中石油優(yōu)秀季度總結(jié)

季度實習總結(jié)

理論是枯燥的，實踐之樹常青，離開象牙寶塔，進入西安輸油氣分公司已將三個月之久，這是我從理論到實踐的跨越，在這三個月里學到了很多書本上所學不到的知識，從一無所知到逐漸了解工作內(nèi)容，經(jīng)歷了激情，迷茫，忍耐與坦然，所有這些變化都是第一次經(jīng)歷。記得剛剛走進分公司的我，對自己未來的工作一片懵懂，對公司的基本規(guī)章制度也是一無所知，每次同事們在一起談工作我都是一臉茫然。然而，我相信任何業(yè)績的質(zhì)變都來自量變的積累，在實習期間我給自己定的目標就是盡可能多的去學習新知識和新事物，不求能一躍千里，但求每天都能前進一步，逐步提高自己的綜合素質(zhì)，早日把自己培養(yǎng)成為一名合格的員工。這三個月的時間對我而言可以說是人生的一次蛻變，在分公司領導的關心和鼓勵下，在前輩們的親切關懷和指引下，我不僅學到了很多書本上學不到的新知識，更重要的是通過這段時間的工作歷練，使我摒棄了學生時代原有的稚氣，無論在技術上還是在思想上都上升到了一個嶄新的高度，真正融入了社會這個大家庭。在此，我向曾給予我關心和幫助的領導和同事表示真誠的謝意，同時也將自己這個季度的工作和學習情況做了以下總結(jié)。

（一）實習內(nèi)容

來到西安輸油氣分公司后，我接受了簡短的入職培訓和安全教育，這次簡短的培訓讓我牢牢記住了公司的企業(yè)精神和發(fā)展理念，并且對公司的反違章禁令時時刻刻都熟記于心，對于安全我也有了更深刻的理解，讓我明白了石油行業(yè)安全的重要性，安全就是企業(yè)的生命，也是職工的生命，從那時起我就樹立了安全無小事，責任重于泰山的理念。

隨后我便被分配到設備齊全的慶陽輸油站，為了能夠在實習過程中學到更多的知識，就得先要有扎實的專業(yè)知識，為此公司為我們安排了工藝、儀表、設備、管道、計量、QHSE等方面的培訓，邊培訓邊實習，首先是從最基礎的工作運行崗位做起，運行崗的工作內(nèi)容包括負責監(jiān)控站內(nèi)生產(chǎn)現(xiàn)場工藝運行情況和設備運行狀態(tài)；負責本站所轄區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的故障、隱患、事故、施工、異常情況等關系到管道安全生產(chǎn)的事件進行記錄、跟蹤和上報；負責重要生產(chǎn)活動進展情況的跟蹤和匯報；負責生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系、協(xié)調(diào)和信息傳遞；負責按照中控調(diào)度的安排進行站控操作和現(xiàn)場操作。從主要工作內(nèi)容中可以看出運行崗位是輸油站中很重要的職位從，必須對站內(nèi)設備狀況和工藝流程相當熟悉才能勝任。為此首先從學習工藝流程圖，自動化控制系統(tǒng)操作，每日工作報表，規(guī)章制度開始學起，一步步的打下堅實的基礎，做到事事都有規(guī)章制度做依據(jù)，操作有規(guī)程。

在站了經(jīng)過同事的幫助和各位師傅的講解以及自己對設備資料的理解，我對站內(nèi)的設備也有了一定的了解和認識，對站內(nèi)的各類閥門，閘閥、球閥、蝶閥、截止閥有了更深的理解，將他們的性能、保養(yǎng)、排污都能熟記于心。通過維修隊兩次泵和過濾器的維修以及相關資料閱讀，彌補了我對輸油泵和過濾器方面的知識空白，對泵的結(jié)構、機械密封的結(jié)構、過濾器的結(jié)構以及機械密封滲漏、過濾器滲漏的原因有了更直接的了解。在安全方面，通過站領導的講解，站內(nèi)的培訓以及相關視頻圖片的觀看，使我明白了安全是生產(chǎn)的首要任務，安全工作不能麻痹大意，安全制度不能空談，應該時刻思考自己所做的事情會不會對安全造成威脅，并且對站內(nèi)的消防系統(tǒng)有了初步的認識，掌握了消防系統(tǒng)的使用，消防管線的流程以及作用，研讀了一些應急預案，學會了一些站內(nèi)突發(fā)事件現(xiàn)場應急處置方法。計量是慶陽站的重要工作，它涉及到公司核心利益，因此我對計量的學習從來沒有停止過，通過這三個月已經(jīng)小有成果，在這短時間里我學會了計量尺、密度計的使用和讀數(shù)，以及標準密度、標準體積、體積修正系數(shù)的查取，油標準質(zhì)量的計算。OAsys系統(tǒng)是一個自動化程度很高的系統(tǒng)，在這系統(tǒng)中時時刻刻監(jiān)控著站內(nèi)的可燃氣體濃度、壓力、溫度、油品流量、油品密度、報警信號，儲油罐的液位高度、閥門的開關狀態(tài)等等，因此對OAsys系統(tǒng)的學習必不可少，通過一段時間的學習，我已經(jīng)學會了該系統(tǒng)的基本操作方法以及趨勢圖的觀看和分析，了解了PLC機柜的結(jié)構布局。

