨著企業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大展業(yè)，擴(kuò)大中心規(guī)模以更好適應(yīng)及服務(wù)更大范圍的需要。

北京通州物流基地，結(jié)合基地的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，充分利用駐扎公司的企業(yè)效應(yīng)，相互合作，同時(shí)為企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。緊跟潮流，吸引更多國(guó)內(nèi)外企業(yè)。還有，擴(kuò)充人才，使企業(yè)更好的商貿(mào)物流綜合結(jié)合。

擴(kuò)展閱讀：物流管理模擬實(shí)習(xí)報(bào)告

《物流管理模擬實(shí)驗(yàn)》

實(shí)習(xí)報(bào)告

目錄

1、概述32、實(shí)習(xí)過(guò)程及實(shí)習(xí)內(nèi)容3

2.1實(shí)習(xí)主要階段性工作安排32.2實(shí)習(xí)收獲、感想、認(rèn)識(shí)、評(píng)價(jià)等5（1）實(shí)習(xí)收獲4（2）實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)感想73、實(shí)習(xí)總結(jié)8

1.概述

（1）實(shí)習(xí)目的：了解物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況,掌握第三方物流的特點(diǎn)和作業(yè)流程,深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解,提高實(shí)踐能力，為將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)奧派物流實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，了解基于電子化和網(wǎng)絡(luò)化的信息流、商流、資金流下的物資或服務(wù)的配送活動(dòng)。通過(guò)該平臺(tái)了解物流配送中一系列的包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等基本功能的運(yùn)作流程。了解第三方物流企業(yè)中倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)炔僮髁鞒�，同時(shí)學(xué)習(xí)到最先進(jìn)的物流技術(shù)和思想。讓我們就業(yè)之前了解物流企業(yè)運(yùn)作規(guī)律流程，學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流思想，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力和決策能力。

（2）實(shí)習(xí)手段:在15號(hào)教學(xué)樓機(jī)房，通過(guò)奧派物流實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，每五人一組，成立公司，每人模擬物流活動(dòng)中不同的角色，通過(guò)平臺(tái)和實(shí)踐手冊(cè)完成各流程操作。（3）實(shí)習(xí)進(jìn)程安排:

周六下午2:005:00完成實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作，老師進(jìn)行實(shí)習(xí)內(nèi)容介紹并解答，然后同學(xué)們進(jìn)行分組確定各自的角色，上機(jī)熟悉操作平臺(tái)，完成公司注冊(cè)，供應(yīng)商進(jìn)行產(chǎn)品入庫(kù)實(shí)驗(yàn)操作。

周三下午2:005:00機(jī)房上機(jī)，供應(yīng)商與當(dāng)?shù)睾献鱾}(cāng)儲(chǔ)配送中心進(jìn)行入庫(kù)，買賣雙方進(jìn)行網(wǎng)上貿(mào)易談判和合同的確定，采購(gòu)商將交易信息轉(zhuǎn)入合作倉(cāng)儲(chǔ)配送中心。供應(yīng)商的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心接收配送單，安排貨物出庫(kù)，向運(yùn)輸公司發(fā)運(yùn)輸單。

周四下午2:005:00機(jī)房上機(jī)，運(yùn)輸配載中心進(jìn)行運(yùn)輸操作，將貨物運(yùn)達(dá)采購(gòu)商所在地合作倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，采購(gòu)商所在地合作倉(cāng)儲(chǔ)配送中心對(duì)到庫(kù)貨物進(jìn)行入庫(kù)操作，完成各項(xiàng)費(fèi)用支付。

周五下午2:005:00機(jī)房上機(jī)，角色交換，進(jìn)行新一輪的物流流程操作，完成后進(jìn)行實(shí)習(xí)總結(jié)，撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。（4）實(shí)習(xí)原理：

通過(guò)奧派物流實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，模擬物流企業(yè)環(huán)境，了解物流系統(tǒng)中各部分的功能任務(wù)和物流活動(dòng)的一般流程。小組各成員擔(dān)任物流系統(tǒng)中的不同角色，了解各自的任務(wù)，將供應(yīng)商、采購(gòu)商、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等與物流活動(dòng)有序的聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)信息流、資金流的轉(zhuǎn)移，完成物流活動(dòng)的各環(huán)節(jié)操作。（5）實(shí)習(xí)平臺(tái)：奧派物流實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)

