管理處201*年工作總結(jié) 王斌

西寶高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目

二九年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)

各施工、駐地監(jiān)理單位：

“二九年西寶高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作在管理處領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持下，全方位地對(duì)安全生產(chǎn)、文明施工進(jìn)行了監(jiān)督管理。貫徹“以人為本”的思想，把安全管理工作推上一個(gè)新臺(tái)階。施工中堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，形成機(jī)構(gòu)健全、責(zé)任明確、獎(jiǎng)罰分明、督查有力的全員、全過程、全方位、全天候的系統(tǒng)化安全管理模式。管理處、總監(jiān)辦定期對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行檢查并督促整改落實(shí)，確保無重、特大責(zé)任事故的發(fā)生�，F(xiàn)將本年度安全生產(chǎn)工作匯報(bào)如下：

一、安全生產(chǎn)工作總體情況

全線主要施工項(xiàng)目：路基工程包括清表、開挖通道涵洞八字墻、路基填方；路基處理：灰土擠密樁、原地面清表、強(qiáng)夯、路基填筑、碾壓；橋梁安裝、樁基、墩柱、蓋梁施工、現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)與澆筑前的準(zhǔn)備工作、拆除舊橋等工作。

目前已進(jìn)場(chǎng)的企業(yè)共計(jì)19家企業(yè)。各施工、監(jiān)理單位陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)以來，絕大部分單位能夠完善安全管理制度，按照“安全第一，預(yù)防為主綜合治理”的原則，有效控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，清除或避免事故，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。有效控制公路工程施工階段的環(huán)境影響，做到公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展，確保各項(xiàng)安全環(huán)保

措施滿足公路施工環(huán)境保護(hù)的要求。西寶改擴(kuò)建工程整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)中，無任何不安全事故發(fā)生，環(huán)保工作基本達(dá)標(biāo)。

（一）安全機(jī)構(gòu)方面

各單位均能夠按照相關(guān)要求成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的具體工作。目前全線共配備專職安全員67名，安全監(jiān)理工程師7名，但持證率不高。在人員更換方面，由于B-JC05、06駐地辦安全監(jiān)理工程師更換頻繁，導(dǎo)致安全基礎(chǔ)檔案、安全管理出現(xiàn)漏洞，工作交接不清，各單位要引以為戒，在人員方面必須保持穩(wěn)定。

（二）安全制度及責(zé)任措施

通過檢查發(fā)現(xiàn)，各施工單位均建立了安全生產(chǎn)制度，B-C01、02、10合同段制定落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中安全保證方案和專項(xiàng)安全施工方案，實(shí)現(xiàn)安全工作與生產(chǎn)同時(shí)計(jì)劃、實(shí)施、檢查、總結(jié)、評(píng)比。制定各工種、各種施工機(jī)械安全技術(shù)規(guī)程，提供安全技術(shù)保障，并在施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，確保施工中人員、機(jī)械的安全。

安全目標(biāo)責(zé)任方面，管理處與各單位均簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，但部分施工單位未能按照管理處及項(xiàng)目組要求和安全員、施工隊(duì)伍層層簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任，其中B-C03、05合同段尤為突出。

（三）安全教育工作

要求全體人員高度重視安全生產(chǎn)，經(jīng)常性開展安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，布形式多樣的宣傳標(biāo)語(yǔ)，加強(qiáng)施工人員用電、防火教育，提高自我防護(hù)意識(shí)。樹立“安全就是生命、安全就是效益”的思想。加強(qiáng)對(duì)廣大員工的安全生產(chǎn)教育，消除麻痹大意的僥幸心理，落實(shí)安全生產(chǎn)宣

傳教育和培訓(xùn)。

絕大部分施工單位對(duì)崗前培訓(xùn)、安全教育工作給予了高度重視，制定了安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，建立了安全教育記錄。

（四）安全檢查方面

為了使安全生產(chǎn)管理工作成為工程日常管理工作的重要內(nèi)容，管理處、總監(jiān)辦安委會(huì)定期或不定期對(duì)工地施工安全工作進(jìn)行全面檢查，及時(shí)通報(bào)，及時(shí)整改，查漏補(bǔ)缺，以保證施工安全和提高安全生產(chǎn)率。施工工地從201*年6月初至12月底，共組織了7次安全生產(chǎn)大檢查，以及各施工單位的安全生產(chǎn)自查自糾，及時(shí)排查安全隱患。

