工程管理部年終總結(jié)

201*年年終工作總結(jié)

我在公司工作已經(jīng)有幾個年頭了，一直從事著道路、橋梁等相關(guān)工程的管理工作，任職以來，對工作一直不敢怠慢，堅持小心謹(jǐn)慎、腳踏實(shí)地、認(rèn)真務(wù)實(shí)、高效求新的工作態(tài)度與工作方式。因?yàn)楣�司里道路橋梁工程部門人少，所以我的工作幾乎囊括了工程部相關(guān)的所有內(nèi)容。有工程施工管理，有工程投標(biāo)，有過去未完工程的收尾事宜處理。其中最主要的還是負(fù)責(zé)蓋州河道治理項(xiàng)目河道治理工程的施工管理工作，現(xiàn)就河道治理工程作個匯報。

河道治理工程總造價是1945萬元，現(xiàn)施工完成工程造價788萬。工程質(zhì)量完成情況：

河道治理項(xiàng)目是我公司重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，我任命為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人后，立即開始了項(xiàng)目部的組建工作。抽調(diào)工作人員，建立質(zhì)量管理體系、項(xiàng)目管理目標(biāo)和管理人員崗位責(zé)任制。為保證整個目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我組織項(xiàng)目部管理人員根據(jù)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程的特點(diǎn)，編制了項(xiàng)目部質(zhì)量預(yù)防措施。工程開工以后，我們嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，從基礎(chǔ)開始，一步一個腳印的進(jìn)行。在施工過程中，我要求堅決落實(shí)公司預(yù)防措施內(nèi)容，同時組織管理人員對其他項(xiàng)目部在建工程進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，作到揚(yáng)長避短，提高了項(xiàng)目部人員的質(zhì)量爭先意識。擋土墻工程重點(diǎn)控制了砂漿的攪拌和墻體砌筑工作。在整個主體施工期間，我們認(rèn)真進(jìn)行落實(shí)。迄今為止，未發(fā)現(xiàn)墻體有沉降、裂縫現(xiàn)象。整個主體工程的施工，經(jīng)過項(xiàng)目的認(rèn)真控制，全部施工內(nèi)容符合設(shè)計要求，主體質(zhì)量較好，達(dá)到了預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。

工程生產(chǎn)及進(jìn)度控制：

河道治理工程自201*年12月開工以后，我按照要求工期，組織制定了施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃以及勞動力計劃。并且根據(jù)施工進(jìn)度要求，對各個施工班組就具體進(jìn)度、生產(chǎn)內(nèi)容提出了具體要求。在生產(chǎn)過程中，我根據(jù)實(shí)際情況，通過制定月計劃和周計劃，對整個工程生產(chǎn)進(jìn)行了控制管理。施工初期，因?yàn)轫?xiàng)目開工較晚，動遷工作不及時，等原因影響了施工進(jìn)度。對此，項(xiàng)目部多方聯(lián)系，勤做思想動員，經(jīng)過努力，基本上保證了施工的要求。在施工過程中，設(shè)計單位對墻體進(jìn)行了設(shè)計變更，并增加了墊層，由此工程量增加，也加大了施工難度。施工進(jìn)度緩慢。

從整個工程進(jìn)度來看，與原計劃工期相比滯后。原計劃在冬季擋墻停工時，抓緊時間組織進(jìn)行河底鋪砌的施工。但天氣較冷，凍層很厚，施工難度很大，所以只施工幾天便停工了，等年后天氣轉(zhuǎn)暖再繼續(xù)施工。

河道治理工程原工期完工日為201*年12月，現(xiàn)已經(jīng)收到監(jiān)理通知工期延期至201*年

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7月末。

安全、設(shè)備管理：

施工進(jìn)場的準(zhǔn)備期間，我組織項(xiàng)目部按照省級文明工地的目標(biāo)對全場的施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行了規(guī)劃布置。根據(jù)項(xiàng)目工程特點(diǎn)，制定了設(shè)備需用計劃，并組織了布置和安裝。施工中，我堅持將安全管理作為日常管理的重點(diǎn)，將確保職工的生命安全作為自己的第一要務(wù)。土方開挖，擋墻砌筑和臨邊防護(hù)是安全管理的重點(diǎn)，為此，我從以下幾個方面加強(qiáng)了管理工作：①加強(qiáng)安全技術(shù)交底工作。通過進(jìn)場時的三級安全教育、上崗時的專項(xiàng)安全交底來加強(qiáng)職工的安全意識。②加強(qiáng)安全檢查和巡視，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，杜絕安全隱患。加強(qiáng)臨邊的安全防護(hù)。施工中，定期進(jìn)行設(shè)備的維修、保養(yǎng)和檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時進(jìn)行修理更換。整個施工期間。未發(fā)生重大安全事故，一般安全事故控制在了1‰以內(nèi)，保證了廣大職工的生命安全，達(dá)到預(yù)期安全生產(chǎn)目標(biāo)的要求。

