駕駛實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

實(shí)習(xí)時(shí)間：一周

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：豐峰駕校

實(shí)習(xí)目的：駕駛實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中規(guī)定的實(shí)踐教學(xué)，通過(guò)學(xué)習(xí)，初步了解汽車(chē)的使用性能，了解各種駕駛操作裝置的作用和使用方法，為進(jìn)一步專(zhuān)業(yè)課程建立感性認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。

汽車(chē)起步：起步要平穩(wěn)，起步前先檢查車(chē)前和車(chē)下有無(wú)障礙物；起步時(shí)離合器和加速踏板配合要求：“左腳快松聽(tīng)聲音，音變車(chē)抖稍一停，右腳平穩(wěn)來(lái)加油，左腳慢放，車(chē)前進(jìn)。操作方法：踏下離合踏板，將變速桿掛入一擋或者二擋；按喇叭，放開(kāi)手制動(dòng)器，同時(shí)逐漸平穩(wěn)的塔下加速踏板

實(shí)習(xí)心得：

通過(guò)一周的汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)課程，讓我對(duì)汽車(chē)有了更進(jìn)一步的感性認(rèn)識(shí)，了解了汽車(chē)

各個(gè)部件所在的位置及發(fā)揮的作用。正如教練跟我們說(shuō)的：我把這輛車(chē)拆開(kāi)，你們能說(shuō)道說(shuō)道，要是我爸零部件裝起來(lái)你們不一定能認(rèn)得出來(lái)。確實(shí)，理論的學(xué)習(xí)離不開(kāi)實(shí)踐的輔助，兩者集合才能達(dá)到最好的學(xué)習(xí)效果。自1885年卡爾弗里特立奇本茨將單杠的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在馬車(chē)上,，制成了世界上第一輛三輪車(chē)開(kāi)始，到現(xiàn)在從汽車(chē)企業(yè)百花爭(zhēng)鳴的繁榮，汽車(chē)在改變我們的生活，帶給我們極大便利，形成了一種特殊的對(duì)機(jī)械崇拜的文化。

擴(kuò)展閱讀：汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)號(hào)：070403329

沈陽(yáng)建筑大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院

汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告

201*~201*學(xué)年第二學(xué)期

系別：交通與機(jī)械工程系專(zhuān)業(yè)班級(jí)：物流工程07級(jí)3班姓名：韓丹實(shí)習(xí)日期：201*年6月28日～7月2日

實(shí)習(xí)成績(jī)：

評(píng)閱教師：評(píng)閱日期：汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告

一.實(shí)習(xí)目的及內(nèi)容：

1.學(xué)習(xí)交通法規(guī)、汽車(chē)構(gòu)造、駕駛技術(shù)等理論知識(shí)。

2.了解儀表識(shí)別和功用，起動(dòng)車(chē)輛的方法、起步意識(shí)練習(xí)，上、下車(chē)動(dòng)作練習(xí)。

3.起步、停車(chē)練習(xí)。初步體會(huì)方向盤(pán)打法和車(chē)輛的前進(jìn)，反復(fù)體會(huì)起步、停車(chē)。要領(lǐng)會(huì)起步、停車(chē)、達(dá)到起步要平穩(wěn)及時(shí)不猛沖、不熄火。4.走蛇形，繞8字練習(xí)。掌握轉(zhuǎn)向角度，打輪和回輪及時(shí)正確。5.加減擋練習(xí)。主要練習(xí)離合器和油門(mén)的配合使用、學(xué)會(huì)加擋前進(jìn)要先提車(chē)速。

6.制動(dòng)減擋、定點(diǎn)停車(chē)練習(xí)。重點(diǎn)要學(xué)會(huì)穩(wěn)壓制動(dòng)和下坡制動(dòng)減擋的方法和要領(lǐng)。

