第一篇：全國汽車工程機械配件開幕詞

文章標(biāo)題：全國汽車工程機械配件開幕詞

在第十七屆全國進口汽車工程機械配件

大會開幕式上的致辭

（201*年10月8日）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：

金風(fēng)送爽，丹桂飄香。今天，第十七屆全國進口汽車工程機械配件大會在這里隆重舉行，我謹(jǐn)代表鯉城區(qū)委、區(qū)政府向遠道而來參加大會的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓和新聞界的朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

鯉城區(qū)位于福建省東南部，與臺灣省隔海相望，是泉州市的政治、經(jīng)濟、文化、科教中心，是福建沿海經(jīng)濟社會發(fā)展最為活躍、最具潛力的中心城區(qū)之一。1997年8月行政區(qū)劃調(diào)整以來，鯉城區(qū)立足新的區(qū)情，堅持和落實科學(xué)的發(fā)展觀，以“繁榮古城、建設(shè)新區(qū)”為己任，全面實施“城市跨江發(fā)展、大經(jīng)貿(mào)、科教強區(qū)”三大戰(zhàn)略，經(jīng)濟綜合實力不斷增強，社會事業(yè)全面進步，人民生活水平普遍提高。201*年全區(qū)完成地區(qū)生產(chǎn)總值106.9億元，財政總收入6.61億元，其中地方級財政收入3.15億元，在泉州市率先基本實現(xiàn)寬裕型小康；先后榮獲全國文明城市、全國衛(wèi)生先進城市、中國旅游優(yōu)秀城市、全國武術(shù)之鄉(xiāng)、全國社區(qū)建設(shè)示范區(qū)等榮譽稱號。

改革開放以來，鯉城區(qū)充分利用地處東南沿海的區(qū)位優(yōu)勢，采用“放、幫、促”，“聯(lián)、擴、帶”等措施，扶持和引導(dǎo)汽配加工鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，形成了“異軍突起”、“一枝獨秀”的發(fā)展勢頭。1994年，鯉城區(qū)委、區(qū)政府及時抓住國務(wù)院出臺了《中國汽車產(chǎn)業(yè)政策》的有利契機，建立了樹兜、仙塘、新塘三個汽配專業(yè)街市、使鯉城的汽車輪胎螺釘、曲軸連桿螺釘?shù)葓@件和轉(zhuǎn)向節(jié)等零配件占全國市場65以上。同時，鯉城區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)積極采取“引進來、走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，一方面積極引進海外的資金、先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗，提高鯉城汽配的整體實力和科研水平；另一方面，眾多汽配營銷人員遍布祖國大江南北，打響鯉城汽配品牌，提升市場占有率。經(jīng)過二十年的不懈努力，鯉城已涌現(xiàn)出一批汽配生產(chǎn)名廠，如泉州市雙塔汽車配件有限公司、泉州鯉城聯(lián)發(fā)機械配件有限公司等成為一汽、二汽、柳汽等國骨大型汽車集團公司的協(xié)作企業(yè)，泉州奇星機械有限公司、泉州長江工程機械廠等已成為國內(nèi)生產(chǎn)吊車、挖掘車、履帶式推土機“四輪帶”等底盤易損配件的主要基地。目前，全區(qū)從事汽車汽配產(chǎn)業(yè)的企業(yè)已達600多家，從業(yè)人員達4萬多人，年交易額50多億元，汽車交易額20億元，占泉州市的40，汽車經(jīng)營量占全省的1/3，汽車產(chǎn)業(yè)交易額從201*年來每年以15的速度遞增，為打造海峽西岸經(jīng)濟區(qū)汽車汽配產(chǎn)業(yè)基地奠定了堅定的基礎(chǔ)。

