校車運行管理工作總結(jié)

201*-201*學(xué)年度第二學(xué)期聚星學(xué)校校車接送管理工作總結(jié)

安全接送工作是我校上至董事會、校長，下至各位教師以及全體學(xué)生家長都特別關(guān)注的一個大問題。結(jié)合我校實際，現(xiàn)將校車安全接送的工作管理情況總結(jié)如下

一、高度重視、健全制度，確保校車接送安全

健全制度，是校車管理工作的核心內(nèi)容。在校長的關(guān)懷指導(dǎo)下，始終堅持高質(zhì)量的制定各項校車管理制度。

1、高度重視，成立領(lǐng)導(dǎo)小組。校車管理工作是省、市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注，涉及到老學(xué)生、家長切身利益的一件大事。為切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)和工作指導(dǎo)，我校成立了校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由丘玉娟擔(dān)任，余榮華擔(dān)任副組長，成員由李冰心、薛臣劍、鐘益凡等教師組成。成員主要負責(zé)學(xué)生乘車安全、校車定點停放日常管理工作。2、科學(xué)合理的管理制度是確保校車安全接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車安全管理制度》、《校車考核方案》、《跟車老師責(zé)任狀》等相關(guān)制度。

3、明確分工，層層落實責(zé)任。在規(guī)范工作中，校車領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位能夠緊密配合，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學(xué)初，我們都按照鎮(zhèn)教育辦有關(guān)精神，集合本地實際，與司機、跟車老師簽訂年度規(guī)范學(xué)生校車工作責(zé)任狀，做好校車調(diào)控和校車初審等工作，形成了全面抓落實的工作局面。

二、精細管理、強化考核，保證校車接送服務(wù)質(zhì)量。校車管理，是校車工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我校采取“三項結(jié)合”對校車進行精細化管理，逐步使我校車管理步入良性發(fā)展軌道。

1、獎優(yōu)與懲罰相結(jié)合。我校不斷完善《校車考核方案》，對校車接送工作進行定期、不定期的考核。

2、日常監(jiān)督與專項監(jiān)督相結(jié)合。實行對校車接送常抓常管，督查中，德育處采取公開督查與上車跟蹤相結(jié)合，對不遵守各項規(guī)章制度的跟車老師、司機，進行了合理的處理。三、努力方向

德育處會繼續(xù)加大校車安全接送監(jiān)管力度，繼續(xù)完善校車接送考評制度以及各項管理措施，從而改善我校校車的接送現(xiàn)狀。

聚星學(xué)校德育處201*年6月21日

擴展閱讀：明永鄉(xiāng)中心學(xué)校校車運行管理情況匯報

明永鄉(xiāng)中心學(xué)校

接送學(xué)生車輛運行管理情況匯報

甘州區(qū)教育局：

學(xué)校安全工作是學(xué)校工作重中之重，事關(guān)家庭幸福、學(xué)校穩(wěn)定，社會和諧。為強化我校安全管理，切實保障廣大師生的安全，保證學(xué)校良好的教育教學(xué)秩序，促進學(xué)校和諧健康發(fā)展，我校牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，把學(xué)校安全工作作為中心工作常抓不懈�，F(xiàn)就我校接送學(xué)生車輛管理工作的一些做法匯報如下：

一、基本狀況

明永鄉(xiāng)地處甘州區(qū)城西，全鄉(xiāng)下轄12個行政村，全鄉(xiāng)12個村，82個社，12950人，面積約95.8平方公里。全鄉(xiāng)有中小學(xué)、幼兒園6所。（其中九年一貫制學(xué)校（寄宿制）1所，小學(xué)4所，幼兒園1所。）

我鄉(xiāng)需乘坐接送車輛上下學(xué)的學(xué)生（幼兒）總數(shù)為1452人，其中日接送人數(shù)為456人，周接送人數(shù)為86人�，F(xiàn)有接送學(xué)生車輛（兼營）數(shù)量為19輛。目前接送學(xué)生運行線路主要線路遍布全鄉(xiāng)12個行政村。線路里程約為每天1050多公里。運營時間從早6：30至晚6：30，學(xué)生出發(fā)時間約為6：307：00到校時間約為7：008：00。

