第一篇：運管站201*年工作總結(jié)

運管站201*年工作總結(jié)

今年以來，我站在市處、縣局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為動力，全面貫徹落實全市運管工作會議精神，強化措施，狠抓落實，較好地完成了全年的工作任務(wù)。

一、道路客運穩(wěn)步發(fā)展。一是調(diào)整客運結(jié)構(gòu)。新增客運班線2條，延伸客運班線2條，更新出租車20輛，新增出租車30輛。二是落實考核機(jī)制。按照省運管局的考核辦法，對4個客運企業(yè)進(jìn)行了質(zhì)量信譽考核，均為aa級。三是圓滿完成了春運、“十一”黃金周道路旅客運輸任務(wù)。節(jié)日期間，共投入運輸車輛5384輛次，發(fā)送旅客20.81萬人，做到了“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、滿意”。四是開展文明創(chuàng)建活動。在城鄉(xiāng)客運企業(yè)開展了創(chuàng)建文明客車、文明駕駛員活動，在出租車中開展了學(xué)雷鋒活動，組建了雷鋒車隊，進(jìn)一步增強了駕駛員的文明服務(wù)意識，提高了服務(wù)質(zhì)量。

二、道路貨運發(fā)展迅速。以市場為導(dǎo)向，加強政策引導(dǎo)，鼓勵現(xiàn)有物流企業(yè)加大資金投入，完善基礎(chǔ)設(shè)施，配備高效率的倉儲設(shè)備和專業(yè)化的裝卸搬運機(jī)械，建立健全計算機(jī)信息管理系統(tǒng)，進(jìn)一步把企業(yè)做強做大，為貨主提供高效、全程服務(wù)。目前，我縣xx、xx等較大物流企業(yè)，無論運輸能力，還是服務(wù)水平，都有較大提升。加大招商引資力度，加快物流發(fā)展，新 1

建貨運公司2個，物流公司1個，并與xxxx物流有限公司簽訂了在我縣投資6040萬元建一個現(xiàn)代物流中心的協(xié)議。

三、運輸市場安全穩(wěn)定。我站把道路運輸安全管理作為各項工作的重中之重，做到了常抓不懈。建立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，強化了安全監(jiān)管主體責(zé)任。落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀。開展了“安全生產(chǎn)年”活動，建立健全了內(nèi)部管理機(jī)制，完善了安全生產(chǎn)制度、檔案。加強了客運安全源頭管理，嚴(yán)把了“三關(guān)一監(jiān)督”，落實了客運站“三不進(jìn)站，五不出站”制度，加強了易燃易爆物品檢測，確保了旅客生命財產(chǎn)安全。按照省運管局、縣政府和市處的安排，開展了2次道路客運安全隱患排查治理專項行動，進(jìn)行了4次安全生產(chǎn)大檢查，嚴(yán)厲查處了運輸企業(yè)營運駕駛員在安全生產(chǎn)中存在的不安全因素。對查處的安全隱患，認(rèn)真登記，限期整改，整改率達(dá)98%。加強了安全文化建設(shè)，開展了2次安全生產(chǎn)宣傳活動，分級對從業(yè)人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，我站舉辦培訓(xùn)班2期，培訓(xùn)安全管理人員和駕駛員80人次，各企業(yè)舉辦安全技術(shù)培訓(xùn)班6期，培訓(xùn)企業(yè)安檢人員、司乘人員280人次。健全了應(yīng)急管理體制機(jī)制，制定了《xx縣道路運輸突發(fā)公共事件應(yīng)急救援預(yù)案》，并組織了演練。由于領(lǐng)導(dǎo)重視，措施得力，監(jiān)管到位，使安全生產(chǎn)工作取得了顯著效果，全年未發(fā)生任何道路運輸責(zé)任事故。

四、市場監(jiān)管效果明顯。從今年4月份開始，我站組成兩

個稽查組，集中四個半月的時間上路稽查，嚴(yán)厲查處無證經(jīng)營“黑車”、站外組客、倒客、甩客、賣客、超員、超載、下線經(jīng)營等違法違規(guī)行為。截至目前，共出動稽查人員240余人次，出動稽查車輛86輛次，查處各種違規(guī)經(jīng)營車輛85輛次，罰款6萬余元。積極推進(jìn)貨運源頭治超工作，調(diào)整了源頭治超領(lǐng)導(dǎo)小組，組成了強有力的治超隊伍，完善了相關(guān)制度，采取巡查、派駐方式，加強貨運源頭單位監(jiān)管，共派出巡查人員160人次，巡查源頭企業(yè)6個，現(xiàn)場制止違規(guī)裝載行為18起。

五、依法行政積極推進(jìn)。認(rèn)真貫徹落實《行政許可法》、《道路運輸條例》及配套規(guī)章，嚴(yán)格審批條件、審批程序。按照《河北省交通運輸廳規(guī)范行政處罰行為工作方案》和省局《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為防止發(fā)生公路“三亂”問題的緊急通知》精神，在執(zhí)法人員中開展了規(guī)范行政執(zhí)法處罰行為和防止公路“三亂”整治活動。針對檢查出的問題和不足，制定了加強作風(fēng)紀(jì)律建設(shè)的八項規(guī)定和執(zhí)法人員“十不準(zhǔn)”，形成了比較完善的行為規(guī)范。把執(zhí)法范圍、執(zhí)法程序、執(zhí)法時限、執(zhí)法行為規(guī)范公布于眾，讓廣大群眾參與監(jiān)督。加大了對執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)、考核力度，每月組織執(zhí)法人員學(xué)習(xí)一次道路運輸法律法規(guī)，半年進(jìn)行一次執(zhí)法考核，半月進(jìn)行一次執(zhí)法講評，從而提高了執(zhí)法人員的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。

六、駕培管理日趨規(guī)范。為了維護(hù)駕培市場秩序，規(guī)范經(jīng)營行為，我站集中一個半月的時間，采取宣傳教育、集中突擊、

聯(lián)合執(zhí)法等形式，對駕培市場進(jìn)行了專項清理整治，嚴(yán)查違法違規(guī)經(jīng)營的駕校招生點、教練點。共查處非法招生點8處，非法練車點8處。在整治的基礎(chǔ)上，完善了管理制度，健全了經(jīng)營臺帳。并把整治工作與正規(guī)駕校建設(shè)結(jié)合起來，幫助駕校加強規(guī)范化管理，改善辦學(xué)條件，提高服務(wù)質(zhì)量。在省駕校質(zhì)量信譽考核中，我縣2所駕校均被定為駕駛員培訓(xùn)和從業(yè)資格培訓(xùn)雙aaa級駕校，9月29日，市運管處在我縣召開了xx市駕駛員誠信考核暨駕培工作觀摩會。

