廣州數控車床實習總結

廣州數控車床實習總結

這學期，通過對廣數車床配線的學習，我對廣數系統(tǒng)有了更深的了解，以往對理論知識的迷惑在這次學習也得到了解答。這次對機床內部的系統(tǒng)調試，為后續(xù)維修專業(yè)所涉及的知識，維修技術打下了堅實的基礎。

在這次培訓中，我學到了：

（1）電器元件的排布應合理，科學，實例，應注意記其相對應的位置，連接的電纜號，對于固定安裝的線路板，還應按前后取下相應的壓接部件及螺釘作記錄。拆卸下的壓件及螺釘應放在專門的盒內，以免丟失，裝配后，盒內的東西應全部用上，否則裝配不完整。（2）電烙鐵應放在順手的前方，遠離維修線路板。烙鐵應作適當的修整，以適應集成電路的焊接，并避免焊接時碰傷別的元器件。

（3）拆卸元件時應使用吸錫器、切忌硬取，同一焊盤不應長時間加熱及重復拆卸，以免損壞焊盤。

（4）配線時應思路清楚，認準線路板上各元件的地方，分清進線和出線，作好根線路的標記，做到不只自己能看懂，別人也可以看懂。電線插入用電器時，做好反復檢查，保證每個線頭都緊密連接，不發(fā)生意外事故，做好安全生產。

（5）做系統(tǒng)調試時，應注意心細，不馬虎，認真記住每一個指令，學有所用才是我們的目的。

（6）初始化復位法：一般情況下，由于瞬時故障引起的系統(tǒng)報警，可用硬件復位或開關系統(tǒng)電源依次來清除故障，若系統(tǒng)工作存貯區(qū)由于掉電，拔插線路板或電池欠壓造成混亂，則必須對系統(tǒng)進行初始化清除，清除前應注意作好數據拷貝記錄，若初始化后故障仍無法排除，則進行硬件診斷。

（7）參數更改，程序更正法：系統(tǒng)參數是確定系統(tǒng)功能的依據，參數設定錯誤就可能造成系統(tǒng)的故障或某功能無效。有時由于用戶程序錯誤亦可造成故障停機，對此可以采用系統(tǒng)的塊搜索功能進行檢查，改正所有錯誤，以確保其正常運行。

（8）調節(jié)，最佳化調整法：調節(jié)是一種最簡單易行的辦法。通過對電位計的調節(jié)，修正

系統(tǒng)故障。如某廠維修中，其系統(tǒng)顯示器畫面混亂，經調節(jié)后正常。如在某廠，其主軸在啟動和制動時發(fā)生皮帶打滑，原因是其主軸負載轉矩大，而驅動裝置的斜升時間設定過小，經調節(jié)后正常。最佳化調整是系統(tǒng)地對伺服驅動系統(tǒng)與被拖動的機械系統(tǒng)實現最佳匹配的綜合調節(jié)方法，其辦法很簡單，用一臺多線記錄儀或具有存貯功能的雙蹤示波器，分別觀察指令和速度反饋或電流反饋的響應關系。通過調節(jié)速度調節(jié)器的比例系數和積分時間，來使伺服系統(tǒng)達到即有較高的動態(tài)響應特性，而又不振蕩的最佳工作狀態(tài)。在現場沒有示波器或記錄儀的情況下，根據經驗，即調節(jié)使電機起振，然后向反向慢慢調節(jié)，直到消除震蕩即可。（9）備件替換法：用好的備件替換診斷出壞的線路板，并做相應的初始化啟動，使機床迅速投入正常運轉，然后將壞板修理或返修，這是目前最常用的排故辦法。

（10）改善電源質量法：目前一般采用穩(wěn)壓電源，來改善電源波動。對于高頻干擾可以采用電容濾波法，通過這些預防性措施來減少電源板的故障。

（11）維修信息跟蹤法：一些大的制造公司根據實際工作中由于設計缺陷造成的偶然故障，不斷修改和完善系統(tǒng)軟件或硬件。這些修改以維修信息的形式不斷提供給維修人員。以此做為故障排除的依據，可正確徹底地排除故障。