開學(xué)初區(qū)教育局教育科會同交通、公安等部門對全鄉(xiāng)接送學(xué)生車輛進行了摸底調(diào)查。經(jīng)排查，符合接送學(xué)生條件的共19輛，其中已報區(qū)教育局、甘州區(qū)交通大隊審核的18輛，1輛待批。在目前運行的車輛中，有荷載38人的公交車2輛，小型的個體面包車17輛，63個班次，基本滿足中小學(xué)、幼兒園學(xué)生上、下學(xué)的時間要求。

二、主要做法

1.加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認識

對接送學(xué)生車輛運行管理工作，長期以來區(qū)、鄉(xiāng)兩級政府和區(qū)教育局高度重視，多次召開專題會議研究部署學(xué)校接送學(xué)生車輛管理工作，出臺了許多有關(guān)治理校車的文件、制度和措施。區(qū)教育局、交通局、交警大隊聯(lián)合下發(fā)了，《關(guān)于規(guī)范運送中小學(xué)生車輛管理實施意見》，區(qū)教育局和鄉(xiāng)中心學(xué)校簽訂了《學(xué)校交通安全管理責(zé)任書》。鄉(xiāng)中心學(xué)校把抓好學(xué)校的接送學(xué)生車輛管理作為一項重要內(nèi)容來落實，將其列入年度工作計劃中，做到有計劃、有要求、有檢查、有落實。根據(jù)我鄉(xiāng)中小學(xué)、幼兒園的實際情況，成立了由主要負責(zé)人任組長的校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)全鄉(xiāng)中小學(xué)、幼兒園的校車管理工作，同時成立校車整治專項督查小組，定期不定期對轄區(qū)學(xué)校、校車進行監(jiān)管。真正做到各司其職，各負其責(zé)。鄉(xiāng)中心學(xué)校要求各中小學(xué)、幼兒園也成立了相應(yīng)的工作機構(gòu)。一把手親自抓，負總責(zé)，分管副職負直接責(zé)任，通過明確職責(zé)，確保此項工作落到實處。形成了從上至下的學(xué)校校車安全管理工作網(wǎng)絡(luò)。

2.建立健全安全工作制度⑴建立安全工作責(zé)任制和責(zé)任追究制

將安全工作列入各校（園）的目標(biāo)考核中，制訂考核制度和責(zé)任追究制度對造成重大安全事故的，嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。

⑵簽訂責(zé)任書，加強安全責(zé)任意識

開校初鄉(xiāng)中心學(xué)校與全鄉(xiāng)中小學(xué)、幼兒園校（園）長簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，各中小學(xué)、幼兒園與教師、隨車教師，學(xué)生家長、學(xué)生家長又與接送學(xué)生車輛車主層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自的職責(zé)，將安全教育工作作為對跟車教師考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度，切實增強了安全責(zé)任意識.

⑶不斷完善乘車安全工作規(guī)章制度

不斷完善充實各項安全規(guī)章制度，建立定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度。實行誰跟車誰負責(zé)制度，明確職責(zé)；制訂各項乘車安全規(guī)章制度；建立了事故及時報告制度、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和安全預(yù)警機制；對涉及學(xué)校安全的各項工作，都做到了有章可循。

三、及時排查，防患于未燃，確保乘車安全萬無一失。乘車安全工作難在一貫堅持，安全事故多是出于麻痹大意。為了把學(xué)校安全工作落實到實處，我校一直堅持“教育為重、預(yù)防為主，標(biāo)本兼治”，做好“防范”文章，提高乘車安全防范意識。