對(duì)于關(guān)鍵工序如圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)施工、基坑開挖、吊裝作業(yè)、施工用電、消防等方面進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。尤其是橋梁工程和大型結(jié)構(gòu)工程施工，認(rèn)真準(zhǔn)備施工方案和對(duì)臨時(shí)工程要求進(jìn)行安全設(shè)計(jì)計(jì)算、施工機(jī)械使用前由機(jī)械管理部門組織進(jìn)行全面自檢，保證機(jī)械在符合安全施工要求前提下投入使用。

針對(duì)危險(xiǎn)工序如基礎(chǔ)工程、電焊作業(yè)等堅(jiān)持安全防護(hù)措施審查，履行安全檢查手續(xù)。加強(qiáng)車輛和施工機(jī)械設(shè)備的交通安全管理，杜絕交通安全事故。與地方道路交叉的施工工地、施工作業(yè)車輛的進(jìn)出路口，必須設(shè)立必要的警告標(biāo)志、限制標(biāo)志、照明設(shè)施與防護(hù)設(shè)施，并設(shè)立專門的人員負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)與安全監(jiān)督。班組是安全工作的重點(diǎn)，系統(tǒng)化、經(jīng)�；�、制度化的要求對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程、安全保證措施的學(xué)習(xí)和交底，班前、班中、班后進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，使施工人員施工作業(yè)中嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，消除安全

隱患。

絕大部分單位都能夠及時(shí)整改完畢，對(duì)于個(gè)別整改不力的單位，管理處采取了嚴(yán)厲的處罰措施，在本年度對(duì)安全生產(chǎn)整改落實(shí)不力的施工單位、駐地辦進(jìn)行了罰款，保證安全工作穩(wěn)步推進(jìn)。

二、冬季安全生產(chǎn)工作情況

近期，管理處、總監(jiān)辦連續(xù)兩次集中力量對(duì)各施工、監(jiān)理單位的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了全面地檢查，重點(diǎn)圍繞冬季施工過程的關(guān)鍵工序，包括路基沿線、交通保暢、梁板預(yù)制場(chǎng)、上跨橋拆除新建、農(nóng)民工生活區(qū)和施工區(qū)的用電、防火、防煤氣等方面查找安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的隱患。

主要包含以下幾方面：部分單位安全管理制度不健全、管理不到位；安全宣傳教育不到位、安全技術(shù)交底不到位；安全責(zé)任書簽訂不全、安全自檢流于形式；臨時(shí)用電無方案、配電箱、開關(guān)箱接線不規(guī)范、亂拉亂扯現(xiàn)象嚴(yán)重、漏電保護(hù)不到位；宿舍、辦公及危險(xiǎn)地帶消防設(shè)施器材不足、部分宿舍存放易燃易爆物品、無相關(guān)管理制度；職工、民工食堂人員無健康證、無統(tǒng)一服裝、無消毒防鼠等措施；氧氣瓶、乙炔瓶存放、使用不規(guī)范、存在無證上崗現(xiàn)象；吊裝作業(yè)無人指揮、部分設(shè)備無保養(yǎng)、維修、自檢記錄及檢測(cè)合格證；部分鍋爐證件不全、無操作規(guī)程、無證上崗；樁基、泥漿池圍檔未封閉施工；八字墻開挖后防護(hù)不到位，路基范圍內(nèi)有居住帳篷；管理人員、施工人員安全意識(shí)不強(qiáng)、安全員跟班作業(yè)不到位、安全臺(tái)帳資料不全等現(xiàn)象。

1、改擴(kuò)建路段B-C01、06、07、08、09、10合同段部分通道八

字墻在開挖后，對(duì)老路基的防護(hù)不及時(shí)，影響現(xiàn)西寶高速公路的運(yùn)營(yíng)安全。為此，要求各單位按照要求明確責(zé)任人，對(duì)于未防護(hù)的通道進(jìn)行整改落實(shí)，同時(shí)提出施工過程中，要邊開挖，邊防護(hù)。

2、對(duì)于繞行分流線路和交通保暢路段，須加大安全設(shè)施的投入，增設(shè)交通疏導(dǎo)標(biāo)志、警示設(shè)施，確保車輛通行安全。

