第一篇：南宮汽車站“中秋“安全工作總結(jié)

南宮客運(yùn)站“中秋”假日工作總結(jié)

愉快的“中秋”假期結(jié)束了，雖然只有短短的三天，但是，南宮客運(yùn)站在市運(yùn)輸管理部門(mén)的具體指導(dǎo)下，突出“以人為本、安全第一、生命至上”的主題，重點(diǎn)做到“重實(shí)施、查隱患、防事故、保安全”的措施，確保假日安全、暢通、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、有序的進(jìn)行，滿足廣大群眾出行的需求，使廣大旅客渡過(guò)愉快的假期。

從9月19日至9月21日，經(jīng)過(guò)全站職工的努力，共組織發(fā)車560個(gè)班次，輸送旅客6000人次。沒(méi)有發(fā)生一起安全及服務(wù)質(zhì)量事故，圓滿完成“中秋”假日的旅客運(yùn)輸工作。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為了更好地完成“中秋”假日旅客運(yùn)輸任務(wù)，特成立了“中秋”假日運(yùn)輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組，督促各站在“中秋”假日期間安全生產(chǎn)工作。另外，客運(yùn)站及早的安排好了假日值勤工作人員，制定了嚴(yán)明的工作制度和值班人員崗位職責(zé)，確保信息暢通。并設(shè)立熱線電話，以便廣大旅客及時(shí)了解節(jié)日期間的班次情況，為旅客出行提供最大限度的方便。

二 、提早安排部署，做好準(zhǔn)備工作

1、在“中秋”假日之前，組織人員對(duì)車站安全工作進(jìn)行

了全面細(xì)致地檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，把安全隱患消滅在萌芽之中。

2、節(jié)前對(duì)所有站務(wù)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)及優(yōu)質(zhì)服務(wù)教育，

培訓(xùn)率達(dá)100%，合格率達(dá)100%。讓她們以“三優(yōu)三化”為標(biāo)準(zhǔn)，為進(jìn)站旅客提供一流的服務(wù)。

3、對(duì)參加“中秋”假期運(yùn)輸?shù)能囕v，堅(jiān)決執(zhí)行持證（駕

乘人員各種證件齊全）上崗，對(duì)二級(jí)維護(hù)過(guò)期、車容車貌差、從業(yè)人員不符合要求、技術(shù)等級(jí)達(dá)不到要求的客車堅(jiān)決不予發(fā)車。

4、結(jié)合我站歷年來(lái)“中秋”假日客流情況等特點(diǎn)，對(duì)旅客流向、流量做好調(diào)查和分析預(yù)測(cè)，制定了周密的增加車輛預(yù)案，落實(shí)了預(yù)備運(yùn)力，確保正班正點(diǎn)，運(yùn)力實(shí)足。保證到我站乘車的旅客能夠及時(shí)出行，沒(méi)有旅客滯留現(xiàn)象。

三、加強(qiáng)假日安全生產(chǎn)管理

1、把好進(jìn)站關(guān)。安檢機(jī)值勤人員充分利用安全檢查設(shè)備對(duì)進(jìn)站旅客的行李物品進(jìn)行逐一檢查，必要時(shí)開(kāi)包檢查，杜絕“三品”進(jìn)站上車。

2、帶班人員到一線協(xié)助售票、檢票維持秩序，組織旅客排隊(duì)購(gòu)票、檢票，讓旅客順利購(gòu)票，安全乘車。

3、車輛進(jìn)出站口門(mén)檢員盡職盡責(zé)，堅(jiān)決執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”規(guī)定，對(duì)每輛進(jìn)站車輛嚴(yán)格登記檢查，發(fā)車時(shí)核對(duì)人數(shù)，確保在我站發(fā)出的班車無(wú)漏乘、錯(cuò)乘、超員、超載、車輛不安全現(xiàn)象，確保旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。