2、實(shí)習(xí)過(guò)程及實(shí)習(xí)內(nèi)容

通過(guò)奧派物流實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，模擬第三方物流企業(yè)的物流流程，通過(guò)采購(gòu)商、供應(yīng)商、倉(cāng)儲(chǔ)配

送、運(yùn)輸、網(wǎng)上銀行等各方的合作和信息流的傳輸，完成物流個(gè)環(huán)節(jié)的操作。

2.1實(shí)習(xí)主要階段性工作安排

3

（1）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備

指導(dǎo)老師講解實(shí)習(xí)內(nèi)容并解答同學(xué)們的疑問(wèn)。同學(xué)們進(jìn)行分組，五人一組，每人擔(dān)任一個(gè)角色，

分別模擬采購(gòu)商、供應(yīng)商、采購(gòu)商的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、供應(yīng)商的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、運(yùn)輸配載中心，在具體操作時(shí)小組內(nèi)合作。老師對(duì)奧派物流實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)進(jìn)行介紹，要求根據(jù)實(shí)踐手冊(cè)進(jìn)行操作。各組成員在老師指導(dǎo)下，輸入相應(yīng)地址，登陸到奧派物流實(shí)踐平臺(tái)進(jìn)行注冊(cè)，注冊(cè)成功后等待老師審核通過(guò)。我們組注冊(cè)為志偉集團(tuán)，我的角色是志偉集團(tuán)的采購(gòu)商倉(cāng)儲(chǔ)公司，通過(guò)申請(qǐng)的用戶名和密碼登陸系統(tǒng)，進(jìn)入各系統(tǒng)模塊，登陸界面如下圖：

（2）第一階段

志偉集團(tuán)的供應(yīng)商公司在網(wǎng)上交易市場(chǎng)發(fā)布商品，倉(cāng)儲(chǔ)公司進(jìn)行庫(kù)區(qū)、庫(kù)位、貨架設(shè)置，將產(chǎn)

品入庫(kù)到供應(yīng)商所在地的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，采購(gòu)商和供應(yīng)商進(jìn)行網(wǎng)上貿(mào)易商談和合同的確定并下訂單。志偉集團(tuán)的采購(gòu)商公司將交易信息轉(zhuǎn)為預(yù)入庫(kù)單，信息轉(zhuǎn)入志偉集團(tuán)的采購(gòu)商倉(cāng)儲(chǔ)公司，志偉集團(tuán)的供應(yīng)商公司將交易信息轉(zhuǎn)為配送單，信息轉(zhuǎn)入供應(yīng)商所在地合作倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，并將運(yùn)輸方式選擇為“整車運(yùn)輸”，志偉集團(tuán)的倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行出庫(kù)操作，并將信息轉(zhuǎn)成運(yùn)輸單發(fā)送給志偉集團(tuán)旗下的運(yùn)輸公司。

（3）第二階段

志偉集團(tuán)旗下的運(yùn)輸公司根據(jù)收到的運(yùn)輸單進(jìn)行運(yùn)輸操作，分配車輛和駕駛員，完成配車操作，

并進(jìn)行在途管理，最后通知供應(yīng)商交費(fèi)。將貨物運(yùn)達(dá)志偉集團(tuán)旗下的采購(gòu)商倉(cāng)儲(chǔ)公司，倉(cāng)儲(chǔ)配送中心對(duì)到庫(kù)貨物進(jìn)行入庫(kù)操作，并完成各項(xiàng)費(fèi)用的支付，整個(gè)物流操作流程完成。

（4）第三階段

小組內(nèi)交換角色，安排新一輪的交易流程，讓每個(gè)小組成員體會(huì)到每個(gè)角色在整個(gè)物流體系中

的任務(wù)。完成交易后，進(jìn)行實(shí)習(xí)總結(jié)，撰寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告。

2.2實(shí)習(xí)收獲、感想、認(rèn)識(shí)、評(píng)價(jià)等

（1）實(shí)習(xí)收獲

通過(guò)對(duì)奧派物流軟件的操作和學(xué)習(xí)使我們了解第三方物流企業(yè)中倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)炔僮髁鞒蹋?/p>