在我實習的第二個月恰逢201*年西安輸油氣分公司儀表秋季檢查，站領導為我提供了一個良好的學習機會，允許我全程跟隨儀表秋檢的隊伍進行學習，我先后跟隨了慶陽站、咸陽站、渭南站、寶雞站以及閥室的儀表秋檢，這是一次真正意義上的理論到實踐的跨越，將我所學的理論運用到實際上，進一步加深我對理論的認識，通過這次跟秋檢隊伍學習，讓我學到了很多書本所學不到的東西，其中的知識可以使我受益終身，并且對儀表的認識有也有了一個大幅度的跨越。在這次檢查中我對彈簧管式壓力表有了全面的認識，彈簧管式壓力表的測量元件是一個彈簧管，由于壓力的傳遞，彈簧管受力，會使彈簧管的自由端產(chǎn)生位移，輸入的壓力越大，自由端的位移也越大，經(jīng)過放大機構，把管道的壓強大小放映在表盤上，這就是彈簧管式壓力表的基本原理，掌握壓力表的原理對我學習儀表有很大的幫助，為我以后的學習打下了堅定的基石。對智能型隔爆壓阻式變送器的原理、結(jié)構、接線有個一個更高層次的認識，壓阻式壓力變送器是利用單晶硅材料的壓阻效應和微電子技術制成的，它是將單晶硅片上的擴散電阻構成測量電路，當單晶硅膜片受壓變形時，擴散電阻的組織變化，我們就可以將阻值的變化轉(zhuǎn)換成電流的變化。電橋輸出電流與單晶硅片所受壓力成對應關系，并通過信號處理，轉(zhuǎn)換為4-20mA的標準信號輸出。在這次儀表檢查中我還對壓力表的讀數(shù)，壓力表的校驗，壓力表的安裝，以及活塞式壓力校驗儀的操作，有了直接的認識，并且能夠熟練的應用。我還掌握了利用福祿克測試器對壓力變送器進行調(diào)零，調(diào)量程，也對壓力開關的原理，高壓泄壓閥的結(jié)構和原理有了更深刻的認識和理解�？傊�這次跟隨儀表秋檢學習，我的收獲是頗大的，讓我學到了很多實際操作的知識，使我的實踐能力的到了提升，而且也使我開拓了視野，增加了見識。

（二）實習心得

當踏出了大學這扇門，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對于剛剛畢業(yè)的我來說，還沒有足夠的社會經(jīng)驗，經(jīng)過這三個月的實習我學到了太多的知識，也開闊了我的視野，在工作上和生活上感悟了很多。

一、積極的工作態(tài)度能夠做好一起

我一直信奉這么一句話：態(tài)度決定能力，能力決定命運。一個良好的態(tài)度有助于我們完成每一件事，來報道之前我就一直告訴自己，不管從事什么樣的工作我到要堅持認認真真地去做，不管我身邊發(fā)生什么事我都要認真的堅持到底把工作做好把工作做細，一定要不怕苦怕累認真負責，堅持就會勝利，努力就會有收獲，在儀表秋檢中老師傅嚴肅認真的工作態(tài)度讓我記憶深刻，不管什么樣的儀表他們都會認認真真的做，保證了每一塊儀表的準確校驗，不管有什么事他們一定會把當天的工作當天做完，絕不推到第二天去做。總而言之這三個月讓我學會了用積極認真的態(tài)度去對待自己的工作，不馬虎，不松懈，每天多做一點，保證自己的工作效率和工作質(zhì)量。

二、學無止境，主動學習，多學多問，擴充知識層次

當今時代，是要求人們必須終身學習的時代，只有樹立終身學習理念，只有堅持不懈的學習，才能跟上時代發(fā)展的步伐，才能在工作上做的更出色，才能對工作有所創(chuàng)新。但是學習一定要自己主動，不能被動的去學習，不會有人來主動教你，因為沒人知道你到底會不會，所以當我們遇到不會的知識時一定要主動去學習。在我們的身邊總會有一些經(jīng)驗豐富的師傅，我們要經(jīng)常與他們溝通交流，他們的經(jīng)驗是我們在教科書上學不到的，我們一定要多多向他們請教，多向他們提出自己的問題，對于豐富自己的知識面提高學習質(zhì)量有很大的作用。在工作中我們也要學習其他方面的知識，要了解事實，閱讀報紙等等，擴充自己的知識層面，對自己的工作也會有意想不到的幫助。

三、了解同事，讓同事了解，大家相互幫助相互學習

在站隊里員工就一個集體，在這個集體里我們每個人都是主體，一個不和諧的集體是很難把力量發(fā)揮出來的，所以我們一定要和睦相處，大家只有相互幫助相互學習才能把工作做好。了解你的同事，讓同事了解你，大家才能相處的愉快。了解同事，知道身邊每個人的性格如何，喜好如何，我們才能把話說對，才不會誤解同事某一句話的意思。讓同事了解你才能讓大家很好的靠近你。