曾經(jīng)輝煌的過去，使我們滿懷信心地瞳景著更加炫麗多彩的未來。201*年，省委、省政府提出了建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的戰(zhàn)略決策，鯉城區(qū)委、區(qū)政府主動對接，立足實際，挖掘潛力，提出了打造海峽西岸經(jīng)濟區(qū)汽車汽配產(chǎn)業(yè)基地的積極構(gòu)想，位于江南新區(qū)324國道北側(cè)投資10億元按4s中心模式定位的泉州國際汽車物流中心在籌建中，一個嶄新的汽車汽配名城在海峽西岸的千年古城迅速崛起，全長201*多米的福建省最大的汽車貿(mào)易走廊已經(jīng)規(guī)劃好，江南的汽配市場將成為服務(wù)于福建省的汽車物流中心；江南池店組團的大型汽車綜合商城----鴻盛汽車城已建成開業(yè)、第一個整車生產(chǎn)項目---福建新福達汽車制造項目首期800畝工業(yè)用地已征用。

“商機無限蒞熱土，惟侍慧眼識珠來”。

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第二篇：第屆全國進口汽車工程機械配件開幕式上的致辭在第xx屆全國進口汽車工程機械配件

大會開幕式上的致辭

（～年10月8日）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：

金風(fēng)送爽，丹桂飄香。今天，第xx屆全國進口汽車工程機械配件大會在這里隆重舉行，我謹(jǐn)代表鯉城區(qū)委、區(qū)政府向遠道而來參加大會的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓和新聞界的朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

鯉城區(qū)位于福建省東南部，與臺灣省隔海相望，是泉州市的政治、經(jīng)濟、文化、科教中心，是福建沿海經(jīng)濟社會發(fā)展最為活躍、最具潛力的中心城區(qū)之一。1997年8月行政區(qū)劃調(diào)整以來，鯉城區(qū)立足新的區(qū)情，堅持和落實科學(xué)的發(fā)展觀，以“繁榮古城、建設(shè)新區(qū)”為己任，全面實施“城市跨江發(fā)展、大經(jīng)貿(mào)、科教強區(qū)”三大戰(zhàn)略，經(jīng)濟綜合實力不斷增強，社會事業(yè)全面進步，人民生活水平普遍提高�！�年全區(qū)完成地區(qū)生產(chǎn)總值106.9億元，財政總收入6.61億元，其中地方級財政收入 3.15億元，在泉州市率先基本實現(xiàn)寬裕型小康；先后榮獲全國文明城市、全國衛(wèi)生先進城市、中國旅游優(yōu)秀城市、全國武術(shù)之鄉(xiāng)、全國社區(qū)建設(shè)示范區(qū)等榮譽稱號。

改革開放以來，鯉城區(qū)充分利用地處東南沿海的區(qū)位優(yōu)勢，采用“放、幫、促”，“聯(lián)、擴、帶”等措施，扶持和引導(dǎo)汽配加工鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，形成了“異軍突起”、“一枝獨秀”的發(fā)展勢頭。1994年，鯉城區(qū)委、區(qū)政府及時抓住xx出臺了《中國汽車產(chǎn)業(yè)政策》的有利契機，建立了樹兜、仙塘、新塘三個汽配專業(yè)街市、使鯉城的汽車輪胎螺釘、曲軸連桿螺釘?shù)葓@件和轉(zhuǎn)向節(jié) 等零配件占全國市場65%以上。同時，鯉城區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)積極采取“引進來、走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，一方面積極引進海外的資金、先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗，提高鯉城汽配的整體實力和科研水平；另一方面，眾多汽配營銷人員遍布祖國大江南北，打響鯉城汽配品牌，提升市場占有率。經(jīng)過二十年的不懈努力，鯉城已涌現(xiàn)出一批汽配生產(chǎn)名廠，如泉州市雙塔汽車配件有限公司、泉州鯉城聯(lián)發(fā)機械配件有限公司等成為一汽、二汽、柳汽等國骨大型汽車集團公司的協(xié)作企業(yè)，泉州奇星機械有限公司、泉州長江工程機械廠等已成為國內(nèi)生產(chǎn)吊車、挖掘車、履帶式推土機“四輪帶”等底盤易損配件的主要基地。目前，全區(qū)從事汽車汽配產(chǎn)業(yè)的企業(yè)已達600多家，從業(yè)人員達4萬多人，年交易額50多億元，汽車交易額20億元，占泉州市的40%，汽車經(jīng)營量占全省的1/3，汽車產(chǎn)業(yè)交易額從xx年來每年以15%的速度遞增，為打造海峽西岸經(jīng)濟區(qū)汽車汽配產(chǎn)業(yè)基地奠定了堅定的基礎(chǔ)。

