第一篇：場(chǎng)鎮(zhèn)和公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流材料

場(chǎng)鎮(zhèn)和公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流材料

勵(lì)精圖治求發(fā)展 群策群力建家園

——xx鄉(xiāng)場(chǎng)鎮(zhèn)和華白公路建設(shè)交流材料

xx鄉(xiāng)黨委其頓 xx鄉(xiāng)人民政府

xx鄉(xiāng)地處xx縣東北角，幅員面積83.7平方公里，耕地面積1201*畝，轄7個(gè)行政村和1個(gè)居民小組，人口18500余人。由于地處偏僻，經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后，多年來，場(chǎng)鎮(zhèn)和華白路的建設(shè)一直是歷屆黨委政府致力解決的難題。自201*年來，鄉(xiāng)黨委政府深入了解民情、集中民智，確立了“搞好三大活動(dòng)，辦好十件實(shí)事”的奮斗目標(biāo)，帶領(lǐng)全鄉(xiāng)人民，自力更生，艱苦奮斗，通過兩年時(shí)間的努力，在場(chǎng)鎮(zhèn)建設(shè)和華白公路改建方面取得了可喜的成績(jī)。

一、察民情順民意，搞好宣傳發(fā)動(dòng)工作

改革開放以來，xx鄉(xiāng)雖有了較大的發(fā)展，但落后的交通讓大家吃夠了苦頭。華白路是全鄉(xiāng)唯一的進(jìn)出口交通要道，路窄、坡陡，坑坑洼洼，晴通雨不通。坑洼泥濘的場(chǎng)鎮(zhèn)更是讓群眾苦不堪言，晴天灰塵滿天，雨天街面淤泥，讓人無處下腳，高邦水鞋成了“搶手貨”，市場(chǎng)交易無法進(jìn)行，群眾怨聲載道。面對(duì)全鄉(xiāng)人民的強(qiáng)烈愿望，鄉(xiāng)黨委、政府通過反復(fù)思索和論證，形成了“齊心協(xié)力求致富，建好場(chǎng)鎮(zhèn)硬化路”的科學(xué)決策和共識(shí)。 針對(duì)華白公路改建和場(chǎng)鎮(zhèn)硬化工程量大，建設(shè)資金嚴(yán)重不足這一難題，鄉(xiāng)黨委政府積極發(fā)動(dòng)群眾籌資投勞，不搞行政命令，注重引導(dǎo)，順應(yīng)民意。一是廣泛征求群眾意見。印發(fā)了《xx鄉(xiāng)華白公路改建和場(chǎng)鎮(zhèn)硬化民意征求表》4800多份，通過統(tǒng)計(jì)，同意硬化華白公路和建設(shè)場(chǎng)鎮(zhèn)的社會(huì)各界人士達(dá)88.6%。二是召開鄉(xiāng)人代會(huì)、村（居）民代表會(huì)議討論建設(shè)方案。鄉(xiāng)政府統(tǒng)一收集整理后對(duì)他們提出的各項(xiàng)制度如招標(biāo)公開制度、帳務(wù)公開制度、質(zhì)量監(jiān)督管理制度形成書面材料后，由群眾舉手表決。三是由政府牽頭，群

眾推薦辦事公正、具有一定管理經(jīng)驗(yàn)的人員參與管理。群眾的積極性得到了充分發(fā)揮，變過去“政府要我干”為“我自己要干”，同時(shí)確定了“勞力自出，資金自籌，土地自調(diào)，賠償自負(fù)，工程自建，帳務(wù)自管”的六自原則。

二、 集民智惜民力,搞好場(chǎng)鎮(zhèn)和公路建設(shè)

在整個(gè)建設(shè)中，鄉(xiāng)黨政一班人堅(jiān)持“政府牽頭、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一技術(shù)指導(dǎo)”的原則，走好群眾路線， “陽(yáng)光操作，群眾監(jiān)督”，成立了招標(biāo)工作組、工程資金管理組、工程質(zhì)量監(jiān)督組，采取“有償服務(wù)管理和將服務(wù)折成捐款資金，記入功名冊(cè)”的方法，極大地增強(qiáng)了群眾的建設(shè)積極性。