四、學會自我定位自我反思

一個人要想不活得稀里糊涂、渾渾噩量，就要學會先給自己定好位能做什么、想做什么、怎樣去做以及成為一個什么樣的人。人不能總是走到哪兒算哪兒，懂得定位，就可以學會以理性的態(tài)度追求更好的生存狀態(tài)，這樣，才能把命運的主動權握在自己手中，定好自己的位置，找準努力的方向，不管對自己的工作、學習、生活都意義重大，不要總是空談什么理想，牢騷滿腹，首先踏踏實實干好本職工作是第一位的。人只有不斷的發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并慢慢的改正它彌補它，才能不斷的進步，因此在工作中我們要時時刻刻反思自己，及時發(fā)現(xiàn)自己的缺點和不足之處，改進彌補，這樣才能把工作做得更好更出色。

此次實習也暴露出自己的很多缺點和不足，在這三個月里我總是不能合理安排自己的學習時間，對于自己的學習計劃也沒有按時遵守，我想在下個階段我一定會合理安排自己的學習時間，一定要做到學習工作兩不誤，在學習中工作，在工作中獲得知識。并且加強對流量計、溫度傳感器、上位機、PLC、PID控制方面的學習，了解三級預案，儀表操作規(guī)程和標準規(guī)范，一定要增加自己的知識層面多看多聽，鞏固自己的專業(yè)知識。

回想這一個季度的實習，見識更加廣泛，認識更加深刻，收獲也是前所未有。通過近三個月的實習使得我想起了所謂“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”這句老古話，一切都在實踐之中得真知，我應當盡快作好從校園走向社會的轉(zhuǎn)變，盡快讓自己成熟和成長起來，做事情考慮問題也要全面起來。再調(diào)整心態(tài)，踏實勤奮的進入自己的工作角色，并把工作做好，做好自己的職業(yè)規(guī)劃，樹立遠大的理想，并為之努力的奮斗，做好每一件小事!相信本人一定能在以后的日子得到更好的成績。

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中石油勘察總結(jié)

一、概況

中衛(wèi)-貴陽聯(lián)絡線起自寧夏中衛(wèi)，經(jīng)甘肅、陜西、四川、重慶，止于貴州貴陽，干線全長1647km，中衛(wèi)-南部（川渝管網(wǎng)連接點）段長903km，南部-貴陽段長744km。該管道與陜京三線一起構成西三線的下游輸氣干線。該管道在中衛(wèi)與西氣東輸一、二、三線及陜京線系統(tǒng)連接；分別在南充市南部縣、南充市嘉陵江區(qū)、廣安市武勝縣、重慶市江津區(qū)與川渝管網(wǎng)的北外環(huán)、北干線、北內(nèi)環(huán)、南干線東段連接；在貴陽與中緬天然氣管道連接。全線設計輸氣能力150×108m3/a，設計壓力10MPa，管徑1016mm

二、線路工程主要建筑物1、站場：

根據(jù)場地功能不同分為：1）分輸站；2）壓氣站；3）清管站。另外各場地一般還包括放空區(qū)。

2、河流穿越

根據(jù)穿越方式不同分為：1）大開挖；2）跨越；3）定向鉆；4）頂管方案；5）隧道穿越（河底下穿隧道）。

3、隧道（指陸上隧道）三、各主要建筑物勘察報告要點

各建筑物勘察要點與大多數(shù)我們常規(guī)的勘察報告基本相同，主要包括區(qū)域穩(wěn)定性、穩(wěn)定穩(wěn)定性、基本地質(zhì)條件、主要巖土體特征、地質(zhì)建議等，其不同點如下：1、站場：

分輸站、清管站較簡單，一般為一、二層樓，個別為三層樓，荷載較小。而壓氣站較為復雜，荷載較大，采用動力基礎，一般建基本強度較高的巖土體上或樁基礎，建議參數(shù)除一般的常規(guī)指標外，還要建議動力基礎參數(shù)。主要如下：參見《動力機器基礎設計規(guī)范》（GB50040-96）。

A淺基礎主要為：地基土動彈性模量、地基土動剪變模量、動泊松比、抗壓剛度系數(shù)：

B若采用樁基時，樁周土層和樁尖的當量抗剪剛度系數(shù)Cxh、樁尖土當量抗壓剛度系數(shù)Czh建議采用值：

天然地基阻尼比建議值：垂向Dz、，水平回轉(zhuǎn)向第一、第二振型阻尼比Dxψ1、Dxψ2，扭轉(zhuǎn)向Dxψ。

樁基阻尼比建議值：垂向Dz，水平回轉(zhuǎn)向第一、第二振型阻尼比Dxψ1、Dxψ2、扭轉(zhuǎn)向Dxψ。

站場評價除上述外，還包括水文與河勢、施工場地條件、交通、建材、土石工程分級、場地平面布置、施工建議、不良與災害地質(zhì)問題等

2、河流穿越

1）大開挖；在河床中挖槽淹埋；2）跨越；采用管橋方式。3）定向鉆；4）頂管方案；

5）隧道穿越（河底下穿隧道），。

評價除上述外，還包括施工場地條件、交通、土石工程分級、施工建議、不良與災害地質(zhì)問題等，最重要一個是河床與岸坡穩(wěn)定性，主要為一般沖刷計算，下面是犀牛江的一個例子：4.1一般沖刷計算

