汽車(chē)駕駛專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)

汽車(chē)駕駛專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)

本人于1982年7月畢業(yè)于，1987年10月入伍參軍，1990年11月復(fù)原到，1994年7月調(diào)入工作。現(xiàn)將本人專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)匯報(bào)如下：

一、政治思想方面

作為共產(chǎn)黨員，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了《黨章》和《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》等，學(xué)習(xí)了馬克思主義基本理論、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”和科學(xué)發(fā)展觀等政治理論知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)，使自己樹(shù)立了正確的人生觀和價(jià)值觀，使自己的政治思想水平和綜合素質(zhì)進(jìn)一步提高，增強(qiáng)了工作的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感。

二、職業(yè)道德方面

（一）恪守“安全第一”的原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。

（二）遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛(ài)一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開(kāi)展。

(三)科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車(chē)前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強(qiáng)行超車(chē)。

（四）愛(ài)車(chē)如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。

三、專(zhuān)業(yè)能力方面

在加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)的同時(shí)，積極參加單位組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，積極參加國(guó)家職業(yè)資格汽車(chē)駕駛員的培訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造與維修、汽車(chē)電器與電子控制技術(shù)、汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)、汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)、汽車(chē)維修與常用工具、量具的使用與維護(hù)知識(shí)等專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，自己的汽車(chē)駕駛技術(shù)和維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)得到進(jìn)一步提高，為圓滿完成本職工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

四、存在的問(wèn)題及努力方向

盡管經(jīng)過(guò)自己的不懈努力，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平有了很大提高，但為了適應(yīng)新時(shí)代的要求和提高自身技術(shù)水平，在今后的工作中，我將加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作，不斷提高汽車(chē)駕駛技術(shù)水平，圓滿完成委領(lǐng)導(dǎo)交辦的出車(chē)任務(wù)。

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汽車(chē)駕駛員專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)

申報(bào)地區(qū)：鄂爾多斯市考生姓名：李建雄申報(bào)職業(yè)：（工種）：汽車(chē)駕駛員申報(bào)級(jí)別：二級(jí)工作單位：準(zhǔn)格爾經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)土分局駕駛員技師專(zhuān)業(yè)工作總結(jié)

二OO一年，本人進(jìn)入汽車(chē)運(yùn)輸公司技校，學(xué)習(xí)汽車(chē)維修。二OO三年畢業(yè)后，分配到準(zhǔn)格爾經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，從事汽車(chē)維修、車(chē)輛節(jié)能管理、汽車(chē)駕駛等工作。

汽車(chē)駕駛是一項(xiàng)平凡的工作。駕駛汽車(chē)看似簡(jiǎn)單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)有了十年的駕駛工作時(shí)間了，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)

以前的《道路交通管理?xiàng)l例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準(zhǔn)則。要做一名合格的駕駛員必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)。自己從事駕駛工作以來(lái)，一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，并嚴(yán)格按交通法律法規(guī)的要求進(jìn)行汽車(chē)駕駛，同時(shí)也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并和其他人員一起進(jìn)行討論，通過(guò)討論辯論更加強(qiáng)了交通法規(guī)的意識(shí)。同時(shí)自己也將加強(qiáng)法規(guī)學(xué)習(xí)的意識(shí)向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到“幫、傳、帶”的作用。

二、堅(jiān)持安全第一的原則

汽車(chē)駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強(qiáng)的責(zé)任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財(cái)產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此，自己隨時(shí)告誡自己，必須從安全抓起，通過(guò)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強(qiáng)法律法規(guī)的意識(shí)，做到不酒后駕車(chē)、不疲勞駕車(chē)、不開(kāi)快車(chē)、不開(kāi)霸王車(chē)。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車(chē)速，保證車(chē)輛行駛安全，隨時(shí)檢查車(chē)輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車(chē)輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅(jiān)持把安全放在第一位，二十多年來(lái)自己從未發(fā)生過(guò)重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過(guò)一百萬(wàn)公里。

三、愛(ài)車(chē)如已，注重車(chē)輛保養(yǎng)

開(kāi)車(chē)的人都知道，車(chē)輛是七分保養(yǎng)，三分維修，只有平時(shí)保養(yǎng)好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