3、在上跨橋拆除新建的施工中，各施工單位必須上報(bào)專項(xiàng)施工方案，總監(jiān)辦、駐地辦審批后，方可施工。高速公路中分帶施工的交通安全防護(hù)必須到位。

4、要嚴(yán)格按照文明工地等相關(guān)要求加強(qiáng)封閉網(wǎng)的維護(hù)，并加大標(biāo)識(shí)牌數(shù)量，禁止行人翻越隔離網(wǎng)進(jìn)入行車區(qū)。

5、通道被交路口、通道開挖的基坑防護(hù)不齊全，未按照要求用彩鋼板進(jìn)行維護(hù)，無警示標(biāo)志，對(duì)沿線群眾的通行安全造成隱患。

6、梁板預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，個(gè)別單位龍門吊掛鉤無防脫裝，鋼絲繩未定期進(jìn)行檢查，鋼筋焊接、鍋爐操作規(guī)程牌不齊全，對(duì)于鍋爐工、電工等特種作業(yè)人員必須持證上崗。

7、B-C08合同段漆水河箱梁架設(shè)存在違規(guī)施工、違章操作等安全問題和隱患，B-JC05駐地辦未對(duì)關(guān)鍵工序、安全技術(shù)措施和應(yīng)急救援搶險(xiǎn)方案嚴(yán)格審查。

8、農(nóng)民工宿舍及生活區(qū)電線敷設(shè)混亂，防火及防電安全設(shè)施不足，B-C04、09合同段農(nóng)民工宿舍堆放液化氣罐、氧氣瓶等危險(xiǎn)品；B-C06合同段宿舍無消防器材。

9、冬季施工過程中，支架搭設(shè)方案必須嚴(yán)格按照相關(guān)程序報(bào)批，

搭設(shè)時(shí)，安全防護(hù)工作必須到位。

總之，安全生產(chǎn)關(guān)系到國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，要求高度重視安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、提高思想認(rèn)識(shí)，加大工作力度。立足于治大隱患，防大事故，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)完善。進(jìn)一步加強(qiáng)管理隊(duì)伍自身建設(shè)，提高履行監(jiān)督管理職責(zé)的能力，強(qiáng)化監(jiān)督檢查、隱患治理等工作。進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理工作的科學(xué)化、程序化，為安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二九年十二月二十七日

西寶總監(jiān)辦

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西寶高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目管理處

----二0一0年安全生產(chǎn)工作總結(jié)

201*年是西寶高速改擴(kuò)建工程接受嚴(yán)峻考驗(yàn)的一年，也是取得階段性勝利的一年，同時(shí)也是取得省廳、質(zhì)監(jiān)站、集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)等各有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)支持、關(guān)心下、指導(dǎo)下，按照合同規(guī)范要求，對(duì)投資、進(jìn)度、質(zhì)量、安全進(jìn)行了有效地計(jì)劃控制和管理協(xié)調(diào)全面順利推進(jìn)的一年。西寶改擴(kuò)建工程開工至今經(jīng)歷了暴風(fēng)雪、多年不遇的高溫天氣、強(qiáng)降雨洪澇災(zāi)害天氣，以及工期緊的迫切任務(wù)進(jìn)一步為安全工作提出了更高的、更為艱巨的要求，規(guī)范系統(tǒng)地全面執(zhí)行和落實(shí)各項(xiàng)安全工作就成為安全管理的重中之重，通過共同努力，順利的完成了階段性安全生產(chǎn)管理計(jì)劃和目標(biāo)。回顧安全生產(chǎn)、文明施工工作，主要有以下幾點(diǎn)工作及體會(huì)：

一、總體情況

自開工以來始終把安全管理工作放在首位，將安全管理作為項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，做到常抓不懈、警鐘長(zhǎng)鳴。根據(jù)工程總體生產(chǎn)要求，做到了同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步發(fā)展，及時(shí)研究解決安全工作中存在的問題，消除安全隱患，同時(shí)指導(dǎo)了安全現(xiàn)場(chǎng)管理和安全內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化管理，加強(qiáng)了安全監(jiān)管力度。嚴(yán)格安全管理制度、分析重大危險(xiǎn)源、安全教育、特種設(shè)備及特殊工種管理、安全措施費(fèi)的使用情況等的檢查力求實(shí)效，認(rèn)真務(wù)實(shí)、從嚴(yán)要求，不走過場(chǎng)，通過在狠抓規(guī)章制度的落實(shí)上采取了一定的措施和監(jiān)督檢查力度的加強(qiáng)，確保了南半幅順利開放交通、階段性目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)，加強(qiáng)了北半幅施工的安全管理，促使安全生產(chǎn)形式基本穩(wěn)定，安全文明施工處于受控狀態(tài)，安全管理工作得到了上級(jí)的全面認(rèn)可。

