汽車隊201*工作總結(jié)

汽車隊二○一○年度工作總結(jié)

二○一○年汽車隊的各項工作，按照公司目標(biāo)要求，在公司正確的領(lǐng)導(dǎo)下，在全隊職工的支持下，充分調(diào)動和發(fā)揮職工的積極性、創(chuàng)造性，開展了系列行之有效的工作，較出色地完成了公司下達(dá)的各項任務(wù)，為公司做出了貢獻(xiàn)。

二○一○年1-11月汽車隊組織運輸磷礦石共計41.64萬噸，占年計劃的104.10%，完成產(chǎn)值1291.13萬元，占年計劃的92.22%，實現(xiàn)賬面利潤318.74萬元。占年計劃的102.82%。同比運量增漲11%，產(chǎn)值增長15%，利潤減少14%�？紤]12月份有運各井口和醫(yī)院的泥沙收入40萬元和1萬噸的礦石運量。估計完成年初計劃的任務(wù)是沒問題的。

成本方面各大項可變成本油料、輪胎、材料分別為187.5萬元、52.3萬元、59.66萬元。同比增加18.98%、17.45%、19.87%。征用車運費支出110%，所以就造成了運量上升、產(chǎn)值上升、利潤下降的財務(wù)狀況，主要原因有四點：

1、征用車數(shù)量增多，運量增多，支付的運費增多。

2、油料、輪胎單價上升。今年油價高價位同比上升0.30元/升，輪

胎每條上升100.00元/條，新車進(jìn)入第二年汽配材料上升是客觀因素。

3、在洪災(zāi)中、洪災(zāi)后為了轉(zhuǎn)運各單位的泥石流，對于車輛的車架

損傷非常嚴(yán)重，為恢復(fù)車況加大對車輛的投入，是造成材料上升的原因。

4、由于生產(chǎn)不正常，各種管理措施無法實時跟近，也是造成成本

上升的原因。工資方面1-10月共發(fā)放工資241.21萬元，同比上升13.37%,人均同比略有下降。主要原因:1、公車駕駛員運礦量減少，收入減少。2、后勤管理人員在去年的基礎(chǔ)上沒有按比例上升。3、公司統(tǒng)一發(fā)放獎金減少。4、由于8.13、8.18特大泥石流災(zāi)害，職工未按時上班造成收入減少。

二○一○年工作總結(jié)：

一、以車隊與公司簽訂的承包合同為目標(biāo)，加強(qiáng)內(nèi)部管理。主要做到以下幾項工作：

1、在自產(chǎn)礦歸我隊運輸?shù)那闆r下積極與勞務(wù)隊協(xié)商溝通近可能增加公車礦石運量，減少征用車運量。

2、加強(qiáng)內(nèi)部管理，控制成本。我隊嚴(yán)格執(zhí)行車輛在外修理申報、登記、審核、報銷程序。執(zhí)行此制度后，通過不斷的改進(jìn)監(jiān)管措施，效果明顯，有效地堵塞了漏洞，除特殊情況外，車輛修理都在車隊完成。

3、執(zhí)行配件交舊制度，車輛更換大件，必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)、檢驗員等嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)檢驗、審核后，予于更換，舊件回收，減少浪費。

4、單車成本消耗核算，不同車型，每月輪胎、油料、修理費用按當(dāng)月產(chǎn)值的百分比進(jìn)行核算，虧損的必須查明原因，促進(jìn)了駕駛員提高駕駛技術(shù)，減少材料損耗。

5、制定工資分配方案中，駕駛員的工資分為產(chǎn)值和利潤工資兩部分，把單車?yán)麧櫤婉{駛員工資掛鉤，大力提倡“多效多得”，鼓勵駕駛員力行節(jié)約，促使駕駛員自覺提高單車產(chǎn)值降低成本，主動修舊利廢，達(dá)到增效的目的。6、實行大宗生產(chǎn)物資定點采購，輪胎、汽配材料按照“貨比三家”的原則，在成都定點采購或由廠家送貨，在保證質(zhì)量的前提下，價格低于綿竹價格10%左右，降低了成本。

二、圍繞安全生產(chǎn)管理工作目標(biāo)，開展好勞動競賽活動，進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理工作。

1、健全、完善了各類安全制度，強(qiáng)化制度管理和落實安全生產(chǎn)責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)了職工安全教育、培訓(xùn)，通過安全會議、安全知識競賽、安全理論考試，提高了職工安全意識。

