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電配車間電子二線提效先進事跡

網站:公文素材庫 | 時間:2019-05-22 05:14:08 | 移動端:電配車間電子二線提效先進事跡

第一篇:電配車間電子二線提效先進事跡

時間就是生命,效率就是金錢

--電配車間電子二線提效先進事跡

常言道,科技日新月異,生產你追我趕。在經濟高速發(fā)展的今天,時間就是生命,效率就是金錢。我們電配車間電子二線在班組長與全體員工的共同努力下,在生產效率上取得了優(yōu)異的成績。

一、以“t+3”為綱,實現精益生產

提高效益是效率提升的重要體現,反過來,生產效率的提升亦是為了實現效益的提高。沒有有生產效率的提升,效益也就無從談起。生產效率提升了,如果過度的生產,效益最終不但沒有提升,反而因為多余的庫存積壓而降低了。一直以來,我們始終以“t+3”排產為生產綱領,提前備料,按時生產,準時交貨。

首先是備料生產,一般提前5天與庫管核實物料是否按時到倉歸位,如果一切正常,則在排產前3天打單備料。如果物料有異常,比如來料不合格,或者庫存不足以完成排產產量,或者完全缺料,我們就采取相應措施,確保生產按時的進行并完成出貨。自今年4月以來,我們共反應物料重大異常問題57項,避免因為物料出現異常而造成流水線停線停產1140個工時,共挽回經濟損失約11000多元。

其次是按時生產,今天的事情今天做(日事日畢),今天的生產就是明天的出貨。交貨既不延誤,生產也不過度提前。這樣,庫存就便于控制,節(jié)約不必要的生產投入,減少在制品與成品的堆積,不但縮短了交貨期,而且收益好。只有按時生產,才能準時出貨,想要準時出貨就必須按時生產。自4月以來,我們的堆板問題得到有效的控制與解決,生產過程的在制品與成品的總數本由原來的5000多個降至3000多個,庫存數量下降了201*個左右,如果每個產品(脈沖點火器或者主板)成本以20元計,那么我們將節(jié)約庫存成本4萬余元。

二、引進智能全自動檢測臺提升檢測效率

201*年以來,我們共引進全自動檢測臺2臺,通過引進先進設備改善檢測這一瓶頸工序。瓶頸工序的解決為整個流水線各道工序的效率系數趨于平衡,解決以往因檢測緩慢而產生的在制品積壓、下工序生產待料的困窘,進而將整個班組的生產效率全面提升。

dkl1主控制板在沒有引進自動檢測臺以前,檢測速度為10/時/人,自從全自動檢測臺的引進并投入使用,dkl1主控制板的檢測速度提高到15/時/人,效率提升了50%。dkl1的主控制板年產量在50000萬套(塊),單是檢測工序,每年則可節(jié)約人工1666時,如果以10/時計算,單是dkl1的檢測成本每年就可節(jié)約成本16660元。

三、以技術創(chuàng)新將生產效率再次刷新

我們電子二線主要從事脈沖點火器與部分主板的生產。脈沖點火器則以dkg系列、dhs-i以及dhs-e系列為主,主板以jsq7b17(jsq8c16)為主。其中,dkg系列脈沖點火器月產量達3萬套以上,dhs-i系列脈沖月產量在6萬以上,dhs-e系列月平均產量也超過1萬套,這三大脈沖點火器的年產量達120萬套。主板以jsq7b17(jsq8c16)年產量在12萬以上。這是電子二線的主打產品,而且這些產品的配套線相當之多,除此之外還有數十種散件產品,散件產品月生產量也在15萬以上。如此龐大的生產數目,我們電子二線深感壓力。

但是,通過焊接技術(方式)的創(chuàng)新,我們電子二線的生產效率取得了新的突破。以dhs-i-9a3為例,共有6條兩極或三極線與之相配套:電磁閥、開關對插線、帶溫線、脈沖電源線,溫控電源線以及地線,如果這些配套線以以往的手工執(zhí)錫焊接配套線,則每生產一個dhs-i-9a3脈沖點火器都需要6人同時在流水線上執(zhí)錫方可完成該產品的配套線焊接工作(每人為其焊接一條配套線)。這樣的生產效率顯然是不足以順利完成生產任務。通過做制具(工裝),將執(zhí)錫工序與插件工序合并,同時將配套線與元件(插件)一同過波峰,以質量穩(wěn)定、效率較高的smt波峰焊替代效率低、成本高的手工焊,不僅可以為企業(yè)節(jié)省人力物力,而且板面清潔,沒有手工焊的松香氧化物的殘留,產品的質量也能更勝一籌。