穿越籍河斷面設計洪水采用籍河天水水文站1958～201*年52年的實例年最大洪峰流量值再加入歷史調(diào)查特大洪水后進行頻率分析計算，用PⅢ型曲線計算出籍河天水站的各額率設計洪水洪峰流量。籍河天水站控制流域面積1019km2，其五十年一遇設計洪水洪峰流量Q2%=2070m3/s。穿越斷面控制籍河流域面積501km，兩者面積相差較大，用面積比計算出穿越斷面五十年一遇洪水洪峰流量為1240m3/s，用籍河天水站五十年一遇設計水洪峰流量模數(shù)算出穿越斷面五十年一遇洪水的洪峰流量為1020m3/s。綜合分析，穿越斷面五十年一遇設計洪水洪峰量采用1100m3/s，五十年一遇的最高洪水位1289.61m。

4.1.1穿越斷面水文參數(shù)

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經(jīng)灘槽流量分配算出河心灘流量為746m3/s。各項水文參數(shù)如表4.1－1所示。

表4.1－1穿越斷面水文參數(shù)最大流量Qp3最高水位H最大水深hm平均水深斷面面積S過水寬度L斷面平均流速V（m/s）4.74（m/s）746

（m）1289.61h（m）3.20（m）2.3（m）154.62（m）61.0河床質(zhì)顆粒級配：粒徑200～300mm占4.6％；粒徑20～200mm占53.6％；粒徑2～20mm，占31.7％；0.075～2mm，占7.2％，小于0.075mm占2.9％。

4.1.2汛期含砂量

根據(jù)籍河天水郡水文站（控制籍河流域面積1019km2）1958～201*年資料分析，流域多年平均侵蝕模數(shù)為3962t/km，多年平均懸移質(zhì)含沙量42.3kg/m，根據(jù)《鐵路橋渡勘測設計規(guī)范》TBJ17－86進行取值，含沙量系數(shù)E取0.86。

4.1.3一般沖刷計算

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本穿越河床堆積物為砂質(zhì)（非粘性土）河床。根據(jù)《鐵路橋渡勘測設計規(guī)范》（TBJ17－86）中的64－1公式進行沖刷計算。

hpmQPhmALh16Ed5335

式中：

hpm斷面上沖刷后最大水深（m）；

水流壓縮系數(shù)（穿越點附近河床內(nèi)無建筑物、構筑物，取=1.0）；

L河槽水面寬度（m）；洪水期河槽最大水深（m）；

hmh洪水期河槽平均水深（m）；河槽堆積物平均粒徑（mm）；

與汛期含沙量有關的系數(shù)（含沙量系數(shù)）；設計洪峰流量（m3/s）；

dEQpA河床穩(wěn)定性指數(shù)；

LAh0.15

式中：H：平灘水位（在造床流量下的水位）時河槽平均水深（m）：取

1.28m；

L：造床流量下的河槽寬度，取L=58m。

按照上述公式對主河槽上部沙礫層進行沖刷計算，結(jié)果見表4.1－2

表4.1－2礫砂層沖刷計算結(jié)果

AQpLhm（m）hEd（m）（m）（mm）1.3077461.0583.22.30.86最大沖刷深度（m）沖刷后最大水深（m）最低沖止高程（m）按照公式計算結(jié)果

2.896.11283.51由表4.1－2可知，河床最大沖刷深度2.89m，最低沖止高程為1283.51m，高于卵石層底界高程1276m。

由于各個方案的不同，其重點也不同，1）大開挖、定向鉆、頂管方案主要巖土體特征、不良地基土以及均勻性；2）跨越：主要是墩臺、或橋臺的下伏地基持力層；3）隧道穿越（河底下穿隧道），主要是隧道圍巖類別、水文地質(zhì)條件（涌水及突水），是石油線路工程最為復雜的工程。

3、隧道（指陸上隧道）

站場評價除上述外，主要包括如下

1）不良與災害地質(zhì)問題及特殊地質(zhì)條件分析：（含淺層地下水疏干）

2）洞口位置、高程和軸向的選擇及比較，含交通、場地及圍巖穩(wěn)定性。

3）隧道埋藏形式

8.2隧道埋藏形式：8.2.1荷載等效高度

荷載等效高度按照下列公式計算：

hq＝q

qhh0.452

ωSω1i(B5)

式中：

hqq荷載等效高度（m）；

深埋隧道垂直均布壓力（kN/m2）；

隧道上覆圍巖重度（kN/m3）；

h隧道埋深，指坑頂至地面的距離（m）；

s圍巖級別；

ω寬度影響系數(shù)；B隧道（開挖）寬度（m）；

每增減1m時的圍巖壓力增減率；以B=5m的圍巖垂直均布壓力為

iB準；當B＜5m時，取i=0.2；B＞5m時，取i=0.1。

通過計算，洞口段Ⅴ級圍巖荷載等效高度為7.2m。8.2.2淺埋隧道分界深度

淺埋隧道分界深度按照下列公式計算：

HP(2～2.5)hq

式中：

HhqP淺埋隧道分界深度（m）；

荷載等效高度（m）。

在礦山法施工的條件下，Ⅳ～Ⅵ級圍巖取

HP2.5hqⅠ～Ⅲ級圍巖取

HP2hq

通過計算，擬建瀘州棟桿嘴長江隧道洞口段Ⅴ級圍巖深埋、淺埋隧道分界深度為18.0m。

4）圍巖類別：采用公路隧道規(guī)范

10.1圍巖級別劃分依據(jù)

