助理工程師評審工作總結(裝配專業(yè))

機電助理工程師評審個人工作總結(裝配專業(yè))

時光荏苒，歲月如梭，來到××集團××有限公司參加工作，轉眼已經(jīng)十三年了。××軸承是一個以生產(chǎn)××××××為主的一個研發(fā)生產(chǎn)型企業(yè)，它是國內(nèi)著名的××××制造企業(yè)，也××省重點裝備制造企業(yè)。十余載的工作歷練中，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。

一、個人基本情況

本人于一九九九年六月畢業(yè)于××××機電工程學�！痢痢痢翆�業(yè)，二000年于××××大學機電一體化技術專業(yè)（成人教育）畢業(yè)。一九九九年九月到××××實業(yè)集團××有限公司參加工作，入廠后先后在磨工車間、質量檢驗部、探傷室、裝配班組等部門實習，后提任為裝配車間主任。

二、業(yè)務及技術水平

裝配車間作為生產(chǎn)流程中的終結工序，肩負著公司所有產(chǎn)品的裝配和現(xiàn)場測試任務。在公司領導和職工師傅們的指導和協(xié)調下，我積極融入了這種緊張和嚴謹?shù)墓ぷ鞣諊�中，積極落實生產(chǎn)任務，嚴格檢驗產(chǎn)品質量，較好地完成了領導安排各項工作，自身的業(yè)務素質和工作能力有了較大提高。

三、主要工作成績

過去的工作中，我積極參與公司產(chǎn)品從配件加工、檢驗裝配和現(xiàn)場測試等工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)知識，對產(chǎn)品的整個生產(chǎn)流程有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機電工程師所應該具備的基本素質。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結如下：

進廠后，我分到了磨工車間。作為一名新員工，我首先參加公司的入廠培訓，了解公司的基本情況，了解自己在公司崗位工作的基本工作和任務。我雖然是學機械機電專業(yè)的，但在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少。正式進入工作崗位尤其是參與一線操作后，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多。茫然中，我就虛心向工人師傅請教，積極提升自己的業(yè)務素質。

見習期間，我的工作主要是磨床操作及成品裝配、檢測。磨床操作從最初始的粗磨工序干起，逐級學習鍛煉；在裝配工作中，只能做一些基本的工作，雖然這些工作看起來不起眼，但是，它也是作為一

名操作員工應有的基本功夫，對這些小的工作，我絲毫沒有輕視，做的也是特別仔細。由于我勤奮好學，加上師傅的悉心指導，很快，就對公司的設備、產(chǎn)品及生產(chǎn)流程有了基本的了解。通過這一年的工作實習，使我在業(yè)務知識和設備操作方面，都有了很大的提高。

四、存在的不足和差距

過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支持與幫助下，經(jīng)過不斷努力，我適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，需要我引以為戒，主要表現(xiàn)在：1、缺乏創(chuàng)新精神.

不能積極主動的發(fā)揮自己的能力，而是被動消極的適應工作需要，業(yè)務量基本都能完成，但自己不會主動牽著工作走，工作沒有上升到一定高度。

2、工作不很扎實

存在眼高手低，不善于動手的不足，不能專注于工作學習，很多知識雖了解但卻不精，在公司培訓時不能積極發(fā)言，沒有完全放開自己。

3、團隊意識不強，溝通協(xié)調能力還存在差距。

在今后的工作中，我將再接再厲，開拓進取，積極投入到新技術、新理論的學習中去，在實際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經(jīng)驗，逐步提高業(yè)務能力和管理水平，為公司的發(fā)展再立新功。

××××××集團××有限公司

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201*年06月08日

擴展閱讀：汽車公司助理工程師評定工作小結

時光荏苒，自畢業(yè)至今工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結如下：

進入公司到201*年01月這段時間是在人力資源部的統(tǒng)一安排下在各個分公司及分廠進行勞動、參觀見習，為了突出重點，現(xiàn)將一年以來工作總結重心放于定崗之后，主要分為第一總裝廠技術科工作和產(chǎn)品工程部電器科工作兩部分。

