第一篇：交通運(yùn)輸工作情況報告

今年以來，我局在上級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“建設(shè)大交通，服務(wù)城鎮(zhèn)化”為目標(biāo)，不斷加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)強(qiáng)支撐，努力深化交通改革促轉(zhuǎn)型，全面強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管惠民生，交通在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的保障作用日益顯現(xiàn)。

一、奮力作為，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展

我們始終把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為支撐交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的主動力，加快實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式立體式發(fā)展，增強(qiáng)持續(xù)發(fā)展后勁和潛力。

一是重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)大突破。投資7.8億元的益羊鐵路改線工程于去年7月份全線開工以來，在工程建設(shè)指揮部的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)度下，施工、監(jiān)理單位等各方力量克服困難、搶抓工期，目前路基橋涵建設(shè)已接近尾聲，正在開展鋪軌、站房建設(shè)等準(zhǔn)備工作，預(yù)計11月份開始進(jìn)入鋪軌架梁階段。港作為我市藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新著力點(diǎn)，今年3月正式開工碼頭建設(shè)，一期8號、9號兩個5000噸級通用泊位于8月8日正式投用，開港以來，已完成港口貨物吞吐量40萬噸，其余7個泊位正在加緊施工，爭取元旦前投產(chǎn)運(yùn)營，3個液化品泊位的前期工作正在積極開展中，爭取春節(jié)前完成立項(xiàng)。與此同時，5000噸級航道工程的可行性報告編制和海關(guān)、海事、商檢、邊檢等查驗(yàn)機(jī)構(gòu)辦公場所的規(guī)劃工作也已順利啟動。

二是公路工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展。今年以來，我們以提高路網(wǎng)服務(wù)功能、優(yōu)化交通環(huán)境為目標(biāo)，加快公路工程建設(shè)步伐，全力打通交通發(fā)展主動脈。上半年我們確定新建等4個重點(diǎn)項(xiàng)目、等8條縣道維修改造項(xiàng)目和160公里村級公路網(wǎng)化項(xiàng)目。目前，、一號路拓寬改造工程已開工建設(shè)，跨大橋項(xiàng)目已完成施工和監(jiān)理單位招投標(biāo)，和高速段項(xiàng)目正在積極辦理開工前的準(zhǔn)備工作。

年初確定的縣道維修改造計劃已于8月份完成，經(jīng)市政府研究同意，我們又追加了二期縣道建設(shè)計劃，決定再對等11條縣道進(jìn)行挖補(bǔ)維修改造，全面提升我市道路通行質(zhì)量和通行能力，目前已完成全部工程量的90%。其中作為我市南北交通主動脈的羊田路維修改造工程投資3590多萬元，采用最新工藝改性瀝青，已于10月初全部完工并恢復(fù)通車。

繼續(xù)實(shí)施村級公路網(wǎng)化工程。今年續(xù)建農(nóng)村村內(nèi)大街、斷頭路及連村路160公里，現(xiàn)已接近尾聲。兩年建設(shè)585公里，我市15個鎮(zhèn)(街、區(qū))的887個行政村將由此受益，這是我市繼201*年率先實(shí)現(xiàn)村村通等級柏油路后，全市村級公路通達(dá)水平的又一次全面提升。

三是道路管養(yǎng)水平同步提升。堅持管養(yǎng)并護(hù)，加強(qiáng)道路隱患排查和修復(fù)，特別是對存在龜裂、臥槽、裂縫等病害的公路路段，科學(xué)制定修復(fù)維修方案，做到發(fā)現(xiàn)一處，維護(hù)一處，不留隱患。為進(jìn)一步強(qiáng)化鎮(zhèn)村道路養(yǎng)護(hù)管理，擬定了《市鎮(zhèn)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核辦法》，明確了鎮(zhèn)村道路的管理主體、管養(yǎng)機(jī)構(gòu)、籌資渠道、管理標(biāo)準(zhǔn)及考核與獎懲辦法，已報市政府待批。同時，加大路政執(zhí)法和管理力度，嚴(yán)查私搭亂建、亂設(shè)廣告牌匾、占道經(jīng)營、私開平交道口以及在公路上打場曬糧、擺攤設(shè)點(diǎn)等違法行為，嚴(yán)格路政審批程序，對未批先建的行為堅決制止并強(qiáng)行拆除，今年以來共處理路政案件39起，維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，保證了農(nóng)村公路安全、暢通、美觀。

二、深化改革，加快交通行業(yè)轉(zhuǎn)調(diào)創(chuàng)步伐

今年以來，我們轉(zhuǎn)變交通工作思路，把深化交通運(yùn)輸行業(yè)改革作為增強(qiáng)行業(yè)發(fā)展后勁的重要舉措，交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新發(fā)展取得顯著成效。

一是加快城鄉(xiāng)公交改革步伐。本著“建設(shè)大交通、發(fā)展大公交”的理念，按照“先農(nóng)村、后城市，循序漸進(jìn)、分步實(shí)施”的城鄉(xiāng)公交一體化改革思路，先后完成了至岔河、至羊口、至�；�方向的農(nóng)村客運(yùn)班車收購?fù)耸�，共投�?5輛新能源公交車運(yùn)行這三條主干線路，同步開通運(yùn)行了部分鎮(zhèn)村公交線路。今年，我們又著手推進(jìn)城市公交改革步伐，擬定了組建交運(yùn)集團(tuán)、建立國有控股的城市公交運(yùn)營機(jī)制，現(xiàn)已完成了公交線路及價格的評估，并新購新能源公交車60輛，已規(guī)劃建設(shè)4處中心城區(qū)公交樞紐換乘站，2處公交城西充電站，3處公交自備加油加氣站，現(xiàn)有城市公交車的收購?fù)耸屑肮�交�？空窘ㄔO(shè)在有序推進(jìn)中。