根據(jù)《油氣田及管道巖土工程勘察規(guī)范》(SY/T0053-201*)和《公路隧道設計規(guī)范》（JTGD70-201*）中的隧道圍巖分級標準，采用定性劃分和定量評判相結(jié)合的方法綜合評判圍巖級別，主要采用圍巖基本質(zhì)量指標進行判別，分析如下。

圍巖基本質(zhì)量指標BQ按下式確定：

BQ903RC250KV

KV當當

RC90KV30時，應以

RC90KV30和代入上式計算BQ值；

RCKV0.04RC0.4時，應以

KV0.04RC0.4和代入上式計算BQ值。

在有地下水，軟弱結(jié)構面，或存在高初始壓力等情況下，應對巖體基本質(zhì)量指標BQ進行修正：

BQ＝BQ式中：

K1K2K3100(K1K2K3)

地下水影響修正系數(shù)；

主要軟弱結(jié)構面產(chǎn)狀影響修正系數(shù)；

初始應力影響修正系數(shù)。(由于隧道埋深較淺，僅存在山體自重應力

場，應屬低應力區(qū)，對巖體穩(wěn)定影響較小，故不考慮)

通過計算，得出巖體基本質(zhì)量指標修正值[BQ]。根據(jù)不同風化程度（強風化、中等風化）、不同巖性的巖體完整性指標和巖體基本質(zhì)量指標修正值，確定不同巖性的圍巖級別。

表10.1-1圍巖基本質(zhì)量指標BQ值計算表

飽和極限抗壓強度(MPa)完整性系數(shù)Kv修正系數(shù)BQK1K2K3修正后[BQ]巖性中等風化黑云母花崗巖微風化花黑云母崗巖

通過計算，得出巖體基本質(zhì)量指標修正值[BQ]：1)全風化黑云母花崗巖圍巖級別為Ⅴ級；2)強風化黑云母花崗巖圍巖級別為Ⅴ級；

3)中等風化黑云母花崗巖：[BQ]＝323，圍巖級別為Ⅳ級；4)微風化風化黑云母花崗巖：[BQ]＝444，圍巖級別為Ⅲ級。

84.10.735240.20.60.044463.60.534130.30.60.03235）隧道涌水量評價

9.3評價方法和計算參數(shù)

隧道洞身為黑云母花崗巖，隧道涌水量計算參考《鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程》相關計算方法，計算如下：

1）預測隧道正常涌水量

預測隧道正常涌水量采用降水入滲法，公式如下：

Qs2.74WA

Qs隧道通過含水巖體地段的正常涌水量（m3/d）；α降水入滲系數(shù)；W年降水量(mm)；A隧道通過含水巖體地段的含水面積(km2)；

室?guī)r體大部分較完整，少部分較破破，降水入滲系數(shù)（α）取0.18，年降水量取康縣氣象站資料年均降水量為757.3mm，隧道通過含水巖體地段的含水面積為2.3km。計算得隧道正常涌水量Qs=859m/d。

2）預測隧道最大涌水量

預測隧道最大涌水量采用地下水動力學法，采用古德曼經(jīng)驗式，公式如下

Q(L2KH)(ln(4Hd))

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上述式中：

Q隧道通過含水巖體地段的最大涌水量（m3/d）；K含水巖體滲透系數(shù)（m/d）；

H靜止水位至至洞身橫斷面等價圓中心的距離（m）；d洞身橫斷面等價圓直徑（m）；L隧道通過含水巖體的長度（m）。

根據(jù)鉆孔水文地質(zhì)試驗參數(shù)及含水層特征對其進行分段計算，涌水量計算結(jié)果見表9.3-1，其中洞身橫斷面等價圓直徑d=5m，滲透系數(shù)主要是根據(jù)鉆孔壓水試驗計算成果，計算其平均值和大值平均值，并結(jié)合工程經(jīng)驗類比給出。

表9.3-1隧道涌水量計算參數(shù)及計算結(jié)果

編號里程（m）長度L（m）滲透系數(shù)K（m/d）H(m)涌水量Q（m3/d）總涌水量Q（m3/d）1k0+025～K0+078K0+078～K0+838K0+838～K0+92346.20.8101116512623

765.585.60.0150.845209063104計算出隧道通過含水巖體地段的最大涌水量5126m3/d。

6）、棄渣堆放場地：

闡述棄渣堆放場地的位置、地形地貌、與隧道洞口間距離、棄渣二次轉(zhuǎn)運距離、需要占用土地面積，棄渣堆放場地與隧道洞口間的連接道路與施工便道，并對棄渣堆放可能引起次生地質(zhì)災害（如人工形成的高陡邊坡、滑坡、崩塌、泥石流等）進行評價，并提出預防措施（如構筑濾水攔擋壩）。

