春運工作總結(jié)

春運工作總結(jié)

伴隨著出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運終于圓滿結(jié)束，201*年春運以來武昌車站售票車間在認真貫徹落實全路關(guān)于201*年春運會議精神，加強領導，精心部署下，實現(xiàn)了春運工作目標，圓滿完成了春運任務，鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化，實現(xiàn)了歷史性進步。201*年的春運對于鐵路售票工作來說是一次新的起點，也是以后的一個方向，鐵路沿襲幾十年的購票方式在201*年的春運中得到了真正徹底的改變。一是多年來鐵路春運重點地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了；二是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴重、社會反映強烈、群眾對鐵路責難的現(xiàn)象大大減少了。現(xiàn)將今年春運工作總結(jié)如下:一、轉(zhuǎn)變觀念，重在服務

今年的春運對于鐵路來說提到最多的莫過于服務，提高鐵路整體服務旅客的質(zhì)量，改變春運期間客流量大、服務工作粗暴的傳統(tǒng)觀念，做好每一位來到窗口的旅客的服務工作，把春運工作作為展示行業(yè)風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對于重點旅客和特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運工作所要抓的重點，對于每年春運都處在風口浪尖的鐵路部門，201*年的春運對于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒進入春運的前幾個月關(guān)于鐵路各方面的報道就異常的多，鐵路上的一舉一動都引起社會很大的關(guān)注，社會對于鐵路部門的服務工作提出了更高的要求，也可以說是人們的維權(quán)意識更強了。因此作為鐵路售票工作來說不再是以往關(guān)于能否買到票的問題，春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來窗口的旅客的服務工作，做好我們該做的事。而且隨著鐵道部的撤銷，鐵路政企分開后的市場化經(jīng)營模式，只會對服務工作要求越來越高，大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念，做到非常時期非常對待，調(diào)整心態(tài)，對待好每一位窗口的旅客。二、科學增開窗口，實現(xiàn)售取分開

車站201*年春運售票以便民利民，方便旅客購票為目標，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票優(yōu)勢，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票等新型售票方式的特點，科學增開取票窗，增設臨時取票處，調(diào)整窗口功能，設立多個取票專窗，車站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應對旅客取票高峰，車站對第二售票廳進行改造，并在春運前增設了20多臺自售和自取機，合理增開臨時取票專窗，保證旅客購票、取票方便、快捷。實行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務。201*年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開通互聯(lián)網(wǎng)電話訂票，并總結(jié)經(jīng)驗進行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊購票，票廳總是爆滿，人員徹夜加班輪番上崗機器設備磨損嚴重的局面得到了徹底改觀，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的一個新發(fā)展方向，以后更多的機器和設備將取代人工，自動化程度會更高，人們的出行會更加的便利。這是一個新的開始，以后會慢慢完善。

三、民工團體和學生票設立專窗車站按部、局的規(guī)定要求，全力做好民工團體票發(fā)售工作，車站通過向社會媒體多次多方宣傳，走訪部分民工集中的企業(yè)，切實做好返鄉(xiāng)民工團體票發(fā)售工作。并派售票員進入基層企業(yè)進行發(fā)售車票，方便不會網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團體。開設學生售票專窗，并將學生票售票時間提前二十天，受理學生個人購票業(yè)務。讓這些特殊群體能及時買到票回家過年。

四、運輸進款和局擔當取得好成績

今年的春運售票二班的廣大職工在領班的帶領下，做好每一位到窗口旅客的服務工作，引導旅客購買心儀的車票，并很好的進行了客票的營銷工作，既滿足了廣大到窗口買票的旅客，也圓滿的完成了今年的運輸進款收入，并在運輸進款和局擔當進款收入評比中取得了三個班第一的好成績，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒有讓領班每天苦口婆心的努力白費，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個工作愿不愿意去搞好營銷和推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒有做不好的。五、缺點和不足

