原料車間5月份設(shè)備工作總結(jié)

6月份原料車間設(shè)備工作總結(jié)

一

設(shè)備運行狀況評估

①進入5月份以來我車間設(shè)備運行基本良好，經(jīng)過事前的精心準備順利完成了4月26日早6:00到27日下午18:00共36小時的檢修任務(wù)工作，為本區(qū)域的設(shè)備穩(wěn)定運行夯實了基礎(chǔ)；

②我車間于5月11日接收K2皮帶，接收后對K2皮帶存在的設(shè)備隱患進行了整改；二設(shè)備現(xiàn)場管理

①安排崗位人員對區(qū)域設(shè)備衛(wèi)生進行清掃及潤滑加油；②安排崗位人員對區(qū)域控制箱進行清灰；③分類堆放日常維修及檢修時的廢舊品；

④對現(xiàn)場備品備件進行分類堆放，并用彩條布進行覆蓋，現(xiàn)場廢舊雜物進行了徹底清理；

⑤每天對崗位點檢表進行查看，并對存在的問題做以相關(guān)處理。三設(shè)備臺賬的完善

①對區(qū)域設(shè)備明細再次細化；

②對區(qū)域潤滑，日常點檢做好了記錄臺賬；③按制度進行物料領(lǐng)取，并做好記錄及成本預(yù)算；④提前做好二期設(shè)備明細和對備品備件的申報工作；四設(shè)備知識的培訓

①利用班前會時間對崗位工進行設(shè)備維護保養(yǎng)知識培訓：②于5月11日和5月18日分兩次對全員進行了設(shè)備認識、操作技

能以及點巡檢的培訓并考試。五設(shè)備成本的控制

①嚴格控制易損易耗件的使用及更換，能用的盡量用，使得物盡其力；

②規(guī)定潤滑油脂的給油量；

③配合設(shè)備科做好煉鐵廠的成本管理。六設(shè)備修舊利廢

①用廢舊皮帶制作除塵密封簾及導料槽擋料板；②修理廢電機，達到再次回收利用。

七目前設(shè)備存在問題

①區(qū)域卸料小車除塵未開通，K7.K8.K3除塵管道安裝位置不合理，現(xiàn)場環(huán)境差，崗位操作時揚塵大，能見度低，對崗位人員的安全帶來很大的威脅及影響崗位人員的身體健康；

②本區(qū)域電葫蘆從開爐一直存在很多問題，到目前為止，部分滑線未裝，J3機頭葫蘆鋼絲繩損壞，K6機頭葫蘆起升高度不夠；③區(qū)域中間倉電振給料機未實現(xiàn)與皮帶遠程控制，到目前為止高架卸料車多次檢修還是無法實現(xiàn)遠程控制；

④由于原料料場雜物較多，為了防止皮帶撕扯，發(fā)生設(shè)備事故，影響高爐生產(chǎn)，望設(shè)備科盡快督促3臺除鐵器的回貨。

八下月工作計劃

①做好備品備件申報工作；②做好點檢及檢修工作；

③繼續(xù)加強車間崗位工設(shè)備知識培訓；④改造K3配重；⑤K9K10J6加過橋。

原料車間201*-6-25

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河南有色匯源鋁業(yè)有限公司

原料車間201*年度

工作總結(jié)

201*年11月日

原料車間201*年工作總結(jié)

201*年原料車間在公司、生產(chǎn)部的領(lǐng)導下，立足于本車間實

際，堅持繼承和創(chuàng)新相結(jié)合，在上年度工作的基礎(chǔ)上，沿著“嚴查、細管、鞏固、創(chuàng)新”的工作思路，使整個車間的各項工作有序推進，發(fā)展勢頭強勁，為公司生產(chǎn)經(jīng)營目標的實現(xiàn)，做出了積極的貢獻。截止到10月25日，累計生產(chǎn)石灰69400噸，比201*年同期增加13024噸，同比增長23.1%；破碎礦石121.8萬噸（其中普鋁礦石71.4萬，浮選礦石50.4萬），比201*年同期增加51.3萬噸，同比增長61.92%，圓滿完成了公司下達的各項任務(wù)，各項主要經(jīng)濟指標均創(chuàng)歷史最好水平。為了發(fā)揚成績，糾正錯誤，更好的完成新一年的任務(wù)，現(xiàn)從以下幾個方面總結(jié)今年的工作：一、201*年主要指標完成情況：