二．實(shí)習(xí)地點(diǎn)及實(shí)習(xí)時(shí)間：

大學(xué)生汽車(chē)駕駛技能實(shí)踐基地201*年6月28日----7月2日三．實(shí)習(xí)的具體環(huán)節(jié)的記錄或小結(jié)上車(chē)前檢查：

外觀檢查環(huán)視汽車(chē)，看看燈光裝置有沒(méi)有損壞，車(chē)身有沒(méi)有傾斜，有沒(méi)有漏油，漏水等泄漏情況檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行理蓋和玻璃的狀況。信號(hào)裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙，檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況燃油檢查查看油量表的指示，補(bǔ)充燃油。上車(chē)后：

1.先調(diào)整好適合自己的駕駛座位置，坐舒服了，然后系好安全帶（這點(diǎn)容易被忽略，切忌，安全第一）。

2.左腳踩下離合器（離合器是一種動(dòng)力傳導(dǎo)裝置,可以簡(jiǎn)單的理解為2個(gè)圓盤(pán)，一邊是連接著發(fā)動(dòng)機(jī)的,一邊是連接著車(chē)軸的。到2個(gè)圓盤(pán)緊貼到一起,動(dòng)力就傳導(dǎo)過(guò)來(lái)了。當(dāng)分開(kāi)來(lái)的時(shí)候，動(dòng)力就不傳導(dǎo)了。踩下去或放開(kāi),就是為了控制動(dòng)力是否需要作用于車(chē)軸。當(dāng)你踩下離合器，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車(chē)輪斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不會(huì)傳到車(chē)輪上以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)了）。3.打火，就是擰下車(chē)鑰匙。

4.掛檔，掛一檔（如果周?chē)�有�?chē)或行人，按下喇叭，提醒他們注意）。5.松手剎（如果是坡道起步可以同時(shí)踩油門(mén)）。6.這個(gè)時(shí)候左腳慢慢的松開(kāi)離合器。每周的保養(yǎng)內(nèi)容：

輪胎氣壓要檢查、調(diào)整輪胎氣壓，清理輪胎上的雜物。發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液要檢查。補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)各種油液，如機(jī)油，冷卻液，電解液，動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油，風(fēng)擋玻璃清洗液，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況,如查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況，檢查調(diào)整皮帶緊度。每月的保養(yǎng)內(nèi)容：

外部檢查，如檢查燈泡及燈罩的損壞情況，車(chē)體飾物的固定情況，倒車(chē)鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況，老化情況。清潔打蠟。底盤(pán)，要檢查底盤(pán)漏油的現(xiàn)象。細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容每半年的保養(yǎng)內(nèi)容：

發(fā)動(dòng)機(jī)外部，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表，清洗時(shí)注意對(duì)電氣部分的防水處理。分電器

清除分電器觸點(diǎn)處的污物,潤(rùn)滑分電器各潤(rùn)滑點(diǎn)。

平時(shí)養(yǎng)車(chē)要注意停車(chē)時(shí)的養(yǎng)護(hù)，行車(chē)中的保養(yǎng)。停車(chē)時(shí)，前輪要放直，不要長(zhǎng)時(shí)間在烈日下停車(chē)，外加開(kāi)空調(diào)。行車(chē)時(shí)要注意自然怠熱熱車(chē)，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時(shí)先松一小段空程(經(jīng)驗(yàn))，然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當(dāng)感到車(chē)已有了動(dòng)力后，再把腳離開(kāi)離合器，記住不要把腳放上面。行駛中當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高，趕緊靠邊停車(chē)。減輕車(chē)輛負(fù)荷，只帶車(chē)上必要用工具，如滅火器，千斤頂。

現(xiàn)在是盛夏，要注意防自燃，汽車(chē)要漆防暴曬車(chē)漆，防止汽油機(jī)燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現(xiàn)象，改用夏用潤(rùn)滑油。四．實(shí)習(xí)的收獲及體會(huì)：

歷時(shí)一個(gè)星期的實(shí)習(xí)在同學(xué)們的歡呼聲中結(jié)束了。我的整體表現(xiàn)真的可以用一個(gè)詞來(lái)表現(xiàn)：滿意。

