鋼材企業(yè)盤庫總結(jié)

鋼材企業(yè)總結(jié)

我公司自去年8月份進入江西市場以來，業(yè)務(wù)發(fā)展很快。已監(jiān)管多家鋼材

企業(yè)，這些鋼材企業(yè)大致可以分為三個類別：鋼材貿(mào)易、鋼材初步加工、鋼材深加工。我們監(jiān)管過程中注意相應(yīng)的事項。

鋼材貿(mào)易企業(yè)以萬國鋼鐵為例。該企業(yè)以鋼材貿(mào)易為主，屬于低價買進高價賣出。鋼材價格是與國際市場接軌，企業(yè)的庫存、出入庫量都是與價格掛鉤的，可能會發(fā)生鋼材價格過高時企業(yè)大量拋貨，導(dǎo)致庫存低于最低控貨值。企業(yè)出于自身利益減少鋼材購入量，在庫存不足的情況下不配合我們的工作。在交納給銀行一部分保證金的情況下方可允許同等價值的貨物出庫。所以監(jiān)管員要積極了解質(zhì)押物價格變化，減少銀行和公司所承擔的風(fēng)險，防微杜漸。發(fā)現(xiàn)問題及時向公司和銀行反映。

鋼材初步加工企業(yè)以新余鋼城實業(yè)為例。該企業(yè)以線卷初步加工為主，經(jīng)過拉伸、除銹后即可賣出。加工過程中損耗很小，在一定范圍內(nèi)可以忽略不計。企業(yè)出于自身利益考慮在加工過程中可能會出現(xiàn)換貨、以次充好的情況，會影響質(zhì)押物價值。同時也要注意這類初步加工企業(yè)在價格高時大量拋貨，導(dǎo)致庫存不足。

鋼材深加工企業(yè)以南昌大眾鋼構(gòu)為例。該企業(yè)以生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)成品為主，在鋼材價格偏低時大量購進，以節(jié)約成本。所出庫量都是跟企業(yè)所承接的工程相掛鉤的。鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)的出入庫受天氣影響較大，雨天基本上不能開工，同時公司業(yè)務(wù)也分淡望季，一般下半年業(yè)務(wù)量較大。深加工企業(yè)在加工過程中會產(chǎn)生大量的邊角廢料，這部分企業(yè)以廢品賣掉。有可能不會算入出庫，這樣會導(dǎo)致庫存虛假增加，影響庫存價值。監(jiān)管員在監(jiān)管過程中必須得注意減掉這部分。

鋼材企業(yè)在每天的出入庫、盤點情況下都會允許有一定得誤差值，監(jiān)管員應(yīng)及時了解。江西省的鋼材企業(yè)貨物來源主要來自以下幾個地區(qū)：江西的萍鋼、湖北的武鋼、以寶鋼為主的長三角地區(qū)鋼鐵廠、山東的萊鋼、河北的唐山、邯鄲、邢臺地區(qū)鋼鐵廠、遼寧的鞍鋼。這些鋼鐵廠大部分都處于水運發(fā)達地區(qū)。江西的鋼材企業(yè)完全可以走我們的公司的船，實現(xiàn)貨物從出廠到入庫的全程監(jiān)管。

在實際監(jiān)管中監(jiān)管員要對自己所在的企業(yè)產(chǎn)品有充分的認識。鋼材按外形可分為型材、管材、板材、金屬制品四大類。為了便于采購、訂貨和管理，我國目前將鋼材分為十六個品種：重軌每米重量大于30千克的鋼軌（包括起重機軌）輕軌每米重量小于或等于30千克的鋼軌大型型鋼型材普通鋼圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼、工字鋼、槽鋼、中型型鋼等邊和不等邊角鋼及螺紋鋼。按尺寸大小分為大、中、小型小型型鋼

型材線材冷彎型鋼優(yōu)質(zhì)型鋼其它鋼材板材薄鋼板厚鋼板直徑510毫米的圓鋼和盤條將鋼材或鋼帶冷彎成型制成的型鋼優(yōu)質(zhì)鋼圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼等包括重軌配件、車軸坯、輪箍等厚度等于和小于4毫米的鋼板厚度大于4毫米的鋼板可分為中板（厚度大于4mm小于20mm）、厚板（厚度大于20mm小于60mm）、特厚板（厚度大于60mm）也叫帶鋼，實際上是長而窄并成卷供應(yīng)的薄鋼板也叫硅鋼片或砂鋼片用熱軋、冷拔或擠壓等方法生產(chǎn)的管壁無接縫的鋼管鋼帶電工硅鋼薄板管材無縫鋼管焊接鋼管金屬制品金屬制品將鋼板或鋼帶卷曲成型，然后焊接制成的鋼管包括鋼絲、鋼絲繩、鋼絞線等一、鋼材重量