1.加強接送學(xué)生車輛管理。近年來，條件的改善和學(xué)校布局調(diào)整的深入，接送孩子上下學(xué)的個體私營車輛應(yīng)運而生，接送車輛安全越來越成為學(xué)校安全管理的重要內(nèi)容，成為上級教育主管部門和學(xué)生家長關(guān)注的焦點。為了保障學(xué)生乘車安全，我校嚴格按照區(qū)教育局的統(tǒng)一部署，全面啟動校車整治工作，以強烈的使命感和高度的責(zé)任感打造校車安全的銅墻鐵壁，取得了階段性的成效：

(1)為加強領(lǐng)導(dǎo),確保學(xué)生接送任務(wù)的圓滿完成,確保不出任何學(xué)生交通事故,學(xué)校成立明永鄉(xiāng)中心學(xué)校乘車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并且建立了《接送學(xué)生車輛管理制度》。

(2)建立乘車學(xué)生及校車相關(guān)信息檔案。乘坐校車離校、返校時刻，為了強化校車的日常管理，我們多次召開校車安全管理專題會議，制定校車安全管理措施，建立了校車檔案制度，收集了接送學(xué)生車輛車況和司機的相關(guān)信息，包括車牌號、車型，司機的家庭住址、身份證、駕駛證等證件。加強接送學(xué)生上下學(xué)安全管理事宜，明確了學(xué)校、駕駛員、家長三方的責(zé)任。

(3)實行安全上車制度。學(xué)校對乘車學(xué)生按乘車路線劃分了固定的集合點，學(xué)生按照乘車路線排隊候車。每次由路跟車教師、車隊長在候車點值班，清點離校學(xué)生乘車的人數(shù)，維持秩序，一切妥當(dāng)之后由跟車教師發(fā)送放行指令，接到領(lǐng)導(dǎo)的指令后才能放行校車。

(4)填寫各種登記簿。不管工作多忙，不論嚴寒酷暑，始終如一日，學(xué)生離�；蚍敌６继顚憣W(xué)校統(tǒng)一印制的學(xué)�；�名冊。根據(jù)學(xué)生家庭居住地址及乘車線路，把接送學(xué)生的的校車分為三大塊：每一塊都選出一個有責(zé)任心的學(xué)生為隊長，負責(zé)學(xué)生離校、返校的安全信息，第一時間把到家和離家信息上報到學(xué)校跟車教師處.

(5)堅持安全信息零報告制度。對乘坐校車的所有學(xué)生實行全程監(jiān)管，根據(jù)校與家的距離，測算校車在途中所需要的時間。學(xué)生離校回家時上車后就可得知幾點到家，在預(yù)測時間內(nèi)安全到達后，由車隊長向?qū)W校報告學(xué)生安全到家信息，若是在預(yù)測時間內(nèi)沒有到達，也沒有車隊長信息，學(xué)校就會主動與車輛司機、跟車教師，及學(xué)生家長電話聯(lián)系，以便及時掌控校車運行情況并做妥善處理；學(xué)生離家返校時也是同樣的全程監(jiān)管、同樣實行零報告制度。

(6)確保校車安全運行。學(xué)校要求駕駛員定期檢查車輛，督促司機不飲酒，開慢車，不超載，定點定時接送，嚴格執(zhí)行道路交通法規(guī)，確保學(xué)生安全。如果發(fā)現(xiàn)接送學(xué)生的司機有飲酒狀況的，堅決不讓其接送，將可能出現(xiàn)的危險消滅在萌芽狀態(tài)。

(7)安全教育時時講。為了更好地加強乘車學(xué)生的安全管理和教育，學(xué)校每學(xué)期都舉行全校師生學(xué)校安全教育講話，并通過國旗下的演講、校園廣播、班隊會不定期地進行乘車安全提示，以便提醒學(xué)生不要乘坐“三無”車輛，不乘坐超載車輛，不乘坐酒后駕駛的車輛，極大的提高了學(xué)生安全意識和自我保護能力。