二是公共自行車建設(shè)順利。經(jīng)過前期多方考察調(diào)研和周密籌備，我們按照“一次規(guī)劃，分布實(shí)施”的原則，于3月份全面啟動了城市公共自行車系統(tǒng)服務(wù)試點(diǎn)工作，6月份又啟動了二期工程建設(shè)。截止目前，全市公共自行車租賃系統(tǒng)已達(dá)到60個站點(diǎn)、201*輛公共自行車的規(guī)模，市民累計辦卡6312張，日均騎行達(dá)2130人次。我們計劃擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，力爭年內(nèi)達(dá)到100個站點(diǎn)、3000輛公共自行車，實(shí)現(xiàn)公共自行車在城區(qū)主干道的全覆蓋。同時，加強(qiáng)站點(diǎn)巡查和調(diào)度，做好城市公共自行車的保潔、檢修工作，完善公共自行車信息平臺，提升公共自行車信息化服務(wù)水平。

三是加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。我們把加快現(xiàn)代物流發(fā)展作為落實(shí)“轉(zhuǎn)調(diào)創(chuàng)”的重要突破口，堅持“大招商、招大商”，積極開展招商引資。以港啟用為契機(jī)，加快發(fā)展北部臨港物流，目前已有京博液體化工品儲運(yùn)、煙臺豪景臨港物流、冀東勝濰建材物流、淄博依航潤滑油存儲等4個大型物流項(xiàng)目在此落戶，投資額達(dá)10億元。創(chuàng)新思路，加快農(nóng)村物流發(fā)展，加快“千村百店”工程建設(shè)，與市郵政局簽署達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，決定雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，采取直銷網(wǎng)點(diǎn)加盟、代理、租賃等多種形式，在郵政服務(wù)“三農(nóng)”的縣鄉(xiāng)兩級農(nóng)資配送中心建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城運(yùn)輸、小件快遞以及分銷商品捎帶等方面進(jìn)行合作，同時可利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所等交通設(shè)施有償租用為郵政網(wǎng)點(diǎn)，建立郵政倉儲場地或小型物流集散中心。

三、依法行政，提升運(yùn)輸行業(yè)管理水平

一是運(yùn)輸市場整治力度繼續(xù)加大。加強(qiáng)運(yùn)輸市場整治，嚴(yán)厲打擊違規(guī)經(jīng)營行為，重點(diǎn)對客運(yùn)班車超員、不按核定線路行駛，出租車闖紅燈、超速、亂停亂靠、亂調(diào)頭，以及出租車、危險品運(yùn)輸車駕駛員無從業(yè)資格證等行為進(jìn)行查處，加大對市民反映比較突出的“黑出租”的打擊力度，今年以來，共檢查客運(yùn)車輛2350多輛次，查處違章出租車168輛次，黑教練車74輛次，維護(hù)了正常的客運(yùn)市場秩序。

為確�？h域公路安全完好暢通，按照市政府的部署要求，從10月份開始，我們聯(lián)合公安、公路、城管部門，出重拳開展車輛超限超載聯(lián)合整治行動，對重點(diǎn)路段實(shí)行24小時流動巡查，保持了對超限超載等違法違規(guī)行為的嚴(yán)管高壓態(tài)勢。聯(lián)合行動開展一周來，共查扣違章車輛231輛次，其中超限超載車輛208輛次，無牌無證經(jīng)營7輛次，非法改型車輛6輛次，超范圍經(jīng)營1輛次，無押運(yùn)員1輛次，未采取措施防止貨物脫落、揚(yáng)撒8輛次，共卸載超載貨物2718.23噸。

二是交通服務(wù)水平不斷提升。以創(chuàng)建“全國文明城市”為契機(jī)，對全市營運(yùn)公交車、出租車文明禮儀服務(wù)、車容車貌等進(jìn)行全面整改提升，及時更換破損的公交站牌，創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境。在101路城鄉(xiāng)公交線路的5個站點(diǎn)試點(diǎn)啟用公交車自動計時計程系統(tǒng)，安裝“公交車自動計時計程”電子顯示屏,方便市民了解公交車即時運(yùn)行信息。推進(jìn)智能交通系統(tǒng)建設(shè)，整合了現(xiàn)有的交通物流公共信息平臺、物流網(wǎng)、客運(yùn)車輛指揮調(diào)度系統(tǒng)、自行車智能管理系統(tǒng)等各種信息資源，建設(shè)綜合性、現(xiàn)代化的交通信息平臺，

以信息化手段提升了全行業(yè)交通管理和服務(wù)水平。

三是安全生產(chǎn)工作全面加強(qiáng)。高度重視工程建設(shè)、道路運(yùn)輸、行政執(zhí)法和養(yǎng)護(hù)管理等領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作，啟動道路運(yùn)輸“平安行?你我他”行動，扎實(shí)開展道路運(yùn)輸領(lǐng)域“安全生產(chǎn)月”活動，大力排查整改道理交通安全隱患。開展了重點(diǎn)營運(yùn)車輛北斗導(dǎo)航試點(diǎn)工作，已在全市1012部在用的重型載貨車和半掛牽引車、“兩客一危”車輛上安裝了北斗兼容車載終端系統(tǒng)，增強(qiáng)了行業(yè)安全監(jiān)管能力。安全生產(chǎn)月期間，組織舉行了交通運(yùn)輸四個科目的安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案演練活動，收到了較好地效果。完善了交通公共信息平臺的gps指揮調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對全市所有公交車、出租車、客車及危險品運(yùn)輸車輛的24小時安全監(jiān)管，隨時掌控其運(yùn)行狀態(tài)，保障車輛安全運(yùn)行。今年以來，全系統(tǒng)未發(fā)生一起重大安全事故，安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)有序。

