工務(wù)后備工班長(zhǎng)學(xué)習(xí)總結(jié)

麻城工務(wù)段第四期后備工班長(zhǎng)畢業(yè)報(bào)告1

1．自我介紹

我叫xxxx，xxxx人。201*年7月畢業(yè)于武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院高速鐵路工程及維護(hù)技術(shù)專(zhuān)業(yè)。201*年12月被武漢鐵路局和學(xué)校分配到麻城工務(wù)段xx線(xiàn)路車(chē)間xx線(xiàn)路工區(qū)參加實(shí)習(xí)，201*年7月正式參加工作，現(xiàn)為xx線(xiàn)路工區(qū)一名線(xiàn)路工。

２．理論學(xué)習(xí)

這3個(gè)月的時(shí)間里，我們以鐵路施工養(yǎng)護(hù)的單項(xiàng)作業(yè)為主，主要學(xué)習(xí)了以下

的內(nèi)容：我主要學(xué)習(xí)了各類(lèi)線(xiàn)路施工防護(hù)的設(shè)置、機(jī)具修理、線(xiàn)路調(diào)查、扒砟搗固作業(yè)、起道、撥道、改道、線(xiàn)路螺栓涂油、鉆眼、打磨、鋸軌、更換夾板、更換鋼軌、更換軌枕、軌檢車(chē)波形圖分析，線(xiàn)路及道岔病害分析，等多個(gè)單項(xiàng)作業(yè)，在學(xué)習(xí)期間，主動(dòng)向老師學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐與理論知識(shí)結(jié)合起來(lái)轉(zhuǎn)化為自身能力。此次學(xué)習(xí)的這些單項(xiàng)作業(yè)也是組成鐵路日常養(yǎng)護(hù)維修的重要元素，同時(shí)它們也是我們?nèi)粘９ぷ髦兴�要面臨的主要工作內(nèi)容。

通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我們有以下收獲：

1、掌握了軌道構(gòu)造、軌縫調(diào)整、軌距加寬；2、掌握了線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)維修的標(biāo)準(zhǔn)、要求和各項(xiàng)單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)方法；3、掌握了道岔類(lèi)型、構(gòu)造，道岔主要尺寸，道岔檢查的主要內(nèi)容；4、掌握了曲線(xiàn)的構(gòu)造，曲線(xiàn)正矢計(jì)算和超高計(jì)算及養(yǎng)護(hù)維修方法；5、掌握了各種施工作業(yè)防護(hù)方法；熟悉了工務(wù)段的管理組織及工區(qū)的

職責(zé)范圍；

6、了解了軌檢車(chē)波形圖分析及其他的有關(guān)工務(wù)的知識(shí)。7、掌握了工務(wù)段工區(qū)各項(xiàng)臺(tái)帳的規(guī)范填寫(xiě)。8、掌握了機(jī)具的基本工作和簡(jiǎn)單的修理知識(shí)。３.實(shí)作學(xué)習(xí)

對(duì)照之前一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)，后面兩個(gè)月主要是實(shí)作學(xué)習(xí)，主要方式是參加各項(xiàng)施工和到線(xiàn)路上對(duì)應(yīng)理論學(xué)習(xí)來(lái)進(jìn)行實(shí)際操作。我們參加了麻城車(chē)間集中修期間的應(yīng)力放散，也參加了麻城車(chē)站道岔的尖軌更換。其它主要實(shí)作內(nèi)容有：機(jī)具修理、線(xiàn)路調(diào)查、扒砟搗固作業(yè)、起道、撥道、改道、線(xiàn)路螺栓涂油、鉆眼、打磨、鋸軌、更換夾板、更換鋼軌、更換軌枕、軌檢車(chē)波形圖分析，線(xiàn)路及道岔病害分析，等多個(gè)單項(xiàng)作業(yè)。在這些實(shí)作學(xué)習(xí)中，我拿以下5個(gè)日常工作中常用的作業(yè)項(xiàng)目來(lái)記錄實(shí)作學(xué)習(xí)的方式和成果及體會(huì)。作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)目的線(xiàn)路調(diào)查線(xiàn)路調(diào)查，是通過(guò)調(diào)查軌距、水平、軌向、高低、道岔的幾何形位等，對(duì)線(xiàn)路的狀況進(jìn)行了解，以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)解決線(xiàn)路存在的問(wèn)題，保障行車(chē)安全。麻城工務(wù)段第四期后備工班長(zhǎng)畢業(yè)報(bào)告2

