汽機專業(yè)201*年工作總結(jié)及201*年工作計劃

201*年汽機專業(yè)工作總結(jié)及201*的工作計劃

201*年已經(jīng)過去，我們項目公司來到定遠也有半年多的時間。在這半年里，我們項目公司從領(lǐng)導(dǎo)到每位員工，每一天都在為了實現(xiàn)“將項目做大、做強，成為運檢公司標桿”的目標而努力。

“一分耕耘，一分收獲”，這半年來，我們付出的是辛勞、是汗水、甚至是淚水，更多的是對父母、妻兒的思念和愧疚，但是，我們沒有后悔，因為我們收獲的是各方的贊譽、是事業(yè)的成就，更多的是自己在工作和生活中的成長。

現(xiàn)將這半年來的汽機專業(yè)工作做以下總結(jié)：

運行專業(yè)是一項需要長期積累經(jīng)驗并不斷鉆研業(yè)務(wù)的工種。由于我項目公司很多員工都是從學(xué)校畢業(yè)不久，因此，實際運行經(jīng)驗缺乏是我們必須面對的一個現(xiàn)實。針對這個困難，我項目公司領(lǐng)導(dǎo)始終要求各專業(yè)在培訓(xùn)中，以現(xiàn)場實際操作和事故處理為主。而汽輪機組的安全穩(wěn)定運行，除了需要主、輔機設(shè)備無故障和安裝檢修工藝精湛外，更多的是建立在運行人員對各個輔助系統(tǒng)的認真巡視、及時發(fā)現(xiàn)、仔細分析、精心調(diào)整和正確處理之上。因此，汽機專業(yè)前期的培訓(xùn)主要集中在對汽機各輔助系統(tǒng)的操作和事故處理上，盡量使汽機運行人員能獨立進行輔助系統(tǒng)的檢查、投入、調(diào)整、停止，同時能及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運行中工況參數(shù)的異常，并分析出發(fā)生異常的原因，從而及時采取措施處理。

經(jīng)過近四個月的培訓(xùn)，汽機專業(yè)大部分人員初步達到了這個目標。培訓(xùn)期間內(nèi)，汽機運行人員無論是老手還是新丁，無論是上班期間還是工作之余，每個人都對著厚厚的資料，勤奮的學(xué)習(xí)、苦苦的思索，并努力的尋找答案。還記得在上課的會議室失去照明光線昏暗時，所有的同事拿出手電，照亮整個會議室，堅持上課的情景。那些手電的亮光代表著我們對工作、對技術(shù)素養(yǎng)提高的不懈追求。

在#1機組吹管過程中，各值的汽機運行人員經(jīng)受住了考驗。吹管中，汽機的循環(huán)水、開式水、閉式水、凝結(jié)水、電動給水泵、輔汽聯(lián)箱、除氧器、高壓給水系統(tǒng)均需投入。這些系統(tǒng)所涵蓋的包括輔助設(shè)備幾十臺、輔助系統(tǒng)大小閥門上千個，整個操作范圍從廠區(qū)到廠房內(nèi)，從零米到24米，操作任務(wù)繁重，而我們各值的汽機運行人員都按時、保質(zhì)的完成了以上系統(tǒng)的檢查、投入、調(diào)整以及最后的停運。在整個吹管過程中，我們的操作人員沒有發(fā)生失誤，出色完成了領(lǐng)導(dǎo)交給我們的任務(wù)，為項目公司在集團的壯大做出了貢獻。

我們有了一個良好的開始，但是，卻沒有一個完美的結(jié)局。在吹管后的一段時間里，由于吹管時的操作自如和較好表現(xiàn)，很多人放松了對自己的要求，好高騖遠、驕傲自滿。有的人員認為自己對輔助系統(tǒng)的操作已經(jīng)很完美，已經(jīng)可以應(yīng)對輔助系統(tǒng)的異常處理；有的人員憑借所謂的“經(jīng)驗”進行操作，如靠目測來確定閥門的開關(guān)，還有的人員成天在學(xué)習(xí)和研究一些不著實際的技術(shù)資料。殊不知一個合格的汽機運行人員是需要經(jīng)過數(shù)十年的經(jīng)驗積累，同時自身還要勤奮學(xué)習(xí)、努力鉆研才能達到的。這里的經(jīng)驗絕對不同于現(xiàn)在有些人員的經(jīng)驗主義，而是建立在長期的運行監(jiān)視、總結(jié)、分析上得到的結(jié)論，是經(jīng)過實際驗證的真理；同樣，前期調(diào)試中輔助系統(tǒng)的操作雖然未出現(xiàn)事故，但是那是建立在主機未啟動的前提之上，一旦主機投運，那么很多在現(xiàn)在看來不會有多大問題的操作都可能導(dǎo)致機組停運甚至設(shè)備損壞的事故。正是因為這些因素的出現(xiàn)，在年末的這段調(diào)試期間內(nèi)，調(diào)試任務(wù)不重，操作時反而出現(xiàn)了很多的失誤，同時，操作水準和事故應(yīng)變能力均出現(xiàn)了倒退。在最后的崗位考試中，汽機運行人員的成績也出現(xiàn)了下滑。這些不良因素，有各運行人員自身的問題，更多的是我這個汽機運行專工工作沒有做好。在培訓(xùn)中沒有做到全面考慮，僅僅想到了技術(shù)培訓(xùn)，沒有考慮如何監(jiān)督大家的學(xué)習(xí)，在出現(xiàn)不好的苗頭時也沒

有能及時發(fā)現(xiàn)。

出現(xiàn)問題不可怕，只要我們端正態(tài)度，擺正位置，所有的問題都能克服。年后，我們將要面對的任務(wù)或者說是挑戰(zhàn)有#1機小機的調(diào)試和啟動、#1機主機的整體啟動和168試運，#1機168試運成功后緊接著就是#2機組的分步調(diào)試和整體啟動，在#2機組調(diào)試的同時，還要保證#1機組的正常運行。以目前我們汽機專業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平來看，面對如此繁重的任務(wù)，形勢嚴峻。因此，接下來，我們要更加努力的學(xué)習(xí)、更加認真的鉆研。

首先，理論指導(dǎo)實踐，因此要打好理論基礎(chǔ)。201*年，我們會針對汽機各輔助系統(tǒng)的工作原理、工作過程、輔助系統(tǒng)異常工況時的參數(shù)變化、原因分析、應(yīng)對措施，按階段進行一個系統(tǒng)一個系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、討論、考試，由最基礎(chǔ)的到主機系統(tǒng)，由最簡單的到最復(fù)雜的，循序漸進的進行。若沒有學(xué)好，考試不過關(guān)，將延至下一階段繼續(xù)學(xué)習(xí)，并進行嚴格的考核。

其次，實踐證明理論。光會理論，不會應(yīng)用，這是死讀書的表現(xiàn)。同時，也無法保證機組的安全運行。因此，在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，還要進行操作上的強化。當然，我們不能要求大家瞬間就能掌握所有的操作，所以首先需要大家將各系統(tǒng)操作票的內(nèi)容不斷的重復(fù)學(xué)習(xí)，牢記于心，然后，再利用掌握的理論知識來指導(dǎo)操作。