四、突出重點(diǎn)，行業(yè)文明建設(shè)成果顯著

一是轉(zhuǎn)作風(fēng)樹形象。深入落實(shí)關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的“八項(xiàng)規(guī)定”，在系統(tǒng)內(nèi)扎實(shí)開展以為民務(wù)實(shí)清廉為主要內(nèi)容的群眾路線主題教育實(shí)踐活動。堅持在為民辦實(shí)事中惠民生聚民力，在辦實(shí)事中改作風(fēng)樹形象。在“包千村聯(lián)萬戶”和“干部直接聯(lián)系服務(wù)群眾”活動中，積極為幫扶村改善辦公場所，投資100萬元對村內(nèi)3條道路進(jìn)行硬化，樹立了交通部門立足本職服務(wù)民生的良好形象。強(qiáng)化廉政風(fēng)險防控，按照市紀(jì)委要求建立廉政風(fēng)險定期約談制度和廉政風(fēng)險點(diǎn)排查活動，提高干部職工防范廉政風(fēng)險和監(jiān)管風(fēng)險的能力，今年已先后邀請市紀(jì)委、市檢察院領(lǐng)導(dǎo)開展職位犯罪預(yù)防及廉政建設(shè)講座、走進(jìn)監(jiān)獄接受現(xiàn)場警示教育，打造了全系統(tǒng)為民務(wù)實(shí)清廉的良好社會形象。

二是抓隊(duì)伍強(qiáng)素質(zhì)。把加強(qiáng)干部教育培訓(xùn)作為加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)、提升行政效能的重要載體，制定下發(fā)了《201*年度交通運(yùn)輸系統(tǒng)教育培訓(xùn)計劃》，以交通大講堂為主要形式，相繼組織了十八大報告宣講、《新黨章》講座等培訓(xùn)活動，狠抓培訓(xùn)實(shí)效。圍繞建設(shè)學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)，在系統(tǒng)內(nèi)開展“重學(xué)習(xí)、轉(zhuǎn)學(xué)風(fēng)、提能力、解問題、轉(zhuǎn)調(diào)創(chuàng)”主題學(xué)習(xí)實(shí)踐活動，投資12萬元，建立了圖書借閱室，購買各類圖書近萬冊。以輪崗交流的方式，安排局機(jī)關(guān)科室和基層單位干部之間進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，彌補(bǔ)機(jī)關(guān)科室人員業(yè)務(wù)不夠熟練和基層一線力量不足的現(xiàn)狀，干部隊(duì)伍工作能力及改革創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。

三是交通宣傳深入人心。特別重視新聞宣傳工作，全年在上級新聞媒體投稿123件次，日報刊發(fā)《交通專版》12期，其中在《中國交通報》刊發(fā)5篇，在《大眾日報大眾交通》刊發(fā)6篇。今年以來，系統(tǒng)內(nèi)開展了以“建設(shè)大交通、服務(wù)城鎮(zhèn)化”為主題的演講活動，組織了“低碳交通、綠色出行”市民公共自行車騎行活動，交通宣傳工作“服務(wù)大局、連通民生”的橋梁作用日益彰顯，全社會了解交通、認(rèn)識交通、關(guān)注交通的氛圍日益濃厚。

第二篇：交通運(yùn)輸監(jiān)管工作情況報告

一、交通安全生產(chǎn)監(jiān)管情況

(一)道路運(yùn)輸管理方面：一是加強(qiáng)車站源頭管理。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全監(jiān)管要求，運(yùn)管所客運(yùn)辦由一名分管副所長兼客運(yùn)辦主任共2人常駐縣汽車站，狠抓車站旅客運(yùn)輸源頭管理，日常督促車站和各運(yùn)輸公司落實(shí)道路運(yùn)輸各項(xiàng)安全工作。車站“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定落實(shí)到位，嚴(yán)格落實(shí)行李安檢制度，防止了易燃易爆、管制兇器等危險品進(jìn)站上車;出站檢查人員對車輛和人員的出入站登記嚴(yán)格，對每趟次在“出站登記”表上進(jìn)行記錄并經(jīng)客車駕駛員簽字確認(rèn)方可出站，有效防止了車輛超員出站現(xiàn)象。二是狠抓道路運(yùn)輸動態(tài)安全監(jiān)管。監(jiān)督各班線客車在出站前按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全列檢，每季度及旅客高峰期進(jìn)行客車安全性能綜合大檢查，有效消除了技術(shù)安全隱患;專人負(fù)責(zé)對中長途班線客車gps安全行駛記錄儀監(jiān)視，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超員、超速行為，要求運(yùn)輸企業(yè)立即整改;各運(yùn)輸企業(yè)全面落實(shí)了“安全帶、生命帶”即一人一帶管理規(guī)定。同時，對各營運(yùn)客車駕駛員的相關(guān)證件進(jìn)行定期不定期檢查，未發(fā)現(xiàn)有不符合條件的客車駕駛員參與營運(yùn)，有效防止了超員、超速、酒后駕車和疲勞駕車的行為。三是嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為�？h政府成立了打擊車輛非法營運(yùn)專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了執(zhí)法隊(duì)伍，保持了非法營運(yùn)整治常態(tài)化，上半年查處非法客運(yùn)車輛5臺。春運(yùn)期間，安全運(yùn)送旅客27.5萬人次，保持了春運(yùn)責(zé)任事故零記錄。