1鋼材的理論重量

鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。2.鋼材的實際重量

鋼材實際重量是指鋼材以實際稱量（過磅）所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。3.鋼材重量的計算方法

⑴毛重是“凈重”的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業(yè)計算運費時按毛重計算。但鋼材購銷中是按凈重計算。

⑵凈重是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。⑶皮重鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。

⑷重量噸按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。⑸計費重量亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。鋼材理論重量計算

鋼材理論重量計算的計量單位為公斤（kg）。其基本公式為：W（重量，kg）=F（斷面積mm2）×L（長度，m）×ρ（密度，g/cm3）×1/1000

鋼的密度為：7.85g/cm3，各種鋼材理論重量計算公式如下：名稱（單位）計算公式符號意義計算舉例圓鋼盤條（kg/m）W=0.006165×d2d=直徑mm直徑100mm的圓鋼，求每m重量。每m重量=0.006165×1002=61.65kg

螺紋鋼（kg/m）W=0.00617×d2d=斷面直徑mm斷面直徑為12mm的螺紋鋼，求每m重量。每m重量=0.00617×122=0.89kg方鋼

（kg/m）W=0.00785×a2a=邊寬mm邊寬20mm的方鋼，求每m重量。每m重量=0.00785×202=3.14kg扁鋼

（kg/m）W=0.00785×b×db=邊寬mmd=厚mm邊寬40mm，厚5mm的扁鋼，求每m重量。每m重量=0.00785×40×5=1.57kg六角鋼

（kg/m）W=0.006798×s2s=對邊距離mm對邊距離50mm的六角鋼，求每m重量。每m重量=0.006798×502=17kg八角鋼

（kg/m）W=0.0065×s2s=對邊距離mm對邊距離80mm的八角鋼，求每m重量。每m重量=0.0065×802=41.62kg等邊角鋼

（kg/m）W=0.00785×[d（2bd）+0.215（R22r2）]b=邊寬d=邊厚

R=內(nèi)弧半徑

r=端弧半徑求20mm×4mm等邊角鋼的每m重量。從冶金產(chǎn)品目錄中查出4mm×20mm等邊角鋼的R為3.5，r為1.2，則每m重量=0.00785×[4×（2×204）+0.215×（3.522×1.22）]=1.15kg不等邊角鋼

（kg/m）W=0.00785×[d（B+bd）+0.215（R22r2）]B=長邊寬

b=短邊寬

d=邊厚

R=內(nèi)弧半徑

r=端弧半徑求30mm×20mm×4mm不等邊角鋼的每m重量。從冶金產(chǎn)品目錄中查出30×20×4不等邊角鋼的R為3.5，r為1.2，則每m重量=0.00785×[4×（30+204）+0.215×（3.522×1.22）]=1.46kg槽鋼

（kg/m）W=0.00785×[hd+2t（bd）+0.349（R2r2）]h=高b=腿長d=腰厚t=平均腿厚R=內(nèi)弧半徑

r=端弧半徑求80mm×43mm×5mm的槽鋼的每m重量。從冶金產(chǎn)品目錄中查出該槽鋼t為8，R為8，r為4，則每m重量=0.00785×[80×5+2×8×（435）+0.349×（8242）]=8.04kg工字鋼

（kg/m）W=0.00785×[hd+2t（bd）+0.615（R2r2）]h=高b=腿長d=腰厚t=平均腿厚R=內(nèi)弧半徑

r=端弧半徑求250mm×118mm×10mm的工字鋼每m重量。從金屬材料手冊中查出該工字鋼t為13，R為10，r為5，則每m重量=0.00785×[250×10+2×13×（11810）+0.615×（10252）]=42.03kg鋼板

（kg/m2）W=7.85×dd=厚厚度4mm的鋼板，求每m2重量。每m2重量=7.85×4=31.4kg鋼管（包括無縫鋼管及焊接

鋼管（kg/m）W=0.02466×S（DS）D=外徑

S=壁厚外徑為60mm壁厚4mm的無縫鋼管，求每m重量。每m重量=0.02466×4×（604）=5.52kg

二、鋼材長度尺寸

鋼材長度尺寸是各種鋼材的最基本尺寸，是指鋼材的長、寬、高、直徑、半徑、內(nèi)徑、外徑以及壁厚等長度。鋼材長度的法定計量單位是米（m）、厘米（cm）、毫米（mm）。在現(xiàn)行習(xí)慣中，也有用英寸（″）表示的，但它不是法定計量單位。