電配車間目前大量的主控制器配套線,脈沖配套線都是以波峰焊的形式焊接。通過做制具做工裝,經過大家這一年以來的共同努力,配套線過波峰已經成我們電配車間配套線焊接的主流工藝。

所有脈沖點火器與主板配套線的焊接由以往的手工執(zhí)錫改為“插件-過波峰”以后,配套線的執(zhí)錫工序由原來的12人改為9人,減少了3人,效率提升了25%,每人工資以2500元/月來計算,全年可節(jié)約用工支出90000元。

四、合理調配人力資源,提升整個團隊的生產效率

我們電子二線由插件組、執(zhí)錫檢測組以及安裝打包組共同組成,我們是一個班組,是一個整體,是一個團隊,只有團隊的同心協(xié)力才能夠發(fā)揮一個班組的生產能力,當插件組生產吃緊的時候,調執(zhí)錫檢測組的同事上來支援,當安裝打包組忙不過來的時候,從插件組里抽出人員到安裝打包那里去幫忙,時刻保持整個生產線的相對平衡,以達到提升整個團隊生產效率的理想狀態(tài)

第二篇:電保廠二車間黨支部先進事跡材料

各位領導、同志們:

在歡慶和紀念偉大的中國共產黨成立85周年即將到來之際,保修分公司黨委給了我們支部一次與大家共同交流和學習的機會,我們感到非常榮幸,在這里,我把我們支部的工作向各位領導和同志們作一個匯報,歡迎大家對我們提出寶貴意見,我匯報的題目是:發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用,在保修生產中創(chuàng)造佳績

電車保修廠二車間黨支部擔負著600余部電車和部分汽車總成備份的保養(yǎng)、維修,以及車身整修、機鉗加工、設備維修管理等任務。現有職工146人,10個生產班組,其中市級“三八紅旗號”班組一個,黨員41人,占職工總數的28%,團員18人,入黨積極分子5人。幾年來,二車間黨支部在廠黨總支的領導下,堅持以維車保運服務運營為宗旨,以科技創(chuàng)新為先導,以真抓實干為基本點,以創(chuàng)五好黨支部為動力,充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用,積極探索,大膽實踐,扎扎實實推進支部建設。

一、加強黨的基層組織建設,發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘作用

二車間黨支部自成立之日起,就高度重視支部班子建設,堅持每月的干部學習制度,提高支委一班人的政治思想水平,讓大家及時了解黨和國家的方針、政策和廠黨總支工作部署,為了更好地開展工作,支部班子特別強調了團結的重要性和車間工作的特殊性。重視抓好基層黨組織建設,重點抓好支部的自身建設,支部委員在政治上、思想上、行動上始終保持一致,在工作中一 1

班人團結協(xié)作,分工不分家,重大事情需向支委會通告等,為以后的工作開展打下了良好的基礎。車間支部還堅持每季度一次的支委生活會制度,把生活會作為思想交流的一種形式,當工作中遇到困難時,班子成員之間互相鼓勵,互相幫助,有了成績不爭不搶,對出現的問題主動承擔責任,班子內部形成一個良好和諧的氛圍,具有強烈的事業(yè)心和責任感。職工們遇到困難時,隨時能找到車間領導,在工作中遇到問題時車間領導能在現場解決的馬上解決。對班組提出的一些實際困難,車間能及時向廠匯報。比如:電焊班在去年提出工作間和休息間同在一室影響健康,車間馬上向廠反映,廠及時制定方案,改善了職工休息室的環(huán)境,深受職工歡迎。

二、堅持標準,嚴格把關,充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用 結合車間生產實際,支部把黨員模范作用的發(fā)揮作為重點來抓,本著嚴格要求、嚴格管理、嚴格監(jiān)督、嚴格考核的原則,使每位黨員都能在各自的崗位上充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用。比如:電瓶班發(fā)生一次保質期內壞車,兩人中有一名黨員,支部就定這名黨員為責任人,讓群眾看到對黨員要求的標準就要高、就要嚴。另外,我們支部的黨員蔣松如同志是多年集團公司的先進個人,是北京市科技創(chuàng)新標兵,是廠公認的技術尖子,今年又被評為首都勞動獎章獲得者,是我們樹立起的一面旗幟。榜樣的力量是無窮的,在她的帶動和影響下,一批肯于鉆研,積極向上的