曾經(jīng)輝煌的過去，使我們滿懷信心地瞳景著更加炫麗多彩的未來�！�年，省委、省政府提出了建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的戰(zhàn)略決策，鯉城區(qū)委、區(qū)政府主動對接，立足實際，挖掘潛力，提出了打造海峽西岸經(jīng)濟區(qū)汽車汽配產(chǎn)業(yè)基地的積極構(gòu)想，位于江南新區(qū)324國道北側(cè)投資10億元按4s中心模式定位的泉州國際汽車物流中心在籌建中，一個嶄新的汽車汽配名城在海峽西岸的千年古城迅速崛起，全長xx多米的福建省最大的汽車貿(mào)易走廊已經(jīng)規(guī)劃好，江南的汽配市場將成為服務(wù)于福建省的汽車物流中心；江南池店組團的大型汽車綜合商城----鴻盛汽車城已建成開業(yè)、第一個整車生產(chǎn)項目---福建新福達汽車制造項目首期800畝工業(yè)用地已征用。

“商機無限蒞熱土，惟侍慧眼識珠來”。

第三篇：第*屆全國進口汽車工程機械配件開幕式上的致辭

在第十七屆全國進口汽車工程機械配件大會開幕式上的致辭（201*年10月8日）尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：金風(fēng)送爽，丹桂飄香。今天，第十七屆全國進口汽車工程機械配件大會在這里隆重舉行，我謹(jǐn)代表鯉城區(qū)委、區(qū)政府向遠道而來參加大會的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓和新聞界的朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！鯉城區(qū)位于福建省東南部，與臺灣省隔海相望，是泉