七、創(chuàng)先爭優(yōu)深入開展。在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，我們牢牢把握科學(xué)發(fā)展觀這個主題，以促進(jìn)運管事業(yè)科學(xué)發(fā)展為目標(biāo)，以領(lǐng)導(dǎo)“五個帶頭”、黨員“五個好”為主要內(nèi)容，全力抓好黨支部和黨員隊伍建設(shè)，并把創(chuàng)先爭優(yōu)活動與推動運管發(fā)展緊密結(jié)合，與服務(wù)人民群眾緊密結(jié)合，與深入推進(jìn)干部作風(fēng)建設(shè)緊密結(jié)合，在黨員中開展了“黨員之星”、“黨員示范崗”、“黨員示范窗口”等活動。同時，注重把創(chuàng)先爭優(yōu)活動向客運企業(yè)延伸，引導(dǎo)從業(yè)人員立足本職崗位，爭創(chuàng)一流業(yè)績，形成黨內(nèi)創(chuàng)先帶動企業(yè)創(chuàng)業(yè)，促進(jìn)行業(yè)創(chuàng)佳的良好格局。

一年來，我們的工作雖有了一定成績，但也存在一些問題。一是個別同志學(xué)習(xí)抓的不緊，有以干代學(xué)的現(xiàn)象。二是個別客運企業(yè)由于管理不善，再加上少數(shù)車主個人利益的驅(qū)使，公司經(jīng)營者和從業(yè)人員的矛盾時有發(fā)生。三是貨運源頭治超困難較大，既無專用車輛，也無專項資金，在一定程度上影響了源頭

治超工作的開展。

201*年工作思路

深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，突出抓好安全生產(chǎn)、物流建設(shè)、城鄉(xiāng)客運一體化和運輸市場監(jiān)管，強化責(zé)任，完善措施，全面推進(jìn)運管工作再上新水平。

一、進(jìn)一步加強安全管理。以開展“安全生產(chǎn)年”活動為契機(jī)，明確責(zé)任，細(xì)化任務(wù)，強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，強化安全生產(chǎn)專項整治，強化安全隱患排查，強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，深化安全生產(chǎn)執(zhí)法、治理、宣教“三項行動”，加強體制機(jī)制、保障能力、監(jiān)管隊伍“三項建設(shè)”，有效防范和堅決遏制重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保我縣道路運輸市場安全穩(wěn)定。

二、調(diào)整貨運經(jīng)營結(jié)構(gòu)，加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加大宣傳力度，出臺優(yōu)惠政策，統(tǒng)籌規(guī)劃，積極引導(dǎo)，力爭年底前使更多的個體貨運經(jīng)營者掛靠到貨運公司。繼續(xù)做好招商引資工作，加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保年底前建成陽光物流中心。

三、改革客運管理體制，加快客運一體化建設(shè)。按照城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展的總體要求和“一城一交”的原則，統(tǒng)籌客運發(fā)展規(guī)劃，調(diào)整客運市場運作模式，加強宣傳，規(guī)范操作，積極推進(jìn)我縣客運一體化進(jìn)程，力爭年內(nèi)實現(xiàn)“同一主體、合理布局、網(wǎng)絡(luò)健全、方便快捷、安全有序”的城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)目標(biāo)。進(jìn)一步加強農(nóng)村客運站建設(shè)，擬投資100萬元建設(shè)3個農(nóng)村客運站。

四、加強公交、出租行業(yè)的矛盾排查。深入開展社會矛盾糾紛排查、調(diào)處和社會治安重點地區(qū)突出治安問題排查整治活動，積極預(yù)防和化解公交、出租行業(yè)存在的突出矛盾，為我縣城市客運行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造和諧、穩(wěn)定的運輸環(huán)境。

五、進(jìn)一步加強隊伍建設(shè)。繼續(xù)抓好干職工的政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和作風(fēng)紀(jì)律整頓，全面提高干職工素質(zhì)。進(jìn)一步加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，深入開展道路運輸法律法規(guī)宣傳活動，弘揚法制精神，形成自覺學(xué)法守法用法的濃厚氛圍，做到嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法。

六、深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。積極開展向郭娜陸地航空班學(xué)習(xí)活動，建立巾幗文明示范窗口，引導(dǎo)干部職工愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立良好形象。

二〇一四年十月十九日

第二篇：運管人員工作總結(jié)

個人工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼之間，在運管所已經(jīng)度過半年的時光。作為一名辦公室的內(nèi)勤人員在這半年里，得到了領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高，現(xiàn)將半年的工作做以下總結(jié)：

1、認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。

2、為了積極進(jìn)入狀態(tài)，不斷向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，在一段時間內(nèi)熟悉了辦公室的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。

3、干好辦公室內(nèi)勤工作一是處理好大局和小局的矛盾。辦公室作為一個綜合部門，其性質(zhì)主要體現(xiàn)在服務(wù)性上，內(nèi)勤人員主要是為領(lǐng)導(dǎo)和基層服務(wù)。首先是為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。因此，“一切服從大局，一切服務(wù)大局”就是內(nèi)勤工作的出發(fā)點和落腳點，當(dāng)小局工作與大局工作發(fā)生矛盾的時候，自覺地做到

小局服從大局、局部服從整體。同時盡力做好小局工作，因為小局工作是做好大局的基礎(chǔ)和前提。二是處理好主動和被動的矛盾。辦公室工作的服務(wù)性職能決定了工作的被動性，但要做好辦公室工作，又必須發(fā)揮內(nèi)勤人員的主動性，善于在被動中求主動，變被動為主動。對一些常規(guī)性、規(guī)律性、階段性等確定性工作，不要消極等待，要主動著手，提前準(zhǔn)備。對領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)、應(yīng)急事件和突發(fā)事件等非確定性工作，要靈活機(jī)動，做到忙而不亂。同時要積極適應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作思路，想領(lǐng)導(dǎo)所想，謀領(lǐng)導(dǎo)所謀，把問題想在前，把工作做在前，主動做好超前服務(wù)。4、熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

總結(jié)這半年的工作，雖說有一定的進(jìn)步，但在某些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在今后的時間里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，為我們運管所的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。

第三篇：201*年運管工作總結(jié)

