在幾年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,不懼烈日酷暑,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),認真完成單位交派的各項運輸工作,幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練,我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步,每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進。
xx年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作,主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛,由于疫情處理的特殊性,必須保證車輛的快速出動,因此平時我尤其注意車輛的維護和車況,并且從不計較個人得失,保證最快出車,利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉,總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達,得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。
xx至今在從事駕駛工作同時,走上了車輛管理崗位,負責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則,我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度,規(guī)范管理各類車輛,并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓(xùn)。單位購車時積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策,聽取各位駕駛?cè)藛T的意見,根據(jù)自己對車輛的了解,購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型,特別在選擇車輛定點維修單位時,多方考察,利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家,為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作,我主要取得了三方面的成績:
一、始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,幾十年如一日,不斷學(xué)習(xí)和充電,克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節(jié)省了單位的開支,保證了行車的安全。xx年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人(駕駛專業(yè))考試,取得了高級技術(shù)工人資格;xx年獲得**市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后,取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長,我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,對汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里,從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身的安全意識,并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中,積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令,并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,負責(zé)對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育,并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平,提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,增強法紀觀念,確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中,我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,提高解決疑難問題和車輛故障的能力,切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),努力提高車輛管理水平,立足本職工作,敬業(yè)愛崗,為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
第二篇:優(yōu)秀駕駛員年終工作總結(jié)優(yōu)秀駕駛員年終工作總結(jié)
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁:
201*年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下,結(jié)合崗位實際,樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)服務(wù),為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想,較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正。
一、立足本職干好工作
回顧201*年的工作,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),努力工作,認真完成各項工作任務(wù),積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動,努力學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責(zé)任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車時處處想到安全,工作中做好服務(wù),重點突出為機關(guān)服務(wù),以服務(wù)為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,不搶超、搶會,集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責(zé)任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,防止任何事故的發(fā)
生,保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,雨雪霧天氣視線不清,以及通過交叉路口彎道,險道和繁華路段時,減速緩慢通行,避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛,勤儉節(jié)約。在201*年的車輛維修方面,自己做到了先請示后修理,先報告再執(zhí)行,做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,保證完成出車任務(wù),全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,按章辦事,搞好服務(wù),隨叫隨到,不分時間、地點和休息日,因為駕駛員的工作很特殊,所以干一行愛一行,對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象,文明做人,老實辦事,優(yōu)質(zhì)服務(wù),不怕吃苦,兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結(jié)服從管理
在做好本職工作的同時,我積極參加局機關(guān)組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員,工作比較有特殊性,經(jīng)常出車在外,局機關(guān)組織的集體活動有時不能及時參加。所以,在今后的工作中,要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動,工作中要加強團結(jié),服從管理,樂于助人,平時要能夠團結(jié)同志,互相幫助,善待他人,熱心幫助他人解決困難,求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、
局部利益服從全局利益。要緊跟形勢,按照市局201*年的工作方針及指導(dǎo)思想,并肩作戰(zhàn),齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個“力”字,即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿Γ∈亟?jīng)濟效益、求真務(wù)實、長遠發(fā)展“三個理念”,大力弘揚以人為本的原則,認清形勢,開拓進取,加強學(xué)習(xí),實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神,把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進,要求真務(wù)實,埋頭苦干,不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,從我做起,不圖名不圖利,始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致,企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學(xué)習(xí),努力提高自己的文化素質(zhì),多看書多學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟,勤奮工作,熱情服務(wù),步調(diào)一致,力爭圓滿完成各項工作任務(wù)。
回想201*年的工作情況,找差距、比貢獻,工作中還存在著這樣或那樣的缺點,如各種學(xué)習(xí)還不夠好,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,說話有時不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解?傊,在這新的一年里,我要不斷加強學(xué)習(xí),提高自己身心修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,克服困難,力爭上游,改正缺點,搞好服務(wù),加強團結(jié),遵守紀律,按時上下班,不早退、不遲到,誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結(jié),協(xié)調(diào)工作,強化安全意識和服務(wù)意識,把安全責(zé)任落到實處,愛崗敬業(yè),一絲不茍。新的一年工作要有新的起點,要高標準、嚴要求,看好自己的家門,做好自己的事,為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力,為
三門峽兩煙振興加油出力,搞好本職工作,要盡職盡責(zé)完成各項工作任務(wù),爭取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對201*年工作的述職,匯報中如果有不當(dāng)?shù)牡胤,敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評指正
轉(zhuǎn) 正 申 請
尊敬的集團公司, 3路車隊的領(lǐng)導(dǎo):
您們好! 本人周治,男,于1977年9月17號出生,家住西塞山區(qū)*****路*****號。于201*年***月應(yīng)聘于黃石公交集團公司。就職崗位:駕駛員。并于201*年**月**日正式光榮參加公交隊伍,成為一名無比自豪的公交車駕駛員!從參加工作的第一天到迄今為止,也已經(jīng)是***年有余,其中本人在這一年多的工作中一直是兢兢業(yè)業(yè),認認真真和公交一起風(fēng)里來雨里去,從一位剛參加工作的生手到一位游刃有余的熟練工,從一位公交的旁觀者到參與者,從一位參與者到成為一位了解者、維護者、發(fā)展者,本人已經(jīng)深深的愛上了公交行業(yè)。公交集團是一個大家庭,我從一名自由工作者到一名自豪的公交車司機,我有失去,但我也有獲得,我失去的微不足道,但我得到的卻是一般人得不到的,一種看不見,摸不著的,無與倫比的精神,其中的體會深深地留在我的心中! 為了更好的肯定公交工作,服務(wù)于社會,我志愿加入公共交通集團公司,從一名勞務(wù)制合同工成為一名正式合同制工人。我將投入全部精力辛勤工作,融入生活,方便百姓,服務(wù)社會!誓將公交工作長久進行。希望為黃石公交集團的發(fā)展盡一點綿
薄之力,真切的希望和黃石公交集團一起發(fā)展并一起展望未來!希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準并加以培養(yǎng)!