州市的政治、經(jīng)濟、文化、科教中心，是福建沿海經(jīng)濟社會發(fā)展最為活躍、最具潛力的中心城區(qū)之一。1997年8月行政區(qū)劃調(diào)整以來，鯉城區(qū)立足新的區(qū)情，堅持和落實科學(xué)的發(fā)展觀，以“繁榮古城、建設(shè)新區(qū)”為己任，全面實施“城市跨江發(fā)展、大經(jīng)貿(mào)、科教強區(qū)”三大戰(zhàn)略，經(jīng)濟綜合實力不斷增強，社會事業(yè)全面進步，人民生活水平普遍提高。201*年全區(qū)完成地區(qū)生產(chǎn)總值106.9億元，財政總收入6.61億元，其中地方級財政收入3.15億元，在泉州市率先基本實現(xiàn)寬裕型小康；先后榮獲全國文明城市、全國衛(wèi)生先進城市、中國旅游優(yōu)秀城市、全國武術(shù)之鄉(xiāng)、全國社區(qū)建設(shè)示范區(qū)等榮譽稱號。改革開放以來，鯉城區(qū)充分利用地處東南沿海的區(qū)位優(yōu)勢，采用“放、幫、促”，“聯(lián)、擴、帶”等措施，扶持和引導(dǎo)汽配加工鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，形成了“異軍突起”、“一枝獨秀”的發(fā)展勢頭。1994年，鯉城區(qū)委、區(qū)政府及時抓住國務(wù)院出臺了《中國汽車產(chǎn)業(yè)政策》的有利契機，建立了樹兜、仙塘、新塘三個汽配專業(yè)街市、使鯉城的汽車輪胎螺釘、曲軸連桿螺釘?shù)葓@件和轉(zhuǎn)向節(jié)等零配件占全國市場65以上。同時，鯉城區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)積極采取“引進來、走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，一方面積極引進海外的資金、先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗，提高鯉城汽配的整體實力和科研水平；另一方面，眾多汽配營銷人員遍布祖國大江南北，打響鯉城汽配品牌，提升市場占有率。經(jīng)過二十年的不懈努力，鯉城已涌現(xiàn)出一批汽配生產(chǎn)名廠，如泉州市雙塔汽車配件有限公司、泉州鯉城聯(lián)發(fā)機械配件有限公司等成為一汽、二汽、柳汽等國骨大型汽車集團公司的協(xié)作企業(yè)，泉州奇星機械有限公司、泉州長江工程機械廠等已成為國內(nèi)生產(chǎn)吊車、挖掘車、履帶式推土機“四輪帶”等底盤易損配件的主要基地。目前，全區(qū)從事汽車汽配產(chǎn)業(yè)的企業(yè)已達600多家，從業(yè)人員達4萬多人，年交易額50多億元，汽車交易額20億元，占泉州市的40，汽車經(jīng)營量占全省的1/3，汽車產(chǎn)業(yè)交易額從201*年來每年以15的速度遞增，為打造海峽西岸經(jīng)濟區(qū)汽車汽配產(chǎn)業(yè)基地奠定了堅定的基礎(chǔ)。曾經(jīng)輝煌的過去，使我們滿懷信心地瞳景著更加炫麗多彩的未來。201*年，省委、省政府提出了建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的戰(zhàn)略決策，鯉城區(qū)委、區(qū)政府主動對接，立足實際，挖掘潛力，提出了打造海峽西岸經(jīng)濟區(qū)汽車汽配產(chǎn)業(yè)基地的積極構(gòu)想，位于江南新區(qū)324國道北側(cè)投資10億元按4s中心模式定位的泉州國際汽車物流中心在籌建中，一個嶄新的汽車汽配名城在海峽西岸的千年古城迅速崛起，全長201*多米的福建省最大的汽車貿(mào)易走廊已經(jīng)規(guī)劃好，江南的汽配市場將成為服務(wù)于福建省的汽車物流中心；江南池店組團的大型汽車綜合商城----鴻盛汽車城已建成開業(yè)、第一個整車生產(chǎn)項目---福建新福達汽車制造項目首期800畝工業(yè)用地已征用�！吧虣C無限蒞熱土，惟侍慧眼識珠來”。

第四篇：工程機械配件銷售企劃書

保山工程機械配件銷售企劃書

保山工程機械配件銷售

創(chuàng)業(yè)計劃書

——暨合作意向請求

201*年7月13日

策劃人：樊學(xué)王

撰稿人：樊學(xué)王

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第一章 前言

隨著經(jīng)濟的發(fā)展保山及周邊地區(qū)的挖掘機、裝載機等工程機械保有量已具相當(dāng)?shù)囊?guī)模，挖掘機、裝載機配件銷售具有很大的銷售市場。本人及妻子（原是教師）為d公司從事挖掘機銷售工作五年多，積累了一定的銷售經(jīng)驗和大批的客戶資源，客戶遍及保山四縣一區(qū)和周邊大理、怒江、紅河等地區(qū)。我們目前服務(wù)的d公司僅一個品牌的挖掘機配件年銷售額在保山市（不包括騰沖）的年銷售額就超過五十萬（其中不包括挖掘機銷售贈送的配件額）。在為d公司銷售配件的工作中，我們無論上下班時間、無論工作日還是休息日，只要客戶有需要就立即為客戶發(fā)貨、提貨，與客戶們建立了牢固的供求關(guān)系。

目前，d公司獎金制度變革，我們收入受到較大影響，而且經(jīng)過多年的銷售我發(fā)現(xiàn)d公司的服務(wù)水平遠不能達到客戶的要求，突出表現(xiàn)為配件送達時間較長，周六周日**總公司常無人發(fā)貨，下班時間無人發(fā)貨，致使客戶往往要等很長時間才能收到配件，耽誤了客戶的寶貴時間。對此大量客戶怨聲載道，對公司非常不滿。

