第一篇：裝配工廠總裝科個人年終工作總結(jié)

裝配工廠總裝科個人年終工作總結(jié)

xx年就這樣離開了我們，回首過去，有茫然又有領(lǐng)悟，但付出的總有回報，不會后悔走過的路�，F(xiàn)就此一年的所作所為做一番總結(jié)與回顧。

經(jīng)過近一年工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應(yīng)手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。事做了很多，也學(xué)到了很多東西，但是卻沒有奪光溢彩的，都顯得是那么的平淡，只要用心，誰都可以去完，心有不甘。我知道這樣的結(jié)果不是我想要的，但是又在無計可施中為代價的犧牲品。是，很多工作的事是需要一個循序漸進的過程，可這個過程太長太慢，那就是自己的問題了，我想這是我的原因，態(tài)度還不足夠端正，沒有足夠的用心去做，或者說是用心不到位。工作的子我已經(jīng)度過了嘗試，已經(jīng)適應(yīng)了這份工作，現(xiàn)在要做的就是怎樣去把它做的更好。

回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。剛來到公司的時候，覺得任務(wù)太重，對自己沒有信心。后來自己逐漸的掌握了崗位技能，才發(fā)現(xiàn)事情沒有自己想象的復(fù)雜，我缺乏獨立承擔(dān)責(zé)任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強�；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。現(xiàn)在看來，這樣

是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。

201*年已經(jīng)悄然來到，在這新的一年里，我做出了自己的新的規(guī)劃，現(xiàn)就此闡述一下。1.在新的一年里，在完本職工作的同時，學(xué)習(xí)好相關(guān)的知識與技能，把自己向一個全面型才的方向發(fā)展。2.改掉自的不良習(xí)慣，用心的去做每一件事，細(xì)節(jié)決定敗，時刻的示著自己，嚴(yán)格的恪守。3.多虛心求教，多 積累經(jīng)驗，多多與同事溝通。事件的發(fā)展離不開溝通，只有相互換意見，才能取得進步。

有一個明確的生活和工作態(tài)度，我想只有如此才能打理好201*年的日子，更加輝煌一些的表現(xiàn)。最后祝公司的全體同仁身體健康。萬事如意!

編后語：以上這份關(guān)于“裝配工廠總裝科個人年終工作總結(jié)”的工作總結(jié)內(nèi)容就是這樣子，希望對您寫年終工作總結(jié)有所幫助！

第二篇：工廠車間裝配個人工作總結(jié)

工廠裝配車間主管個人工作總結(jié)

201*年即將過去，轉(zhuǎn)眼我已在高速動車組裝配二車間工作一年之余，在這個充滿溫馨的大家庭里我收獲了快樂，讓我真正的感覺到家的溫暖，他成為我生活的港灣，是我成就夢想的彼岸。

三行車的生產(chǎn)讓我與裝配二車間結(jié)下了不解之緣，在起初之時，因剛開始生產(chǎn)車輛。所以工時小票、考勤、勞紀(jì)與日常員工的行為等規(guī)章制度并不完善，我被任職為此項的管理者，這讓我有了很大壓力，每天我反復(fù)下車間里了解一些相關(guān)情況，結(jié)合員工的生產(chǎn)工作狀況，針對車間當(dāng)時的形式，最終通過自己不斷努力，我整理出工時小票規(guī)章制度和考勤規(guī)章制度，以及員工生活相關(guān)的管理制度。

工作中，我認(rèn)真貫徹了配二車間的各項管理規(guī)章制度，在計劃、布置、檢查、總結(jié)評比時，完成目標(biāo)。實行裝配二車間工時填寫規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章制度，在剛開始員工們并不會填寫，所以我細(xì)心地一點一點的教他們，讓他們能盡快的掌握小票的填寫標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在他們成熟以后，就有了一套完美的工時體系，在工作中我督促工時分配填寫員，認(rèn)真落實工時的完成情況。經(jīng)過一段時間努力，我又發(fā)明了，工時大表，這張表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情況和每天工作車輛生產(chǎn)以及工時，得到(請關(guān)注：m.hmlawpc.com)了上級領(lǐng)導(dǎo)的表揚。工作中我采納好的建議，盡量秉著小票的規(guī)范易懂清晰，保證符合上級領(lǐng)導(dǎo)對小票的檢查填寫要求，對小票的擴建內(nèi)容又有了進一步的改善，經(jīng)常與有關(guān)小票的管理人員交流，從而獲得改善小票的創(chuàng)新，做出決定。每個月向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報工時考勤以及一些其他方面的工作情況。定期的抽查考勤出勤率和工時小票的填寫正確，對發(fā)現(xiàn)填寫錯誤的，予以修改，并進行整改后的驗收。