最后，就是事故處理。同樣，首先要求大家反復(fù)的牢記規(guī)程中以及其它資料上的事故處理方案，同時，利用學(xué)到的理論知識來分析事故產(chǎn)生的原因、發(fā)生時的現(xiàn)象以及為何要如此處理。

理論與實踐是相輔相成的，因此，201*年，我們汽機專業(yè)將繼續(xù)深入開展理論學(xué)習(xí)和實踐驗證這兩方面工作，只有不斷的、反復(fù)的去學(xué)習(xí)和鉆研，才能讓我們的業(yè)務(wù)水平和職業(yè)素養(yǎng)得到真正的提高，使機組安全、經(jīng)濟的運行，從

而完成上級交給我們的任務(wù)。

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201*年汽機專業(yè)技術(shù)監(jiān)督工作總結(jié)

為了保證汽輪機組的安全穩(wěn)定運行，汽機專業(yè)認真完成了各項汽輪機安全技術(shù)監(jiān)督工

作。無論是日常工作還是機組檢修，我們認真貫徹落實國家電力公司《防止電力公司汽輪機重大事故的二十五項重點要求》和《遼寧省電力公司汽輪機安全技術(shù)監(jiān)督條例》。在遼寧電力科學(xué)研究院和華電電力科學(xué)研究院的共同監(jiān)督指導(dǎo)下以及廠技術(shù)監(jiān)督小組的領(lǐng)導(dǎo)下，每次檢修中都將技術(shù)監(jiān)督項目作為必備的項目優(yōu)先考慮，做細做好。通過加強汽輪機安全技術(shù)監(jiān)督的技術(shù)管理工作，我公司六臺機組全年監(jiān)督的工作項目均順利的完成,有利的保證了機組的安全運行，避免了汽輪機重、特大事故的發(fā)生，保障了汽輪機安全穩(wěn)定運行�，F(xiàn)將全年汽輪機安全技術(shù)監(jiān)督的情況總結(jié)如下：

一、完善技術(shù)監(jiān)督管理：

為了使汽輪機安全監(jiān)督工作能夠順利有效的進行，我公司根據(jù)檢修及運行工作的經(jīng)驗，不斷將能夠保障汽輪機監(jiān)督工作順利進行及能提高汽輪機安全監(jiān)督工作效果的制度添加到原有的制度中去，并適時組織監(jiān)督網(wǎng)內(nèi)的成員學(xué)習(xí)，根據(jù)人員的調(diào)動情況，及時調(diào)整網(wǎng)內(nèi)成員的分工情況，做到人盡其責(zé)。

同時，結(jié)合現(xiàn)場實際進一步加強監(jiān)督管理工作。完善技術(shù)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)；及時召開技術(shù)監(jiān)督會；據(jù)檢修及運行工作的經(jīng)驗，不斷將能夠保障汽輪機安全經(jīng)濟運行及能提高監(jiān)督工作效果的項目添加到技術(shù)監(jiān)督細則中去；針對現(xiàn)場出現(xiàn)的諸如#1機高導(dǎo)管疏水彎頭裂紋、#2機EH油管接頭斷裂等問題，及時組織專業(yè)人員進行分析，舉一反三，制定整改措施并加以落實，通過這些工作相繼發(fā)現(xiàn)了一些設(shè)備隱患，并及時進行了。經(jīng)過充分的準備，細至認真的檢修，處理了多項影響機組安全運行的隱患，汽輪機安全技術(shù)監(jiān)督工作上了一個新的臺階，有利的保證了機組的安全運行。

二、定期工作和試驗的完成情況

根據(jù)年初計劃認真落實并實施。按時完成每月報表及定期工作，按時完成設(shè)備試驗，每季度開展一次監(jiān)督工作小結(jié)，培訓(xùn)工作100%完成，定期統(tǒng)計機組運行參數(shù)，定期測量主機各軸瓦振動，檢查＃1－＃6機組頂軸油系統(tǒng)壓力及各瓦頂軸油壓力并對頂軸高度進行測量，按規(guī)定投入膠球清洗裝置，收球率均在98%以上，備用輔機的定期輪換工作，督促運行人員精心調(diào)整，維持機組運行參數(shù)正常。按規(guī)定完成了以下定期試驗工作：儲能器充氮壓力定期檢查；安全門進行校驗和排放試驗；堅持每月進行一次機組真空嚴密性試驗，嚴密性不合格時及時配合檢修查找漏點；按規(guī)定定期進行主汽門、調(diào)門活動試驗；定期做主機低油壓聯(lián)泵試驗；主機充油試驗；定期做主機ETS試驗；

三、機組大、小修監(jiān)督項目完成情況

201*年共計劃技術(shù)監(jiān)督項目82項，其中＃41機組大修58項、＃3機組小修18項，現(xiàn)已全面完成，項目完成率100%。一、完成的主要工作及主要指標完成情況（一）四號機組大修技術(shù)監(jiān)督完成項目1、通流最小軸向間隙：

修前：高中壓轉(zhuǎn)子：中壓第5級動葉4.11mm

低壓轉(zhuǎn)子：反向第四級動葉與第五級靜葉：10.90mm修后：高中壓轉(zhuǎn)子：高排第一級輪轂與蜂窩汽封高齒：3.51mm

低壓轉(zhuǎn)子：反向第四級動葉與第五級靜葉：10.62mm

2、汽封最小徑向間隙：

修前：高壓進汽平衡環(huán)底部汽封0.65mm

修后：高壓端部內(nèi)汽封第二級上半右側(cè)：0.25mm3、高中壓轉(zhuǎn)子最大晃度值：

修前：0.09mm

位置：調(diào)節(jié)級與第一級之間相位：270°修后：0.03mm位置：高壓轉(zhuǎn)子延伸軸相位：270°

4、轉(zhuǎn)子最大彎曲點在圓周方向的相位

位置：調(diào)節(jié)級與第一級之間相位：270°

5、中－低對輪連接前最大晃度：0.18mm中－低對輪連接后最大晃度：0.04mm6、低－短對輪連接前最大晃度：0.12mm低－短對輪連接后最大晃度：0.03mm7、短－發(fā)對輪連接前最大晃度：0.12mm短－發(fā)對輪連接后最大晃度：0.03mm8、發(fā)－勵對輪連接前最大晃度：0.05mm發(fā)－勵對輪連接后最大晃度：0.03mm9、軸系振動情況記錄：指標項目工況單位MW軸承12各主要軸承振動值mm34567810、推力瓦及支持軸瓦金屬溫度監(jiān)測指標項目工況各軸瓦進回油及金屬單位MW℃軸承推力瓦金屬溫度53/44＃4機大修前243.3回油溫度金屬溫度39.3/39.8＃4機大修后188.2回油溫度軸振Y向0.0750.0530.0540.0830.1320.1110.181X向0.0770.0380.0510.0640.0860.0490.172＃4機大修前243.3瓦振0.0110.0140.0160.0190.0950.0240.0280.012軸振Y向0.0290.0560.0680.0620.0860.0370.173X向0.0260.0670.0650.0670.1310.0840.171＃4機大修后188.2瓦振0.010.0120.0150.0510.0460.010.0360.溫度1234567869.80/68.5982.27/73.3861.38/58.1785.21/83.1063.8560.9946.5452.7263.8968.0545.8546.04504672.1/73.847.8/69.674/51.7103/79.957.1573746.454.659.943.544.443.654.911、主機盤車電流值和電流擺動值記錄：