多年的銷售經(jīng)驗讓我看到這正是一個創(chuàng)業(yè)的機會。如果我們能做到周一至周日24小時全天候的高質(zhì)量服務(wù)，為客戶贏得寶貴的時間，那么我們必將成為絕大多數(shù)客戶購買配件的首選方。

經(jīng)馬云穩(wěn)馬老板（我們的客戶）的介紹，我意識到貴公司正是我們最需要的合作伙伴和創(chuàng)業(yè)基石。據(jù)馬介紹，貴公司24小時全

天候服務(wù)發(fā)貨及時、配件性價比高具有很強的市場競爭優(yōu)勢。我堅信如果我們雙方合作，必定在3年內(nèi)成為保山及周邊地區(qū)工程機械配件銷售額最大的銷售商，為貴公司創(chuàng)造可觀的利益，同時也提高我的收入，實現(xiàn)雙贏。保守估計如果貴公司選擇與我合作，一年內(nèi)銷售額將超過60萬，第二年銷售額有望翻一番，第三年銷售額可達到150萬以上。因此我誠請貴公司考慮我的合作請求。

第二章合作方案

以下擬定兩個合作方案，由于本人能力有限，思慮不周之處請貴公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批評指正。方案僅表達個人意愿，如不妥當(dāng)望貴公司制定出互利共贏操作性強的方案，我定根據(jù)個人實際情況認(rèn)真考慮接納。

方案一

一、銷售的主要產(chǎn)品

因進口挖掘機品牌的原廠配件價格都偏高，（加上我和妻子多年從事的是d公司挖掘機配件銷售，對挖掘機配件最熟悉）為提高競爭力應(yīng)把銷售的重心放在斗山、卡特、小松等進口品牌挖掘機的配件銷售上。再輔以其他挖掘機品牌配件銷售和其他工程機械配件銷售。

二、起步階段供銷方式

我和妻子雖掌握大量客戶信息但缺乏投入資金，故此擬定如下銷售方式，望審核采納。

1、 由貴公司提供所銷售配件規(guī)格型號適用機型價格等產(chǎn)品信

息并以批發(fā)價格給我方發(fā)貨，由我方向老顧客推銷并通過找朋友、老顧客介紹，跑工地推銷等方式繼續(xù)擴大顧客群。零售價格由貴公司統(tǒng)一指導(dǎo)、規(guī)定，雙方協(xié)商達成共識。

2、 貴公司所發(fā)配件款項按月結(jié)算，我本著誠信合作的態(tài)度必定不會讓公司蒙受損失。（配件款結(jié)算方式以雙方確定合作關(guān)系時的協(xié)定為準(zhǔn)。）

3、 我方負(fù)責(zé)保山及周邊地區(qū)的配件銷售，做到24小時全天服務(wù)客戶，無論節(jié)假日與否只要客戶需要定第一時間為客戶服務(wù)，以贏得更多的客戶，為公司和個人創(chuàng)造利潤。

4、 我方必定遵守行業(yè)操守，絕對保守產(chǎn)品的相關(guān)機密，以利于雙方合作發(fā)展。

三、發(fā)展階段銷售

以以上方式合作3——6個月后，顧客群相對穩(wěn)定，為銷售點良性發(fā)展擬定以下方案。

1、 由我方在保山市區(qū)設(shè)立銷售門店，門店標(biāo)識、名稱、裝修由公司制定要求，雙方合資設(shè)立。

2、 門店常用配件鋪貨方面，公司免費鋪貨一部分，我方籌資鋪貨一部分。公司免費鋪貨的部分我方逐月還款。

3、 門店零售價格仍由公司指導(dǎo)制定。

4、 門店由我方負(fù)責(zé)經(jīng)營。

5、 后續(xù)發(fā)展視銷售情況而定。

四、利潤分配

利潤分配可以進貨價和零售價的差額來實現(xiàn)或公司提供零售價格后協(xié)商給我百分之幾的利潤。主要由公司根據(jù)成本價、市場零售價和以往公司合作經(jīng)驗擬定后雙方協(xié)商達成協(xié)議。