1、集中精力抓好場(chǎng)鎮(zhèn)建設(shè)。為了建設(shè)好場(chǎng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)政府在財(cái)力十分困難的情況下，投資近10萬元，請(qǐng)達(dá)州市規(guī)劃設(shè)計(jì)院專家，實(shí)地規(guī)劃了1.5平方公里的50年不落后的場(chǎng)鎮(zhèn)規(guī)劃藍(lán)圖，建設(shè)中堅(jiān)持“規(guī)劃一張圖，審批一支筆，建設(shè)一盤棋，放線一把尺，管理一張圖”，嚴(yán)格按規(guī)劃建設(shè)。居民自發(fā)采取“誰受益誰負(fù)擔(dān)”的辦法，根據(jù)門面寬度捐資或以勞折資，共同建設(shè)場(chǎng)鎮(zhèn)。一是結(jié)合實(shí)情制定出了“硬化四段、建設(shè)四場(chǎng)”的短期目標(biāo)，全鄉(xiāng)場(chǎng)鎮(zhèn)建設(shè)累計(jì)投資達(dá)120萬元以上，投勞5100多個(gè)，硬化了場(chǎng)鎮(zhèn)四條主街，并對(duì)老街的下水道進(jìn)行了重建，改變了污水橫流、臭氣熏天的局面。目前，除農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)正在修建外，糧站停車場(chǎng)、橋河壩摩托車停放場(chǎng)、垃圾處理場(chǎng)已全面建成。二是對(duì)場(chǎng)鎮(zhèn)的電線、光纖等網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了規(guī)范整改，采取了“三線歸一”措施，理順了各條線路，美化了場(chǎng)鎮(zhèn)。三是加強(qiáng)了對(duì)場(chǎng)鎮(zhèn)的管理，成立場(chǎng)鎮(zhèn)綜合治理執(zhí)勤組，嚴(yán)格執(zhí)行門前“四包”責(zé)任制，即一包衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，二包安全秩序，三包無亂擺攤點(diǎn)，四包無亂停、亂放、亂堆。場(chǎng)鎮(zhèn)垃圾清運(yùn)承包到人，經(jīng)費(fèi)由居民自籌，實(shí)行早、中、晚定時(shí)清運(yùn)垃圾，杜絕了垃圾亂堆、亂放的現(xiàn)象，保證了場(chǎng)鎮(zhèn)清潔衛(wèi)生，恢復(fù)了河流的清澈。目前，xx鄉(xiāng)場(chǎng)鎮(zhèn)硬化工程已全面結(jié)束，實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)鎮(zhèn)的干凈整潔、美觀有序。

2、群策群力搞好公路建設(shè)。在籌資問題上，通過開展 “順民意萬眾傾力建砼道，謀發(fā)展八方深情澤xx”的萬人志愿簽名活動(dòng)，發(fā)動(dòng)干部職工帶頭捐款，群眾自發(fā)捐款，同時(shí)，給在外工作人員和外出務(wù)工人員發(fā)出公開信500余封，廣泛宣傳動(dòng)員，收到了良好效果。截止201*年12月底，先后收到了社會(huì)各界人士捐款近100萬元，其中敬老院的五保老人也將自己平時(shí)的積蓄300余元主動(dòng)捐獻(xiàn)出來。 為了將華白公路改建硬化工程真正辦成人民滿意工程，鄉(xiāng)黨委政府成立了工程建設(shè)指揮部，書記、鄉(xiāng)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)辦公，協(xié)調(diào)各類矛盾。并請(qǐng)來專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)格按照縣交通局的設(shè)計(jì)圖紙和結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行施工，同時(shí)，成立了以鄉(xiāng)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，村、居民代表為成員的施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量稽查隊(duì)，對(duì)三個(gè)承包段進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，將責(zé)任落實(shí)到人，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，防止偷工減料，確保工程質(zhì)量。在三個(gè)多月的施工建設(shè)中雖然遭受了“7·8”特大洪災(zāi)，多處剛(來自好范 文網(wǎng)m.hmlawpc.com/)

