汽修專業(yè) 中職學校骨干教師省級培訓個人總結

中職學�！半p師型”教師省級培訓個人總結

201*年6月18日至201*年8月6日，我參加了省級教育部組織在陜西交通職業(yè)技術學院的《汽車應用與維修》省級骨干教師培訓。共有來自全省的汽修專業(yè)的20多位教師參加。歷經(jīng)近50天的時間，在這段時間里我們服從學校的教學安排，遵守學校的紀律，認真對待課堂理論教學，積極參與各項專業(yè)技能訓練和社會實踐活動，先后在汽車城及4s店進行了理論教學學習。在老師和工廠師傅、工人兄弟的無私幫助下，取得了較為豐碩的培訓成果。

一、來自全省的兄弟學校同仁們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。

在陜西交通職業(yè)技術學院為期50的培訓時間里，能和來自全省專業(yè)的精英們在一起學習和交流，能得到名師的諄諄教誨，學習了名師的教學方法，觀摩了學友精彩的課堂教學，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。這次參加的學員來自全省二十多個職業(yè)技術學校，絕大多數(shù)教師都是學校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。比如，關于CANBUS系統(tǒng)和柴油機共軌技術等方面的知識，大家相聚后通過看、聽、問、學等方法，加上老師們的無私傳授，知識水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是以任何

其他學習形式都難于達到的。從他們多年的專業(yè)教學中也學到了專業(yè)知識、教學方法、教學技巧，以及一些難得的教學經(jīng)驗。顯然，這對今后我的工作，教學工作的信心都有著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，在以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。

二、創(chuàng)新的辦學理念，使我們認識了“國培基地”的辦學實力，開闊了眼界，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，增強了回到學校后“迎頭趕上”的信心。

陜西交通職業(yè)技術學院創(chuàng)建于1952年,其前身為國家級重點中專陜西省交通學校。201*年經(jīng)省人民政府批準晉升高等教育系列,隸屬陜西省交通廳,業(yè)務上省教育廳指導,是培養(yǎng)公路交通技術與管理人才的高等職業(yè)技術學院。近年來，學院按照“立足交通、面向社會、依托陜西，服務西部”的方針，堅持以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，走產(chǎn)學研結合的辦學之路；緊緊瞄準市場需求設置專業(yè)，構建以交通類專業(yè)為主體，信息、經(jīng)濟、管理、服務等多專業(yè)并存的專業(yè)體系；以能力為本位，培養(yǎng)面向社會和交通現(xiàn)代化建設、生產(chǎn)、管理、服務一線需要的，綜合素質高、動手能力強、具有實干和吃苦精神的應用型、技能型、服務型實用人才。

建校以來為社會培養(yǎng)了三萬多名交通建設與管理人才。先后獲得陜西省“文明校園”、創(chuàng)佳評差“最佳單位”、西安市“文明校園”、西安市綠化先進單位、全國體育達標先進集體、全國交通職業(yè)教育工

作先進集體、交通部執(zhí)法培訓先進單位、交通部文明駕校等榮譽稱號。學院主校區(qū)位于西安市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，由省交通廳投資2.3億元新建而成。自強校區(qū)位于西安市自強西路73號。學院占地287畝,建筑總面積173392平方米,規(guī)模宏偉,設施完善,環(huán)境優(yōu)美。學院現(xiàn)有專任教師131人，其中高級職稱40人。全日制在校高職生3722人。學院設有道路橋梁工程技術、公路監(jiān)理、高等級公路維護與管理、汽車檢測與維修、汽車電子技術、汽車應用與貿易、市場營銷、財務會計、計算機應用、電子商務、物流管理等17個專業(yè)。學院配置了計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)等、擁有各類專業(yè)實驗室48個,院內外實訓基地79個。其中現(xiàn)代化的電子閱覽室、多媒體教室、語音教室26個。各類教學設備總值2160萬元。并附設北方交通大學陜西交通教學中心、省廣播電視大學陜西交通廳工作站、陜西順通公路監(jiān)理咨詢公司、陜西路橋勘察設計所、交通職業(yè)技術培訓中心及汽車駕駛培訓學校。承擔公路工程勘測、設計、工程監(jiān)理以及初、中、高級修理工、駕駛員培訓和各類技術培訓,已為社會培訓各級駕駛員、修理工8708人,各類崗位、技術培訓13208人。近年來，在黨中央、國務院、陜西省委、省政府加快公路基礎設施建設重大決策的實施中，緊緊抓住行業(yè)飛速發(fā)展的機遇，以教學為中心,實施素質教育,全面推進教育教學改革。堅持依法治校、質量立校、人才興校和特色強校的理念，根據(jù)人才市場需求,優(yōu)化專業(yè)設置,調整課程結構，強化實踐技能，注重創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)教育，突出教育特色,培養(yǎng)的公路交通技術人才深受社會歡迎，為交通建設培養(yǎng)和輸送了大批高素質人才。