優(yōu)秀青年職工正在成長。

同時,車間黨支部按照廠黨總支的要求,認真做好支部的管理工作,堅持七本一冊工作記錄制度,結合廠黨政工作開展多種形式的思想教育,車間支部通過堅持黨員目標管理考核與責任區(qū)劃分相結合;堅持黨課教育與生活會相結合;堅持定期召開群眾座談會與隨時征求意見相結合;堅持生產質量與效益考核相結合,保證了各項工作的順利完成。

三、開展好保持共產黨員先進性教育活動

根據黨中央統(tǒng)一布署,按照上級黨組織的安排,今年我們開展了為期三個月的保持共產黨員先進性教育活動,這次教育活動是針對黨內存在的問題有針對性的進行教育、學習、整改和提高,在開展保先教育活動中,支部嚴格按照上級黨委和廠黨總支工作的要求,精心組織,確保教育活動各階段工作的順利進行,在活動中,廣大黨員都非常重視積極參加,學習動員黨課教育,出勤率都達到100%。在黨員寫黨性分析材料時,支部嚴格把關,對每一份材料都仔細閱讀,其中有67名賤賣的材料寫的不規(guī)范,支部及時找其談話,使這些同志們在重新寫材料時非常符合要求。為了達到教育效果,支部還組織廣大黨員參觀了冉莊地道和白洋淀革命教育基地,使黨員受到一次革命傳統(tǒng)教育。通過先進性教育活動的開展,每名黨員無論是在理想、信念,還是在先鋒模范作用的發(fā)揮上都有了很大的提高。在職工群眾中樹立起了良好的

形象,成為車間完成各項工作任務中的一支不可缺少的骨干力量。

四、圍繞生產經營,提供可靠保證

“維車保運”是我們保修生產經營的根本宗旨和任務,是一切工作的著眼點。近年來,車間黨支部在參與生產經營管理工作中,努力實現“以維車保運為中心,以運營滿意為標準”的工作目標,充分發(fā)揮黨組織在生產經營中的保障作用,促進了車間各項工作水平的提高,在各專項和年度評比中多次榮獲先進稱號。

1、抓改革思想教育,促保修任務完成

為了適應公交發(fā)展的需要和分公司改革調整的不斷深化,車間支部根據生產組織結構和人員結構的調整帶來的變化,首先,統(tǒng)一思想,明確了目標。其次,以“做好總成供應,服務好保養(yǎng)和運營”為中心。在廠黨總支的領導下,車間支部充分發(fā)揮黨組織在生產中領導核心作用,出色地完成了各項生產經營技術指標,特別是在今年的新車生產和車輛改進任務中,克服各種困難,圓滿地完成了各項新車生產任務。201*年8月底由電保廠和北方客車廠聯合研制的m.hmlawpc.comm以上的距離。

電氣設備維修:

第一步:檢查所帶工具、儀表是否齊全,(執(zhí)行動作后)齊全。(自述)第二步:檢查頂板是否牢固,(執(zhí)行動作后)頂板支架安全可靠。(自述)第三步:檢查設備周圍有瓦斯?jié)舛?*、,無淋水。(執(zhí)行動作后)瓦斯?jié)舛鹊陀?%,無淋水狀況。(自述)第四步:打開開關蓋,進行全面檢查。(執(zhí)行動作后)(自述)第五步:檢查隔爆接合面是否有無油漆或銹蝕,螺栓、彈簧墊圈是否齊全緊固,彈簧墊圈有彈性,(執(zhí)行動作后)均正常。(自述)第六步:檢查接線裝置是否齊全;絕緣座、絕緣套管是否完整無裂紋,(執(zhí)行動作后)均正常。(自述)第七步:檢查接地極板是否符合要求、是否單眼連接、生銹、平墊、彈簧墊等元件是否合格,(執(zhí)行動作后)均合格。(自述)第八步:檢查設備防爆性能合格,各部件復位,螺栓緊固,各部件符合要求。(執(zhí)行動作后)均合格三、異常狀態(tài)(1)當檢修開關后送不上電時:(自述)第一步:停上級電源,檢查。(執(zhí)行動作后、切斷電源)(自述)第二步:打開開關,查開關內腔,(執(zhí)行動作后后)觸點不閉合。(自述)第三步:用螺絲刀調整觸點。(執(zhí)行動作后)調整完畢。(自述)第四步:上開關蓋、送上級電源,送本級電源。(執(zhí)行動作后)電源正常。(2)當開關送電突然跳閘時:(自述)第一步:停上級電源,檢查。(執(zhí)行動作后、切斷電源)(自述)第二步:查外部負荷線有無損傷。(執(zhí)行動作后)有一處破皮。(自述)第三步:用冷補膠修補。(執(zhí)行動作后)修補完畢。(自述)第四步:送上級電源,送本級電源。(執(zhí)行動作后)電源正常。(3)當出現人身觸電時:

