運(yùn)輸公司年中工作總結(jié)

XXXXXXX集團(tuán)運(yùn)輸公司

運(yùn)輸公司201*年上半年工作總結(jié)暨

下半年工作計(jì)劃

尊敬的集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)：

201*年上半年我運(yùn)輸公司以“全心全意做好本職工作”為宗旨，保證一線生產(chǎn)、促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)�；仡櫳习肽旯ぷ鳎�總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為有效開展下半年各項(xiàng)工作，做到有的放矢�，F(xiàn)就上半年工作做以小結(jié)。

一、運(yùn)輸生產(chǎn)方面

1、雙橋車輛出車372306次，運(yùn)行1414873.8公里，轉(zhuǎn)運(yùn)各種土石物料1100萬噸左右，比上年同期增漲58%；雙橋車耗油948462公斤，同比上年上漲65%；維修保養(yǎng)費(fèi)用為3018900元。

2、水車出車9407次，耗油33919公斤，維修保養(yǎng)費(fèi)用為93077元。

3、單橋鐵車轉(zhuǎn)運(yùn)鉻鐵25994車次，耗油11930公斤，維修保養(yǎng)費(fèi)用為39017元。

4、裝機(jī)累計(jì)工作116766小時(shí)，比上年同期增漲56%；耗油1207203公斤，同比上年上漲59%；維修保養(yǎng)費(fèi)用1574345元，

5、特種車輛中：挖機(jī)工作44081.80小時(shí)，耗油690842公斤，維修保養(yǎng)費(fèi)用674385元；吊車吊裝作業(yè)14233小時(shí)，耗油40150公斤（同比上年上漲100%），維修保養(yǎng)費(fèi)用48175元；壓路機(jī)作業(yè)3052小時(shí)，耗油23813，維修保養(yǎng)費(fèi)用3736元。

6、牽引板車轉(zhuǎn)運(yùn)物資設(shè)備1293車次，運(yùn)行22470公里，危化品液氨運(yùn)輸車運(yùn)行53404公里，運(yùn)送液氨9308.72噸，比上年同期增漲31%。牽引車、�；�品液氨運(yùn)輸車共耗油41731公斤，維修保養(yǎng)費(fèi)用36888元。

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7、攪拌車運(yùn)送商砼170491方，耗油83741公斤，同比上年上漲118%，維修保養(yǎng)費(fèi)用為84297元；泵車泵送商砼136228方，耗油59476公斤，維修保養(yǎng)費(fèi)用為36986元；粉粒物料運(yùn)輸車運(yùn)行40069公里，運(yùn)送水泥29356.55噸（比上年同期增漲31%），耗油18983公斤（同比上年上漲11%），維修保養(yǎng)費(fèi)用為12105元。

8、其它車輛：加油車耗車6241公斤。油罐車1062元，叉車186705元，三輪車86560元，四輪20937元，小車30933元，

我公司上半年積極配合集團(tuán)公司各部門的生產(chǎn)、建設(shè)工作，較好的完成了各項(xiàng)任務(wù)。

在上半年生產(chǎn)用車中，生產(chǎn)用車共計(jì)耗油3166494公斤，耗油支出27168176元；商務(wù)用車耗油支出948998元。油料支出共計(jì)：28117174元。上半年共計(jì)產(chǎn)生維修保養(yǎng)費(fèi)用7804432元，已支付維修款3888917元，至今拖欠3915515元（根據(jù)已開來發(fā)票統(tǒng)計(jì)）。

二、車輛管理方面1、車輛基本情況

我運(yùn)輸公司現(xiàn)有車輛共計(jì)314輛，比上年同期增漲37.7%。其中：

(1)工程運(yùn)輸車輛98輛，其中有91輛雙橋自卸車，7輛單橋；上半年車輛總數(shù)同比上年上漲38%。

(2)特種車輛95輛，其中有63輛裝機(jī)，19輛挖掘機(jī)，10輛吊車，3輛壓路機(jī)；上半年車輛總數(shù)同比上年上漲60%。

(3)商砼車輛29輛，其中有4輛泵車，19輛攪拌車，2輛物料車，2輛半掛牽引車，2輛粉粒物料罐車；上半年車輛總數(shù)同比上年上漲216%。

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(4)危貨車輛18輛，其中有7輛牽引車，9輛罐車，2輛加油車；

(5)輔助車輛有水車10輛；(6)商務(wù)用車64輛。2、日常管理

加強(qiáng)車輛的日常出車檢查和安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)跟進(jìn)解決，提高行車安全；加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，制定合理的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，延長(zhǎng)車輛設(shè)備使用壽命；加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高員工安全意識(shí)和對(duì)車輛設(shè)備的操作保養(yǎng)能力。

三、人員管理方面

隨著集團(tuán)公司的發(fā)展，我運(yùn)輸公司的隊(duì)伍不斷壯大，現(xiàn)有在職員工558人。201*年新入職178人，離職調(diào)崗41人。

根據(jù)集團(tuán)公司要求結(jié)合我部門實(shí)際，在我公司各班組、車間、辦公室推行5S管理、半軍事化管理、績(jī)效管理、班組建設(shè)管理等。