讓我們就業(yè)之前了解物流企業(yè)運(yùn)作規(guī)律流程，學(xué)習(xí)到了現(xiàn)代物流思想，同時(shí)深化了對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，培養(yǎng)了我們的實(shí)際操作能力。

這次實(shí)習(xí)讓我們對(duì)物流活動(dòng)有了新的認(rèn)識(shí)，通過(guò)擔(dān)任不同的角色，全面了解了物流過(guò)程的各個(gè)

環(huán)節(jié)，在模擬第三方物流企業(yè)的操作過(guò)程中，不斷解決出現(xiàn)的各種問(wèn)題，提高了實(shí)踐操作能力，也認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。

首先，登陸:81，進(jìn)入奧派物流實(shí)習(xí)平臺(tái)，根據(jù)角色安排，完成各自公司的注冊(cè)。第三方物流實(shí)驗(yàn)?zāi)�塊分為物流信息平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、運(yùn)輸配載中心、網(wǎng)上銀行、信用認(rèn)證中心子模塊，各公司在這六個(gè)模塊中都要進(jìn)行注冊(cè)。

信息發(fā)布平臺(tái)提供了商業(yè)機(jī)會(huì)的發(fā)布平臺(tái)和商業(yè)機(jī)會(huì)的搜索平臺(tái)，輔助于交易平臺(tái)，使得交易雙方更加方便的獲得信息，便于交易的實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商和求購(gòu)商的實(shí)時(shí)交流。發(fā)布商業(yè)機(jī)會(huì)。當(dāng)需要發(fā)布商業(yè)機(jī)會(huì)時(shí)，到“會(huì)員庫(kù)管理”下面的“發(fā)布商業(yè)機(jī)會(huì)”里發(fā)布相關(guān)的商業(yè)機(jī)會(huì)，輸入需要提交的信息，進(jìn)行提交。

下面以我們小組注冊(cè)的志偉集團(tuán)為例簡(jiǎn)單介紹第三方物流企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程：①志偉集團(tuán)的供應(yīng)商公司進(jìn)行產(chǎn)品入庫(kù)實(shí)驗(yàn)操作；

②志偉集團(tuán)的供應(yīng)商倉(cāng)儲(chǔ)公司進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)管理實(shí)驗(yàn)操作，完成庫(kù)區(qū)、貨架、庫(kù)位設(shè)置；

供應(yīng)商發(fā)給倉(cāng)儲(chǔ)的入庫(kù)單

③供應(yīng)商公司發(fā)布商業(yè)機(jī)會(huì)，采購(gòu)商與供應(yīng)商雙進(jìn)行網(wǎng)上貿(mào)易商談和合同的確定，位于江蘇南京的采購(gòu)商向西安的供應(yīng)商購(gòu)置10臺(tái)SONY筆記本；

買賣雙方建立聯(lián)系

買賣雙方簽訂的合同

④志偉集團(tuán)的采購(gòu)商將交易信息轉(zhuǎn)為預(yù)入庫(kù)單，信息轉(zhuǎn)入志偉集團(tuán)的采購(gòu)商倉(cāng)儲(chǔ)公司；⑤志偉集團(tuán)的供應(yīng)商公司將交易信息轉(zhuǎn)為配送單，信息轉(zhuǎn)入志偉集團(tuán)的供應(yīng)商倉(cāng)儲(chǔ)公司，并將運(yùn)輸方式選擇為“整車運(yùn)輸”；

⑥志偉集團(tuán)的供應(yīng)商倉(cāng)儲(chǔ)公司進(jìn)行出庫(kù)操作，并將信息轉(zhuǎn)成運(yùn)輸單；

運(yùn)輸配送中心收到的運(yùn)輸單

⑦志偉集團(tuán)的運(yùn)輸配載公司進(jìn)行運(yùn)輸操作，將貨物運(yùn)達(dá)志偉集團(tuán)的采購(gòu)商倉(cāng)儲(chǔ)公司；