4、維護(hù)好客運(yùn)市場(chǎng)秩序。車站加大車輛違章的檢查力度，對(duì)倒客、甩客、拉長(zhǎng)不拉短的車輛，嚴(yán)格查處確保客運(yùn)工作能夠文明、規(guī)范。

5、車站全面落實(shí)安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，增強(qiáng)職工安全消防意識(shí)，能夠做到日檢日查，為旅客營(yíng)造一個(gè)良好的乘車環(huán)境。

四、 堅(jiān)持以人為本，提高服務(wù)質(zhì)量

節(jié)前各部門(mén)以會(huì)議的形式進(jìn)行了節(jié)假日期間加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的動(dòng)員。以實(shí)際行動(dòng)來(lái)推進(jìn)服務(wù)便民化和規(guī)范化，樹(shù)立誠(chéng)信服務(wù)、公平競(jìng)爭(zhēng)、安全運(yùn)輸?shù)囊庾R(shí)：通過(guò)增設(shè)售票窗口（人員）、延長(zhǎng)售票時(shí)間等形式，最大程度的方便廣大旅客購(gòu)票；在此期間同時(shí)搞好環(huán)境衛(wèi)生、增設(shè)服務(wù)設(shè)施。保持站容站貌、車容車貌干凈整齊，車輛、旅客流動(dòng)有序，站內(nèi)安檢、服務(wù)設(shè)備齊全有效，為旅客免費(fèi)提供熱水等服務(wù)；帶班領(lǐng)導(dǎo)在站內(nèi)流動(dòng)檢查，重點(diǎn)監(jiān)督站務(wù)人員和駕乘人員是否嚴(yán)格遵守各項(xiàng)運(yùn)輸管理規(guī)

定和“服務(wù)質(zhì)量”承諾，接受旅客監(jiān)督，樹(shù)立良好的行業(yè)形象；并嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)政策，不亂漲價(jià)、亂收費(fèi)，確保節(jié)日期間運(yùn)價(jià)政策的嚴(yán)格執(zhí)行。

總之，在客運(yùn)站全體職工的努力下，圓滿完成了“中秋”節(jié)假日旅客運(yùn)輸任務(wù)，達(dá)到了安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通的目標(biāo)，我們將繼續(xù)堅(jiān)持“以人為本、安全第一、生命至上”的原則，為旅客營(yíng)造良好的運(yùn)輸環(huán)境！

南宮汽車站

二〇一四年九月二十一日

第二篇：新鄭汽車站五一安全生產(chǎn)工作總結(jié)

新鄭汽車站

“五一”期間安全生產(chǎn)工作總結(jié)

根據(jù)上級(jí)文件精神，切實(shí)做好“五一”期間客運(yùn)安全生產(chǎn)工作，營(yíng)造良好的客運(yùn)安全生產(chǎn)環(huán)境，及時(shí)應(yīng)對(duì)和處置各類突發(fā)事件，把損失和影響降到最低限度，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和大局穩(wěn)定，現(xiàn)將我站“五一”期間安全工作總結(jié)如下：

一、采取有效措施，確�！拔逡弧逼陂g安全穩(wěn)定

1、嚴(yán)格落實(shí)車輛檢測(cè)，嚴(yán)禁“帶病”車輛參加“五一”節(jié)運(yùn)期間運(yùn)輸。我站與消防器材廠家聯(lián)系，在安檢室設(shè)置“消防器材檢測(cè)處”， 我站工作人員與廠家專業(yè)檢測(cè)人員互相配合，逐車詳細(xì)檢查登記，確保站內(nèi)、車上消防器材的齊全有效；并由專人負(fù)責(zé)，對(duì)所有進(jìn)站客車的所有證件進(jìn)行逐個(gè)檢查，檢查證件是否齊全，二級(jí)維護(hù)是否合格，滅火器是否有效，逃生錘是否放置到位，每項(xiàng)都合格者方蓋安檢章，沒(méi)有安檢章者調(diào)度不予報(bào)班，該工作在4月29日前全部檢測(cè)完畢。