(二)水上運(yùn)輸安全管理方面：檢查組對水路運(yùn)輸安全員履職在位情況進(jìn)行了檢查，等主要碼頭上的4名安全員均保持在位;對庫區(qū)各船只的消防、救生器材等安全設(shè)施配備情況進(jìn)行了檢查和整改。重大節(jié)日及客流高峰期安排人員到、、碼頭值班，維持出入碼頭旅客秩序，今年來未發(fā)現(xiàn)“三無”船載客行為。為解決簡易碼頭的安全隱患問題，我縣將規(guī)劃建設(shè)、七星望月碼頭，今年將投資約900萬元先行實(shí)施碼頭。

(三)交通工程建設(shè)方面：今年上半年無在建的重大交通工程，主要對各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村在建的通組公路工程進(jìn)行了安全檢查，雖然項(xiàng)目規(guī)模小，但各項(xiàng)目承建單位均與業(yè)主單位簽訂了安全生產(chǎn)合同，制定了安全生產(chǎn)制度，落實(shí)了安全措施，未發(fā)現(xiàn)明顯安全隱患。

(四)縣鄉(xiāng)公路安全方面：根據(jù)山區(qū)公路坡陡、彎急、路面窄小、路況復(fù)雜的情況，我局加強(qiáng)了公路安保工程建設(shè)，近兩年在全縣縣鄉(xiāng)公路危險路段，投資60多萬元增設(shè)公路三叉路口指路牌32塊、公路橋梁限載標(biāo)志牌106塊、道路復(fù)雜路段設(shè)置警示牌204塊，設(shè)置波型護(hù)欄600m，增設(shè)橡膠減速帶156m，增設(shè)凸面鏡130塊，對4公里臨崖、臨水路段種植行道樹201*株。201*年籌資67萬元，對關(guān)聶線、古樂線等縣鄉(xiāng)公路破損路面和塌陷路基進(jìn)行了修復(fù)，有力提升了道路交通防事故能力。

(五)道路搶險和災(zāi)后重建：今年5月份晚強(qiáng)降雨后，杰壩、金坑、茶灘、等縣鄉(xiāng)公路相繼塌方塌陷交通受阻，全局迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，兵分5路到一線搶險，連續(xù)奮戰(zhàn)5個多小時，受阻公路相繼恢復(fù)通行。之后5天時間，對路面濕滑、路基塌陷路段采取輔砂防滑、填石加固等方式應(yīng)急處理。共投入砂子310方、礦石290方、堆放砂袋5000個，設(shè)置道路警示牌120多塊，動用工程機(jī)械車輛130多臺班，投入人力150多人次，確保了災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建道路暢通。災(zāi)情發(fā)生后，在確保道路暢通的情況下，分別派出道路受災(zāi)調(diào)查組和橋梁受損調(diào)查組，深入全縣實(shí)地調(diào)查核實(shí)和統(tǒng)計。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，全縣縣鄉(xiāng)公路塌方10.9萬m3，路基塌陷1.4萬m3，堵塞排水溝9376m，毀壞橋梁73座(含鋼索吊橋)。至6月份初，降雨量減少，公路塌方基本穩(wěn)定后，組織工程機(jī)械車輛對公路塌方進(jìn)行清理，目前，受損公路塌方已基本清理完畢，路基塌陷掏空路段正在籌劃修復(fù)。

二、存在的問題

1、公路技術(shù)等級偏低，存在一定安全隱患。全縣除高速公路，2條省道達(dá)三級以上公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，其余農(nóng)村公路大部分仍為路面寬只有5m的四級公路，且坡陡、彎急，部分路段為臨崖、臨水道路，車輛行駛緩慢，大型物資運(yùn)輸困難，存在較多的運(yùn)輸安全隱患。

2、公路受水毀嚴(yán)重，易引發(fā)道路安全隱患。幾乎每年受強(qiáng)降雨影響，特別是今年5、16暴雨導(dǎo)致公路損壞嚴(yán)重。公路維修受資金等因素影響，有時難于及時全面到位，車輛通行存在一定安全隱患。

3、危橋安全隱患大。因該橋修建年久，橋梁技術(shù)狀況越來越差(屬四類危橋)，現(xiàn)橋面鋪裝、欄桿損壞嚴(yán)重，拱圈多處出現(xiàn)貫穿裂縫超值限，橋墩及臺背填土下沉，錐坡?lián)p壞，目前已設(shè)置路障限制大中型車輛通行。經(jīng)初步勘察，該橋梁加固維修困難，需重建概算重建資金約900萬元，我局已將情況詳細(xì)向縣政府報告，并分別向省市相關(guān)部門申請立項(xiàng)，以解決項(xiàng)目資金問題。

4、農(nóng)村客流量不平衡。每逢學(xué)校放寒暑假和重大節(jié)日，大量學(xué)生和返鄉(xiāng)民工集中幾天返鄉(xiāng)或進(jìn)城，客流量急增，超載現(xiàn)象仍然存在，存在安全隱患。