二、我校接送學(xué)生車輛安全管理工作基本情況及存在的問題

近年來，我鄉(xiāng)接送學(xué)生車輛安全管理工作在區(qū)、鄉(xiāng)兩級政府和區(qū)教育局的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能部門的支持配合下，緊緊圍繞“促規(guī)范、保安全”的工作目標(biāo)，嚴格執(zhí)行校車及駕駛員準入制度，加強非法學(xué)生接送車輛摸排整治，加大校車安全宣傳教育和檢查力度，探索建立校車安全管理長效機制，取得了較好成效，全鄉(xiāng)未發(fā)生一起校車安全事故。但是隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，人、車、路矛盾日益突出，全鄉(xiāng)校車安全管理仍然存在許多問題和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：

1.正規(guī)營運校車絕跡，私營個體營運在唱主角。我鄉(xiāng)鄉(xiāng)屬義務(wù)教育階段學(xué)生和幼兒園學(xué)生共計達1452人，而正規(guī)校車為零。由于這些個體營運車輛，總是以營利為目的，司機素質(zhì)參差不齊，且易存在超載超員等違法行為，存在較大的安全隱患。

2.學(xué)生上下學(xué)方式五花八門，每到學(xué)校（幼兒園）上下學(xué)時間，校（園）門口及周邊道路人擠車多，交通堵塞，存在安全隱患。

3.由于現(xiàn)實諸多原因，目前我鄉(xiāng)所有接受學(xué)生車輛均為家長合租性質(zhì)，營運車主直接和接送學(xué)生家長就接送費用極其相關(guān)事宜進行協(xié)商溝通，學(xué)校無法涉入，給學(xué)校管理造成諸多被動局面，個別駕駛員不聽學(xué)校規(guī)勸，在超載、超速方面和學(xué)校玩“迷藏”，對許多規(guī)章制度熟視無睹。

4.缺乏科學(xué)統(tǒng)一的校車管理模式。我鄉(xiāng)校車由交警、教育、交運等部門共同管理、共同負責(zé)，校車雖隸屬于學(xué)校（幼兒園），但由于教育部門不具備執(zhí)法主體資格，重大整治行動需聯(lián)合相關(guān)執(zhí)法部門共同完成。因此，校車管理容易出現(xiàn)多頭管理、責(zé)權(quán)不分的現(xiàn)象，缺乏科學(xué)統(tǒng)籌和規(guī)劃，有效監(jiān)管乏力。

5.我鄉(xiāng)地域遼闊，學(xué)校周邊交通環(huán)境復(fù)雜，所有學(xué)校、幼兒園校門口都臨近鄉(xiāng)村公路，來往車輛較多，近幾年私家車、摩托車購數(shù)量猛增，駕駛員素質(zhì)低，飛車、飆車事件時有發(fā)生，加之學(xué)校上公路轉(zhuǎn)彎處坡大彎急，極易發(fā)生交通事故，亟待在校門出口處與公路轉(zhuǎn)彎處設(shè)立交通警示標(biāo)語。

6.一些家長安全意識淡漠，加上乘坐學(xué)生費用較高，對超載抱有僥幸心理，給接送學(xué)生車輛安全管理無形增加了難度，切是致命的難度。還有一些家長經(jīng)常不能準時在指定地點接送學(xué)生，特別是現(xiàn)在時至冬季，早晚天黑，學(xué)生的人身安全得不到保障。

抓好校車安全工作是一項長期性的民心工程，雖然目前我校校車管理工作抓出了一定的成效，但是與上級的要求和家長的愿望相比還存在一定的距離，我們決心總結(jié)經(jīng)驗，查缺補漏，認真貫徹落實上面各級安全管理的指示精神，牢固樹立為乘車學(xué)生服務(wù)的意識，帶著真感情，采取硬措施，為創(chuàng)建平安校園而不懈努力。

友情提示：本文中關(guān)于《校車運行管理工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，校車運行管理工作總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《校車運行管理工作總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.hmlawpc.com/gongwen/462493.html

• 上一篇：第1季度安全生產(chǎn)管理工作總結(jié)
• 下一篇：00校車安全管理工作總結(jié)