201*年1～10月份工藝指標合格率與201*年同期對比如下表：

年份201*201*同比升+降-年份201*201*同比升+降-1月100.00%97.68%2.32%7月93.32%98.92%-5.60%2月100.00%99.70%0.30%8月99.60%99.87%-0.27%3月99.82%99.54%0.28%9月99.73%100.00%-0.27%4月88.95%98.75%-9.80%10月99.72%99.66%0.06%5月91.81%99.18%-7.37%6月94.45%99.76%-5.31%1-10月平均96.74%99.31%-2.57%

工藝指標合格率100.00%95.00%90.00%85.00%80.00%75.00%70.00%65.00%60.00%55.00%50.00%123456月份789101112201*年201*年從工藝指標對比圖表中看，201*年1～10月份工藝指標合格率平均達到96.74%，比201*年1～10月份平均低2.57個百分點，主要原因是201*年4-7月份原料車間指標與磨選車間磨機崗位指標合并統(tǒng)計，礦漿固含合格率低，而201*年同期不包含磨機崗位指標。

201*年1～10月份設(shè)備運轉(zhuǎn)率與201*年同期對比如下表：

年份201*201*同比升+降-年份201*201*同比升+降-1月94.55%94.03%0.52%7月92.44%95.08%-2.64%2月95.29%87.39%7.90%8月91.77%90.80%0.97%3月89.40%91.44%-2.04%9月94.55%96.76%-2.21%4月90.01%92.63%-2.62%10月94.61%90.37%4.24%5月98.00%90.99%7.01%6月94.89%88.06%6.83%%1-10月平均93.55%91.76%1.79%

設(shè)備運轉(zhuǎn)率100.00%98.00%96.00%94.00%92.00%90.00%88.00%86.00%84.00%82.00%123456月份789101112201*年201*年從設(shè)備運轉(zhuǎn)率對比圖表中看，201*年1～10月份設(shè)備運轉(zhuǎn)率平均達到93.55%，比201*年1～10月份平均高1.79個百分點。設(shè)備運轉(zhuǎn)率較低的主要原因有：①為節(jié)能降耗，設(shè)備未連續(xù)運行，破碎設(shè)備避峰運行。②201*年北料場新建破碎投產(chǎn)運行，破碎產(chǎn)能高，在滿足生產(chǎn)的前提下，設(shè)備運行時間縮短，提高了設(shè)備出力率。201*年1～10月份生產(chǎn)成本與201*年同期對比如下表：（單位：元/t-AO）

年份201*201*同比增加年份201*201*同比增加1月749.38681.6567.737月425.52645.40-219.882月739.35687.5051.858月735.64630.75104.893月735.98681.0554.939月695.81598.2497.574月752.69652.21100.4810月743.73578.92164.815月564.55624.03-59.486月586.39653.00-66.61%1-10月平均672.90643.2829.63

生產(chǎn)成本800700600500400300201*000123456月份789101112201*年201*年元/t-AO

從生產(chǎn)成本對比圖表中看，201*年1～10月份生產(chǎn)成本平均672.90元/t-AO，平均比201*年同期上升29.63元/t-AO，生產(chǎn)成本上升的主要原因是原材料價格上漲，核算價格上升,同時201*年7月份至今外購原礦量少，入磨礦質(zhì)量下降，礦耗增加，也導致車間生產(chǎn)成本上升。

201*年1～10月份綜合能耗與201*年同期對比如下表：

年份201*201*同比降低年份201*201*同比降低1月18.3129.0910.787月17.4425.488.042月23.2727.093.828月10.6318.848.213月23.0327.854.829月19.0419.270.234月16.127.9811.8810月17.1123.596.485月12.5527.7315.186月17.926.378.471-10月平均16.05521.7955.74

綜合能耗353025201*10501234567月份89101112kgce/t-AO201*年201*年

從能耗對比圖表中看，201*年1～10月份車間能耗平均

16.055kgce/t-AO，平均比201*年同期下降5.74kgce/t-AO，能耗下降的主要原因是氧化鋁產(chǎn)量比201*年同期增加較多，另外石灰爐煤有盤盈現(xiàn)象。