每天加強對考勤工作的管理，結(jié)合車間的實際情況嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，要求每班的工票員班長，認(rèn)真負(fù)責(zé)、努力工作，共同做好車間的后勤工作負(fù)責(zé)夜半值班安排，做好值班人員變更的上報工作協(xié)助所長做好節(jié)假日特殊運行方式的值班安排及加班上報工作幾年休假的整體安排工作我每天提前做最早的班車上班，使車間的每一位職工能按時的簽到，下班提前準(zhǔn)備員工準(zhǔn)時簽退。每周對公司員工的考勤情況進行總結(jié)，交人事部門審核，末、年末匯總歸檔及時按月報批考勤情況，認(rèn)真做好每個月每一個班級的考勤和工時統(tǒng)計工作，為每月每位員工的業(yè)績提供依據(jù)，做到了公平公正的考勤，并且平時處理好后勤的服務(wù)工作，協(xié)助辦公室主任搞好教職工的工資報表和各種年報表的抄錄工作。

五行車就要生產(chǎn)，這令我們再一次充滿挑戰(zhàn)，我想五行車，我們應(yīng)該有一個全新的環(huán)境，讓自己在工作有更進一步的提高，我相信只要我們付出了、努力了，我們裝配二車間一定會更加輝煌、燦爛。邁開大步讓我們共同迎接，黎明前的曙光。

第三篇：裝配工廠總裝科個人年終自我總結(jié)

20xx年就這樣離開了我們，回首過去，有茫然又有領(lǐng)悟，但付出的總有回報，不會后悔走過的路�，F(xiàn)就此一年的所作所為做一番總結(jié)與回顧。

經(jīng)過近一年工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應(yīng)手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。事做了很多，也學(xué)到了很多東西，但是卻沒有奪光溢彩的，都顯得是那么的平淡，只要用心，誰都可以去完，心有不甘。我知道這樣的結(jié)果不是我想要的，但是又在無計可施中為代價的犧牲品。是，很多工作的事是需要一個循序漸進的過程，可這個過程太長太慢，那就是自己的問題了，我想這是我的原因，態(tài)度還不足夠端正，沒有足夠的用心去做，或者說是用心不到位。工作的子我已經(jīng)度過了嘗試，已經(jīng)適應(yīng)了這份工作，現(xiàn)在要做的就是怎樣去把它做的更好。

回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。剛來到公司的時候，覺得任務(wù)太重，對自己沒有信心。后來自己逐漸的掌握了崗位技能，才發(fā)現(xiàn)事情沒有自己想象的復(fù)雜，我缺乏獨立承擔(dān)責(zé)任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強�；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干�，F(xiàn)在看來，這樣是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。

20xx年已經(jīng)悄然來到，在這新的一年里，我做出了自己的新的規(guī)劃，現(xiàn)就此闡述一下。1.在新的一年里，在完本職工作的同時，學(xué)習(xí)好相關(guān)的知識與技能，把自己向一個全面型才的方向發(fā)展。2.改掉自的不良習(xí)慣，用心的去做每一件事，細(xì)節(jié)決定敗，時刻的示著自己，嚴(yán)格的恪守。3.多虛心求教，多 積累經(jīng)驗，多多與同事溝通。事件的發(fā)展離不開溝通，只有相互換意見，才能取得進步。

有一個明確的生活和工作態(tài)度，我想只有如此才能打理好20xx年的日子，更加輝煌一些的表現(xiàn)。最后祝公司的全體同仁身體健康。萬事如意!