201*年運管工作總結(jié)201*年，全省道路運輸系統(tǒng)廣大干部職工緊緊圍繞道路運輸跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，解放思想，求實奮進(jìn)，開拓創(chuàng)新，較好地完成；行業(yè)管理和市場建設(shè)的各項工作任務(wù)，促進(jìn)道路運輸健康持續(xù)發(fā)展。一、201*年道路運輸工作的簡要回顧(一)道路運輸持續(xù)健康發(fā)展。通過實施積極的宏觀調(diào)控方針，適時采取減免5390萬道路運輸規(guī)費的政策，成功克服**對道路運輸業(yè)的不利影響，保持道路運輸經(jīng)濟(jì)較快增長。據(jù)統(tǒng)計，一年來道路運輸共完成旅客運輸量3.93億人次、旅客周轉(zhuǎn)量223億人公里、貨物運輸量3.91億噸、貨物周轉(zhuǎn)量166億噸公里；營運客車、營運載貨汽車、出租汽車、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校繼續(xù)保；降健康發(fā)展的良好態(tài)勢，分別發(fā)展到1.3萬輛、13萬輛、6.5萬輛、158所，較去年同期增長2％、8％、3％、6％。出入國境汽車運輸方面，通過對綏芬河、東寧公路口岸的垂直管理，進(jìn)一步規(guī)范和加強出入國境汽車運輸工作，全年完成旅客運輸量90萬人次、貨物運輸量110萬噸，中方承運比重分別達(dá)到50％、31.4％，較去年同期均有大幅增長。汽車維修業(yè)整合步伐加快，由年初的5800戶減少至5600戶，汽車綜合性能檢測站達(dá)到58戶。物流建設(shè)步伐加快，哈雙物流園區(qū)完成課題論證和戰(zhàn)略規(guī)劃；哈爾濱濱江公路貨運站、哈西貨運中心由最初的運輸、倉儲向貨物分撥、中轉(zhuǎn)、信息集成、產(chǎn)品信息反饋，物流成本測算等一體化高端物流服務(wù)發(fā)展，示范效應(yīng)進(jìn)一步增強。農(nóng)村運輸發(fā)展?jié)摿Φ玫匠浞轴尫�，部分地市采取開通便民線路，發(fā)展便民車的做法，引導(dǎo)運輸企業(yè)車頭向下，開辟農(nóng)村客運市場，進(jìn)一步滿足了農(nóng)民出行和農(nóng)村集散物資運輸?shù)男枰�，村村通車率達(dá)到95％。(二)道路運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著。一是經(jīng)營主體整合步伐加快。按照運輸企業(yè)但實施資質(zhì)管理的相關(guān)要求，全省各級運管部門采取積極有效的措施，進(jìn)一步加大道路運輸經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，運輸企業(yè)重組取得新突破，全年新增三級資質(zhì)客運企業(yè)14家、三級資質(zhì)貨運企業(yè)15家、二級資質(zhì)貨運企業(yè)3家，部分地區(qū)超類別線路調(diào)整工作初見成效，為全面完成超類別線路調(diào)整奠定了良好的基礎(chǔ)。二是運力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，運輸裝備更加適合道路運輸現(xiàn)代化發(fā)展的需要。全年新增營運客車127輛，更新營運客車901輛，更新車輛首次超過新增車輛，標(biāo)志著道路旅客運輸業(yè)已經(jīng)由數(shù)量增長型向質(zhì)量增長型轉(zhuǎn)變；高級營運客車保有量達(dá)到1309輛，在營運客車中所占的比重達(dá)到10％；輕型載貨汽車由3萬輛增長至4.6萬輛，成為城鎮(zhèn)內(nèi)貨物專項配送的主要運載工具；專業(yè)化、廂式化載貨汽車發(fā)展較快，突破1.5萬輛；出租汽車運力結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變化，中心城市高、中檔出租汽車比重達(dá)到47％，較去年同期提高五個百分點。三是從業(yè)人員職業(yè)培訓(xùn)工作進(jìn)展順利，汽車維修人員持證上崗率達(dá)到70％，營運駕駛員隊伍素質(zhì)普遍提高，持證上崗率達(dá)到98％。(三)道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新進(jìn)展。全年完成道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施總投資5.17億元，再創(chuàng)歷史新高。其中，牡丹江公路貨運樞紐站、綏芬河口岸公路運輸樞紐站、五大連池公路客運站竣工投入使用，齊齊哈爾客運樞紐站、綏化公路貨運樞紐站、黑河國際客運站、雙鴨山貨運站主體完工，大慶運通物流園區(qū)進(jìn)行可行性研究工作。同時，道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步深化項目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、合同管理制、工程監(jiān)理制、質(zhì)量終身制管理，為確保在建項目的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度創(chuàng)造了基本條件。(四)道路運輸市場秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。一是在認(rèn)真總結(jié)道路客貨運輸市場秩序治理整頓和危險貨物運輸專項整治經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，從完善執(zhí)法機(jī)制入手，廣泛開展汽車維修市場專項整治、道路貨運代辦及中介服務(wù)市場專項整治、長途客運市場專項整治和出租客運市場專項整治活動，把整頓和規(guī)范道路運輸市場秩序工作引向深入，其中，黑河市出租客運市場專項整治活動共查處非法營運車輛107輛，近期開展的長途客運市場專項整治活動共查處非法營運車輛74輛。據(jù)統(tǒng)計，今年全省累計查處非法營運車輛1000余輛，查處違規(guī)經(jīng)營業(yè)戶5000余戶。通過實施強有力的市場整頓措施，道路運輸經(jīng)營環(huán)境明顯改善，損害旅客、貨主和消費者合法權(quán)益的行為明顯減少。二是道路運輸行政執(zhí)法隊伍建設(shè)繼續(xù)加強，今年累計舉辦省一級的行政執(zhí)法培訓(xùn)班二十余期；培訓(xùn)道路運輸行政執(zhí)法骨干500余人次，道路運輸行政執(zhí)法人員的整體素質(zhì)和依法行政能力進(jìn)一步提高，在維護(hù)和建設(shè)道路運輸市場中發(fā)揮了重要作用。(五)行業(yè)文明建設(shè)全面加強。全省道路運輸系統(tǒng)緊緊圍繞道路運輸文明暢通工程、行政執(zhí)法素質(zhì)形象工程、基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)質(zhì)廉政工程，道路運輸企業(yè)安全效益工程建設(shè)，以創(chuàng)建部級文明行業(yè)為重點，廣泛深入開展文明在駕校、星級站務(wù)員評選、出租客運形象杯、長途客運形象杯、的士之星競賽，汽車維修與檢測行業(yè)規(guī)范化經(jīng)營，創(chuàng)名牌服務(wù)、機(jī)動車駕駛教練員技術(shù)大賽等一系列內(nèi)涵豐富、形式新穎，緊扣主旋律的載體活動，為創(chuàng)建道路運輸文明行業(yè)注入新內(nèi)容、新活力，行業(yè)文明程度進(jìn)一步提升�；顒又�，牡丹江運管處、東寧運管站、哈爾濱運管處、尚志運管站、哈爾濱出租處及相關(guān)單位作為全省文明創(chuàng)建的代表成功接受了交通部文明行業(yè)檢查組的驗收。雞西運管處、佳木斯運管處、雙鴨山運管處、富錦運管站也作了大量卓有成效的工作，為實現(xiàn)行業(yè)文明由點到面的整體延伸做出了突出貢獻(xiàn)。(六)防控**工作取得階段性成果。**期間，全省各級運管部門充分讓。識到自身肩負(fù)的責(zé)任，把思想認(rèn)識統(tǒng)一到省委省政府的決策精神上來，卓有成效地安排部署防控**工作。先后印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強預(yù)防**型肺炎工作的緊急通知》、《關(guān)于確保道路運輸暢通的緊急通知》等二十幾個政策性、規(guī)范性文件，制定客運應(yīng)急預(yù)案和貨運應(yīng)急預(yù)案，建立

