第一篇：卡車車間工作總結劉德喜8

卡車車間本周工作總結

劉 德 喜

總結如下：

一． 理論培訓：

學習了一些危險因素及防范措施：

1卡車入庫時周圍及現場監(jiān)護不到位

1）.檢查卡車入庫時車上車下有無障礙物，如有及時清除或移開

2）.卡車入庫前必須設專人指揮和監(jiān)護 ，并徹底觀察卡車周圍情況，發(fā)現問題，及時制止

3）.卡車入庫后，在檢修前必須熄火，輪胎打掩，掛好檢修牌，徹底釋放需要檢修的液壓系統(tǒng)的壓力

2卡車出庫時無人監(jiān)護監(jiān)護，容易造成設備或人員損失

1） 卡車啟動之前，確認設備上已經無工作人員，并確認設備是否完好

2） 在出庫前要確認設備周圍沒有人員和其他障礙物，并聽從指揮人員指令

3） 卡車出入庫速度要控制在5km以下

二、現場培訓

1.108t卡車牽引電動機的結構具有如下特點：

1）. 牽引電動機是懸掛在車輛上的，并借傳動裝置驅動車輛前進，因此牽引電動機在結構上必須考慮傳動和懸掛方面的問題；

2）. 牽引電動機的安裝空間尺寸受到車輛位置的嚴格限制，故要求牽引電動機必須緊湊。為此牽引電動機大都采用較高等級的絕緣材料和性能較好的導磁材料；

3）. 車輛運行時，線路對車輛的一切動力影響都傳給牽引電動機，使牽引電動機承受很大的沖擊和振動，動力作用除造成電動機換向惡化外，易使電動機的零部件損壞。因此，要求牽引電動機的零部件必須具備較高的機械強度；

4）. 牽引電動機的使用環(huán)境惡劣，很容易受溫度、濕度的影響和導電灰塵的污染。因此，牽引電動機的絕緣材料和絕緣結構應具有較好的防塵、防潮能力，并要求牽引電動機有良好的通風散熱條件；

5）. 牽引電動機的換向條件比普通直流電動機要困難得多，除機械方面的影響外，牽引電動機需要經常起動、過載、制動以及在磁場削弱條件下運行，這些情況都會使牽引電動機換向器上產生火花甚至形成環(huán)火；

6). 在脈動電壓下工作的牽引電動機，其發(fā)熱和換向比直流供電下更為困難。

2.108t卡車定子的組成：主、付極線圈均采用裸銅線扁繞墊匝間絕緣（二苯

醚玻璃坯布）外包對地絕緣（云母帶、聚酰亞胺薄膜），主極線圈為壓

弧結構，付極線圈不壓弧，為平線圈，主、付極線圈與鐵芯之間墊1.5mm

厚芳綸耐熱針刺絕緣，線圈與鐵芯裝配一起后真空壓力浸f55無溶劑漆，使其一體化，有利于線圈散熱，防潮性能好，不易松動，又有利于提高

線圈使用壽命。主、付極螺栓分別為m20和m16內六角螺栓自鐵芯向機殼

外擰，用戶維修方便。

3.108t卡車主發(fā)電機的結構：主發(fā)電機為臥式結構，單軸承支撐，機座動力端與柴油機體相連，傳動部分與柴油機為半鋼性聯接。該機由定子、轉子（包括集電環(huán)）、刷架等部件構成、

三．文化宣傳

學習安全文化宣傳：

建設安全文化，搞好安全文化宣傳教育是強力營造濃厚的安全氛圍，建立職工安全知識學習陣地，牢固樹立思想防線的重要途徑。眾所周知：人，物，環(huán)境是發(fā)生事故的根本原因。人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)是發(fā)生事故的最直接因素，其中人的不安全行為是最重要的原因。因為大多數事故都是由于人的失誤造成的。抓好煤礦企業(yè)安全文化宣傳教育的關鍵就是要管好人，教化人，激勵人。讓職工在潛移默化中形成強烈的安全意識，掌握必備的安全技能知識，具有相當程度的安全預制能力，判斷水平，應急方法，實現“要我安全”到“我要安全”及“我會安全”的根本轉變。從某種意義上說，安全文化教育在安全生產中具有重要的基礎性地位。抓好了安全文化的宣傳教育工作就是把黨的“安全第一，預防為主”的安全生產方針落到了實處，就是在構筑一道廣泛而堅固的安全生產防線。他是一門新的科學，有著內在的規(guī)律。我們要遵守好這個規(guī)律，掌握好這一規(guī)律，運用好這一規(guī)律，以解決在安全生產中出現的新問題。

201*年10月22日

第二篇：無卡車

一、 天津市高速公路處置無卡車原則？

省界站，無卡有票：如收費站行為，按實際收。

如車戶自身原因，按最遠里程+ic卡工本費收取。 非省界站，按最遠里程+ic卡工本費收取。

二、 我公司處理無卡車原則？

收費站行為，按實際收費。 車主行為，按最遠里程+ic卡工本費。

三、 現場無卡車溝通原則？

請司機說明原因，上報監(jiān)控查詢。但事前不可告之可以查詢，以及查詢結果。

四、 溝通語言:

1． 車輛駛入車道。

您好，請出示通行卡。

2． 無卡。

根據規(guī)定，無卡車輛將收取最遠里程費+ic卡工本費。

3 . 卡丟或未領

根據規(guī)定，無卡車輛將收取最遠里程費+ic卡工本費用，共計* 元。

4. 入口沒給卡，并說出確切入口站。

目前我還沒有接到入口信息，您稍等。上報監(jiān)控，說明此車無卡，以及車牌**，入口站**。

查詢結果兩種:

a.收費站原因。收費員接到通知后，可以按照“實際”收費。按照實際收取*元。

b.司機原因。未接到入口信息，按“規(guī)定“收費。入口信息沒有顯示您未領卡，根據規(guī)定，無卡車輛將收取最遠里程+ic卡工本費。

5. 要求查錄像，確認入口站。

抱歉，錄像不能實時查詢。

6. 詢問我站查詢途徑

入口若沒有給您發(fā)卡，會上報監(jiān)控中心的。

7．詢問無卡車處置規(guī)定

根據天津市聯網高速公路特情處理規(guī)定，如無卡是入口造成，我們會按“實際”收取您費用。如是您自身原因造成無卡，我們會按最遠里程+ic卡工本費一并收取。

收費2班 宋喆

第三篇：集卡車

集卡車的基本知識

集卡車的組成

集卡車分成車頭和拖板兩個部分。車頭一般長度在三米五左右，動力由不同規(guī)格的發(fā)動機功率決定。集卡車頭的輪胎分方向和驅動兩部分，最前面的是兩只方向胎，驅動部分有4只輪胎。拖板的長度一般是十二米五，寬度是二米三左右�，F在的拖板一般是框架結構，主要有兩橋和三橋兩鐘。區(qū)分的標準是后輪軸（橋）的數量；兩橋拖板的后輪有兩根軸（橋），8只輪胎數量的不同，承載貨物重量也有較大的區(qū)別。特別是核定載重量，路政部門就是依據此對集卡車進行檢查。

空車的狀態(tài)(來源 公文素材庫m.hmlawpc.com)下，一般兩橋車自重約12.5噸，三橋集卡的自重約為13.5噸左右。

集裝箱的基本知識

1. l5我們稱其超長箱，長度是13.1米，高2.65米，寬度是2.3米。一般裝貨的內容積大約是72立方米。

2. 40hq 就是40高柜。長度是12.2米，高2.65米，寬度是2.3米。內容積約65立方米。

3. 40gp 就是40平柜。長12.2米，高2.4米，寬2.3米，內容積約60立方米。

4. 20gp 就是通常說的小箱，長5.5米，高2.4米，寬2.3米。

上面的介紹的是一般的干貨箱，我們可以發(fā)現它們的寬度都是一樣的，是與集卡車的寬度相配套的。

上述的干貨箱數量占據我們拖卡運輸的絕大部分。另外還有幾種特殊的集裝箱（罐），可以做個大致的了解：

1. 掛衣箱：這種是經過改造的集裝箱，尺寸規(guī)格于一般的干貨箱一樣，他們是預先從堆場提出后，送到指

定的地方進行改造，再次還原成普通干貨箱。

2. 冷藏箱 這種集裝箱是運輸要制冷的特殊貨物的特種箱，特別是食品。根據需要分全程制冷和非全程制冷。

他們在港區(qū)和船上都需要插電。如果是全程制冷箱在拖卡運輸的時候需要提前預定冷凍車。

3. 開頂箱、框架箱、平板箱此類集裝箱專門運輸裝箱有特殊要求或大件、超高、超寬貨物的。在拖卡運

輸之前一定要提前了解貨物的詳細的長、寬、高的數據以及運輸路線中是否有隧道、高架橋等等影響安全、違反交通規(guī)則的情況。有必要的話提前向有關部門申請。

4. 油罐箱也稱坦克箱，一般是運輸的液體或者是液化后的氣體的�；�本是屬于危險品運輸。

運價組成

1. 油 耗：100公里/30公升x7.16元/升

2. 路橋費：不包括境內額外產生的費用

3. 提箱費：無特殊情況，如指定箱號等

4.駕駛員工資：9%x運費

5. 車輛固定成本：保險費、年審費、季度檢費、四自費（橋梁建設、道路建設、城市建設、進港證、鋁牌、白卡費用）

6. 車輛維修費和車輛折舊費

7. 輪胎損耗費

8. 管理費：辦公費用

9. 稅務開票：5%x運費

第四篇：201*銷售工作總結總結

201*年已經過去，在這一年中，經過自已的努力和領導的支持，工作上有了一些收獲，一年的工作經驗，讓我學會了如何去處理和客戶之間的關系。在這新的一年到來之前，為了吸取教訓，提高自已，現在對自己的工作做一下總結，201*年的工作做的更好：