我局已建立了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢定期分析制度，與交警、安監(jiān)部門聯(lián)合檢查制度，一方面幫助各運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸個體戶及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，跟蹤督促整改;另一方面，及時發(fā)現(xiàn)公路安全隱患，組織力量進(jìn)行維修整改。對發(fā)現(xiàn)的問題有能力解決的第一時間給予解決，短時間內(nèi)解決不了的，及時向縣政府和上級交通部門匯報爭取解決。

第三篇：交通運(yùn)輸局貫徹落實(shí)糾風(fēng)工作的情況報告

銅仁市萬山區(qū)交通運(yùn)輸局

關(guān)于貫徹落實(shí)201*年糾風(fēng)工作的情況

報告

市局監(jiān)察室：

201*年，我局的糾風(fēng)工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交局的大力支持下，堅持以鄧小平理論為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照《銅仁市交通運(yùn)輸局201*年糾風(fēng)工作任務(wù)責(zé)任分解表》的安排要求，堅持“圍繞中心、服務(wù)大局，標(biāo)本兼治、糾建并舉”的工作原則，以解決損害群眾利益的突出問題為重點(diǎn)，加大工作力度，狠剎行業(yè)不正之風(fēng)，扎扎實(shí)實(shí)地開展糾風(fēng)工作，現(xiàn)將我局貫徹落實(shí)糾風(fēng)工作的情況報告如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識

按照市交局糾風(fēng)工作通知的要求，我局迅速成立了糾風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《銅仁市萬山區(qū)交通運(yùn)輸局201*年糾風(fēng)工作方案》，在全局干部職工大會上，與各站所簽訂了行風(fēng)責(zé)任狀。按照糾風(fēng)工作實(shí)施方案的要求，認(rèn)真組織各站所及全局干部職工對照檢查，完善制度，促進(jìn)工作作風(fēng)和服務(wù)態(tài)度轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提高工作效率，積極為群眾辦實(shí)事、辦好事。

二、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果

我們堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，認(rèn)真糾正各種執(zhí)法不規(guī)范行為；嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究制度，嚴(yán)防公路“三亂”死灰復(fù)燃。各上路執(zhí)法工作人員嚴(yán)格依照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)加強(qiáng)執(zhí)法人員的教育培訓(xùn)，提高依法行政能力，認(rèn)真實(shí)行“收支兩條線”管理。同時，建立健全查處公路“三亂”快速反應(yīng)機(jī)制。通過新聞媒體宣傳，在轄區(qū)重點(diǎn)路段、公路檢查站和各沿鄉(xiāng)干線上設(shè)置公示牌及向社會公開舉報電話等形式，接受社會各界對公路“三亂”行為的監(jiān)督。對發(fā)生在轄區(qū)內(nèi)主干道的舉報案件，自接到舉報后要及時抵達(dá)事發(fā)現(xiàn)場進(jìn)行查辦，并在5個工作日內(nèi)將案件辦結(jié)完畢，將查處結(jié)果反饋給投訴或舉報人。

三、狠抓強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)資金監(jiān)管力度

我局以維護(hù)廣大人民群眾根本利益為出發(fā)點(diǎn)，以促進(jìn)強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)政策落實(shí)為著力點(diǎn)，以加大強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)專項(xiàng)資金檢查力度、糾正和查處違規(guī)違紀(jì)問題、保障資金管理使用安全為重點(diǎn)，本著“分級負(fù)責(zé)，分口把關(guān)；全面清理，重點(diǎn)核查；統(tǒng)籌分工，協(xié)調(diào)配合；標(biāo)本兼治，糾建并舉”的原則，從農(nóng)戶查起，深入了解惠農(nóng)政策資金落實(shí)情況，各項(xiàng)惠農(nóng)的補(bǔ)貼資金是否及時足額撥付到項(xiàng)目；是否存在多頭申報、虛報冒領(lǐng)、套取資金的問題；是否存在截留、擠占、挪用資金的問題；是否存在滯留、資金使用效率較低的問題及強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)資金相

關(guān)帳戶設(shè)置和資金劃轉(zhuǎn)存在的問題等。同時，我局還下發(fā)了《銅仁市萬山區(qū)交通運(yùn)輸局關(guān)于開展強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)資金專項(xiàng)清理清查工作實(shí)施方案》并制定了《銅仁市萬山區(qū)交通運(yùn)輸強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)資金管理辦發(fā)》，通過開展回頭看等活動，對自查中發(fā)現(xiàn)的問題分類梳理，組織專門力量及時調(diào)查處理，切實(shí)整改落實(shí)，進(jìn)一步把強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)工作落實(shí)到實(shí)處，從而糾正了損害農(nóng)民利益的不正之風(fēng)。

四、開展打擊“非法營運(yùn)”專項(xiàng)治理行動

我局成立“打擊非法營運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)”小組，開展了打擊非法營運(yùn)及打非治違等專項(xiàng)行動，在整個上半年的行動中共檢查營運(yùn)車輛1600余輛，打擊萬山、謝橋、茶店、黃道、下溪、大坪、魚塘、高樓坪等非法營運(yùn)“黑點(diǎn)”8個，查處違章179件。查扣非法營運(yùn)車輛45部，其中客車33輛，貨車12輛。開展專項(xiàng)整治工作督查4次，派出督查人員72人次，執(zhí)法車輛24輛次，檢查轄區(qū)企業(yè)24家次，共發(fā)現(xiàn)一般隱患12個，發(fā)出整改通知12張，督促整改到位12個，整改率100%。極大地打擊了非法營運(yùn)的囂張氣焰，維護(hù)了運(yùn)輸市場秩序。