2、開(kāi)展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。由主抓安全的副站長(zhǎng)陳海濤帶領(lǐng)中層以上人員，節(jié)前每天不定期對(duì)全站進(jìn)行安全隱患排查，對(duì)排查出的問(wèn)題下發(fā)整改通知書(shū)，責(zé)令責(zé)任班組立即進(jìn)行整改。

3、嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站六不出站”制度。嚴(yán)禁客車站內(nèi)超員發(fā)車，嚴(yán)防“三品”進(jìn)站上車；在現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作上，嚴(yán)格對(duì)進(jìn)出汽車站人員、車輛進(jìn)行檢查管理，強(qiáng)化“三不進(jìn)站”和“六不出站”管理原則。加強(qiáng)站場(chǎng)內(nèi)車輛停放、發(fā)車區(qū)域有序的指揮和管理，對(duì)進(jìn)站車輛下車旅客（在規(guī)定的下客區(qū)域下車）進(jìn)行分流疏導(dǎo)，做到

人車分離，避免進(jìn)出人員和車輛產(chǎn)生交叉和意外安全責(zé)任事故的發(fā)生，從源頭上杜絕隱患。

4、加強(qiáng)安檢力量，大包小包件件過(guò)機(jī)，檢查率100%；對(duì)寄存物品也嚴(yán)格進(jìn)行安檢。通過(guò)一系列措施，杜絕各類危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。對(duì)超員問(wèn)題，我站專門(mén)在出站口設(shè)置門(mén)檢崗，由專人負(fù)責(zé)對(duì)出站車輛實(shí)行一車一檢，超載車輛不準(zhǔn)出站不予結(jié)算，切實(shí)從源頭上杜絕隱患，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。

5、我站由專人負(fù)責(zé)指揮進(jìn)站車輛按劃定停車位停放，并及時(shí)疏導(dǎo)，為保證站內(nèi)安全通道暢通，經(jīng)站務(wù)會(huì)研究決定一小時(shí)內(nèi)沒(méi)有班次的車輛，一律不準(zhǔn)在站內(nèi)停放，切實(shí)保障站內(nèi)車場(chǎng)暢通，運(yùn)輸秩序良好，從而將隱患降到最低點(diǎn)。

6、嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班專人值班制度，及時(shí)處理突發(fā)事件，并向社會(huì)公布監(jiān)督投訴電話，妥善處理站內(nèi)各種客運(yùn)糾紛。

7、科學(xué)安排運(yùn)力，防止旅客滯留。為最大限度滿足“五一”期間旅客的出行需求，汽車站采取延長(zhǎng)售票時(shí)間、增設(shè)售票窗口、 適時(shí)加班、增加旅游大巴等措施，保證旅客走得了、走得好、走得安全。

8、講求文明誠(chéng)信，提高服務(wù)質(zhì)量。嚴(yán)格按照客運(yùn)站“三優(yōu)、三化”的要求和“車進(jìn)站、客歸點(diǎn)、站管車、服務(wù)好”的模式，從“細(xì)節(jié)”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服務(wù)，使用32句文明用語(yǔ)，免費(fèi)為旅客提供茶水、暈車藥、針線等，主動(dòng)幫助旅客排憂解難，讓每位乘客在“走得了、走得好”的同時(shí)，親身感受到真誠(chéng)、文明的服務(wù)，努力打造新鄭市“文明誠(chéng)信”的客運(yùn)品牌。

二、應(yīng)急措施預(yù)案

為保證節(jié)運(yùn)期間的安全有序，我站在高峰期實(shí)行增加運(yùn)力高峰分流措施：

1、遇到客流高峰時(shí)，及時(shí)調(diào)配車輛，調(diào)整班次，有效防止旅客滯留。

2、在客流高峰期，啟動(dòng)提前檢票等應(yīng)急檢票方案，以便及時(shí)疏運(yùn)。乘坐鄭州線和城鄉(xiāng)線的旅客檢票入站口分開(kāi)，組織人力、利用廣播引導(dǎo)旅客有序排隊(duì)候車，并及時(shí)向旅客發(fā)布班次動(dòng)態(tài)和其它相關(guān)事項(xiàng)，以便旅客及時(shí)了解信息。