此致
敬禮
申請人:周治(3路車隊)
201*年9月16日
公交轉(zhuǎn)正申請書
尊敬的集團公司,三公司,301車隊的領(lǐng)導(dǎo):你們好!
本人網(wǎng)絡(luò)森林,男,于xxxx年xx月xx號出生.家住xxxx區(qū)xxxx鎮(zhèn),xxxx號.于201*年12月應(yīng)聘于常州公交集團公司.職位:駕駛.并于201*年4月1日正式光榮參加公交隊伍,成為一名無比自豪的公交車駕駛員!從參加工作的第一天到迄今為止,也已經(jīng)是2年有余,其中本人在2年的工作中一直是兢兢業(yè)業(yè),認認真真和公交一起風(fēng)里來雨里去,從一位剛參加工作的生手到一位游刃有余的熟練工,從一位公交的旁觀者到參與者,從一位參與者到成為一位了解者,維護者,發(fā)展者.......本人已經(jīng)深深的愛上了公交.公交顛覆了世界人民從古到今的出行方式,也顛覆了華夏百姓5千年的出行歷史。從徒步到......手抬的大轎......馬車,獨輪手推車等等......到今天的公交車.brt.成為老百姓走親訪友出行的依靠.必不可少的交通工具.公交是一個大家庭,我從一名自由工作者到一名自豪的公交車司機,我有失去,但我也有得到,我失去的微不足道,但我得到的卻是一般人得不到的,他看不見,摸不著的一種無與倫比的精神,其中的體會
深深地留在我的心中!為了更好的肯定公交工作,服務(wù)于社會,我志愿加入公共交通集團公司,從一名勞務(wù)制合同工成為一名正式合同制工人.我將投入畢生的精力方便于百姓,融入于生活,服務(wù)于社會!誓將公交工作無盡止的進行,能為公交的推動.發(fā)展盡一點綿薄之力,堅信公交不僅僅是走出常州,走出江蘇,走向全國而是能走向世界!!! 希望和公交一起發(fā)展并一起展望未來!
希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準并加以培養(yǎng)!!!
此致
敬禮
申請人:周治(3路車隊)
201*年9月16日
第三篇:優(yōu)秀駕駛員年終總結(jié)x同志作為x司機班班長,在一年的工作中,始終以牢記一句話:“千重要,萬重要,安全行車最重要!”。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實際工作中他是這樣做的:
一、遵紀守法,安全駕駛
在日常工作中,x認為,要想開好安全車,首先要牢固地樹立安全第一的思想,一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī),服從交通管理人員的指揮,真正做到“馬達一響,集中思想!車輪一動,想到群眾”。他重視交通安全學(xué)習(xí),他深刻地認識到:安全行車并不是紙上談兵,它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為:對待交通事故,一定要“三不放過”(原因不明不放過,整改措施不落實不放過,處罰不到位不放過),只有這樣,才能教育駕駛員,才能分析事故原因,找出根源,牢記教訓(xùn),杜絕事故!