上半年，我公司組織召開安全例會(huì)25次，開展培訓(xùn)教育12次。傳達(dá)上級(jí)文件202份，其中：紅頭文件88份，參考文件89份，會(huì)議紀(jì)要25份。

通過教育培訓(xùn)，將“人人抓安全、人人抓環(huán)保、人人抓管理”的理念深入員工心中。使員工的工作效率、勞動(dòng)紀(jì)律、安全意識(shí)和組織紀(jì)律性都有了很大的提高，員工精神面貌和個(gè)人素質(zhì)有了新的改觀。

四、安全管理方面

安全工作是運(yùn)輸公司始終不放松、始終都在抓的工作。在上半年的安全管理中堅(jiān)持層層落實(shí)、責(zé)任到人，將安全責(zé)任落實(shí)到

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每一位員工；結(jié)合班前班后會(huì)，組織和開展好班組建設(shè)，每天十分鐘對(duì)員工進(jìn)行警示安全教育。

堅(jiān)持車輛“三檢”，做到出車安全。加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。堅(jiān)持每周1次安全例會(huì)和每月2次安全培訓(xùn)，會(huì)上就當(dāng)周安全形勢(shì)做出分析和對(duì)下周安全主要內(nèi)容進(jìn)行部署，對(duì)違規(guī)、違紀(jì)、違章事件進(jìn)行通報(bào)分析。

五、工作中存在的不足

雖然我公司工作量比去年同期有了很大的提高，但同時(shí)事故率、維修率也在逐步增加。

1、維修費(fèi)用居高不下

由于部分車輛使用時(shí)間和里程已較長(zhǎng)，再加上車輛使用環(huán)境較差，各車維修保養(yǎng)率相對(duì)較高，每天平均當(dāng)班維修保養(yǎng)率如下：雙橋車輛14.08%，單橋6.85%，裝機(jī)7.3%，挖機(jī)3.62%，吊車1.88%，攪拌車3.77%，物料車5.21%，水車9.12%，泵車1.46%，壓路機(jī)1.46%，牽引車2.66%，油罐車4.05%。

2、交通事故接二連三

由于車輛的增多，不斷有新入職員工的加入，作業(yè)點(diǎn)的增多，事故也不斷，在上半年發(fā)生車輛掛擦事故39起，交通事故6起，重大事故2起，同比上年上漲62%。

3、現(xiàn)場(chǎng)管理跟進(jìn)不及時(shí)

在車輛使用上雖然設(shè)立了調(diào)度室，但車輛還是存在調(diào)派不合理。主要原因是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不夠，導(dǎo)致所有車輛使用效率不高，各部門因車輛問題投訴較多。

六、整改措施

針對(duì)存在的問題，我公司將加大對(duì)員工的技能培訓(xùn)，制定出

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有效合理的車輛設(shè)備保養(yǎng)制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，完善管理制度、管理架構(gòu)和考核體系，提高車輛信息化管理。

接受集團(tuán)公司各部門的監(jiān)督檢查，做到內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象。七、下半年對(duì)工作計(jì)劃

1、狠抓安全管理，落實(shí)安全責(zé)任。

在下半年，要將安全工作切實(shí)擺在各項(xiàng)工作的首位，繼續(xù)加大安全培訓(xùn)教育力度，提高員工的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。在各班組中，施行班組安全連帶制，使大家在安全管理上從各掃門前雪轉(zhuǎn)變到人人抓安全、人人講安全上來。在公司里，施行監(jiān)督管理責(zé)任制，對(duì)監(jiān)督管理不到位、不及時(shí)等現(xiàn)象，根據(jù)集團(tuán)公司和我公司相關(guān)制度給予處罰。

2、端正工作態(tài)度，嚴(yán)抓現(xiàn)場(chǎng)細(xì)化管理。

我公司在下半年將重點(diǎn)推行量化作業(yè)，認(rèn)真落實(shí)總公司和上級(jí)部門的指示精神，做好各項(xiàng)作業(yè)的量化，各級(jí)管理人員要真正下到一線，對(duì)各項(xiàng)任務(wù)要進(jìn)行合理量化，妥善安排車輛和人員，將車輛的使用效率發(fā)揮到最高，高質(zhì)量圓滿完成總公司部署的各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

3、完善組織架構(gòu)，細(xì)化工作流程。

要進(jìn)一步完善我公司組織機(jī)構(gòu)，合理設(shè)基層管理團(tuán)隊(duì)，對(duì)現(xiàn)有的各項(xiàng)作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，詳細(xì)分解它們的工作流程，讓每一個(gè)崗位員工都能熟知它工作的詳細(xì)流程，形成完整、規(guī)范、有效的作業(yè)體系，減少和杜絕違章作業(yè)的機(jī)率。

4、加強(qiáng)監(jiān)管力度，狠抓現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

要加強(qiáng)監(jiān)管力度，嚴(yán)格監(jiān)督檢查。除了對(duì)車輛和設(shè)施設(shè)備的監(jiān)查，重點(diǎn)要對(duì)各作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，對(duì)查出的違紀(jì)人員，要加