“五一”期間，我站共安全輸送旅客4.1萬(wàn)人次，我站嚴(yán)把站內(nèi)超員關(guān)，嚴(yán)查三品，嚴(yán)格落實(shí)三證報(bào)班制度，堅(jiān)決從源頭上杜絕隱患，切實(shí)維護(hù)好旅客生命和財(cái)產(chǎn)的安全，從而確保安全工作的萬(wàn)無(wú)一失。

新鄭汽車站

201*年5月7日

第三篇：汽車站安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作總結(jié)

汽車站安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作總結(jié)

我們以推進(jìn)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，強(qiáng)化隱患排查治理，夯實(shí)基層基礎(chǔ)工作，促進(jìn)了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

一、重視安全投入是抓好安全管理工作的基礎(chǔ)

（一）增加安全管理人員。督促企業(yè)按百車5人以上的標(biāo)準(zhǔn)，足額配備安全管理人員，確保安全管理力量。

（二）完善站場(chǎng)安檢設(shè)施。督促二級(jí)以上客運(yùn)站場(chǎng)添置安全檢測(cè)儀，三級(jí)以上客運(yùn)站安裝電子視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

（三）提高農(nóng)客保險(xiǎn)額度。督促企業(yè)將農(nóng)村客運(yùn)車輛保險(xiǎn)額度由原來(lái)的10萬(wàn)元提高到30萬(wàn)元，增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力。

（四）開(kāi)展安全學(xué)習(xí)教育。督促客運(yùn)企業(yè)建立駕乘人員學(xué)習(xí)室，配置電教設(shè)備，開(kāi)展經(jīng)常性安全學(xué)習(xí)教育。

（五）擴(kuò)大gps監(jiān)控面。將農(nóng)村客運(yùn)車輛納入gps監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，終端安裝面達(dá)90%,擴(kuò)大監(jiān)控覆蓋面。

（六）安全資料無(wú)紙管理。三類以上客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)及一、二類維修企業(yè)和駕校均配置安全專用電腦，建立安全管理電子資料。

（七）逗硬安全責(zé)任獎(jiǎng)懲。簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)，繳納風(fēng)險(xiǎn)保證金，年終評(píng)定等次，逗硬兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。

（八）超長(zhǎng)客運(yùn)趟次會(huì)簽。制定超長(zhǎng)客運(yùn)發(fā)班審批制度，各環(huán)節(jié)趟次簽注車輛檢測(cè)、駕駛員狀態(tài)、班次間隔、出站檢查等情況。

二、加強(qiáng)宣傳教育是抓好安全管理工作的手段

（一）用活安全例會(huì)制度。在時(shí)間上，將每季度一次的安全例會(huì)調(diào)整為每月一次，增加密度。在范圍上，要求客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)、二類以上維修企業(yè)、貨運(yùn)（危貨）企業(yè)和駕校主要負(fù)責(zé)人、安全分管領(lǐng)導(dǎo)、安全科長(zhǎng)參加，提高例會(huì)的覆蓋面。在內(nèi)容上，不再局限于傳達(dá)文件、通報(bào)情況、部署工作，而由各單位匯報(bào)近期安全工作開(kāi)展情況、存在問(wèn)題、工作思路，由運(yùn)管所進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，增強(qiáng)安全工作的針對(duì)性和實(shí)效性，從而提高全行業(yè)的政策水平和管理水平。

