電氣車(chē)間3月份檢修工作總結(jié)

電氣車(chē)間201*年3月份檢修總結(jié)

一、3月份重點(diǎn)工作及存在的問(wèn)題：

我車(chē)間3月份主要完成了以下檢修項(xiàng)目：

日期2.263.12.283.63.73.153.143.143.133.123.11檢修項(xiàng)目3#引風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)及其主回路、控制回路檢查維護(hù)，繼電保護(hù)調(diào)試。1#、2#加藥泵電動(dòng)機(jī)檢查維護(hù)。3#送風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)及其主回路、控制回路檢查維護(hù)，繼電保護(hù)調(diào)試。3#爐給煤機(jī)電動(dòng)機(jī)解體檢修。1#生水泵電動(dòng)機(jī)解體檢修。3#發(fā)變組預(yù)防性試驗(yàn)及檢查維護(hù)。1#、2#主變預(yù)防性試驗(yàn)、繼電保護(hù)調(diào)試及檢查維護(hù)2#廠變預(yù)防性試驗(yàn)、繼電保護(hù)調(diào)試及檢查維護(hù)全廠接地電阻測(cè)試1#廠變預(yù)防性試驗(yàn)、繼電保護(hù)調(diào)試及檢查維護(hù)1#反滲透電動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)3#主變電纜護(hù)層保護(hù)器調(diào)整備注

存在的問(wèn)題：1）3#引送風(fēng)機(jī)電機(jī)內(nèi)部積灰嚴(yán)重，送風(fēng)機(jī)部分繞組埋入積灰當(dāng)中，嚴(yán)重影響了繞組的散熱，車(chē)間對(duì)積灰進(jìn)行了吹掃，但由于引風(fēng)機(jī)所處的環(huán)境粉塵較多，很難避免積灰。

2）3#爐給煤機(jī)電動(dòng)機(jī)滑差部分經(jīng)過(guò)多次檢修，機(jī)械構(gòu)件變形嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子碰克現(xiàn)象嚴(yán)重，隨經(jīng)過(guò)調(diào)試已消除此現(xiàn)象，但安全隱患依然存在。

3）3#主變低壓側(cè)B相絕緣瓷瓶有裂紋，用鑄工膠粘連在一起，但仍有滲油現(xiàn)象，另外該型號(hào)的絕緣瓷瓶在市場(chǎng)上已經(jīng)消失，不能單一進(jìn)行更換，全部更換成本比較大。

4）3#主變高壓側(cè)電纜護(hù)層一端交聯(lián)直接接地、另一端采用護(hù)層

保護(hù)器接地，處于運(yùn)行觀察階段。

5）主變壓器差動(dòng)保護(hù)因條件限制，多年未進(jìn)行整定校驗(yàn)，存在一定的安全隱患。二、4月份檢修工作安排

1）3月21日-3月25日完成絕緣用具試驗(yàn)。

2）3月21日-3月28日完成5#鍋爐輔機(jī)及電除塵供電系統(tǒng)的檢查維護(hù)及預(yù)防性試驗(yàn)。

3）3月30日完成1#發(fā)電機(jī)及6KVI段設(shè)備的檢查維護(hù)及預(yù)防性試驗(yàn)工作。

4）4月4日完成4#爐輔機(jī)的檢查維護(hù)及預(yù)防性試驗(yàn)工作。

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電氣車(chē)間上半年工作總結(jié)