道路站場(chǎng)作為交通基礎(chǔ)設(shè)施與廣大市民的生活息息相關(guān)，是城市可持續(xù)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，

應(yīng)該給予高度的重視。自1994年10月交通部、xx省政府批準(zhǔn)實(shí)拖的《xx公路主樞紐總體布局規(guī)劃》，尤其是1998年以來，在部、省交通廳和市政府的重視和支持下，公路主樞紐站場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)度明顯加快。目前，已完成xx公路主樞紐管理服務(wù)中心、xx客運(yùn)站、xx汽車站、xx客運(yùn)站、xx客運(yùn)站、xx貨運(yùn)站、xx貨運(yùn)站、xx貨運(yùn)站、xx集裝箱中轉(zhuǎn)站等9個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)并投入使用。

一、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)如下：

（一）注重環(huán)保、節(jié)能型站場(chǎng)建設(shè)。xx公路主樞紐建設(shè)在全國(guó)一直處于領(lǐng)先的地位，設(shè)計(jì)中注意環(huán)保理念的灌輸，功能設(shè)計(jì)配合采用國(guó)內(nèi)外各類最新的環(huán)保技術(shù)，對(duì)與環(huán)境有關(guān)的光、氣、音、物、水等進(jìn)行有效處理；采用各類高新技術(shù)，包括高效節(jié)能的太陽(yáng)能技術(shù)，功能健全的智能信息技術(shù)。建設(shè)中強(qiáng)調(diào)生態(tài)綠化、節(jié)能等材料的大面積應(yīng)用，采用全方位的園林綠化布局，精選具備吸收廢氣，防噪音功能的樹種。如生態(tài)型海珠客運(yùn)站，它用最少的投資獲取最好的收益，用最好的質(zhì)量、最短的時(shí)間建成了環(huán)保、節(jié)能、生態(tài)、人文的客運(yùn)站。受到了國(guó)家交通部、省交通廳的好評(píng)，并在行業(yè)建設(shè)中大力推廣。

（二）注重信息化建設(shè)。根據(jù)建設(shè)xx信息化交通的要求，我市各站場(chǎng)的建設(shè)強(qiáng)調(diào)信息化的建設(shè)，將信息中心納入公路主樞紐的建設(shè)與管理之中或是建立屬于公路主樞紐自己的信息中心，以便更好地為公路主樞紐的建設(shè)與管理提供信息技術(shù)支持；建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的公路主樞紐信息系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)各客貨運(yùn)站場(chǎng)的信息聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造條件；在信息聯(lián)網(wǎng)方面，加強(qiáng)與鐵路、航空等方面的聯(lián)系，和它們信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，以便為廣大旅客及貨主提供更為方便、快捷運(yùn)輸服務(wù)。

如201*年建成了全市客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)（即在全市任一聯(lián)網(wǎng)道路客運(yùn)站均能買到全市其余客運(yùn)站的客運(yùn)票）。在201*年開始了主樞紐客運(yùn)站視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，目前在省客運(yùn)站、芳村客運(yùn)站等均已開通此系統(tǒng)，在主樞紐指揮中心就能對(duì)全市客運(yùn)站的經(jīng)營(yíng)及管理狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控；目前在全市主樞紐貨運(yùn)站場(chǎng)中計(jì)劃推廣貨運(yùn)信息聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)，以便實(shí)現(xiàn)我市貨運(yùn)信息化和網(wǎng)絡(luò)化等。