7）天然建筑材料和主要施工材料來源

天然建筑材料包括細骨料（河沙、粉碎砂）、粗骨料（粉碎石、礫石、卵石）等。闡述隧址區(qū)及其附近地區(qū)天然建筑材料的產(chǎn)地、料場分布、儲量、生產(chǎn)周期、產(chǎn)量、品質(zhì)，與隧道洞口間距離（運輸距離）、二次轉(zhuǎn)運距離等。

闡述鋼材、水泥等主要施工材料的產(chǎn)地、型號、產(chǎn)量、質(zhì)量等。

8）隧道施工條件

闡述隧道施工需要修筑臨時設施（工棚、材料設備庫）和進場道路，也需要操作場地（梭車、甩車道等），大約共需要臨時占用（部分為永久占用）的土地和耕地數(shù)量。

闡述隧址區(qū)道路依托條件、洞口及其至堆渣場地內(nèi)施工便道。

9)施工供水和供電

隧址區(qū)及其附近地區(qū)地表水體、地下水可采儲量、品質(zhì)、作為隧道施工水源的可行性分析，及其作為施工水源需要采取的工程處理措施。

隧址區(qū)及其附近地區(qū)高壓輸電線路、輸電電壓、變壓器容量、與洞口端的距離，及其作為施工電源的可行性分析。

10)通訊

闡述隧址區(qū)及其附近地區(qū)通訊網(wǎng)絡、訊號穩(wěn)定性。

11)周邊勞動力和人居條件

闡述隧道洞口端及其附近地區(qū)村民點、村民勞動力，是否有富裕勞動力可以支援隧道施工。闡述隧道洞口端及其附近地區(qū)村民點，是否有閑置房屋可以為施工隊伍提供可租用的居住用房，隧道洞口附近是否還需要修筑臨時施工用房等。

12)隧道施工對周邊環(huán)境的影響

重大工程往往有可能對周邊環(huán)境造成一些好的和不良的影響。闡述隧道施工對周邊環(huán)境的改良和不良影響等。例如：隧道施工對周邊環(huán)境的改良表現(xiàn)在可以改善當?shù)赝顿Y環(huán)境和道路交通，提供能源和化工原料，增加當?shù)卮迕窬蜆I(yè)機會和經(jīng)濟收入；不良影響有占用耕地、施工期間疏干淺層地下水（施工結(jié)束后即可恢復）、影響當?shù)卮迕裆�產(chǎn)生活用水、施工爆破震動影響當?shù)夭糠执迕裥菹�，以及對隧道周邊生態(tài)造成其它不良影響等。

四、對外包單位管理

中國石油集團工程設計有限責任公司西南分公司對對外包單位管理主要是給所有表格格式和模版，嚴格按要求執(zhí)行，共結(jié)果是輕外業(yè)，重內(nèi)業(yè)。

當然輕外業(yè)給外包單位也給了大量的發(fā)揮空間；但內(nèi)業(yè)要求嚴格，若不執(zhí)行只有白做或多跑路，給外包單位造成了大量的返工的工作量。

1、圖紙及報告：嚴格按要求的內(nèi)容要求做，不能漏項，格式中不能錯，要求很嚴格。

2、歸檔：歸檔內(nèi)容多，要求嚴格，其格式有專人審查，主要在內(nèi)容、格式、順序上、日期上、簽字上等方面。若不對，只有多跑路，對人要求的更多的

是

耐心與細心。

工程名稱：TGL1TGL2號樁田溝里隧道

項目號：k201*-50D檔案號：地－2341

ISO9000資料存檔清單

（二一年一月十五日）

1.勘測任務委托單；2.巖土工程勘察綱要；3.勘測工程啟動會紀錄表；4.勘測工程民工培訓紀錄表；

5.QHSE文件（HSE作業(yè)指導書、HSE作業(yè)計劃書、應急組織登記表、應急演練記錄表、HSE檢查

表、天氣記錄表等）

；

6.野外紀錄表；

7.巖土、水分析成果表；8.勘測設計文件校審卡；9.巖土工程勘察報告質(zhì)量評定表；10.巖土工程勘察外業(yè)成果檢查驗收表；11.工程地質(zhì)工作量統(tǒng)計表；12.設計資料續(xù)頁(資料交付紀錄)。