2、堅持貨車周檢、客車日檢和上路檢查制度，駕駛員在車輛出車前、行駛中、收車后，認(rèn)真對車輛車況檢查，不放過任何細(xì)小的隱患，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改、修復(fù)后，才上路行駛，杜絕安全隱患。

3、逗硬安全獎懲制度。今年全隊職工按應(yīng)領(lǐng)工資總額的20%扣取安全保證金，根據(jù)安全承包合同，對出事故的責(zé)任人，按責(zé)任大小、損失金額等逗硬處罰。

4、組織職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和業(yè)務(wù)操作技能，并開展班組、個人之間的勞動技能競賽和爭創(chuàng)業(yè)務(wù)能手活動，取得了較好的效果。通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了職工的業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)操作能力，促進(jìn)了隊伍整體業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。

二○一○年在隊黨政的鼓舞和號召下，激發(fā)了職工發(fā)揮巨大的工作熱情，貨運班的駕駛員不畏艱險，發(fā)揚偉大抗震救災(zāi)精神，在道路條件極其惡劣，沿線飛石、泥石流、洪水等地質(zhì)災(zāi)害，隨時威脅駕駛員和車輛的安全。每天駕駛車輛工作十多個小時，毫無怨言地辛勤工作。修理工們嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)程保養(yǎng)、維護(hù)車輛，保證了車輛的出車率和完好率。全隊職工緊緊圍繞公司下達(dá)的安全、生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，通過大家的努力，使我隊日運礦量達(dá)到了歷史新高。

二○一一年工作思路：

一、在安全工作上，雖然二○一○年杜絕了大的安全事故，但隨著201*年運輸量的增大，特別是三根杉片區(qū)各井口的出礦，安全工作壓力增大，必須進(jìn)一步強(qiáng)化安全制度管理，積極添措施，加大安全獎懲考核力度和車輛、生產(chǎn)現(xiàn)場的檢查，杜絕違章行為。

二、在管理工作上，201*年我們必須抓住時機(jī)，增強(qiáng)管理水平，認(rèn)真做好下面幾點：

1、根據(jù)201*年單車的消耗情況，加強(qiáng)對油料的核算，對材料、輪胎的更換進(jìn)行更嚴(yán)格的技術(shù)鑒定、監(jiān)督，嚴(yán)格控制單車成本，并著手建立對駕駛崗位的油量、材料、輪胎、修理費進(jìn)行考核，實行獎懲制度。

2、完善、健全外修車的管理、監(jiān)督制度�？刂品巧�產(chǎn)性開支，減少費用，原則上各項單位成本除工資外，都要低于201*年。

3、完善和健全各工種工資分配結(jié)構(gòu)，按照“多效多得”的分配原則，加大駕駛工種利潤工資在工資構(gòu)成中的比例，促進(jìn)職工為企業(yè)多創(chuàng)效益。

4、預(yù)先制定201*年工作預(yù)案，明確管理責(zé)任，適應(yīng)各種環(huán)境下公司對我隊的工作要求。

二○一○年雖然我們在工作中取得了一定的成績，但我們工作中還存在一些不足之處，我們決心在公司黨政的領(lǐng)導(dǎo)下，努力為公司災(zāi)后重建和實現(xiàn)跨越式發(fā)展再立新功。

清平磷礦汽車隊

二○一○年十二月十日

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絞車隊工作總結(jié)

201*年是項目部生產(chǎn)建設(shè)的關(guān)鍵時期，圍繞201*年投產(chǎn)的要求，項目部采取多項措施，保證安全生產(chǎn)。按照項目部安全生產(chǎn)部署，絞車隊從自身實際情況出發(fā)，狠抓安全生產(chǎn)，保證了一年來各項工作有條不紊的開展�，F(xiàn)將這一年以來的工作做如下總結(jié)：

一、201*年工作的開展和完成情況

201*年，絞車隊圍繞主井、副井的安全生產(chǎn)開展工作。同時，參與并完成了矸石井永久設(shè)備的安裝及輕載調(diào)試、風(fēng)井提升系統(tǒng)的拆除等工作。

1、副井安全生產(chǎn)：副井提升系統(tǒng)自201*年6月25日重載調(diào)試完成以后，就擔(dān)負(fù)著全礦人員和物料的打運工作。為保證人員的安全，絞車隊組織技術(shù)人員和檢修人員做好每天的檢修工作，并按照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)要求，組織每月的強(qiáng)制性檢修。針對副井存在的部分問題，絞車隊在四月份配合安裝處完成了副井天輪的偏擺校正、副井單、雙罐竄繩，并組織完成了單、雙罐電機(jī)的大修工作，十月份完成了雙罐摩擦襯墊的更換。通過對這一系列的工作，絞車隊從根本上排除了副井提升系統(tǒng)存在的安全隱患，并使副井的提升能力得到了很大提高，至十一月中旬為止，副井已經(jīng)完成提矸195562車（平均每月18325車）。