旅客登記制度、衛(wèi)生防疫制度、巡視和測溫制度、信息報告制度和進(jìn)站上下客制度，設(shè)立臺式測溫儀13臺、便攜式測溫儀100臺、留驗站23個、隔離室或隔離區(qū)598個、出租車消毒站330個，印發(fā)宣傳品700余萬份，為保障貨流不斷、客流不斷、交通不斷，切斷病源通過道路運輸工具傳播的途徑發(fā)揮重要作用。(七)道路運輸安全管理工作有所加強。根據(jù)全省道路運輸安全管理工作會議精神，全省各級運管部門堅持一崗雙責(zé)，相繼成立專兼職相結(jié)合的安全管理機(jī)構(gòu)，逐級貫徹落實《黑龍江省道路運輸業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法》，建立有效的安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制和責(zé)任追究制度，突出抓好春運和黃金周等重點時期，客(貨)運站等重點地區(qū)的安全監(jiān)督管理工作，特別是通過對從事旅客運輸、危險品運輸?shù)钠髽I(yè)資質(zhì)條件嚴(yán)格把關(guān)，把安全管理建立在穩(wěn)固的基礎(chǔ)之上，最大限度地減少重特大惡性責(zé)任事故的發(fā)生。但是，從全年來看道路運輸安全生產(chǎn)形勢還比較嚴(yán)峻，一年來共發(fā)生比較大的道。路運輸事故2起，其中死亡5人以上的重特大事故4起，說明道路運輸安全管理工作需要進(jìn)一步采取有效措施加以規(guī)范和強化。(八)兩風(fēng)建設(shè)取得豐碩成果。省政府法制辦錄制的《行政執(zhí)法部門明察暗訪紀(jì)實》播出后，全省各級運管部門結(jié)合行業(yè)管理實際深刻反思，并以此為契機(jī)，重點圍繞建設(shè)廉潔運政、務(wù)實運政、法治運政這一主題，強化黨風(fēng)廉政建設(shè)和工作作風(fēng)建設(shè)，使行業(yè)風(fēng)氣有了明顯好轉(zhuǎn)。牡丹江運管處從制度建設(shè)入手，制定運管人員八條禁令，出臺優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境十項承諾，把兩風(fēng)建設(shè)的主要內(nèi)容真正落到實處；哈爾濱運管處針對查擺出的問題，制定整改措施26條；大慶運管處認(rèn)真梳理人民群眾的意見和建議，在此基礎(chǔ)上，重新修訂二 十余項業(yè)務(wù)辦理程序，提高了工作效率。省局行風(fēng)暗訪組也經(jīng)常深入基層檢查指導(dǎo)工作，有力的推動了道路運輸系統(tǒng)兩風(fēng)建設(shè)深入開展�；仡櫼荒陙淼牡缆愤\輸工作，雖然有一定的成績，但是與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展對道路運輸工作的要求相比仍有較大差距，有的問題還比較突出。一是道路運輸在適應(yīng)市場需求，加大縱深開發(fā)力度，充分發(fā)掘道路運輸發(fā)展?jié)摿Ψ矫孀龅倪�不夠�？瓦\市場改革力度不大，超類別線路調(diào)整滯后，貨運市場宏觀調(diào)控手段少，缺乏積極有效的政策性引導(dǎo)措施。二是結(jié)構(gòu)性障礙依然存在。道路運輸企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、行業(yè)集中度不高，缺乏競爭能力和自我發(fā)展能力的問題日益突出。三是部分地區(qū)的道路運輸秩序仍比較混亂，非法經(jīng)營和經(jīng)營行為不規(guī)范直接影響守法經(jīng)營者的利益，宰客、甩客、途中倒客、貨損、貨差也時有發(fā)生，人民群眾對此很不滿意，不斷有來信、來訪反映這方面的問題。 四是管理行為有待進(jìn)一步規(guī)范。行政執(zhí)法人員素質(zhì)不高，執(zhí)法水平和執(zhí)法能力有待進(jìn)一步加強，這也是考核文明行業(yè)建設(shè)的一個重要指標(biāo)。以上四個方面的問題，我們必須在建設(shè)和規(guī)范道路運輸市場的過程中，給予高度重視和認(rèn)真對待。二、科學(xué)規(guī)劃新一輪道路運輸跨越式發(fā)展的宏偉藍(lán)圖全省交通干部大會后，按照廳黨組加快道路運輸發(fā)展，為振興我省老工業(yè)基地提供重要支撐的指示精神，經(jīng)過認(rèn)真研究，初步確定從201*年起至201*年止，構(gòu)筑布局合理、功能完備的現(xiàn)代道路運輸網(wǎng)絡(luò)體系的工作目標(biāo)。 現(xiàn)代道路運輸網(wǎng)絡(luò)組成：第一部分為省（國）際運輸網(wǎng)，以哈爾濱為中心連接全國其它省(市)，經(jīng)俄方相應(yīng)口岸向俄遠(yuǎn)東地區(qū)輻射，依托高等級公路和主要商品集散地，積極開展省際和出入國境運輸、鞏固道路運輸在綜合運輸體系中的基礎(chǔ)性作用，逐步將運輸半徑由600公里向1000公里延伸；第二部分為省內(nèi)干線運輸網(wǎng)，由區(qū)域中心城市連接城鎮(zhèn)的運輸網(wǎng)，重點發(fā)展城市間快速運輸，建立600公里范圍內(nèi)9小時到達(dá)的快速運輸網(wǎng)絡(luò)，以信息化手段引導(dǎo)貨運資源整合，形成全省物流網(wǎng)絡(luò)；第三部分為農(nóng)村運輸網(wǎng)，主要以農(nóng)村支線運輸和縣域間運輸為基礎(chǔ)，發(fā)展以滿足當(dāng)?shù)鼗�本運輸需求的運輸形式和農(nóng)村旅客運輸。以城鎮(zhèn)為中心，規(guī)劃建設(shè)農(nóng)村客貨站場，擴(kuò)大綠色農(nóng)業(yè)基地和畜牧養(yǎng)殖區(qū)、農(nóng)村物資集散地運力投放，全力推進(jìn)村村通車工程。到201*年，省(國)際運輸網(wǎng)以哈爾濱為中心，面向遠(yuǎn)東和環(huán)日本海地區(qū)的運輸主通道基本形成；省內(nèi)干線運輸網(wǎng)經(jīng)營主體集約化、規(guī)�；�、專業(yè)化程度達(dá)到90％以上，快速豪華客運班車達(dá)到70％，運輸車輛信息化、智能化技術(shù)應(yīng)用普及率達(dá)到80％以上；村村通車率達(dá)到100％。三、201*年道路運輸?shù)闹饕�工作任�?wù)201*年道路運輸工作的指導(dǎo)思想是：認(rèn)真貫徹全省交通干部會議精神，以振興老工業(yè)基地為新的出發(fā)點，以構(gòu)筑現(xiàn)代道路運輸網(wǎng)絡(luò)體系為主線，突出一個重點，搞好兩個整頓，采取三個調(diào)整，實現(xiàn)四個突破，做到五個提高，逐步實施兩項改革。為確保完成上述工作目標(biāo)，201*年要突出抓好以下幾項工作。(一)突出農(nóng)村客運站場建設(shè)重點，全面啟動第五層次建設(shè)規(guī)劃。201*年，全省道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要按照統(tǒng)籌兼顧、合理布局的原則，在繼續(xù)搞好哈爾濱公路上樞紐、區(qū)域中心城市公路運輸站場，國家一級邊境口岸公路運輸站場、縣級站場四個層次基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，分三個階段組織實施農(nóng)村客運站場建設(shè)。第一階段為規(guī)劃編制階段，組織力量，全面系統(tǒng)地做好農(nóng)村道路運輸市場的調(diào)查研究，科學(xué)合理地制定《全省農(nóng)村客運站場建設(shè)規(guī)劃》，統(tǒng)一建站模式，統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。各地要結(jié)合本行政區(qū)域農(nóng)村運輸?shù)奶攸c、相應(yīng)制定具體的實施方案或?qū)嵤┘?xì)則，使規(guī)劃更加具體、可操作性更強。第二階段為試點階段，先期組織五常、肇東等7-8個縣(市)完成35-45個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站場建設(shè)項目，總結(jié)建站經(jīng)驗，探索適合農(nóng)村運輸站場建設(shè)的工作思路，完善規(guī)劃。第三階段為全面建設(shè)階段，從201*年末起，根據(jù)不同區(qū)域間農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、公路通達(dá)深度，運輸市場培育程度，按照一鎮(zhèn)一站，一村一點的思路，全省大體安排600今；左右的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、201*個左右的行政村停靠點的建設(shè)項目，約占全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)的64％，行政村總數(shù)的22％，各地要按照省局的工作部署，合理安排建設(shè)項目，認(rèn)真組織工程建設(shè)，確保施工質(zhì)量。在農(nóng)村客運站場建設(shè)中，要繼續(xù)深化投融資體制改革。要采取有效措施，充分調(diào)動地方政府、社會資本特別是民營資本參股建設(shè)的積極