1.鋼材的范圍定尺

是節(jié)省材料的一種有效措施。范圍定尺就是長度或長乘寬不小于某種尺寸，或是長度、長乘寬從多少到多少的尺寸范圍內(nèi)交貨。生產(chǎn)單位可以按此尺寸要求進行生產(chǎn)供貨。

2.不定尺（通常長度）

凡產(chǎn)品尺寸（長度或?qū)挾龋�，在標準�?guī)定范圍內(nèi)，而又不要求固定尺寸的叫不定尺。不定尺長度又叫通常長度（通尺）。按不定尺交貨的金屬材料，只要在規(guī)定長度范圍內(nèi)交貨即可。例如，不大于25mm的普通圓鋼，其通常長度規(guī)定為4-10m,則長度在此范圍內(nèi)的圓鋼都可以交貨。

3.定尺

按訂貨要求切成固定尺寸的稱為定尺。按定尺長度交貨時，所交金屬材料必須具有需方在訂貨合同中指定的長度。例如，合同上注明按定尺長度5m交貨，則所交貨的材料必須都是5m長的，短于5m或長于5m均為不合格。但實際上交貨不可能都是5m長，因此規(guī)定了允許有正偏差，而不允許有負偏差。

4.倍尺

按訂貨要求的固定尺寸切成整倍數(shù)的稱為倍尺。按倍尺長度交貨時，所交金屬材料的長度必須為需方在訂貨合同中指定的長度（叫單倍尺）的整數(shù)倍數(shù)（另加鋸口）。例如，需方在訂貨合同中要求單倍尺長度為2m，那么，切成雙倍尺時長度即為4m，切成3倍尺時即為6m，并分別加上一個或兩個鋸口量。鋸口量在標準中有規(guī)定。倍尺交貨時，只允許有正偏差，不允許出現(xiàn)負偏值。

5.短尺

長度小于標準規(guī)定的不定尺長度下限，但不小于允許的最短長度的叫短尺。例如，水、煤氣輸送鋼管標準中規(guī)定，允許每批有10%的（按根數(shù)計算）2-4m長的短尺鋼管。4m即為不定尺長度的下限，允許的最短長度為2m。

6.窄尺

寬度小于標準規(guī)定的不定尺寬度下限，但不小于允許的最窄寬度的叫窄尺。

按窄尺交貨時，必須注意有關(guān)標準規(guī)定的窄尺比例和最窄尺。

三、鋼材理論重量計算

鋼材理論重量計算的計量單位為公斤（kg）。其基本公式為：

W（重量，kg）=F（斷面積mm2）×L（長度，m）×ρ（密度，g/cm3）×1/1000

在我們監(jiān)管中對倉庫進行盤庫一般采用拉方和點數(shù)法。拉方法

運用標準樣品法去計算。采用v1/m1=v2/m2公式可按以下步驟操作計算：①采取抽樣方法計算出一立方米的鋼材的體積v1和重量m1，②測出總庫存的體積v2,③利用比例公式算出總庫存的重量m2=v2m1/v1.(此方法適用廢鋼計算庫存和優(yōu)質(zhì)鋼擺放比較規(guī)格、整齊、內(nèi)部空隙很少時，例如工字鋼、角鋼、槽鋼、板材、輕軌、H型鋼、螺紋鋼等)

點數(shù)法

運用標準樣品法去計算。采用M=ms公式可按以下步驟操作計算：①采取抽樣方法計算出一件鋼材的重量m，②點清總庫存的鋼材件數(shù)s，③運用公式M=ms計算出總庫存量。（此方法只適用于同型號標準重量件數(shù)鋼材計算，可見度要達到100%，例如線材、鋼管、銅錠等）

但企業(yè)倉庫貨物的擺放往往是為了便于出入庫和生產(chǎn)操作，監(jiān)管員在實際操作中要結(jié)合企業(yè)的情況采用合理的方法進行盤庫。

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盤庫總結(jié)

伴隨著石油行業(yè)日新月異的發(fā)展，公司的管理體系日趨完善，節(jié)能減排，控制成本，其中設(shè)備的維修與備件的存儲管理是影響經(jīng)濟效益的重要因素，如何在保證需求的前提下，實現(xiàn)備件的精細管理尤為重要。管理包括如何正確判斷安全存儲量，如何計劃采購量，避免訂購不合適的備件、如何做好備件的儲存工作，如何實現(xiàn)備件的更新工作，如何準確的把握設(shè)備維修周期等。庫存要求：

