高級駕駛員技能總結(jié)

高級駕駛員技能總結(jié)

摘要:機(jī)動(dòng)車駕駛屬運(yùn)輸業(yè)中一種特殊的工種。由于工種特殊，所以對從事這個(gè)行業(yè)的人員要求也就特別和十分重視，這是因?yàn)楫?dāng)你在駕車處于工作狀態(tài)所從事駕駛車輛的人員，每時(shí)每刻都要保證行人和道路兩旁一切物體的安全。本文將對汽車駕駛員的素質(zhì)與行車安全展開論述。

機(jī)動(dòng)車駕駛屬運(yùn)輸業(yè)中一種特殊的工種。由于工種特殊，所以對從事這個(gè)行業(yè)的人員要求也就特別和十分重視，這是因?yàn)楫?dāng)你在駕車處于工作狀態(tài)所從事駕駛車輛的人員，每時(shí)每刻都要保證行人和道路兩旁一切物體的安全。

那么對于一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員來說，究竟有哪些要求才能保證安全行車、不出事故和少出事故呢？我在幾十年駕駛車輛的實(shí)踐中認(rèn)為做為一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員，首先要有良好的心里素質(zhì)、過硬的道路駕駛技術(shù)和準(zhǔn)確判斷機(jī)械故障的能力。駕駛員的素質(zhì)有哪些方面呢？我認(rèn)為他包括以下幾個(gè)方面：性格、情緒、能力、意志、注意力等心里特征與安全行車有著十分重要的關(guān)系。

性格是一個(gè)人個(gè)性的心里特征對事物的反應(yīng)。人的性格有：急躁型、溫和型、開朗型、沉靜型、懦弱型。經(jīng)驗(yàn)證明，急躁型和膽小怕事懦弱型性格的人，在從事特殊工種的工作中，出現(xiàn)的差錯(cuò)頻率要比溫和型沉靜人員高一些。這是因?yàn)槠�氣急燥容易沖動(dòng)，駕車不能自我控制，是行車安全的隱患，膽小怕事的人他的弱點(diǎn)是與事處理不果斷，反映遲鈍，這也是行車安全的隱患。

駕駛員的性格與安全行車關(guān)系、與其他工種比較更為密切，駕駛汽車，天南地北，流動(dòng)性強(qiáng)，接觸的外部環(huán)境復(fù)雜而多變，外部環(huán)境的刺激必然會引起不同性格的人不同的反應(yīng)。

在道路上處理超車、讓車，性格好強(qiáng)的人往往橫沖直撞，爭道搶行，開快速車，強(qiáng)行超車，遇行人違章則破口大罵。性格溫和的人則是：“寧讓三分，不搶一秒”。就是別人錯(cuò)了，也能夠先慢、先讓、先停。對行人違章也能以“強(qiáng)者讓弱者”的胸懷，主動(dòng)避讓。則性格懦弱的人，膽小怕事，處理情況猶豫不決，往往失去了行車中選擇超、讓、避的最佳時(shí)機(jī)，同樣增加了行車不安全因素。

什么樣的性格最適合機(jī)動(dòng)車駕駛工作呢？我認(rèn)為，最理想的性格是：脾氣溫和，膽大心細(xì)，反應(yīng)敏捷，有堅(jiān)強(qiáng)的毅力和自控能力。但是性格不是絕對不能改變的，當(dāng)你受到刺激，比如說：在開車中發(fā)生了大的交通事故，給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了很大的損失，想必你那火爆脾氣會降溫，尤其是目前的市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代，當(dāng)你發(fā)生了事故，經(jīng)濟(jì)上受到了大的損失或者說此次事故使你到了破產(chǎn)的邊緣，這時(shí)你的性格會發(fā)生變化。總的說來，根據(jù)職業(yè)需要，加強(qiáng)修養(yǎng)，揚(yáng)長避短，使自己性格更適應(yīng)于駕駛車輛。