201*年1～10月份石灰產(chǎn)量與201*年同期對比如下表：

年份201*201*同比增加年份201*201*同比增加1月4009.495731.65-1722.167月8004.455676.582327.872月5146.815422.79-275.988月10148.75736.014412.693月4766.455119.62-353.179月10498.696357.594141.14月5493.125961.4-468.2810月10227.855091.755136.15月5562.135678.48-116.356月5457.065600.61-143.551-10月合計69314.7556376.4812938.27

石灰產(chǎn)量1201*10000800060004000201*0201*年201*年噸份份月1112份份份份份份份份份月1月2月3月4月5月6月7月8月9月月份10月份

從石灰產(chǎn)量對比圖表中看，201*年1～10月份累計生產(chǎn)石灰69134.75噸，比201*年同期增加12938.27噸，今年7月份3#石灰爐大修后開爐生產(chǎn)，7月份至今3#4#兩臺石灰爐運行，石灰產(chǎn)量增加。

201*年1～10月份破碎礦石量與201*年同期對比如下表：

年份201*1月78382.3282810.11-4427.792月86591.1186855.94-264.833月76973.8179233.73-2259.924月121980.7473204.8148775.935月132887.2758172.0974715.186月142859.7865502.7777357.01201*同比增加年份7月12201*.2561573.5660439.698月147570.5863949.9383620.659月151841.4766114.2285727.2510月156203.6766877.1989326.481-10月合計1217304201*201*同比增加704294.35513009.65

破碎礦石量1800001600001400001201*0100000800006000040000201*0012345月份

201*年201*年噸678910從礦石破碎量對比圖表中看，201*年1～10月份累計破碎礦石1217304噸，比201*年同期增加513000噸，今年1月份一線技改工程北料場破碎系統(tǒng)建成投產(chǎn)，破碎產(chǎn)能平均達到300噸/小時，破碎產(chǎn)能顯著提高。

二、我們做的具體工作有：1、向管理要效益，緊抓安全生產(chǎn)。

安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。車間班子認為沒有安全就沒有效益，因此在車間運作和管理中，以各種形式對員工灌輸“以人為本、安全第一”的安全工作思路，堅持集團“零容忍、零工亡”的管理理念，使員工的安全生產(chǎn)意識、應(yīng)急事故處理能力有了顯著增強和提高。此外，車間管理層實行夜間值班和班外巡檢相結(jié)合的方式對工藝班組的生產(chǎn)、工藝指標、勞動紀律進行監(jiān)督考核，提高了員工安全生產(chǎn)的自覺性。特別在冬夏兩季的“三防”、第四季度安

全大會戰(zhàn)等預(yù)案的制訂上，堅持少形式、重落實，杜絕做表面文章，以作業(yè)長、主操為主的不定期安全普查，及時查處安全隱患被發(fā)現(xiàn)，并得到整改和消除。元～10月份累計整改隱患53處，糾正違章21人次，處罰違章違紀人員32人次；總之，各項安全措施的制訂和實施，本年度沒有出現(xiàn)重大設(shè)備、人身安全事故，為公司的安全生產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。

2、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理

201*年車間依照公司文件的規(guī)定和要求，對車間的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，更新了《職工績效考核制度》、《班組考核評比制度》、《安全管理規(guī)定》等管理制度，編制了各崗位《工作標準》，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度，使車間制度建設(shè)更具有合理性和可行性。在執(zhí)行制度上堅持人人平等、獎罰分明，同時結(jié)合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量，真正實現(xiàn)把約束機制變?yōu)槁毠さ淖杂X行動，大大提高了職工的生產(chǎn)積極性，職工對車間工作的滿意度大幅提升。

3、加強教育培訓，提高職工綜合素質(zhì)

一年來，車間按照公司要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間工藝管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)等方方面面的內(nèi)容，并結(jié)

合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。7月份車間組織職工在進行了安全知識競賽，整個競賽過程輕松有序，通過此次培訓活動的開展，進一步增強了車間全體人員的安全生產(chǎn)意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。為了保證石灰爐改造的順利實施，在生產(chǎn)任務(wù)較為繁重的情況下，車間組織專人編寫了《200m石灰豎爐操作手冊》從理論到實踐、從工藝生產(chǎn)到設(shè)備管理、從安全操作到自動化生產(chǎn)，全面系統(tǒng)的介紹了石灰豎爐的生產(chǎn)知識，并對全體人員進行了培訓，為石灰爐穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