6月28號(hào)，絕對(duì)是讓我難忘了一天，因?yàn)槟鞘俏业谝淮伟衍?chē)開(kāi)走的日子。坐在主駕駛室里，手握著方向盤(pán)，腳踏著離合器，那感覺(jué)還真是超好！我們這次考的是倒庫(kù)。因?yàn)槲覀冃枰�把與庫(kù)口成90度角的車(chē)倒進(jìn)車(chē)庫(kù)里，因此方向盤(pán)無(wú)論順時(shí)針和逆時(shí)針都必須全部打死。這可苦了我們了。因?yàn)槲覀兊慕叹氒?chē)都是老式的桑塔納，而且就數(shù)我們的教練的車(chē)是死沉死沉的，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很是費(fèi)勁。

每次動(dòng)車(chē)都要卡準(zhǔn)點(diǎn)位，現(xiàn)在所謂的車(chē)庫(kù)不過(guò)就是由黃線和鐵桿組成的假車(chē)庫(kù)，不能越過(guò)黃線。兩圈下來(lái)，我就已經(jīng)筋疲力盡，再也打不動(dòng)方向盤(pán)了。還好，我的教練一直坐在我身邊，指導(dǎo)我，并且在我打不動(dòng)方向盤(pán)時(shí)幫我一把，因此在這里要十分感謝他。

開(kāi)車(chē)的第一要素就是穩(wěn)住自己的車(chē)。開(kāi)車(chē)主要是個(gè)熟練的問(wèn)題。開(kāi)多、開(kāi)久了，就會(huì)開(kāi)了，我覺(jué)得必須是路程在一萬(wàn)公里，才會(huì)有感覺(jué)。其實(shí)，一萬(wàn)公里之后，我想自己覺(jué)得能夠駕馭座駕的時(shí)候，也是最危險(xiǎn)的時(shí)候。大事故往往是老司機(jī)釀成的。而我們這些半拉子的駕駛員對(duì)于大型事故的處理也不容小視。處于這個(gè)階段的駕駛員要格外小心，萬(wàn)不可以為“會(huì)”開(kāi)車(chē)了，就粗心大意。我自己就是這樣，因?yàn)槌浞终J(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，所以，雖然出過(guò)險(xiǎn)情，但都是嚇出一身冷汗。什么車(chē)都是要人來(lái)開(kāi)的，開(kāi)上車(chē)一定小心仔細(xì)，不疲勞駕駛，不冒然駕駛、更不違法駕駛。如果駕駛員都認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，我們的交通環(huán)境就大大改善了。所以，我真誠(chéng)呼吁各位DX要從自身做起。還是那句話，安全行駛的里程才是最值得炫耀的。我希望各位開(kāi)40年車(chē)，80萬(wàn)公里安全駕駛的經(jīng)歷，才是最值得向我們的孫子輩夸耀的事情啊。新手駕車(chē)技巧篇：加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車(chē)駕駛操作的基本理論和知識(shí)，掌握汽車(chē)在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車(chē)的總體構(gòu)造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理，加強(qiáng)道路交通法規(guī)和安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)。二、加強(qiáng)實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。

下面是新手，駕車(chē)的幾個(gè)注意點(diǎn)：防止疲勞駕車(chē)，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號(hào)、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時(shí)離合器要踏到底，勿越級(jí)加擋，車(chē)未停穩(wěn)掛倒擋，長(zhǎng)時(shí)間掛低速擋。

汽車(chē)省油幾個(gè)竅門(mén)：確保輪胎氣壓正常，熱車(chē)，不要猛踩油門(mén)來(lái)加速，起步時(shí)要平穩(wěn)，行車(chē)時(shí)擋位要適中，避免空踩油門(mén)。少開(kāi)空凋，不開(kāi)快車(chē)降低汽油標(biāo)號(hào)。