1、備件需求種類多，批量小、技術(shù)要求高，開發(fā)供應(yīng)商難度大2、需求具有不確定性、庫存難以控制。3、采購周期長、安全庫存要求高4、儲存期長，養(yǎng)護要求高。防霉防老化防銹、防失效防污染、防灰塵先進先出

5、配件多、品種多、規(guī)格復(fù)雜驗收，盤庫、領(lǐng)料、出庫時對庫存管理人員識貨能力要求高（保管員）對庫存管理人員理解產(chǎn)品描述的要求高6、服務(wù)要求及時、準確。領(lǐng)料入庫及時錄入；7、通用料庫存大，需求具有不確定性，8、庫存現(xiàn)實中存在的問題：

1、部分小批量配件供應(yīng)不及時，原因：

小批量配件技術(shù)要求高，市場小，開發(fā)商無法按時供應(yīng)

平臺自身存在這庫存管理盲目的現(xiàn)象，部分配件出庫未做及時準確的更新，導(dǎo)致盤庫時信息混亂，貨不對簽，張冠李戴，最后導(dǎo)致訂購時出現(xiàn)供過于求、供不應(yīng)求、供求不一的現(xiàn)象，不但為庫存管理和維修帶來了不便更是成本上的浪費。2、需求具有不確定性，庫存難以控制

隨著平臺設(shè)備的老化，很多設(shè)備在運行中都存在著不穩(wěn)定的因素，尤其在應(yīng)急工作中常存在損壞失修，且無備件更換的尷尬境遇，鑒于此會適當?shù)募哟蟀踩珟齑媪�，然而在時間上和空間上都無法滿足配件存儲要求。

還有部分拆除設(shè)備的備件和部分未知設(shè)備配件仍存放在庫房內(nèi)，占用了大量的空間，并且盤庫時又耗費了時間，在系統(tǒng)中材料管理也是一個存在已久的問題。

3、儲存周期長，部分備件由于保養(yǎng)或防護不到位而失效不能用老化：O圈、橡膠墊、皮帶、液壓軟管等

生銹：油管接頭、螺栓、濾器、軸承、機體內(nèi)部工作零件灰塵污染：液壓軟管、油管接頭、閥芯、濾器變形：密封墊片、彈簧

此外還存在著很多需用煤油清洗后才能用的備件：如部分傳動機構(gòu)、液壓馬達、齒輪、蓋板等。4、直達料、維修剩料過多，且部分存儲時間過久，甚至部分備件

還是世紀以前的，原因主要還是因為在庫存管理上沒有落實到位，工作人員都想用新的備件，就這樣舊的備件越放越久，越久越?jīng)]人用，再到最后出現(xiàn)盤庫混亂的狀況

5、庫存分類已經(jīng)比較詳細，不過由于部分人員欠缺識貨能力、對

備件的描述不理解而擺放錯位置，還有部分人員在維修取料時不遵守管理細則，亂拋亂扔，混淆配件最后出現(xiàn)擺放錯亂，分類不明的現(xiàn)象。建議整改措施：

趁著6S管理體系在公司大力推行之際，我們應(yīng)借此良機，強化庫房管理，實現(xiàn)庫房管理的標準化、規(guī)范化、系列化、可視化、一體化1、新員工進入部門后，除了熟悉車間管理制度、工具、設(shè)備外，

還要到庫房內(nèi)進行現(xiàn)場培訓(xùn)教育。

2、細化庫存分類（先以設(shè)備類型分類如泵類、壓縮機類、制冷類、

柴油機、吊機等，然后針對每類設(shè)備的不同設(shè)備分類，在將每個設(shè)備的不同結(jié)構(gòu)或配件類型分類）3、統(tǒng)一貨柜上的料盒，做到美觀整齊

4、針對每個貨柜上所存儲的備件列出一張明細表放在附近5、每個季度至少由一名中級工對明細表進行核實更新6、直達料與帳內(nèi)聊分裝在不同的料盒內(nèi)7、清理部分直達料，留用棄廢

8、嚴格做好出庫計劃，盡量先進先出，避免出庫過多產(chǎn)生大量的維修剩料及直達料

9、每個星期至少由一名機械工對庫房衛(wèi)生進行清理10、貨柜標簽統(tǒng)一化、標準化11、入庫、出庫必須由一名中級工帶領(lǐng)12、做好庫存?zhèn)浼�的保養(yǎng)工作13、建立詳細的管理制度

庫房材料入庫基本原則：配件對設(shè)備、配件對系統(tǒng)、配件對機構(gòu)、配件對配件；

將配件的應(yīng)用明確到設(shè)備的體上、系統(tǒng)的面上、機構(gòu)的面上、配件的點上；

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