（12）廣數GSK928TE數控系統(tǒng)設計P01-P25共25個參數，了解到每個參數的含義及對系統(tǒng)和機床工作方式的影響，按工作方式選擇鍵進入參數設置工作方式，第一屏顯示了P01-P25的參數。其代表的意義為：廣州數控P01

參數

Z軸三方向行程限位值

Z軸負方向行和限位值X軸負方向行程限位值X軸我方向行程限位值

8000,000－8000,0008000,000

P02P03P04

－8000,000

P0506000Z軸迅速移動速度P0606000X軸快速移動速度

P0706000Z軸反間限值

0.000X軸反間限值0.000主軸低檔轉速主軸高檔轉速

P08P09P10

P11、P12位參數1位參數2P11參數折位說明：

D7D6D5D4D3D2D1D0WHLADTSRTCOGSCKDCHCDLINFDIRZDIRXPIRX：X軸電機旋轉方向選擇。DIRZ：Z軸電機旋轉方向選擇。

CHCD：0.診斷手動方式中不檢測編碼線數，手動自動顯示主軸編程轉速。1.診斷，手動方式中檢測編碼器線數，手動自動方式顯示主軸實際轉速。LINE、0.主軸編碼器每轉脈沖數為1200脈沖/轉1.主軸編碼器每軒脈沖數為1024脈沖/轉SLOD、0.主軸轉速檔位輸入/出為S1-S4四檔直接輸出1.主軸轉速檔位輸出為S0－S15共16檔編碼輸出TCOH、0.系統(tǒng)使用著通電機回轉刀架1.系統(tǒng)使用排刀架

PTSR、0.執(zhí)行刀補時移動機床拖板而不修改坐標1.執(zhí)行刀補時修改坐標而機床拖板不移動WHLA、0.手輪方式時，0.1mm倍率有效

1.手輪方式時，0.1倍率無效，上電延時1S后才能進入菜單等。

這些是我們從課本上學到的知識，也是我們應許記住的知識，因為只有了解了機床，才能更好的維修它。這是我們做為數維人員的責任和義務。

在學習配線，通電后，老師為我們檢察線路的同時，也教給了我們維修線路的方法，教會我們如何打到機床排線的故障，教會我們在發(fā)現故障后應細心，冷靜的打到問題的所在，讓我們更加熟悉了萬用表的使用。

同時這次短短兩個月的實習，也加強了我們同學之間相互合作的能力，配線的工作雖然一個人就可以完成，但是大家在一起討論所得的知識卻是一個人工作所無法得到的，這更為我們以后在社會工作，團隊合作打下了堅實的基礎。三人行必有我?guī)熝�、何況是四個人一級的呢!

至此，我們的廣數配線，調試的學習是完美結束了，我覺得調試的工作不可墨守成規(guī)，生搬理論的苯，一定要結合當時的情況，開闊思路，逐步分析，逐個排除，團結合作，共同討論，起到找到所有的問題，我覺得，實習就像手里的錢，你還沒注意呢，就花沒了。在這段美好的實習期間，我嘗到了以前理論學習中，理解不了的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺受益匪淺，以下是我的心得體會。

首先，實習檢查時，我們不能徒步前進，終是要借助一些交通工具，這就是我們在這個擁擠忙碌的城市中找到了一些上班的感覺，為我們以后數控維修打下了堅實的基礎。知己知彼方能百戰(zhàn)不怠，實習帶給我們的不只是經驗和體驗，然而一月后我們就要就業(yè)了，單位不會像老師一位點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我，更多的是需要我們自己觀察，學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)，我相信以后的發(fā)展我一定會變的更強，貢獻社會。

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XXGSWXX11屆數維2班

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