運(yùn)輸配載中心根據(jù)運(yùn)輸單安排車輛設(shè)置

運(yùn)輸配載中心根據(jù)運(yùn)輸單安排車輛配件設(shè)置

⑧志偉集團(tuán)的采購(gòu)商倉(cāng)儲(chǔ)公司對(duì)到庫(kù)貨物進(jìn)行入庫(kù)操作；

采購(gòu)商發(fā)給當(dāng)?shù)貍}(cāng)儲(chǔ)中心的入庫(kù)單

⑨支付相關(guān)費(fèi)用，包括買方購(gòu)置商品的費(fèi)用和各種倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用等，完成整個(gè)物流過(guò)程。

采購(gòu)商向供應(yīng)商付款

（2）實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)、感想

通過(guò)此次實(shí)習(xí)，我不僅認(rèn)識(shí)了奧派物流實(shí)習(xí)平臺(tái)，而且熟悉了第三方物流企業(yè)的操作流程，通過(guò)實(shí)際操作，提高了實(shí)踐操作能力。在物流活動(dòng)開始后，供應(yīng)商發(fā)布商品，采購(gòu)商進(jìn)入交易市場(chǎng)查找自己所需要的商品的相關(guān)企業(yè)，之后采購(gòu)商與企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，同時(shí)要與采購(gòu)商倉(cāng)儲(chǔ)建立

合作伙伴關(guān)系，然后采購(gòu)商品進(jìn)行詢價(jià)，在確定之后進(jìn)行詢價(jià)，以訂單的形式傳遞詳細(xì)的采購(gòu)計(jì)劃和需求給供應(yīng)商，雙方達(dá)成交易合同，采購(gòu)商付款，供應(yīng)商從倉(cāng)庫(kù)中心取出貨物由運(yùn)輸部門進(jìn)行運(yùn)輸，最后到達(dá)采購(gòu)商的倉(cāng)儲(chǔ)中心。在該過(guò)程中我了解到物流過(guò)程中每一環(huán)節(jié)都是重要的，需要彼此交流合作。在實(shí)習(xí)過(guò)程中采購(gòu)的商品遲遲不能到達(dá)，這降低了物流的效率，不能快速的使貨物到達(dá)采購(gòu)商手中，使第三方物流活動(dòng)不能很好的實(shí)現(xiàn)。在物流活動(dòng)中供應(yīng)商應(yīng)及時(shí)的發(fā)貨，運(yùn)輸部門要及時(shí)的運(yùn)輸進(jìn)行有效地配合，各個(gè)部門的協(xié)調(diào)合作，才能使整個(gè)第三方物流配送很好的實(shí)現(xiàn)。

物流活動(dòng)是一個(gè)完整的鏈條，每一環(huán)節(jié)的成功與否都將對(duì)整個(gè)交易過(guò)程的成敗產(chǎn)生直接影響，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤都會(huì)對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)造成損失，甚至導(dǎo)致交易的失敗。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，每個(gè)角色都要明確自己的職責(zé)和功能，對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)有總體的把握，熟悉奧派物流平臺(tái)的操作流程和規(guī)則，保證順利完成自己的任務(wù)。

物流活動(dòng)的順利完成離不開信息流的傳輸和資金流的轉(zhuǎn)移，信息流為各方的交流合作提供了可能，電子化的物流平臺(tái)使物流活動(dòng)中接收和發(fā)送信息更為迅速、便捷，只有接收到正確并及時(shí)的信息，才能高效合理地安排業(yè)務(wù)，保證各環(huán)節(jié)的順利實(shí)施。資金流是物流實(shí)現(xiàn)的保證，沒(méi)有資金，物流活動(dòng)的任何一個(gè)環(huán)節(jié)都無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

3、實(shí)習(xí)總結(jié)

物流即物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、

包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著越來(lái)越重要的作用。也正因?yàn)槲锪鞯淖饔弥�大，物流作為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力的一部分得到越來(lái)越多的認(rèn)可與重視。所以，在21世紀(jì)，現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的認(rèn)識(shí)，廣泛運(yùn)用信息科技，對(duì)傳統(tǒng)物流的功能進(jìn)行整合、擴(kuò)展以及提高，大力促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

