第一篇：交通局上半年工作總結(jié)及下半年工作打算

交通局上半年工作總結(jié)及下半年工作打算

　201*年,我局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領(lǐng)導和大力支持下,認真學習貫徹黨的xx大和省市交通工作會議精神,緊緊圍繞縣委“決戰(zhàn)三年、實現(xiàn)跨越”的目標，緊扣農(nóng)村公路建設(shè)為中心,以規(guī)費征收、行業(yè)穩(wěn)定為重點，把握交通規(guī)劃、編制，工程質(zhì)量監(jiān)督，完善內(nèi)部激勵機制三大環(huán)節(jié)，做好運輸市場的管理、安全生產(chǎn)、隊伍建設(shè)和其他各項交通工作，較好完成了年初制定的目標任務，現(xiàn)將半年工作總結(jié)如下：

一、突出了項目建設(shè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進一步壯大。

一是全力以赴做好縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。我們采取責任到人、進度上墻、跟蹤問效三個辦法，對縣里重點工程項目落實專人負責跟蹤管理，并把建設(shè)進度按期上墻公布。今年縣里重點工程項目主要有：①精細化工業(yè)園區(qū)主路網(wǎng)建設(shè)，資金投入1500萬元，南北工程2.8公里，東西工程1.6公里，目前東西、南北路基土完成97%,橋梁正在施工；②景鷹高速掛線(齊埠至縣城)全長22公里,資金投入18600萬元,改造為一級公路,目前已完成工可;③珠曹線縣城段改造工程，資金投入5600萬元，全長10公里,錦黃線縣城至沖里段改造工程，資金投入4200萬元，全長12公里,目前都已完成工可,正在立項和測量;④**港綜合碼頭建設(shè),占地800畝,4個泊位,目前省廳已通過評審,正報省發(fā)改委審批中,爭取年底開工;⑤配合做好省公路開發(fā)總公司高速養(yǎng)護工作,主動跟進做好德昌高速前期工作,項目一期,投資1000萬元,占地300畝,目前省公路開發(fā)總公司正在向省交通廳立項報批。

二是全力以赴做好農(nóng)村公路建設(shè)工作。我們采取“一爭二擠三嚴”的方式，做好了今年農(nóng)村公路建設(shè)工作。“一爭”是指爭指標，今年市里原先給我們的農(nóng)村公路指標是98公里，經(jīng)過多次爭取，獲得了105公里的公路指標，增加了5公里；“二擠”是指擠計劃，鼓勵計劃內(nèi)公路符合開工條件的提前開工，未達到條件的鼓勵創(chuàng)造條件爭取早日開工，目前提前實施建設(shè)的農(nóng)村公路有5條，包括梓埠2條(黃桐線至群英水庫)、蘇橋1條(珠村至上門)、上訪一條(徐家至**峰)、珠田1條(李沖至坑邊),總里程達到12公里；“三嚴”是指嚴把開工條件，條件包括配套資金到位，招投標程序到位，強制性攪拌機到位，確保農(nóng)村公路質(zhì)量。到6月底我縣86%的計劃內(nèi)的項目已經(jīng)開工，開工里程達93公里，完成里程76公里；加上計劃外的項目，開工里程達到了120多公里，完成里程近110公里，17個行政村的通達狀況得到改善。

三是全力以赴做好縣道養(yǎng)護工作。按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)”的養(yǎng)護方法，今年我縣正常養(yǎng)護農(nóng)村公路158.65公里，并對206國道以北的主要縣道進行維修,維修里程達41.9公里。具體安排黃桐路5月初開工，7月底完工；峽珠線8月初開工，10底完工；石當線11月初開工，年底完工。目前雖逢雨季但黃桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理干凈，正在進行拓寬路基和道路綠化工作，并成功硬化了1/3改建路段的路面。按此進度，我們有信心有把握黃桐公路在8月1日順利通車，峽珠線與石當線改造工程也會按計劃完成。

四是全力以赴做好交通規(guī)劃編制工作。經(jīng)縣委、縣政府批準，委托省交通廳規(guī)劃辦規(guī)劃、設(shè)計，正在制定《**縣交通發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃分近期（201*年—201*年）和遠期（201*年—201*年）兩個實施階段，主要內(nèi)容包含公路和水路兩大方面，依托周邊環(huán)境，科學統(tǒng)籌、合理布局，為我縣未來公路、水路交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展動態(tài)提供了全面、科學的發(fā)展導向。

二、健全了征費站所建設(shè)，規(guī)費征收形勢大步好轉(zhuǎn)。

一是部署到位。今年以來，我局繼續(xù)實行“3+1”規(guī)費征收運行機制，繼續(xù)以陳營、梓埠、青云三個交管所和局機關(guān)征費辦為主力征費隊伍，按照各自轄區(qū)車輛分布情況，劃分目標任務，簽訂目標責任狀。

二是措施到位。年初，我局利用手機短信、電視臺、報社、標語等有效渠道進行大力宣傳，元月2日便主動開始出擊，充分抓住春節(jié)前后的征費有利時機，全力主攻摩托車養(yǎng)路費征收，采取機動征收與定點征收相結(jié)合，僅春節(jié)期間就完成摩托車養(yǎng)路費50多萬元。

三是領(lǐng)導到位。一位副局長統(tǒng)一調(diào)度，抓任務落實，兩名黨委兼任交管所長親力親為，各辦、所隊長每日早出晚歸，努力完成各項規(guī)費征收任務。

四是調(diào)度到位。每月26日財務中心與各征費單位及時結(jié)算票據(jù)，并將征收進度通告各征收單位，每季度召開最少一次各征收單位工作匯報會，總結(jié)經(jīng)驗分析不足。

盡管年初的冰雪天氣給今年的規(guī)費征收造成了巨大影響,但是我們?nèi)匀煌瓿闪巳蝿�。到目前為止，我局各項�?guī)費征收已突破332萬元大關(guān)，其中農(nóng)用車“三費”92萬元，占全年任務65.24%(按全年任務141萬元計算)；摩托車養(yǎng)路費134萬元，已完成全年任務的99.25%,力爭完成153萬元；運管費33萬元,占全年任務33.08%(按全年任務80萬元計算)；檢測費37萬元，港航規(guī)費14萬元。

三、努力消除不利因素，行業(yè)行勢更加穩(wěn)定

1、抗擊惡劣天氣，嚴防死守保春運。春運期間，受低溫凍雨、雪霧等惡劣天氣的影響，**境內(nèi)部分路段、公路橋面冰凍嚴重，給客貨運輸帶來了很大危機。為了確保春運交通安全，我局全力以赴，認真做好春運前的各項準備工作和宣傳工作，對全縣營運司乘人員進行一次安全培訓，加強了源頭車站監(jiān)管，利用gps平臺24小時監(jiān)控各運輸客車運行情況。同時，成立了3個稽查隊，把牢3個口，即1個車站出入口和2個進入**境內(nèi)的通道口，對違規(guī)營運進行打擊。通過各項措施和方法，今年春運真正做到了“以人為本、平安春運”和“安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通”的目標。