今年的春運對于鐵路來說是一個非常特殊的春運，春運年年都有但今年對于鐵路來說是一個轉(zhuǎn)變，購票方式變化，鐵路部撤銷，鐵路將迎來新的發(fā)展，正式走人市場化企業(yè)化的經(jīng)營模式后，需要改進的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來的購票方式，但同時互聯(lián)網(wǎng)所帶來的問題也是相當多的，任何一個事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時也給我們帶來了很多新的問題，訂票名字打錯、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒有購票記錄以及一些我么都沒見過的一些列新的問題，隨著這個新事物的出現(xiàn)也接著出現(xiàn)了，這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。當然這一系列問題都需要我們慢慢的解決和完善，沒有十全十美的東西。還有作為一個售票員的盈虧始終沒有辦法避免，但是缺口卻越來越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢，當然沒有人愿意自己差錢或多錢，誰也不愿意但要想辦法讓這個缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。

201*年的春運已經(jīng)結(jié)束，但對于鐵路工作者來說天天都是春運我們的標準一天也沒下降。我們時刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰(zhàn)。

售票車間：錢頂201*年3月11日

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江西省春節(jié)運輸工作領導小組文件

贛春運〔201*〕6號

關(guān)于印發(fā)《201*年江西省春運工作總結(jié)》的通知

省春運工作領導小組各成員單位，各設區(qū)市春運工作領導小組：

現(xiàn)將《201*年江西省春運工作總結(jié)》印發(fā)給你們，請結(jié)合本地區(qū)、本部門春運工作情況，認真總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績，查找不足，改進措施，不斷提高春運工作水平。

二○一一年三月二十四日

主題詞：交通春運總結(jié)通知

抄報：國家發(fā)改委，省政府洪禮和副省長

抄送：省政府辦公廳，各設區(qū)市春運辦

201*年江西省春運工作總結(jié)

201*年春運從1月19日開始至2月27日結(jié)束，共計40天。各地、各有關(guān)部門在省委、省政府的正確領導下，按照“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的指導原則，克服低溫雨雪天氣和持續(xù)客流高峰等不利因素影響，精心組織、密切配合，圓滿完成了春運各項任務。

一、基本情況

201*年春運期間，全省發(fā)送旅客5944萬人次，比上年增長4.7%。其中：鐵路919.7萬人次，增長4.0%；公路4924.6萬人次，增長4.8%；水運26.8萬人次，下降22.8%；民航72.8萬人次，增長23.8%，實現(xiàn)了旅客出行順暢、民工流動有序、重點物資運輸及時、安全形勢總體平穩(wěn)的預期目標，杜絕了旅客列車事故、火災爆炸事故和責任旅客傷亡事故，杜絕了一次死亡10人以上特大道路交通事故，杜絕了民航飛行、空防、地面安全事故和水上安全責任事故。今年春運的主要特點：

一是領導高度重視。省委、省政府高度重視春運工作。2月1日，省委副書記、省長吳新雄，副省長洪禮和等領導前往南昌市電信大樓交警執(zhí)勤點、江西長運股份公司視察春運交通安全管理工作，對緊張奮戰(zhàn)在春運一線的廣大干部職工表示親切慰問。2月5日，省委常委、省委政法委書記、省公安廳廳

長舒曉琴在南昌北收費站執(zhí)勤點，親切看望慰問堅守一線的執(zhí)勤交警。1月13日，副省長洪禮和親自主持召開全省春運電視電話會議并作出工作部署。1月19日春運第一天，副省長洪禮和帶領省春運領導小組主要成員頂風冒雪，先后深入到南昌火車站、長途汽車站、昌北高速公路交警執(zhí)勤點、南昌公交公司調(diào)度中心等春運一線，檢查指導春運工作。各設區(qū)市領導對轄區(qū)內(nèi)春運工作也高度重視，深入一線檢查，靠前指揮，協(xié)調(diào)調(diào)度春運情況。各級領導對春運工作的重視和關(guān)心，有力地推動了全省春運工作的有序開展。