三、優(yōu)質的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。

這次培訓學習，學校安排了“電控發(fā)動機”、“汽車底盤、“自動變速器”、“ABS”、“汽車空調”等內容，其中“汽車總線”和“共軌柴油機”技術是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學工作將會起到極大的促進作用。

四、與生產(chǎn)第一線零距離接觸，使我們更深刻體會到目前“中職教育改革”的迫切性，加深了對“雙元制教學法”的理解，也堅定了“專業(yè)教學改革”的信心。

在工廠二十多天的見習中，我們看到了比亞迪小汽車生產(chǎn)線的工藝流程，體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也見識了交通職業(yè)技術學院的畢業(yè)生在工廠里的工作內容。感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么東風高級技工學校要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，職業(yè)教育要順應這種需求！否則，培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應該是我們中職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與

企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。

通過實習，使我們了解到實習是教學過程中理論聯(lián)系實際的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié),增加了我們的實踐知識,也擴大了知識面,為今后的教學工作拓寬了思路。本次實習不僅僅是對理論知識的驗證和深化，更重要的是讓我們應該把理論和實際結合起來。

進廠實際操作，使我們了解到工廠里的各種生產(chǎn)流程，工廠自動化程度，以及國內甚至世界同行業(yè)的發(fā)展概況。同時，通過實習，我們了解平時所教授學生的理論知識在生產(chǎn)實踐當中如何應用，怎么應用，這對我們這些正奮斗在教學崗位上的骨干教師是一個重要的啟發(fā)和幫助。未來汽車正朝著電子化，網(wǎng)絡化，智能化方向發(fā)展，而且綠色環(huán)保的創(chuàng)造肯定是永恒的主題。

我要把從企業(yè)所學的企業(yè)文化、企業(yè)精神帶到學校，將我所學的社會知識、專業(yè)知識毫無保留的傳授給學生，使他們成為對社會有用的人。同時，在這次實習中，我深刻體會到我們所教學生的兩個“不適應”，一是對企業(yè)管理方式不適應。二是對嚴格紀律不適應。通過我們這次在企業(yè)的真實體驗，明白了我們在教育中的不足及需要改進的地方，關鍵是看我們在教育過程中怎樣去引導他們。同時，我們的教學內容應該作出調整，教師所教的內容應更接近企業(yè)的生產(chǎn)需要，使學生能在更短的時間內適應工作崗位的需求。

通過這次企業(yè)實習，我學到了書本上學不到的知識，眼界開闊了，更加體會到了校領導對年青教師的關懷，我會更加努力工作，努力做“雙師”型教師。

五、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。在不算很長的培訓班學習過程中,我看到了他人的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，如部分教師有很強的接受能力，能從表象看到實質，一些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，能在較短的時間就把知識弄透，在汽車技術發(fā)展日新月異的今天尤其重要！所謂“學無止境”，我將為之不懈努力！

通過這次培訓，主要在專業(yè)技能、視野等方面有很大提高，我決定在以后的教學過程中努力效仿應用，特別加強理論實踐相結合和模擬情景教學，多了解掌握行業(yè)知識的更新和換代，爭取在第一時間給學生最新的教學理念。最后，再次感激學校給予這次培訓的機會，我將努力將這次學習中學到的知識轉化到教學過程中。

擴展閱讀：汽修專業(yè)中職骨干教師國家級培訓總結

201*國培總結

201*年暑假（6月5日至8月22日），我有幸參加了東風汽車公司承辦的201*年中等職業(yè)學校汽車車身修復專業(yè)骨干教師國家級培訓班的學習。

本次學習分為四個方面內容共480學時：一、教學理論與方法學習80學時；二、專業(yè)知識與技能訓練160學時；三、企業(yè)實踐160學時；四、分組討論與教學演練80學時。近三個月的學習即緊張充實又幸福愉快，收獲頗豐。一、職業(yè)教育教學理論與方法

