201*年機電工區(qū)9月工作總結(jié)

201*年機電工區(qū)9月份工作總結(jié)

九月份完成情況

一、自營工程完成情況：1、包熱水管道保溫層72米；2、貨場無縫鋼管除銹刷漆200米；3、人工基槽土四方開挖500m；

4、消防管（DN200無縫鋼管）鋪設(shè)、焊接8根；5、消防管（DN100無縫鋼管）鋪設(shè)、焊接10根；6、消防管（DN150無縫鋼管）鋪設(shè)、焊接6根；7、熱水管（DN150鍍鋅鋼管鋼管）鋪設(shè)、焊接8根；8、回水管搬運、鋪設(shè)、熔接16根；9、安裝彎頭18個，法蘭盤1個；二、其他工程完成情況：

1、臨時貨場鋼管除銹，幫助供應(yīng)部貨場卸貨；2、加工工具箱，到采區(qū)變電所安裝輔助材料；3、完善井下排水系統(tǒng)，瓦斯泵房處理水管；4、幫助湖南漣沼搬家，拆鍋爐房；

5、幫后勤部挖電纜溝，回收電纜，搬家，換水泵；6、宿舍樓挖溝，機修車間挖管道；7、鋪設(shè)軌道，安裝軌道，調(diào)整軌道；三、風(fēng)井與主井正常排水工作；四、正常設(shè)備檢修工作；

10月份工作計劃

一、主斜井口皮帶機頭的恢復(fù)與運行；二、回風(fēng)斜井絞車的安裝；三、井下11采區(qū)變電所的安裝；四、安裝主斜井口溜子；五、完成9月份未完成的計劃；六、風(fēng)井與主井正常排水工作；七、正常設(shè)備檢修工作；

八、職工職業(yè)安全知識的培訓(xùn)工作。保障措施：

1、嚴(yán)格按本月的計劃開展工作，完成公司下達(dá)的各項工作任務(wù)。2、自營工程合理調(diào)整工序，分工明確，狠抓落實。3、總結(jié)經(jīng)驗，克服影響，保障安全，注重質(zhì)量，提高效益。4、各項工作抓重點、節(jié)點，目標(biāo)明確，責(zé)任落實。

化樂分公司機電工區(qū)

201*年9月27日

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天生橋煤礦機電運輸九月份工作總結(jié)

201*年9月，機電運輸科在董事長，總經(jīng)理，礦級領(lǐng)導(dǎo)及各單位的大力支持下，為礦井的安全及生產(chǎn)任務(wù)的完成做了大量扎實的工作，

認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，以人為本，與時俱進(jìn)，狠抓管理，基本實現(xiàn)了機電運輸系統(tǒng)的安全、安裝，穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、高效運行。通過這以往的工作，積累了大量的工作經(jīng)驗，各方面都得到了較大的充實和提高。現(xiàn)將九月份具體工作做如下匯總：一、工作內(nèi)容：

1、運輸路線具體工作

1.1、調(diào)整繞道的軌道，新安車場40余米，且撒除1061軌道700余米，

1.2、改造了運輸系統(tǒng)主平硐新安800MM皮帶1613米地面工業(yè)廣場懸空皮帶74米；

1.3、改造軌道下山運輸方式，新安11.4調(diào)度絞車一臺，作軌道下山臨時提升；

1.4、21202運輸巷新安車場40米。回風(fēng)下山，運輸下山。各安軌道80余米；

1.5、撒除21201運輸巷軌道380米，新安40型刮板機6臺，30型一臺作為面運輸；21202運輸巷新安裝40型一臺。

1.6、移21201提升絞車一臺，軌道190米，鋪設(shè)防滑皮帶190米。更換運輸下山絞車一臺；

1.7、井下各硐室的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，張掛了各項管理制度，且增加了21202運輸巷車場絞車同步燈（紅綠燈）。

2、供用電：

2.1、電氣防爆：對井下各區(qū)域的電氣設(shè)備，按照防爆管理要求和防爆標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和整改（喇叭口以及電纜松動、彈簧墊片是否壓平，密封圈與電纜間距不大于1mm、防爆面間隙是否符合要求0.1mm），在井口對入井電氣設(shè)備進(jìn)行防爆檢查，貼防爆合格證并對檢查中存在的問題和整改情況進(jìn)行匯總，杜絕本單位所有電氣設(shè)備失爆。