4、加強質(zhì)量管理工作，為下工段提供合格原料。

為提高入磨灰、入磨礦質(zhì)量，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，車間嚴格執(zhí)行原材料驗收質(zhì)量標準，原材料出現(xiàn)質(zhì)量問題追究到底，從而保證了原材料質(zhì)量。1-10月份共驗收石灰石85748噸，退貨處理220噸，同比減少1200噸，合格率達到99.77%，同比提高1.12個百分點；驗驗收原煤10315噸，退貨處理121噸，同比減少359噸，合格率達到98.83%，同比提高3.93個百分點；驗收石灰3894噸。同時安排專人負責北料場鋁土礦盤料，加強礦石粗配管理力度，有效的解決因盤料品位不均勻造成的配礦偏差問題。在生產(chǎn)過程中，通過強制管理制度和組織學習，加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制意識，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時分析原因，

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不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質(zhì)量管理。

5、嚴抓工藝管理，保證生產(chǎn)穩(wěn)定。

201*年，車間工藝管理進一步細化量化，通過不斷的管理創(chuàng)新，工藝指標合格率平均達到99.37%，創(chuàng)歷史同期最好水平。在嚴抓青石、煤質(zhì)量的同時，杜絕石灰爐崗位人為碎料入爐，結(jié)瘤現(xiàn)象大大減少。3#4#石灰爐改造后車間制定了《石灰爐生產(chǎn)控制規(guī)范》，并借鑒安鋼白灰廠編寫了《200m石灰豎爐操作手冊》，進一步規(guī)范了石灰爐生產(chǎn)組織模式，由崗位司爐統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織生產(chǎn)，順利實現(xiàn)了3#4#爐完全自動化連續(xù)生產(chǎn)，石灰產(chǎn)量、質(zhì)量大幅度提高。粉礦方面，我們立足三套礦石破碎系統(tǒng)，在抓好設(shè)備管理的同時，深挖設(shè)備潛力，提高設(shè)備出力率，在四個工藝班組開展競賽，通過各班粉礦量的考核評比，極大調(diào)動了職工的生產(chǎn)積極性，破碎粉礦量節(jié)節(jié)攀升，1-11月份二線鋁土礦下礦量較09年同期增加了10.5%，破碎運行時間卻縮短了7.8%，維修費、電耗進一步降低，為降低生產(chǎn)成本做出了積極貢獻。

6、深挖設(shè)備潛力，提高檢修質(zhì)量，大力開展設(shè)備改造，降低生產(chǎn)成本，降低工的勞動強度，改善職工的工作環(huán)境。

設(shè)備是生產(chǎn)的基礎(chǔ)，今年年初車間認真排查了設(shè)備隱患，分

步驟的進行了改造和大修。3-11月份，先后完成了1#圓錐破碎機

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大修、2#圓錐破碎機大修、2#顎式破碎機大修、5#顎式破碎機大修、4#石灰爐提質(zhì)提產(chǎn)改造、3#石灰爐大修，為生產(chǎn)正常進行提供了保障。在日常設(shè)備管理過程中，利用設(shè)備避峰停運時間進行設(shè)備潤滑工作，既保證了潤滑質(zhì)量，又為正常運行爭取了時間。針對每一套設(shè)備單獨制定一套潤滑標準，使每一套設(shè)備都保持良好的工作狀態(tài)。破碎系統(tǒng)的振動篩設(shè)備，它的特點轉(zhuǎn)速高，油室小，潤滑脂存不住，易造成軸承的損壞，針對這種現(xiàn)象，我們制定了一套潤滑方案，勤補油，少加油，縮短加油周期。雖然加油工作量加大了，但是軸承的使用周期加長了，同時，我們的檢修量也縮小了，費用維護也降低了，為公司節(jié)約了一筆不小的費用。加強對設(shè)備的小改小革，將石灰爐廢料皮帶電機改為6極，在青石皮帶、礦石破碎主皮帶頭滾筒下各增加一個增面滾筒，消除了皮帶打滑現(xiàn)象，避免了皮帶刮破事故的發(fā)生。在1#圓錐破碎機大修時，破碎壁、軋臼壁之間澆注料用氧化樹脂代替鋅合金，僅此一項改革為公司節(jié)約維修費用3萬元。通過利用避峰時段加班搶修設(shè)備，嚴抓檢修質(zhì)量，設(shè)備運轉(zhuǎn)率提高20%，在下礦量增加10.5%的情況下，原有三套破碎滿足了生產(chǎn)需要。3#4#石灰爐每兩個月集中進行一次檢修，為石灰爐穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)長周期運行提供了保障。三、節(jié)能減耗降成本，狠抓質(zhì)量上臺階。