2、嚴厲打擊“黑車”，確保運輸市場正常有序。我縣共有客車159輛，客位2793個，班線46條，在我們對車站的有力監(jiān)管下，車站實現(xiàn)了長短途分停、定點發(fā)班、微機售票，客運秩序安全有序，**新汽車站也一舉被評為“省級文明車站”。然而，我縣從事非法客運的“面的”、“轎的”、“拐的”、“摩的”仍然猖獗，春節(jié)期間更是頻頻出動，為客運安全帶來了很大阻力。為了嚴厲打擊運輸市場非法經(jīng)營活動和違規(guī)經(jīng)營活動，我局春節(jié)期間出動運政人員50人次，聯(lián)合公安、交警、城管部門對道路客運市場進行專項整治工作，針對景鷹高速**出口至齊埠加油站一帶非法載客、偷跑長途班線的大中型旅游巴車混亂的情況，聯(lián)合隊伍全力出擊、重點整頓。半年來，我局出動運政人員200人次，共打擊非法客運車輛300輛次，依法處理250余輛次，大力維護了客運市場公平、安全、有效的運輸競爭環(huán)境。

3、加大水路運輸市場管理，渡運工作四十七年安全無事故。采取疏堵結(jié)合的辦法對不能經(jīng)營的碼頭依法取締，對符合經(jīng)營條件的，臨時許可，雨雪、臺風災害天氣一律禁止渡運。6月份，我局會同縣海事處對縣境內(nèi)運輸船舶、全縣8處渡口、12個貨運碼頭進行專項整治，對“三無”船舶的非法載客載貨等違規(guī)行為進行了嚴厲打擊，查扣非法載客運輸班船2艘，違章運輸船舶15艘次，進一步消除了水上交通安全隱患，強化了水路運政管理，渡運工作四十七年安全無事故。

四、奮起抗擊惡劣天氣，全面取得了抗冰救災的勝利。

1、節(jié)前鏟冰除雪保暢通保安全。元月28日晚上8點，局黨委組織召開了應對災害雨雪天氣專題研究會，迅速成立了災害性雨雪天氣應對工作指揮部，制定了應急預案，同時分片成立了保公路暢通、保道路運輸安全、保水上交通和渡口安全四個工作小組。全局緊急動員，全員上路，抗擊凍雪，清掃路面和搶修重要路段。

一是加強了公路管理。配合景鷹高速公司，征調(diào)3萬只草麻袋鋪設(shè)樂安河大橋橋面及重點路面，配合縣公路局對國省道路面橋梁清掃冰雪，對縣道以206國道為中界線進行分工，落實人員，分解責任，征調(diào)11.6萬只草麻袋和工業(yè)鹽39噸，鋪灑橋面及重點路面，在縣鄉(xiāng)公路的橋梁、陡坡、急轉(zhuǎn)彎等地段樹立了安全提示牌，同時指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站對鄉(xiāng)道進行清掃工作。

二是加強了車站管理。派出駐站人員長期指導車站安全工作。同時，分管交通的縣領(lǐng)導，多次召開現(xiàn)場會，現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場辦公。2月1日至2日冰雪較為嚴重，尤其是2日大雪封路，我們對全縣所有班車實行了停開，3日上午11時，我們在政府保暢通領(lǐng)導小組統(tǒng)一指揮下，組織人員押車，護送旅客，做到萬無一失。

三是加強了對水上安全的檢查。針對渡船船面結(jié)冰嚴重，我們對渡運實行停渡管理，做到了所有渡船未經(jīng)允許嚴禁渡運，杜絕水上交通事故發(fā)生。2日因大雪封渡，我們對全縣所有渡船實行了停渡，3日上午9點至下午5點我們進行了擺渡，并對不符合要求的碼頭進行了查封，停止裝卸業(yè)務。

2、節(jié)后搶修500kv樂鷹線。因冰雪災害，500kv樂鷹線（**段）33座塔基不同程度倒塌，災情嚴重，按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，我局的主要任務是保通各塔基點的道路暢通、33座塔材及設(shè)備運輸和后勤保障工作。在時間緊、路程長、路況差、任務重等種種不利情況下，我局全力以赴、克服種種困難，提出搶修道路與時間賽跑的口號，高質(zhì)量做好了保道路暢通工作。全局60余名職工主動放棄春節(jié)休假，全面投入抗冰救災工作，填補危橋標志牌7個，道路安全警示牌8個，搶修公路里程達60余公里。2月8日凌晨3點接到保電救災電話命令后，一個小時內(nèi)便有40余名干部職工趕到了500kv樂鷹線（**豐林段）電力搶修現(xiàn)場，連續(xù)奮戰(zhàn)3夜2晝，調(diào)集運輸、工程車1100多輛次，新?lián)屝薜缆?6公里，開辟牽引場地7000余平方米，2天內(nèi)準確無誤將33個塔基點材料裝運到位。我局在抗冰救災中涌現(xiàn)出一大批先進人物典型，被評為“全省交通系統(tǒng)抗災救災先進集體”。邵廣福晝夜冒雨奮戰(zhàn)，勞累摔傷卻堅持到最后才被人送進了醫(yī)院；饒玉樹為了救災連老丈人的最后一面都無法想見；陳國養(yǎng)夫婦堅決推遲婚禮，等到抗災勝利的那一天再結(jié)婚；李星山等一大批老同志，也跟年輕人一樣晝夜奮戰(zhàn)在救災一線。

五、加大了干部隊伍素質(zhì)建設(shè),交通各項工作穩(wěn)步推進。

1、“大學習、大討論、大實踐”活動有效開展。在縣委的統(tǒng)一部署和安排下,我局全面開展了“大學習、大討論、大實踐”活動,動員全局上下深入學習貫徹黨的xx大精神,深入貫徹落實科學發(fā)展觀,迅速掀起了新一輪解放思想的熱潮,把思想和行動統(tǒng)一到建設(shè)“文化**、活動**、生態(tài)**、和諧**”的行動上來。通過這次活動,全體干部職工在思想觀念上有了一個大轉(zhuǎn)變,在境界標準上有了一個大提升,在干勁作風上有了一個大改進,為交通工作實現(xiàn)又好又快發(fā)展提供了有力的思想保證。