（二）突出安全培訓(xùn)實(shí)效。在常規(guī)性安全培訓(xùn)基礎(chǔ)上，對(duì)管理層和執(zhí)行層進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)。對(duì)管理層（安全分管領(lǐng)導(dǎo)、安全科長(zhǎng)、安全員），主要解決“管什么”和“怎么管”的問(wèn)題，使主要領(lǐng)導(dǎo)成為安全管理的“行家”、分管領(lǐng)導(dǎo)成為安全管理的“專家”、安全科長(zhǎng)成為安全管理的“教授”.對(duì)執(zhí)行層（駕駛員），主要解決“做什么”和“怎么做”的問(wèn)題，使其知道應(yīng)該怎么做，達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)，已做到的程度，還需加強(qiáng)的內(nèi)容，從而提高安全自我防范能力。

（三）強(qiáng)化安全責(zé)任教育。邀請(qǐng)縣安監(jiān)局、紀(jì)委、檢察院相關(guān)人員授課，解讀《**市安全生產(chǎn)責(zé)任制暫行規(guī)定》，理清政府及其行政主管部門(mén)、企業(yè)事業(yè)單位法定代表人、經(jīng)營(yíng)者和相關(guān)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，剖析相關(guān)事故原因，通報(bào)責(zé)任倒查情況，講解“責(zé)任倒查不可怕，盡職免責(zé)是關(guān)鍵，注重細(xì)節(jié)是保障”的管理理念。同時(shí)，注重社會(huì)教育，突出“四節(jié)兩期”重點(diǎn)時(shí)段，開(kāi)展廣泛的輿論宣傳，營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，“人人關(guān)注安全、時(shí)時(shí)想到安全”.

三、開(kāi)展安全督查是抓好安全管理工作的保障

（一）突出重點(diǎn)，做到“三必查”.一是重大節(jié)日領(lǐng)導(dǎo)必查。五一、國(guó)慶、元旦、春節(jié)和春運(yùn)期，所班子成員帶隊(duì)深入一線開(kāi)展安全專項(xiàng)督查。二是各個(gè)企業(yè)每月必查。建立安全自查日志，重點(diǎn)企業(yè)每月至少開(kāi)展兩次、一般企業(yè)每月至少開(kāi)展一次自查，將情況載入日志。三是隱患整改效果必查。對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，心須下達(dá)書(shū)面整改通知書(shū)，明確整改內(nèi)容、時(shí)限、責(zé)任人，并安排專人跟蹤督查，直至隱患排除。

（二）突出細(xì)節(jié)，做到“兩個(gè)實(shí)”.一是道路運(yùn)輸安全管理措施實(shí)。因地制宜調(diào)整超長(zhǎng)客運(yùn)發(fā)班時(shí)間，途中設(shè)立駕駛員強(qiáng)制休息點(diǎn)，預(yù)防駕駛員疲勞駕駛。二是安全責(zé)任追究實(shí)。不局限于對(duì)安全事故的責(zé)任追究，在安全管理細(xì)節(jié)上同樣采取“鐵腕”手段，安全制度執(zhí)行不力人員，將受到相應(yīng)的行政處分。

第四篇：南宮汽車站汽車站安全生產(chǎn)大檢查工作情況總結(jié)

南宮汽車站安全生產(chǎn)大檢查

工作情況總結(jié)

為認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳電視、電話會(huì)議開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查工作的通知精神，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，確保我站旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，結(jié)合工作實(shí)際，自201*年6月28日起，我站開(kāi)展旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)�，F(xiàn)將工作開(kāi)展情況總結(jié)如下：

一、主要工作情況

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

為切實(shí)開(kāi)展旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，我站迅速成立安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組和自查自糾工作領(lǐng)導(dǎo)小組，研究制定具體的實(shí)施方案和措施辦法；按照公司有關(guān)要求，落實(shí)責(zé)任。針對(duì)檢查內(nèi)容，落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理；并及時(shí)開(kāi)會(huì)對(duì)大檢查活動(dòng)進(jìn)行全面的工作布置，強(qiáng)調(diào)安全大檢查工作重點(diǎn)，落實(shí)安全檢查具體措施，確保安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)扎實(shí)有效地開(kāi)展。