東分公司專家為培訓班舉辦了多種形式的講座，我們通過《職業(yè)學校專業(yè)建設：理念、內容與實踐》、《職業(yè)教育現(xiàn)代教學方法的應用》、《職業(yè)教育類型特征與基本規(guī)律》,《職業(yè)學校課程開發(fā)的理論與實踐》、《當前職業(yè)教育改革的形勢與任務》、《國外職業(yè)教育發(fā)展動向及趨勢》、《汽車課程項目化教學設計技術及實踐》、《汽車課程案例教學設計技術及實踐》、《汽車專業(yè)教學模式改革及實踐》等高質量的講座學到了不少有關職教理論的新知識，對我們在教學工作中遇到的困惑及急于應對的問題給出了令人信服的解決方案。特別是每位主講教師對職業(yè)教育的熱愛對事業(yè)的激情及對學生的愛深深地打動了我,他們有關職業(yè)教育精辟的講說將會對我們將來的工作產(chǎn)生積極的影響。

二、通過職業(yè)教育專業(yè)知識學習和技能訓練，提高了專業(yè)能力和實踐能力

此次培訓，主要是針對汽車電子技術。通過系統(tǒng)的專業(yè)學習，在這里我夯實了車身修復領域中車身修復工具、介子機的使用、滑動拉錘、相關知識，學會了利用車身快速修復工具簡潔高效的對受損車身進行修復可很好的完成熔植墊片、收火、強力拉拔、棱線拉拔、快速拉拔、省力拉拔等針對車身外鈑的鈑金維修工作，經(jīng)過這次培訓后，有效提高了我的車身修復作業(yè)能力和作業(yè)質量。這樣，我對汽車車身修復的知識有了更深入的認識。

通過以上這些學習使我們大開了眼見、增強了動手能力、充分了解到現(xiàn)今汽車最先進的技術和最前沿的理論知識，對專業(yè)知識有了更深刻的理解。作為職教教師應該時刻緊跟本專業(yè)知識更新的步伐，不斷學習、不斷進步。為社會培養(yǎng)出需要的、能勝任相關職業(yè)崗位工作的、技能型、應用型的專門人才。

三、企業(yè)實踐使我們開闊了眼界，更加明確了汽車維修專業(yè)的教學方向。

在培訓期間，我們先后到了東分公司401廠、500廠等單位。我們學習了企業(yè)文化，了解企業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展，體驗了企業(yè)管理。這些方面的學習使我們更加明確了企業(yè)對人才的需求，明確了職業(yè)學校要發(fā)展，就要與企業(yè)緊密結合，加強校企聯(lián)合，做到資源共享，校企雙贏。為了達到這樣的要求，必須對傳統(tǒng)的教育教學進行改革，學習和建立新的觀念。改“教學生學”為“教學生如何學”。

在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構造和車身修復的知識，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在課本里學不到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們職業(yè)教育老師所肩負的歷史使命。在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。

四、職教中職骨干教師課后互相交流學習，收獲了經(jīng)驗和友誼

這次參加培訓學習的學員41位，分別來自全國多個省市自治區(qū)的一線骨干教師。這個無形的課堂給我們更廣闊的學習天地，大家有很多的話題在一起探討，有很多的觀點在一起交流。通過交流和探討，我們互相了解了各個兄弟學校發(fā)展的狀況，獲得了教學改革、課程設置等許多方面很多好的成功經(jīng)驗。在培訓結束之前，我們每個學員依次上講臺上了一堂課（說課），每個學員各自從教材分析，教法設計，學法指導，教學過程四個方面進行了交流。

三個月共同的學習生活，教師與學員之間，學員與學員之間互相關心、互相幫助，毫不保留地一起分享經(jīng)驗和心得，沒有了地域、性別和年齡的限制，就像一個其樂融融的大家庭，并且已經(jīng)建立了長久的聯(lián)系便于日后的交流和相互學習，這也將會是一筆非常寶貴的精神財富。

總結人：XX201*年11月29日

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