二、認真保養(yǎng)車輛,不開“帶病車”
俗話說:“磨刀不誤砍柴工!苯鼛啄陙,他十分注重保養(yǎng)車輛,嚴格要求自己隨時保持車況良好,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作,準確、及時地換機油,備足防凍器材,適應(yīng)季節(jié)變化。由于工區(qū)負責(zé)地區(qū)線路,共1100公里,每月的巡視的工作量大,如果沒有好的車輛作為保障,那工區(qū)的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數(shù),整理車輛檔案,對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案,并包車到人,不得亂開、亂架。
三、嚴格管理,杜絕事故
他作為工區(qū)的車班班長,負責(zé)工區(qū)安全行車的管理工作。在工作中,首先認真抓好安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育,加強本部門司機的敬業(yè)精神和責(zé)任感,組織本部門司機進行安全學(xué)習(xí)。其次,狠抓“一個加強,三個堅持”,即加強“日三檢”工作的力度,堅持安全日活動,堅持專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),堅持考核制度。做到勤、嚴、細、效。勤:勤管、勤奮;嚴:嚴格檢查,不講情面;細:檢查仔細,一絲不茍;效:注重實效。在他細心的管理下,工區(qū)在交通安全工作中,xx年全年未發(fā)生任何考核事故。
第四篇:優(yōu)秀駕駛員個人總結(jié)材料1986年,我開始從事汽車駕駛工作,優(yōu)秀駕駛員個人總結(jié)材料。19年來,自己在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下,在交管部門及協(xié)會的指導(dǎo)下,各方面均有進步。
由于得到上級領(lǐng)導(dǎo)的信任,94年我到政府辦公室借調(diào)為區(qū)領(lǐng)導(dǎo)開車。每次出車,我寧可自己等候多時,決不讓領(lǐng)導(dǎo)同志等一分鐘。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門較多,工作十分辛苦,幾乎沒有什么休息日,對此我沒有絲毫意見,而是認真做好本職工作,盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。
在開好車的同時,我積極參加集體組織的各項政治學(xué)習(xí)活動,認真學(xué)習(xí)毛澤東思想、鄧小平理論和"三個代表"重要思想精髓,在國內(nèi)外重大事件中始終和黨中央保持一致。深入學(xué)習(xí)江總書記在黨的十六次全國代表大會上的報告和市、區(qū)八次黨代會精神,不斷提高分析問題、解決問題的能力。堅持利用業(yè)余時間,鉆研汽修原理,較熟悉的掌握機件配置、運轉(zhuǎn)原理,以及維護知識,以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。同時,還將學(xué)到的車輛維護知識、勤檢車輛的良好習(xí)慣和在不同道路條件下安全駕車的寶貴經(jīng)驗無私的傳授給年輕同志。
為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),要嚴格要求自己,杜絕不良習(xí)慣和行為,針對自己的不足之處,及時糾正改進。加強交通法規(guī)的學(xué)習(xí),積極參加駕駛員協(xié)會舉辦的講座、競賽等各項活動
,多渠道提高自身素質(zhì)。同時,要嚴把安全關(guān),安全第一是一名合格駕駛員的重中之重,作為一名老司機,我堅持每天排查車輛,做好車輛保養(yǎng),絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié),個人總結(jié)《優(yōu)秀駕駛員個人總結(jié)材料》。 同時,保持車輛整潔,絕不影響政府機關(guān)的形象。截至目前,已安全行車40萬公里以上,為年輕同志起到了模范帶頭作用。
發(fā)揮共產(chǎn)黨員作用,嚴格遵守勞動紀律、考勤制度和機關(guān)各項規(guī)章制度。團結(jié)同志,工作成績得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的廣泛認同。增強法律意識,遵守辦公室的規(guī)章制度,做到不公車私用,非工作時間、非公務(wù)不私自用車,這樣不但養(yǎng)成自己嚴謹、勤奮、認真的工作作風(fēng),同時減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇,任勞任怨,服從組織安排,勇于克服工作中遇到的各種困難。繃緊安全弦,鞏固高度的安全意識,堅決杜絕作為駕駛員不應(yīng)該有的不良習(xí)慣,不開“帶病車”、“英雄車”。不論駕駛何種車輛,在哪里開車,始終堅持出車前仔細檢查,行車時思想集中,以防止意外事件的發(fā)生,避免單位不必要的損失。一個合格的駕駛員應(yīng)該把車輛當(dāng)作自己的親密戰(zhàn)友,只有經(jīng)常地悉心愛護它,它才會幫助你完成各項任務(wù)。我的經(jīng)驗是,做司機有“三勤”和“三檢”
,對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修,出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異,F(xiàn)象,使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤,勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤,注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤,時刻留意車輛內(nèi)有無異味。“馬達一響,集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦,做到眼觀六路,耳聽八方,確保行車安全。