（二）切實(shí)加強(qiáng)旅客運(yùn)輸安全管理工作。

1、狠抓源頭管理。一是嚴(yán)格把住車輛例檢安全生產(chǎn)關(guān)。建立嚴(yán)格準(zhǔn)入機(jī)制，對(duì)旅客運(yùn)輸條件進(jìn)行嚴(yán)格審查，將車輛資質(zhì)條件實(shí)行安全一票否決制。此外，在日常的管理上還針對(duì)車站的安全生產(chǎn)制度進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。二是嚴(yán)格把住危險(xiǎn)品安全管理工作關(guān)。我站保衛(wèi)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品、禁運(yùn)物品通過(guò)進(jìn)站口進(jìn)站及從 1

業(yè)人員的監(jiān)督管理。三是嚴(yán)格把住站場(chǎng)的安全管理關(guān)。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“回場(chǎng)必檢，合格放行”報(bào)班檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格車輛“三不進(jìn)站、六不出站”手續(xù)，嚴(yán)禁攜帶“三品”上車，從源頭上杜絕事故苗頭。

2、檢查落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任情況。到各班組進(jìn)行安全檢查，檢查班組在落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作方面的措施、實(shí)行“一崗雙責(zé)”安全生產(chǎn)責(zé)任制情況，以及安全生產(chǎn)隱患排查治理情況，突出對(duì)長(zhǎng)途車輛的安全管理進(jìn)行檢查，督促各崗位進(jìn)一步深化安全隱患排查治理工作，針對(duì)前階段排查出的隱患情況進(jìn)行再檢查、再驗(yàn)收、再落實(shí)，積極消除當(dāng)前嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。

3、加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的管理教育。嚴(yán)格按規(guī)章操作，落實(shí)上崗前培訓(xùn)，建檔立制。

4、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛安全管理。嚴(yán)格車輛技術(shù)性能的維護(hù)和檢測(cè)，切實(shí)執(zhí)行車輛安全例行檢測(cè)制度，督促崗位人員認(rèn)真落實(shí)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度，對(duì)違章車輛嚴(yán)格按照公司規(guī)定進(jìn)行處理，確保車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控措施落實(shí)到位。

（三）抓好安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動(dòng)

我站認(rèn)真抓好這次安全生產(chǎn)大檢查、安全隱患排查治理活動(dòng)，取得了較好的成效。

1、開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查。結(jié)合201*年度我市道路運(yùn)輸管理目標(biāo)責(zé)任考核，我站抽調(diào)各科室骨干力量組成小組，深入各個(gè)崗位進(jìn)行安全大檢查，重點(diǎn)檢查車輛技術(shù)狀況、安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況、從業(yè)人員安全教育等。

2、認(rèn)真開(kāi)展安全隱患治理活動(dòng)。按照上級(jí)部門(mén)的工作要求，結(jié)合實(shí)際情況，認(rèn)真開(kāi)展安全隱患自查自糾活動(dòng)，認(rèn)真排查安全隱患問(wèn)題，針對(duì)查出的安全生產(chǎn)隱患實(shí)行整改，一時(shí)難以治理的要列計(jì)劃，落實(shí)資金和責(zé)任，限期整改。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)車站自檢自查共發(fā)現(xiàn)隱患8起，立即整改隱患5起，限期整改隱患3起；限期整改的隱患已按照“五落實(shí)”整改到位。

3、認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”的工作制度。組成檢查小組深入各崗位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，層層落實(shí)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急工作措施，督促車輛駕駛員不得超速、超載，確保旅客運(yùn)輸安全。

二、存在的問(wèn)題

（一）安全生產(chǎn)管理措施落實(shí)不到位。盡管從上到下對(duì)安全生產(chǎn)工作越來(lái)越重視，但部分崗位對(duì)開(kāi)展安全生產(chǎn)工作重視不夠，各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理措施沒(méi)有真正落到實(shí)處。

（二）安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)力度弱。一些班組沒(méi)有認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)教育活動(dòng)，從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)普遍不高。