我方提出如下建議供公司考慮：

以第一年銷售量30——50萬算，我方主要支出有（1）人員工資201*元/人·月×2人×12月=48000元；（2）門面201*0元每年，半年為10000元；（3）交通、差旅、電話等費用1201*元。合計70000元。以第一年盈利201*0元計算，公司給我的利潤應(yīng)在20％左右。

方案二

由公司在保山設(shè)立銷售點并設(shè)立門店，由我方負(fù)責(zé)管理經(jīng)營，店員招聘、錄用和解聘由我方負(fù)責(zé)。稅收、門店租金、2名銷售人員工資等經(jīng)營所產(chǎn)生的費用由公司支付，跑業(yè)務(wù)的差旅費、電話費等每月公司按一定金額報銷。公司支付我方每月不低于3000元底工資和5％的銷售提成，每年完成協(xié)定的銷售任務(wù)（建議第一年為30萬，第二年為40萬元，以后為50萬元）公司再支付我方5％的年終獎金。

公司如果采用本方案，雙方協(xié)議簽訂不低于3年合同，3年后公司根據(jù)銷售業(yè)績情況決定是否繼續(xù)合作。

以上不成熟計劃，懇請貴公司裁定。

萬望回復(fù)！

第五篇：汽車配件

中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)對外貿(mào)易發(fā)展研究

[摘要]隨著中國消費者收入水平的提高，汽車產(chǎn)業(yè)獲得了迅速發(fā)展，但在汽車零部件產(chǎn)業(yè)上與發(fā)達國家相比還有很大差距，競爭能力仍然相對較弱，大量依賴進口。本文分析了中國汽車零部件產(chǎn)品進口和出口狀況，并提出了加快兼并重組步伐、形成規(guī)�；�的零部件企業(yè)集團等提升中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力的對策和建議。

（中經(jīng)評論·北京）自201*年之后，中國汽車行業(yè)進入爆發(fā)式增長階段，特別是隨著私人消費的興起，轎車需求量開始迅速攀升，并成為推動中國汽車發(fā)展的重要力量。與此同時，中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升。201*年，我國全年累計生產(chǎn)汽車1826.47萬輛，同比增長32.44%，銷售汽車1806.19萬輛，同比增長32.37%，在全球市場占比從201*年4.3%上升到201*年的15.6%。隨著中國日漸崛起為全球第一大汽車市場，國內(nèi)零部件供應(yīng)商的市場也得到了拓展。從201*年至201*年，中國零部件行業(yè)的規(guī)模年均增長了約30%。預(yù)計到201*年該行業(yè)規(guī)模將增長到2.5萬億元，生產(chǎn)的零部件出口比例將從目前的約25%提高到30%。通過對汽車零部件進出口及來源結(jié)構(gòu)的變化，尋找提升中國汽車零部件貿(mào)易變化產(chǎn)生的原因，找到發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)的政策，對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的意義。

一、中國汽車零部件產(chǎn)品出口特點

（一）出口規(guī)模大，增速快

201*年中國汽車零部件及配件出口額為396.5億美元，比201*年增加了10倍。出口占整個行業(yè)銷售收入的11.6%，與201*年的13.0%和201*年的12.3%相比有所下降。出口額增長速率一直較快，特別是201*年出口增長率達到了82.3%。由于出口額基數(shù)逐漸增大，同時并未出現(xiàn)強力刺激出口的有利因素，加之201*年金融危機使得全球環(huán)境惡化，在一定程度上對國外市場需求產(chǎn)生了負(fù)面影響，因此201*年行業(yè)出口額增長率出現(xiàn)明顯下滑。但是即使存在這些不利因素，201*年的出口增長率仍達19.7%，相對其他行業(yè)保持了較高的增長。

