201*年學(xué)生春運(yùn)實(shí)踐(在春運(yùn)中成長——學(xué)生綜合素質(zhì)提升工作總結(jié)記錄表)

《在春運(yùn)中成長學(xué)生綜合素質(zhì)提升工作總結(jié)記錄表》

姓名班級春運(yùn)實(shí)踐時(shí)間劉楊通信1101班系部帶隊(duì)老師鐵道電信系王曉201*年1月20日3月6日責(zé)任心強(qiáng)，嚴(yán)于律己不太細(xì)心春運(yùn)工作單位（地點(diǎn)）長沙客運(yùn)段寧深車隊(duì)工作中表現(xiàn)出自己優(yōu)勢的能力、素質(zhì)有：工作中表現(xiàn)出自己不足的能力、素質(zhì)有：工作中自己感悟、觸動最深的人或事（版面不夠可另附A4紙）遠(yuǎn)去的列車依然奔騰不息，鐵軌依然延伸，湖南高鐵學(xué)子心系學(xué)校，情撒春運(yùn)，已在祖國的熱土留下清晰的足跡，用行動和汗水譜寫了一曲春運(yùn)實(shí)踐工作總結(jié)（主要包括個(gè)人的收獲、經(jīng)驗(yàn)和感悟）熱愛學(xué)校、服務(wù)社會的贊歌。生活在列車上，行走于南北間，別是一種境界。當(dāng)火車鳴笛聲起，我們準(zhǔn)備好出發(fā)，當(dāng)火車開動，我們已經(jīng)踏上征途去尋找新的生活；火車越開越快，路越走越遠(yuǎn)火車上是一個(gè)社會的縮影，在火車上同學(xué)們真正感受到了春運(yùn)的旅客壓力，一輛限員201*余人的列車竟然能塞進(jìn)三四千人，車廂里是人擠人，就連廁所里都擠滿了旅客。白天還好，到了晚上漆黑的窗外沒景色可看時(shí)旅客都擠在過道上睡覺，看著他們疲憊的樣子，不禁感慨中國的交通運(yùn)輸還有待發(fā)展，這些常年工作在外為經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出巨大貢獻(xiàn)的中國農(nóng)民工連過年都回的如此辛苦。只有過年才能回家?guī)滋旌图胰藞F(tuán)聚，年后他們又將背上行囊踏上打工之路，每年拿著微薄的工資，省吃儉用，就是為了能多拿些錢回家，迫切盼望過上好日子。后續(xù)文章附：

在火車上我盡量為乘客服務(wù)，盡最大努力幫助他們，作為一名當(dāng)代大學(xué)生我必須承擔(dān)起為社會服務(wù)的責(zé)任，用自己的行動去證明自己，改善自己，使自己真正融入到社會主義社會中去。

在火車上有很多事是大學(xué)里學(xué)不到的，在大學(xué)里學(xué)的只是文化知識，沒有通過自己的實(shí)踐檢驗(yàn)，這并不能成為自己真正的技能。乘務(wù)員的工作其實(shí)很簡單：開門、掃地、幫助乘客等。但真要做完美是很難的，這其中就有很多學(xué)問，工作簡單有些人就輕視它，始終很相信自己，于是在工作中無精打采，敷衍了事，出了很多差錯，比如忘了鎖門，這是致命的，假如有乘客不小心掉下去了，你就承擔(dān)不起了。在火車上乘務(wù)員比的是認(rèn)真，還有耐心，畢竟是與人打交道的工作，這是很難的，你如何處理好你與乘客之間的關(guān)系，如何服務(wù)好他們，如何順利的成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員？比如說年前跑重慶北，車在有些小站沒有上水時(shí)，乘客們沒水洗手洗臉，廁所臟的要命沒水沖，此時(shí)乘客向你投訴抱怨，

你怎么處理，還有臨客上不提供熱開水，乘客坐了二十幾個(gè)小時(shí)的車連口熱水都沒的喝，他找你，你又怎么處理呢？其實(shí)這不是你的責(zé)任，是車站的責(zé)任，但你又能說什么呢？乘客們只能抱怨你，此時(shí)你又如何調(diào)整自己的情緒，面帶微笑的去解釋呢？這些都是你必須面對的，處理好這些你人際交往能力也就提高了，以后走上社會也能更容易的解決人際問題。