(自述)第一步:立即切斷電源,將觸電傷者平穩(wěn)的放在地板上,將傷口用毛巾遮住。(執(zhí)行動作)(自述)第二步:打電話通知單位及機電調度,說明傷者情況。(執(zhí)行動作)(自述)第三步:(輕傷能自己活動者)打電話聯系就近人員幫助傷者升井。(執(zhí)行動作)(自述)第四步:(重傷不能活動者)聯系就近人員,制作擔架將傷者抬著升井。(執(zhí)行動作)(自述)第五步:在救護人員到來前不得停止現場救護。(執(zhí)行動作)(4)在巡查時因誤操作,引發(fā)電氣火災時,應按下列程序進行操作(自述)第一步:立即停止總開關,拿起滅火器進行滅火。(執(zhí)行動作)(自述)第二步:檢查開關,是否可以繼續(xù)運行。(執(zhí)行動作)不完好。(自述)第三步:將此開關甩開繼續(xù)運行其它負荷。(執(zhí)行動作)(5)在巡查時發(fā)現失爆現象(自述)第一步:進行開關檢查。(自述)第二步:檢查接地系統(tǒng)與設備外觀是否正常,(執(zhí)行動作后)均正常。(自述)第三步:請檢查螺栓長度是否正常,(執(zhí)行動作后)正常。(自述)第四步:靠近開關里側有一螺栓露出不夠三絲,(執(zhí)行動作后)屬失爆現象。(自述)第五步:拿出瓦斯檢查儀,檢查瓦斯?jié)舛,(?zhí)行動作后)瓦斯?jié)舛鹊陀?%,正常。(自述)第六步:將短螺栓拆下,更換螺栓,(執(zhí)行動作后)更換完畢。(自述)第七步:填寫巡檢記錄,(執(zhí)行動作后)填寫完畢。

四、應急狀態(tài)(1)當迎頭出現水災威脅時,視水災狀況及波及的范圍,判斷避水災的方法,如果迎頭出現不能處理的災情,立即啟動礦井水災救災避災預案:(自述)第一步:首先停掉電源,摸起電話先向工區(qū)匯報。(自述)第二步:通知所有的人員有水災威脅全部撤退。(自述)第三步:沿規(guī)程規(guī)定的避水災路線撤離現場。(自述)第四步:到達安全地點后,先清點人數,及時匯報避災情況。(自述)第五步:根據災情,升井后向單位匯報崗點設施受損狀況。(2)當迎頭出現火災時, 視火情狀況,必要時啟動礦井火災救災避災預案:(自述)第一步:首先停掉電源;(執(zhí)行動作后)電源已切斷(自述)第二步:查看火源;(執(zhí)行動作后)皮帶摩擦自燃。

(自述)第三步:用防塵管路滅火同時,通知迎頭所有人員撤出迎頭,防止皮帶火勢蔓延。(喊話)

(自述)第四步:火勢較大,不能處理,必須撤離火災路現場。

(自述)第五步:到達安全地點后,先清點人數,及時匯報避災情況。

(自述)第六步:根據災情,升井后向單位匯報崗點設施受損狀況、分析火災發(fā)生原因。

五、安全環(huán)境描述

我是一名井下電鉗工,主要從事井下電氣設備的安裝與維修工作,每天按照工區(qū)安排的時間準時來到工區(qū)會議室參加班前會,聽取工區(qū)領導的任務安排,以及上班工作反饋情況。