主機盤車電流19A，電流無擺動。12、汽缸膨脹及脹差監(jiān)視

指標項目工況膨脹及脹差單位MWmm缸脹19.80四號機大修前243.3脹差7.79缸脹18.6四號機大修后188.2脹差9.3013、四號機組汽輪機轉(zhuǎn)子硬度檢查

轉(zhuǎn)子硬度檢查合格。

14、頂軸油壓及各瓦頂起高度記錄泵系統(tǒng)壓力單位壓力MPaA修前壓力MPaB10.5MPa高度mm壓力MPaA修后壓力MPaB10.8高度mm11.9Mpa高度mm9.8MPa高度mm3瓦9.60.0510.00.0511.70.0710.60.064瓦9.50.049.80.058.00.087.90.075瓦8.50.078.90.0959.00.098.80.076瓦9.90.049.50.049.50.059.40.0515、主機各軸瓦無損檢測完成#1-#8徑向支持軸承無損檢測，檢查發(fā)現(xiàn)#3軸瓦下半機側(cè)瓦塊有脫胎，其它各瓦檢驗合格。

四號機組大修中對＃3瓦下半鎢金重新澆鑄，對新鎢金面超聲檢查合格。16、噴嘴及轉(zhuǎn)子等汽輪機部套宏觀檢查無缺陷。

17、低壓噴淋裝置檢查

低壓噴淋裝置噴頭無堵塞、管道焊口及螺紋無漏泄，噴淋方向正確、呈霧狀。18、四號機組Ｍ32以上（含M32）高溫緊固件檢驗四號機解體后，按汽輪機金屬監(jiān)督計劃要求，對M32以上高溫螺栓進行螺栓金屬檢驗。

四號機大修汽輪機高溫螺栓檢驗結(jié)果序部件編號號1234567891079～8077～7867～687～83～669～7611～1659～6417～2253～5824～281131～36高中壓外缸40～4345~501213141516171819209～1029～3037～38高中壓外缸51～5281～821～265～6685～8889～9683～8497～98高中壓外缸高中壓外缸高中壓外缸高壓內(nèi)缸高壓內(nèi)缸高壓內(nèi)缸高壓內(nèi)缸中壓內(nèi)缸中壓內(nèi)缸中壓內(nèi)缸6222482225Cr2MoVA25Cr2MoVA25Cr2MoVA25Cr2MoVA20Cr1Mo1VTiB20Cr1Mo1VTiB20Cr1Mo1VTiB20Cr1Mo1VTiB1109090728585110100486060156257211561320826851895960629597718合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格高中壓外缸225Cr2MoVA721372合格合格合格242Cr12NiMoWV1101524合格合格合格數(shù)量2222486666螺紋外材質(zhì)25Cr2MoVA25Cr2MoVA25Cr2MoVA25Cr2MoVA25Cr2MoVA25Cr2MoVA25Cr2MoVA25Cr2MoVA25Cr2MoVA25Cr2MoVA徑(mm)72727272729072729090螺栓長度(mm)3943185087756115531190132112891365合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格硬度光譜超聲部位高中壓外缸高中壓外缸高中壓外缸高中壓外缸高中壓外缸高中壓外缸高中壓外缸高中壓外缸高中壓外缸高中壓外缸21101～1162299～1001620Cr1Mo1VTiB2220Cr1Mo1VTiB20Cr1Mo1VTiB23117～124A9～A1025262728293031A5～A6A3～A4A1～A2A7～A8B1～B2B3～B4B5～B8高進高進高進高進高進高壓隔板套高壓隔板套高壓隔板套高壓隔板套高壓隔板套高壓隔板套高壓隔板套高壓隔板套高排高排高排中進中進中進中進中進中#1隔板套中#1隔板套中#1隔板套中#1隔板套222222242222242422282242220Cr1Mo1VTiBR2620Cr1Mo1VTiBR2620Cr1Mo1VTiB20Cr1Mo1VTiB20Cr1Mo1VTiB20Cr1Mo1VTiB20Cr1Mo1VTiB20Cr1Mo1VTiB20Cr1Mo1VTiB20Cr1Mo1VTiB20Cr1Mo1VTiB25Cr2MoVA25Cr2MoVA25Cr2MoVA2Cr12NiMoWV-Ⅴ2Cr12NiMoWV-Ⅴ2Cr12NiMoWV-Ⅴ2Cr12NiMoWV-Ⅴ2Cr12NiMoWV-Ⅴ2Cr12NiMoWV-Ⅴ2Cr12NiMoWV-Ⅴ2Cr12NiMoWV-Ⅴ2Cr12NiMoWV45524545725252525252523333333639524545362739454539310262395495420350480330448670320265305170215190495390350255160490285360310合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格32B9～B1033343536B11～B12B13～B14B15～B16B17～B18C1～C237C9～C103839404142434445464748C5～C6C3～C4C7～C8D1～D2D5～D6D7～D8D3～D4D9～D14D15～D16E5～E6E7～E10E1～E2E11～E124950515253545556E3～E4F1～F2F3～F4F5～F6F7～F8F9～F10F11～F12F13～F14中#1隔板套中#2隔板套中#2隔板套中#2隔板套中#2隔板套中#2隔板套中#2隔板套中#2隔板套高壓導(dǎo)汽管22222222-Ⅴ2Cr12NiMoWV-Ⅴ2Cr12NiMoWV2Cr12NiMoWV2Cr12NiMoWV2Cr12NiMoWV2Cr12NiMoWV2Cr12NiMoWV2Cr12NiMoWV392245393945334564350220300405610425240320565合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格57G1～G36

362Cr12NiMoWV其中高中壓外缸#23（硬度HB337）、#39（硬度339）、#44（硬度338）超出標準（HB277~331），監(jiān)督使用。

19、主機轉(zhuǎn)子對輪連接螺栓緊力

各段聯(lián)軸器解體后，將聯(lián)軸器螺栓送至金屬室進行檢驗，共進行三項檢查，結(jié)果如下：序號123名稱中－低對輪螺栓低－短軸對輪螺栓短軸－發(fā)對輪螺數(shù)量2424材質(zhì)25Cr2MoVA25Cr2MoVA螺紋外螺栓長硬度徑（mm）度（mm）525252385385385合格合格合格光譜合格合格合格超聲合格合格合格2025Cr2MoVA栓中-低聯(lián)軸器螺栓緊力：4119NM低-短聯(lián)軸器螺栓緊力：4552NM短-發(fā)聯(lián)軸器螺栓緊力：4552NM發(fā)-勵聯(lián)軸器螺栓緊力：607NM