201*年的上半年在我們的試生產(chǎn)中匆匆過(guò)去了，回顧過(guò)去的半年，可謂是緊張而有序的。我們?cè)谝淮未蔚氖鹿手械玫浇逃?xùn)，在試生產(chǎn)過(guò)程中不斷暴露出的問(wèn)題中探索改進(jìn)。我們把加強(qiáng)車(chē)間管理，現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)職工素質(zhì)教育作為上半年的工作重點(diǎn)。同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)暴露出的問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，技術(shù)創(chuàng)新，積極參與生產(chǎn)部，機(jī)動(dòng)部組織的技術(shù)改造項(xiàng)目，爭(zhēng)取為公司長(zhǎng)周期、穩(wěn)定、滿負(fù)荷、低消耗的生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。通過(guò)大檢修和生產(chǎn)過(guò)程中見(jiàn)縫插針的設(shè)備檢修、維護(hù)、改造，現(xiàn)在電器設(shè)備完全能夠滿足生產(chǎn)需求�，F(xiàn)將我們車(chē)間上半年工作匯報(bào)如下：

一、車(chē)間管理工作（一）、強(qiáng)抓現(xiàn)場(chǎng)管理工作

現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備的狀況對(duì)安全生產(chǎn)有著重要的影響，同時(shí)也為了激發(fā)員工愛(ài)崗敬業(yè)精神，在公司生產(chǎn)指揮部的要求下，我們車(chē)間嚴(yán)格執(zhí)行公司現(xiàn)場(chǎng)管理工作標(biāo)準(zhǔn)，并制定了《電氣車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理細(xì)則》、《電氣車(chē)間考核制度》、《電氣車(chē)間包機(jī)實(shí)施辦法》三項(xiàng)制度，并嚴(yán)格按制度要求采取技術(shù)員主管檢查，主任監(jiān)督抽查執(zhí)行情況，獎(jiǎng)罰分明。經(jīng)過(guò)半年的努力，現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備清潔、運(yùn)行情況良好，并且在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)了許多重大的設(shè)備隱患，得到了及時(shí)的處理，避免了更大的損失。

（二）、注重培養(yǎng)員工工作態(tài)度

車(chē)間對(duì)管理干部的要求除有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)外，還必須具備良好的心態(tài)，避免相互排擠造成對(duì)工作影響。要求工人不但要愛(ài)崗敬業(yè)，并且要象愛(ài)惜自己的家具一樣愛(ài)惜現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，愛(ài)惜車(chē)間的工器具。要求班長(zhǎng)、技術(shù)員在班組會(huì)上向員工灌輸工作態(tài)度決定一切的思想。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的潛移默化和一件件事例使員工明白工作態(tài)度比工作能力更重要，工作能力雖強(qiáng)但不負(fù)責(zé)任、不和其他員工搞好配合，是干不好工作的。通過(guò)車(chē)間從上到下的思想教育，每位員工都能各司其職、團(tuán)結(jié)協(xié)作、愛(ài)崗敬業(yè)，極大的保證了電氣設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行。（三）、加強(qiáng)崗位練兵

為了不斷提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，能夠解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)各類(lèi)問(wèn)題，車(chē)間建立了嚴(yán)格的《崗位練兵制度》，并出了一套《崗位練兵題集》。其中有電氣基礎(chǔ)知識(shí)題，也有對(duì)口技術(shù)員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出的現(xiàn)場(chǎng)題。通過(guò)《崗位練兵制度》的嚴(yán)格執(zhí)行，最大程度上提高了青工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，并且經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際故障鍛煉了青工解決問(wèn)題的能力。（四）、建立健全各類(lèi)技術(shù)臺(tái)帳

為了提高設(shè)備技術(shù)管理，車(chē)間建立了一系列技術(shù)管理、設(shè)備、安全基礎(chǔ)臺(tái)帳，比如《電動(dòng)機(jī)及所屬設(shè)備檔案》、《設(shè)備缺陷管理臺(tái)帳》、《設(shè)備潤(rùn)滑管理臺(tái)帳》、《巡檢記錄臺(tái)帳》、《設(shè)備密封點(diǎn)管理臺(tái)帳》、《固定資產(chǎn)管理臺(tái)帳》、《工器具管理臺(tái)帳》、《安全檢查管理臺(tái)帳》《崗位練兵記錄臺(tái)帳》等，這些基礎(chǔ)臺(tái)帳的建立為車(chē)間技術(shù)管理奠定了基礎(chǔ)。