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大處罰力度，特別是影響極為惡劣的偷奸�；�，脫崗睡崗和管理不到位造成工作效率低，車輛使用率低的行為，要發(fā)現(xiàn)一起堅(jiān)決處理一起，發(fā)揚(yáng)和推廣好的事例、好的習(xí)慣，遏制不好的行為和作風(fēng)。

5、加強(qiáng)信息化管理工作。

在下半年，我們要根據(jù)實(shí)際工作情況，加強(qiáng)和信息部的溝通，爭(zhēng)取在原有GPS車輛管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，發(fā)展出一套結(jié)合調(diào)度，量化作業(yè)、維修管理、作業(yè)統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)監(jiān)控與一體的車輛管理系統(tǒng)，真正提升車輛信息化管理水平。

XXXXXXXXX運(yùn)輸公司201*年7月20日

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運(yùn)輸公司**年工作總結(jié)

集團(tuán)公司：

****年集團(tuán)公司提出了以“圍繞一個(gè)中心實(shí)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)變實(shí)施三大戰(zhàn)略抓好四項(xiàng)工作”為主要任務(wù)的指導(dǎo)思想。從各個(gè)方面對(duì)今年工作提出了新的要求和新的標(biāo)準(zhǔn)。而過去的一年，是運(yùn)輸公司所面臨有史以來困難最大，形勢(shì)最嚴(yán)峻的一年。面對(duì)各項(xiàng)成本的不斷加大，面對(duì)運(yùn)輸車輛少、設(shè)備老化的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。如何壓縮成本，控制費(fèi)用支出；如何轉(zhuǎn)變職工思維觀念，保證人員思想穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)制；如何充分調(diào)動(dòng)現(xiàn)有的車輛、設(shè)備，最大化的提高工作效率。從而確保集團(tuán)公司供熱煤炭運(yùn)輸，是擺在運(yùn)輸公司領(lǐng)導(dǎo)班子面前的一個(gè)重要任務(wù)。為此，在過去的一年里，運(yùn)輸公司堅(jiān)決貫徹集團(tuán)公司董事會(huì)的提出的經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)思想，結(jié)合自己的工作特點(diǎn)和實(shí)際情況，圍繞供熱運(yùn)輸這條主線，開展了一系列工作。具體措施如下：

一生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面：三大戰(zhàn)役，三場(chǎng)勝利，運(yùn)輸公司用實(shí)際行動(dòng)回報(bào)企業(yè)。

1、快速的“閃電戰(zhàn)”拼得儲(chǔ)備煤場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)勝利。年年初，根據(jù)集團(tuán)公司整體部署，71線儲(chǔ)備煤場(chǎng)要進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)。為此，運(yùn)輸公司從三月末開始，放棄正常的調(diào)整階段，在保證部分供熱站零散用煤的同時(shí)，積極保證煤場(chǎng)搬家運(yùn)輸。在轉(zhuǎn)場(chǎng)的過程中，由于新煤場(chǎng)還沒有投入使用，運(yùn)輸時(shí)間隨時(shí)變化，工作時(shí)間沒有規(guī)律。運(yùn)輸公司對(duì)此毫無怨言，而是積極從整體考慮，服從指揮，無論什么情況，只要有指令，不講任何條件和借口，馬上就落實(shí)。4月15日，由于多種原因，燃料公司通知運(yùn)輸公司需要將71線所有剩余的201*0余噸煤炭，在10天內(nèi)全部運(yùn)至省委倉(cāng)庫(kù)，為了保護(hù)集體利益不受損失。于是，剛剛征戰(zhàn)了整整一個(gè)冬天的運(yùn)輸公司，在“鞍馬未卸”情況下勇敢的迎接一次新的挑戰(zhàn)。為了完成任務(wù)，運(yùn)輸公司班子提出了“開拓儲(chǔ)煤新領(lǐng)域，展現(xiàn)運(yùn)輸新風(fēng)采，全力以赴，大干十天，打好供熱儲(chǔ)備第一仗”口號(hào)，號(hào)召全體員工，繼承運(yùn)輸公司“團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗，雷厲風(fēng)行”優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揮“晝夜兼程，高效快捷”的工作作風(fēng)，面對(duì)困難，勇于挑戰(zhàn)，發(fā)揚(yáng)“劍鋒所指、所向披靡”的“亮劍”精神，團(tuán)結(jié)一致，

克難攻堅(jiān)。他們是這樣說的，也是這樣做的，運(yùn)輸公司上下不顧一冬的勞累，在別人都享受休假、串休的時(shí)候，仍然保持緊張高效狀態(tài)，每天一線人員夜間工作都在12小時(shí)以上，全力以赴進(jìn)行煤炭運(yùn)輸。在這次搶運(yùn)過程中，運(yùn)輸煤炭25320.09噸，以優(yōu)異的成績(jī)，在限期內(nèi)完成了71線煤炭的轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸工作。圓滿的完成集團(tuán)公司下達(dá)的任務(wù)。體現(xiàn)出運(yùn)輸公司不愧是一支拉出能出，出之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝的隊(duì)伍。