黃土

一、黃土特點：

1、定義：

黃土是以粉粒為主，含碳酸鹽，具大孔隙，質(zhì)地均一，無明顯層理而有顯著垂直節(jié)理的黃色陸相沉積物。

2、典型黃土具備以下特征：1）、顏色為淡黃、褐黃和灰黃色。

2）、以粉土顆粒（0.075～0.005mm為主，約占60～70%，有書為粉粒大于50%或大于70%的說法。

3）含各種可溶鹽，主要富含碳酸鈣，含量達10～30%，對黃土顆粒有一定的膠結(jié)作用，常以鈣質(zhì)結(jié)核的形式存在，又稱姜石。

4）結(jié)構疏松，孔隙多且大，孔隙度達33～64%，有肉眼可見的大孔隙、蟲孔、植物根孔等。

5）無層理，具柱狀節(jié)理和垂直節(jié)理，天然條件下穩(wěn)定邊坡近直立。6）具有濕陷性。

二、黃土的成因

黃土按生成過程及特征可劃分為風積、坡積、殘積、洪積、沖積等成因類型。

1、風積黃土

分布在黃土高原平坦的頂部和山坡上，厚度大，質(zhì)地均勻，無層理。2、坡積黃土

多分布在山坡坡腳及斜坡上，厚度不均，基巖出露區(qū)常夾有基巖碎屑。3、殘積黃土

多分布在基巖山地上部，由表層黃土及基巖風化而成。4、洪積黃土主要分布在山前溝口地帶，一般有不規(guī)則的層理，厚度不大。5、沖積黃土

主要分布在大河的階地上，如黃河及其支流的階地上。階地越高，黃土厚度越大，有明顯層理，常夾有粉砂、粘土、砂卵石等，大河階地下部常有厚數(shù)米及數(shù)十米的砂卵石層。

三、黃土地層的劃分：

時代全新世黃土（Q4）晚更新世黃土（Q3）中更新世黃土（Q2）早更新世黃土（Q1）

黃土狀土：包括黃土狀粉質(zhì)粘土、黃土狀粉土。

老黃土新黃土馬蘭黃土離石黃土午城黃土上部部分土層具濕陷性不具濕陷性地層的劃分黃土狀土一般具濕陷性說明四、主要術語

1、濕陷性黃土（collapsibleloess）

在一定的壓力下受水浸濕，土結(jié)構迅速破壞，并產(chǎn)生顯著附加下沉的黃土。2、非濕陷性黃土（noncollapsibleloess）在一定的壓力下受水浸濕，無顯著附加下沉的黃土。

3、自重濕陷性黃土(loesscollapsibleunderoverburdenpressure)在上覆土的自重壓力下受水浸濕，發(fā)生顯著附加下沉的濕陷性黃土。4、非自重濕陷性黃土(loessnoncollapsibleunderoverburdenpressure)

在上覆土的自重壓力下受水浸濕，不發(fā)生顯著附加下沉的濕陷性黃土。5、濕陷變形（collapsibledeformation）

濕陷性黃土或具濕陷性的其他土（如欠密實的素填土、雜填土等），在一定的壓力下，下沉穩(wěn)定后，受水浸濕所產(chǎn)生的附加下沉。6、濕陷系數(shù)

單位厚度的環(huán)刀試樣在一定壓力下下沉穩(wěn)定后試樣浸水飽和所產(chǎn)生的附加下沉。

7、自重濕陷系數(shù)

單位厚度的環(huán)刀試樣在上覆土的飽和自重壓力下下沉穩(wěn)定后試樣浸水飽和所產(chǎn)生的附加下沉。

8、自重濕陷量的實測值

在濕陷性黃土場地采用試坑浸水試驗全部濕陷性黃土層浸水飽和所產(chǎn)生的自重濕陷量。

9、自重濕陷量的計算值

采用室內(nèi)壓縮試驗根據(jù)不同深度的濕陷性黃土試樣的自重濕陷系數(shù)考慮現(xiàn)場條件計算而得的自重濕陷量的累計值

10、濕陷量的計算值

采用室內(nèi)壓縮試驗根據(jù)不同深度的濕陷性黃土試樣的濕陷系數(shù)考慮現(xiàn)場條件計算而得的濕陷量的累計值

11、剩余濕陷量

將濕陷性黃土地基濕陷量的計算值減去基底下擬處理土層的濕陷量

五、黃土的勘察1、一般規(guī)定

1）黃土地層的時代、成因；2）濕陷性黃土層的厚度；

3）濕陷性系數(shù)、自重濕陷性系數(shù)和濕陷起始壓力隨深度的變化；4）場地濕陷類型和地基濕陷等級的平面分布；5）變形參數(shù)和承載力；

6）地下水等環(huán)境水的變化趨勢。2、勘探點布置及深度

1、勘探點布置：主要根據(jù)建筑類別、場地類別、勘察階段，初勘為50～200m，詳勘為10～100m。

2、勘探點深度：

勘探點的深度應大于地基壓縮層的深度。初勘時控制性勘探點應有一定數(shù)量取土勘探點穿透濕陷性土層。詳勘時并應符合下面的規(guī)定或穿透濕陷性黃土層。

勘探點深度自基礎底面算起A、非自重濕陷性黃土場地：>10mB、自重濕陷性黃土場地：

(1)陜西隴東陜北晉西地區(qū)其他地區(qū)：>15m(2)其它地區(qū)：>10m

3、取樣

采取不擾動土樣，符合I級土樣質(zhì)量標準。一般多采用探井取樣，少部分采用鉆孔取樣。

在探井中取樣，豎向間距宜為1m，土樣直徑不宜小于120mm。取土勘探點中，應有足夠數(shù)量的豎井，其數(shù)量應為取土勘探點總數(shù)的1/3～1/2,并不宜小于3個，探井深度宜穿透濕陷性黃土層，初勘和詳勘具體要求不一樣。