截至目前,我已連續(xù)九年被評為“優(yōu)秀駕駛員”,自己的辛勞與汗水換來了許多榮譽,但我堅信,自己只是做了一個合格駕駛員應(yīng)該做的,只有安全第一,才能保障人們的健康與幸福。自己雖然取得的成績,與上級領(lǐng)導(dǎo)和各級交管部門、協(xié)會的關(guān)懷幫助是分不開的。在今后的工作中,我要加強政治思想和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),努力提高素質(zhì),克服困難,加強鍛煉,以更高的水平完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作。
第五篇:優(yōu)秀駕駛員個人總結(jié)材料1986年,我開始從事汽車駕駛工作。19年來,自己在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下,在交管部門及協(xié)會的指導(dǎo)下,各方面均有進步。
由于得到上級領(lǐng)(請你關(guān)注m.hmlawpc.com)導(dǎo)的信任,94年我到政府辦公室借調(diào)為區(qū)領(lǐng)導(dǎo)開車。每次出車,我寧可自己等候多時,決不讓領(lǐng)導(dǎo)同志等一分鐘。由于領(lǐng)導(dǎo)分管部門較多,工作十分辛苦,幾乎沒有什么休息日,對此我沒有絲毫意見,而是認真做好本職工作,盡職盡責(zé)地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)好。
在開好車的同時,我積極參加集體組織的各項政治學(xué)習(xí)活動,認真學(xué)習(xí)毛澤東思想、鄧小平理論和"三個代表"重要思想精髓,在國內(nèi)外重大事件中始終和黨中央保持一致。深入學(xué)習(xí)江總書記在黨的十六次全國代表大會上的報告和市、區(qū)八次黨代會精神,不斷提高分析問題、解決問題的能力。堅持利用業(yè)余時間,鉆研汽修原理,較熟悉的掌握機件配置、運轉(zhuǎn)原理,以及維護知識,以便能應(yīng)付遇到的意外壞車等情況。同時,還將學(xué)到的車輛維護知識、勤檢車輛的良好習(xí)慣和在不同道路條件下安全駕車的寶貴經(jīng)驗無私的傳授給年輕同志。
為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),要嚴格要求自己,杜絕不良習(xí)慣和行為,針對自己的不足之處,及時糾正改進。加強交通法規(guī)的學(xué)習(xí),積極參加駕駛員協(xié)會舉辦的講座、競賽等各項活動
,多渠道提高自身素質(zhì)。同時,要嚴把安全關(guān),安全第一是一名合格駕駛員的重中之重,作為一名老司機,我堅持每天排查車輛,做好車輛保養(yǎng),絕不因工作緊張而忽略檢查、保養(yǎng)等任意環(huán)節(jié)。同時,保持車輛整潔,絕不影響政府機關(guān)的形象。截至目前,已安全行車40萬公里以上,為年輕同志起到了模范帶頭作用。
發(fā)揮共產(chǎn)黨員作用,嚴格遵守勞動紀律、考勤制度和機關(guān)各項規(guī)章制度。團結(jié)同志,工作成績得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的廣泛認同。增強法律意識,遵守辦公室的規(guī)章制度,做到不公車私用,非工作時間、非公務(wù)不私自用車,這樣不但養(yǎng)成自己嚴謹、勤奮、認真的工作作風(fēng),同時減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇,任勞任怨,服從組織安排,勇于克服工作中遇到的各種困難?嚲o安全弦,鞏固高度的安全意識,堅決杜絕作為駕駛員不應(yīng)該有的不良習(xí)慣,不開“帶病車”、“英雄車”。不論駕駛何種車輛,在哪里開車,始終堅持出車前仔細檢查,行車時思想集中,以防止意外事件的發(fā)生,避免單位不必要的損失。一個合格的駕駛員應(yīng)該把車輛當(dāng)作自己的親密戰(zhàn)友,只有經(jīng)常地悉心愛護它,它才會幫助你完成各項任務(wù)。我的經(jīng)驗是,做司機有“三勤”和“三檢”
,對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修,出車前檢查水、油、輪胎;行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異,F(xiàn)象,使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤,勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤,注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤,時刻留意車輛內(nèi)有無異味。“馬達一響,集中思想”就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦,做到眼觀六路,耳聽八方,確保行車安全。
截至目前,我已連續(xù)九年被評為“優(yōu)秀駕駛員”,自己的辛勞與汗水換來了許多榮譽,但我堅信,自己只是做了一個合格駕駛員應(yīng)該做的,只有安全第一,才能保障人們的健康與幸福。自己雖然取得的成績,與上級領(lǐng)導(dǎo)和各級交管部門、協(xié)會的關(guān)懷幫助是分不開的。在今后的工作中,我要加強政治思想和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),努力提高素質(zhì),克服困難,加強鍛煉,以更高的水平完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作。
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