第四篇：裝配車間個人工作總結(jié)

裝配車間個人工作總結(jié)

新年伊始， 公司進行了新一輪的機構(gòu)改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子、生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將201*年來的工作總結(jié)如下：

一、注重理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí)。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

我堅持把學(xué)習(xí)擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務(wù)水平。時刻做到自重、自盛、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持學(xué)習(xí)各種資料“知識就是生產(chǎn)力“。通過不斷的學(xué)習(xí)來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司和部門的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標(biāo)和任務(wù)，在管理中總

結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以公司為核心，服從管理的正確思想意識。

二、愛崗敬業(yè)，認(rèn)真履行工作職責(zé)，努力提升工作質(zhì)量繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負(fù)責(zé)地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認(rèn)真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對同事們的支持尊重。

俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時，我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，放假期間，我?guī)ьI(lǐng)值班人員認(rèn)真做好公司交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。

三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì)群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學(xué)習(xí)，教育大家樹立主人翁責(zé)任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認(rèn)識到只有通過自己不斷的努力學(xué)習(xí)進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的

思想工作，我們把員工的思想、困難當(dāng)做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。 這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。

四、班組建設(shè)，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用

車間班組的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。因此，車間每月召開班組會議，將發(fā)現(xiàn)的問題及情況作詳細(xì)的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應(yīng)采取的緊急處理措施進行指導(dǎo)，努力提高班組的安全技術(shù)水平和對事故發(fā)生的應(yīng)變處理能力。第三、要求班組不斷加強學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，要求班組不但能做好車間的生產(chǎn)工作，還能熟練使用車間設(shè)備，并掌握設(shè)備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。

五、警鐘長鳴，抓好安全工作

強調(diào)班組建設(shè)要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標(biāo)，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：1、樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。2、切實做好班組巡回檢查工作，對生產(chǎn)裝配的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)用的工裝、夾具、設(shè)備進行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消

除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。

六、節(jié)能降耗，做好增收節(jié)支工作

提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設(shè)備零部件的使用效率，杜絕了浪費現(xiàn)象。嚴(yán)格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù)，有生產(chǎn)部長、車間主任簽字審批，班組簽字領(lǐng)取，用在哪、干什么用了都要標(biāo)明，備注檢修項目的應(yīng)當(dāng)交舊領(lǐng)新。從細(xì)節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成、隨手關(guān)燈、下班前關(guān)閉電腦，杜絕浪費，從自身做起。

七、強化內(nèi)業(yè)管理

為達到iso質(zhì)量認(rèn)證的工作標(biāo)準(zhǔn)，切實有效地完善各項工作記錄，及票據(jù)、臺帳、文件的管理工作，對各班組進行工作制定，并進行質(zhì)量考核，對各班組的各項記錄、票據(jù)、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準(zhǔn)確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據(jù)有專人保管，統(tǒng)一領(lǐng)取，使得內(nèi)業(yè)管理逐步走向完善。

八、不足之處

（一）、應(yīng)該繼續(xù)加強政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),以提高自己理論素養(yǎng),黨性修養(yǎng)和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發(fā)展盡心盡責(zé)

（二）是工作力度還不夠大，個別細(xì)小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細(xì)做到位。

（三）是工作中缺少創(chuàng)新意識，有待于提高。

九、明年的工作方向

風(fēng)風(fēng)雨雨的201*年過去了，迎來了挑戰(zhàn)性的201*年，回顧201*年的工作，首先感謝任廠與常處對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標(biāo)；在這一年里跟著領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到的多，得到的也多；201*年我車間認(rèn)真執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)們的會議精神，雖然有些成績但離領(lǐng)導(dǎo)的要求距離還很遠(yuǎn)；質(zhì)量的不穩(wěn)定，工作事故的出現(xiàn)，設(shè)備的損壞，面對著種種困難，我想，方法總比困難多，在這一年里更能體現(xiàn)我們的管理能力，更能發(fā)揮我們本身的潛力，結(jié)合同行業(yè)，結(jié)合實踐經(jīng)驗對以后的工作做以下計劃：