2、經(jīng)典的“游擊戰(zhàn)”贏得儲(chǔ)備煤場(chǎng)場(chǎng)地回填鋪墊工作圓滿完成。集團(tuán)公司新煤場(chǎng)投入以來，由于受外界各方面因素阻撓，當(dāng)六月中旬集團(tuán)公司新煤場(chǎng)幾經(jīng)坎坷終于可以鋪墊時(shí)，57000多平方米的土地是洼溏一片，此時(shí)，正逢連日大雨，如果僅僅憑借甲方的每日運(yùn)量，墊好這塊場(chǎng)地，需要到9、10月份，而我集團(tuán)公司計(jì)劃在7月中旬開始進(jìn)煤。否則就會(huì)影響到今冬供熱。在這樣的關(guān)鍵時(shí)刻，運(yùn)輸公司班子認(rèn)為，危難之際，正是我們用行動(dòng)來回報(bào)企業(yè)的最好時(shí)刻。為此，運(yùn)輸公司主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，要實(shí)際行動(dòng)，向集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)證明，他們無愧于“晝夜兼程、高效快捷”的先進(jìn)集體稱號(hào)。

當(dāng)時(shí)，因?yàn)闀r(shí)間短，任務(wù)重，回填土是完成任務(wù)的關(guān)鍵，而當(dāng)時(shí)土源十分緊缺，為了爭(zhēng)取到土源，保證在最短的時(shí)間內(nèi)使新煤場(chǎng)能投入使用，運(yùn)輸公司放棄了自身利益，一心為企業(yè)的整體利益著想。在當(dāng)時(shí)每車運(yùn)費(fèi)在200元情況下，僅僅以運(yùn)輸成本價(jià)格四處籌集土源。會(huì)戰(zhàn)在6月24日晚打響，而會(huì)戰(zhàn)開始以來，連綿不斷的大雨，城建和執(zhí)法隊(duì)的聯(lián)合行動(dòng)，還不時(shí)的困繞著運(yùn)輸公司，為此，運(yùn)輸公司想盡辦法，一方面多方協(xié)調(diào)與城建、執(zhí)法大隊(duì)關(guān)系，一方面根據(jù)天氣情況及時(shí)調(diào)整鋪墊計(jì)劃，克服這些重重困難。經(jīng)過24天的會(huì)戰(zhàn)，新煤場(chǎng)鋪墊工作終于在運(yùn)輸公司職工齊心奮戰(zhàn)下，于7月7日清晨圓滿結(jié)束。24天來，運(yùn)輸公司班子成員各盡其責(zé)，密切配合，經(jīng)理***幾乎天天都工作在現(xiàn)場(chǎng)，白天做好煤場(chǎng)規(guī)劃，場(chǎng)地平整，晚上又要督察運(yùn)輸情況，主管生產(chǎn)副經(jīng)理***，主要負(fù)責(zé)夜班，但是，為了聯(lián)系土源，經(jīng)常是工作了一夜，又要在白天四處聯(lián)絡(luò)。書記***和副經(jīng)理**，在做好后勤保證的同時(shí)，也是經(jīng)常到一線給職工打氣鼓勁。在領(lǐng)導(dǎo)的帶動(dòng)下，運(yùn)輸公司職工的干勁也非常高漲，紛紛表示，這正是我們回

報(bào)企業(yè)的良好時(shí)機(jī)，我們就是要用行動(dòng)來體現(xiàn)我們對(duì)企業(yè)的感恩之情。所以，這些天來一線人員風(fēng)里來，雨里去，每天工作均在12小時(shí)以上。卻沒有說過苦，言過累……

此次會(huì)戰(zhàn)，運(yùn)輸公司運(yùn)輸2317車，約合土方35000余方，鋪墊面積達(dá)57000多平方米，整個(gè)鋪墊過程運(yùn)輸公司沒有讓集團(tuán)公司花一分錢，此次鋪墊場(chǎng)地所用近60余萬元成本，均由運(yùn)輸公司承擔(dān)。此次場(chǎng)地及時(shí)鋪墊不僅保證了集團(tuán)公司新煤場(chǎng)的正常建設(shè)和順利使用，為下步集團(tuán)公司合理安排煤炭調(diào)撥，提供了選擇的空間和時(shí)間。也是運(yùn)輸公司回報(bào)企業(yè)行為的具體體現(xiàn)。