性和主動性，形成誰投資、誰建設(shè)，誰經(jīng)營、誰受益的多元化投資道路運輸?shù)男戮置�。農(nóng)村客運站場建設(shè)省里的補貼資金比例將高于區(qū)域樞紐設(shè)施和縣域站場建設(shè)，省里的補貼資金作為股份參與客運站場的市場化運作，保證國有資產(chǎn)的保值和增值。(二)積極搞好兩個重點領(lǐng)域的清理整頓，規(guī)范道路運輸市場的經(jīng)營行為。要充分認(rèn)識整頓和規(guī)范市場秩序的重要性、緊迫性和艱巨性，堅持不懈地抓好這項工作。l、繼續(xù)開展客運。市場專項整頓活動。要按照法棠書記的批示精神，認(rèn)真探索省市互動。部門聯(lián)動、綜合治理道路運輸秩序的長效機(jī)制。哈爾濱、牡丹江、佳木斯要把客運市場專項整治活動作為上半年市場整頓的重點工作，集中力量，重點治理，切實規(guī)范長途客運市場秩序，保護(hù)合法經(jīng)營者的權(quán)益不受侵害．其他地方也要加大對非法營運、超范圍經(jīng)營、擾亂站車秩序等違法經(jīng)營活動的治理整頓力度，搞好客運市場的專項整頓活動。在治理整頓的同時，要研究治本的長效機(jī)制，一是要加大長途客運市場的開發(fā)力度，逐步增加長途客運班車密度，使旅客走得了、走得及時；二是積極搞好轎車從事長途客運的試點工作，充分滿足社會不同層次的運輸需求。2、繼續(xù)開展貨運服務(wù)市場的專項整頓活動。要以交通部專項整頓貨運服務(wù)市：場為契機(jī)，集中整治貨運服務(wù)市場中存在的無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、價格欺詐、欺行霸市等嚴(yán)重擾亂市場經(jīng)濟(jì)秩序的經(jīng)營行為，完善經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、市場監(jiān)管和公共服務(wù)的職能，堅決取消涉及貨運代理和貨運配載方面的不合理收費，促進(jìn)貨運服務(wù)業(yè)健康發(fā)展。(三)合理采取三項調(diào)整性措施，切實解決阻礙道路運輸發(fā)展的結(jié)構(gòu)性問題。要在企業(yè)結(jié)構(gòu)、運力結(jié)構(gòu)調(diào)整上做好文章，要加快調(diào)整道路運輸法規(guī)體系，使之與上位法相適應(yīng)。1、繼續(xù)做好企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。一是深化國有企業(yè)改革。配合地方政府，支持國；育企業(yè)搞好改革，加快國有經(jīng)濟(jì)向行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)增長點和優(yōu)勢領(lǐng)域集中，實現(xiàn)進(jìn)而有為、退而有序的良性互動，力爭使絕大多數(shù)的國有企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)權(quán)多元化，國有中小企業(yè)完全放開搞活。二是加快運輸企業(yè)集團(tuán)的組建步伐。要按照企業(yè)分級、業(yè)務(wù)分工、按資質(zhì)經(jīng)營的原則，通過政策引導(dǎo)、行業(yè)推動、企業(yè)自愿等途徑，繼續(xù)深化道路運輸企業(yè)資質(zhì)管理，到201*年底，完成4-6家二。級資質(zhì)客運企業(yè)、3-5家二級資質(zhì)貨運企業(yè)、20-30家三級資質(zhì)客運企業(yè)的重組工作，進(jìn)一步提高行業(yè)集中度。同時，要進(jìn)一步加強資質(zhì)企業(yè)的質(zhì)量信譽考核工作，凡經(jīng)考核不合格的，要按照有關(guān)規(guī)定相應(yīng)調(diào)整資質(zhì)等級。三是扶持優(yōu)勢企業(yè)做大做強。繼續(xù)采取服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的辦法，鼓勵、支持龍運集團(tuán)等具有行業(yè)競爭優(yōu)勢的企業(yè)，鞏固省內(nèi)市場份額，并依托高等級公路，開辟哈爾濱至河北、山東、天津等省市的運輸線路，增加哈爾濱至吉林、遼寧、北京等省市的班車密度，拓展省外市場。四是積極穩(wěn)妥地做好超類別線路的調(diào)整工作。這是加快企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要政策性措施。各級運管部門要加大對超類別線路調(diào)整工作的宣傳力度，使廣大經(jīng)營業(yè)戶了解、理解這一政策。在此基礎(chǔ)上，省里重點抓國省干線超類別線路的調(diào)整工作，各地也要認(rèn)真做好所管轄超類別線路的調(diào)整工作，同時要配合省里做好國省干線超類別線路的調(diào)整。在運輸企業(yè)重組過程中，行業(yè)主管部門要按照引導(dǎo)和自愿的原則，堅持以企業(yè)為主導(dǎo)進(jìn)行重組，不能采取任何形式的行政手段進(jìn)行干預(yù)。2、繼續(xù)做好運力結(jié)構(gòu)調(diào)整�？瓦\方面，要充分發(fā)揮行政許可的市場調(diào)節(jié)作用，區(qū)別不同營運線路，制定出臺營運客車投放和更新標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)運力向大型化、高檔化方向發(fā)展；為優(yōu)化出租汽車運力結(jié)構(gòu)，本著扶持地方汽車工業(yè)發(fā)展的原則，對新增和更新的出租汽車合理確定中高級車和地，產(chǎn)汽車的比例。貨運方面，從提高貨運服務(wù)質(zhì)量、加強運輸安全出發(fā)，積極發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化車輛，控制非標(biāo)準(zhǔn)車發(fā)展。一是積極應(yīng)用現(xiàn)代化的管理手段，加強貨運車輛的檔案管理，摸清數(shù)，為制定相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃提供詳細(xì)、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。二是制定《道路運輸基本車型推薦目錄》，明確我省營運載貨汽車在選型方面的具體要求，引導(dǎo)運力向?qū)�業(yè)化、廂式化方向發(fā)展。三是為鼓勵發(fā)展專業(yè)化、廂式化車輛，省里將積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)，爭取出臺通行費、運輸規(guī)費優(yōu)惠或減免政策，鼓勵上述車輛發(fā)展。各地也要加強這方面納研究，制定本行政區(qū)域內(nèi)相應(yīng)鼓勵發(fā)展的政策措施，引導(dǎo)專業(yè)化、廂式化車輛加快發(fā)展速度，提升運力結(jié)構(gòu)。通過實施上述措施，力爭到201*年底，全省高級營運客車比重達(dá)到15％，地產(chǎn)汽車在出租汽車中所占的比重達(dá)到5％，廂式化、專業(yè)化運輸車發(fā)展到2萬臺，8噸以上重型載貨汽車比重達(dá)到10％。3、加快法規(guī)規(guī)章調(diào)整。自201*年7月1日起，《中華人民共和國行政許可法》將正式施行�！吨腥A人民共和國道路運輸條例》幾經(jīng)修改，業(yè)已上報國務(wù)院，從目前情況看，這兩部上位法與現(xiàn)行的道路運輸管理法規(guī)相比較，在許多方面都作了調(diào)整。因此，我們要依據(jù)道路運輸發(fā)展的實際，對部分現(xiàn)行地方性法規(guī)和政府規(guī)章適時進(jìn)行修改。具體是，從201*年起為修訂《黑龍江省道路運輸管理條例》作前期準(zhǔn)備，組織起草《黑龍江省道路旅客運輸管理辦法》、《黑龍江省汽車維修管理辦法》，并爭取列入省政府201*年立法計劃，起草制定《黑龍江省道路旅客運票據(jù)管理使用規(guī)范》等相應(yīng)政策性、規(guī)范性文件，以此形式內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、層次分明、比較完整的道路運輸法規(guī)框架體系。法規(guī)規(guī)章調(diào)整由省里牽頭，各地要積極參與，搞好協(xié)調(diào)配合和市場調(diào)研，共同把這項工作做好。(四)抓住老工業(yè)基地振興契機(jī)，實現(xiàn)道路運輸業(yè)的四個突破性發(fā)展。道路運輸作為國民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，要緊緊圍繞老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，謀篇布局。1、結(jié)合高等級公路和通縣鄉(xiāng)公路建設(shè)進(jìn)程，在干線和農(nóng)村客運上實現(xiàn)突破性發(fā)展，一是繼續(xù)支持干線快速客運發(fā)展。隨著高等級公路通車?yán)锍痰脑黾�，公路狀況的改善，道路運輸要突破傳統(tǒng)接駁運輸?shù)姆懂�，緊緊圍繞高等級公路建設(shè)進(jìn)程，實現(xiàn)路通車通，逐步將運輸半徑從600公里擴(kuò)展到1000公里以上，部分長途客運班車運距要達(dá)到201*公里以上。201*年要以鶴大公路、京哈公路為重點，開辟15條高等級公路快速客運線路，新增和更新運力500臺次，形成對內(nèi)輻射東部7市，對外連接