二、維修、檢修工作（一）、日常設(shè)備維護(hù)工作日常設(shè)備的維護(hù)工作是最簡(jiǎn)單也是最繁復(fù)的工作，同時(shí)也是保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的最基本的工作，根據(jù)車(chē)間制定的各項(xiàng)設(shè)備維護(hù)制度，我們要求維修班員工嚴(yán)格執(zhí)行，并且有一套行之有效的監(jiān)督管理制度。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種問(wèn)題，我們立足于自己解決，并經(jīng)常和廠家溝通，以保證設(shè)備正常運(yùn)行。

氣化高、低壓煤漿泵變頻器有時(shí)無(wú)故跳車(chē)，經(jīng)與廠家聯(lián)系但得不到答復(fù)。為了保證設(shè)備正常運(yùn)行，在不影響生產(chǎn)的情況下，車(chē)間組織技術(shù)力量監(jiān)視變頻器的運(yùn)行，逐步摸清變頻器跳車(chē)的規(guī)律，并確定了跳車(chē)原因，進(jìn)而采取相應(yīng)的措施保證了變頻器的正常運(yùn)行。

氣化燒嘴冷卻泵因工藝聯(lián)鎖條件和電氣軟啟動(dòng)的配合不好，在事故情況下不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換，并且經(jīng)常跳車(chē)，為此我們車(chē)間和儀控、氣化的技術(shù)人員共同研究最終找出了行之有效的解決辦法，之后燒嘴冷卻泵的運(yùn)行非常穩(wěn)定。

動(dòng)力車(chē)間輸煤皮帶的控制回路在原設(shè)計(jì)時(shí)就存在很多缺陷，經(jīng)過(guò)201*年的改造后還是不能完全穩(wěn)定運(yùn)行，為此我們?cè)谌粘＞S護(hù)方面就下了很大的力氣，白天兩次的巡回檢查，晚上值班人員再次進(jìn)行檢查，并且班長(zhǎng)技術(shù)員將輸煤系統(tǒng)作為重點(diǎn)巡檢對(duì)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，保證輸煤系統(tǒng)給氣化爐和鍋爐的供煤。

合成P1605泵、動(dòng)力P1801泵在原設(shè)計(jì)中沒(méi)有油站和電機(jī)的聯(lián)鎖，為此P1605A電機(jī)軸承燒毀，為了解決這個(gè)問(wèn)題為此我們車(chē)間和儀控的技術(shù)人員共同研究，在油站的控制繼電器中增加了聯(lián)鎖接點(diǎn)，解決了油站和主機(jī)的聯(lián)鎖問(wèn)題。供水車(chē)間450A冷卻塔風(fēng)機(jī)由于質(zhì)量問(wèn)題，已經(jīng)有兩臺(tái)電機(jī)的散熱風(fēng)葉在運(yùn)行中散架，由于我們及時(shí)的巡回檢查，發(fā)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)機(jī)身溫度高，及時(shí)的處理避免了電動(dòng)機(jī)的燒毀，保證冷卻塔的運(yùn)行。

空分車(chē)間氧泵變頻器在運(yùn)行中無(wú)故跳車(chē)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)排查發(fā)現(xiàn)是變頻器內(nèi)部問(wèn)題。聯(lián)系廠家到現(xiàn)場(chǎng)也不能解決問(wèn)題，為了保證空分的正常運(yùn)行，車(chē)間組織技術(shù)力量對(duì)氧泵的法國(guó)變頻器進(jìn)行研究，最后確認(rèn)換另一個(gè)品牌的變頻器能夠滿足生產(chǎn)需求。