3、艱苦的“陣地戰(zhàn)”取得供熱煤炭?jī)?chǔ)備工作順利完成。在運(yùn)輸公司歷來就有“三伏備戰(zhàn)三九”之說，7月7日凌晨，當(dāng)新煤場(chǎng)鋪墊完畢后，運(yùn)輸公司上下不顧勞累，于當(dāng)日晚，便又開始緊張的冬季煤炭的儲(chǔ)備工作。幾個(gè)月來，運(yùn)輸公司上下放棄了休息時(shí)間，只要調(diào)撥指令一下達(dá)，就立即行動(dòng)起來，無論任何情況都風(fēng)雨不誤。夜間司機(jī)每天工作都要在10多個(gè)小時(shí)以上，但是，卻沒有人說苦，沒有人說累，始終保持著高昂的工作熱情，對(duì)他們來說，出色的干好本職工作就是在回報(bào)企業(yè)，就是在為企業(yè)做奉獻(xiàn)。在完成夜間儲(chǔ)備煤炭的同時(shí)，運(yùn)輸公司還積極組織后勤人員做好76線煤炭下線工作，現(xiàn)場(chǎng)來煤就是命令，無論是管理人員還是后勤人員，只要司機(jī)不夠，就立即主動(dòng)開車下線，做到了來煤不過夜……十一前，運(yùn)輸公司接到通知，在十一期間將有大批煤炭需要入廠。為此，運(yùn)輸公司結(jié)合實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)輸需要和集團(tuán)公司開展的“雙回報(bào)”活動(dòng)認(rèn)為，此時(shí)，正是運(yùn)輸公司全體職工回報(bào)企業(yè)，盡心盡力為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量的關(guān)鍵時(shí)刻，因此，在“十.一”期間，運(yùn)輸公司全體職工不放假，正常工作，將全面開展供熱煤炭搶運(yùn)工作。雖然從7月7日開始供熱煤炭?jī)?chǔ)備工作以來，運(yùn)輸公司就沒有放過一天假，此次，十一為了保證供熱煤炭及時(shí)入場(chǎng)，又放棄休息，給運(yùn)輸公司帶來了很大的壓力，許多同志不得不臨時(shí)更改假期安排。但是，盡管如此，運(yùn)輸公司卻沒有任何一個(gè)人說三道四，向領(lǐng)導(dǎo)講條件，談理由，找任何借口，正如運(yùn)輸公司經(jīng)理在節(jié)前班子會(huì)上研究節(jié)日安排時(shí)所說的“節(jié)日不休息，不用開動(dòng)員會(huì)，我相信我們的運(yùn)輸公司職工的素質(zhì)…..”3個(gè)多月的煤炭

儲(chǔ)備工作，截止11月底，運(yùn)輸公司運(yùn)輸煤炭28.43萬噸，下線37260噸/621車皮，倒垛42281.75噸/2355車，為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司“今冬供熱創(chuàng)歷史最好水平”總目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前，供熱已經(jīng)開始，運(yùn)輸公司按照調(diào)撥計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行著供熱煤炭運(yùn)輸。雖然長(zhǎng)時(shí)間不休息始終處在繁忙的工作中，但是運(yùn)輸公司職工卻始終保持一種高昂的工作熱情，積極投身于煤炭運(yùn)輸工作之中，爭(zhēng)取為熱力的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二基礎(chǔ)工作：實(shí)行科學(xué)運(yùn)營(yíng)，強(qiáng)化管理效應(yīng)。

1、加強(qiáng)成本控制，全面開展增收節(jié)支工作。

今年運(yùn)輸公司在成本管理上面臨著巨大壓力，人員多，車輛設(shè)備少，并且由于多年的超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，車輛老化嚴(yán)重，同時(shí)，油料價(jià)格不斷上漲，都經(jīng)常使運(yùn)輸公司在成本管理控制上產(chǎn)生“制肘”現(xiàn)象。為此，運(yùn)輸公司今年從通過挖掘內(nèi)部潛力入手，通過修舊利廢等手段，嚴(yán)格控制成本支出，千方百計(jì)的控制成本支出，年初，為了減低固定費(fèi)用的支出，經(jīng)理***多次與交通管理部門進(jìn)行溝通，多方聯(lián)絡(luò)，積極爭(zhēng)取優(yōu)惠政策，降低固定成本的支出。在車輛維護(hù)上，我們做好提前量，強(qiáng)化日常維護(hù)保養(yǎng)，消除隱患，避免大的總成件的損壞。

同時(shí)，運(yùn)輸公司堅(jiān)持“節(jié)約從點(diǎn)滴做起”。首先，為了降低油料消耗，在夏季每天都把鏟車停放在裝煤現(xiàn)場(chǎng)，減少不必要的空駛。在年初三月份和十月份，

運(yùn)輸公司根據(jù)天氣情況，提前和延長(zhǎng)了0#柴油的使用時(shí)間（以往此季節(jié)已經(jīng)使用-10#柴油），由于0#柴油價(jià)格低，燃燒比較高，降低了油料消耗。其

次，加強(qiáng)對(duì)職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織司機(jī)學(xué)習(xí)節(jié)油駕駛技術(shù)，通過提高職工綜合能力；第三，在冬季減少防凍液使用等措施，來降低車輛費(fèi)用。在修舊利廢方面工作。在根據(jù)年度工作計(jì)劃開始更換車輛輪胎時(shí)，運(yùn)輸公司并不是把更換下的輪胎隨便簡(jiǎn)單按廢品處理掉，而是把一部分僅是輪胎花紋磨損嚴(yán)重的輪胎挑選出來，并與輪胎廠相關(guān)部門聯(lián)系，利用一部分資金投入，重新給這部分輪胎掛頂，每條輪胎節(jié)省了近2/3的費(fèi)用。僅此項(xiàng)就為運(yùn)輸公司節(jié)約費(fèi)用近1.5萬元。（每條大約節(jié)省1400余元，修復(fù)10條）今年，我們利用自身力量修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)6