二、落實(shí)安全管理機(jī)構(gòu)人員，確保安全管理體系健全管理處、監(jiān)理單位、施工單位及時(shí)成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)委員會(huì)，指導(dǎo)安全生產(chǎn)，負(fù)責(zé)安全制度、條例、獎(jiǎng)罰辦法的審查和安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查，以及安全生產(chǎn)責(zé)任事故的調(diào)查處理等。各單位負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)安全負(fù)總責(zé)，承擔(dān)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。按照合同條款全線各單位配置了123名的安全管理人員、專職安全人員，其中123人持證上崗，安全人員的資質(zhì)基本符合要求，劃分了明確的安全責(zé)任區(qū)，負(fù)責(zé)施工過程中的安全監(jiān)督檢查工作，認(rèn)真填寫了安全日志，并貫徹落實(shí)了安全員月考核獎(jiǎng)罰，承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)行編制各級(jí)責(zé)任制度，建立各級(jí)各部位安全崗位責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將崗位責(zé)任制與經(jīng)濟(jì)掛鉤，形成上下齊抓共管的安全管理，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動(dòng)，實(shí)行了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任分明，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則。同時(shí)，根據(jù)西寶高速改擴(kuò)建工程確保交通暢通的特點(diǎn)成立了各級(jí)交通保暢小組，配置了專門的管理人員，負(fù)責(zé)交通協(xié)調(diào)管理，確保了西寶高速半幅運(yùn)營(yíng)正常，為了提高應(yīng)急能力，防止和減少事故損失，成立了事故應(yīng)急小組，確保突發(fā)事件的應(yīng)急處理，形成了健全的安全生產(chǎn)責(zé)任體和安全管理體系，使安全生產(chǎn)管理工作一直處在可控、在控之中。

三、安全生產(chǎn)投入與管理

安全生產(chǎn)費(fèi)用按照“招投標(biāo)提取、確保需要、規(guī)范使用”的原則進(jìn)行管理。安全費(fèi)用及時(shí)、足額提取并專戶核算管理，按規(guī)定范圍使用，建立健全安全費(fèi)用管理制度。

各單位安全費(fèi)用提取按合同造價(jià)的1%提取，均滿足合同要求。截止12月份，各單位總計(jì)投入安全費(fèi)用1747.0069萬元，有效投入保障了生產(chǎn)安全和職工健康。針對(duì)特定危險(xiǎn)以及職業(yè)危害而進(jìn)行的工程項(xiàng)目的費(fèi)用，主要用于臨時(shí)性安全防護(hù)設(shè)施，重大危險(xiǎn)源整改，安全教育培訓(xùn)及安全活動(dòng)費(fèi)用，勞動(dòng)防護(hù)與職業(yè)健康費(fèi)用，日常安全管理費(fèi)用，應(yīng)急救援投入費(fèi)用，其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的費(fèi)用。

四、建立健全安全管理制度、明確各級(jí)安全監(jiān)管責(zé)任根據(jù)安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)管理原則，各單位對(duì)重要危險(xiǎn)源進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督檢查并結(jié)合管理處、總監(jiān)辦下發(fā)的安全標(biāo)準(zhǔn)化管理文件以及施工安全指南，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及上級(jí)單位管理文件要求及工程項(xiàng)目的實(shí)際情況制定了各項(xiàng)安全管理制度。建立了各級(jí)安全生產(chǎn)事故月報(bào)制度、事故應(yīng)急管理制度、安全生產(chǎn)考核制度、安全崗位責(zé)任制、安全會(huì)議制度、交通保暢制度、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備管理制度、防護(hù)用品制度、特種作業(yè)持證上崗制度、消防管理制度、防洪度汛管理制度、安全用電制度、安全技術(shù)交底制度、安全教育培訓(xùn)制度、安全經(jīng)費(fèi)�？顚Ｓ弥贫�、員工人身安全保險(xiǎn)制度、安全事故和違規(guī)行為處罰制度、安全人員考核制度、安全資料管理臺(tái)帳制度等制度，規(guī)范了安全內(nèi)業(yè)資料，并在貫徹執(zhí)行過程中不斷加以改進(jìn)和完善，進(jìn)一步明確了各級(jí)安全人員的安全管理責(zé)任，提高執(zhí)法監(jiān)督人員素質(zhì)和執(zhí)法能力，完善安全監(jiān)管機(jī)制，提高了安全綜合管理能力。