眾所周知，健康的身體是人們從事一切工作的基本條件之一。由于汽車駕駛是一項(xiàng)連續(xù)、單獨(dú)、時(shí)間長，對人體精力和體力消耗較大的工作，要求駕駛員應(yīng)有良好的視覺特性，反應(yīng)特性，操縱的穩(wěn)定性和抗疲勞特性等，同時(shí)還要求駕駛具有良好的心理素質(zhì)，心理素質(zhì)是汽車駕駛員在汽車駕駛操作過程中的心理狀況和心理活動(dòng)，它是影響安全行車的另一個(gè)內(nèi)在因素，在某種程度上來說人的心理素質(zhì)更具有天賦性，是一個(gè)人固有的特性且較難改變和提高。但是心理素質(zhì)對其身體素質(zhì)和行為具有決定性作用，心理素質(zhì)好，其身體素質(zhì)的水平就高，維持的時(shí)間較長，工作效果好，反之亦然。因此優(yōu)秀的汽車駕駛員應(yīng)有較強(qiáng)的觀察能力，思維能力，反應(yīng)能力，應(yīng)變能力，判斷能力和熟練而準(zhǔn)確地動(dòng)用汽車駕駛操作技術(shù)的能力�？朔�在駕駛車輛過程中常常出現(xiàn)的麻痹心理、急躁心理、緊張心理、刺激心理、在行車過程中遇到問題能適時(shí)地采取措施，需要立即決定時(shí)，應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷，毫不猶豫。在無法避免事故了生的，應(yīng)以最小損失為前提進(jìn)行處理。

一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員必須要有良好的心理素質(zhì)，對于情緒和情感要有理智的控制。失去控制那將是十分有害的。情緒和情感是人對客觀事物反映的態(tài)度，人們對客觀事物采取肯定態(tài)度時(shí)，就會感到滿意、愉快。反之就會感到反感、憤怒等，情緒和情感，兩者既有差別，又有密切聯(lián)系。情緒是情感的外在表現(xiàn)，情感又是情緒的內(nèi)涵，情緒的變化受情感的控制。當(dāng)你在道路上看到別人停車不當(dāng)，影響通行時(shí)，首先對違章車產(chǎn)生反感，這就是情感，當(dāng)這種反感隨著違章者不能及時(shí)讓道而用語言或鳴號方式來表現(xiàn)，這就是情緒。當(dāng)車輛在路上發(fā)生故障或其他原因受阻，使你不能按時(shí)到達(dá)目的地而產(chǎn)生不愉快的情感，因此而產(chǎn)生急燥情緒，引起開快車的反應(yīng)。若有上述情況，我們做為駕駛?cè)藛T不能失去理智的控制。否則是十分危險(xiǎn)的，所以說大多數(shù)事故的發(fā)生都是因?yàn)轳{駛員違章而引起的，所以說加強(qiáng)駕駛員的修養(yǎng)，提高遵章守紀(jì)的自覺性，強(qiáng)化安全行車意識，學(xué)會控制自己“你快我慢，你超我讓”、“你搶我�！薄ⅰ澳汶y我?guī)汀�，路況復(fù)雜不著急，十分把握朝前趕，這樣就可以避免某些事情的激化。同時(shí)我們在駕車過程中要做到臨危冷靜沉著，反應(yīng)迅速，動(dòng)作敏捷、準(zhǔn)確、恰當(dāng)，注意力集中。