臺(tái)，為企業(yè)節(jié)約資金近萬元。

2、強(qiáng)化職工技能培訓(xùn)

今年，運(yùn)輸公司為了提高全員素質(zhì)，使之成為具有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，圍繞生產(chǎn)，積極開展了多項(xiàng)技能培訓(xùn)工作。針對(duì)質(zhì)量管理體系的C版文件，管理人員重點(diǎn)加強(qiáng)了質(zhì)量管理體系文件的學(xué)習(xí)；進(jìn)行了管理人員微機(jī)培訓(xùn)和考試；對(duì)司機(jī)和維修人員，實(shí)行考核上崗，只有通過技能考試合格才能上崗工作。今年，還進(jìn)行了兩次交通安全法規(guī)的培訓(xùn)和考試，從而更好的保證安全運(yùn)行，積極培養(yǎng)高素質(zhì)的職工隊(duì)伍。

3、強(qiáng)化預(yù)防措施，實(shí)行安全“零目標(biāo)”管理

安全直接影響人的生命安全和經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)于運(yùn)輸公司來講，安全工作，不僅包括安全生產(chǎn)和安全防火，還有著一項(xiàng)運(yùn)輸行業(yè)所特有管理項(xiàng)目交通安全，所以，運(yùn)輸公司非常重視安全工作，尤其是交通安全，提出要實(shí)行安全“零目標(biāo)”管理，不僅在每次大會(huì)上都要強(qiáng)調(diào)安全工作，并在日常的出車前，還要求現(xiàn)場(chǎng)管理者對(duì)每個(gè)司機(jī)強(qiáng)調(diào)安全。今年運(yùn)輸公司在安全防火、安全行車知識(shí)方面多次進(jìn)行教育。制定了多項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，查隱患，勤整改，組織職工參加安全培訓(xùn)，邀請(qǐng)集團(tuán)公司保安部和朝陽交通警察大隊(duì)警官，為運(yùn)輸公司全體人員講解新交通法和吉林省落實(shí)交通法的實(shí)施辦法，并在培訓(xùn)后進(jìn)行了“安全知識(shí)考試”。在供熱期間內(nèi)，每天都有班子成員巡視在運(yùn)輸線上，現(xiàn)場(chǎng)親自檢查和督促，克服了許多意想不到的困難。同時(shí)針對(duì)我市典型的火災(zāi)事件，認(rèn)真做好運(yùn)輸公司的安全防火工作，多次檢查重點(diǎn)部位，經(jīng)常性的對(duì)各種消防器材和安全操作進(jìn)行自檢自查，消除隱患，查找不足，并在宣傳輿論上造聲勢(shì)，讓職工充分認(rèn)識(shí)到，安全生產(chǎn)的重要意義。由于領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，全體人員的安全意識(shí)和自覺性的提高了，使我們?cè)诎踩�工作中取得了可喜的成�?jī)。在今年僅發(fā)生數(shù)起輕微掛碰事故。未發(fā)生一起損失在千元以上交通事故。為我們能夠順利的完成各項(xiàng)任務(wù)起到了直接的作用。保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

三思想教育方面：打造和諧集體，創(chuàng)建高效團(tuán)隊(duì)

運(yùn)輸公司領(lǐng)導(dǎo)班子一直認(rèn)為：生產(chǎn)工作雖然是主，但更需要思想政治工作來做輔。建設(shè)一支作風(fēng)硬朗，和諧高效的隊(duì)伍，要有一個(gè)長(zhǎng)期、長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃。為此，長(zhǎng)期以來，運(yùn)輸公司一直把生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與建立現(xiàn)代企業(yè)文化體系有機(jī)的聯(lián)系起來，把“創(chuàng)建和諧企業(yè)、打造創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，為熱力事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。”做為一種思想理念，貫穿在企業(yè)的日常行為上。運(yùn)輸公司認(rèn)為回報(bào)企業(yè)要結(jié)合實(shí)際，立足本崗，在反思、總結(jié)現(xiàn)實(shí)工作基礎(chǔ)上，逐步提高為企業(yè)服務(wù)能力的基礎(chǔ)上，不斷利用自身優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目來為企業(yè)做出貢獻(xiàn)。積極促進(jìn)職工的思想觀念轉(zhuǎn)變，力爭(zhēng)使回報(bào)企業(yè)，服務(wù)社會(huì)從自發(fā)狀態(tài)轉(zhuǎn)變成一種自覺行為。為此，運(yùn)輸公司一年來從轉(zhuǎn)變思想觀念入手，進(jìn)行有針對(duì)性的思想教育。