1.第一總裝廠技術科

201*年01月，根據(jù)我的工作意向及與人力資源部相關領導的談話，我如愿被分配到了第一總裝廠技術科做了一名電器工藝員。在到達崗位后我們便開始了為期三個月的車間裝配工藝學習。我在線上的裝配工藝學習是從輕卡線三組開始的，組長XXX熱情的接待了我，帶著我先是整體上了解了一番。輕卡三組主要有車輪總成，燃油箱、空濾器，蓄電池、固定駕駛室，擋泥板，脫鉤等等安裝工序。在了解完這些工序后我便開始了自己的學習及思考過程。結合著工藝卡片，仔細的觀察工人師傅的裝配過程�？匆姴皇煜さ牧悴考�就抓緊問線上的師傅名稱作用等等，看見不符合工藝卡片工藝步驟的就問問師傅這是為什么或者基于一種什么樣的考慮等等。在輕卡線三組學習完以后，我下面接著去了輕卡第二組和輕卡第一組以及輕卡內(nèi)飾車間。

在三個月的裝配工藝學習結束后，X廠長給我們安排了一項任務：重新制定總裝廠車間工位器具區(qū)域責任定置圖。XXX科長給我們簡單的分配了一下，每人先制定出一個班組的定置圖繪制方案，然后我們五個新人再互相比較選出最優(yōu)定置圖繪制方案。拿到來自車間班組長所繪制的草稿后，我們想當然的就進行了模仿，結果在我們都認為制定好后，科長一一否定了我們。在科長否定了我們之后，我們才開始嚴肅的對待這個任務。于是開始下車間，每一個貨架每一個合成臺我們都認真的記錄下相對位置，認真的請教班組長各個工位所需料架的最高數(shù)量及最少數(shù)量，認真的在Autocad上畫出車架的示意圖，認真的規(guī)劃整張圖紙的布局…功夫不負有心人，我的認真得到了認可，在我們五個人畫出的五份方案中，XXX廠長和XXX科長認為我的方案相對較好，可以作為模板。然后在XXX廠長讓我負責此事，帶著我們五個人做好區(qū)域責任定置圖的重新制定工作。很遺憾的是在總裝廠尚未完成這個任務我便在人力資源部的安排下調動到了產(chǎn)品工程部。

2.產(chǎn)品工程部空調電器設計科

能在未轉正定級之時便進入產(chǎn)品工程部對我們來說實在是一種驚喜，更讓我們感到驚喜的是加入產(chǎn)品工程部的我們趕上了難得一遇的N12新車型開發(fā)項目。驚喜之余我們私下里感到的是緊張，因為自己在總裝廠尚未正式的接手負責某一塊便到了設計部門，工作中的實際問題處理能力還未得到鍛煉，甚至是專業(yè)基礎知識都感到很是缺乏。于是在驚喜之情退去后，我們不約而同的開始了“自習課”在自己的座位上復習大學期間的專業(yè)知識。產(chǎn)品工程部的工作就是這樣在“自習課”中開始了。同時，我的師父XXX工程師為我打印了《產(chǎn)品開發(fā)管理流程》、《產(chǎn)品設計更改管理流程》等相關業(yè)務管理流程的資料，讓我從先熟悉業(yè)務流程入手，慢慢了解自己的相關業(yè)務。在學習了業(yè)務流程后，師父給我安排了重卡中重卡空調操縱面板設計更改的部分任務，主要是設計修改操縱面板的圖紙。就是這樣簡單的一個任務，暴露出了我的不少問題，最嚴重的莫過于缺乏圖紙設計時的規(guī)范化思想，設計時字號、線型等千變?nèi)f化，圖紙也是在師父的指點下一改再改，三易其稿才打印簽字。

在經(jīng)歷一段時間的摸索之后，七月份，我在電器科的工作逐漸進入狀態(tài)。七月份主要參與了N12項目樣車的拆解工作，在之后的工作中陸續(xù)負責了201*款第六批寬體車型電器專用件圖紙設計；201*款出口智利項目NJ1040DF2車型主線束總成設計；201*年08月完成左門線束設計更改等等。在這一期間里，我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學習和設計相關、和專業(yè)相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。

總結一年的時間內(nèi)，我在領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的進步，但我深知自己還存在一些缺點和不足，理論基礎還不扎實，業(yè)務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累項目經(jīng)驗，不斷調整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到產(chǎn)品設計、開發(fā)及項目支持工作中去，在實踐中磨練自己、鍛煉自己，成為產(chǎn)品工程部和N112項目組中能夠獨當一面的員工。

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