第四篇：201*年運管站工作總結(jié)

求實創(chuàng)新攻堅克難

加強民生工作改善促進(jìn)運管事業(yè)發(fā)展

大地為琴路為弦，縱橫百河總是歌。近年來，我站在**市委、市政府及交通黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞**第六屆六次全會精神，集中抓好十件大事、著手推動四大產(chǎn)業(yè)發(fā)展。全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，按照“立足實際搞創(chuàng)新，整體推進(jìn)求發(fā)展”的工作思路，科學(xué)規(guī)劃、創(chuàng)新思路、破解難題、注重實效、嚴(yán)格管理、民生改善的工作準(zhǔn)則。促進(jìn)我市道路運輸管理事業(yè)順利發(fā)展，更加實際的解決了廣大市民的切身利益。

一、優(yōu)質(zhì)高效 、便民利民客運服務(wù)

我站強化客運站管理，抓好源頭安全監(jiān)控。加強“三不進(jìn)站，五不出站”、“三關(guān)一監(jiān)督”和“三品”的監(jiān)督檢查，并嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”和“三查一追”原則，堅持做好現(xiàn)場監(jiān)督管理工作。由我站監(jiān)制為每輛客車都配備了統(tǒng)一制定的玻璃錘，杜絕因源頭管理疏漏而發(fā)生的各類客運事故。為繼續(xù)加大對營運客車的管理力度，增加了駐站人員，增設(shè)營運客車安全管理臺賬，對每臺營運客車的車輛二級維護(hù)，車輛等級評定及承運人責(zé)任險分別登記造冊，按臺帳項目的記錄期限提前通知車主及時辦理，防止超期（因每一項超期造 1