1、向管理創(chuàng)新要效益

2、向不合理要效益

3、向追根揭底要效益

4、向提前預(yù)防要效益

5、向回收要效益

6、向小改小革要效益

7、向設(shè)備要效益

8、向工藝要效益

9、向數(shù)字要效益

10、繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹集團、分公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，加強自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用。

11、狠抓車間管理，確保各項工作順利完成。

12、重點做好員工技術(shù)培訓(xùn)、崗位練兵工作，打造出一支技術(shù)過硬、思想過硬的高素質(zhì)隊伍。

13、抓好員工思想教育、安全教育、安全操作規(guī)程工作。

14、抓好節(jié)能降耗、成本核算和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作。

15、加強與領(lǐng)導(dǎo)溝通和請示匯報工作。

總之，在201*年的工作中我會繼續(xù)加大學(xué)習(xí)和工作熱情，樹立科學(xué)發(fā)展觀。認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)、踏踏實實的工作，完成好公司交給的各項工作任務(wù)。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構(gòu)建和諧車間、和諧企業(yè)、和諧社會貢獻自己的全部力量。

裝配車間：陶運國

201*.12.25

第五篇：暑期裝配工作社會實踐個人總結(jié)

從學(xué)生到員工的變形

--201*年暑期社會實踐總結(jié)

201*年7月15日至8月25日，我在黃驊天汽模汽車模具有限公司參加社會實踐，主要從事汽車車身覆蓋件模具的裝配工作。

首先，十分感謝黃驊天汽模汽車模具有限公司給我這個參加模具現(xiàn)場生產(chǎn)的機會。從7月2日首次到天汽模，得到張勇部長的接待，我便感受到這個企業(yè)獨特的一面。從我個人的角度來說，我本身是一個沒有任何工作經(jīng)驗且尚未畢業(yè)的學(xué)生，黃驊天汽模公司能夠給我一個機會，讓我增長經(jīng)驗、見識，讓我這個暑假生活變得充實；從企業(yè)的社會責(zé)任角度來說，任何企業(yè)、單位沒有培養(yǎng)零經(jīng)驗實習(xí)生的義務(wù)，黃驊天汽模公司肯讓我留下，這便是與我去過其他企業(yè)所不同的地方。

其次，我在參加工作期間，我的心得體會如下：

在天汽模我可以用一個詞來概括--“見習(xí)”。我所說的“見習(xí)”，是“見識”和“學(xué)習(xí)”。在天汽模，我真正的與汽車模具做接觸，這是在學(xué)校所沒有見過，沒有真正涉及過的東西；見識了許多汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件、非標(biāo)準(zhǔn)件（但不是全部），這些零件，有的我知道，有的我不知道，通過安裝使用這些零件，使我清楚地了解它們的機構(gòu)、性能和適用條件；見識了多套汽車模具的整體結(jié)構(gòu)和細(xì)微機構(gòu)，比如上下模、壓料板、定位機構(gòu)、沖孔機構(gòu)等；見識了模具從裝配到調(diào)試壓件的全過程，都說機鉗是設(shè)計的基礎(chǔ)，我認(rèn)為這個暑假的確是為我今后的課程學(xué)習(xí)與工作奠定了一個很不錯的基礎(chǔ)。如果說學(xué)習(xí)，我不得不說，在天汽模。一直都是在學(xué)習(xí)。雖然我有鉗工證，但本身我是不懂模具裝配的，所以每個工件的安裝，每一種工具的使用，每一個工序的操作都是在現(xiàn)場學(xué)的。當(dāng)然，學(xué)到的不僅僅是這些。在車間工作期間，培養(yǎng)了我一些習(xí)慣，增添了我一些意識。這些也是我今后工作當(dāng)中必須要注意的，比如，工作完成后及時清理現(xiàn)場衛(wèi)生、機床面雜物；及時涂油防止本體和模塊的生銹；工作中保護自身安全的意識等。通過這些我得出的結(jié)論就是：實踐出真理！我很享受在天汽模工作的過程，即便是做最枯燥的推光，但也正是推光這些工作，使我有更多的時間去觀察模具的結(jié)構(gòu)組成，思考每一道工序、每一個工件的功能作用。另外，通過與趙師傅等人溝通，使我更加清楚地知道知識面的欠缺，也對整個模具行業(yè)有所認(rèn)知，也為自己今后的發(fā)展有了打算。