二是客流峰高波長。春節(jié)前客流相對平穩(wěn)緩和，節(jié)后探親流、民工流和學生流匯集，客流呈啟動迅速、持續(xù)上升特點，2月8日（正月初六）昌北機場吞吐量1.8萬人次，2月10日（正月初八）公路發(fā)運146.4萬人次，2月19日（正月十七）鐵路發(fā)送44.1萬人次，均創(chuàng)春運歷史最高記錄。由于大部分民工選擇在元宵節(jié)后出行，與學生流疊加，形成持續(xù)客流高峰，鐵路日發(fā)送旅客30萬人次以上累計14天，公路日發(fā)送旅客130萬人次以上累計10天、超過140萬人次的天數(shù)有4天，昌北機場客流量從正月初五至初九連續(xù)5日保持高位運行，均比上年高峰時段長。

三是應急能力明顯增強。春節(jié)前，我省遭遇大范圍雨雪、低溫惡劣天氣侵襲，重要路段、橋梁、機場被迫關(guān)停，交通、

交警、機場等部門迅速啟動應急預案，人員、設備和儲備物資迅速到位，做到了反應快速、應對準確、處置果斷，經(jīng)過連續(xù)奮戰(zhàn)，有效保障了運輸通道的迅速恢復。1月26日，九江長江大橋發(fā)生嚴重交通堵塞，最高峰時堵車長達20余公里，省市各相關(guān)部門立即啟動應急預案，交通部門實行免費放行，大橋管理局、路政等部門對滯留車輛從星子、九江南、荷花壟三地進行分流，高速公路收費站向擁堵車輛司機免費發(fā)放食品、礦泉水，有效保障了車輛安全通行。

四是工作方式不斷創(chuàng)新。春運各部門不斷創(chuàng)新舉措，滿足日益變化的工作需求。鐵路部門首次在站外開設臨時售票“大賣場”，開放45個售票窗口，方便旅客購票。針對今年首次試行實名制購票，加強宣傳，確保廣大旅客及時了解實名制購票、乘車程序，并在車站設立臨時制證口，保障旅客能夠臨時辦理實名制購票手續(xù)。交通運管部門借助泛長三角地區(qū)八省市春運聯(lián)動稽查平臺，對省際道路運輸實施統(tǒng)籌稽查協(xié)調(diào)，規(guī)范道路運輸秩序，同時各級交通運管部門與交警部門通力合作，確保超載車輛不出省、不入轄區(qū)，切實維護道路安全，防范交通事故。

五是社會滿意度明顯提升。各運輸部門規(guī)范經(jīng)營行為，優(yōu)化運輸組織，提升服務質(zhì)量，盡力為旅客提供優(yōu)質(zhì)、快捷、舒適的乘車和候車環(huán)境，努力讓旅客走得了、走得好、走得舒適，

旅客出行環(huán)境進一步優(yōu)化。春運期間，全省各春運辦接待投訴量明顯下降，且未發(fā)生嚴重有效投訴案件。公路涉及運輸服務質(zhì)量、違章經(jīng)營和運價投訴量僅15件，比上年減少42％，且每件都進行了處理和反饋，受到群眾好評。南昌火車站是全省春運“窗口”，省公安廳牽頭會同南昌市政府、南昌鐵路局成立南昌火車站地區(qū)春運工作協(xié)調(diào)小組，精心組織、密切配合、熱情服務，取得了“投訴少、發(fā)案降、秩序好、群眾滿意”的明顯成效，確保了南站地區(qū)春運和諧穩(wěn)定。