成交通事故，保險公司都拒賠）。切實做到了寓管理于服務(wù)之中；及時處理和化解車主之間由發(fā)車時間、爭搶客流等糾紛，把矛盾化解在基層，今年我站無越級上訪事件發(fā)生；對老舊和存在安全隱患的客車及時進(jìn)行了更新。截至目前，已更新金龍、宇通等中高檔豪華客車14臺。為嚴(yán)格控制客車超員，預(yù)防重大交通事故發(fā)生，按照省交通運輸部和道路運輸管理局的要求，為全市營運客車全部安裝了gps動態(tài)行駛記錄儀。今年，已將專線安裝到我站，并設(shè)立專門辦公室，配置電腦，專人負(fù)責(zé)監(jiān)管，提高了對營運客車的動態(tài)監(jiān)管能力�；�查隊也加強了對客車的安全檢查力度，對超載行為進(jìn)行嚴(yán)管嚴(yán)罰。由于管理到位，使得道路運輸安全率達(dá)到了100%，參加承運人責(zé)任險投保率100%，車輛安全技術(shù)性能和二級維護(hù)完好率到達(dá)了98%（極少數(shù)違規(guī)者已進(jìn)行教育處罰）。

二、標(biāo)本兼治、科學(xué)管理源頭治超

超載超限運輸是公路第一殺手，嚴(yán)重破壞公路路面以及橋梁設(shè)施，容易引發(fā)道路交通事故，危及人民群眾的生命財產(chǎn)安全，導(dǎo)致汽車運輸工業(yè)的畸形發(fā)展。為此，市委、市政府和我站認(rèn)真貫徹落實《黑龍江省人民政府二〇一四年第2號令》公布的《黑龍江省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》。全面領(lǐng)會并執(zhí)行“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理”的工作方針。強化責(zé)任、狠抓落實，保證了

治超工作的有序、逐步深入展開，使各項措施落實到位，切實履行源頭治超工作的重要監(jiān)管職責(zé)。重點做了以下幾方面工作：

1.設(shè)立治超組織機(jī)構(gòu)

我站積極成立治超組織機(jī)構(gòu)，執(zhí)行一把手全責(zé)制，成立源頭治超辦公室，制定了各項較為詳細(xì)的源頭治超工作準(zhǔn)則，形成了責(zé)任到人，齊抓共管的工作態(tài)勢。

2.廣泛開展宣傳，營造輿論氛圍

為了更好的貫徹落實《黑龍江省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》，加快我市源頭治超工作邁向規(guī)范化、法制化的進(jìn)程，從源頭上治理道路貨物運輸超限超載行為，營造源頭治超的良好氛圍。我站共出動宣傳車3臺；利用全市140多輛配有l(wèi)ed電子屏的出租車進(jìn)行滾動字幕宣傳；在重點監(jiān)管場所及明顯位置拉掛宣傳橫幅10余幅；印發(fā)宣傳單1，000余份。為了使廣大從業(yè)人員更加深入地了解超載超限的危害及相關(guān)法律法規(guī)，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，宣傳工作和嚴(yán)格監(jiān)管的力度將繼續(xù)加強。

3.深入摸底調(diào)查，完善相關(guān)制度

治超辦對全市貨源單位逐一登記造冊，并繪制了全市貨物源頭單位分布圖，與各源頭單位簽訂治超責(zé)任狀。對**港務(wù)局和**有限公司進(jìn)行了派駐。對超載超限的源頭單位進(jìn)行二十四小時監(jiān)控，并對其違規(guī)行為進(jìn)行了嚴(yán)厲的處罰。共處

罰企業(yè)負(fù)責(zé)人2名，違規(guī)車輛12臺。截至目前，大部分貨物源頭單位嚴(yán)格律己，積極配合，使治超工作取得初步成效。我站將進(jìn)一步增加人力、物力加大監(jiān)管力度，采取科學(xué)治超的方法，運用先進(jìn)的紅外線遠(yuǎn)程(本站向你推薦m.hmlawpc.com)監(jiān)控設(shè)備對部分貨物源頭單位實施監(jiān)管。

三、以人為本，譜畫民生和諧

201*年我站開設(shè)服務(wù)大廳，提供“一站式”服務(wù)。服務(wù)大廳工作人員秉承著以人為本的精神，將微笑傳遞到每位辦理業(yè)務(wù)的市民心中，切實的譜畫了民生和諧的華美樂章。在服務(wù)大廳，市民可以同時辦理客運、貨運、出租、二級維護(hù)和汽車等級評定。極大的方便了市民，節(jié)省了寶貴的精力和時間。

四、不辱使命，把好口岸大門

口岸運輸管理站擔(dān)負(fù)著我市出入境客貨運輸車輛的查驗工作，在口岸共設(shè)兩個業(yè)務(wù)窗口，即：入境檢查和出境檢查，每天都在與多家汽車運輸單位和數(shù)百名中外客貨運輸車輛及駕駛員打交道，為他們提供便利的通關(guān)條件和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。由于人員編制少，工作時間長，他們每天都堅守在自己的工作崗位，沒有輪換時間，對出入境運輸客貨車輛進(jìn)行逐臺逐項地進(jìn)行檢查。由于冬季通關(guān)時間長，工作人員只好輪流住港，放棄節(jié)假日，把好口岸運輸?shù)牡谝魂P(guān)，為我市口岸運輸工作辛勤工作著，從無怨言。每當(dāng)遇到我方車輛及駕駛

員在俄方遭到不公平待遇時，站領(lǐng)導(dǎo)及時出境與俄方據(jù)理力爭，切實維護(hù)了中方人員的利益和尊嚴(yán)。每到冬運前，我站都要組織涉外運輸駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并按市委、市政府要求組織運輸車輛，確保各種貨物運輸順利出入境，確保冬季口岸運輸任務(wù)的完成。截至到201*年11月3日，已檢驗客貨運輸車輛總數(shù)為車次，其中客車總數(shù)為次，中方客車為車次，俄方客車為車次；貨運車輛總數(shù)為次，其中中方車次為次，俄方車次為次，其它車輛（自駛車輛）次。出入境總貨運量噸，其中出口貨運量噸，進(jìn)口貨運量噸；有效地維護(hù)了口岸的運輸秩序。

五、優(yōu)化服務(wù)，彰顯城市品位

為了響應(yīng)市委、市政府關(guān)于加強出租車市場秩序整頓的號召，全面提高服務(wù)質(zhì)量，努力提升 出租車駕駛員的職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)水平，我站積極籌備，計劃在12月份，對全市出租車從業(yè)人員進(jìn)行年度培訓(xùn)。目前，準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本就緒。我市現(xiàn)有出租公司三家，出租車輛502臺。今年，加大了對營運出租車的質(zhì)量管理，對車容車貌，營運標(biāo)志不符合要求的不予年檢；安排稽查人員用兩個月的時間，專門對夜間空駛燈使用情況進(jìn)行了檢查和糾正，使廣大出租車駕駛員逐步理順了空駛燈的使用，即載客時關(guān)掉，空車時打開；為切實加強安全，提高乘客乘車的舒適度，美化城市，提高城市品位。今年對52臺出租車進(jìn)行了更新，且全部更新為