駕駛員的能力素質(zhì)是在駕駛車輛這種特殊行業(yè)中對安全行車起到至關(guān)重要的作用。“能力”是指成功地完成某種活動(dòng)的綜合表現(xiàn)；“能力”的形成有先天和后天兩個(gè)方面，先天是指個(gè)人的天資，后天是指一個(gè)人通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐掌握各方面知識的程度，前者是打基礎(chǔ)，后者是能力的本身。也就是說一個(gè)人能力的形成，后天是決定性的，但是汽車駕駛員與其他工種不同，他們的培訓(xùn)往往在半年，最多一年，在這么短的時(shí)間內(nèi)要掌握那么多的知識是難以辦到的，靠的就是在實(shí)踐中不斷豐富和完善自己所要了解知道的東西。對于駕駛汽車所要掌握的起步、加速、變擋、轉(zhuǎn)向一系列規(guī)范協(xié)調(diào)的動(dòng)作，就是要在實(shí)踐中多學(xué)、多練，才能使汽車能夠正常運(yùn)行。俗話說，熟能生巧，動(dòng)作系統(tǒng)起來，便可從“必然王國達(dá)到自由王國”。只要外部信息一出現(xiàn)，大腦就能很順利地指揮手、腳按一定程序去進(jìn)行操作。

能力和技能兩者有密切關(guān)系，能力決定一個(gè)人對技能掌握的快慢，是否能獲得成功，人們的大腦是指揮中心，也是技能掌握的前提，他制約著技能掌握的速度、深淺。因此，駕駛員必須有一定的知識基礎(chǔ)，也就是有一定的能力。

駕駛員能力素質(zhì)的提高不僅要在實(shí)踐中學(xué)習(xí),還要不但加強(qiáng)對交通法律、法規(guī)和其它相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，提高自身的交通安全意識。道路交通安全的法律、法規(guī)是汽車駕駛員行車的基本準(zhǔn)則，如何才能更規(guī)范地駕駛好車輛，更是任何優(yōu)秀駕駛必須認(rèn)真思考的。目前頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及相關(guān)的規(guī)章制度將以往的交通安全教育上升為法律規(guī)定，將“以人為本”、“依法管理”等寫進(jìn)法律，并作為法律的重要內(nèi)容。因此優(yōu)秀的汽車駕駛員應(yīng)經(jīng)常學(xué)習(xí)交通法律、法規(guī)，提高的交通安全意識，模范遵守路道交通安全法律、法規(guī)，樹立安全行車思想，把安全行車看作是對國家和人民承擔(dān)的一種重大責(zé)任，避免交通事故的發(fā)生，保證國家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，決不能違法駕駛，更不允許帶任何僥幸心理駕駛車輛。只有嚴(yán)格按章行車，才能確保行車安全。

綜上所述，汽車駕駛同素質(zhì)的高低與行車安全有著十分密切的關(guān)系。機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)當(dāng)有良好的心里素質(zhì)，才能不因喜怒無常而影響駕駛車輛的情感穩(wěn)定性，中國的優(yōu)秀人物的格言是：見困難就上，見榮譽(yù)就讓，見先進(jìn)就學(xué)，見后進(jìn)就幫。安全行車百萬公里的駕駛員在我們國家是很多很多的。他們的安全法寶就是有一個(gè)良好的心里素質(zhì)，過硬的操作技能和準(zhǔn)確判斷機(jī)械運(yùn)行狀況的能力。同時(shí)他們有著良好的駕駛作風(fēng)，做到了“腳踏油門，心想人民，遵章守紀(jì)”，“先禮于人”，有人管與無人管一個(gè)樣，在城市和農(nóng)村一個(gè)樣，任務(wù)緊與松一個(gè)樣，白天黑夜一個(gè)樣，天氣好壞一個(gè)樣，對待老人青年人一個(gè)樣，城里人和鄉(xiāng)下人一個(gè)樣，本地人和外地人一個(gè)樣，外賓與國人一個(gè)樣，技術(shù)熟練，車況良好，謙虛謹(jǐn)慎，不開英雄車，禮讓三先，有理讓無理，不開堵氣車，車有故障，徹底排除，及時(shí)搶修，不開湊合車。這些實(shí)踐和智慧的結(jié)晶是指導(dǎo)我們安全行車的法寶。