20、汽缸膨脹受阻點的檢查

已檢查完成，汽缸能自由膨脹，無受阻點。.21、EH系統(tǒng)打壓試驗

檢查項目壓力（MPa）時間(Min)14管路系統(tǒng)及節(jié)頭213分鐘30分鐘漏、無變形。檢查EH油系統(tǒng)所有各部件接口和焊口處，無滲漏、無變形。試驗結(jié)果檢查EH油系統(tǒng)所有各部件接口和焊口處，無滲試驗人：張文強記錄人：劉子楓試驗日期：201*年10月1日22、EH油系統(tǒng)蓄能器充氮壓力檢測

EH油系統(tǒng)蓄能器檢查記錄（單位：MPa）序號12345678910111213設(shè)備名稱EH系統(tǒng)高壓蓄能器主機高壓蓄能器1主機高壓蓄能器2主機高壓蓄能器3主機高壓蓄能器4主機低壓蓄能器1主機低壓蓄能器2主機低壓蓄能器3主機低壓蓄能器4A小機高壓蓄能器A小機低壓蓄能器B小機高壓蓄能器B小機低壓蓄能器充氮前壓力8.07.27.08.58.80.180.180.150.158.50.168.00.15充氮后壓力9.09.19.19.09.20.210.210.210.219.00.209.10.20201*.9.30岳俊國劉立平朱長東201*.9.29張文強宋振洋冀志強檢查時間檢查人記錄人備注注：蓄能器編號順序：機側(cè)為1、3，爐側(cè)為2、4，（主汽門側(cè)為1、2，主機前箱側(cè)為2、4）。23、EH油管路宏觀檢查

EH油管焊口及管路系統(tǒng)經(jīng)金屬著色檢查無異常。檢查人：楊波冀志強張文強24、EH油系統(tǒng)伺服閥性能檢測、清洗

EH油系統(tǒng)伺服閥性能檢測、清洗工作已完成。委托單位：沈陽帕維電力技術(shù)有限公司。檢測報告齊全。

25、EH油系統(tǒng)溢流閥性能檢測及定值

EH油系統(tǒng)溢流閥性能檢測及定值工作已完成。委托單位：沈陽帕維電力技術(shù)有限公司。檢測報告齊全。

26、潤滑油系統(tǒng)溢流閥性能檢測

潤滑油系統(tǒng)溢流閥性能檢測工作已完成。委托單位：沈陽帕維電力技術(shù)有限公司。檢測報告齊全。

27、套裝油管焊口及托架檢查

潤滑油系統(tǒng)套裝油管焊口及托架宏觀檢查工作已完成，宏觀檢查無異常。檢查人：王濤程俊彪。

28、主汽門、調(diào)門閥腔及焊口檢查

本次大修中對高壓主汽門、高壓調(diào)速汽門、中壓調(diào)速汽門、中壓主汽門等大型鑄件（汽室）內(nèi)外表面進行了宏觀檢查。檢查結(jié)果：#1、#3、#5高壓調(diào)速汽門閥座焊道有環(huán)狀裂紋，外委沈陽市北陵多元機電研究所進行挖補焊接，經(jīng)金屬著色檢查無裂紋。其它部位未發(fā)現(xiàn)異常。

檢查人：張文強冀志強29、差壓閥、平衡閥性能檢測

差壓閥、平衡閥性能檢測工作已完成。委托單位：哈爾濱天大電站設(shè)備有限公司。檢測報告齊全。

30、EH油泵性能檢測EH油泵性能檢測、清洗工作已經(jīng)完成。委托單位：上海茂晟電站設(shè)備有限公司。檢測報告齊全。檢測結(jié)果一臺型號：PV29.2R5D.C0094362油泵0-80L/min壓力變化試驗不合格。31、EH油動機性能檢測

EH油動機性能檢測、檢修工作已完成。委托單位：上海茂晟電站設(shè)備有限公司。檢測報告齊全。檢測中發(fā)現(xiàn)DUMP閥閥芯有損傷、高調(diào)門逆止門內(nèi)漏，已經(jīng)全部更換。32、小機汽缸宏觀檢查

本次大修中對A、B小機汽缸進行了宏觀檢查。檢查結(jié)果：宏觀檢查無異常。檢查人：朱長東岳俊國33、主機、小機冷油器打壓

主機、小機冷油器打壓工作已完成。打壓壓力0.6MPa,30分鐘無滲漏。試驗人：朱長東岳俊國王濤。34、高溫、高壓螺栓金屬檢驗

（1）本次大修中按金屬監(jiān)督要求對高壓主汽門、中壓主汽門、高壓調(diào)速汽門、中壓調(diào)速汽門高溫螺栓（材質(zhì)為20Cr1Mo1VTiB）進行了部分更換。新、舊換螺栓100%宏觀檢查合格后委托金屬室100%檢驗；回裝時,新舊螺栓按硬度高低穿插安裝、記錄。（2）材質(zhì)為R26的高溫螺栓進行了硬度及超聲檢測（#1高壓主汽門高溫螺栓材質(zhì)為R26）。檢查結(jié)果：宏觀檢查無異常，送金屬室檢測。（見金屬檢測報告）配合人員：張文強冀志強宋振洋

35、電泵暖泵系統(tǒng)管壁厚度檢測：已完成。測厚儀檢測無異常。檢查人：杜巖

36、電泵冷油器打壓：已完成。打壓壓力0.6MPa保持十分鐘無變化。試驗人：杜巖

37、給水泵出口逆止門檢查：已完成。3臺給水泵出口逆止門不嚴，已經(jīng)處理完畢，其它無異常。檢查人：杜巖張明浩閆立軍

38、真空泵冷卻器打壓：已完成。打壓壓力0.4MPa保持十分鐘無變化。試驗人：王少兵39、受監(jiān)金屬材料、焊接材料、備品備件檢查

名稱給水系統(tǒng)放水門主汽疏水球閥再熱疏水合金管高導(dǎo)疏水管座及彎頭變徑管低旁減壓閥碟簧高導(dǎo)疏水管道主汽管道壓力變送器一次門規(guī)格、圖號V0C1-BW-ST-1.5V0L1-STD-BW-2∮60*8∮76*10∮60*9∮48*879*55*6∮60*9∮48*8SS-12NBSW16MMT-G數(shù)量29臺3臺10米39件10件24米5臺材質(zhì)A105F2212Cr1MoV12Cr1MoV30W4Cr2V12Cr1MoV316L確認人盧柏葉盧柏葉盧柏葉盧柏葉盧柏葉盧柏葉盧柏葉確認結(jié)果合格合格合格合格合格合格合格40、主蒸汽管道、高溫再熱蒸汽管道保溫層檢查四號機主蒸汽管道、高溫再熱蒸汽管道保溫由阜新光大完好，鐵皮完好，無保溫不全、裸露、鐵皮變形等缺陷。