第二篇：市交通局201*年度上半年工作總結(jié)及下半年工作打算

xx年上半年，我市農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查工作在市紀委、泰州市交通局紀檢監(jiān)察巡查辦公室的正確領(lǐng)導下。在各鎮(zhèn)紀委的大力支持和積極配合下，認真落實紀檢監(jiān)察巡查《六項工作制度》要求，按照“全面監(jiān)管、有所側(cè)重”的工作思路（即對農(nóng)村公路建設(shè)中招投標、質(zhì)量、資金使用、黨風廉政建設(shè)等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標工作和黨風廉政建設(shè)等工作）。認真開展農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查工作，為確保我市農(nóng)村公路建設(shè)目標任務的順利完成提供保障。半年來，我們主要做了以下幾方面工作。

一、以招投標工作為重點，發(fā)揮職能作用，確保農(nóng)村公路招投標公開、公平、公正

為進一步體現(xiàn)農(nóng)村公路招投標程序“公開、公平、公正”，進一步增強農(nóng)村公路招投標程序的透明度，上半年，我們始終堅持將農(nóng)村公路建設(shè)招投標工作放在巡查工作的重要位置上。我市xx年農(nóng)村公路建設(shè)工程二、三級公路招投標全部上網(wǎng)，實施網(wǎng)絡(luò)操作，接受全社會監(jiān)督，從報名、資格預審、投標、抽取評委、評標、公示等全部上網(wǎng)操作。5月22日，我市xx年農(nóng)村公路建設(shè)項目信息在《中國招投標網(wǎng)》上發(fā)布，共有11家單位報名參加，9家單位通過資格預審。6月21日，**市交通局召開市通鎮(zhèn)二級農(nóng)村公路建設(shè)項目網(wǎng)上招投標會議。九家投標單位對我市xx年市通鎮(zhèn)農(nóng)村公路6個標段進行投標。市紀委執(zhí)法室、市檢察院預防局、市交通局紀委、市交通局農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查小組對招投標全過程進行了監(jiān)督。6月21日上午，將各施工單位的投標價格、工期、質(zhì)量標準對各施工單位進行通報，同時通過《江蘇招投標網(wǎng)》現(xiàn)場抽取確定評標專家，陸建云、張琳、黃承榮、桂明勝以及業(yè)主方葉盛共五名專家組成評標小組。6月21日下午，評標小組對各投標單位的投標書進行評定，最終確保中標單位并進行公示。

對各鎮(zhèn)自主進行招投標的四級公路，嚴格按照《**市農(nóng)村公路建設(shè)項目招標辦法》的要求執(zhí)行，如不能桉要求實施招投標的建設(shè)項目，巡查辦將協(xié)同農(nóng)路辦共同進行處理，取消項目指標，上報市紀委備案，并在全市范圍內(nèi)通報。到目前為止，我市農(nóng)村公路開工率已達80%，各相關(guān)鎮(zhèn)都能夠按照招投標辦法要求進行招投標。

二、以黨風廉政建設(shè)工作為抓手，抓住工作關(guān)鍵，確保農(nóng)村公路建設(shè)“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”

我局對工程建設(shè)市場中易發(fā)生違規(guī)違紀問題的重點環(huán)節(jié)，不斷完善相應的規(guī)章制度，細化完善了《**市農(nóng)村公路建設(shè)項目招標辦法》、《**市農(nóng)村公路考核辦法》、《**市農(nóng)村公路建設(shè)項目紀檢監(jiān)察巡查工作制度》、《**市農(nóng)村公路建設(shè)項目黨風廉政信息員聘任工作制度》，規(guī)范約束有關(guān)人員的行為。突出抓了八個方面的工作：一是廉政信息員和義務監(jiān)督員全部實行掛牌上崗。今年上半年，巡查辦聘請了11名黨風廉政信息員（每鎮(zhèn)1名），每個工程建設(shè)項目聘任2名義務監(jiān)督員，并全部實行掛牌上崗，協(xié)助我市農(nóng)村公路紀檢巡查工作，從農(nóng)村公路建設(shè)項目立項到竣工驗收實行全過程、全方位監(jiān)管，保障了我市農(nóng)村公路建設(shè)目標任務的順利完成；二是依靠公示牌、《告全體村民書》與張貼廉政標語等形式進一步增鎮(zhèn)通鎮(zhèn)公路公示牌按統(tǒng)一格式制作，表面用防水雨布，樹立在工程起點醒目的位置上。告全體村民書每條路發(fā)放2至3份，上半年共發(fā)放100余份，今年6月，開通了**@126.com、**@126.comg兩個舉報郵箱，將郵箱地址與《告全體村民書》一起在農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場公示。村民如對身邊在建的農(nóng)村公路有工程質(zhì)量、資金管理、廉政建設(shè)方面的舉報和建議，可通過電子郵箱與**市交通局農(nóng)巡辦聯(lián)系，農(nóng)巡辦將安排專人每天收集整理并予以處理。舉報郵箱的設(shè)立，方便了群眾舉報，增強了農(nóng)村公路紀檢監(jiān)察巡查力度；三是定期召開項目經(jīng)理、監(jiān)理人員、廉政信息員會議。上半年共召開了3次項目經(jīng)理和監(jiān)理人員會議，召開了2次黨風廉政信息員會議，以會代訓。通過教育學習，大部分項目經(jīng)理、監(jiān)理、廉政信息員對農(nóng)村公路黨風廉政建設(shè)有了充分的了解，更好的配合和支持巡查辦工作；四是推行“三合同制”。工程開工前必須簽訂施工合同、廉政合同、安全合同。廉政合同與施工合同同時簽訂，我局去年所有鎮(zhèn)通鎮(zhèn)公路廉政合同簽訂時，都邀請市紀委、市檢察院的領(lǐng)導參加，并且舉辦廉政警示教育講座，所有在建項目經(jīng)理、監(jiān)理全部參加講座，邀請市檢察院預防局同志進行專題輔導。安全合同正在積極推行過程中，力爭今年推行到位，巡查辦還采取如開座談會、現(xiàn)場巡查、走訪群眾等形式，不定期地對相關(guān)單位執(zhí)行合同情況進行督查，對違反合同的單位責令限期整改，確保合同執(zhí)行到位；五是推行“五公開”制。做到項目實施方案公開、招投標公開、建設(shè)情況公開、資金使用情況公開、工程管理情況公開；六是明確廉潔自律的各項規(guī)定。為了率先垂范，樹立廉潔形象，我們從內(nèi)部做起，從小事做起，農(nóng)路辦專門制了廉潔自律的各項規(guī)定，決不接受鄉(xiāng)鎮(zhèn)、施工單位和監(jiān)理單位的宴請。