2、主井的技術(shù)改造及安全生產(chǎn)：朱集礦主井提升系統(tǒng)于201*年11月23日重載調(diào)試完成并具備提煤條件，根據(jù)生產(chǎn)要求，201*年主井主要擔(dān)負(fù)矸石的打運工作。調(diào)試完成以后，針對主井提升系統(tǒng)存在的皮帶容易跑偏的實際情況，絞車隊組織技術(shù)人員和技術(shù)能手，從現(xiàn)場的實際情況分析，自己設(shè)計并制作了皮帶防跑偏裝置，該套設(shè)備投入運行后，有效的解決了皮帶跑偏帶來的一系列安全隱患，并提高了裝載系統(tǒng)的工作效率；針對主井所提升矸石黏性較大，經(jīng)常沾黏在箕斗內(nèi)，造成箕斗無法卸空，積累的矸石達(dá)到數(shù)噸，如若再次裝入矸石，勢必將引起超載，給整個主井提升系統(tǒng)帶來很大的安全隱患的問題，絞車隊組織技術(shù)人員，從程序上進(jìn)行分析，并對ABB和西門子兩種不同的PLC程序進(jìn)行了修改，杜絕了上述現(xiàn)象的發(fā)生。同時，絞車隊按照要求做好主井的日常檢修和強(qiáng)制性檢修等工作，保證了主井一年以來的安全生產(chǎn)，截止到11月中旬，主井已累計完成提矸361175噸（平均每月3201*噸）。

3、矸石井永久設(shè)備安裝及調(diào)試：按照項目部201*年底實現(xiàn)矸石井提升系統(tǒng)投入運行的要求。絞車隊總結(jié)主、副井永久設(shè)備安裝的經(jīng)驗，對矸石井的安裝工作進(jìn)行了詳細(xì)的部署。永久設(shè)備安裝前，絞車隊自行對跟班人員有針對性的進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)，并強(qiáng)調(diào)勞動紀(jì)律，建立獎懲制度，要求跟班人員與施工人員同上同下，并在跟班記錄上簽字留底，確保班班有記錄，將責(zé)任落實到人；設(shè)備安裝期間，根據(jù)施工單位工作時間及工作性質(zhì)，對工作人員進(jìn)行了合理的安排，在保證進(jìn)度的情況下把好安裝質(zhì)量；同時，為使設(shè)備安裝完成后絞車隊能盡快接手設(shè)備的運行、維護(hù)，絞車隊同安裝處協(xié)調(diào)，由絞車隊的電工和技術(shù)人員完成了矸石井電控系統(tǒng)的接線工作；設(shè)備安裝完成后，絞車隊積極安排相關(guān)人員接管設(shè)備，并參與設(shè)備的調(diào)試工作，期間通過現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，鍛煉出了一大批優(yōu)秀職工，保證了絞車隊后續(xù)設(shè)備的維護(hù)工作。

4、風(fēng)井臨時提升系統(tǒng)的拆除：201*年11月份，按照項目部的要求，風(fēng)井臨時提升系統(tǒng)要進(jìn)行拆除，針對安裝處的施工人員不熟悉絞車性能的實際狀況，為做好風(fēng)井的拆除工作，絞車隊安排專業(yè)的絞車司級和專職的維修電工、信號工配合安裝處的施工，在風(fēng)井拆除期間，要求本隊職工與安裝處施工人員同上同下，保證了拆除工作的順利完成。

二、自主管理工作開展情況

201*年絞車隊以本質(zhì)安全型礦井為目標(biāo)，把以人為本作為本隊安全工作的核心，把提高職工的安全生產(chǎn)意識和安全技術(shù)素質(zhì)視為安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)和保障，扎實的開展自主管理工作。

1、做好職工培訓(xùn)：根據(jù)絞車隊職工工作的性質(zhì)，從三月份開始，絞車隊組織隊內(nèi)的技術(shù)人員和管理人員對職工展開了有計劃的培訓(xùn)工作：