堅(jiān)持施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)安全方案監(jiān)理審批制度，施工中按照計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比的“五同時(shí)”、原則審批，進(jìn)行安全控制，對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程施工前，編制了周密而有針對(duì)性的安全措施方案，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度，簽定安全責(zé)任書，明確崗位職責(zé)，監(jiān)督項(xiàng)目部安全管理人員及施工隊(duì)安全員對(duì)關(guān)鍵工序和重要部位跟班作業(yè)情況，做到了安全生產(chǎn)人人有責(zé)任。

五、分析工程項(xiàng)目特點(diǎn)、確定安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)由于西寶高速改擴(kuò)建工程規(guī)模大、線長(zhǎng)面廣、階段性工期比較緊、交叉作業(yè)頻繁、危險(xiǎn)因素多、施工環(huán)境復(fù)雜、結(jié)構(gòu)形式多樣、安全監(jiān)管形式嚴(yán)峻等特點(diǎn)。為確保節(jié)點(diǎn)工期、總工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，前期安全工作的重點(diǎn)是施工組織協(xié)調(diào)、交通疏導(dǎo)及保證交通順暢以及開挖八字墻防護(hù)、臺(tái)背回填、通道出入口安全防護(hù)、路基施工、梁板預(yù)制與架設(shè)、現(xiàn)澆箱梁施工以及舊橋拆除安全防護(hù)。針對(duì)重點(diǎn)采取了一下措施：及時(shí)編制了交通保暢方案，成立了交通保暢小組，負(fù)責(zé)交通保暢工作。開挖八字墻后要求立即對(duì)原路肩懸空段進(jìn)行漿砌片石防護(hù)，在通道出入危險(xiǎn)路段設(shè)立安全警示標(biāo)志、安全防護(hù)設(shè)施，專人負(fù)責(zé)管理，路基上施工時(shí)施工機(jī)械作業(yè)與架空輸電導(dǎo)線安全距離及搭建主人帳篷。梁板預(yù)制與架設(shè)、現(xiàn)澆箱梁腳手架搭設(shè)、吊裝作業(yè)以及舊橋拆除安全防護(hù)主要根據(jù)編制的方案及安全監(jiān)理規(guī)劃和細(xì)則指導(dǎo)安全生產(chǎn)，對(duì)危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案的編制、負(fù)責(zé)審查施工組織設(shè)計(jì)和特殊復(fù)雜工程項(xiàng)目的施工方案中的安全技術(shù)保證措施及有關(guān)專項(xiàng)安全方案。安全管理的難點(diǎn)是：高空作業(yè)防護(hù)措施的不及時(shí)性；施工人員佩戴勞動(dòng)安全防護(hù)用品的有效性差；特種作業(yè)持證上崗率低；現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全，私拉亂接線，不規(guī)范用電現(xiàn)象頻繁，要求對(duì)職工進(jìn)行施工用電安全教育；交通保暢路段流動(dòng)性大、南半幅通車后安全管理是施工的一項(xiàng)難點(diǎn)，安排專人進(jìn)行24小時(shí)值班進(jìn)行隱患排查，這些是安全生產(chǎn)工作的重中之重，也是一項(xiàng)常抓不懈的任務(wù)。

六、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)、提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)按規(guī)定建立了各級(jí)安全教育培訓(xùn)制度，制定了較為詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，要求監(jiān)理單位、施工單位對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)工人均進(jìn)行了崗前安全教育和考核，使所有施工人員做到考核合格后方可上崗，特殊工種做到持證上崗，在工地必要位置懸掛操作規(guī)程牌、安全警示宣稱標(biāo)語(yǔ)等標(biāo)牌，努力創(chuàng)造出了良好的施工安全生產(chǎn)氛圍。