物流市場(chǎng)的興起使得第三方物流的作用也越來(lái)越被人們所重視，第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。第三方物流已越來(lái)越成為物流市場(chǎng)的主體,在美國(guó)有57%的物流量是通過(guò)第三方物流業(yè)完成的,在社會(huì)化配送發(fā)展迅速的日本,第三方物流業(yè)占整個(gè)物流市場(chǎng)的80%。第三方物流市場(chǎng)具有潛力大、漸進(jìn)性和高增長(zhǎng)率的特征，它發(fā)展?jié)摿�巨大，具有廣闊的發(fā)展前景。因此，此次實(shí)習(xí)我們使用模擬第三方物流的奧派物流實(shí)習(xí)軟件。

奧派物流實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)采用國(guó)內(nèi)和國(guó)際先進(jìn)的物流管理全新理念，系統(tǒng)可定制化的特點(diǎn)設(shè)計(jì)而成的。它以第三方物流中心業(yè)務(wù)為管理核心，整合現(xiàn)有物流企業(yè)數(shù)據(jù)資源，該平臺(tái)不僅集成了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、商務(wù)等內(nèi)容，而且還融合了模擬仿真課件以及學(xué)習(xí)測(cè)試平臺(tái)。通過(guò)對(duì)軟件的操作和學(xué)

習(xí)使我們不僅能了解第三方物流企業(yè)中倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)炔僮髁鞒�，同時(shí)能學(xué)習(xí)到最先進(jìn)的物流技術(shù)和思想。軟件以提高物流教學(xué)整體創(chuàng)新能力、應(yīng)變能力、協(xié)同能力為主要目標(biāo)，使各種物流教學(xué)信息發(fā)布和處理更充分、更容易。它的功能模塊主要有倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（包括系統(tǒng)設(shè)置、基礎(chǔ)設(shè)置、客戶管理、出入庫(kù)業(yè)務(wù)處理、其他業(yè)務(wù)處理、費(fèi)用結(jié)算、收益查詢、安全庫(kù)存、超儲(chǔ)預(yù)警、低儲(chǔ)預(yù)警、統(tǒng)計(jì)分析、庫(kù)齡分析等部分）、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（提供系統(tǒng)設(shè)置、訂單管理、整車運(yùn)輸、車輛調(diào)度信息、運(yùn)輸配車信息、車輛發(fā)車管理、車輛在途管理、車輛到達(dá)管理、零擔(dān)運(yùn)輸、運(yùn)力信息維護(hù)、財(cái)務(wù)管理、統(tǒng)計(jì)分析等功能）、物流課件（提供城市物流配送系統(tǒng)、車輛跟蹤及服務(wù)管理、物流資源網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、配送中心選址決策、運(yùn)輸方案決策、物流倉(cāng)儲(chǔ)資源管理等功能）、物流實(shí)物資料（包括貨架產(chǎn)品和配套產(chǎn)品）及物流知識(shí)庫(kù)。

奧派物流實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，通過(guò)模擬第三方物流企業(yè)的運(yùn)作環(huán)境，包含整個(gè)物流企業(yè)的運(yùn)作流程，

全功能進(jìn)行模擬實(shí)踐的功能，包括了信息平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、網(wǎng)上銀行、國(guó)際帶貨等模塊，能夠滿足各方面的實(shí)驗(yàn)需求。奧派物流實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)鍛煉了我們的專業(yè)學(xué)習(xí)、研究能力和親身操作的實(shí)踐能力，通過(guò)實(shí)習(xí)，能夠提高自身的應(yīng)用能力和實(shí)踐能力，并且能夠開闊我們的視野，提高我們的綜合素質(zhì)。