作業(yè)準(zhǔn)備工具準(zhǔn)備：道尺1把，檢查記錄簿1本，石筆1支設(shè)備檢查：所有設(shè)備處于良好狀態(tài)作①在記錄簿上填好檢查線(xiàn)路的里程、股道、鋼軌編號(hào)、曲線(xiàn)半徑、超高、業(yè)程施工作業(yè)加寬、順坡率、車(chē)站名、道岔型號(hào)、道岔編號(hào)等信息；②檢驗(yàn)量具；③檢查軌距、水平；④檢查接頭；⑤三角坑檢查；⑥軌向、高低檢查。序作業(yè)質(zhì)量要求作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)目的道岔調(diào)查道岔是鐵路線(xiàn)路上極為重要的部分，它擔(dān)當(dāng)者列車(chē)轉(zhuǎn)向的重要作用；通過(guò)調(diào)查道岔的幾何尺寸，可以對(duì)道岔所處的狀態(tài)有所了解，是道岔養(yǎng)護(hù)維修的根本依據(jù)。檢查出線(xiàn)路的基本狀態(tài)，在不達(dá)標(biāo)的地段劃撬標(biāo)示。工具準(zhǔn)備：道尺1把、支距尺1把、記錄本1個(gè)、石筆、筆、作業(yè)準(zhǔn)備卷尺、鋼板尺設(shè)備檢查：所有設(shè)備處于良好狀態(tài)作①設(shè)置防護(hù)；②查看軌向高低；③按規(guī)定順序進(jìn)行道岔17處軌距、水平和業(yè)程施工作業(yè)4處查照間隔、護(hù)背距離調(diào)查；④測(cè)量曲線(xiàn)上的9處支距；⑤按照標(biāo)準(zhǔn)勾畫(huà)出不合格的數(shù)據(jù)（軌距：+3-2，水平+-4，支距+-2）、量軌縫、測(cè)動(dòng)程序作業(yè)質(zhì)量要求作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)目的起道為了搗固作業(yè)的需要，將鋼軌連同軌枕抬起一定高度稱(chēng)起道作業(yè)。其目的是找平面，消滅或減少軌道下沉的殘余變形，改善倒床的彈性。防工具準(zhǔn)備：道尺1把，起道器1臺(tái)，搗鼓機(jī)1臺(tái)，耙子2把設(shè)備檢查：所有設(shè)備處于良好狀態(tài)掌握道岔調(diào)查的方法。作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)①道尺調(diào)查線(xiàn)路的水平情況并確定基本股，直線(xiàn)以左股為基本股，曲線(xiàn)以程下股為基本股，每隔20m或25m將計(jì)劃起道量標(biāo)記在鋼軌上；②起標(biāo)準(zhǔn)股：序施工作業(yè)扒好起道器窩，把起道器放置到合適的位置，應(yīng)注意避開(kāi)接頭；③起對(duì)面股：由起道人負(fù)責(zé)，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)故起出一段線(xiàn)路，視行車(chē)密度定，一般標(biāo)準(zhǔn)股起2-4撬后立即起對(duì)面股；④搗固；⑤回填。麻城工務(wù)段第四期后備工班長(zhǎng)畢業(yè)報(bào)告3

作業(yè)質(zhì)量要求作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)目的一組成員能夠掌握起道的方法要領(lǐng)，按照需要對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行起道搗固。撥道校正線(xiàn)路平面位置時(shí)將軌枕和鋼軌一起橫向移動(dòng)致準(zhǔn)確位置的作業(yè)成為撥道。在線(xiàn)路維修和大中修整理作業(yè)中，在直線(xiàn)地段撥直線(xiàn)路軌向，在曲線(xiàn)地段按計(jì)算出的撥道量撥順曲線(xiàn)軌向。工具準(zhǔn)備：小鋼尺1把，撥道器3臺(tái)，弦線(xiàn)1套，記錄簿1本設(shè)備檢查：所有設(shè)備處于良好狀態(tài)作業(yè)準(zhǔn)備作①調(diào)查曲線(xiàn)正矢，計(jì)算撥道量；②確定標(biāo)準(zhǔn)股；③按照“前二后一”的原業(yè)程施工作業(yè)則放置撥道器；④采用現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易撥道法進(jìn)行撥道；⑤粗撥道；⑥細(xì)撥道；⑦預(yù)留回彈量；⑧整平夯實(shí)。序作業(yè)質(zhì)量要求作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)目的改道（混凝土軌枕）按照規(guī)定的軌距值改動(dòng)另一股鋼軌的位置稱(chēng)之為改道。其目的是為了改正超限或接近超限的軌距及其變化率，改正軌道上出現(xiàn)的不良小軌向，消除“三不密”扣件，用墊片整正線(xiàn)路水平、高低、整修扣件。掌握現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易撥道法。工具準(zhǔn)備：道尺1把，偏心輪1個(gè)，套筒扳手3把，軌距擋板作業(yè)準(zhǔn)備若干，油桶刷子一套設(shè)備檢查：所有設(shè)備處于良好狀態(tài)作業(yè)①確定標(biāo)準(zhǔn)股，調(diào)查劃撬；②調(diào)換扣板或軌距擋板；③擰緊螺栓螺帽：安施工作業(yè)程裝墊圈螺帽；④回檢找細(xì)。序作業(yè)質(zhì)量要求