面對我國道路交通這些日新月異的變化，做為機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T，不僅要有良好的素質(zhì)，還要不斷學(xué)習(xí)新的知識，了解新的情況，適應(yīng)新的形勢，特別是當(dāng)前的市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代，一度為了抓錢，在行車中超載、超速，把職業(yè)道德丟在腦后，是不能確保安全行車的。所以說良好的心理素質(zhì)和過硬的技術(shù)素質(zhì)并存是開好安全車的必備條件，兩者缺一不可。

擴(kuò)展閱讀：駕駛員高級技師專業(yè)技術(shù)總結(jié)

個(gè)人專業(yè)技術(shù)總結(jié)

本人XX，19XX年X月X日出生，大專學(xué)歷。19XX年參加工作，目前在江蘇省XX單位機(jī)關(guān)服務(wù)中心擔(dān)任機(jī)關(guān)車隊(duì)調(diào)度一職。參加工作以來，我刻苦鉆研業(yè)務(wù)，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的好評。在20多年的駕車過程中，我始終把安全放在第一位，創(chuàng)造了百萬公里無事故的優(yōu)良成績。201*年，我順利通過省人事廳組織的機(jī)關(guān)工人技師考核，201*年，我隨扶貧工作隊(duì)赴江蘇XX地方工作一年，并被評為先進(jìn)個(gè)人。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我近年的工作做一次全面總結(jié)：

交通運(yùn)輸是一個(gè)與人民群眾生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)的行業(yè)。作為駕駛員，我倍感自己職責(zé)的重要性，多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴自己，必須從安全抓起！耳聞目睹不少了交通事故，給國家、單位、家庭帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦，無數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)刻提醒我，要認(rèn)真工作，勤檢查、多預(yù)防，把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個(gè)方向去努力做的。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身的思想素質(zhì)和駕駛技能一是以科學(xué)發(fā)展觀和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用正確的思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。自覺學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，努力做到在思想上、認(rèn)識上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。

二是不斷深造，我樹立了終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間參加學(xué)歷教育和繼續(xù)教育。1999年，我從省委黨校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)順利畢業(yè)，獲得大學(xué)�？茖W(xué)歷。

三是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，精進(jìn)駕駛本領(lǐng)。我自從手握方向盤開始，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，二十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，業(yè)余時(shí)間經(jīng)常逛書店，找資料，平時(shí)總是隨身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是向老師傅前輩們學(xué)習(xí)養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下自己動(dòng)手調(diào)試修理車輛，定期對車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)�？朔�了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。

扎實(shí)的理論水平和業(yè)務(wù)技能，讓我受到了單位領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信任。去年，我參與了《省XX單位機(jī)關(guān)車隊(duì)和車輛管理辦法》（附后）的修訂，根據(jù)我多年的駕駛和車輛管理經(jīng)驗(yàn)，提出了許多建設(shè)性的意見，并被采納。

二、努力工作，熱心服務(wù)，樹立車隊(duì)良好形象在工作中，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修。認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn)，二十多年來安全行車超過百萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，

201*年，我隨扶貧工作隊(duì)赴江蘇XX地方開展扶貧工作一年。扶貧工作條件艱苦，工作量大，我克服困難，認(rèn)真做好本職工作，保質(zhì)保量地完成每一次出車任務(wù)，做好車輛調(diào)度與管理。扶貧期間，我用所學(xué)知識解決了多次車輛故障，保障了工作的順利開展。201*年，我被XX地方縣委評為扶貧工作先進(jìn)個(gè)人。

三、存在的主要問題和打算

通過努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。我將把握高級技師評定的機(jī)會，加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。在工作中，發(fā)揮技師的理論優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，對年輕同志耐心教誨，對同事經(jīng)常交流，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。

以上就是我工作以來的專業(yè)小結(jié)。總結(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時(shí)又可以看到自己的不足和缺點(diǎn)，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進(jìn)和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價(jià)，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識水平和勞動(dòng)技能水平。三人行必有我?guī)�，我�?jiān)信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓�；畹嚼�，學(xué)到老，知識無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為單位、為國家做出更大的貢獻(xiàn)。

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二一二年八月

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