新手駕車(chē)之交通法規(guī)：新手要自覺(jué)遵守交通法規(guī)，平時(shí)要熟悉相關(guān)國(guó)家政策法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。

以上是我在這五天中汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)講課中學(xué)到的，將來(lái)我希望自己在長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐操作中蛻變成一為老手。五．對(duì)物流工程專(zhuān)業(yè)的了解：

物流工程是研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置，物流運(yùn)作過(guò)程的計(jì)劃與控制，以及企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)管理的一門(mén)學(xué)問(wèn)。本工程領(lǐng)域碩士學(xué)位課程為政府行政管理部門(mén)，物流企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)或其他企業(yè)培養(yǎng)掌握物流設(shè)施應(yīng)用，系統(tǒng)規(guī)劃與評(píng)級(jí)，以及物流運(yùn)作管理的先進(jìn)技術(shù)與方法，并具有獨(dú)立擔(dān)負(fù)物流技術(shù)和運(yùn)作管理工作的能力的高級(jí)人才。

物流工程是管理與技術(shù)的交叉學(xué)問(wèn)，他與交通運(yùn)輸工程，管理科學(xué)與工程，工業(yè)工程，計(jì)算機(jī)技術(shù)，機(jī)械工程，環(huán)境工程，建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。本專(zhuān)業(yè)研修的主要課程有：政治理論課，外國(guó)語(yǔ)，高等工程數(shù)學(xué)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用，管理學(xué)概論，工程經(jīng)濟(jì)學(xué)，交通運(yùn)輸工程，規(guī)劃理論，計(jì)劃與調(diào)度研究，物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)，現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理，物流裝備與設(shè)施技術(shù)，物流系統(tǒng)建模與仿真，物流系統(tǒng)運(yùn)作管理，項(xiàng)目管理，國(guó)際物流管理，物流運(yùn)輸管理。

隨著經(jīng)濟(jì)一體化和計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，極大的促銷(xiāo)了物流業(yè)的發(fā)展，使物流業(yè)迅速的成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并成為衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志之一。

六．對(duì)物流工程專(zhuān)業(yè)的前景看法：現(xiàn)在的物流工程，是物流工程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)�，F(xiàn)在的物流可以說(shuō)是一個(gè)熱門(mén)的行業(yè)。各大學(xué)校都開(kāi)了物流管理這一專(zhuān)業(yè)的課程。

隨著社會(huì)，經(jīng)濟(jì)，技術(shù)的高速發(fā)展，各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)度日益增加，對(duì)物流提出了更高的要求，賦予了新的內(nèi)涵。不過(guò)現(xiàn)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力還是挺強(qiáng)的，有很多家物流公司和貨代公司。自然了，公司多了，就業(yè)的前景就大了。物流這個(gè)行業(yè)肯定是有很大的發(fā)展前途。但不要認(rèn)為學(xué)了物流管理之類(lèi)的專(zhuān)業(yè)就有了發(fā)展前途。因?yàn)閷?zhuān)業(yè)只是理論知識(shí)，重心還是應(yīng)該放在實(shí)戰(zhàn)中。首先如果想做物流的話一定要進(jìn)大公司，因?yàn)樾〉奈锪鞴�司薪金真的很少。因�(yàn)榇篝~(yú)小魚(yú)都是一樣的吃。而且大魚(yú)的要求也不是那么苛刻。

雖然物流項(xiàng)目發(fā)展被提上“十一五”，說(shuō)明現(xiàn)在的物流發(fā)展的重要性，但是不能被社會(huì)和媒體炸昏了頭。個(gè)人必須要根據(jù)自己的氣質(zhì)類(lèi)型和職業(yè)興趣來(lái)選擇自己合適的工作。

指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：

友情提示：本文中關(guān)于《駕駛實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，駕駛實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《駕駛實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.hmlawpc.com/gongwen/445367.html

• 上一篇：《汽車(chē)電控技術(shù)》實(shí)訓(xùn)總結(jié)
• 下一篇：車(chē)身焊接車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)