首先，組織職工學(xué)習(xí)“八榮八恥”，把“八榮八恥”做為運(yùn)輸公司職工的行為準(zhǔn)則。并組織職工就“如何回報(bào)企業(yè)”進(jìn)行了分組討論。

其次，始終堅(jiān)持利用板報(bào)、會(huì)議等多種形式做好愛企敬業(yè)教育，不斷向職工灌輸“奉獻(xiàn)企業(yè)”的理念，同時(shí)，組織管理人員進(jìn)行“奉獻(xiàn)與光榮”為主題的思想?yún)R報(bào)，通過寫心得，反思自我，達(dá)到提高自我的目的。今年運(yùn)輸公司上集團(tuán)公司主網(wǎng)頁和簡(jiǎn)報(bào)的稿件達(dá)51篇。

第三，利用有效載體，通過主題鮮明節(jié)日活動(dòng)，達(dá)到凝聚人心，構(gòu)建和諧氛圍。如“八.一”期間，根據(jù)運(yùn)輸公司有復(fù)轉(zhuǎn)軍人26人，占總?cè)藬?shù)的53%，其中絕大多數(shù)是一線司機(jī)具體情況，通過進(jìn)行“八一”主題教育活動(dòng)，組織職工打靶，高唱革命歌曲，使職工不忘革命傳統(tǒng)，繼承和發(fā)揚(yáng)軍隊(duì)作風(fēng)，從而為更好的完成本職工作進(jìn)行思想動(dòng)員。

第四，及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)不良苗頭，及時(shí)與之談心，進(jìn)行交流，掌握職工疾苦，幫助職工解決實(shí)際問題，對(duì)職工的婚喪嫁娶班子成員肯定到場(chǎng)，讓職工切實(shí)的感覺到集體的溫暖，體會(huì)到企業(yè)對(duì)職工的關(guān)心。今年看望有病職工及有病職工家屬26人次。

第五，組織有職工和其家屬參加的旅游活動(dòng)，通過到外地的旅游，加深職工家屬對(duì)運(yùn)輸公司工作的理解，從而更好的支持職工工作。

第六，積極開展職工健身活動(dòng)，一方面組隊(duì)參加集團(tuán)公司籃球邀請(qǐng)賽，一

方面通過健身活動(dòng)，增進(jìn)職工對(duì)企業(yè)的榮譽(yù)感。

通過這些活動(dòng)，既達(dá)到了加強(qiáng)運(yùn)輸公司職工的愛企敬業(yè)的思想教育的目的，同時(shí)也增強(qiáng)了職工的歸屬感，把自身發(fā)展同企業(yè)發(fā)展形成一體。所以，為了感恩企業(yè)，運(yùn)輸公司全體職工放棄了8月份全部加班費(fèi)，用義務(wù)獻(xiàn)工的形式回報(bào)企業(yè)。運(yùn)輸公司職工非常感激集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)運(yùn)輸公司職工的關(guān)心，為了真心回報(bào)企業(yè)，9月份，運(yùn)輸公司沒有向集團(tuán)公司上報(bào)8月份加班和補(bǔ)助申請(qǐng)，而是把全體人員8月份共計(jì)416個(gè)加班，做為義務(wù)獻(xiàn)工，以此來體現(xiàn)運(yùn)輸公司職工感激企業(yè)之情。此項(xiàng)約為集團(tuán)公司節(jié)約2.32萬元。在運(yùn)輸公司還經(jīng)�？吹降氖�，維修人員為保證車輛完好，經(jīng)常連續(xù)工作一天一夜搶修車輛；一線司機(jī)為保證供熱煤炭及時(shí)入場(chǎng)，每天夜間工作達(dá)十多個(gè)小時(shí)，并長(zhǎng)年夜間工作，卻無怨言；管理人員、后勤人員和替補(bǔ)司機(jī)即使是周六周日也主動(dòng)到單位，無論什么時(shí)間，只要煤場(chǎng)有來煤通知，不用領(lǐng)導(dǎo)安排，就主動(dòng)開車到現(xiàn)場(chǎng)……展現(xiàn)出運(yùn)輸公司是一個(gè)和諧團(tuán)隊(duì)。

五存在的不足

總結(jié)過去的一年，我們感到成績(jī)是有的，但是在總結(jié)的過程中我們也深刻的感覺到在管理上，在日常的工作中還是存在一定的不足之處，需要在今后的工作中加以改進(jìn)。如：

1、

在節(jié)支降耗、增收增效上，還要采取行之有效的措施，提高工作質(zhì)量和效率。

2、3、4、

安全工作還要進(jìn)一步加強(qiáng)。宣傳工作還沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

在建立新型的經(jīng)營(yíng)機(jī)制上和創(chuàng)新意識(shí)上還有求穩(wěn)現(xiàn)象，還要進(jìn)一步拓展思維，大膽改革。

六、明年打算

新的一年是集團(tuán)公司實(shí)行整體改制后的第一年，面臨新的管理機(jī)制，要求我們必須以新的思維方式和新的工作態(tài)度來重新面對(duì)我們的工作。因此，為了更好的開展運(yùn)輸公司201*年各項(xiàng)工作，以適應(yīng)企業(yè)改制后的發(fā)展需要，運(yùn)輸公