五、下步工作打算

雖然我局糾風(fēng)工作雖取得了一些成績，但離市交局的要求，離廣大人民群眾的期望，還有一定的差距。在接下來的工作中，我們按照市交局的統(tǒng)一部署，從以下幾點(diǎn)進(jìn)一步扎

實(shí)的開展好糾風(fēng)工作：

1.認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院制定的各項(xiàng)方針、政策，保證政令暢通。進(jìn)一步加大糾風(fēng)工作力度，為促進(jìn)全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服好務(wù)。

2.繼續(xù)做好治本抓源工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績，再接再勵，爭取下步工作取得更大的成果。

3.抓督辦協(xié)調(diào)，努力完成市交局交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，力爭取得新的成果。

二○一二年十月八日

第四篇：交通運(yùn)輸局重點(diǎn)工作完成情況工作報告

xx縣自20xx年實(shí)施創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市和國家級旅游縣城以來，雙創(chuàng)xx區(qū)牽頭單位xx縣總工會，帶領(lǐng)組織縣紀(jì)檢委、縣機(jī)關(guān)工委、汞銻公司、康美建司和馨安物業(yè)等五個責(zé)任單位，緊扣縣雙創(chuàng)辦的各項(xiàng)工作要求，圍繞“和諧創(chuàng)衛(wèi)，依法創(chuàng)衛(wèi)，齊抓共管”的創(chuàng)衛(wèi)工作方針，努力打造干凈整潔、秩序井然、健康和諧的衛(wèi)生環(huán)境，促使片區(qū)面貌煥然一新，取得了顯著成效。現(xiàn)將基本情況匯報如下：

一、主要成績

(一)調(diào)查摸底，掌握情況，制定方案，建章立制，四自一包，上門服務(wù)，做到家喻戶曉。

縣總工會組織召開會議，實(shí)地考察，將十五片區(qū)衛(wèi)生清潔區(qū)合理劃分給各單位負(fù)責(zé);通過會議，征求各責(zé)任單位的建議和意見，每年制定《創(chuàng)衛(wèi)工作實(shí)施意見》，建立和完善了《創(chuàng)衛(wèi)工作值班制度》、《創(chuàng)衛(wèi)巡查督查制度》、《創(chuàng)衛(wèi)責(zé)任追究制度》、《雙創(chuàng)工作人員日簽到制度》等工作制度，安排各責(zé)任單位會同社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)帶著“四自一包”責(zé)任書和宣傳單挨家挨戶發(fā)放、宣傳并簽訂“四自一包”責(zé)任書。據(jù)統(tǒng)計，先后舉辦健康教育宣傳欄21期，固定宣傳標(biāo)語18幅、禁煙標(biāo)志牌10幅、防蚊鼠工具20個，發(fā)放創(chuàng)衛(wèi)宣傳資料5000余份，簽訂“四自一包”責(zé)任書400余份。

(二)發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，循序漸進(jìn)，逐步到位，定期檢查，跟蹤督查，做到日新月異。

縣總工會帶領(lǐng)片區(qū)工作人員，察看現(xiàn)場，召開片區(qū)會議，對照雙創(chuàng)辦要求，梳理出片區(qū)創(chuàng)衛(wèi)中存在的共性和個性問題，及時下發(fā)了《關(guān)于第十五片區(qū)雙創(chuàng)工作整改意見書》，提出共性問題24條，個性問題62條。實(shí)行了“日查周評通報”制度，要求各責(zé)任單位片區(qū)每天工作要有新內(nèi)容、新變化，讓居民切實(shí)感受到有“不一樣”的地方，真正達(dá)到日新月異的效果。經(jīng)集體討論，科學(xué)制定整改意見，下發(fā)了《關(guān)于對后進(jìn)責(zé)任單位創(chuàng)衛(wèi)工作的整改意見書》4份和《第十五片區(qū)雙創(chuàng)工作整改意見書》6份。對商戶、居民戶的“四自一包”工作下發(fā)《整改通知書》26份。片區(qū)工作人員和居民齊心協(xié)力，齊抓共管，定期檢查，跟蹤督查，將每份整改意見夯實(shí)到位。

(三)組織職工，召集居民，全員參與，深入社區(qū)，進(jìn)入死角，清潔盲區(qū)，做到面貌一新。

針對雙創(chuàng)辦通報的死角死面，縣總工會組織各責(zé)任單位干部職工親臨現(xiàn)場，集思廣益，出謀劃策，共同研究解決死面死角問題。對于比較容易處理的垃圾，發(fā)動干部職工一起動手清理，對于一時難以清除干凈的“老垃圾”(聽居民說20多年沒人清理)，采取共同出資的辦法，承包給專業(yè)清潔工程隊(duì)來完成。在下菜灣社區(qū)的大力支持下，集中組織動員社區(qū)低保戶和附近居民、干部職工加入清潔隊(duì)伍。據(jù)統(tǒng)計，共開展5次“集體大清潔活動”，籌集萬余元資金，清除了從二小路以下以南區(qū)域至宋家?guī)X森林公園界坡面共100余畝，清除垃圾近50噸，義務(wù)投勞220個，促使片區(qū)衛(wèi)生環(huán)境面貌渙然一新。