我們車(chē)間組織維修力量對(duì)全廠照明系統(tǒng)進(jìn)行修復(fù)。702和802的四個(gè)高塔上的照明都不亮，經(jīng)查是安裝單位在安裝時(shí)將鋼管內(nèi)的電纜線扭傷，在運(yùn)行中發(fā)生接地。為了保證生產(chǎn)安全，維修班在零下20多度的大風(fēng)環(huán)境下將這8個(gè)塔上的照明電纜統(tǒng)統(tǒng)換了一遍。還有給氣化更換了30多套照明燈具，動(dòng)力車(chē)間更換20多套照明燈具。空分車(chē)間更換照明燈具10多套，安裝探照燈3套。（二）大檢修

在四月份的大檢修中，我們車(chē)間針對(duì)是生產(chǎn)期間暴露出的設(shè)備缺陷，作了詳細(xì)的計(jì)劃和周密、明確的安排，在車(chē)間全體員工的共同努力下，為期20多天的共完成檢修項(xiàng)目70多項(xiàng)，完全消除了大修前設(shè)備存在的隱患和缺陷。

主要有動(dòng)力車(chē)間高壓電動(dòng)機(jī)的檢修工作，大檢修前通過(guò)巡檢發(fā)現(xiàn)鍋爐高壓機(jī)大部分軸承部位有異音。因?yàn)殄仩t高壓電動(dòng)機(jī)沒(méi)有備機(jī)，因此它的檢修工作就尤其重要。經(jīng)過(guò)檢修后鍋爐高壓電動(dòng)機(jī)軸承異音基本消除。合成C1601閃蒸汽壓縮機(jī)的電源柜設(shè)計(jì)容量太小，空氣開(kāi)關(guān)經(jīng)常跳閘，主插接件也經(jīng)常發(fā)熱變形。因?yàn)楸P(pán)柜基礎(chǔ)限制改造難度較大，所需時(shí)間也較多，因此我們利用晚上時(shí)間加班檢修，改造后的空氣開(kāi)關(guān)和主插接件都能正常運(yùn)行。

還有許多檢修項(xiàng)目也取得了預(yù)想的效果，如：P1201泵電機(jī)的移位；各配電室通風(fēng)機(jī)加風(fēng)筒的改造；P1801電流互感器的更換等。另外在檢修中嚴(yán)格執(zhí)行修舊利廢工作，將檢修更換下來(lái)的元器件分類(lèi)保存，對(duì)一些損壞不嚴(yán)重的元器件進(jìn)行修復(fù)，對(duì)不可修復(fù)的元器件可以拆卸備件。

三、運(yùn)行、調(diào)試工作（一）發(fā)電機(jī)的投運(yùn)

在試生產(chǎn)階段發(fā)電機(jī)投運(yùn)被列為廠控項(xiàng)目，由于設(shè)計(jì)問(wèn)題發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)柜放在發(fā)電機(jī)旁無(wú)法正常運(yùn)行，環(huán)境溫度高、振動(dòng)大嚴(yán)重威脅勵(lì)磁系統(tǒng)的運(yùn)行安全，為此車(chē)間依靠自己的力量將勵(lì)磁調(diào)節(jié)柜從672廠房移至301總空室，從而徹底消除了因振動(dòng)、環(huán)境穩(wěn)定高造成的潛在事故隱患。

車(chē)間依靠自己的力量安裝調(diào)試了電力系統(tǒng)故障錄波儀及低周減載裝置，其間克服了設(shè)備與圖紙不相符的困難，多方聯(lián)系設(shè)計(jì)院與廠家，趕在發(fā)電機(jī)并網(wǎng)前完成安裝調(diào)試任務(wù)。并且監(jiān)督安裝發(fā)電機(jī)出口電度計(jì)量表，組織運(yùn)行人員放電纜，配合安裝計(jì)量表。