在這次列車上，我學(xué)會了，不管做什么事情都一定要認(rèn)真仔細(xì)，決不能走馬觀花，要對自己負(fù)責(zé)，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細(xì)節(jié)決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個(gè)人能做，另外一個(gè)人也能做，但是做出來的效果卻不一樣，這往往是一些細(xì)節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質(zhì)量。

“時(shí)”如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，201*年春運(yùn)工作我們已圓滿完成，居然在車上工作只有短短的17天，但這在17天以來是我們?nèi)松�旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我們?nèi)�體臨三組的師生留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和師傅給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了師傅們的廣闊胸襟，讓我們感受到了為鐵路事業(yè)而服務(wù)的人員的豁達(dá)和真誠，這在短短的17天的時(shí)間里，我們大家在領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的耐心關(guān)懷和指導(dǎo)下，并通過自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處，現(xiàn)將我們臨三組全體成員的工作情況作如下匯報(bào)：

一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我們對乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識和理解。記得我們第一次上車為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提與基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我們又一次認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和廣州鐵路集團(tuán)公司關(guān)于春運(yùn)相關(guān)規(guī)定，再加上在幾天短暫的工作積累和師傅對我們大家的耐心教導(dǎo)�，F(xiàn)在我們對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的臨時(shí)乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是我們在旅途中為旅客提供舒適溫馨而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到《廣州鐵路集團(tuán)公司》與《湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院》的企業(yè)合作的優(yōu)秀文化精神，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心、溫馨的春運(yùn)之旅。

二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高，根據(jù)臨時(shí)列車員崗位職責(zé)和要求，我覺得我們臨時(shí)乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

1、對旅客的旅途服務(wù)負(fù)責(zé)。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求與建議。

通過上述工作，使我們認(rèn)識到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同學(xué)之間相互協(xié)作的精神。要有“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時(shí)，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時(shí)，別人也會盡力讓我滿意”，這將是美好的良性循環(huán)。我相信隨著我們工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我們將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使我們自己在以后的乘務(wù)工作中，將不斷地向老的乘務(wù)員以及師傅們學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo)，從而使我們在業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉大家的膽識和毅力，提高大家解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。

在火車上我們盡量為乘客服務(wù)，盡最大努力幫助他們，作為一名當(dāng)代大學(xué)生我必須承擔(dān)起為社會服務(wù)的責(zé)任，用自己的行動去證明自己，改善自己，使自己真正融入到社會主義社會中去。

當(dāng)然我們工作也是很辛苦的，都是夜里和白天接替值班，生物鐘完全顛倒，有時(shí)候甚至一天只睡三道四個(gè)小時(shí)，餐車的伙食也并不好再加上吃飯的時(shí)間不定，從工作的車廂擠到休息車要半個(gè)多小時(shí)，沒水洗臉洗腳等等都是你所要面臨的問題，解決好它們你就能在以后的工作中輕松自如了。其實(shí)這對我來說根本算不上挑戰(zhàn)，無聊才是我面前最大的敵人，值班時(shí)一個(gè)人坐在那里，沒事可做，必須時(shí)時(shí)刻刻保持警惕，時(shí)刻準(zhǔn)備為旅客服務(wù)。

此次乘務(wù)員之旅也是一次放飛自己，放眼看世界的機(jī)會�？纯醋鎳�改革開放的成果，祖國的美麗河山，長沙、銅仁，還有祖國的發(fā)達(dá)城市深圳及廣州這些繁華讓我喜出望外，疾駛?cè)顼w的高鐵讓我嘆服人類的智慧……原來自己呆在家里沒出過遠(yuǎn)門，現(xiàn)在終于有機(jī)會大飽眼福了，但沒時(shí)間好好下車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓人有些遺憾，不過相信自己還是有機(jī)會再次來到這里，好好欣賞這里的美景。