檢查人：

12.6米李兵侯東

6米張繼民李強確認人：何勇

41、機組及公用系統(tǒng)汽水易沖刷部位的測厚易沖刷部位虹吸井注水管路彎頭電泵疏水至高擴彎頭#1高加連排彎頭#2高加連排彎頭#3高加連排彎頭A汽泵入口平衡管B汽泵入口平衡管電泵入口平衡管名稱高輔聯(lián)箱安全門冷再供輔汽高壓軸封供汽母管低壓軸封供汽母管原始厚度測量值鍛制彎頭鍛制彎頭4.5mm4.5mm4.5mm4mm4mm4mm型號A48Y-16CDN200A48Y-16CDN200A48Y-10CDN200A48Y-10CDN201*0mm10mm4.35mm4.45mm4.32mm3.95mm4mm3.86mm檢修方式保持原狀態(tài)保持原狀態(tài)保持原狀態(tài)保持原狀態(tài)保持原狀態(tài)保持原狀態(tài)保持原狀態(tài)保持原狀態(tài)檢修負責(zé)人劉金友劉金友李兵李兵李兵劉金友劉金友劉金友測量人何勇何勇何勇何勇何勇何勇何勇何勇整定人42、壓力容器、壓力管道安全閥校驗整定壓力1.2Mpa1.2Mpa0.785Mpa0.27Mpa0.75Mpa實際壓力1.2Mpa1.2Mpa系統(tǒng)優(yōu)化取消系統(tǒng)優(yōu)化取消0.75Mpa金屬室戴文杰金屬室戴文杰金屬室戴文杰高輔聯(lián)箱供爐消防A48Y-16CDN15043、機組熱力管道支吊架檢查本次對四號機熱力系統(tǒng)支吊架進行了一次普查，包括主汽、再熱系統(tǒng)（檢查人李兵、李長軍、侯東）；給水系統(tǒng)（檢查人劉金友、范廣生、李長順）；凝結(jié)水系統(tǒng)（檢查人劉金友、張繼民、李強）；高低加疏水系統(tǒng)（李強、張繼民）；抽氣系統(tǒng)（檢查人李強、李英）；軸封系統(tǒng)（檢查人李強、李英）；開式水系統(tǒng)（檢查人劉金友、范廣生、李長順）；閉式水系統(tǒng)（檢查人劉金友、范廣生、李長順）；輔汽系統(tǒng)（檢查人李兵、李長軍、侯東）；除氧器系統(tǒng)（檢查人李兵、李長軍、侯東）等，發(fā)現(xiàn)缺陷及處理方法如下：

支吊架位置缺陷種類處理方法處理結(jié)果處理人確認人一抽管道彈簧銷子未拔出銷子未拔出撥出銷子處理好張繼民何勇44、主給水管道三通、四通、閥門100%宏觀檢查，彎管20%宏觀檢查、外弧測厚抽查，，閥門后管段進行壁厚測量，36道焊口超聲波探傷探傷，與給水管道相聯(lián)的小口徑管管座角焊縫100%宏觀檢查：

設(shè)備名稱三通高加入口電動門高加出口電動門高加旁路電動門電泵出口門A汽泵出口門B汽泵出口門彎管電泵出口門后管段壁厚A汽泵出口門后壁厚B汽泵出口門后壁厚高加入口門后壁厚高加旁路門后壁厚高加出口門后壁厚數(shù)量311111111111111檢查結(jié)果無裂紋無裂紋無裂紋無裂紋無裂紋無裂紋無裂紋無裂紋39.5mm39.45mm36.35mm55.62mm57.46mm57.60mm檢查人劉金友范廣生李長順劉金友劉金友范廣生李長順劉金友何勇何勇何勇何勇何勇何勇確認人何勇何勇何勇何勇何勇何勇何勇何勇何勇何勇何勇何勇何勇何勇36道焊口檢查電泵出口管道放水管座A汽泵出口管道放水管座B汽泵出口管道放水管座電泵出口管道壓力測點管座A汽泵出口管道壓力測點管座B汽泵出口管道壓力測點管座給水管道放水、放氣管座給水管道壓力測點管座36444777124合格無缺陷無缺陷無缺陷無缺陷無缺陷無缺陷無缺陷無缺陷電科院劉金友劉金友劉金友劉金友劉金友劉金友劉金友劉金友何勇何勇何勇何勇何勇何勇何勇何勇45、主汽及再熱管道相連的小管道母材及焊口檢查主汽及再熱管道相連的小管道母材及焊口檢查統(tǒng)計序號缺陷情況設(shè)備名稱管路規(guī)格材質(zhì)裂紋高旁預(yù)熱管座及管道∮42*5.512Cr1MoV無腐蝕無脹粗測厚氧化檢修措施備注宏觀檢查人員二次檢查方式疏水管焊口著色檢查疏水管焊口著色檢查管座焊口著色檢查管座焊口著色檢查管座焊口著色檢查管座焊口著色檢查疏水管焊口著色檢查管座焊口著色檢查管座焊口著色檢查管座焊口著色檢查管座焊口著色檢查二次光譜檢查檢側(cè)人人員15.45m無m鍛制彎頭2個，其余為輕度保持原狀態(tài)熱煨彎頭6個左右和并已取消已取消何勇楊波盧柏葉23456789主汽右、左側(cè)疏水管座及管道主汽壓力變送器一次門接管座（5處）主汽母管路疏水主汽母管路溫度測點管座再熱管道壓力變送器一次門再熱母管路疏水管座及管再熱分管路疏水再熱母管路溫度測點管座∮76*10∮25*8∮89*10∮65∮25*8∮60*10∮60*10∮65∮60*9∮48*8∮60*912Cr1MoV1Cr18Ni9Ti12Cr1MoV10CrMo9101Cr18Ni9Ti12Cr1MoV12Cr1MoV10CrMo910無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無10mm輕度保持原狀態(tài)8mm無保持原狀態(tài)何勇何勇何勇何勇何勇何勇何勇何勇楊波盧柏葉楊波盧柏葉楊波盧柏葉楊波盧柏葉楊波盧柏葉楊波盧柏葉楊波盧柏葉楊波盧柏葉10mm輕度保持原狀態(tài)輕度保持原狀態(tài)8mm無保持原狀態(tài)10mm輕度保持原狀態(tài)10mm輕度保持原狀態(tài)輕度保持原狀態(tài)10高導(dǎo)疏水管座及管道10CrMo910無無更換變徑管8.9mm3個，鍛制無輕度8mm彎頭3個，管路5米無8mm輕度保持原狀態(tài)何勇楊波盧柏葉11高壓外缸疏水管道12Cr1MoV無無何勇楊波盧柏葉12131415高壓調(diào)節(jié)級疏水管道中壓缸疏水管道高壓閥桿漏汽溢汽閥后管道低壓閥桿漏汽一次法蘭后管道∮48*8∮60*8∮60*8∮48*512Cr1MoV12Cr1MoV無無無無無無無無無7.95mm無8mm輕度保持原狀態(tài)輕度保持原狀態(tài)何勇何勇何勇何勇管座焊口著色檢查管座焊口著色檢查楊波盧柏葉楊波盧柏葉無7.8mm輕度保持原狀態(tài)無4.8mm輕度保持原狀態(tài)46、高低加疏水管道測厚檢查

高低加疏水管道測厚是機組大小修時的重要監(jiān)督項目，在此次大修中將疏水系統(tǒng)中的所有彎頭進行了測厚，并記錄在冊，對不合格的進行了更換，以保證機組安全穩(wěn)定運行，詳細記錄如下：