（三）注重站場(chǎng)建設(shè)的以人為本。一是引進(jìn)無障礙的站場(chǎng)設(shè)計(jì)理念，全市各站內(nèi)各類服務(wù)設(shè)施同步做到無障礙，或相關(guān)設(shè)施的無障礙的改造。我市客運(yùn)站的無障礙措施和推廣獲得了廣州市無障礙設(shè)施推廣先進(jìn)單位。二是于201*年底制訂了交通站場(chǎng)中心的形象視覺識(shí)別系統(tǒng)（vi系統(tǒng)）及vi系統(tǒng)管理規(guī)定，并要求交通站場(chǎng)中心及下屬單位遵照?qǐng)?zhí)行。新的形象識(shí)別系統(tǒng)對(duì)站場(chǎng)管理的各個(gè)應(yīng)用要素都作了詳細(xì)的說明和明確的規(guī)定，是用統(tǒng)一的視覺識(shí)別符號(hào)來表達(dá)企業(yè)形象，從而提升對(duì)交通站場(chǎng)的認(rèn)同感和信賴感。三是功能形象方面。在設(shè)施布局上體現(xiàn)人性化，行人流線與機(jī)動(dòng)車流線相分離，實(shí)現(xiàn)“人車分流”的交通布局。并參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（gb5768-1999）和《安全標(biāo)志》（gb2894-1996），建立了站場(chǎng)指示系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)際需要，制訂了售票廳、候車廳、檢票口、問訊、票價(jià)里程一覽表等指示圖規(guī)范，充分體現(xiàn)了交通站場(chǎng)的和諧統(tǒng)一的人文關(guān)懷。

（四）注重站場(chǎng)建設(shè)的無縫接駁。從我市實(shí)現(xiàn)了城市交通一體化改革以后，我市道路站場(chǎng)均注重站場(chǎng)與各種交通方式的銜接，逐步將我市站場(chǎng)改造、完善成換乘站。如窖口客運(yùn)站將在今年改造建成為與地鐵、公交、快速公交、出租車、停車場(chǎng)等為一體的換乘長(zhǎng)途客運(yùn)樞紐，發(fā)揮各種交通方式的不同功能與優(yōu)勢(shì)的集中與互補(bǔ)。

（五）積極爭(zhēng)取各方面的支持。為全力推進(jìn)主樞紐站場(chǎng)的建設(shè)，除部、省廳給予了資金的大力支持外，還爭(zhēng)取市政府針對(duì)站場(chǎng)建設(shè)遇到的有關(guān)問題出臺(tái)了一系列的扶持政策。市政府于1998年發(fā)布了《關(guān)于限期撤銷市內(nèi)客貨運(yùn)輸站場(chǎng)的通告》，分步對(duì)全市非規(guī)劃公路客貨運(yùn)站場(chǎng)進(jìn)行撤并，為公路站場(chǎng)的現(xiàn)代化改革提供了有力的支持，也有力地促進(jìn)了公路主樞紐規(guī)劃站場(chǎng)的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。1999年9月，市人大常委會(huì)通過了《xx市人民政府辦理關(guān)于落實(shí)加快xx公路主樞紐建設(shè)政策措施議案的實(shí)施方案報(bào)告》（穗常發(fā)〔1999〕44號(hào)），明確規(guī)定免收余泥排放費(fèi)、新型墻體材料保證金，減半征收征地管理費(fèi)、菜田建設(shè)費(fèi)、水利設(shè)施費(fèi)、防雷測(cè)試費(fèi)，將已繳交的土地使用權(quán)出讓金作為政府投資投入建設(shè)公路主樞紐客貨運(yùn)站等政策措施等，這為解決公路主樞紐建設(shè)中遇到的征地費(fèi)用高且難度大等問題，創(chuàng)造了有利的外部條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，市人大及市政府通過各種扶持政策的到位，為已投產(chǎn)和簡(jiǎn)易經(jīng)營(yíng)的站場(chǎng)增加了1億元資金。

二

、存在問題

目前，在公路主樞紐建設(shè)中，還存在站場(chǎng)建設(shè)征地成本高、建設(shè)資金缺口大、辦理報(bào)建手續(xù)時(shí)間長(zhǎng)等問題。為進(jìn)一步推進(jìn)xx公路主樞紐的建設(shè)，在做好站場(chǎng)形象建設(shè)的同時(shí)，建議在規(guī)劃用地落實(shí)、資金籌措等方面請(qǐng)省交通廳繼續(xù)給予大力支持。