201*年，車間面對生產(chǎn)原材料價格不斷上漲和產(chǎn)品工藝指標優(yōu)化的雙重壓力，著力于開源節(jié)流，降低生產(chǎn)成本。在車間內(nèi)大力開

展勵行節(jié)約活動，并成立“節(jié)能降耗領(lǐng)導小組”來全面組織和指導這項工作。從節(jié)約一滴油、一度電、一粒炭、一公斤礦石做起，加大現(xiàn)場管理的監(jiān)督力度，嚴把原材料質(zhì)量進口關(guān)，嚴格精細管理，準確計量，從而有效的減少了原材料浪費。在設(shè)備運行方面，做好避峰工作的同時又進一步實行破碎系統(tǒng)兩班運行，大大降低了電費成本；對設(shè)備低值易耗品實行定量管理，節(jié)獎超罰；開展班組節(jié)水競賽，對優(yōu)勝者進行獎勵。3#4#爐改造后產(chǎn)量由126噸/天提高到192噸/天，單爐運行滿足生產(chǎn)石灰用量，石灰成本進一步降低，單位產(chǎn)品能耗下降3.2kg標煤/T-AO。雖然我們做了大量的工作，但節(jié)能降耗仍有潛力可挖，職工節(jié)能意識有待進一步提高，只要我們下定決心，真抓實干，這些問題都是可以短時期解決的。隨著生產(chǎn)管理的規(guī)范，我們意識到，必須進一步優(yōu)化工藝指標，加大對入磨礦、石灰質(zhì)量的控制力度。年初便制定并實施了一些新的過程質(zhì)量控制制度。將優(yōu)化后的工藝指標分解到個人，結(jié)合班組績效考核與職工績效獎金掛鉤，1~11月份工藝指標合格率平均達到99.37%。但從實際生產(chǎn)過程來看，我們的操作人員還需把工作做的更細，車間管理也應(yīng)加大力度，避免指標產(chǎn)生大的波動，尤其要在礦石粗配上多下功夫。

四、做好4#石灰爐技術(shù)改造，降低生產(chǎn)成本。

依照201*年3#石灰爐自控系統(tǒng)改造的成功經(jīng)驗，今年8月份，4#石灰爐也進行了自動控制系統(tǒng)改造。車間一方面抓好正常生

產(chǎn)，另一方面加班加點督促改造進度、協(xié)調(diào)現(xiàn)場工作，從開始改造到完成空負荷試車不到一周時間。8月31日點爐進行試運行。目前4#石灰爐運行正常，石灰產(chǎn)量達到185噸/天，石灰fCaO平均值達到81.07%。4#石灰爐改造的順利完成，為3#石灰爐停爐大修贏得了時間，繼而為一線技改工程投產(chǎn)后的石灰供應(yīng)奠定了基礎(chǔ)。五、抓好一線技改工程建設(shè)。

我車間一線技改工程分三個部分，新建密閉石灰倉及石灰輸送系統(tǒng)、北料場礦石破碎系統(tǒng)及礦石輸送皮帶和礦石均化倉。由于我車間一線技改工程啟動較晚，加之前期論證、設(shè)計時間較長，今年8月底工程才開始施工。針對時間緊、任務(wù)重的不利情況，我們變壓力為動力，積極配合技改工程指揮部制定工期計劃，督促工程進度。在李工的大力支持下石灰倉及石灰輸送系統(tǒng)在12月3日率先實現(xiàn)一次性試車成功，并投入生產(chǎn)運行，極大的改善了石灰爐生產(chǎn)環(huán)境。北料場礦石破碎系統(tǒng)及礦石輸送皮帶、礦石均化倉現(xiàn)已進入工程掃尾階段，操作人員已完成前期培訓，12月15日可開始進行設(shè)備調(diào)試工作。