序號管路名稱1一號高加正常疏水彎頭1（一號高加出口）234567891011121314151617一號高加正常疏水彎頭2（二號高加入口）二號高加正常疏水彎頭1（二號高加出口）二號高加正常疏水彎頭2（三號高加入口）三號高加正常疏水彎頭1（三號高加出口）三號高加正常疏水彎頭2（調(diào)節(jié)門后）一號高加事故疏水氣動門前彎頭一號高加事故疏水氣動門后彎頭一號高加事故疏水手動門后彎頭1一號高加事故疏水手動門后彎頭2二號高加事故疏水氣動門前彎頭二號高加事故疏水汽動門后彎頭二號高加事故疏水手動門后彎頭1二號高加事故疏水手動門后彎頭2三號高加事故疏水氣動門前彎頭三號高加事故疏水氣動門后彎頭三號高加事故疏水手動門后彎頭原始厚度219*10219*10273*10273*10273*10273*8219*12219*16219*12219*12219*10219*16219*12219*12219*10219*16219*10測量值8.087.957.678.049.148.869.138.778.358.598.498.879.179.319.219.159.819.719.859.737.917.987.777.8510.1710.2910.3610.47更換成直角對焊彎頭10.4110.2511.2311.1210.1110.3510.3110.218.719.239.159.21更換成直角對焊彎頭11.1211.3611.2511.4211.5211.3810.9511.057.997.867.987.77更換成直角對焊彎頭9.69.459.629.86標高12.612.612.612.612.62366666666666備注碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼白鋼碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼18192021222324252627282930313233五號低加事故疏水彎頭1五號低加事故疏水彎頭2五號低加事故疏水彎頭3五號低加事故疏水彎頭4五號低加事故疏水彎頭5五號低加正常疏水彎頭1五號低加正常疏水彎頭2五號低加正常疏水彎頭3五號低加正常疏水彎頭4六號低加事故疏水彎頭1六號低加事故疏水彎頭2六號低加事故疏水彎頭3六號低加事故疏水彎頭4六號低加正常疏水彎頭1六號低加正常疏水彎頭2六號低加正常疏水彎頭3159*6159*6159*6159*6159*6159*6159*6159*6159*6159*6159*6159*7159*7159*6159*6159*64.914.764.814.715.325.085.275.254.985.015.455.235.75.655.715.635.315.245.605.425.915.895.885.985.855.755.865.915.795.605.765.664.505.025.125.085.985.845.795.895.775.785.885.686.36.686.386.666.486.556.386.454.824.915.014.894.985.125.114.784.984.915.015.026666666666666666碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼白鋼白鋼碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼碳鋼測量人：何勇記錄人：關(guān)銳47、配合電科院進行四號機二、四抽管道材質(zhì)檢驗

四號機二、四段抽汽管道材質(zhì)檢驗合格，檢驗后確定管材合格，無缺陷。48、安全閥排放試驗

按規(guī)定于6月23日進行除氧器安全門排放試驗，6月27日進行高加、#5低加安全門排放試驗，共計9臺，所有安全門無卡澀、無漏泄。

49、安全閥校驗及定值

高、低加和除氧器安全閥送金屬室離線校驗。#1、#2高加密封面存在缺陷，更換新安全閥，動作壓力整定值：#1高加殼程6.7Mpa，#2高加殼程4.2Mpa，#3高加殼程1.9Mpa，#5低加殼程0.4Mpa，#5低加管程3.2Mpa，#6低加殼程0.3Mpa，#6低加管程3.2Mpa，除氧器安全門0.85Mpa。

50、凝汽器上水找漏：已完成，檢查發(fā)現(xiàn)漏泄點6處已處理完成。51、高低加疏水管道測厚檢查：各疏水管有不同程度減�。�1）#3高加導(dǎo)除氧器疏水管座（最�。�：8.34mm（2）除氧器排氧管（最�。�：#1:3.7mm#2:3.6mm（3）#2高加導(dǎo)#3高加疏水管座（最�。�：6.2mm

（4）#1高加導(dǎo)#2高加疏水管座（最�。�：15.2mm

（5）#5低加導(dǎo)#6低加疏水管座（最薄）：6.4mm

52、進入凝汽器內(nèi)部對5～8段抽汽管道膨脹節(jié)檢查，無缺陷。

53、高加氣密試驗，壓力達0.5Mpa，管系無漏泄。低加氣密試驗，壓力達0.3Mpa，管系無漏泄。54、閉式冷卻器打壓試驗：閉式水冷卻器殼程注入消防水打壓查漏，漏管三根，加堵處理后，管系無漏泄。

55、高低加封頭厚度測量：（1）#1高加封頭（最薄）：57.7mm（2）#2高加封頭（最�。�：33.7mm（3）#3高加封頭（最�。�：16.6mm（4）#5低加封頭（最�。�：14.8mm

（5）#7/#8低加封頭（最�。�：16.8/17.4mm

（6）#6低加封頭由于此次大修進行更換，未進行測量，201*年10月12日測量結(jié)果（最�。�為8.3mm，改造后為16mm。（二）三號機組小修技術(shù)監(jiān)督完成項目1、機組啟動軸系振動情況記錄：

指標項目工況單位MW軸承1各主要軸承振動值mm23456＃3機小修前215軸振Y向0.060.090.0550.0580.1280.03X向0.040.0720.0500.0750.030.128瓦振0.010.010.0150.0180.0150.015Y向0.0410.0850.0510.060.1230.025＃3機小修后253.2軸振X向0.030.0670.0520.0720.0250.125瓦振0.0150.010.0180.010.010.0782、機組啟動各軸瓦金屬溫度記錄指標項目工況單位MW軸承推力瓦12各軸瓦金屬溫度℃3456783、主機盤車電流值及擺動值記錄

0.100.1180.030.0970.1180.033＃3機小修前215金屬溫度44.5268.7772.2558.6789.1159.5562.2回油溫度43.3648.2258.0367.2438.0340.224542＃3機小修后253.2金屬溫度44.4968.6472.9959.6789.7259.3061.98回油溫度43.6548.0458.9767.2138.0840.284441＃3機組修前主機盤車電流19A，修后主機盤車電流19A，電流無擺動。4、汽缸膨脹及脹差監(jiān)視

指標項目工況膨脹及脹差單位MWmm缸脹18.80＃3機小修前215脹差9.63＃3機小修后253.2缸脹脹差18.939.825、低壓轉(zhuǎn)子末級、次末級檢查

進入低壓缸內(nèi)對低壓轉(zhuǎn)子正反向末級葉片進行宏觀檢查，正、反向拉金完好、未見斷裂損壞情況，葉身部位完好、未見損壞，低壓轉(zhuǎn)子正、反向末級葉片出汽邊防汽蝕涂層完好。啟動主機盤車盤動轉(zhuǎn)子180°檢查低壓轉(zhuǎn)子末級葉片情況亦同。6、低壓噴淋裝置檢查