（1）、機(jī)電維修工的培訓(xùn)：針對絞車隊機(jī)電維修工大多為剛畢業(yè)的技校生和大專生的實際情況，絞車隊從三月份開始組織技術(shù)人員對職工開展了系統(tǒng)的培訓(xùn)工作。三月份對電修工進(jìn)行了主井裝卸載PLC程序分析、電工基礎(chǔ)知識、電工常用儀表的使用、電氣防爆知識、電機(jī)及電機(jī)拖動、電力電子器件等知識的培訓(xùn)；四月份對機(jī)修工開展了機(jī)械基礎(chǔ)、鋼絲繩、井筒裝備、操車系統(tǒng)、液壓基礎(chǔ)知識、ABB閘控系統(tǒng)原理、ABB閘控系統(tǒng)的維修及日常維護(hù)等方面的培訓(xùn)；5月份對機(jī)電維修工進(jìn)行了主、副井提升系統(tǒng)的分析，高、低壓電氣設(shè)備的維護(hù)等相關(guān)知識的培訓(xùn)；6月份，絞車隊又組織機(jī)電維修工進(jìn)行了兩次復(fù)習(xí)考試。通過三個月累計200個課時的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，絞車隊機(jī)電維修工的獨立操作能力得到了極大的提高，業(yè)務(wù)技能也進(jìn)一步熟練，其中，剛分配的兩名電修工已通過了礦井維修電工高級工資格認(rèn)證。

（2）、操作工的培訓(xùn)：為使主井的信號工盡早適應(yīng)崗位的需要，201*年3月份絞車隊組織隊內(nèi)技術(shù)人員對主井的信號工開展了崗前培訓(xùn)，重點講述了主井裝載信號系統(tǒng)的閉鎖關(guān)系、信號工操作規(guī)程、信號工崗位責(zé)任制級及主井打點過程中的注意事項，通過培訓(xùn)使主井的信號工盡快的適應(yīng)了自己崗位，并能夠處理生產(chǎn)過程中的突發(fā)性事件；十月份，絞車隊又組織隊內(nèi)管理人員對全體的信號工開展了技能培訓(xùn)。通過這一系列的培訓(xùn)，提高了職工的安全操作技能和安全意識，為提升安全生產(chǎn)提供了保證。

2、進(jìn)一步強(qiáng)化“兩規(guī)范”和“手指口述”：絞車隊通過規(guī)范班前會的召開，把“兩規(guī)范”和“手指口述”的內(nèi)容納入到班前會和“一日一題”的學(xué)習(xí)當(dāng)中。干部參加班前會、班后會，重點強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)以及現(xiàn)場的規(guī)范管理和規(guī)范操作，讓職工做到“人人有標(biāo)準(zhǔn)、事事有標(biāo)準(zhǔn)、處處有標(biāo)準(zhǔn)、時時有標(biāo)準(zhǔn)”。使“手指口述”精細(xì)化管理滲透到操作的全過程。通過行之有效的措施，使員工進(jìn)入崗位以后都能以標(biāo)準(zhǔn)的動作實施“手指口述”，提高員工的安全意識和執(zhí)行力，保證生產(chǎn)安全。

3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作始終是煤礦工作的重心。201*年，絞車隊按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理的有關(guān)要求，組織隊內(nèi)技術(shù)人員和管理人員對絞車隊的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核表進(jìn)行了詳細(xì)的學(xué)習(xí)。通過加強(qiáng)培訓(xùn)，使每個員工熟悉其所管范圍內(nèi)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)。在管理方面，絞車隊每周由副隊長組織相關(guān)技術(shù)人員對絞車隊包干區(qū)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作展開一次自查，并建立獎懲制度，對屢次出現(xiàn)的問題，對相關(guān)的負(fù)責(zé)人實行處罰。同時，絞車隊通過強(qiáng)化監(jiān)督檢查，逐步消除不合格不規(guī)范行為及現(xiàn)象，使絞車隊的各項工作達(dá)到了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。

4、技術(shù)創(chuàng)新：針對主井提升系統(tǒng)和裝載系統(tǒng)存在的問題，201*年絞車隊組織技術(shù)人員對存在的問題進(jìn)行了實際的研究，并通過適當(dāng)?shù)霓k法解決了這一系列的問題，201*年絞車隊先后向項目部申報五小成果“主井提升系統(tǒng)防止箕斗超載技術(shù)改造”和“裝載皮帶防跑偏裝置”；同時，09年所申報的“絞車動力制動控制系統(tǒng)的改造”獲得了集團(tuán)公司第24屆青工“五小”科技競賽活動的二等獎。