改正超限或接近超限的軌距及其變化率，改正軌道上出現(xiàn)的不良小軌向，消除“三不密”扣件，用墊片整正線(xiàn)路水平、高低、整修扣件。4.總結(jié)及建議

４.１總結(jié)

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間為期三個(gè)月的學(xué)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，回顧這次學(xué)習(xí)，這是

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一個(gè)鞏固既有知識(shí)，深化感性認(rèn)識(shí)，動(dòng)手實(shí)踐作業(yè)，全面提升能力的過(guò)程。在老

師指導(dǎo)下，這次學(xué)習(xí)對(duì)我所學(xué)的知識(shí)有了進(jìn)一步的提高，對(duì)于以后的工作的也將有更飽滿(mǎn)的熱情和奉獻(xiàn)精神。4.２建議

1.學(xué)習(xí)的知識(shí)過(guò)多，而時(shí)間緊迫只有三個(gè)月，可能不是每項(xiàng)知識(shí)都能熟練的掌握。建議延長(zhǎng)時(shí)間或者減少學(xué)習(xí)的內(nèi)容。

2.學(xué)習(xí)和理論應(yīng)迅速結(jié)合，學(xué)完一個(gè)小項(xiàng)目的理論知識(shí)后，就應(yīng)該及時(shí)去現(xiàn)場(chǎng)參加實(shí)作學(xué)習(xí)，將理論和實(shí)作迅速結(jié)合教學(xué)。

５.致謝

首先感謝麻城工務(wù)段職教科提供這次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我在學(xué)習(xí)中把理論與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做結(jié)合起來(lái)，獲得一次這么豐富完整的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。感謝趙老師、魏科長(zhǎng)不辭勞苦的諄諄教誨，在此真心的對(duì)您們說(shuō)一句：您們辛苦了！我一定不辜負(fù)您們的教誨，為麻城工務(wù)段的美好明天貢獻(xiàn)自己的一份力量。

xx工區(qū)：xxx201*-12-21

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鐵路工務(wù)段班長(zhǎng)年終總結(jié)

一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作學(xué)習(xí)情況，無(wú)論是在政治理論學(xué)習(xí)上還是在平時(shí)的工作生活中，我都能以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻牢記黨員的義務(wù)，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾，無(wú)論是在思想上還是在行動(dòng)中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員。”我是這樣想的也是這樣做的。

一、在政治思想方面：

1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。

一年來(lái)，我除了認(rèn)真按照車(chē)間黨支部的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及《三個(gè)代表”和“黨的十七大》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過(guò)對(duì)《中國(guó)共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來(lái)規(guī)范自己的行為。在不斷學(xué)習(xí)提高的過(guò)程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不會(huì)誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅(jiān)定信念，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo)，而不受各種環(huán)境和形勢(shì)的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線(xiàn)以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。2、在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。隨著改革開(kāi)放的不斷深入，全國(guó)上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀(guān)念也在不斷的轉(zhuǎn)變。而其中拜金主義，個(gè)人主義，一切向錢(qián)看等不良思想和道德觀(guān)已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級(jí)干部經(jīng)不起金錢(qián)和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時(shí)常與這些人看齊，借機(jī)降低對(duì)自己的標(biāo)準(zhǔn)和要求。然而我清楚地認(rèn)識(shí)到這些人只是黨內(nèi)腐化變質(zhì)的極少一部分，我們不能以點(diǎn)蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應(yīng)該看到在我們的身邊周?chē)�有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國(guó)等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學(xué)習(xí)的榜樣。在工作中我沒(méi)有受任何不良思想的影響，無(wú)論是在說(shuō)話(huà)和辦事時(shí)，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。那些話(huà)該說(shuō)，哪些話(huà)不該說(shuō)，對(duì)于那些歪理邪說(shuō)，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來(lái)作※※。用自己的言行影響著周?chē)�的同志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀(jì)法規(guī)，誠(chéng)實(shí)守信、樂(lè)于助人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。3、密聯(lián)系群眾，搞好黨群關(guān)系。