低壓正向減溫水噴頭脫落兩個，將脫落的噴頭補全。解體噴水減溫管噴頭疏通、無堵塞，裝回后將噴水方向不正的噴嘴調(diào)整到正確，噴水減溫管路無斷裂，通水觀察管路無砂眼等缺陷。7、EH油管焊口宏觀檢查

已完成。宏觀檢查和著色檢查EH油管焊口及管路系統(tǒng)無異常。檢查人：王濤陳俊彪8、伺服閥性能檢測、清洗

EH油系統(tǒng)伺服閥性能檢測、清洗工作已完成。

委托單位：沈陽帕維電力技術(shù)有限公司。檢測報告齊全。9、溢流閥性能檢測及定值

EH油系統(tǒng)溢流閥性能檢測及定值工作已完成。

委托單位：沈陽帕維電力技術(shù)有限公司。檢測報告齊全。10、套裝油管焊口及托架宏觀檢查

潤滑油系統(tǒng)套裝油管焊口及托架宏觀檢查已完成，宏觀檢查無異常。檢查人：岳俊國李天一11、EH油系統(tǒng)蓄能器充氮壓力檢測

EH油系統(tǒng)蓄能器檢查記錄MPa充氮前序號12345678910111213設(shè)備名稱EH系統(tǒng)高壓蓄能器主機高壓蓄能器1主機高壓蓄能器2主機高壓蓄能器3主機高壓蓄能器4主機低壓蓄能器1主機低壓蓄能器2主機低壓蓄能器3主機低壓蓄能器4A小機高壓蓄能器A小機低壓蓄能器B小機高壓蓄能器B小機低壓蓄能器壓力8.377.88.58.80.180.180.170.167.50.168.00.18充氮后壓力9.09.19.19.09.20.210.210.210.219.00.209.10.20201*.9.25201*.9.25王濤陳俊彪檢查時間檢查人記錄人備注張文強朱長東注：蓄能器編號順序：機側(cè)為1、3，爐側(cè)為2、4，（主汽門側(cè)為1、2，主機前箱側(cè)為2、4）。12、機組熱力管道支吊架檢查

本次對三號機熱力系統(tǒng)支吊架進行了一次普查，包括主汽、再熱系統(tǒng)（檢查人張繼民、李強、李英）；給水系統(tǒng)（檢查人劉金友、李長順、范廣生）；凝結(jié)水系統(tǒng)（檢查人劉金

友、李長順、范廣生）；高低加疏水系統(tǒng)（李強、尹克宇、張繼民）；抽氣系統(tǒng)（檢查人尹克宇、張繼民）；軸封系統(tǒng)（檢查人尹克宇、李強）；開式水系統(tǒng)（劉金友、李長順、范廣生）；閉式水系統(tǒng)（范廣生、李長順）；輔汽系統(tǒng)（李兵、李長軍、侯東）；除氧器系統(tǒng)（李兵、李長軍、侯東）等，管路支吊架經(jīng)仔細檢查無偏斜、變形、脫落、斷裂、偏裝不夠等缺陷。

13、高低加疏水管道測厚檢查

高低加疏水管道測厚是機組大小修時的重要監(jiān)督項目，在此次小修中將疏水系統(tǒng)中的所有彎頭進行了測厚，并記錄在冊，詳細記錄如下：

疏放水系統(tǒng)序號123456管路名稱五號低加正常疏水汽動門前彎頭1五號低加正常疏水汽動門前直管路五號低加正常疏水汽動門后直管路五號低加正常疏水手動門前直管路(焊口前)五號低加正常疏水手動門前直管路（焊口后）五號低加正常疏水手動門后直管路665.755.155.035.255.515.325.155.0812.612.6原始厚度6666測量值5.745.455.845.755.515.354.995.415.515.215.025.135.155.354.974.99標高12.612.612.612.78910111213141516171819202122232425262728293031五號低加正常疏水手動門后彎頭(白鋼)五號低加正常疏水手動門后彎頭后直管五號低加正常疏水手動門后彎頭2（白鋼）五號低加正常疏水手動門后彎頭2后直管五號低加正常疏水手動門后三通（白鋼）五號低加正常疏水彎頭1（白鋼）五號低加正常疏水彎頭2（白鋼）五號低加事故疏水汽動門前彎頭1五號低加事故疏水汽動門前彎頭2五號低加事故疏水汽動門前彎頭3五號低加事故疏水汽動門前彎頭4五號低加事故疏水汽動門前彎頭5五號低加事故疏水汽動門前彎頭6六號低加事故疏水彎頭1六號低加事故疏水彎頭2六號低加事故疏水彎頭3六號低加事故疏水彎頭4六號低加正常疏水彎頭1（白鋼）六號低加正常疏水彎頭2（白鋼）一號高加正常疏水彎頭1二號高加正常疏水彎頭1三號高加正常疏水彎頭1三號高加正常疏水汽動門后彎頭（白鋼）三號高加正常疏水手動門后彎頭（白鋼）三號高加事故疏水氣動門前彎頭6666666101068666666661010101010105.755.815.795.925.255.355.365.155.635.565.785.815.105.255.365.415.365.745.815.755.595.815.275.654.754.925.055.105.915.815.765.825.725.835.915.755.365.745.815.755.525.365.415.255.365.275.745.315.154.984.714.825.115.235.365.425.125.344.944.995.325.735.825.754.985.125.254.745.365.745.815.754.8112.612.612.612.612.666666666666664.974.894.9767.798.018.1012.68.158.918.889.0112.69.108.268.368.2412.68.178.248.178.20238.0910.0110.109.892310.029.79.379.2869.323334353637383940三號高加事故疏水氣動門后彎頭三號高加事故疏水手動門后彎頭二號高加事故疏水氣動門前彎頭二號高加事故疏水氣動門后彎頭二號高加事故疏水手動門后彎頭1二號高加事故疏水手動門后彎頭2一號高加事故疏水氣動門前彎頭一號高加事故疏水汽動門后彎頭一號高加事故疏水手動門后彎頭測量人何勇16101212101612已更換成直角彎頭，不存在沖刷615.3815.6715.75615.908.719.239.1569.21已更換成直角彎頭，不存在沖刷9.179.349.4169.518.759.139.4169.219.179.299.3668.4715.215.2314.9814.889.13記錄人關(guān)銳669.189.259.11614、受監(jiān)金屬材料、焊接材料、備品備件檢查三號機左側(cè)主汽疏水氣動門外漏，此次小修更換了此門，型號：V0L1-BS-STD-2。15、虹吸井檢修

虹吸井運行中需長期開注水門才能維持真空，解體后發(fā)現(xiàn)注水管將虹吸井內(nèi)套管沖刷出一個孔洞，導(dǎo)致漏泄，真空無法正常維持。將注水管出口側(cè)加裝一個彎頭向下，避開虹吸井內(nèi)套管，將虹吸井內(nèi)套管沖刷損壞部位的管段進行更換。