材料、降本和人工費(fèi)的管理：

材料管理中，我根據(jù)施工預(yù)算，組織制定了施工材料需用計劃。材料使用中，我要求大家堅持限額領(lǐng)料制度，根據(jù)施工預(yù)算，安排項(xiàng)目管理人員及時統(tǒng)計各個班組的施工內(nèi)容和數(shù)量，并且及時與預(yù)算量進(jìn)行對比分析，控制各個分項(xiàng)工程的材料使用以及人工費(fèi)的發(fā)放。但由于河道兩側(cè)地貌復(fù)雜，今年雨水又大，使得工作面很窄，擋墻砌筑的材料不能一次運(yùn)輸?shù)轿唬�而需�?次倒運(yùn)，甚至3次、4次，造成了機(jī)械費(fèi)用嚴(yán)重超計劃而工程成本提高。

在新的一年中，我將從以下幾點(diǎn)作出努力、作好工作。

1.繼續(xù)抓好河道治理項(xiàng)目管理工作：本工程在來年的時間緊、任務(wù)重�？紤]到項(xiàng)目總工期要求，我將繼續(xù)抓好施工生產(chǎn)進(jìn)度控制，積極組織好人力投入，確保工程按照預(yù)期要求完成。

2.加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高管理水平：隨著時代的前進(jìn)、新技術(shù)的運(yùn)用，必須進(jìn)行專業(yè)技術(shù)知識的再教育。并積極學(xué)習(xí)他人的先進(jìn)之處，作到揚(yáng)長避短，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，開拓視野。

3.進(jìn)一步作好施工管理工作，尤其施工進(jìn)度控制和機(jī)械調(diào)配方面。

２０10年的工作中，我負(fù)責(zé)的工程盡管有一定的成績，但是仍然存在很多不足，需要繼續(xù)總結(jié)和完善。只有很好的總結(jié)過去，才能更好的服務(wù)未來。新的一年中，我要進(jìn)一步重點(diǎn)作好三個方面的管理：一是人的管理。人是管理的組織者和執(zhí)行者，項(xiàng)目管理人員不能松懈，只有全體管理人員密切配合，各負(fù)其責(zé)，才能作到施工各個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，整體工作才

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能井然有序。二是物的管理。也就是材料的管理。２０11年，我將繼續(xù)在項(xiàng)目管理中作好限額領(lǐng)料制度，并且進(jìn)一步細(xì)化，定期與工程預(yù)算量進(jìn)行對比分析，找出不足，制定對策。三是法的管理。也就是施工方法的研究和管理。在公司各項(xiàng)預(yù)防措施的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn)，進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，形成一套行之有效的施工方法，以便于指導(dǎo)施工和工人操作。

總之，在新的一年中，我將進(jìn)一步提高自己，研究和改進(jìn)項(xiàng)目管理辦法，為公司的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

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道橋工程部經(jīng)理

劉厚權(quán)201*年1月20日

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工程管理部年終總結(jié)

桃花謝了春紅，太匆匆，二一年的腳步就這樣在我們部門忙忙碌碌中謝下了帷幕，這一年有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難時的挫折與惆悵回顧一年的工作歷程，就像工地的樁號K0+000一樣，就這樣一直向前延伸著，我們準(zhǔn)備以“流水作業(yè)法”來陳述這一年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。一、國道107線鄭州段改建工程

今年的G107線，到處都是一片大干快上的景象，在鐵娘子王樹平部長的帶領(lǐng)下迅速掀起了施工高潮，“大干90天”的順利實(shí)施，讓春天的G107線像“春天”這個字眼一樣，充滿生機(jī)與盎然�！白ベ|(zhì)量、促進(jìn)度、保安全”，樣樣都走在項(xiàng)目之首。路面作業(yè)的24小時不ing，讓整條線路頓時著了新裝。6月18日發(fā)布了G107線綠化、供配電照明的資格預(yù)審公告，這也就意味著本項(xiàng)目的附屬設(shè)施工程進(jìn)入了正常的軌道，170多期的計量撥付，無數(shù)次的工地現(xiàn)場例會、現(xiàn)場督促指導(dǎo)因?yàn)槲覀冎挥幸粋�目標(biāo)，12月15日G107全線通車。二、鄭汴物流通道新建工程