(四)違章建筑，重點(diǎn)治理，嚴(yán)明紀(jì)律，一視同仁，口徑一致，步調(diào)統(tǒng)一，做到應(yīng)拆盡拆。

經(jīng)過摸底調(diào)查，轄區(qū)汞銻公司下崗困難職工多，大部分職工購不起商品房，幾世同堂聚居在破爛不堪的老房里，困難職工們在公路邊、房檐下、房后溝違章搭建衛(wèi)生間、廚房、庫房、雞圈，亂搭亂建亂堆亂放現(xiàn)象普遍，臟亂不堪，嚴(yán)重影響片區(qū)整體環(huán)境形象。十五片區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮袁文勇主席，帶領(lǐng)大家，集思廣益，共同商議，制定合理科學(xué)的整治方案。一是違章建筑必須限期拆除，不留后患;二是拆除程序要合情、合理、合法;三是盡量降低拆除成本，自建自拆，不留后患;四是先領(lǐng)導(dǎo)后職工，領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，示范引領(lǐng);五是要求所有參與拆除工作人員，一視同仁，一把尺子量到底。在拆除過程中口徑統(tǒng)一，行動一致;六是嚴(yán)明工作紀(jì)律，實(shí)行責(zé)任追究制度。若因行動不一，動作遲緩，導(dǎo)致拆除任務(wù)完不成的，由領(lǐng)導(dǎo)小組將其退回原單位重新?lián)Q人。經(jīng)過周密部署，廣泛動員，拆房行動順利進(jìn)行。在短短4天時間內(nèi)，共拆除違章建筑17處，其中，家屬樓后溝衛(wèi)生間5處，后溝廚房5處，后溝雞圈3處，房檐下廚房2處，老房房頭雞圈1處，集貿(mào)市場房頭理發(fā)店1處。

拆了“民房”拆“官房”�？h雙創(chuàng)辦給責(zé)任單位林業(yè)局下發(fā)了《關(guān)于拆除違章建筑的任務(wù)交辦函》(旬創(chuàng)辦函字【201*】)28號)，林業(yè)局以旬林函字【201*】6號(《關(guān)于旬創(chuàng)辦函字【201*】》28號交辦任務(wù)落實(shí)情況的復(fù)函》)回復(fù)，但遲遲未動。面對高家溝居民的觀望和已被拆除違章建筑戶的監(jiān)督，無形的壓力，考驗(yàn)著雙創(chuàng)領(lǐng)導(dǎo)小組每一位成員，經(jīng)請示雙創(chuàng)辦，由十五片區(qū)組織工作人員“強(qiáng)行拆除”。201*年4月17日(周日)早9點(diǎn)按指令強(qiáng)行拆除了林業(yè)局違章建筑車棚，近百余名圍觀群眾拍手叫好。

(五)墻體刷新，圍墻整修，路面補(bǔ)修，清理排污管道，拆除電桿，梳理電線，做到“洗心革面”。

縣總工會協(xié)助各責(zé)任單位縣紀(jì)檢委、縣機(jī)關(guān)工委、汞銻公司和振旬公司李啟年工地等地域做到“洗心革面”，全面整修。紀(jì)檢委整修、刷新了長30米、平均高為3米的石坎墻，花費(fèi)3萬1千多元;機(jī)關(guān)工委整修、刷新了4處石坎墻體約60平方米，砌筑、整修了垃圾臺1個，花費(fèi)資金7千余元;汞銻公司整修死角四面地面近4處近300平方米、補(bǔ)修公路80平方米，共花費(fèi)資金3萬余元;李啟年工地整修、補(bǔ)修后溝擋墻100余米，修建與工商局家屬樓圍墻70米，清理、整修下水管道6處，整修道沿3處，共投資5萬余元。共同拆除了各類廢舊電線桿8根，移走閑置電線桿4根，同時梳理空中凌亂的電線200余米，使片區(qū)空中“五線譜”整齊劃一。經(jīng)過艱苦卓絕的努力工作，十五片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到明顯改觀，環(huán)境顯著改觀。

(六)信息暢通，上通下達(dá)，聯(lián)席會議，集思廣益，檔案管理，嚴(yán)格規(guī)范，做到有據(jù)可查。

縣總工會為了進(jìn)一步搞好信息宣傳和檔案整理工作，增派副主席陳儀清同志負(fù)責(zé)片區(qū)宣傳報道和收集整理檔案工作，加強(qiáng)了片區(qū)與雙創(chuàng)辦宣教組的聯(lián)絡(luò)，真實(shí)記錄了十五片區(qū)創(chuàng)衛(wèi)過程和創(chuàng)衛(wèi)成果。及時上報我片區(qū)需要上級部門協(xié)調(diào)解決的突出問題，給各責(zé)任單位及時下發(fā)整改意見。反饋信息后，及時利用康美會議室召開片區(qū)會議，把所有創(chuàng)衛(wèi)信息公布后上報，做到認(rèn)認(rèn)真真創(chuàng)衛(wèi)，明明白白報道，不瞞報、漏報和誤報。截至目前，在工會網(wǎng)站、xx宣傳網(wǎng)和政府網(wǎng)站報道片區(qū)創(chuàng)衛(wèi)信息共20余篇，整理《群眾來信來訪》、《問題整改意見書》、《健康教育培訓(xùn)》、《病媒防治資料》、《片區(qū)圖片資料》等檔案16盒，全面記錄了十五片區(qū)的創(chuàng)衛(wèi)歷程。

二、基本經(jīng)驗(yàn)

(一)領(lǐng)導(dǎo)重視。縣總工會主席袁文勇高度重(謝謝你訪問好范文m.hmlawpc.comes;×*經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展當(dāng)好先行。