201*年春運(yùn)是一個(gè)難忘的時(shí)刻，在火車上的17個(gè)日日夜夜里，日夜奮戰(zhàn)，廢寢忘食，只為勝利的完成春運(yùn)輸任務(wù)。其中經(jīng)過了十多個(gè)城市，行程萬千余公里，收獲了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤勞作后的喜悅與幸福。

在此也感謝帶隊(duì)老師以及列車工作人員對我們的支持、幫助和關(guān)心，是他們用寬容的心去容納我們的缺點(diǎn)與不足，幫助我們在此次社會實(shí)踐順利的完成任務(wù)，健康的成長。當(dāng)然也感謝《廣州鐵路集團(tuán)公司》與《湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院》給我們此次鍛煉機(jī)會，讓我們有機(jī)會去參加如此有意義的社會實(shí)踐活動。

圖片春運(yùn)

（主要包括工作中、工作之余個(gè)人及所在團(tuán)隊(duì)集體的生活工作照片，每張照片須附圖片說明）

廣州東-重慶北臨客列車上車時(shí)的情景

乘務(wù)員間

臨客車廂

深圳站的列車一角

擴(kuò)展閱讀：201*年春運(yùn)工作總結(jié) 3

運(yùn)輸公司201*年春運(yùn)工作總結(jié)

201*年春運(yùn)從1月26日開始，3月6日結(jié)束，歷時(shí)40天。根據(jù)集團(tuán)公司、XX交通局、XX運(yùn)政所關(guān)于做好201*年春節(jié)運(yùn)輸工作的通知要求，我公司堅(jiān)持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，突出重點(diǎn)，精心組織、周密安排，把春運(yùn)安全生產(chǎn)工作作為公司今年開局的重要工作之一。在公司全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成今年的春運(yùn)任務(wù)。現(xiàn)將我公司201*年春運(yùn)工作情況總結(jié)如下:

一、春運(yùn)基本情況

總體來說今年春運(yùn)工作整體繁忙而平穩(wěn)。春運(yùn)四十天,我公司共投放客運(yùn)車輛XX輛,其中加班XX個(gè)班次，包車XX次，輸送旅客約XX萬人,客運(yùn)量與去年同期相比增加XX%；客運(yùn)收入約XX萬元，與去年同期相比增長XX%。未發(fā)生交通安全、消防上報(bào)事故，未發(fā)生服務(wù)質(zhì)量及投訴事件。

二、春運(yùn)工作組織、實(shí)施情況1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化安全管理。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)公司201*年春運(yùn)工作安排，春運(yùn)前公司組織召開全體員工春運(yùn)宣傳動員大會，宣傳率達(dá)100%。布置了今年春運(yùn)各崗位的任務(wù)，并且將各項(xiàng)工作細(xì)化到個(gè)人，使全體員工充分認(rèn)識到做好春運(yùn)工作的重要性。成立以主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，各部門主要負(fù)責(zé)人組成的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了春運(yùn)安全生產(chǎn)工作應(yīng)急預(yù)案、防范恐怖分子襲擊和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，為努力實(shí)現(xiàn)“以人為本”的和諧春運(yùn)作了充分的運(yùn)力和安全保障。

2、加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配，運(yùn)力保障到位

為切實(shí)了解民工流情況，做到早準(zhǔn)備、早落實(shí)，公司研究制定了合理有效的運(yùn)輸組織方案，對春運(yùn)前期工作進(jìn)行布置和檢查，以全力保障旅客快捷有序出行。3、落實(shí)責(zé)任措施，確保運(yùn)行暢通安全

安全生產(chǎn)是春運(yùn)工作首要任務(wù)，也是春運(yùn)工作的重中之重。公司各部門堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防范措施，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和春運(yùn)工作有序和諧。

一是強(qiáng)化春運(yùn)安全教育，增強(qiáng)遵守法規(guī)制度自覺性。運(yùn)用各種有效形式，大力開展安全生產(chǎn)宣傳教育。向全體職工傳達(dá)貫徹上級和主管部門關(guān)于春運(yùn)工作的會議精神。同時(shí)在車站和候車室等處懸掛橫幅、粘貼安全標(biāo)語，在宣傳窗粘貼宣傳圖片和春運(yùn)宣傳資料。組織召開安全會，教育廣大職工和駕駛員自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，增強(qiáng)安全意識和責(zé)任意識，大力營造良好安全氛圍。