供應(yīng)商發(fā)布商品，尋找交易機(jī)會(huì)，采購(gòu)商在交易市場(chǎng)找到交易機(jī)會(huì)，尋找合適的供應(yīng)商，調(diào)查產(chǎn)品在數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格、信譽(yù)等方面是否滿足要求。在確定之后進(jìn)行詢價(jià)，以訂單的形式傳遞詳細(xì)的采購(gòu)計(jì)劃和需求給供應(yīng)商，雙方達(dá)成交易合同，采購(gòu)商付款，供應(yīng)商從倉(cāng)庫(kù)中心取出貨物由運(yùn)輸部門進(jìn)行運(yùn)輸，最后到達(dá)采購(gòu)商的倉(cāng)儲(chǔ)中心。在采購(gòu)中影注意制定采購(gòu)計(jì)劃，供需雙方的磋商，合同的制定和執(zhí)行，支付和清算過(guò)程。要進(jìn)行計(jì)劃管理，訂單管理，發(fā)票校驗(yàn)。供應(yīng)商的庫(kù)存管理要對(duì)庫(kù)存商品分類管理，提高周轉(zhuǎn)率，加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)，降低庫(kù)存成本。倉(cāng)儲(chǔ)在企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈中起著至關(guān)重要的作用，如果不能保證正確的進(jìn)貨和庫(kù)存控制及發(fā)貨，將會(huì)導(dǎo)致管理費(fèi)用的增加，服務(wù)質(zhì)量難以得到保證，從而影響企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。使用條形碼管理系統(tǒng)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)各環(huán)節(jié)實(shí)施全過(guò)程控制管理，并可對(duì)貨物進(jìn)行貨位、批次、保質(zhì)期、配送等實(shí)現(xiàn)條形碼標(biāo)簽序列號(hào)管理，對(duì)整個(gè)收貨、發(fā)貨、補(bǔ)貨、集貨、送貨等各個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)范化作業(yè),幫助企業(yè)合理有效地利用倉(cāng)庫(kù)空間，以快速、準(zhǔn)確、低成本的方式為客戶提供最好的服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)中心管理是對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉(cāng)儲(chǔ)資源提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過(guò)程，倉(cāng)儲(chǔ)管理涉及到倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)管理、作業(yè)管理、流程管理、保管管理、安全管理等管理工作及相關(guān)操作。運(yùn)輸?shù)闹饕�目的是以最低的時(shí)間成本、財(cái)務(wù)成本和環(huán)境資源成本從原產(chǎn)地送達(dá)指定地點(diǎn)，運(yùn)輸有多種方式，運(yùn)輸要選擇最短路線，最適宜的方式降低成本，提高效率。另外物流活動(dòng)涉及到的包裝等環(huán)節(jié)也相當(dāng)重要。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到了很多問(wèn)題，比如在具體的操作過(guò)程中，對(duì)于有些細(xì)節(jié)的認(rèn)識(shí)不太透徹（如運(yùn)輸時(shí)間設(shè)置過(guò)長(zhǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)中心的庫(kù)位與商品大小不符等），小組成員之間的溝通不夠，耽誤時(shí)間，降低了效率，運(yùn)輸方式應(yīng)該選擇“整車運(yùn)輸”卻設(shè)置成為“零單運(yùn)輸”方式，導(dǎo)致貨物無(wú)法收到。在以后的操作中，我們將運(yùn)輸時(shí)設(shè)置的時(shí)間盡量短，盡早到達(dá)采購(gòu)商倉(cāng)儲(chǔ)中心，這樣就提高了操作效率，小組成員各公司之間加強(qiáng)溝通以及合作，提高物流速度，針對(duì)于不同的入庫(kù)產(chǎn)品，及時(shí)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)整理。同時(shí)，小組成員之間團(tuán)結(jié)合作，主動(dòng)積極，互相體諒，遇到問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行商議解決。

在本次實(shí)習(xí)中我感受到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，在實(shí)習(xí)中，每個(gè)人擔(dān)任不同的角色，相互之間需要建立合作關(guān)系，正是各個(gè)部門工作聯(lián)系的緊密性才形成了一個(gè)大的配送中心，如果一個(gè)部門一個(gè)人的工作出現(xiàn)差錯(cuò)就會(huì)影響整個(gè)運(yùn)作流程。因此，團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人做好自己的工作才能使整個(gè)系統(tǒng)有效運(yùn)行。

經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)。實(shí)習(xí)課鍛煉我們的實(shí)踐技能，在培養(yǎng)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)中，也懂得了通過(guò)思考并運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際操作中的問(wèn)題的能力。

我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，尤其是第三方物流，就業(yè)前景非�？捎^，同時(shí)，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求的不僅是實(shí)際操作人員，也是高級(jí)管理層人員。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該提高自身的實(shí)踐操作能力，同時(shí)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，并且在學(xué)習(xí)工作中及時(shí)學(xué)習(xí)新的物流思想和知識(shí)，熟悉掌握新的物流技術(shù)。

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