（二）出口市場比較集中

中國汽車零部件及配件的價格在國際上具有比較優(yōu)勢。例如車橋、車架、轉(zhuǎn)向、制動、電子與電器、飾件、乘客保護系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等零部件的制造均已達到較高水平，可以滿足國外汽車生產(chǎn)商的要求，而制造成本卻只有國外同類產(chǎn)品的三分之一。由于價格優(yōu)勢顯著，中國汽車零部件及配件在國際市場頗具競爭力，已經(jīng)成為國際汽車零部件出口大國。目前，我國生產(chǎn)的汽車零部件已經(jīng)出口到世界主要汽車生產(chǎn)國，其中美國、日本、韓國、德國、加拿大和意大利是我國最主要的出口國，出口至這些國家的產(chǎn)品總額占中國出口總額的56.3%。

（三）出口零部件附加值低

從出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，中國汽車配件企業(yè)生產(chǎn)的零部件中，關(guān)鍵零部件較少，產(chǎn)品附加價值較低，而且缺乏核心技術(shù)，導(dǎo)致汽車零部件出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，在很大程度上制約了出口的發(fā)展。

在八類汽車零部件中，發(fā)動機零部件、制動系統(tǒng)零部件、電子電器零部件、行駛系統(tǒng)零部件等四類出現(xiàn)貿(mào)易順差；而傳動系統(tǒng)零部件、發(fā)動機總成、車身附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件等四類則出現(xiàn)貿(mào)易逆差。據(jù)統(tǒng)計，貿(mào)易順差最大的是行駛系統(tǒng)零部件。201*年，行駛系統(tǒng)零部件出口額為100.09億美元，進口額為9.33億美元，貿(mào)易順差達90.76億美元。貿(mào)易順差第二大的是電子電器零部件，出口額為51.68億美元，進口額為11.98億美元，貿(mào)易順差達39.70億美元。制動系統(tǒng)零部件和發(fā)動機零部件分別有13.28億美元和4800萬美元的貿(mào)易順差。貿(mào)易逆差最大的是傳動系統(tǒng)零部件。201*年傳動系統(tǒng)零部件出口額為14.51億美元，進口額為60.81億美元，貿(mào)易逆差達46.30億美元。貿(mào)易逆差第二大的則是發(fā)動機，201*年發(fā)動機出口額為7.09億美元，進口額為19.29億美元，貿(mào)易逆差達12.20億美元。車身附件和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件也分別有5.4億美元和3.9億美元的貿(mào)易逆差。

（四）外資企業(yè)居于主導(dǎo)地位

中國本土汽車零部件供應(yīng)商在汽車輪轂、玻璃、蓄電池、鼓式制動器、汽缸體、濾清器、水泵、散熱器、飛輪、連桿、喇叭等多項汽車領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢地位，但在技術(shù)含量較高的領(lǐng)域，本土汽車零部件企業(yè)的競爭能力仍然相對較弱。外商獨資及合資企業(yè)在ems發(fā)(好 范文網(wǎng)Wm.hmlawpc.com)動機控制系統(tǒng)、安全氣囊、abs系統(tǒng)、自動變速箱等系統(tǒng)和部件方面，基本控制了70%以上的出口份額，部分產(chǎn)品

出口幾乎全部為外資所壟斷。外資汽車零部件企業(yè)在10多個領(lǐng)域仍占絕對競爭優(yōu)勢。從現(xiàn)階段來看，中國本土的汽車零部件企業(yè)仍然缺乏同步開發(fā)能力，多數(shù)企業(yè)僅能做到“按圖索驥”，具備按樣件開發(fā)或按圖紙開發(fā)的能力。同時，由于在高科技零部件領(lǐng)域的研發(fā)投入巨大，開發(fā)成本過高也使得本土零部件企業(yè)難以在短時間內(nèi)改變這種局面。另外，中國本土零部件企業(yè)還缺乏與整車企業(yè)同步開發(fā)的機會。