2.2、電氣保護(hù)：按照實際負(fù)荷對各級電氣保護(hù)重新進(jìn)行整定校驗，并做好整定記錄；對電氣設(shè)備的接地保護(hù)進(jìn)行接地電阻測試和遠(yuǎn)方漏電試驗（確保新安裝設(shè)備測試一次，使用設(shè)備每季度一次），并做好測試記錄匯制成表，針對不合格的接地極進(jìn)行整改，確保記錄真實有效，各級電氣設(shè)備保護(hù)齊全（漏電、過流、欠壓）、有效、可靠。

3、電纜：清理井下閑置不用的電纜，規(guī)范電纜標(biāo)志牌，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行懸掛。

3.1、對本單位所屬范圍的電纜進(jìn)行梳理，閑置電纜升井后統(tǒng)一放置，并登記造冊。

3.2、按照細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)要求敷設(shè)各種電纜，各種電纜敷設(shè)的順序（從低到高：高壓-低壓-信號及通訊電纜）、低壓與高壓間距應(yīng)大于0.3米、懸掛點間距水平或傾斜巷道內(nèi)不得超過3米，電纜與其它管路的間距、所有的電纜必須與瓦斯抽放管路分掛在巷道兩側(cè)，懸掛電纜標(biāo)志牌，標(biāo)志牌上的參數(shù)與電纜實際參數(shù)一致，處理電纜淋水，做到一鉤一掛、整齊美觀。

4、絞車：保護(hù)裝置、鋼絲繩及連接裝置、司機及運料人員的正確操作。

4.1、完善絞車各種保護(hù)裝置，對各種保護(hù)裝置進(jìn)行一次試驗，并做好記錄，確保各種（漏電、過流、欠壓、松繩、過卷、閘間

隙）保護(hù)裝置齊全靈活可靠。

4.2、檢查絞車的鋼絲繩及連接裝置，及時給鋼絲繩加油，對斷絲、扭曲變形超標(biāo)的鋼絲繩進(jìn)行更換，鋼絲繩“U”型卡的使用、三環(huán)連和護(hù)繩環(huán)的使用、鋼絲繩的插接及保險副繩的使用必須符合要求。

4.3、司機及把鉤工必須持證上崗，并且熟練掌握本崗位的操作，絞車的各種運行、檢查和維修記錄齊全。

5、膠帶機：

完善膠帶機的各種信號打點器、綜合保護(hù)裝置）、各種規(guī)程、崗位責(zé)任制度。托輥完好率、機旁備件，以及文明生產(chǎn)。

6、完善各種制度和規(guī)程，以及運輸系統(tǒng)（針對軌道下山運輸巷、回風(fēng)下山、運輸下山、跑車防護(hù)裝置：

6.1、制定和規(guī)范了各種制度和規(guī)程（機電設(shè)備管理制度、機電運輸專業(yè)崗位責(zé)任制、機電運輸專業(yè)操作規(guī)程）；

6.2在21201運輸車場新安裝KBSG-800KVA移動變壓器一臺，設(shè)高壓電纜500米。地面安裝S9-160變壓器一臺。設(shè)備安裝調(diào)試運行正常；

6.3、安裝630采面刮板機一臺。345采煤機一臺。31.5乳化泵2臺。噴霧泵2臺；

6.4、新鋪設(shè)MYP-660/1140-3×95+1×25電纜1000米。MYP3×70+1×25電纜750米、MYP3×50+1×25電纜250米；作為割煤機和刮板機掘進(jìn)機等電路。

6.5、新安KBZ真空饋電開關(guān)5臺。QBZ真空磁力開關(guān)18臺。軟起動開關(guān)一臺；

6.6、鋪設(shè)MY3×95+1×25電纜1000米。3×50+1×25電纜750米。作為皮帶機和刮板機等電路；

6.7、新安3×2.5電纜201*米。聲光電鈴27臺。6.8、搬遷軌道下山，回風(fēng)下山，運輸下山，21202運輸巷回風(fēng)巷等局扇風(fēng)機。供電設(shè)備設(shè)施等安裝調(diào)試運行正常。設(shè)局扇風(fēng)機雙回路供電線路3×50+1×25電纜1000米。