安全教育培訓(xùn)做為安全管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，確保新進(jìn)場(chǎng)人員教育培訓(xùn)到位，尤其是民工隊(duì)伍、崗前、換崗教育要求及時(shí)。通過定期召開安全會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)落實(shí)“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)精神，抓好執(zhí)法行動(dòng)、治理行動(dòng)、宣傳教育活動(dòng)的三項(xiàng)行動(dòng)開展。配合省質(zhì)監(jiān)站組織的交通建設(shè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育，在全線學(xué)習(xí)了安全生產(chǎn)的形式及安全管理、安全技術(shù)要點(diǎn)，同時(shí)組織了全線安全管理人員參加了安監(jiān)局的事故應(yīng)急管理的培訓(xùn)；安全標(biāo)準(zhǔn)化管理文件的學(xué)習(xí)；在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間廣泛開展了安全宣傳教育，采用安全展板巡回展覽活動(dòng)；在平安工地建設(shè)活動(dòng)中積極開展了自查自糾、培訓(xùn)學(xué)習(xí)，評(píng)選了平安工地和示范工地；定期召開安全會(huì)議；積極組織了冬季施工安全教育培訓(xùn)，加大冬季火災(zāi)隱患排查治理，對(duì)安全監(jiān)理、安全人員進(jìn)行了定期考核及考試考核，大大提高了安全管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。針對(duì)西寶高速改擴(kuò)建工程的特點(diǎn)，提出并制定安全防護(hù)規(guī)則及安全操作規(guī)程，進(jìn)行人、機(jī)安全預(yù)防和監(jiān)控，排除險(xiǎn)情，掌握應(yīng)急措施，遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。截至201*年12月份，對(duì)施工人員進(jìn)行的安全教育，共計(jì)14388人/550次，制定預(yù)案101個(gè)，安全生產(chǎn)新聞報(bào)道共10篇，切實(shí)提高了勞動(dòng)者的安全素質(zhì)，全面提高了安全生產(chǎn)意識(shí)。重點(diǎn)督促和引導(dǎo)施工企業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中關(guān)于安全培訓(xùn)教育的各項(xiàng)要求，強(qiáng)化對(duì)一線操作人員安全教育，建立管理人員和作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)進(jìn)入新的施工現(xiàn)場(chǎng)和崗位，以及采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)對(duì)作業(yè)人員的安全教育，切實(shí)推行持證上崗制度，堅(jiān)持以人為本，努力在公路建設(shè)系統(tǒng)營(yíng)造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的輿論氛圍，對(duì)施工中所面臨的危險(xiǎn)源及其辨識(shí)與評(píng)價(jià)進(jìn)行專門的強(qiáng)化學(xué)習(xí)，使相關(guān)作業(yè)人員充分了解危險(xiǎn)源的情況，防范于未然，全面提高了安全生產(chǎn)意識(shí)。

七、堅(jiān)持隱患排查、督促及時(shí)整改

為使安全生產(chǎn)管理工作成為工程日常管理工作的重要內(nèi)容，建立了安全檢查制度，按照定期檢查、特殊檢查、經(jīng)常性檢查、專業(yè)性檢查以及節(jié)假日前后的例行檢查和月、周、日檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患等。進(jìn)行有計(jì)劃、有目的、有準(zhǔn)備、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查，及時(shí)通報(bào)，及時(shí)整改，查漏補(bǔ)缺，以保證施工安全和提高安全生產(chǎn)率。