9月25日鄭汴物流西段全線通車，是“5+2，白+黑”在貫穿始終，為的是綠博園順利開園三、嵩山南路與南四環(huán)立交新建工程

該項(xiàng)目嵩山路即鄭堯高速與鄭州市連接的主要道路，對集散鄭堯高速的車輛具有重要作用，12月底的通車計劃無疑是艱巨的責(zé)任與重?fù)?dān)，從7月14日的第一根承臺澆注，中間經(jīng)歷了無數(shù)次的清水砼試驗(yàn)工作，數(shù)次的技術(shù)論證、數(shù)次的專家探討，直至今日，嵩山南路與南四環(huán)項(xiàng)目的清水砼工作經(jīng)歷了從量變到質(zhì)變的歷史性跨越，技術(shù)的完善使我們工作起來更加自信。保通工作無疑是此項(xiàng)目的重中之重，為保證“暢通鄭州”工作順利開展，保通方案的切實(shí)可行可謂立下汗馬功勞，擁堵在這里不見了蹤影。

四、BT項(xiàng)目

8月30日鄭開大道與京港澳高速公路互通式立交新建工程、花園路與連霍高速公路互通式立交新建工程，8月31日鄭州市南出口暨鄭州至新鄭快速通道改建工程，9月15日鄭少高速公路鄭州市區(qū)航海路連接線新建工程，4個BT項(xiàng)目在萬眾矚目下順利舉行了開工儀式，這也就意味著我們將面臨更大的挑戰(zhàn)，新的工作方法是否切實(shí)可行，工作思路的轉(zhuǎn)變是否及時到位，有沒有創(chuàng)新的元素注入新的工作機(jī)制，對我們工程部來說很多都是個未知數(shù)，但是我們在積極探索，當(dāng)然還有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確指引，在短時間內(nèi)制定出的《BT項(xiàng)目管理辦法（草案）》是最好不過的證明。

五、招投標(biāo)工作

今年我們順利完成了G107線綠化、供配電照明施工招標(biāo)工作，經(jīng)歷了G107線照明一標(biāo)二次資格預(yù)審的小插曲。東南四環(huán)連接線（國道107輔道至四港聯(lián)動大道）新建工程、石家莊至武漢高速鐵路客運(yùn)專線鄭州站站房高架匝道（橋）工程施工招標(biāo)順利圓滿完成。招投標(biāo)工作繁瑣更需細(xì)致與認(rèn)真，為有效防止“兩超”現(xiàn)象發(fā)生，控制施工招標(biāo)報價的工作顯得尤為重要，下足功夫，善動腦筋，抓細(xì)節(jié)，抓關(guān)鍵，讓投標(biāo)人在投標(biāo)環(huán)節(jié)中少出差錯，少走彎路，為所有投標(biāo)人做好相應(yīng)的服務(wù)工作。六、深刻感觸

用一個簡單的字“累”來形容工程部的工作不足為過，身體加身心的雙重疲憊讓我們感到工程部的每一份工作都是那么的任重道遠(yuǎn)，不管是頭發(fā)的日漸稀疏，還是心臟的突然驟停，累折的只是腰椎，累不折我們對工程部工作的那一份執(zhí)著與熱愛，我們的出發(fā)點(diǎn)只有一個：為鄭州交通重點(diǎn)工程的建設(shè)盡一點(diǎn)自己的微薄之力！七、今后打算

一如既往將是我們永恒的追求，在今后的工作中會繼續(xù)努力下去，我們清醒的認(rèn)識到在工作中還存在著這樣或那樣的問題，克服不足，全面提高，開拓創(chuàng)新，勇攀高峰。

毛澤東語錄中有這樣一句話：“身體是革命的本錢”，為了為重點(diǎn)工程多站兩天崗，多奉獻(xiàn)、多付出，我們在今后的工作中還將注重鍛煉身體，為繁重的工作提供有力保障。

鄭州交通重點(diǎn)工程建設(shè)管理中心工程管理部

二一年十二月六日

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