7、強化機電設(shè)備的管理和檢修維護(hù)保養(yǎng)：

7.1、完善設(shè)備臺帳、設(shè)備計劃、設(shè)備管理，整理機電電纜倉庫、開關(guān)倉庫；

7.2、主運輸軌道合格率不低于90%，輔助運輸軌道合格率不低于80%，軌道的軌距、軌縫、水平、接頭等符合要求，軌道巷道內(nèi)清潔無雜物；

7.3、軌道道床、道岔、扳道器及阻車器的鋪設(shè)或安裝符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求；

二、九月重點工程的完成情況

1、設(shè)備三率：完好率97.44%、待修率1.86%、事故率0%。2、防爆合格率：電氣設(shè)備防爆合格率為100%。三、存在問題

201*年9月份我們在機電運輸方面做了大量工作，取得了較好的效果，為礦井安全、生產(chǎn)、經(jīng)營做出了一定成績，但是還存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、設(shè)備管理基礎(chǔ)資料比較薄弱還待完善，未全面建立機電運輸設(shè)備管理“賬本”，指導(dǎo)機電運輸管理的“一本帳”還不到位。

2、修理任務(wù)使用未完成，導(dǎo)致使用的設(shè)備大修理工作開展的不夠理想，到大修理周期的設(shè)備不能及時進(jìn)行修理，影響設(shè)備的正常使用。

3、設(shè)備到貨驗收制度執(zhí)行不力，設(shè)備、材料由供應(yīng)公司統(tǒng)一采購，但是設(shè)備、大型材料的到貨驗收只有機電部門參與驗收，其他領(lǐng)導(dǎo)沒有參與驗收，導(dǎo)致設(shè)備在驗收、使用過程中發(fā)現(xiàn)的問題不能及時

解決或礦方與供方溝通困難。

4、由于礦內(nèi)廠房車間面積有限，新購置或維修到礦的部分設(shè)備、配件在工業(yè)場地裸置，導(dǎo)致設(shè)備零部件丟失或長時風(fēng)吹雨淋對設(shè)備造成影響。

5、由于設(shè)備配件采購周期長，對部分不可預(yù)見或易損易耗的配件備用不足，未及時補充缺失的易損件，且未完善備件使用臺帳、明細(xì)。

6、我礦投入的大部分設(shè)備，如綜采綜掘設(shè)備、主要運輸設(shè)備、大型電器設(shè)備等進(jìn)入故障高發(fā)期，不可預(yù)見性的影響礦井正常生產(chǎn)的故障時有發(fā)生。且供應(yīng)公司將一些質(zhì)量、性能低下的配件采購到礦，影響安全使用，

7、隨著礦井機電運輸設(shè)備自動化程度的提高，能適應(yīng)現(xiàn)代化礦井需要的機電管理人員、技術(shù)人員的技術(shù)缺陷，對高、精、尖設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)的檢修人員少，井下工作地點多，人員技水平差，工作責(zé)任心不強，尤其是電鉗工，設(shè)備出現(xiàn)故障后無法及時修理。部份設(shè)備幾乎依賴廠家解決，維修周期長，影響礦井生產(chǎn)。

8、部分機電運輸管理人員思想認(rèn)識不到位，對“管理、服務(wù)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督”八字原則認(rèn)識不清，服務(wù)基層、服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)安全意識不強，深入生產(chǎn)一線、認(rèn)識解決問題能力不足。

9、礦井整體機電運輸系統(tǒng)超前檢查、檢修意識不強，預(yù)見性不足，對設(shè)備存在的隱患發(fā)現(xiàn)不及時，導(dǎo)致設(shè)備管理工作被動和生產(chǎn)影響。

10、井下部分行人過橋、防護(hù)欄制作不規(guī)范，電纜懸掛、按鈕懸掛不標(biāo)準(zhǔn)，運行、檢修記錄填寫不齊全，對各崗位操作工種尤其電氣操作、維修工培訓(xùn)力度不夠。

天生橋煤礦機電運輸科

201*-9-28

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