（三）安全生產(chǎn)隱患排查和治理不到位。少數(shù)崗位對(duì)安全生產(chǎn)隱患排查和治理的思想認(rèn)識(shí)不足，開(kāi)展客運(yùn)隱患排查和治理工作不徹底。

（四）客運(yùn)站場(chǎng)沒(méi)有做到“三不進(jìn)站、六不出站”。崗位人員責(zé)任心不強(qiáng)、進(jìn)出秩序混亂、“三品”檢查不認(rèn)真，車輛安全例行檢驗(yàn)不嚴(yán)格等情況依然存在。

（五）客運(yùn)安全告知制度落實(shí)不到位。有些班車線路沒(méi)有針

對(duì)安全告知制度組織開(kāi)展學(xué)習(xí)培訓(xùn)，也沒(méi)有制定統(tǒng)一的安全告知內(nèi)容進(jìn)行張貼宣傳，一些長(zhǎng)途班線車輛也沒(méi)有播放有關(guān)安全告知的視頻，乘客普遍不了解告知的具體內(nèi)容，達(dá)不到安全告知的教育目的。

三、下一步工作措施

（一）進(jìn)一步提高對(duì)安全管理工作重要性的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)管責(zé)任，督促落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，狠抓各項(xiàng)工作和措施的落實(shí)，確保旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。

（二）加強(qiáng)對(duì)車站從業(yè)人員的教育培訓(xùn)工作，不斷提高他們的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，切實(shí)維護(hù)旅客運(yùn)輸安全秩序。

（三）進(jìn)一步加大客運(yùn)隱患整治力度，針對(duì)安全生產(chǎn)大檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患問(wèn)題，采取強(qiáng)有效措施及時(shí)消除。

（四）認(rèn)真做好安全告知制度的工作落實(shí)，對(duì)部分有條件的客運(yùn)車輛，要求企業(yè)安裝影視音頻系統(tǒng)循環(huán)播送告知制度，充分發(fā)揮廣大乘客及社會(huì)各界的監(jiān)督作用，切實(shí)加強(qiáng)道路客運(yùn)安全生產(chǎn)管理。

（六）督促進(jìn)、出站口切實(shí)履行“三不進(jìn)站、六不出站”管理規(guī)定，嚴(yán)格車輛安全例檢工作，對(duì)例檢不合格車輛堅(jiān)決不予以發(fā)車應(yīng)班，并做“三品”查堵工作，同時(shí)要求司乘人員履行對(duì)中途上車旅客攜帶危險(xiǎn)品上車的檢查職責(zé)，杜絕危險(xiǎn)品攜帶上車。

二〇一四年九月二十三日

第五篇：汽車站工作總結(jié)