第三篇：交通局上半年工作總結(jié)及下半年工作打算

xx年,我局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領(lǐng)導和大力支持下,認真學習貫徹黨的xx大和省市交通工作會議精神,緊緊圍繞縣委“決戰(zhàn)三年、實現(xiàn)跨越”的目標，緊扣農(nóng)村公路建設(shè)為中心,以規(guī)費征收、行業(yè)穩(wěn)定為重點，把握交通規(guī)劃、編制，工程質(zhì)量監(jiān)督，完善內(nèi)部激勵機制三大環(huán)節(jié)，做好運輸市場的管理、安全生產(chǎn)、隊伍建設(shè)和其他各項交通工作，較好完成了年初制定的目標任務，現(xiàn)將半年工作總結(jié)如下：

一、突出了項目建設(shè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進一步壯大。

一是全力以赴做好縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。我們采取責任到人、進度上墻、跟蹤問效三個辦法，對縣里重點工程項目落實專人負責跟蹤管理，并把建設(shè)進度按期上墻公布。今年縣里重點工程項目主要有：①精細化工業(yè)園區(qū)主路網(wǎng)建設(shè)，資金投入1500萬元，南北工程2.8公里，東西工程1.6公里，目前東西、南北路基土完成97%,橋梁正在施工；②景鷹高速掛線(齊埠至縣城)全長22公里,資金投入18600萬元,改造為一級公路,目前已完成工可;③珠曹線縣城段改造工程，資金投入5600萬元，全長10公里,錦黃線縣城至沖里段改造工程，資金投入4200萬元，全長12公里,目前都已完成工可,正在立項和測量;④**港綜合碼頭建設(shè),占地800畝,4個泊位,目前省廳已通過評審,正報省發(fā)改委審批中,爭取年底開工;⑤配合做好省公路開發(fā)總公司高速養(yǎng)護工作,主動跟進做好德昌高速前期工作,項目一期,投資1000萬元,占地300畝,目前省公路開發(fā)總公司正在向省交通廳立項報批。

二是全力以赴做好農(nóng)村公路建設(shè)工作。我們采取“一爭二擠三嚴”的方式，做好了今年農(nóng)村公路建設(shè)工作。“一爭”是指爭指標，今年市里原先給我們的農(nóng)村公路指標是98公里，經(jīng)過多次爭取，獲得了105公里的公路指標，增加了5公里；“二擠”是指擠計劃，鼓勵計劃內(nèi)公路符合開工條件的提前開工，未達到條件的鼓勵創(chuàng)造條件爭取早日開工，目前提前實施建設(shè)的農(nóng)村公路有5條，包括梓埠2條(黃桐線至群英水庫)、蘇橋1條(珠村至上門)、上訪一條(徐家至**峰)、珠田1條(李沖至坑邊),總里程達到12公里；“三嚴”是指嚴把開工條件，條件包括配套資金到位，招投標程序到位，強制性攪拌機到位，確保農(nóng)村公路質(zhì)量。到6月底我縣86%的計劃內(nèi)的項目已經(jīng)開工，開工里程達93公里，完成里程76公里；加上計劃外的項目，開工里程達到了120多公里，完成里程近110公里，17個行政村的通達狀況得到改善。

三是全力以赴做好縣道養(yǎng)護工作。按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)”的養(yǎng)護方法，今年我縣正常養(yǎng)護農(nóng)村公路158.65公里，并對206國道以北的主要縣道進行維修,維修里程達41.9公里。具體安排黃桐路5月初開工，7月底完工；峽珠線8月初開工，10底完工；石當線11月初開工，年底完工。目前雖逢雨季但黃桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理干凈，正在進行拓寬路基和道路綠化工作，并成功硬化了1/3改建路段的路面。按此進度，我們有信心有把握黃桐公路在8月1日順利通車，峽珠線與石當線改造工程也會按計劃完成。

四是全力以赴做好交通規(guī)劃編制工作。經(jīng)縣委、縣政府批準，委托省交通廳規(guī)劃辦規(guī)劃、設(shè)計，正在制定《**縣交通發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃分近期（xx年—xx年）和遠期（xx年—201*年）兩個實施階段，主要內(nèi)容包含公路和水路兩大方面，依托周邊環(huán)境，科學統(tǒng)籌、合理布局，為我縣未來公路、水路交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展動態(tài)提供了全面、科學的發(fā)展導向。

二、健全了征費站所建設(shè)，規(guī)費征收形勢大步好轉(zhuǎn)。

一是部署到位。今年以來，我局繼續(xù)實行“3+1”規(guī)費征收運行機制，繼續(xù)以陳營、梓埠、青云三個交管所和局機關(guān)征費辦為主力征費隊伍，按照各自轄區(qū)車輛分布情況，劃分目標任務，簽訂目標責任狀。

2、是繼續(xù)開展了“一日一測”學習考試制度。為進一步加強交通部門政風行風建設(shè),穩(wěn)步提高交通執(zhí)法隊伍的業(yè)務素質(zhì)和執(zhí)法水平，今年來我們繼續(xù)在全局推行法律法規(guī)知識“一日一測”制度�！耙蝗找粶y”主要根據(jù)《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)知識和各級有關(guān)會議精神命題出卷，發(fā)放全局70余名干部職工，人均360份試卷，要求每個干部職工每人每日測試一卷，做到“日測一卷，周學一法，月讀一書”，并定期對全局參測人員進行抽卷批閱，前10名成績優(yōu)秀者公榜表揚，未交及上交空白卷者公榜批評，真正使學習做到規(guī)范化、制度化、科學化。

3、紀檢工作做到自查自律。今年來紀檢工作始終圍繞把抓黨風廉政建設(shè)、執(zhí)法糾風、查辦案件為工作的切入點，充分發(fā)揮紀檢督查的作用。從源頭上預防腐敗，加大對交通建設(shè)領(lǐng)域招投標監(jiān)督力度，嚴厲禁止交通人員與“包工頭”親密接觸，農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理人員堅持做到自查自律，下鄉(xiāng)“不吃一餐飯、不拿一包煙”，半年來全交通系統(tǒng)無一起交通工程商業(yè)賄賂案件發(fā)生。

4、交通戰(zhàn)備工作落實到位。今年來交通戰(zhàn)備工作主要從民兵“三落實”工作入手，對局民兵進行編組，組建了40人的“道路交通保障分隊”和27人的“路橋搶修分隊”，在抗冰救災中發(fā)揮著很大的作用，為汛期水上交通安全防范的提供了一股戰(zhàn)備力量。4月份，交通系統(tǒng)抽取2名民兵骨干參加了全市軍事“大比武”活動比賽，并取得了不錯的比武成績。

5、黨建工作涌現(xiàn)出大批黨員模范。今年來，我們認真貫徹省、市交通廉正工作會議精神，黨風廉正建設(shè)和反腐敗工作不斷向縱深發(fā)展；通過日日測制度，加強了對黨章的學習，堅定了信念，提高了道德修養(yǎng)，筑牢了拒腐防變的思想道德防線；開展了“大學習、大討論、大實際”活動，牢記了“xxxx”的主要內(nèi)容，嚴格遵守了“五條禁令”，黨員思想有了很大的提高。在抗冰救災中，廣大黨員干部覺悟高，吃苦耐勞精神足，涌現(xiàn)出了一大批的先進典型。