六、試驗

實內(nèi)試驗以及原位測試與一般土體相同，原位主要為靜力觸探試驗和標準貫入試驗多為常用，其最重要的是測定黃土的濕陷性的試驗。

1、室內(nèi)壓縮試驗：主要測定黃土的濕陷性系數(shù)、自重濕陷性系數(shù)、濕陷起始壓力；

2、現(xiàn)場靜載荷試驗：現(xiàn)場測定黃土的濕陷起始壓力。3、現(xiàn)場試坑浸水試驗：確定自重濕陷量的實測值。七、黃土濕陷性評價

1、濕陷性系數(shù)評價：

s

ss0.8,含水量0修正系數(shù)，基底下0～5m取1.5，基底下5～10m取1.0，10m以下

取1.5。

3、濕陷性黃土地基的濕陷等級：

根據(jù)濕陷量的計算值（Δs）和自重濕陷量（Δzs）的計算值，劃分黃土地基的濕陷等級。濕陷類型非自重濕陷性場地自重濕陷性場地Δzs≤7070350Δs≤350300700

Ⅰ(輕微)Ⅱ（中等）Ⅱ（中等）Ⅱ（中等）或Ⅲ（嚴重）Ⅲ（嚴重）Ⅳ（很嚴重）Ⅱ（中等）Ⅲ（嚴重）八、地基處理1、原則

當?shù)鼗�的濕陷變形、壓縮變形或承載力不能滿足設計要求時，應針對不同土質(zhì)條件和建筑物的類別，在地基壓縮層內(nèi)或濕陷性黃土層內(nèi)采取處理措施，各類建筑的地基處理應符合下列要求：

1）、甲類建筑應消除地基的全部濕陷量或采用樁基礎穿透全部濕陷性黃土層，或?qū)⒒�礎設置在非濕陷性黃土上；

2）、乙、丙類建筑應消除地基的部分濕陷量。2、處理方法

1）墊層法：處理深度1～3m

墊層法包括土墊層和灰土墊層當僅要求消除基底下濕陷黃土的濕陷量時宜采用局部或整片土墊層進行處理當同時要求提高墊層土的承載力及增強水穩(wěn)性，時宜采用整片灰土墊層進行處理。

灰土墊層中的消石灰與土的體積配合比，宜為2:8或3:7。

土或灰土的最大干密度和最優(yōu)含水量應在工程現(xiàn)場采取有代表性的擾動土，樣采用輕型標準擊實試驗確定。

2）強夯法：處理深度3～12m

在試夯過程中應測量每個夯點每夯擊次的下沉量以下簡稱夯沉量試夯結(jié)束后應從夯擊終止時的夯面起至其下6～12m，深度內(nèi)每隔0.5～1.0取土樣進行室內(nèi)試驗，測定土的干密度壓縮系數(shù)和濕陷系數(shù)等指標，必要時可進行靜載荷試驗或其他原位測試。

在擬夯實的土層內(nèi)當土的天然含水量低于10%時，宜對其增濕至接近最優(yōu)含水量；當土的天然含水量大于塑限含水量3%以上時，宜采用晾干或其他措施適當降低其含水量。

3）擠密法：處理深度3～12m1）擠密的孔位，宜按正三角形布置。

2）當擠密處理深度不超過12m時，不宜預鉆孔，擠密孔直徑宜為0.35～0.45m；當擠密處理深度超過12m時，可預鉆孔，其直徑宜為0.25～0.35m，擠密填料孔直徑宜為0.50～0.60m

3、孔底在填料前必須夯實�？變�(nèi)填料宜用素土或灰土，必要時可用強度高的填料如水泥土等。當防隔水時，宜填素土當提高承載力或減小處理寬度時宜填灰土、水泥土等。填料時宜分層回填，夯實其壓實系數(shù)不宜小于0.97。

4、成孔擠密，可選用沉管、沖擊、夯擴、爆擴等方法。

5、成孔擠密應間隔分批進行孔成后應及時夯填當為局部處理時應由外向里施工。

6、孔半徑處孔內(nèi)填料的夯實質(zhì)量也可通過現(xiàn)場試驗測定。4）、預浸水法預浸水法宜用于處理濕陷性黃土層厚度大于10m，自重濕陷量的計算值不小于500mm的場地，浸水前宜通過現(xiàn)場試坑浸水試驗確定浸水時間、耗水量和濕陷量等。

3、施工

施工時最關鍵的采取措施防止施工用水或場地雨水流入建筑物地基（或基坑內(nèi)）引起濕陷。

個人總結(jié)

本人認為，對于地質(zhì)條件較復雜或不了解領域的工程，首先作為項目負責人應一直堅持在野外與同志們一起詳細、認真的收集大量的第一手資料，單位也應給予相應的人力、物力、財力、時間支持，針對具體問題注重分析、研究，收集大量其它工程資料和經(jīng)驗，在內(nèi)業(yè)整理的過程中要靈活運用相關規(guī)程規(guī)范手冊和上網(wǎng)收集相關資料。

尤其是針對不了解的領域，最好一個一個問題的斟作請教學習，不能盲目的去工作，在工作中邊學習邊工作；且工作中不應認為很多東西不重要就不管它，馬虎應付，長期以往其結(jié)果是害人又害已又害單位，敗壞了一個單位的風氣和形成不良的個人工作作風。

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