二、中國汽車零部件進口特點

201*年中國汽車零部件及配件進口額為270.8億美元，比201*年增加了143%。國內(nèi)需求的9.0%由進口滿足，與201*年的13.2%和201*年的10.9%相比有所下降。隨著國內(nèi)汽車制造商加大國產(chǎn)化力度，加之汽車行業(yè)競爭激烈，為了保持其價格優(yōu)勢和利潤率，提高國產(chǎn)化率是必然趨勢。

隨著人民幣升值、國外需求降低等因素的影響，國內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)成本不斷上升，中國的價格優(yōu)勢在不斷縮小，其中印度、越南等新興市場對中國企業(yè)沖擊較大。另外，由于中國零部件配套體系的核心技術(shù)與國外存在較大差距。為降低成本，搶占市場，一些零部件的跨國公司紛紛向國際化發(fā)展，已有多家跨國零部件廠商在中國建立了公司。隨著全球化進程的日益加深，汽車公司采購更加開放，這給中國零部件企業(yè)帶來了機遇，國內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)提高配套水平、研發(fā)核心技術(shù)，堅持自主創(chuàng)新。

201*年，日本是中國最大的汽車零部件及配件進口國，占中國總進口額的45，3%的。其他重要的進口國家依次是德國、韓國、美國和法國，所占比例份額分別為27.8%、9.8%、4.0%、3.5%。這些主要進口國家的產(chǎn)品占整個中國201*年進口額的90.5%，進口國家相對比較集中。由于日本在中國汽車零部件進口中所占的比例非常高，其中傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、發(fā)動機零部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件比重相對高，日本地震對中國進口的影響非常大。因此，一旦日本汽車產(chǎn)業(yè)短期內(nèi)難以恢復(fù)，不僅國內(nèi)合資企業(yè)將受到影響，大量使用日本發(fā)動機技術(shù)的國內(nèi)自主品牌也將受到波及。

三、提升中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力的對策

（一）重視汽車零部件的發(fā)展

汽車產(chǎn)業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，這一點已經(jīng)在國內(nèi)達成了共識，然而對汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分汽車零部件產(chǎn)業(yè)的重要地位還沒有從戰(zhàn)略上提高

到應(yīng)有的高度。要從戰(zhàn)略上真正把汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展放到重要地位，端正那種“重整車、輕零部件”的思想，使整車與零部件同步得到發(fā)展，償還歷史欠賬，使中國零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)揮出提高下一步汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展能力的基礎(chǔ)性作用。

（二）加快兼并重組步伐，形成規(guī)�；�的零部件企業(yè)集團

囿于人才、資金、研發(fā)能力所限，我國汽車零部件產(chǎn)品多停留在研發(fā)階段。實現(xiàn)規(guī)�；�是增加科技投入，實現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)和前提。當(dāng)前，國內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重組，形成規(guī)�；�的零部件企業(yè)集團，實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。這其中需要政府綜合運用優(yōu)惠的財稅政策，多方面扶植、幫助中小汽車配件企業(yè)解決困難。

（三）加強技術(shù)創(chuàng)新，推進國際化戰(zhàn)略

鼓勵汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)加快開發(fā)具有國際先進水平和市場容量大、附加值高的產(chǎn)品，指導(dǎo)他們實施品牌戰(zhàn)略，鼓勵企業(yè)爭創(chuàng)名牌。引導(dǎo)和幫助汽車零部件企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃，著力培養(yǎng)一批優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)化人才，加快專利和自有技術(shù)轉(zhuǎn)化成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)步伐；實施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略，建立汽車零部件行業(yè)技術(shù)性貿(mào)易措施預(yù)警信息系統(tǒng)；積極支持具備條件的汽車零部件企業(yè)建立國家級和自治區(qū)級企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心，加大科研開發(fā)投入，對重大科研成果，政府予以獎勵。

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