虹吸井注水來改造前虹吸井注水來改造后16、安全閥排放試驗

8月29日進行除氧器、高加、#5低加安全門排放試驗，共計9臺，所有安全門無卡澀、無漏泄。

17、安全閥校驗及定值

高、低加安全閥送金屬室離線校驗。#1、#2高加內(nèi)漏，更換新安全閥，動作壓力整定值：#1高加殼程6.7Mpa，#2高加殼程4.2Mpa，#3高加殼程1.9Mpa，#5低加殼程0.4Mpa，#5低加管程3.2Mpa，#6低加殼程0.3Mpa，#6低加管程3.2Mpa，除氧器安全門0.85Mpa。18、凝汽器上水找漏

9月24日凝汽器高位上水找漏，發(fā)現(xiàn)漏點4處，均做相應(yīng)處理。序號1234缺陷名稱右側(cè)低旁疏水罐氣動疏水門盤根軸封溢流疏水調(diào)節(jié)閥前截門法蘭低壓前軸封供汽母管疏水二次門盤根低壓缸軸封供汽腔室疏水管口處理結(jié)果合格合格合格合格19、高低加疏水管道測厚檢查各疏水管有不同程度減薄現(xiàn)象。

（1）#3高加導(dǎo)除氧器疏水管座（最�。�：7.8mm（2）除氧器排氧管（最�。�：#1:4.1mm#2:4.0mm（3）#2高加導(dǎo)#3高加疏水管座（最�。�：8.3mm（4）#1高加導(dǎo)#2高加疏水管座（最�。�：14.9mm（5）#5低加導(dǎo)#6低加疏水管座（最薄）：6.7mm20、5～8段抽汽管道膨脹節(jié)宏觀檢查

無缺陷。

21、高加氣密試驗，壓力達0.4Mpa，管系無漏泄。22、高低加封頭厚度測量：

（1）#1高加封頭（最�。�：58.5mm（2）#2高加封頭（最�。�：30.2mm（3）#3高加封頭（最�。�：20.1mm

（4）#5低加封頭（最薄）：14.8mm（5）#6低加封頭（最薄）：16.3mm（6）#7/#8低加封頭（最�。�：16.5/16.9mm23、按規(guī)定定期進行主汽門、調(diào)門活動試驗。24、定期做主機低油壓聯(lián)泵試驗。25、按規(guī)定時間做主機充油試驗。26、定期做主機ETS試驗。27、定期報送技術(shù)監(jiān)督月報表。

28、每月配合試驗組定期做主機真空嚴密性試驗。嚴密性不合格時及時配合檢修查找漏點，現(xiàn)各臺機真空系統(tǒng)嚴密性均合格。

29、督促運行人員精心調(diào)整，維持機組運行參數(shù)正常。30、按大修后試驗項目表完成1號機大修后各項試驗。31、按規(guī)定投入膠球清洗裝置，收球率均在95%以上。

32、認真調(diào)整軸封壓力，保持主機油凈化裝置聯(lián)系運行，保證油質(zhì)合格。33、檢查閥門內(nèi)漏情況，及時聯(lián)系檢修人員處理，降低汽水損失提高機組效率。34、每月各臺機真空平均值、給水溫度平均值均達到廠部要求。

二、目前存在的問題及建議

1、一號汽輪機#4軸承#1測點金屬溫度高，最高達105℃。建議加強運行機組參數(shù)記錄，并利用停機機會對軸瓦解體檢查，軸瓦鎢金無過熱、黏磨等現(xiàn)象，需待機組大修處理，對軸瓦標高及轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器中心重新調(diào)整。

2、三號汽輪發(fā)電機#5軸承軸振動偏大。建議機組大修期間處理。

3、一、四號機勵磁機#7軸承軸振動大。建議對機組振動變化進行跟蹤，記錄所有與軸承振動有關(guān)參數(shù)，逐條分析，找出真實原因并處理。

4、四號機調(diào)速汽門嚴密性試驗未做。建議等待停機機會，補做試驗。

5、一、四號機汽缸總脹值偏小。一、四號機組正常運行中，負荷分別為190MW、184MW，汽缸總脹為17.2mm、18mm，正常值為21mm左右，膨脹不暢易造成機組振動，建議機組大修時，對滑銷系統(tǒng)進行全面檢查。

6、三號機6瓦、7瓦，4號機7瓦振動偏大。建議建立異常振動監(jiān)督機制，找出振動增大規(guī)律性。

7、五、六號機高排逆止門啟動中振動。建議機組啟動過程中，將真空降低，增加機組進汽量，防止閥門、管道振動產(chǎn)生裂紋。

8、各臺機熱耗率均高于設(shè)計值，在機組大修中應(yīng)研究改進方法。9、各臺機組真空達不到設(shè)計值，應(yīng)研究如何提高凝汽器循環(huán)水流量。10、目前補水率超過標準值較多，非生產(chǎn)用水量較大，應(yīng)完善除鹽水計量裝置，控制非生產(chǎn)用水，降低補水率。

11、2號機主機潤滑油壓力偏低，建議利用停機機會對潤滑油系統(tǒng)進行檢查。

12、因設(shè)備原因1～4號機機組運行中無法進行抽汽逆止門活動試驗，應(yīng)對逆止門控制系統(tǒng)

進行改造。

13、一期各臺機普遍存在主機4瓦金屬溫度偏高的現(xiàn)象。14、一期機組個別軸承振動存在超標現(xiàn)象。

15、因設(shè)備原因1～4號機高、低壓加熱器疏水端差大于設(shè)計值。16、3號機調(diào)節(jié)級壓力低于設(shè)計值。

17、3號機高壓缸夾層蒸汽量嚴重超出設(shè)計值。18、3號機高壓缸漏至中壓缸蒸汽量大于設(shè)計值較多。19、1～3號機汽缸結(jié)合面漏汽現(xiàn)象較多。

三、201*年工作思路及重點

1、結(jié)合機組的大小修工作和日常維護需要，全面落實201*年的技術(shù)監(jiān)督計劃，針對存在的問題及時組織召開專業(yè)分析會議研究落實，確保全年計劃的順利完成。2、對照二十五項反措，進一步整頓現(xiàn)場影響機組安全運行的部位。

3、強化管理，細化分工，責(zé)任落實到人，加強檢修和維護，消除機組隱患。

4、進一步加強試驗管理，力爭將《汽輪機安全技術(shù)監(jiān)督管理條例》中的內(nèi)容做好，記錄齊全，不能按要求完成的，及時進行整改，保證按規(guī)定執(zhí)行。

5、按技術(shù)監(jiān)督的要求，繼續(xù)做好汽機主要運行技術(shù)參數(shù)的監(jiān)督工作。6、嚴格執(zhí)行設(shè)備定期試驗及輪換制度。

7、通過咨詢、調(diào)研，解決機組運行中存在的實際問題。

8、對循環(huán)水泵的運行方式進行探討，盡量保持機組在最佳真空下運行。

9、關(guān)注機組運行參數(shù)，重點是真空、給水溫度等對經(jīng)濟性影響大的參數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題及時查找原因，保持合理的設(shè)備運行方式。

10、及時掌握先進技術(shù)、學(xué)習(xí)其他電廠先進經(jīng)驗，結(jié)合我廠實際情況，解決設(shè)備運行中存在的技術(shù)問題。

汽機專業(yè)

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