趕赴井下工作現場前佩戴好各類防護用品以及礦燈、自救器和瓦斯便攜儀,并帶好與電壓等級相符合的完好驗電筆,并持證上崗。準備好工作中所使用的工具和材料后及時下井,到達工作現場后,我們首先要觀看現場的工作環(huán)境是否有存在危險因素,進行敲幫問頂,開始工作前首先斷開前后電源,并且掛“有人工作、嚴緊送電”警示牌,并做到誰停電誰送電制度,打開設備之后首先檢查周圍20米范圍內瓦斯?jié)舛鹊陀?%以下方可施工,打開設備后要進行驗電、放電確認無誤后方可施工,看設備防爆面是否完好、整定值等,看插件是否完好、靈敏等。

檢查完設備后,確認無誤后方可進行試送電,送電時要做到先試送電。

在正常作業(yè)時,做好人員的配合,做到熟練操作配合到位,嚴格做好自主保安和互保聯保。 完工時,在現場將開關的檢修維修情況、出現的故障和存在問題,按規(guī)定填寫好本班工作日志。對存在的問題及時向值班領導匯報,到指定地點參加班后會,班后會結束后,升井。

第五篇:長灘局農配先進事跡

農資連鎖配送真情服務“三農”

――鐘祥市長灘郵政支局農資配送先進材料

為認真落實中央一號文件關于“鼓勵郵政開展直接為農民生產生活服務的連鎖配送業(yè)務”的精神,積極服務地方經濟,鐘祥市長灘郵政支局在上級部門支持和領導下,于201*年4月成立了長灘鎮(zhèn)三農服務站。此后,陸陸續(xù)續(xù)在服務轄區(qū)內村莊,建立起多個連鎖便民服務網點。

近一年來,長灘三農服務站以“誠實守信,方便快捷,優(yōu)質服務,讓利于民”為宗旨,以連鎖配送為主要經營模式,以種子、農藥、化肥、日用消費品等為主要品種,以技術培訓、實地指導為切入點,竭誠為長灘農民服務。

長灘三農服務站在滿足社會需求的同時,也實現了自身經濟效益的增長,06年年底結算,農資配送額達到35.16萬元,其中:種子0.48萬元,農藥:13.26萬元,化肥:160噸,21.42萬元,實現業(yè)務收入5.18萬元。

近一年來,長灘郵政支局真抓實干,努力進取,做了大量務實有效的工作。

一、爭取地方政府支持,重視“三農服務”隊伍建設

年初,長灘支局將中央201*年1號文件關于“鼓勵郵政開展直接為農民生產生活服務的連鎖配送業(yè)務”精神,以及郵政服務三農的經營理念、模式向長灘鎮(zhèn)地方領導進行了匯報,得到了長灘鎮(zhèn)鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的大力支持。長灘鎮(zhèn)政府專門下發(fā)了長政辦發(fā) 1

[201*]20號文件,成立了長灘鎮(zhèn)郵政服務三農領導小組。且按排了一名鎮(zhèn)委副書記任組長,各相關部門領導為成員。長灘郵政支局局長龔大軍同志為領導小組成員兼辦公室主任,辦公室設在長灘郵政支局。

在地方政府的有力支持下,長灘郵政支局緊鑼密鼓地組織實施,在三農服務站成立后,狠抓了便民服務網點的建設工作。嚴格考核篩選便民服務點負責人。便民點負責人是郵政物流業(yè)務配送成敗的關健。對便民網點負責人選擇主要堅持以下三條原則:

①以基層組織為依據,村黨支部書記兼村委會主任擔任便民服務站領導小組組長,其它村委干部為成員,由村委推薦,郵政支局考核確定服務點負責人;

②便民站負責人必須懂得一定的農業(yè)技術,有良好的信譽,有一定的經濟實力;

③有志加盟郵政服務平臺,有信心開展業(yè)務,互利雙贏。 經過扎實而細致的工作,建立起了十個三農便民服務點,各項物流配送業(yè)務迅速鋪展開來,得到了廣大農民朋友的廣泛歡迎,收到了較好的效果。