6、改制工作逐步好轉(zhuǎn)。在縣委、縣政府和各級單位、部門的支持關(guān)心下，已全面啟動了對航運公司的改制工作，改制工作在穩(wěn)定中逐步深入。

六、下半年工作打算

下半年，我們將圍繞縣委、縣市政府和市局對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保工作目標任務全面完成。

1、繼續(xù)突出抓好項目建設(shè)，重點完成好縣內(nèi)重點工程和村村通公路工程，完成全年的農(nóng)村公路計劃。

2、繼續(xù)突出抓好規(guī)費征收，提前完成規(guī)費征收任務。

3、繼續(xù)突出抓好客貨運市場管理，做好打擊黑車和水上運輸工作。

4、積極爭取省廳市局早日批復交通發(fā)展規(guī)劃問題。

5、繼續(xù)做好農(nóng)村公路養(yǎng)護：按照 “縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”要求，通過市場化運作機制，依法把公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質(zhì)量搞上去，把建設(shè)成果鞏固起來。

6、繼續(xù)完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站（所）建設(shè)，提高交通政策上傳下達的效率，并利用交管站（所）有利的地域、人員因素，協(xié)助搞好摩托車養(yǎng)路規(guī)費的征收。

7、進一步加強行風政風建設(shè)：一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高服務水平，優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境，打造良好的招商引資平臺；二是嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；三是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制；四是繼續(xù)推行 “三優(yōu)”、“三化”窗口服務，出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措。

總之，在市局及相關(guān)部門的指導支持下，我們將緊緊圍繞全縣工作大局和全市交通工作總要求，圓滿地完成各項中心工作和專項工作，齊心協(xié)力地推動交通工作再上一個新臺階。

第四篇：交通局上半年工作總結(jié)及下半年工作打算范文

201*年上半年，**縣交通局以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，深入貫徹落實十七大、十七屆三中全會精神，繼續(xù)解放思想，在縣委、政府的正確領(lǐng)導和大力支持下創(chuàng)新思路 、開拓創(chuàng)新、真抓實干，圍繞年初工作目標，抓重點、攻難點，講大局、講奉獻，強化措施落實，明確責任分工，務求工作實效，努力完成上級交辦的各項工作任務，上半年完成投資2735萬元。

一、上半年主要工作完成情況

（一）全力推進重點工程建設(shè)，進一步改善交通環(huán)境。

1、扎曲油路建設(shè)工程。

扎曲油路路線全長29.5公里。起點扎子洛，經(jīng)扎子洛埡口，改線繞美洛村、皆菊村，過攀天閣鄉(xiāng)政府，出攀天閣壩子接德維路，止點曲子洛，改造里程全長26.3公里，計劃投資1885萬元。

扎曲公路是攀天閣鄉(xiāng)通往外界的唯一通道，而攀天閣鄉(xiāng)又屬我省特少民族——普米族聚居地。扎曲油路改造后將有效解決攀天閣鄉(xiāng)1.5萬群眾出行難的問題，為當?shù)厝罕娞峁┮粭l快速、便捷的通道，逐步改變攀天閣鄉(xiāng)信息閉塞、交通不暢的現(xiàn)狀，加強該地區(qū)與外界的交流溝通，提高該地區(qū)農(nóng)村居民的生活水平，縮短城鄉(xiāng)差距，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)步伐，促進農(nóng)村物質(zhì)文明和精神文明全面發(fā)展。

扎曲油路改造工程初步計劃投資控制為60萬元/公里，主要實施路面工程，瀝青路面鋪筑寬度為4.5米，兩邊培土路肩寬0.5米，困難地段在保證路肩寬度的前提下至少鋪3.5米，平面加寬采用半加寬，錯車道設(shè)置采用路肩培土的形式；取消粘層乳化瀝青；除必要路段外不做路緣石。工程于201*年5月20日正式開工建設(shè)，于201*年4月完工，完成投資1722.235996萬元。工程于6月16日-17日進行了初驗。

2、永春鄉(xiāng)蘭永村花落壩公路建設(shè)（計劃及資金未下達）

201*年3月27日縣委農(nóng)布七林書記率縣委辦、政府辦、發(fā)改委、縣農(nóng)牧局、水電局、財政局、交通局、永春鄉(xiāng)黨委、政府到省財政廳扶貧掛鉤點永春鄉(xiāng)蘭永村花樂壩村民小組進行了實地調(diào)研。為切實改善蘭永村花樂壩群眾出行難問題，加快蘭永村花落壩村民小組經(jīng)濟社會發(fā)展，有力推動社會主義新農(nóng)村建設(shè)，調(diào)研組要求由縣交通局負責，各相關(guān)部門通力合作，盡快完成花樂壩公路路面硬化工程。根據(jù)調(diào)研組指示精神，201*年3月30日我局召開局務會進行了專題研究，為確保該項目按質(zhì)如期完成，按照項目基本建設(shè)程序項目采取邀請了三家具備相應公路施工資質(zhì)、技術(shù)力量、機械設(shè)備的施工企業(yè)進行邀請招標。

花樂壩公路路線全長4.3公里，其中k0+000—k2+800段，長2800米，原路面寬3.0米，k2+800—k4+300段，原路面寬4.5米。因該路段不具備瀝青攤鋪設(shè)備進場條件，路面設(shè)計為混凝土路面，局部設(shè)錯車道，設(shè)計荷載為汽-20t，工程概算總投資244.142939萬元。

該工程于4月8日正式動工，于6月底工程完工，完成投資 257．3603萬元 。

（二）、農(nóng)村客運站（點）建設(shè)順利推進

葉枝、維登客運站點已建設(shè)完成，完成投資60萬元�？灯�、白濟汛農(nóng)村客運站點 經(jīng)報州局批準，待德維二級公路路基完成時選點建設(shè)。

（三）、農(nóng)村公路建設(shè)進展順利

州局下達我縣201*年農(nóng)村通達公路建設(shè)計劃7個，123公里，201*年上半年完成投資470萬元，累計完成投資675萬元。

（四）公路橋梁新建、危橋維護取得實效

1、**縣中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋建設(shè)（計劃及資金未下）

中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋跨徑130米，寬4.2米，橋全長213.25 米，塔柱高14米。為鋼索柔性無加勁梁吊橋，鋼結(jié)構(gòu)橋面。設(shè)計荷載為汽-15級。為方便當?shù)厝罕姵鲂�，加快該地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋于5月10日開工，至6月底完成投資110萬元。