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紐站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)材料。

第五篇：公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流材料

自籌一點(diǎn)，社會(huì)捐資一點(diǎn)，部門幫扶一點(diǎn)。

3、搞好路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，必須狠抓工程質(zhì)量管理。質(zhì)量是公路項(xiàng)目的生命，更是交通行業(yè)的生命。確保路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)工程質(zhì)量，我們的具體做法是堅(jiān)持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，強(qiáng)化過程監(jiān)控，全面提升項(xiàng)目工程管理水平，把公路項(xiàng)目建成

“放心工程”、“精品工程”。

三、聞雞起舞，新跨越實(shí)現(xiàn)大發(fā)展

近年來，我市路網(wǎng)項(xiàng)目的成功實(shí)施，創(chuàng)造了我市公路建設(shè)史上前所未有的發(fā)展速度，公路交通跨越式發(fā)展的重大突破顯示了強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，拉動(dòng)了全市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

1、帶動(dòng)了gdp增長(zhǎng)。按照國(guó)家統(tǒng)一方式測(cè)算，我市前二年路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)2億元投資可帶動(dòng)社會(huì)總產(chǎn)出10億元，創(chuàng)造gdp4億元，直接拉動(dòng)了我市建材、運(yùn)輸、服務(wù)、金融、農(nóng)民工就業(yè)等相關(guān)產(chǎn)出，產(chǎn)生了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

2、帶動(dòng)了招商引資�？旖荼憷�的公路網(wǎng)，改善了投資環(huán)境，為沿途人民群眾發(fā)展二、三產(chǎn)業(yè)帶來了無限商機(jī)，我市也因此成為外地客商投資興業(yè)的“風(fēng)水寶地”，新都、玖大、恩邦、木蘭天池等大集團(tuán)紛紛到我市興辦實(shí)業(yè)，形成了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

3、帶動(dòng)了旅游業(yè)。新建改造的公路網(wǎng)絡(luò)，能直達(dá)我市的兩大旅游景區(qū)短港和湯池，短港港灣山莊、溫泉開發(fā)有限公司先后搶灘應(yīng)城，開發(fā)了我市旅游資源。

4、帶動(dòng)了工農(nóng)產(chǎn)品外銷。上檔升級(jí)的我市公路網(wǎng)，拉近了我市工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品與大城市、大市場(chǎng)的距離，降低了膏鹽企業(yè)大量原料運(yùn)進(jìn)、產(chǎn)品運(yùn)出的運(yùn)輸成本；依托路網(wǎng)建立的蘑菇基地、甲魚基地、水果基地、特色農(nóng)產(chǎn)品基地不斷發(fā)展壯大。

5、帶動(dòng)了道路客運(yùn)。干線路網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、農(nóng)村路網(wǎng)黑色化，使我市城鄉(xiāng)時(shí)空距離縮短了，對(duì)外交流往來的空間擴(kuò)大了，全市道路客運(yùn)隨著長(zhǎng)、短途班車的高檔化，呈現(xiàn)出一派人便于行、車水馬龍的繁華景象。

成績(jī)送走昨天，重任迎接未來�！�年，蘭杭高速全面開工和鎮(zhèn)鎮(zhèn)通等級(jí)油路工程，～年底完成“村村通油路”的規(guī)劃目標(biāo)，使我們不敢有絲毫的自滿，不敢有半點(diǎn)的懈怠，全體交通干部職工將以開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)為契機(jī)，以全省“交通質(zhì)量管理年”活動(dòng)為載體，重抖精神，再鼓干勁，向著交通現(xiàn)代化的宏偉目標(biāo)跨越邁進(jìn)，把全面建設(shè)小康應(yīng)城的致富大路修到時(shí)代的前頭，修到人民的心頭。

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