自己本是汽車(chē)技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過(guò)汽車(chē)修理的工作，更加懂得了愛(ài)惜車(chē)輛的重要性。有過(guò)汽車(chē)維修的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷，一般的汽車(chē)故障，自己都能夠準(zhǔn)確判斷，能夠自己動(dòng)手修理的就立即自己動(dòng)手修理，不能自己修理的立即送廠維修，這樣不但提高了自己的修理技術(shù)，也使車(chē)輛能夠進(jìn)行正常的維護(hù)和修理。平時(shí)的駕車(chē)過(guò)程中，也非常注意行車(chē)前、收車(chē)后的維護(hù)和檢查。減少了車(chē)輛發(fā)生故障的概率。車(chē)輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車(chē)，保持合理的車(chē)速，增加車(chē)輛的使用年限。同時(shí)，也非常注意車(chē)輛的清潔衛(wèi)生，使車(chē)輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深?lèi)?ài)上了汽車(chē)，對(duì)待汽車(chē)就像對(duì)待自己的朋友一樣。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。

四、注意汽車(chē)技術(shù)理論的學(xué)習(xí)

隨著汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術(shù)進(jìn)入汽車(chē)設(shè)備中，汽車(chē)技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學(xué)習(xí)過(guò)技術(shù)理論，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車(chē)駕駛和修理的需要。特別在中、高級(jí)駕駛員理論培訓(xùn)中，才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識(shí)已非常落后。為此，自己在汽車(chē)?yán)碚撝�識(shí)的培訓(xùn)過(guò)程中更加認(rèn)真刻苦，上課認(rèn)真聽(tīng)講做筆記，下課后和老師進(jìn)行溝通討論，把自己未能理解的知識(shí)搞清楚。同時(shí)，回家后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行查閱，使自己的理論知識(shí)掌握的更加牢固。通過(guò)自己的努力，在中、高級(jí)技師的理論考核中順利通過(guò)，并取得優(yōu)異的成績(jī)。靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了單位的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。

五、合理操作，節(jié)約燃油

現(xiàn)在汽車(chē)已進(jìn)入平常家庭，汽車(chē)合理操作和節(jié)約燃油是許多人關(guān)心的問(wèn)題。在這方面自己有著深刻的認(rèn)識(shí)和了解。以前，在汽車(chē)運(yùn)輸公司的時(shí)候，負(fù)責(zé)過(guò)節(jié)能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員駕駛的車(chē)輛非常節(jié)油，有的卻嚴(yán)重虧油。為此，我專(zhuān)門(mén)找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕駛員的車(chē)進(jìn)行跟車(chē)調(diào)查。帶著疑問(wèn)我向這位師傅請(qǐng)教，他告訴我，汽車(chē)駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車(chē)輛良好的工作狀況，關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車(chē)過(guò)程中，我仔細(xì)觀察他的操作過(guò)程，他也仔細(xì)認(rèn)真的教我。比如，彎道行駛，進(jìn)入彎道前提前減速，減少制動(dòng)時(shí)間，遇到障礙時(shí)提前減速，也是起到減少制動(dòng)時(shí)間，合理控制車(chē)速，既減少緊急制動(dòng)給車(chē)輛帶來(lái)的損耗，又能保持車(chē)輛合理的車(chē)速，減少停車(chē)、起步的次數(shù)。使車(chē)輛能最大限度保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，從而達(dá)到了節(jié)約燃油的目的，并且平均車(chē)輛時(shí)速也不慢，始終在一個(gè)合理的范圍。一趟試車(chē)下來(lái)該駕駛員駕駛的虧油車(chē)輛并未虧油。這次的跟車(chē)調(diào)查，讓我認(rèn)識(shí)到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過(guò)親身駕駛體會(huì)，使自己也能合理的操作，并在能核定車(chē)輛油耗的基礎(chǔ)上，降低油耗30%左右，同時(shí)，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車(chē)輛也降低了損耗，減少了維修次數(shù)，而乘車(chē)者由于沒(méi)有猛加油、猛減速、急轉(zhuǎn)彎的操作，也提高了乘車(chē)舒適感和安全感。

總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡(jiǎn)單。在今后的工作中，我將一如既往堅(jiān)持學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)和提高理論知識(shí)水平，切實(shí)貫徹好各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，安全行車(chē)，立足本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)，為單位做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二一三年五月二十四日

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