再次，我個人覺得在實習(xí)期間留下遺憾的事。

1. 參加實習(xí)的時間短，感覺剛剛適應(yīng)整個工作環(huán)境便要開學(xué)離開，還沒有將鉗工裝配的全部工序搞清楚；

2. 沒有去學(xué)習(xí)使用液壓機、氬弧焊等。在學(xué)校我學(xué)習(xí)并操作過液壓機，但要比天汽模液壓機的噸位要小、操作系統(tǒng)要簡單，在實習(xí)期間我沒能學(xué)習(xí)較先進的液壓機設(shè)備一大遺憾；趙毅師傅曾說過要教我氬弧焊，但我一直沒有去學(xué)，這無疑是沒有抓住一次技能學(xué)習(xí)的機會；

3. 與張勇部長、張占波部長溝通較少。每一個管理領(lǐng)導(dǎo)，之所以能勝任，我認(rèn)為在管理能力、社會處事能力等各個方面必有其獨到的一面。作為即將大學(xué)畢業(yè)走向工作崗位，這些都是我需要具備的。與張占波部長接觸較多些，從他平時的言談中，使我學(xué)會許多，比如，不要總想著讓客戶妥協(xié)，要按照標(biāo)準(zhǔn)工作，不管是設(shè)計還是鉗工裝配，只要在公司做好前期工作，后期交模工作便容易了許多。與張勇部長接觸較少，但張部長的處事方式在公司里有口皆碑，沒能與張部長多溝通交流很是遺憾。

然后，張勇部長一直要我給公司提提建議，我想到的大體如下：

1. 人才憑其能而用。因人而用。一個人的能力有大小，但只要用到正確的位置，就能發(fā)揮最大的作用。在人才使用上，要切忌大才小用、小才大用和專才他用；只有馬當(dāng)馬用，車當(dāng)車用，不斷健全人才使用的新機制，才能達到智者盡其謀，勇者竭其力，仁者播其慧，信者效其忠的目的。簡言之，適合當(dāng)組長的就讓他去當(dāng)組長，適合去研磨的就不要讓他去打孔了。

2. 人才盡其能而作。為人才提供施展才華的舞臺，讓想干事的人有事干，讓能干事的人干成事。我通過觀察發(fā)現(xiàn)，不是每一個員工都能將工作當(dāng)成事業(yè)，存在應(yīng)付心與惰性，效率不高。要使整個車間活起來，使效益提升，從觀念上改變這些是硬道理。人不在多，而在于干不干，是不是盡其能力去工作。

3. 以人為本留住人才。企業(yè)在發(fā)展，沒有人才是不行的。天汽模人才流失我是有耳聞的，其原因我不是十分清楚。我認(rèn)為留住人才不難，只需一個留下的理由。環(huán)境可以留人，良好的社會環(huán)境、政策環(huán)境、人文環(huán)境，能夠引來人才、留住人才，人才要的是寬松宜人的生活環(huán)境、人盡其才的工作環(huán)境、才位相稱的政治環(huán)境、多勞多得的經(jīng)濟環(huán)境。感情可以留人，中國人最是看重感情，所謂“士為知己者死”，上下無落差的朋友加同事的關(guān)系，讓人才有親切感、歸屬感，心悅誠服地干好本職工作，作出應(yīng)有貢獻。事業(yè)可以留人，每個人都有成就一番事業(yè)的雄心壯志，追求理想、展示才華、成就事業(yè)、奉獻社會的強烈動機，是人才成長和發(fā)展的基本動力，因此，就多數(shù)人而言，事業(yè)比金錢和安逸更有吸引力。

最后，再次感謝張勇部長、張占波部長以及王海寬等工友一個多月來對我的幫助和照顧。

201*年8月24日

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