司在總結(jié)今年工作的基礎(chǔ)上，針對(duì)目前工作存在的問題和漏洞，以及今后發(fā)展方向上，進(jìn)行了深刻探討和認(rèn)真研究。明年運(yùn)輸公司將以全力確保供熱煤炭運(yùn)輸為中心，以嚴(yán)控成本為重點(diǎn)，以調(diào)整內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)為切入點(diǎn)，通過調(diào)動(dòng)人力資源，強(qiáng)化科學(xué)管理，擴(kuò)大企業(yè)實(shí)力及拓展經(jīng)營(yíng)范圍。從而在發(fā)展自身的同時(shí)，提高工作效率，保證集團(tuán)公司供熱生產(chǎn)順利進(jìn)行。具體措施如下：

（一）、調(diào)整內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)，調(diào)動(dòng)人力資源，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)。

1、整合人力資源，建立適應(yīng)股份制企業(yè)要求的管理機(jī)構(gòu)。結(jié)合復(fù)合型目標(biāo)管理，針對(duì)運(yùn)輸公司工作實(shí)際，深化“評(píng)級(jí)量表法”，提高整體工作效率。

2、打破崗位界限，減少管理環(huán)節(jié)，充實(shí)一線生產(chǎn)力量，實(shí)現(xiàn)全員既是生產(chǎn)者又是管理者。同時(shí)，加強(qiáng)單項(xiàng)管理職能，實(shí)行管理“問責(zé)制”，做到責(zé)任清晰明確，堅(jiān)持向管理要效益。

3、堅(jiān)持以質(zhì)量管理體系要求為工作標(biāo)準(zhǔn)，完善工作流程，加強(qiáng)人員綜合培訓(xùn)，逐步提高全員綜合素質(zhì)。

（二）、強(qiáng)化成本管理，合理運(yùn)營(yíng)，保證煤炭供熱運(yùn)輸。

1、壓縮成本。以行車隊(duì)為單位，加強(qiáng)單車成本核算，嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用支出。量化指標(biāo)，逐層分解，落實(shí)到人。

2、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在運(yùn)輸公司范圍內(nèi)建立局域網(wǎng)，通過推行微機(jī)化信息管理，做到快捷傳遞數(shù)據(jù)，及時(shí)反饋信息，提高工作效率，便于領(lǐng)導(dǎo)掌握基礎(chǔ)資料，為科學(xué)決策提供依據(jù)。

3、加強(qiáng)維修質(zhì)量。通過培訓(xùn)等方式，提高專業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，進(jìn)一步保證車輛的完好率。

4、完善預(yù)警機(jī)制。制定相應(yīng)的各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，保證安全運(yùn)行。

5、科學(xué)調(diào)配，保證生產(chǎn)。根據(jù)目前集團(tuán)公司煤源與各鍋爐點(diǎn)分布實(shí)際情況，進(jìn)一步在提高車輛使用率上下功夫�？茖W(xué)合理的調(diào)整和安排調(diào)度車輛，以保證在現(xiàn)有的車輛下狀況下，實(shí)現(xiàn)最大限度的車輛使用率，避免空駛，減少成本消耗，實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)營(yíng)的目的。

（三）、增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，擴(kuò)大生存空間。

1、利用運(yùn)輸公司的場(chǎng)地、人員及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成立汽車修配廠，承攬集團(tuán)公司內(nèi)、外車輛維修。把輔助生產(chǎn)部門，變成效益增長(zhǎng)點(diǎn)。

2、采取集體與個(gè)人共同投資或融資、兼并等各種資本運(yùn)做手段，爭(zhēng)取資金，增添運(yùn)輸設(shè)備，提高運(yùn)輸能力，解決因運(yùn)力不足，外雇社會(huì)閑散車輛，喪失煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)象。

3、拓展經(jīng)營(yíng)理念，尋求橫向聯(lián)合。爭(zhēng)取把煤炭運(yùn)輸與煤炭?jī)?chǔ)備做有機(jī)結(jié)合，形成煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)一體化。

（四）、強(qiáng)化“雙回報(bào)”理念，樹企業(yè)主人翁思想，建設(shè)和諧熱力。

教育職工樹立愛崗敬業(yè)精神，建立“感恩、善念、快樂、寬容”理念。從各方面為職工創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，形成企興我榮，企衰我恥的榮辱感和沒有企業(yè)發(fā)展，就沒有我們利益的憂患意識(shí)。同時(shí)不斷推行新型企業(yè)文化建設(shè)，并在創(chuàng)建過程中培養(yǎng)和鍛煉出一批高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，構(gòu)建和諧的工作氛圍，以適應(yīng)企業(yè)不斷發(fā)展的客觀要求。

新的一年所面臨的困難是非常嚴(yán)峻的。但是在機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，運(yùn)輸公司上下有決心在集團(tuán)公司董事會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，克服困難，為企業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

運(yùn)輸公司

運(yùn)輸公司工作總結(jié)

（201*年度）

201*年12月

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