二是與駕駛員簽訂了《春運(yùn)安全責(zé)任書》，簽訂率達(dá)100%，加強(qiáng)對營運(yùn)駕駛員安全教育的培訓(xùn)，強(qiáng)化駕駛員安全意識、安全駕駛技能。深入推進(jìn)道路客運(yùn)安全告知制度，完善車內(nèi)公示信息內(nèi)容，以便于旅客了解、監(jiān)督。

三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質(zhì)關(guān)。對未持有公司上崗證的駕駛員不準(zhǔn)駕駛公司營運(yùn)車輛。同時(shí)切實(shí)做好雙班駕駛員及加班駕駛員的簽到工作，對參加春運(yùn)的加班車輛由客運(yùn)站嚴(yán)格把關(guān)管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。

四是加強(qiáng)春運(yùn)車輛出站前的檢查力度，堅(jiān)持“誰簽字，誰負(fù)責(zé)”原則，對所有進(jìn)出客運(yùn)站的營運(yùn)車輛進(jìn)行檢查，做到不消除安全隱患決不放行。

五是加強(qiáng)客運(yùn)站的源頭管理，加大對“三品”的查堵力度，著力防范意外事故發(fā)生，派專人負(fù)責(zé)利用安檢機(jī)加強(qiáng)對進(jìn)站旅客及行包進(jìn)行安全檢測；按照“三關(guān)一監(jiān)督”要求，對班車客運(yùn)車輛及駕駛員按照道路客運(yùn)實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行“派車卡”制度；切實(shí)執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，強(qiáng)化安全監(jiān)督管理；對公司所有參加春運(yùn)的車輛及消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查，堅(jiān)決杜絕車輛“帶病”運(yùn)營。

六是抓好消防治安保衛(wèi)工作，確保站場內(nèi)旅客、財(cái)產(chǎn)及車輛設(shè)施安全。加大春運(yùn)期間安全保衛(wèi)和消防工作的監(jiān)督力度，切實(shí)做好防火、防盜、防破壞等安全預(yù)防措施。春運(yùn)前對各部門的電線、電路、滅火器等消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查。加強(qiáng)夜間值班，防止人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。

七是充分發(fā)揮GPS監(jiān)控作用，落實(shí)值班制度，加強(qiáng)對停班、加班、包車車輛的重點(diǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速等情況及時(shí)用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速、串線經(jīng)營等違法違規(guī)經(jīng)營行為的發(fā)生。

八是加強(qiáng)值班應(yīng)急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故應(yīng)急預(yù)案、防火及緊急疏散應(yīng)急預(yù)案；公司領(lǐng)導(dǎo)干部輪流按時(shí)到崗值班，保持24小時(shí)通訊暢通，到生產(chǎn)第一線檢查春運(yùn)工作措施的落實(shí)情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，同時(shí)向上級主管部門匯報(bào)春運(yùn)安全生產(chǎn)動態(tài)，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行。

4、突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升企業(yè)新形象

春運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)繁重，但也是檢驗(yàn)我們運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)水平，打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌和提升企業(yè)新形象的有利時(shí)機(jī)。我公司堅(jiān)持“旅客至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的服務(wù)宗旨，推出了一系列的便民服務(wù)措施，通過采取提前售票、增設(shè)售票窗口、延長售票時(shí)間等多種措施，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務(wù)。

201*年春運(yùn)工作，在行業(yè)主管部門和集團(tuán)公司高度重視和關(guān)心、指導(dǎo)下，我公司春運(yùn)工作總體平穩(wěn)安全有序。在今后的工作中我公司全體干部職工將繼續(xù)認(rèn)真地抓好安全生產(chǎn)管理，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)意識、服務(wù)技能，努力使客運(yùn)工作再上新水平，業(yè)績再上新臺階。

XXXXX汽車運(yùn)輸有限公司201*年3月5日

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