我是12年9月份到太和總店工作的，工作期間到各小區(qū)，廣場獨立搞活動發(fā)宣傳資料，到附近村推廣等等。參加的小型活動也是很多很多，每次活動我都是全身心的投入了戰(zhàn)斗。在沒有負責銷售工作以前，我是沒有經驗的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏對銷售家電工作的知識。為了迅速融入到這個工作中來，到總店上班之后，一切從零開始，一邊學習產品知識，一邊摸索小家電工作，遇到銷售和產品方面的難點和問題，只能從網上及從其它渠道了解，通過不斷的努力學習，我初步掌握了凈水器的基本方法，具備了基本的銷售能力，并且具備了獨立帶隊做活動的能力。培養(yǎng)了自己的人際關系。鍛煉了自己處理事情的能力。感謝恒納公司給我鍛煉機會。下面是我對于這一年來我所存在的不足的總結：

存在的不足：

1、對于銷售市場了解的還不夠深入，對產品的技術問題掌握的過度薄弱不

能十分清晰的向客、戶解釋。

2、有些關于銷售上的問題出現的時候不能及時找出解決的辦法。

3、做事總是畏手畏腳的，把自己的位置定的太低，總是害怕做錯了事。

4、給自己的目標定的太低，做事有點拖拉，做事太慢。

未來的計劃： 家用凈水器是一個直接關系到人們生命健康的環(huán)保產品，凈水器功效顯而易見，加上人們消費水平和健康意識的迅速提高，凈水器早就應該步入大眾家庭。也正是因為這些美好的前景，才有很多凈水器廠家、經銷商愿意投身到這一朝陽行業(yè)中，希望能抓住這一產業(yè)發(fā)展的黃金機遇。

在接下來的一年中，我們的工作重點是如何推廣，及誠招經銷商。只有將我們的產品推出去，獲得消費者的認可，當然想改變消費者的觀念并非一朝一夕的事。

第五篇：201*年建材銷售工作總結-銷售工作總結

201*年建材銷售工作總結-銷售工作總結

很慶幸自己能夠有機會加入北京***，在這樣一支充滿活力，充滿自信，充滿濃厚感性文化的大家庭里，讓自己擁有良好平臺來展現自己；發(fā)揮自己的長處，彌補自己的缺失；不斷的積累自己的業(yè)務經驗與做人道理，為北京***添磚加瓦！至此，心里充滿無限感激與期盼！

自201*年6月10日加入***至今已有半年之久，侄此年度結束之時，對自己半年來的工作總結如下幾個方面：

一、系統(tǒng)產品知識積累：由于自己剛剛加入建材銷售這個行業(yè)，對于公司產品項的認識與了解有一個基本過程，從管材管件，到水暖掛件，以及地暖的發(fā)展趨勢，更到沃菲爾德衛(wèi)浴產品項的拓展，都在不斷的說明一個問題：公司的良性發(fā)展與發(fā)展壯大！

二、業(yè)務渠道的摸索與建設：我所負責的銷售區(qū)域為：遷安，古冶，開平三個區(qū)域，從開始的初次進店拜訪，到二次進貨渠道店，共累計有效客戶27家，其中a類店面8家，其余為b類客戶。a類店面里有一家為大客戶，總共半年進貨額為十萬余元，以溫控閥單項為主，計劃年底或明年初做水暖系列。27家客戶的客情建設相對穩(wěn)定，更會在明年的產品銷售中增加產品項。

三、品牌的建設尤其重要：***的系列產品中，“我們只做高品質”的產品定位無論是對客戶的承諾還是對產品質量的保證，都充分說明公司在向前看向遠看，對此，客戶也給予了較高的評價，每一款地漏，每一條軟管，每一個角閥，每一米管材都體現了公司從生產到銷售再到售后服務每一個環(huán)節(jié)的自我監(jiān)督與對客戶的保障。當然品牌不是朝夕就能建立的，靠的是執(zhí)行，靠的是口碑，靠的是我們***團隊的拼搏與努力！

四、客戶永遠是上帝！在保證公司利益的前題條件下，每一個客戶所提出來的每一個問題我們都侍為金子，彌足珍貴！無論是產品改進，還是市場推廣，客戶都會幫助我們提供寶貴意見，因此，在遇到問題的時候我都會站在客戶的角度去試想一下問題的解決辦法，當然客戶會感激，同時也更增加了與客戶之間的客情關系，自然進貨是必然的。

五、銷售數據統(tǒng)計：截止到201*年12月25日，我所負責的區(qū)域累計銷售回款余萬元，同時所銷售產品在當地區(qū)域也得到了一定的市場份額，得到了經銷商的滿意。

綜上所述為我本人近半年來對公司的認識，對市場的了解，對客戶的開發(fā)等方面的工作總結。誠然，自己在工作當中有著很多的不足之處，在公司企業(yè)文化的積極影響之下，在同事們的幫助中使得自己都有所改進，不斷的將自己更好的融入到北京***大家庭中，成為一位合格的家庭成員。

文章來自: 勵志網 詳文參考：

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