發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行成功后至201*年5月9日應(yīng)跳速氣門(mén)CPC卡塞汽機(jī)保護(hù)動(dòng)作，由于高壓油泵沒(méi)有及時(shí)停運(yùn)，造成5＃軸瓦潤(rùn)滑油噴入勵(lì)磁機(jī)整流盤(pán)，造成發(fā)電機(jī)被迫解列。車(chē)間立即組織力量進(jìn)行檢修，將勵(lì)磁機(jī)整流盤(pán)拆開(kāi)清洗。之后發(fā)電機(jī)5次開(kāi)車(chē)都因轉(zhuǎn)子接地被迫解列，原因是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組引出線處設(shè)計(jì)不合理，出線處沒(méi)有倒角，發(fā)電機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)因離心力的作用使絕緣受損，再加上5＃軸瓦向勵(lì)磁機(jī)噴油，加速絕緣老化，造成轉(zhuǎn)子接地。后經(jīng)廠家到現(xiàn)場(chǎng)更換引出線，并對(duì)轉(zhuǎn)子引出線處進(jìn)行倒角處理，以及5＃軸瓦更換油封，消除了故障隱患，201*年6月15日并網(wǎng)成功，安全運(yùn)行至今。（二）保護(hù)試驗(yàn)工作

在大檢修中，調(diào)試班依靠自己5個(gè)人的力量完成了全廠10KV母線的耐壓試驗(yàn)、高壓開(kāi)關(guān)預(yù)試、全廠防雷接地網(wǎng)檢測(cè)、所有高壓保護(hù)校驗(yàn)等20多項(xiàng)保護(hù)試驗(yàn)工作。為電氣設(shè)備的正常運(yùn)行奠定了可靠基礎(chǔ)。

發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中后臺(tái)機(jī)報(bào)文打出“定子接地”報(bào)警，經(jīng)多次檢查確認(rèn)發(fā)電機(jī)定子不接地，而是保護(hù)方面的問(wèn)題。經(jīng)多次倒運(yùn)行方式，發(fā)現(xiàn)與10KV站用變消弧線圈配合存在問(wèn)題，經(jīng)聯(lián)系廠家，將位移電壓調(diào)小后徹底消除發(fā)電機(jī)零序電壓高報(bào)警的問(wèn)題。

還有許多問(wèn)題的處理都非常的及時(shí)，如鍋爐輔機(jī)過(guò)負(fù)荷定值問(wèn)題；301站蓄電池欠壓處理；304站母聯(lián)開(kāi)關(guān)PT斷線造成檢測(cè)無(wú)流定值錯(cuò)誤等，這些工作為電氣設(shè)備的長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行打下了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

（三）變電站維護(hù)

利用大檢修機(jī)會(huì)對(duì)全廠10KV母線及低壓母線進(jìn)行清掃，在清掃中發(fā)現(xiàn)303開(kāi)關(guān)所電流互感器二次有開(kāi)路現(xiàn)象，303Ⅱ段小母線虛接現(xiàn)象，都因發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理及時(shí)而消除隱患，保證變電站設(shè)備的正常運(yùn)行。

四、安全管理工作

（一）、認(rèn)真落實(shí)《電氣車(chē)間安全生產(chǎn)管理制度》

車(chē)間主任、安全員按時(shí)參加每月10日、25日公司組織的安全例會(huì)，并將會(huì)議精神及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)到班組和個(gè)人。車(chē)間每月召開(kāi)安全工作例會(huì)兩次，各班組每周進(jìn)行一次次安全活動(dòng)，保證開(kāi)會(huì)有內(nèi)容、有臺(tái)帳、有效果。

（二）、車(chē)間全員簽訂《安全環(huán)保責(zé)任書(shū)》

今年3月中旬，在公司安委會(huì)的統(tǒng)一部署下，我車(chē)間安排組織了車(chē)間主任與主任助理、技術(shù)員、班長(zhǎng)，班長(zhǎng)與本班員工簽訂安全目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任書(shū)，通過(guò)此項(xiàng)活動(dòng)，使人人明確自己的安全責(zé)任，促使大家在安全生產(chǎn)工作中自律、自覺(jué)、主動(dòng)。（三）、積極開(kāi)展安全教育和培訓(xùn)工作