作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說(shuō)享有什么特權(quán)。因此我在任何時(shí)候都能緊密的聯(lián)系群眾，在給群眾樹(shù)立榜樣的同時(shí)，時(shí)刻不忘幫助和關(guān)心他們，有的同志思想上有了錯(cuò)誤地認(rèn)識(shí)，我會(huì)以聊天、拉家常的方式曉之以理動(dòng)之義情的幫助他并站在他的立場(chǎng)上，從不同角度分析問(wèn)題認(rèn)識(shí)問(wèn)題，最終達(dá)到使他放棄錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。在給群眾做思想工作的同時(shí)我也以實(shí)際行動(dòng)證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認(rèn)識(shí)的同時(shí)也拉進(jìn)了與群眾的關(guān)系，使得群眾有什么真實(shí)想法和看法，以及有什么意見(jiàn)能主動(dòng)與我交流，我再將意見(jiàn)反饋給黨組織或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，使得一些矛盾和問(wèn)題得到了及時(shí)解決，為搞好黨群關(guān)系做出了努力。

4、把“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”作為提高自身黨性覺(jué)悟的一次良好機(jī)會(huì)。

在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，我作為一名黨小組長(zhǎng)，除了自己認(rèn)真參加學(xué)習(xí)，談心以及各項(xiàng)活動(dòng)外。還及時(shí)組織本黨小組黨員按照段黨委及車(chē)間支部保先教育活動(dòng)的安排，認(rèn)真抓好每個(gè)環(huán)節(jié)，杜絕一切走形式走過(guò)場(chǎng)的行為，讓每名黨員在保先教育活動(dòng)中真正受得到提高，在工作中一旦有較長(zhǎng)的休息時(shí)間我便組織黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí)。同時(shí)還要求每名黨員在家中認(rèn)真自學(xué)，對(duì)他們的學(xué)習(xí)筆記我都進(jìn)行了逐人檢查，對(duì)于自學(xué)筆記質(zhì)量不高的一律要求重寫(xiě)。力把保先教育質(zhì)量關(guān)。在觀(guān)看教育錄像片時(shí)，在組織黨員觀(guān)看的同時(shí)，也讓群眾一起觀(guān)看，使教育面得到了擴(kuò)大。在查找問(wèn)題及黨性分析階段，我積極找群眾談心聽(tīng)取群眾對(duì)我平時(shí)工作提出的意見(jiàn)和建議。并對(duì)自己進(jìn)行了客觀(guān)的黨性分析。在整改提高階段我針對(duì)自身存在的問(wèn)題制定了行之有效的整改措施，并能認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)措施，對(duì)自身存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了整改。在保先教育活動(dòng)中我按照支部的計(jì)劃和要求，積極組織保質(zhì)保量的完成了保先教育各個(gè)階段的活動(dòng)，并在這次活動(dòng)中增長(zhǎng)了政治理論知識(shí)，豐富了自己的政治頭腦，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問(wèn)題與缺點(diǎn)，使自己得到了一次凈化和完善。

二、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。&n

bsp;在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，無(wú)論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績(jī)，有人說(shuō)我的腦子好使、背題快，其實(shí)我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦，當(dāng)別人聊天時(shí)我抓緊一切時(shí)間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當(dāng)別人坐在一邊休息時(shí)而我卻在練功�？炭嚆@研勤奮好學(xué)是我取得良好成績(jī)的唯一保證，在一年的工作中，車(chē)間技術(shù)比武每次我都進(jìn)入了前六名，在等級(jí)制轉(zhuǎn)換中我兩次被評(píng)為升檔級(jí)別，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一，兩個(gè)單項(xiàng)第一和一個(gè)單項(xiàng)第二的好成績(jī)，即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車(chē)間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。2、斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展。