第五篇：交通運(yùn)輸局關(guān)于履行教育工作情況的報告

萬山特區(qū)交通運(yùn)輸局關(guān)于履行教育工作情況的報告

特區(qū)教育局督導(dǎo)室：

為切實(shí)加強(qiáng)我區(qū)校園周邊交通環(huán)境綜合治理，維護(hù)良好的客運(yùn)秩序，確保公路安全暢通，確保師生人身、財產(chǎn)安全，維護(hù)正常教學(xué)秩序，我局積極主動履行教育工作職責(zé)，協(xié)同教育、文體、公安、城管等部門，為廣大師生提供了一個良好的校園周邊交通環(huán)境。我局近年來在校園及周邊環(huán)境綜合治理主要做了以下工作：

一、高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

交通運(yùn)輸局十分重視校園周邊交通環(huán)境整治工作，多次召開黨組會，研究部署本系統(tǒng)校園周邊交通環(huán)境整治工作。為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了由黨組書記、局長擔(dān)任組長，副局長任副組長，運(yùn)管所等相關(guān)單位和局機(jī)關(guān)各股室負(fù)責(zé)人為成員的校園周邊環(huán)境整治領(lǐng)導(dǎo)小組。

二、加大整治力度，確保校園周邊客運(yùn)秩序良好

（一）派出專人對聚集校園周邊的非法營運(yùn)車輛進(jìn)行摸底調(diào)查，詳細(xì)了解收集了他們的活動規(guī)律和從事非法營運(yùn)的證據(jù)。

（二）加強(qiáng)校園周邊非法營運(yùn)的三輪摩托車較為集中地點(diǎn)的值守，注重對非法營運(yùn)車主、過往群眾特別是師生的安全宣傳和警示教育，堅決遏制非法營運(yùn)現(xiàn)象在校園周邊長期潛伏的勢頭。

（三）加大非法營運(yùn)車輛整治力度。通過媒體廣泛宣傳非法營運(yùn)三輪摩托的危害，重點(diǎn)在轄區(qū)校園周邊張貼和懸掛安全宣傳標(biāo)語，教育學(xué)生及家長了解此類車輛的安全性能得不到保障，在營運(yùn)中一旦發(fā)生交通事故或服務(wù)糾紛，乘客投訴無門，其合法權(quán)益得不到保護(hù)。若發(fā)生人身傷害或造成死亡，更是無力賠償，將給乘客及家屬帶來無法彌補(bǔ)的損失。從而在社會上形成廣大人民群眾廣泛參與、自覺抵制乘坐“非法營運(yùn)的三輪摩托車”，共同維護(hù)交通安全的良好氛圍。近年來，我局與公安、城管、工商等部門聯(lián)合執(zhí)法，共查扣校園周邊非法客運(yùn)車輛輛，在其他地方查獲搭乘學(xué)生的非法客運(yùn)車輛輛。有效防止了校園周邊及偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生搭乘“黑車”引發(fā)的交通事故，得到了廣大群眾的一致好評。

（四）凈化環(huán)境保暢通。采取集中整治與日常維護(hù)相結(jié)合的方式，針對校園周邊客運(yùn)車輛不按規(guī)定的站點(diǎn)�？亢推渌�影響道路交通安全的行為開展集中整治活動。切實(shí)消除學(xué)生上學(xué)、放學(xué)（特別是雨天）途中的交通安全隱患，營造“維護(hù)校園周邊交通秩序，關(guān)愛學(xué)生兒童出行安全”的濃厚社會氛圍。

三、增開鄉(xiāng)村校園客運(yùn)線路，方便師生安全出行

合理規(guī)劃全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村客運(yùn)運(yùn)力，近年來，共增開鄉(xiāng)村客運(yùn)線路11條，條條直通學(xué)校。鄉(xiāng)村客運(yùn)車輛的投入，不僅在一定程度上解決了偏遠(yuǎn)地區(qū)與校園周邊學(xué)生“乘車難”問題，

保障了學(xué)生人身財產(chǎn)安全。同時，也從源頭上遏制了黑車的滋生。

四、加強(qiáng)公路保潔保暢工作，為師生提供暢潔綠美的道路環(huán)境

我局嚴(yán)格按照《公路日常養(yǎng)護(hù)規(guī)范》的要求，加大資金投入，嚴(yán)格要求養(yǎng)護(hù)工人。做好公路路面維護(hù)與保潔，重點(diǎn)清掃學(xué)校周邊路段的路面、邊溝，清除路面、路邊各種堆積物。近年來，投入資金30余萬元，日常清掃公路里程300公里，清除路邊（含公路周邊）堆積物100余立方，為過往師生提供一個暢潔綠美的道路環(huán)境。

五、增添道路交通安全標(biāo)志與設(shè)施，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生

近年，共投入資金80萬元，對區(qū)、鄉(xiāng)道公路沿線的學(xué)校接道口設(shè)立安全標(biāo)20套，新設(shè)人行標(biāo)線10平方米，增設(shè)校園門前減速帶6條，有效地預(yù)防了各類交通事故。

校園周邊環(huán)境整治是一項(xiàng)長期性的艱巨工作，必須持之以恒。我局將在特區(qū)委、特區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極配合相關(guān)部門聯(lián)合行動，為實(shí)現(xiàn)我區(qū)校園周邊環(huán)境長治久安作出新的貢獻(xiàn)。

二〇一四年十一月十七日

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