二、規(guī)范管理,促業(yè)務有序發(fā)展

為了保證郵政配送業(yè)務高效有序開展,長灘三農服務站在實踐中不斷摸索,完善了一套科學嚴謹的管理辦法,各便民服務點做到“統(tǒng)一標識、統(tǒng)一服務、統(tǒng)一宣傳、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一結算、統(tǒng)一管理”。長灘三農服務工作初步形成了“管而不死,活而不亂,有章可循,定期考核”的經營模式。

一是建立風險金制度。凡是加盟郵政配送業(yè)務的站、點負責人,每人必須先交一萬元風險抵押金,利益共享,風險共擔,使站、點負責人真正成為郵政物流配送業(yè)務的主人,能夠在農資配送業(yè)務發(fā)展中充分發(fā)揮主觀能動性。

二是建立起定期盤存考核制度。各點所需經營物品,可以直接到服務站提貨,亦可電話要貨,由服務站配送到位,服務站每月定時到服務站盤存物品,凡是已經銷售的物品,一律按配送價格收回貨款。

三是價格公示制度。為了確保優(yōu)質服務,公平交易,接受監(jiān)督讓利于民,我們在各站統(tǒng)一公示了領導班子名單,業(yè)務流程圖表,物品零售價格,服務電話,舉報監(jiān)督電話,真正做到了讓農民朋友們買的明白,用的放心。

四是例會制度。為了互通信息,互相交流,互相學習,不斷總結經驗,提高經營業(yè)績,我們定于每月20日召開各站、點負責人例會,在例會上,大家暢所欲言,交流經驗,提出合理化建議,收到了較好效果。

由于認真堅持執(zhí)行了各項制度,今年來,物流配送工作運轉順暢,切實做到了帳帳,帳款,帳物相符,資金、物品、貨物回籠都未出現任何問題。

三、狠抓技術培訓,提高服務水平

認真開展業(yè)務指導,農業(yè)技術培訓,現場示范操作,以點帶面,是我們開展連鎖配送的基本做法。

近一年來,針對不同農時、農情、農作物病蟲害發(fā)生的情況,

邀請正邦集團和保得集團的相關技術人員,同時聘請郵政三農服務顧問到各站、點巡回授課和現場講解。除此之外,通過三農服務便民點獲取農民朋友技術需求信息,安排農技人員上門給予問題解答和現場幫助。

在橋畈、付巷、朱灣等服務點,三農服務站邀請農技人員組織開展了多次農業(yè)技術培訓,地方政府領導也多次蒞臨現場。每次培訓會均收到了很好的效果,郵政連鎖配送服務三農己深入到百姓心中。

近一年來,長灘郵政三農服務站開展農業(yè)技術培訓28場次,培訓人數達3800余人次。同時,針對不同時節(jié),長灘三農服務站采用多種方式,如手機短信,編發(fā)農情資料等及時向各站、點傳遞農情情報,各站、點用黑板報,廣告牌等形式及時向農民朋友們宣傳,真正做到了對癥下藥,防范于未然。廣大農民朋友嘗得了科學種田、科學管理、科技致富的甜頭。感受到郵政真誠服務三農的決心。

201*年8、9月間,數十年不遇的稻飛虱災害有如狂風暴雨席卷而來,面對如此嚴酷的蟲災,很多農民朋友束手無策,長灘郵政三農服務站首當其沖,在這場聲勢浩大抗蟲戰(zhàn)役中,承擔了中流砥柱的角色。

農民朋友的莊稼遭了災,有如心頭流血。為了將這些純樸善良農民的損失減少到最低,長灘郵政三農服務站箭在弦上,支局長龔大軍同志不眠不休,積極向市局籌集最有效的農藥,用自己

的私車一次次將藥品送到站、點,他每日奮戰(zhàn)在田間地頭,察看蟲情,在橋畈七組、金星三組、白馬一組,他親自進行治蟲示范操作,贏得了農民朋友的高度贊揚。在這場聲勢浩大的抗擊稻飛虱戰(zhàn)斗中,長灘郵政三農服務與農民朋友的心貼的更近了。

長灘郵政支局三農服務站組建時間短、做出了不菲的業(yè)績,在今后的日子,長灘郵政三農服務站勇于進取,以真誠心服務地方百姓,必將為地方經濟建設和社會主義新農村建設做出更大的貢獻,必將煥發(fā)新的活力。

二○○七年三月七日

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