2、白濟汛干壩子吊橋建設(shè)（計劃及資金未下達）

干壩子吊橋跨徑95米，寬3.2 米，橋全長142.5米，塔柱高11米。為鋼索柔性無加勁梁吊橋，鋼結(jié)構(gòu)橋面。設(shè)計荷載為 :車貨總重5噸，單車通行。至目前工程已完工,完成投資198萬元。

3、滄迪橋維修

滄迪橋位于巴迪鄉(xiāng)弄獨村，距巴迪鄉(xiāng)政府2公里，橫跨瀾滄江，西岸位于真撲村委會。滄迪橋始建于1986年，鋼索柔性無加勁梁吊橋，設(shè)計貨載為車貨總重3.5噸，塔架中距95米，剛結(jié)構(gòu)支座中距90米。

201*年由于里底電站開工建設(shè)，滄迪橋的行車密度加大，特別是運輸車輛嚴重超載，致使該橋面嚴重變形，大部分夾板、吊桿位移，欄桿多處斷裂，索鞍位移。為消除安全隱患，我局及時采取安全措施，對該橋進行及時維修，維修資金34910元。

4、梓里江橋維修

梓里江橋位于德維路k116+100處，距葉枝鎮(zhèn)11.9公里，橫跨瀾滄江，東岸位于梓里村委會，西岸位于葉枝鎮(zhèn)倮那村和巴迪鄉(xiāng)巴迪村委會交界處。該橋始建于1995年，鋼索柔性無加勁梁吊橋，設(shè)計貨載為車貨總重15噸，塔架中距154米。

由于里底電站開工建設(shè)，電站大型機械設(shè)備(挖機、壓路機等)，頻繁通過該橋，致使梓里橋橋面變形，甲板位移，橫梁脫落。我局及時采取安全措施，對該橋進行及時維修 ，維修資金36046.9元。

（五）、前期工作項目

1、維福公路

迪慶州**縣白濟汛鄉(xiāng)洛吉古至怒江州福貢縣石月亮鄉(xiāng)石月亮公路，簡稱維福公路。

維福公路起點迪慶州**縣白濟汛鄉(xiāng)洛吉古 ，經(jīng)白濟汛鄉(xiāng)老廠河、王比民村、托巴洛河、過碧洛雪 ，達福貢縣利沙底河、石門登上村，止點福貢縣石月亮（省道228線）。路線全長63.2公里，估算投資61786萬元，其中維西段長29公里，估算投資28500萬元。擬按三級公路標準建設(shè)，計算行車速度30公里/小時，路基寬7.5米，圓曲線最小半徑極限值30米，最大縱坡8%，汽車荷載公路—ⅱ 級，路面為瀝青混泥土。

第五篇：交通局上半年工作總結(jié)及下半年工作打算

縣交通局201*年上半年工作總結(jié)及下半年工作打算

201*年,我局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領(lǐng)導和大力支持下,認真學習貫徹黨的十七大和省市交通工作會議精神,緊緊圍繞縣委“決戰(zhàn)三年、實現(xiàn)跨越”的目標，緊扣農(nóng)村公路建設(shè)為中心,以規(guī)費征收、行業(yè)穩(wěn)定為重點，把握交通規(guī)劃

、編制，工程質(zhì)量監(jiān)督，完善內(nèi)部激勵機制三大環(huán)節(jié)，做好運輸市場的管理、安全生產(chǎn)、隊伍建設(shè)和其他各項交通工作，較好完成了年初制定的目標任務，現(xiàn)將半年工作總結(jié)如下：

一、突出了項目建設(shè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進一步壯大。

一是全力以赴做好縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。我們采取責任到人、進度上墻、跟蹤問效三個辦法，對縣里重點工程項目落實專人負責跟蹤管理，并把建設(shè)進度按期上墻公布。今年縣里重點工程項目主要有：①精細化工業(yè)園區(qū)主路網(wǎng)建設(shè)，資金投入1500萬元，南北工程2.8公里，東西工程1.6公里，目前東西、南北路基土完成97%,橋梁正在施工；②景鷹高速掛線(齊埠至縣城)全長22公里,資金投入18600萬元,改造為一級公路,(小編推薦你關(guān)注好范文 網(wǎng)m.hmlawpc.com)目前已完成工可;③珠曹線縣城段改造工程，資金投入5600萬元，全長10公里,錦黃線縣城至沖里段改造工程，資金投入4200萬元，全長12公里,目前都已完成工可,正在立項和測量;④**港綜合碼頭建設(shè),占地800畝,4個泊位,目前省廳已通過評審,正報省發(fā)改委審批中,爭取年底開工;⑤配合做好省公路開發(fā)總公司高速養(yǎng)護工作,主動跟進做好德昌高速前期工作,項目一期,投資1000萬元,占地300畝,目前省公路開發(fā)總公司正在向省交通廳立項報批。

二是全力以赴做好農(nóng)村公路建設(shè)工作。我們采取“一爭二擠三嚴”的方式，做好了今年農(nóng)村公路建設(shè)工作�！耙粻帯笔侵笭幹笜�，今年市里原先給我們的農(nóng)村公路指標是98公里，經(jīng)過多次爭取，獲得了105公里的公路指標，增加了5公里；“二擠”是指擠計劃，鼓勵計劃內(nèi)公路符合開工條件的提前開工，未達到條件的鼓勵創(chuàng)造條件爭取早日開工，目前提前實施建設(shè)的農(nóng)村公路有5條，包括梓埠2條(黃桐線至群英水庫)、蘇橋1條(珠村至上門)、上訪一條(徐家至**峰)、珠田1條(李沖至坑邊),總里程達到12公里；“三嚴”是指嚴把開工條件，條件包括配套資金到位，招投標程序到位，強制性攪拌機到位，確保農(nóng)村公路質(zhì)量。到6月底我縣86%的計劃內(nèi)的項目已經(jīng)開工，開工里程達93公里，完成里程76公里；加上計劃外的項目，開工里程達到了120多公里，完成里程近110公里，17個行政村的通達狀況得到改善。

三是全力以赴做好縣道養(yǎng)護工作。按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)”的養(yǎng)護方法，今年我縣正常養(yǎng)護農(nóng)村公路158.65公里，并對206國道以北的主要縣道進行維修,維修里程達41.9公里。具體安排黃桐路5月初開工，7月底完工；峽珠線8月初開工，10底完工；石當線11月初開工，年底完工。目前雖逢雨季但黃桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理干凈，正在進行拓寬路基和道路綠化工作，并成功硬化了1/3改建路段的路面。按此進度，我們有信心有把握黃桐公路在8月1日順利通車，峽珠線與石當線改造工程也會按計劃完成。