1、我們對(duì)車(chē)間新進(jìn)工人、保運(yùn)人員及時(shí)進(jìn)行車(chē)間級(jí)和班組級(jí)安全教育，做到教育有時(shí)間、有內(nèi)容，成績(jī)不合格者不能上崗。同時(shí)，我們利用交接班會(huì)、班組安全活動(dòng)進(jìn)行日常安全教育和安全形勢(shì)通報(bào)，做到安全警鐘長(zhǎng)鳴。

2、公司“1.24”爆炸事故發(fā)生以后，在安環(huán)部的指導(dǎo)下，車(chē)間多次組織學(xué)習(xí)討論事故通報(bào)，從生產(chǎn)管理、業(yè)務(wù)技術(shù)、工作責(zé)任心等幾方面吸取安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以保證本車(chē)間生產(chǎn)裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行，車(chē)間每位員工都寫(xiě)了心得體會(huì)。（四）、大修安全管理工作

為保證大檢修其間車(chē)間的安全工作，車(chē)間制定了《大檢修安全、質(zhì)量、進(jìn)度考核辦法》，又給每一個(gè)檢修項(xiàng)目編寫(xiě)了檢修方案，其中包括有安全注意事項(xiàng)。技術(shù)員分片包干直接參與每一個(gè)項(xiàng)目的檢修，作為項(xiàng)目的安全負(fù)責(zé)人，保證在每一個(gè)項(xiàng)目的檢修中都做到安全檢修。

（五）、搞好六月份的安全生產(chǎn)月活動(dòng)

在六月份的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，為了營(yíng)造出濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，我們積極組織員工觀看安全錄像，撰寫(xiě)的安全征文獲得全公司特等獎(jiǎng)，全員學(xué)習(xí)安全知識(shí)競(jìng)賽問(wèn)答題，派精兵強(qiáng)將參加公司舉辦的安全知識(shí)競(jìng)賽，并取得了全公司安全知識(shí)競(jìng)賽第三名的好成績(jī)。并且在車(chē)間舉辦了一次安全知識(shí)趣味競(jìng)賽活動(dòng)，均取得了良好的效果（六）、做好日常安全檢查工作

我們要求車(chē)間管理干部每天現(xiàn)場(chǎng)巡檢至少兩次，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)或安全隱患及時(shí)安排處理，每周四由主任帶領(lǐng)管理干部進(jìn)行安全大檢查，共查出安全隱患100多項(xiàng)，屬于我們車(chē)間能處理的都安排處理，并檢查處理情況，不能處理的都已上報(bào)相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)處理。五、目前存在的問(wèn)題和需改進(jìn)的措施

1.10KV電容器保護(hù)未投運(yùn)，原因是設(shè)計(jì)院沒(méi)有給開(kāi)口三角電壓定值。

2.全廠保護(hù)定值配合存在問(wèn)題。3.五防機(jī)不能進(jìn)行發(fā)電機(jī)的傳票工作，及五防機(jī)標(biāo)準(zhǔn)操作票的制作問(wèn)題。

4.發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程及變電站運(yùn)行規(guī)程的修訂。5.旭輝接地造成死機(jī)問(wèn)題。

6.304、302出線零序電流互感器沒(méi)有安裝7.檢修規(guī)程的編制與修訂。8.氧泵變頻器問(wèn)題還沒(méi)有完全處理。

我們車(chē)間力爭(zhēng)在下半年的工作中將上述問(wèn)題一一解決。并且更加努力的搞好車(chē)間管理工作，以調(diào)動(dòng)每一個(gè)員工的積極性，保證電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，為公司長(zhǎng)周期、穩(wěn)定生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

電氣車(chē)間二六年七月二日

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