根據(jù)工程進(jìn)度及施工特點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)行了防洪渡汛、應(yīng)急物資儲(chǔ)備、防暑降溫、冬季施工、防寒保暖、防火防爆、制度規(guī)章、內(nèi)業(yè)資料、機(jī)械設(shè)備防護(hù)裝置、電器設(shè)備、涵洞，通道開挖、交叉路口、基坑，臺(tái)背開挖回填、跨線橋，現(xiàn)澆橋、支架搭設(shè)與拆除、梁板存放、吊裝作業(yè)、附屬工程等專項(xiàng)檢查，有針對(duì)性的檢查施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員的配備和環(huán)境保護(hù)責(zé)任人的配備及人員到位和工作情況；檢查各種安全防護(hù)用具的配備情況，各種機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具是否符合國(guó)家有關(guān)安全規(guī)定；檢查各項(xiàng)作業(yè)是否按規(guī)范操作；在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示標(biāo)志和說明；檢查承包人是否實(shí)施了對(duì)分包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位是否服從承包人的安全生產(chǎn)管理；檢查承包人現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案的安全技術(shù)措施，及用電防火措施的落實(shí)情況；檢查承包人的安全環(huán)保教育培訓(xùn)、安全環(huán)保技術(shù)交底的執(zhí)行情況等下發(fā)了通報(bào)進(jìn)行整改。截至201*年12月份，組織開展安全綜合大檢查1050次，參加檢查人數(shù)3104人，安全隱患排查項(xiàng)數(shù)共2206項(xiàng)，隱患整改率100％；施工用電專項(xiàng)檢查5次，特種設(shè)備專項(xiàng)檢查4次；消防安全檢查4次；防汛檢查3次；高空作業(yè)檢查6次。要求各單位安全管理人員及施工隊(duì)安全員對(duì)關(guān)鍵工序和重要部位進(jìn)行跟班作業(yè)，嚴(yán)格履行了安全監(jiān)管責(zé)任，確保安全工作始終處于受控狀態(tài)。

八、加大處罰力度、限期消除安全隱患

全面排查隱患，及時(shí)消除隱患，是減少和遏制事故發(fā)生的治本之策。針對(duì)排查出的隱患，要加強(qiáng)跟蹤治理，對(duì)于沒有按照整改要求完成隱患整改的，督促落實(shí)整改，消除安全隱患。對(duì)正在施工過程中易產(chǎn)生安全隱患的部位要求安全環(huán)保監(jiān)理工程師定期進(jìn)行巡視，采取全過程、全方位的旁站監(jiān)理。對(duì)下發(fā)的安全環(huán)保巡查通知、通報(bào)、報(bào)告，要求跟蹤復(fù)查處理結(jié)果。屢次發(fā)生的較嚴(yán)重的安全問題、落實(shí)不力等情況通報(bào)各監(jiān)理單位、各項(xiàng)目經(jīng)理部，必要時(shí)提出嚴(yán)厲的批評(píng)和處罰。

九、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)

西寶高速改擴(kuò)建工程安全管理工作雖取得了一定的成績(jī)，但是安全事故不可避免的發(fā)生了2起，造成2人死亡的一般安全事故，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，深刻反思，安全工作任重道遠(yuǎn)，將面臨著更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，下一步工作重點(diǎn)是繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)新工人的安全思想教育和安全技能培訓(xùn)，經(jīng)常性對(duì)職工進(jìn)行安全教育，尤其是電工、電焊工、鍋爐工等特種作業(yè)人員的教育，經(jīng)常性召開管理人員現(xiàn)場(chǎng)安全會(huì)議，提高工人自我保護(hù)意識(shí)和保護(hù)他人意識(shí)。加強(qiáng)大型設(shè)備的檢驗(yàn)檢測(cè)、專項(xiàng)安全技術(shù)方案的審查與監(jiān)督、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施檢查，杜絕違章作業(yè)、及時(shí)消除安全隱患。

同時(shí)，加強(qiáng)提高安全管理人員的教育與考核；堅(jiān)持落實(shí)各項(xiàng)安全制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，勞動(dòng)紀(jì)律，規(guī)章制度；特別要加大危險(xiǎn)源的辨識(shí)與動(dòng)態(tài)控制，尤其是對(duì)支架作業(yè)、橋梁架設(shè)的安全防護(hù)、北側(cè)封閉路段的施工及交通保暢路段以及通道、交叉路口等處的警示標(biāo)志、標(biāo)識(shí)等交通安全設(shè)施、交通疏導(dǎo)等的檢查，是重點(diǎn)控制對(duì)象，及時(shí)消除各類危險(xiǎn)因素，確保道路交通安全。

總之，在安全監(jiān)督管理方面，盡管已做了大量的工作，有效地控制了安全、文明施工中的問題。但是，與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。在今后的安全管理中，嚴(yán)格按照省廳、集團(tuán)公司的要求，堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，繼續(xù)強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，規(guī)范運(yùn)作，努力提高安全綜合管理水平，在高速公路行業(yè)樹立良好的企業(yè)形象。

西寶高速改擴(kuò)建項(xiàng)目管理處二一年十二月二十四日

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