捷達(dá)和伊蘭特轎車。56臺羚羊和夏利出租車也自發(fā)地進(jìn)行改版，使出租車成為我市一道靚麗的風(fēng)景線。

六、貼心呵護(hù)，“一幫一”牽手富國村

我站按照市委、市政府的扶貧要求。對多年扶持的村，繼續(xù)“一幫一”扶持工作。這些年來，我站為村解決很多實際問題。站內(nèi)主要領(lǐng)導(dǎo)多次與市三江辦溝通協(xié)商，為富國村爭取到省級項目一路兩渠工程，總投資300多萬元。村內(nèi)綠化美化面積增大、安裝高音喇叭、路燈、配備遠(yuǎn)紅外監(jiān)控裝置等。以上項目均已完成并投入使用，切實有效的解決了村里的很多困難。今年我站繼往開來再次將更多的關(guān)心投放在富國村，春節(jié)前為2戶最貧困村民家送去米、面、油和慰問金。第一時間清理被春雪堵塞的村通往鎮(zhèn)里的道路。4月20單位領(lǐng)導(dǎo)親自來到村，詢問春耕情況，當(dāng)聽說村里農(nóng)民種地急需化肥種子。單位領(lǐng)導(dǎo)非常重視并迅速聯(lián)系廠家和車輛，將一車車化肥種子及時送到了百姓家中，單位默默地承擔(dān)了計3,000元的運費。201*年10月19日，我站班子人員再次來到村了解秋收情況、換屆選舉情況及存在的困難，對出現(xiàn)的問題第一時間給予解決。10月28日村正式選舉村主任，我站派專人參加。11月份，我站為改善村的飲水環(huán)境，投入資金10,000多元購買優(yōu)質(zhì)錳砂，對村自來水錳砂進(jìn)行心情里更換，使村民喝上了健康干凈的自來水。

七、兢兢業(yè)業(yè)，扮靚江城展新顏

我站在社會公益活動與環(huán)境建設(shè)中，主動參與各項公益設(shè)施建設(shè)活動。不論是清雪、修路、植樹從不雇工，站領(lǐng)導(dǎo)班子成員組織干部職工參加義務(wù)勞動。在全市“文明市民奉獻(xiàn)日”活動中，全站干部職工自覺組織起來清理分擔(dān)區(qū)垃圾，大家不怕臟、不怕累，用鍬鏟，用鎬刨，用手搶，共清理垃圾10多車，整潔了環(huán)境，過往行人稱贊不已。今年我站對沿江路兩側(cè)栽種花草350多米，并負(fù)責(zé)護(hù)花、養(yǎng)花工作；對三江路兩側(cè)進(jìn)行護(hù)坡造型工作，出動人員、車輛及時清理三江路兩側(cè)大量垃圾。特別是冬季下雪時，大家都以雪為令，對分擔(dān)區(qū)內(nèi)及居民區(qū)街路兩旁積雪進(jìn)行徹底清除。動用鏟車、大型翻斗車清除積雪，極大的方便了居民的出行。

八、基業(yè)長青，榮升省級文明單位

近年來，我站在市委、市政府及交通黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，科學(xué)規(guī)劃，注重實效，按照“立足實際搞創(chuàng)建、整體推進(jìn)求發(fā)展”的工作思路和“以業(yè)務(wù)開展帶動文明創(chuàng)建，以文明創(chuàng)建促進(jìn)工作發(fā)展”的總體原則，使創(chuàng)建工作與業(yè)務(wù)工作相互促動，共同發(fā)展，今年年初，我站通過了省文明辦的驗收，晉升為省級文明單位,邁上了一個新高度。

新的一年意味著新的起點，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。我站全體工作人員決心再接再厲，塑造新的恢宏。

第五篇：運管個人工作總結(jié)

這是一篇關(guān)于個人工作總結(jié)的范文，可以提供大家借鑒！

在思想上加強學(xué)習(xí)提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。始終堅持把政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)作為提高政治信念、思想素質(zhì)、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門，對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局里處里組織的形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)外形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍。在學(xué)習(xí)過程中，注意理論聯(lián)系實際的方法，不斷提高自身的認(rèn)識能力和思想政治素質(zhì)，不斷提高工作能力，以便更好地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。

在工作中重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高自身的業(yè)務(wù)能力。嚴(yán)格要求自己，積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻(xiàn)，講正氣，以誠待人。虛心向老同志學(xué)習(xí)，取人之長補己之短，努力豐富自己，充實自己，提高自己。各項具體工作按計劃推進(jìn)，分清主次和輕重緩急，做到有理、有節(jié)、有序、有效。按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，不拖延，不出差錯，有始有終�？焖俜磻�(yīng)，各項臨時工作和緊急任務(wù)雷厲風(fēng)行地完成。堅持做事和做人原則，努力做好日常工作，熱心為大家服務(wù)。和同志們的關(guān)系比較和諧，工作氣氛融洽配合默契互相支持。遵章守紀(jì)、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn)始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。不怕吃苦，主整理文章由編輯：.com動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。積極學(xué)習(xí)新知識堅持每天閱讀各類報紙和文章學(xué)習(xí)有關(guān)經(jīng)濟(jì)、政治、科技、法律等新知識。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大精神，努力做到融匯貫通聯(lián)系實際，在實際工作中把政治理論知識、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮的知識結(jié)合起來，開闊視野拓寬思路豐富自己，努力適應(yīng)新形勢新任務(wù)對本職工作的要求。

通過半年多的工作與學(xué)習(xí)我深刻地認(rèn)識到了辦公室是溝通上下協(xié)調(diào)左右的綜合部門。辦公室工作無小事，每一項工作都關(guān)系到辦公室工作整體功能的發(fā)揮和整體效率的實現(xiàn)。辦公室所處的地位和所屬的工作性質(zhì)決定著辦公室的實質(zhì)就是一個單位的服務(wù)中樞。辦公室工作的核心就是服務(wù)。辦公室的工作繁瑣復(fù)雜要及時傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示，及時反饋各種信息，做到快捷和實效保證全處上下政令暢通，做好宣傳工作�？梢哉f辦公室是聯(lián)系我處與外界的紐帶，是反映我處精神面貌的“窗口”。強化自身建設(shè)促進(jìn)我處工作正常有序運轉(zhuǎn)是辦公室的職責(zé)所在，也是提高工作效率完成各項任務(wù)的前提，作為辦公室的工作人員我認(rèn)為必須要強化服務(wù)意識，實現(xiàn)思想新的突破。

在新的一年里，在新的環(huán)境下我將繼續(xù)發(fā)揚戒驕戒躁發(fā)揚團(tuán)結(jié)務(wù)實開拓進(jìn)取的精神，為我所熱愛的這個集體做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

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