四是全力以赴做好交通規(guī)劃編制工作。經(jīng)縣委、縣政府批準，委托省交通廳規(guī)劃辦規(guī)劃、設(shè)計，正在制定《**縣交通發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃分近期（201*年—201*年）和遠期（201*年—201*年）兩個實施階段，主要內(nèi)容包含公路和水路兩大方面，依托周邊環(huán)境，科學統(tǒng)籌、合理布局，為我縣未來公路、水路交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展動態(tài)提供了全面、科學的發(fā)展導向。

二、健全了征費站所建設(shè)，規(guī)費征收形勢大步好轉(zhuǎn)。

一是部署到位。今年以來，我局繼續(xù)實行“3+1”規(guī)費征收運行機制，繼續(xù)以陳營、梓埠、青云三個交管所和局機關(guān)征費辦為主力征費隊伍，按照各自轄區(qū)車輛分布情況，劃分目標任務，簽訂目標責任狀。

二是措施到位。年初，我局利用手機短信、電視臺、報社、標語等有效渠道進行大力宣傳，元月2日便主動開始出擊，充分抓住春節(jié)前后的征費有利時機，全力主攻摩托車養(yǎng)路費征收，采取機動征收與定點征收相結(jié)合，僅春節(jié)期間就完成摩托車養(yǎng)路費50多萬元。

三是領(lǐng)導到位。一位副局長統(tǒng)一調(diào)度，抓任務落實，兩名黨委兼任交管所長親力親為，各辦、所隊長每日早出晚歸，努力完成各項規(guī)費征收任務。

四是調(diào)度到位。每月26日財務中心與各征費單位及時結(jié)算票據(jù)，并將征收進度通告各征收單位，每季度召開最少一次各征收單位工作匯報會，總結(jié)經(jīng)驗分析不足。

盡管年初的冰雪天氣給今年的規(guī)費征收造成了巨大影響,但是我們?nèi)匀煌瓿闪巳蝿�。到目前為止，我局各項�?guī)費征收已突破332萬元大關(guān)，其中農(nóng)用車“三費”92萬元，占全年任務65.24%(按全年任務141萬元計算

)；摩托車養(yǎng)路費134萬元，已完成全年任務的99.25%,力爭完成153萬元；運管費33萬元,占全年任務33.08%(按全年任務80萬元計算)；檢測費37萬元，港航規(guī)費14萬元。

三、努力消除不利因素，行業(yè)行勢更加穩(wěn)定

1、抗擊惡劣天氣，嚴防死守保春運。春運期間，受低溫凍雨、雪霧等惡劣天氣的影響，**境內(nèi)部分路

段、公路橋面冰凍嚴重，給客貨運輸帶來了很大危機。為了確保春運交通安全，我局全力以赴，認真做好春運前的各項準備工作和宣傳工作，對全縣營運司乘人員進行一次安全培訓，加強了源頭車站監(jiān)管，利用gps平臺24小時監(jiān)控各運輸客車運行情況。同時，成立了3個稽查隊，把牢3個口，即1個車站出入口和2個進入**境內(nèi)的通道口，對違規(guī)營運進行打擊。通過各項措施和方法，今年春運真正做到了“以人為本、平安春運”和“安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通”的目標。

2、嚴厲打擊“黑車”，確保運輸市場正常有序。我縣共有客車159輛，客位2793個，班線46條，在我們對車站的有力監(jiān)管下，車站實現(xiàn)了長短途分停、定點發(fā)班、微機售票，客運秩序安全有序，**新汽車站也一舉被評為“省級文明車站”。然而，我縣從事非法客運的“面的”、“轎的”、“拐的”、“摩的”仍然猖獗，春節(jié)期間更是頻頻出動，為客運安全帶來了很大阻力。為了嚴厲打擊運輸市場非法經(jīng)營活動和違規(guī)經(jīng)營活動，我局春節(jié)期間出動運政人員50人次，聯(lián)合公安、交警、城管部門對道路客運市場進行專項整治工作，針對景鷹高速**出口至齊埠加油站一帶非法載客、偷跑長途班線的大中型旅游巴車混亂的情況，聯(lián)合隊伍全力出擊、重點整頓。半年來，我局出動運政人員200人次，共打擊非法客運車輛300輛次，依法處理250余輛次，大力維護了客運市場公平、安全、有效的運輸競爭環(huán)境。

3、加大水路運輸市場管理，渡運工作四十七年安全無事故。采取疏堵結(jié)合的辦法對不能經(jīng)營的碼頭依法取締，對符合經(jīng)營條件的，臨時許可，雨雪、臺風災害天氣一律禁止渡運。6月份，我局會同縣海事處對縣境內(nèi)運輸船舶、全縣8處渡口、12個貨運碼頭進行專項整治，對“三無”船舶的非法載客載貨等違規(guī)行為進行了嚴厲打擊，查扣非法載客運輸班船2艘，違章運輸船舶15艘次，進一步消除了水上交通安全隱患，強化了水路運政管理，渡運工作四十七年安全無事故。

四、奮起抗擊惡劣天氣，全面取得了抗冰救災的勝利。

1、節(jié)前鏟冰除雪保暢通保安全。元月28日晚上8點，局黨委組織召開了應對災害雨雪天氣專題研究會，迅速成立了災害性雨雪天氣應對工作指揮部，制定了應急預案，同時分片成立了保公路暢通、保道路運輸安全、保水上交通和渡口安全四個工作小組。全局緊急動員，全員上路，抗擊凍雪，清掃路面和搶修重要路段。

一是加強了公路管理。配合景鷹高速公司，征調(diào)3萬只草麻袋鋪設(shè)樂安河大橋橋面及重點路面，配合縣公路局對國省道路面橋梁清掃冰雪，對縣道以206國道為中界線進行分工，落實人員，分解責任，征調(diào)11.6萬只草麻袋和工業(yè)鹽39噸，鋪灑橋面及重點路面，在縣鄉(xiāng)公路的橋梁、陡坡、急轉(zhuǎn)彎等地段樹立了安全提示牌，同時指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站對鄉(xiāng)道進行清掃工作。

二是加強了車站管理。派出駐站人員長期指導車站安全工作。同時，分管交通的縣領(lǐng)導，多次召開現(xiàn)場會，現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場辦公。2月1日至2日冰雪較為嚴重，尤其是2日大雪封路，我們對全縣所有班車實行了停開，3日上午11時，我們在政府保暢通領(lǐng)導小組統(tǒng)一指揮下，組織人員押車，護送旅客，做到萬無一失。

三是加強了對水上安全的檢查。針對渡船船面結(jié)冰嚴重，我們對渡運實行停渡管理，做到了所有渡船未經(jīng)允許嚴禁渡運，杜絕水上交通事故發(fā)生。2日因大雪封渡，我們對全縣所有渡船實行了停渡，3日上午9點至下午5點我們進行了擺渡，并對不符合要求的碼頭進行了查封，停止裝卸業(yè)務。