二、主要做法

今年春運工作重點突出“四個著力”，努力保障了全省春運暢通、平安、有序、和諧。

一是著力科學安排運力，保障了春運暢通。各運輸部門針對春運客流峰高波長的特點，提前準備，科學調(diào)度，確保了旅客出行暢通。鐵路部門立足內(nèi)部挖潛，采取停短保長、車底套用、調(diào)整編組結(jié)構(gòu)等措施，開行始發(fā)臨客63列，有效應對了客流高峰。公路運輸部門針對客流前緊后松、短途客流增加的特點，共投入客車18718輛，完成加班14053班次、包車23052趟次，踐行了“不讓一名旅客回不了家”的承諾。民航部門加大熱點航線運力投放，保障航班起降7694架次，比上年增長15.5%，高于全國民航平均增幅4個百分點，其中加班1003架次，增長32.7%，較好地滿足了旅客出行需求。

二是著力落實安全措施，保障了春運平安。春運前，交通運輸部門組織開展了安全生產(chǎn)督查，重點對運輸企業(yè)、城市客運、車站、港口、渡口加大隱患排查和整治力度，加強了GPS應用平臺使用情況的監(jiān)控和生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)管力度，保障道路水上交通安全。鐵路部門在客流高峰時段，加強對旅客進出站、上下車、購票、候車的引導和疏導，全力營造安全的乘車和售票秩序。民航部門嚴格執(zhí)行民航空防安全四級預警機制，提高對可疑人員和無主行李物品排查密度，加強治安防控，確保了航空運輸安全。公安交警部門強化路面巡邏管控，嚴查各類交通違法行為，有力地保障了道路通行秩序，春運期間共投入警力超過40萬人次、警車14萬輛次，檢查客運車輛26萬余輛次，查處各類違法行為55萬余起，全省道路交通事故比上年下降35.7%、死亡人數(shù)下降18.8%、受傷人數(shù)下降39.4%。

三是著力加強各方配合，保障了春運有序。交通運管聯(lián)合公安交警和安監(jiān)部門，實行部門聯(lián)動機制，加強溝通協(xié)作，加大聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴厲打擊道路違法違章行為，共同維護道路運輸市場秩序，成效明顯。各級人保部門積極與運輸部門聯(lián)系，加開民工專列、專車，保障外出務工人員順利出行。工商部門組織專門力量對問題突出、情況復雜的火車站、碼頭客運港及長運汽車站等周邊環(huán)境進行集中治理。宣傳部門廣泛宣傳春運安全和文明服務情況，及時發(fā)布春運動態(tài)和氣象信息，為

旅客出行提供便利，營造了良好的輿論環(huán)境。氣象部門加強了惡劣天氣的預測預報。衛(wèi)生防疫部門對站場等交通樞紐和車船飲食衛(wèi)生進行了重點監(jiān)督、檢查。電力部門有力確保了鐵路沿線、機場、車站、碼頭的電力供應。

四是著力提升服務質(zhì)量，保障了春運和諧。鐵路部門按照安全、能力、秩序、服務、售票“五位一體”要求，抓細節(jié)，促服務，積極實施實名制購票，有力地打擊了票販子，大大方便了旅客購票乘車。公路運輸部門廣泛深入開展“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)（崗）安全優(yōu)質(zhì)服務競賽”活動，提高服務質(zhì)量，提升服務水平。昌北機場在航班密度大、旅客流量大的情況下，對值機柜臺實行全開放管理，讓旅客隨到隨辦手續(xù)，在保障旅客暢通的同時，努力提高航班正點率。各級公安交警嚴格執(zhí)法，不忘熱情服務，按照“百路整治、百站服務、百崗示范、萬名交警協(xié)警上路保春運”活動要求，為過往司乘人員提供道路通行、天氣預報等咨詢服務，努力為群眾創(chuàng)造便利的交通出行環(huán)境。

201*年春運工作雖然取得了較好成績，但也存在一些不足和問題。如出租車違規(guī)經(jīng)營時有發(fā)生，社會車輛駕駛?cè)说陌踩�監(jiān)管有待加強，等等。對于這些問題，各地、各有關(guān)部門應引起高度重視，認真分析研究，在今后的春運工作中努力加以改進和完善，力爭來年春運工作再上新臺階。

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