201* 年車站工作總結(jié) 201* 年是實(shí)施“十二五”計(jì)劃的第一年在這一年里，我站在總公司和上級(jí)交通部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)總公司下達(dá)的工作任務(wù)，緊緊圍繞我站年初制定的計(jì)劃，全站干部職工用科學(xué)發(fā)展觀的理念，努力奮斗，團(tuán)結(jié)一心，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化管理力度，致力于為廣大旅客提供熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，圓滿完成了“春運(yùn)”、“五一”、“十一”黃金周、“世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)”期間旅客的運(yùn)輸工作任務(wù)，各項(xiàng)工作取得了良好的效果�，F(xiàn)將 201*年工作情況總結(jié)如下： 一、主要工作完成情況 截止 201* 年 11 月 30 日，共計(jì)營(yíng)收 866.5 萬(wàn)元，其中招纜收入共計(jì) 692.5萬(wàn)元（票房收入 500.47 萬(wàn)元，長(zhǎng)沙線 192.03 萬(wàn)），稽查營(yíng)收 174 萬(wàn)。 二、以安全快捷為目標(biāo)做好黃金周旅客運(yùn)輸工作 “五一” 早準(zhǔn)備，早行動(dòng)，確保安全快捷每年的“春運(yùn)” “十一”是車站客流的高峰，也是客運(yùn)的“黃金周”，為了搞好 201* 年黃金周的運(yùn)輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準(zhǔn)備，早做按排的思路，在嚴(yán)格各項(xiàng)管理程序的同時(shí)，“黃金周”期間，加大了站場(chǎng)內(nèi)外管理人員的力量，及時(shí)協(xié)調(diào)好機(jī)動(dòng)車輛，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理方針，把嚴(yán)車輛進(jìn)站安全管理關(guān)；把好載客車輛出站關(guān)；嚴(yán)格進(jìn)站旅客行李“三品”安全檢查；加強(qiáng)安檢臺(tái)檢查監(jiān)督力度；加強(qiáng)站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)安全，園滿完成了“春運(yùn)”“五一”“十一”黃金周等運(yùn)輸任務(wù)。 三、以抓為主，扎實(shí)做好安全工作。 1、本著“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項(xiàng)工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。車站根據(jù)我站《安全管理辦法》規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行制度，嚴(yán)格定期檢查，嚴(yán)格安全處罰，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。嚴(yán)格落實(shí)我站客運(yùn)管理“三關(guān)一監(jiān)督 ”的安全管理方針，把好進(jìn)站車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車輛進(jìn)站安檢與出站檢查關(guān)，提供客運(yùn)服務(wù)。對(duì)所有 51 輛進(jìn)站車輛建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站安全責(zé)任書(shū)，納入車站安全管理范圍。對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛組織定期和不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，杜絕隱患。 2、工作人員做到每一趟車對(duì)旅客進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車時(shí)應(yīng)繞車一周，檢查有無(wú)不安全因素，無(wú)，方可發(fā)車；廣播員每天不定期進(jìn)行乘車安全常識(shí)宣傳。 四、加大站場(chǎng)建設(shè)，狠抓運(yùn)輸生產(chǎn) 目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi)，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)的管理工作，車站人來(lái)車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來(lái)自車輛方面(來(lái)源好范 文網(wǎng)：m.hmlawpc.com)，所以對(duì)車輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中針對(duì)目前各班線存在的各種問(wèn)題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。 五、存在的主要問(wèn)題 1、由于受場(chǎng)地的限制，目前停車場(chǎng)已顯出其面積窄小不足，特別是車輛均向大型化發(fā)展，遇有客運(yùn)高峰，發(fā)車位嚴(yán)重不足，需要有高度精密的組織和協(xié)調(diào)，嚴(yán)格到位的管理才能做到有條不紊，秩序井然。2、職工正規(guī)化培訓(xùn)不足，計(jì)劃的多，實(shí)施的少，零散受訓(xùn)的多，批量集訓(xùn)的少。

3、站內(nèi)外需增加必要的引導(dǎo)性、的指示標(biāo)志，有些地方需要進(jìn)一步綠化、美化、亮化。4、每逢客運(yùn)高峰期間，一些客流較集中的線路（如深圳、長(zhǎng)沙）會(huì)出現(xiàn)調(diào)配加車?yán)щy的情況，由于加車空車返程，實(shí)載率降低，成本較高，導(dǎo)致車主不愿加車出行，影響及時(shí)疏送旅客。 201* 年度我站工作雖然取得了一定的的成績(jī)，但也還存在諸多不足，我站的營(yíng)收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場(chǎng)管理及人員管理方面，也沒(méi)有全面的落實(shí)和實(shí)施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在 201* 年我站需要在以下方面多做功夫：1.積極開(kāi)辟新的班次，增加企業(yè)效益。2.擴(kuò)大多種經(jīng)營(yíng)，努力加大非客運(yùn)招攬收入在總收入中的比例，加強(qiáng)企業(yè)的搞風(fēng)險(xiǎn)能力。3.加強(qiáng)管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。

4.提高職工的福利，增加職工的工資。 新邵汽車站 201* 年 12 月 10 日

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