2、節(jié)后搶修500kv樂鷹線。因冰雪災害，500kv樂鷹線（**段）33座塔基不同程度倒塌，災情嚴重，按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，我局的主要任務是保通各塔基點的道路暢通、33座塔材及設(shè)備運輸和后勤保障工作。在時間緊、路程長、路況差、任務重等種種不利情況下，我局全力以赴、克服種種困難，提出搶修道路與時間賽跑的口號，高質(zhì)量做好了保道路暢通工作。全局60余名職工主動放棄春節(jié)休假，全面投入抗冰救災工作，填補危橋標志牌7個，道路安全警示牌8個，搶修公路里程達60余公里。2月8日凌晨3點接到保電救災電話命令后，一個小時內(nèi)便有40余名干部職工趕到了500kv樂鷹線（**豐林段）電力搶修現(xiàn)場，連續(xù)奮戰(zhàn)3夜2晝，調(diào)集運輸、工程車1100多輛次，新?lián)屝薜缆?6公里，開辟牽引場地7000余平方米，2天內(nèi)準確無誤將33個塔基點材料裝運到位。我局在抗冰救災中涌現(xiàn)出一大批先進人物典型，被評為“全省交通系統(tǒng)抗災救災先進集體”。邵廣福晝夜冒雨奮戰(zhàn)，勞累摔傷卻堅持到最后才被人送進了醫(yī)院；饒玉樹為了救災連老丈人的最后一面都無法想見；陳國養(yǎng)夫婦堅決推遲婚禮，等到抗災勝利的那一天再結(jié)婚；李星山等一大批老同志，也跟年輕人一樣晝夜奮戰(zhàn)在救災一線。

五、加大了干部隊伍素質(zhì)建設(shè),交通各項工作穩(wěn)步推進。

1、“大學習、大討論、大實踐”活動有效開展。在縣委的統(tǒng)一部署和安排下,我局全面開展了“大學習、大討論、大實踐”活動,動員全局上下深入學習貫徹黨的十七大精神,深入貫徹落實科學發(fā)展觀,迅速掀起了新一輪解放思想的熱潮,把思想和行動統(tǒng)一到建設(shè)“文化**、活動**、生態(tài)**、和諧**”的行動上來。通過這次活動,全體干部職工在思想觀念上有了一個大轉(zhuǎn)變,在境界標準上有了一個大提升,在干勁作風上有了一個大改進,為交通工作實現(xiàn)又好又快發(fā)展提供了有力的思想保證。

2、是繼續(xù)開展了“一日一測”學習考試制度。為進一步加強交通部門政風行風建設(shè),穩(wěn)步提高交通執(zhí)法隊伍的業(yè)務素質(zhì)和執(zhí)法水平，今年來我們繼續(xù)在全局推行法律法規(guī)知識“一日一測”制度�！耙蝗找粶y”主要根據(jù)《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)知識和各級有關(guān)會議精神命題出卷，發(fā)放全局70余名干部職工，人均360份試卷，要求每個干部職工每人每日測試一卷，做到“日測一卷，周學一法，月讀一書”，并定期對全局參測人員進行抽卷批閱，前10名成績優(yōu)秀者公榜表揚，未交及上交空白卷者公榜批評，真正使學習做到規(guī)范化、制度化、科學化。

3、紀檢工作做到自查自律。今年來紀檢工作始終圍繞把抓黨風廉政建設(shè)、執(zhí)法糾風、查辦案件為工作的切入點，充分發(fā)揮紀檢督查的作用。從源頭上預防腐敗，加大對交通建設(shè)領(lǐng)域招投標監(jiān)督力度，嚴厲禁止交通人員與“包工頭”親密接觸，農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理人員堅持做到自查自律，下鄉(xiāng)“不吃一餐飯、不拿一包煙”，半年來全交通系統(tǒng)無一起交通工程商業(yè)賄賂案件發(fā)生。

4、交通戰(zhàn)備工作落實到位。今年來交通戰(zhàn)備工作主要從民兵“三落實”工作入手，對局民兵進行編組，組建了40人的“道路交通保障分隊”和27人的“路橋搶修分隊”，在抗冰救災中發(fā)揮著很大的作用，為汛期水上交通安全防范的提供了一股戰(zhàn)備力量。4月份，交通系統(tǒng)抽取2名民兵骨干參加了全市軍事“大比武”活動比賽，并取得了不錯的比武成績。

5、黨建工作涌現(xiàn)出大批黨員模范。今年來，我們認真貫徹省、市交通廉正工作會議精神，黨風廉正建設(shè)和反腐敗工作不斷向縱深發(fā)展；通過日日測制度，加強了對黨章的學習，堅定了信念，提高了道德修養(yǎng)，筑牢了拒腐防變的思想道德防線；開展了“大學習、大討論、大實際”活動，牢記了“八榮八恥”的主要內(nèi)容，嚴格遵守了“五條禁令”，黨員思想有了很大的提高。在抗冰救災中，廣大黨員干部覺悟高，吃苦耐勞精神足，涌現(xiàn)出了一大批的先進典型。

6、改制工作逐步好轉(zhuǎn)。在縣委、縣政府和各級單位、部門的支持關(guān)心下，已全面啟動了對航運公司的改制工作，改制工作在穩(wěn)定中逐步深入。

六、下半年工作打算

下半年，我們將圍繞縣委、縣市政府和市局對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保工作目標任務全面完成。

1、繼續(xù)突出抓好項目建設(shè)，重點完成好縣內(nèi)重點工程和村村通公路工程，完成全年的農(nóng)村公路計劃。

2、繼續(xù)突出抓好規(guī)費征收，提前完成規(guī)費征收任務。

3、繼續(xù)突出抓好客貨運市場管理，做好打擊黑車和水上運輸工作。

4、積極爭取省廳市局早日批復交通發(fā)展規(guī)劃問題。

5、繼續(xù)做好農(nóng)村公路養(yǎng)護：按照“縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”要求，通過市場化運作機制，依法把公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質(zhì)量搞上去，把建設(shè)成果鞏固起來。

6、繼續(xù)完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站（所）建設(shè)，提高交通政策上傳下達的效率，并利用交管站（所）有利的地域、人員因素，協(xié)助搞好摩托車養(yǎng)路規(guī)費的征收。

7、進一步加強行風政風建設(shè)：一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高服務水平，優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境，打造良好的招商引資平臺；二是嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；三是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制；四是繼續(xù)推行“三優(yōu)”、“三化”窗口服務，出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措。

總之，在市局及相關(guān)部門的指導支持下，我們將緊緊圍繞全縣工作大局和全市交通工作總要求，圓滿地完成各項中心工作和專項工作，齊心協(xié)力地推動交通工作再上一個新臺階。

**縣交通局

201*年6月24日

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