六、著眼公司未來發(fā)展，注重職工素質(zhì)教育。

在新的經(jīng)濟背景下，企業(yè)要在競爭中生存和發(fā)展，必須擁有學習能力，建立學習型和創(chuàng)新型的職工隊伍是企業(yè)人力資源開發(fā)的重要途徑。201*年車間制訂了管理干部和骨干培訓計劃，認真組

織開展了班長以上管理人員綜合素質(zhì)培訓和對一線技改新上破碎系統(tǒng)進行了外委培訓，多途徑、多樣式的為職工“充電”：利用業(yè)余時間，定期組織職工學習崗位操作規(guī)程、設(shè)備檢修規(guī)程、安全55條，并進行了考試，對優(yōu)秀者給予獎勵；利用班前會、班后會分析公司產(chǎn)品市場形勢，學習集團企業(yè)文化、公司文件、領(lǐng)導講話；利用板報宣傳公司的方針、政策，推廣先進車間生產(chǎn)經(jīng)驗。201*年我們雖然做了大量的工作，取得了可喜的成績，但在我們的各項工作中仍然存在著這樣和那樣的問題，職工對公司發(fā)展的形勢和市場形勢的緊迫感還需進一步加強；職工自動化操作技能和設(shè)備維護技能有待進一步提高；安全生產(chǎn)形勢仍不容樂觀。明年的工作思路：認真貫徹落實公司201*年工作總體部署，緊緊圍繞“降成本，增效益”這一主題，結(jié)合車間的工作實際，重點在生產(chǎn)管理、班組管理、職工技術(shù)素質(zhì)和領(lǐng)導班子工作“思路”上下功夫，提高工作標準，改變工作作風，深入挖潛增效，大力改變職工工作環(huán)境，把集團公司的企業(yè)文化理念，貫徹到每一名員工的行動中去，開創(chuàng)新的工作局面。201*年工作要著重抓好的以下幾方面：

一、認真組織生產(chǎn)，采取有力措施，確保各項生產(chǎn)目標的完成。同時做好一線技改本車間配套工程開車和達產(chǎn)達標工作。

二、進一步完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。

三、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。四、加強內(nèi)部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。

五、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。

六、加強職工的技能培訓，為全面實現(xiàn)生產(chǎn)自動化控制打下基礎(chǔ)。七、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。八、進一步加強日常管理工作的程序化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調(diào)互助。

九、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和集團公司“零容忍、零工亡”的管理理念，深入細致地分析車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。強力推進安全管理，堅決貫徹執(zhí)行各項安全管理規(guī)定，確保輕傷以上事故為零。

十、系統(tǒng)規(guī)范設(shè)備管理。理順備品備件的計劃、申報、定量、儲備和預(yù)防性維修之間的關(guān)系。本著預(yù)防性維修的原則，嚴格執(zhí)行設(shè)備點檢維修。其次重點設(shè)備專人負責，重點維護，逢修必查，確保設(shè)備正常運行。第三，嚴格控制維修成本，深入開展“降成本，降消耗，反浪費，增效益”活動，努力為我公司的降成本目標作貢獻。十一、堅持以人為本，推進兩大文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。201*年我們要按照公司黨委的統(tǒng)一部署，緊緊圍繞公司改革發(fā)展和生產(chǎn)建設(shè)作好車間的宣傳鼓動工作。加強形勢宣傳，激發(fā)職工的工作熱情，鼓

干氣，并以板報，報紙等多種形式開展宣傳，進一步加強民主管理，認真解決職工的難點熱點問題。了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。搞好干群關(guān)系，在車間創(chuàng)造一個職工團結(jié)一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。

當前一線技改工程已進入最后攻堅階段，全面開車的號角已經(jīng)吹響，面對新的任務(wù)，困難是有的，但只要我們上下團結(jié)一心，克服困難，搶抓機遇，銳意進取，堅持“以人為本，持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營理念，增強“誠信、卓越、嚴謹、創(chuàng)新”的管理理念，我們的工作就會更上一層樓，我們的目標就一定能夠?qū)崿F(xiàn)。

原料車間201*年11月18日

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