5、黨政結(jié)合，構(gòu)建和諧團(tuán)隊：和諧的團(tuán)隊是一個集體發(fā)展的

動力。絞車隊注重抓黨員隊伍建設(shè)，發(fā)揮他們的戰(zhàn)斗堡壘作用和模范帶頭作用，做到以點帶面，保證全隊安全生產(chǎn)。同時進(jìn)一步規(guī)范了隊務(wù)公開制度。根據(jù)各班組工作性質(zhì)，組織相關(guān)人員編制了絞車隊工資分配細(xì)則。為落實按勞分配原則，每日工分必須上墻公布，月底獎金嚴(yán)格按照工分分配，并上墻公示，增加了隊務(wù)管理的透明性，對職工工資分配真正做到了公開、公平、公正。為保證職工的安全，絞車隊嚴(yán)格執(zhí)行干部下井帶班、跟班制度，在現(xiàn)場嚴(yán)格落實“手指口述”和“兩規(guī)范”，加大“三違”現(xiàn)象查處力度，對違紀(jì)人員既要嚴(yán)肅處理，又要組織談心，耐心說服教育，真正的把“一切為了發(fā)展、一切為了職工”的企業(yè)宗旨落到實處。

三、存在問題及不足

通過總結(jié)近一年來以來絞車隊的工作和管理機(jī)構(gòu)的運轉(zhuǎn)情況，絞車隊當(dāng)前的工作主要存在以下問題和不足：

（一）、新分配的員工較多，熟練的維修工人少，新分配員工在業(yè)務(wù)

上存在一定的不足，需要一段時間培訓(xùn)后才能熟悉自己崗位的業(yè)務(wù)。（二）、絞車隊部分員工因自身問題，不適合在高危環(huán)境下作業(yè)，不能夠適應(yīng)自己崗位需要。

（三）、新井建設(shè)中，井下環(huán)境復(fù)雜，操作模式也不同于生產(chǎn)礦井。5月10日，絞車隊井下信號把鉤工出現(xiàn)一例輕傷，這在很大程度上反映出部分職工操作行為不規(guī)范、還沒有很好的適應(yīng)新環(huán)境下的工作。

四、201*年打算及計劃

（一）、按照項目部201*年投產(chǎn)的要求，做好投產(chǎn)前主井的各項準(zhǔn)備工作，進(jìn)一步完善主井的提升系統(tǒng)，盡早使得主井系統(tǒng)正�；�，高效運行；

（二）、在矸石井投入運行后，做好矸石井提升系統(tǒng)的完善工作，并合理安排相關(guān)人員到矸石井從事生產(chǎn)和檢修。保證矸石井的正常運轉(zhuǎn)。

（三）、進(jìn)一步抓好隊伍建設(shè)。加強(qiáng)對管技人員管理行為的規(guī)范，對班組長及技術(shù)員定期考核。加強(qiáng)對工程技術(shù)人員的管理，培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)熟練，技術(shù)精湛的技術(shù)人員隊伍。

（三）、進(jìn)一步落實好機(jī)電運輸管理。對于主、副、矸石井提升系統(tǒng)，確保保質(zhì)保量的日常檢修和定期檢修工作外，抓好設(shè)備預(yù)防性檢修，每月月底安排一次8小時的強(qiáng)制性檢修。加大對各井口安全隱患排查的力度，進(jìn)一步落實安全隱患排查制度，對于所查出的安全隱患及時的整改到位。

（四）、加強(qiáng)“兩規(guī)范”和“手指口述”的管理。要將“兩規(guī)范”和“手指口述”始終貫穿于設(shè)備的日常檢修和職工的操作行為中，領(lǐng)導(dǎo)干部加大對“兩規(guī)范”和“手指口述”的監(jiān)督力度，以此為指導(dǎo)，使得絞車隊“兩規(guī)范”和“手指口述”工作更上一層樓。

（五）、大力開展技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新工作。自主創(chuàng)新工作要全面展開，鼓勵職工大膽思考，勇于技術(shù)改進(jìn)，激發(fā)職工的自主創(chuàng)新的熱情；針對高新技術(shù)，組織一系列的專項培訓(xùn)工作，為技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新工作創(chuàng)造更好的硬件條件和軟件條件。

新的一年里，絞車隊將按照項目部201*年投產(chǎn)的要求，在抓好安全和生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，保質(zhì)保量完成項目部下達(dá)的各項工作任務(wù)，為礦井早日投產(chǎn)做出自己的貢獻(xiàn)。

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