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路貨車(chē)也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的貨車(chē)技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車(chē)的發(fā)展歷程，由原來(lái)的滑動(dòng)軸承為主，發(fā)展到現(xiàn)在的以滾動(dòng)軸承為主，由原來(lái)弓形桿性制動(dòng)梁發(fā)展到現(xiàn)在的組合式制動(dòng)梁交叉支撐裝、空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整裝等一系列新技術(shù)的出現(xiàn)，貨車(chē)裝載能力由原來(lái)30噸、50噸發(fā)展到現(xiàn)在的60噸70噸甚至80噸，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。我當(dāng)初在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)的50噸貨車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)被排除在主型貨車(chē)之外，由此可見(jiàn)再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。三、在工作方面：

我在工作中勇于探索，發(fā)揚(yáng)一不怕苦二不怕累的精神，時(shí)刻牢記作為一名檢車(chē)員的職責(zé)，不斷提高自身的工作能力，在以往的工作中認(rèn)為，自己辛辛苦苦沒(méi)白天沒(méi)黑夜的檢修車(chē)輛，付出了辛苦就算是盡了自己的職責(zé)。隨著近幾年鐵路改革不斷深化，我的認(rèn)識(shí)不斷提高，觀(guān)念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無(wú)功就是過(guò)的”的觀(guān)念代替了過(guò)去“沒(méi)有功勞還有苦勞”的落后意識(shí)，通過(guò)思想觀(guān)念的轉(zhuǎn)變使我深刻認(rèn)識(shí)到，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛故障，防止列車(chē)事故的發(fā)生，是作為一名檢車(chē)員的職責(zé)所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過(guò)去那種走過(guò)場(chǎng)、擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘，能少看一眼就少看一眼的簡(jiǎn)化行為，取而代之的是敲到看實(shí)，為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛故障，我充分利用技檢時(shí)間，多敲一錘多看一眼，要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位，更重要的是確認(rèn)到位。在嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過(guò)程的同時(shí)，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門(mén)和經(jīng)驗(yàn)，一是向防止故障的同志請(qǐng)教學(xué)習(xí)，把他們講述的經(jīng)驗(yàn)和竅門(mén)牢記在心，并運(yùn)用到作業(yè)中去進(jìn)行實(shí)踐；二是自己在平時(shí)作業(yè)中認(rèn)真摸索，總結(jié)各配件易折易裂部位，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)看如何檢查有故障更易發(fā)現(xiàn)；三是對(duì)別人發(fā)現(xiàn)的故障習(xí)，當(dāng)別人發(fā)現(xiàn)故障后我都要親自去觀(guān)摩，使自己能有一個(gè)直觀(guān)的感性認(rèn)識(shí)，并實(shí)地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，尋找發(fā)現(xiàn)故障的最佳角度與方式。四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認(rèn)到位，更多經(jīng)典盡在就得蹲、跪、甚至躺下檢查，有些隱蔽部位，還需拆下配件進(jìn)行檢查，例如檢查制動(dòng)梁端軸，要想真正確認(rèn)好就必須卸下閘瓦，可想而之勞動(dòng)強(qiáng)度必然增加。然而我深信沒(méi)有付出就沒(méi)有收獲，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時(shí)候不能有絲毫懈怠，一時(shí)的疏忽就可能放過(guò)一個(gè)故障，造成無(wú)法彌補(bǔ)的后果，例如：在別的車(chē)間法發(fā)現(xiàn)制動(dòng)梁端軸折斷的故障時(shí)，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動(dòng)梁端軸折斷的故障，于是我便在作業(yè)中摸索，如何更好地對(duì)制動(dòng)梁端軸進(jìn)行檢查，不斷的做各種試驗(yàn)，當(dāng)車(chē)間組織我們到唐北上行車(chē)間觀(guān)摩學(xué)習(xí)后，我總結(jié)出了一套端軸折斷的部位及相關(guān)象征的理論，并用理論指導(dǎo)我在作業(yè)中對(duì)端軸的檢查，通過(guò)我的不懈努力，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起制動(dòng)梁端軸折斷的故障，在一年的工作中我共發(fā)現(xiàn)鉤舌、交叉桿蓋板、制動(dòng)梁端軸等配件累計(jì)27件典型故障，即受到了多達(dá)5000元的經(jīng)濟(jì)效益，又有效的確保了行車(chē)安全，很好的履行了一名檢車(chē)員的職責(zé)。

總結(jié)一年來(lái)的工作既有成績(jī)也有不足，我將淡化成績(jī)不斷爭(zhēng)取新的進(jìn)步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績(jī)。

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